Land Rover против Renault Duster. Реальная оффроуд битва. Бездорожье,Off-road 2017 ГОЛОСУЕМ ;)

Самый ожидаемый внедорожный выпуск этого сезона! Оффроуд Land Rover Freelander 2.2. АКПП Дизель, против Renault Duster 1.5 Дизель МКПП.
Оба представленных кроссовера являются настоящими лидерами в сфере покорения бездорожья.
Мы провели настоящие испытания для паркетников.
даже полноценные внедорожники покоряют эти препятствия с определённой сложностью.
Среди разновидностей покрытия: песок, крутые плотные подъёмы, грязь + бонусом автомобильные качели.
Обязательно добавляйся к нам:
Не Тормози Light: / @do_not_brake_light
Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

[@Do_not_brake]

ВНИМАНИЕ! Рекомендуем к просмотру: Оффроуд экспедиция , более 15 авто. kzbin.info/www/bejne/h2eWi4eaqJpqmqs

[@kurtler1]

У меня луаз и. То раз в 10 лучше ползает чем эти гламурны шляпы!

[@user-fm6my6wk6h]

С чего ты взял что рав4 проедет, там где не смог дастер? Он сразу бы завяз как только выехал на этот песок (немного утрирую)

[@shaytanioone]

В который раз убеждаюсь , что объективно судить о машинах при таких водителях сложновато ))

[@dizelrem9301]

Та да, ребёнка за руль посадили, у него наверное и прав нету.

[@user-gy6pp8er5v]

На фриле опыта 0. Жмет газ не в начале где он нужен, а в конце когда сел. И очень похоже что ЕСП не отключил.

[@nomber9one]

С языка снял

[@epic755]

Водитель Ровера явно неопытен, в правильных руках везде можно было бы с первого раза легко забраться. Фрилендер однозначно

[@dizelwolfenergi3356]

Фрил первый!! Месяц назад прошёл за мной по лесовозной дороге 22 км. и не пискнул!! Один раз я зацеплял его,протаскивал через брод,воды было ему до окон дверей. Всё остальное он висел за мной не отставая. Я был на Камазе.

[@mironchik651]

езжу на 1 фриле) знаю что это за зверь, проходил там где рамные джипы садились)) на а/т резине nexen, помню засадил его в сугроб что аж фар невидно было))) . 2 фрилендер под город больше заточен.. как и большинство современных паркетников!

[@dizelwolfenergi3356]

Фрил 2 был. Резина гудиер обычная,как из салона.Поношенная изрядно,специально посмотрел. Сам катаю фрила2 пятый год,в такие гребеня бы не рискнул,от машины офигел!

[@MotoActions]

mironchik651 Фрил не только городская, но и трассовая! Дизель на чипе вообще летит, 180 кмч можно рулить одной рукой и шепотом общаться, про колею можно забыть.

[@Vladimir-ui3ij]

про шепотом общаться немного перебор, аэродиномические шумы у него сильные. Ну может мне так после ягуара, после дастера наверное и шепотом )

[@user-og9jr3qf1i]

100% правда!

[@user-mu6ge9ck9n]

ланд ровер конечно !!! Просто водитель ланда что о не особо тапку давил это же видно !!!! РОВер не на 100 процентов реализован водителем !!!

[@user-bh4oj4ml2d]

Просто Заяц согласен

[@marat_failevich]

Ему по асфальту машину доверить еще под вопросом)))

[@Slatwicki]

Режим грязь) На песке. Пацан молодец) Так держать) Вы бы для интереса посадили водителя дастера во фрил он бы часок освоился и такие бы вам горы штурмовал! Так как если он на Дастере это делает то на фриле подавно) А пацана с Фрила надо домой на трамвае отправлять... или пешком. И то застрял бы))))

[@user-sh4xj7tc2v]

Под капотом Лендровера сидит маленький тролль, который ехидно хихикает после каждой неудачной попытки))))

[@VVShirokiy]

😀😀😀👍👍👍

[@djamalvasiliev7111]

Максим Вакуленко Это звук сброса излишн давления турбины при резком сбросе газа. это на всех дизелях почти

[@user-os8np1hs2m]

Там леприкон сидит, у моего отца фрил

[@user-id7fq8yk7n]

Машины не причем фрил должен заскакивать на такую горку с дастером на галстуке менять прокладку между рулём и сиденьем она мешает фрилу ехать

[@djamalvasiliev7111]

Это хихикает сброс давления турбины при резком отпускании педали газа

[@djamalvasiliev7111]

7 лет на фриле и убедился в его проходимости один из самых лучших

[@user-by8sm5bb6y]

Спасибо за видео, фрил хорош, но водитель не опытный...((( По больше видео с фрилом бы))

[@cursed_CMEPTb]

Не люблю умничать в комментах, но на фрилендере реально чайник, ему же говорили, электронику выключить. Двигатель душит очень сильно.

[@MotoActions]

не выключается она полностью, чтож поделать-то?

[@cursed_CMEPTb]

да не может такого быть. Почти в каждом авто есть кнопка отключения ESP

[@konstantin6425]

MotoActions вытаскивается соответствующий предохранитель в блоке предохранителей, после чего машина тащит. По высокому снегу аналогично.

[@user-fh2qc5rc1h]

да при чем тут есп, в лр отдельная система с режимами разного бездорожья, и она не отключается

[@user-mh5oo4wj7g]

Когда режим песок ,там практически ни чего не душится,только буксанул и обороты к 4000,избыток момента у фрила(420 н.м.) движка оборотистая,а до 1500 он не едет,но даже не едет это больше чем у рено когда он едет). Газ сбрасывал ,а надо давить.Кнопка есть но с ней момент не так распределяется,до отсечки орёт и грязь метров на 20 летит)

[@user-zg9ly7vm9l]

не честно. Дастер надо было брать с esp.

[@rassen5524]

И на чипе

[@MotoActions]

За рулём Фрилендера я, пересел с пузотерки 2 мес назад, опыта оффроуда нет от слова совсем. Сравнение только по песку в пользу дастера из-за веса, разница почти в тонну. Все ИМИТАЦИИ конкретно в песке только мешали, очень сильно! В грязи и скользких участках имитации электроника - плюс, в песке выключил все, что выключалось и машина уже поехала лучше., дошел до этого к середине катания. Конкретно в этом сравнении я тоже за дастер. Фрилендер это все же немного другая машина. Но машиной безумно остался доволен , по ощущениям в этом песке я реализова на 60-65%. Для такого тяжёлого и очень комфортного авто имеющаяся проходимость - выше крыши., покатушкой и тестом остался доволен, не откажусь в скользкой грязи попытать ее, где уже электроника будет нести полезную службу.

[@analexkeks]

MotoActions интересно читать коменты непосредственно от участника. спасибо за написанное

[@user-rc1gw8gb7y]

учите матчасть, уверен эта машина способна на большее, да и резина конечно так себе

[@user-po1ws8gl3o]

Здарова,резина стоит у тебя такая, MICHELIN Latitude Cross? скажи какие ощущения по трассе шумная и у тебя вообще есть шумка,как по динамике она, в грязь на ней ездил????

[@MotoActions]

по резине см.ответ выше. Очень достойная резина, в конкретный оффроуд не заезжал, из тех мест, где "ползал" показалась значительно лучшей штатной шоссейной.

[@Dr.Pavel_03]

Владелец фрида, Поведай что за звук в конце препятствия издает машина - будто какое то трение с угасание, что это ?

[@mihailasidorov]

У кого колеса по площади больше тот и проходимей. У фрила прокладка зеленая. Сдуваем колеса, до 1.2 - 1.4, чтобы не разбортоваться, включаем режим песок, отключаем есп, коробку в ручной режим и давим тапку - все фрил едет.

[@cintom64]

Площадь это хорошо, а про массу не забыли?

[@user-fi3lx1tn7m]

Дастер очень клевая машинка для выездов на природу. И проходимость норм и подвеска очень энергоемкая. Тесть с тещей катаются на рыбалку, не нарадуются. Но фрил оптимал по соотношению асфальт/бездорожье. Как-то возили материалы на стройку коттеджа через поле, газель села. Набрали собственнику, говорит щас я. Приехал на фриле, дотащил газель через все поле на тросу и обратно вывез. Тут быть чуть другого водителя и резину местами позлее, результат был бы интересней, просвет и запас мощности позволяет показывать результат. Да и испытания на песке, тот еще "объективный" показатель.

[@vitalikalt32]

Ребята у вас сильно накачены шины ! У меня Dacia Duster 1.2 turbo 125лс я спускаю до 1- 0.8 атмосфер и машина по песку едет вообще без проблем. Попробуйте спустить давление разница колоссальная!

[@dilaverkerimov5877]

У меня фрил. По таким пескам езжу без проблем. Перед заездом выполняю три процедуры - включаю режим /песок/, отключаю стабилизацию, и если песок рыхлый, то сбрасываю давление в шинах до 1-1,2 атм. Всё. Едь, куда хочешь. А в этом ролике цирк устроили. Да, ещё замечание, прокладка должна быть опытная.

[@rusvatnik5736]

Фрил весит 2 тонны. Явно сломан и не едет и за рулем прокладка. Не объективно вышло.

[@user-qv8dn2ke1x]

Да фрил реально тежолы по докам 1900 и я еше шумки вебал

[@marat_failevich]

У меня жена его уделает на форд эскейп ))))

[@vitos-zx8tw]

дастер французский уазик !!!!! я за народный рено. ребята так держать !!!

[@user-xq9zs6sl2x]

Опыта маловато у водителя ровера, а так авто зачетное

[@TheSergey2930]

Дастер однозначно. Дастер 105 лошадей 1.5 куба безо всяких блоков и помощников против 190 кобыл 2.2 Ровера - сравнение некорректное. Но даже при этом Дастер побеждал почти везде. А Ровера только и делали, что дёргали. В общем Ровер машина конечно крутая, мощная, комфортная - я бы выбрал Ровер, НО... для бездорожья и прочих утех Дастер однозначно работяга, против интеллигента Ровера)))

[@Akf1988]

Голосую за фрилендер,работаю в JLR,имею большой опыт вождения марки а/м LR по песку.Фрилендер очень хороший проходимец,среди кроссоверов.Водителю фрила отдельный респект за то что не поленился и приехал, и не побоялся поучаствовать и поснимать видео.Да действительно виден недостаток опыта вождения данной машины по песку,но это ничего страшного,главное участие,опыт приходит со временем,например у меня его нет совершенно по грязи)))В любом случае вам спасибо,желаю повышения опыта и так сказать удачи в дальнейшей эксплуатации,а возможно увидим вас и в других видео,ведь многие кто тут пишет с дивана(диванные эксперты) с асфальта то сьезжать боятся.Есть вопрос по чипу ,сколько сейчас сил по факту,и со скольки делался изначально со 150 или по 190?Есть еще вопрос по разгону с места,что за провал при старте?на рабочих а/м такого тупняка не было замечено,хотя может кажется.личный ам vw tiguan r-line. Алексу спасибо за канал,за подачу без понтов,желаю вам дальнейшего развития.Хочется увидеть потенциал infinity qx56(qx80) и аналогичный ему ниссан патрол в такой же дисциплине.Заранее спасибо.

[@epic755]

согласен на все 100, фрилендер лучший среди кроссоверов

[@MotoActions]

спасибо за отзыв, действительно без опыта сложно (притом, что пока со стороны не посмотришь, не сразу поймешь все ошибки, второй раз уверен, что залетел бы на конкретно эти горки с 1-2 попытки)., на машине полтора месяца ездит (после соляриса), даже на грунт не съезжал и вот приехал, т.к. в интернете очень мало видео с фрилендером 2, сам выбирал и ощутил нехватку контента (хоть какого-то). Чип делал с 150, ЧИП от "Савелова" с ЛР-Клуба, обещали 210лс и 480 момента чтоли., на старте так или иначе есть турбояма (до 1.750т оборотов), а если очень резко стартовать, то машина сразу закапывается, из-за отсутствия опыта (вообще на этой машине) приноровиться сразу к динамичному старту в таком песке. в грязь не ездили, т.к. дастер без ЕСП, в каких-то скользких участках я думаю фрилендер бы уверенне проезжал.

[@user-fe1rp3yd9v]

Egor Sokolov Совершенно не согласен! Нет лучшего, а есть Четвёрка лучших где они равны в стоке: Дастер, Форестер, Фриландер и Х-Трейл Т-31. Сюда же можно добавить Ниву/Шниву и Гранд Витару стоящих на стыке между кроссами и внедорожниками.

[@edwardmarshall8871]

Фрил удивил! Парень хоть и осторожничал, но аппарат сгладил все косяки и неопытность. Ну а Дастер как всегда прёт....

[@user-ru8mu3tj2d]

круто! Давно такого ждал! + 10 лайков)))

[@Lexafazer]

Дастер молодец, почему то не удивил, а вот от Фрила ожидал увидеть большего.

[@user-jk7en5wt3w]

Фрил однозначно! У пацана опыта нет - не беда, приноровился по ходу дела!) Другие и немажеры ссут на подобные вылазки. А Дастер реально проходимый.

[@Din-Djarin]

Ну я за фрилик однозначно. Но себе взял новый дастер. Дешевле во всех смыслах. У соседа фрил 2 , первый владелец, машине 6 или 7 лет, пробег 200 тысяч. Абсолютно ничего не менял. Даже подвеска родная. И с проходимостью всё супер.

[@Krushitel2]

Определенно у дастера и водитель опытнее и моральная проходимость выше. Лендровер явно проходимее, хотя бы по причине хоть и эмитации (но хоть какие то блоки), двигатель явно мощнее. Спасибо за видос я за ленд, но водителя пересадить))))

[@Minato-dm5gp]

Куда он проходимее ?

[@mr.duster88]

Guys i need subtitles. Good and fair tests👍

[@user-fz6eg2nt7z]

Опять Дастер без имитации блокировок.... И все равно он круче ....

[@nikitosbebos7758]

Нет лендровер круче у него очень хорошая проходимость и водитель хуже плохо водит

[@user-ue9ke8uj4c]

@@nikitosbebos7758 если б на Дастере был бы esp то фрил бы курил в сторонке

[@AlexP-lg8wn]

@@user-ue9ke8uj4c нет. Фрил просто круче. Это как лия ахеджакова и анна курникова

[@alexvoll9702]

@@user-ue9ke8uj4c Как раз наоборот: если бы у фрила esp полностью отключалась, дастеру было бы тяжелее с ним тягаться.

[@user-su4qy5rv5y]

@@user-ue9ke8uj4c Владел и Дастером и Фрилом. Так вот в ситуациях вне дорог лучше ехал Фрил

[@rakic7718]

Duster the best offroad SUV😁😍😍😍❤❤

[@vanekzabei6631]

Как же он красив в белом цвете )

[@user-cs7mq4fo3p]

А на сколько колёса спущены?

[@user-rq4xc5uy6d]

Мне больше понравился Рено Дастер.

[@user-gw5oe1pk2h]

Конечно,по внешке лучше))да и еще много чем)

[@Rafik250459]

Обе хороши !

[@MezhuevAnton]

Громкое название "Оффроуд битва." За рулем 2 человека, не имеющих представления о езде вне асфальта, обе машины на шоссейной резине. Здравомыслие теста просто зашкаливает. Полезным пособием данное видео будет наверное только для тех кто ищет инструкцию "как не надо ездить с пьяными друзьями на шашлыки". Если руководствоваться только названием машины и наличием полного привода, то можно запросто завязнуть в соседней луже.

[@user-st1iv7cz3n]

Дастер по проходимости очень крут среди всех кроссоверов, он даже с внедарожениками спорит если за рулем опытный и темпераментные водила ,в последнее время дастеры на высоте ,вы все прекрасно это видетие ,я их уважаю.кто сними еще хочет потягатся...

[@user-jy7ej5gf9y]

супер ))))))) главное что бы было несколько машин для сравнения ))) еще бы тюсона сюда для сравнения . тоже очень популярная у рыбаков машина )

[@user-ux3gv2ff7h]

Их бы все в одинаковые шины... А вообще имея Дастер и Тигуан, туда - бы я выбрал Тигуана, только из-за толковой электроники. Дастер в этом отношении очень проигрывает, диагоналка это для него ловушка, а для Тигуана нет, и тяга VW дизеля на 2 литра очень много решает.

[@MotoActions]

только жутко проблемные моторы и коробки у Тигуана, а багажник - его просто нет. Я думаю в нашей битве, Тигуан и с места бы в этом песке не тронулся.

[@Ld3110]

Виталий Полтава Тут в видео комплектация без ESP (без имитации блокировок) Комплектация с эл блокировками и фрилендер и тигуан будут жёстко опущены! Прежде всего из за веса и лучшей геометрии!

[@user-ux3gv2ff7h]

Не слышал еще о глобальных проблемах дизельных Тигуанов на 140 кобыл. Да и коробка обычный японский автомат Айсин, тоже не замечен. Багажник в Тигуане чуток попросторнее чем в полноприводном Дастере. А поповоду тронуться, то поверте мне, владельцу этих двух авто, на Тигуане с автоматом это намного проще (гараздо больше тяги движка при трогании, корректная работа автомата и электроники). Неоднократно вытаскивал лодки из водоемов и Дастером и Тигуаном, и на песке и на мокрой траве, бывало и в глине. Единственное реальное преимущество Дастера это энергоемкость подвески, ну и чуток получше геометрия. В остальных дисциплинах Дастер проигрывает вчистую.

[@user-ux3gv2ff7h]

Ну если только с передним приводом и блондинкой за рулем, которая забыла дома ключи от авто, то да... :-)

[@bmw.m5543]

Хочу выбрать из них какую посоветовали бы вы ?

[@Noldor-wt7ph]

Фрилендер

[@Slatwicki]

Хм. Ну мужичек на Дастере опытнее и как бы там мкпп. А на фриле чет перенервничал испугался ... коробку чтоль сжеч побоялся... В общем сравнения некорректны конечно же. Румынская машина дизель да на ручке отличная- легкая и геометрически более проходима. Фрилендеру же другие конкуренты нужны) и тоже на автоматах. Или фрил на механике ищите). Тут нечему радоваться) НИВА бы всех уделала на раз два)

[@ImeraanJohnstone]

What size tyres are on the freelander

[@user-zb3wh3jq7u]

Дастера бы стабилизацию. Хотя у рокера стаба настроена лучше: даже при малейшей пробуксовке срабатывает стаба и перекидывает момент, но ему мешает большой вес...

[@driver7771000]

Хорошо посмотрим

[@pepepepinazo9694]

Soy probablemente el único comentario en español de aquí... No entiendo el ruso, pero el ver videos de coches me trajo aquí... ¡Aunque me encanta como suena el ruso!

[@user-bw6qn7sj1b]

Задний диф дастеру блокирнуть и танк получица👌👍😂! Комфорт-рендж,дастер- практичность.

[@user-gw5oe1pk2h]

Да и в Дастере комфортно,так что не надо ля-ля

[@user-fi4ff1cv8s]

Вам спасибо за видео, но заставка НЕ ТОРМАЗИ во время сюжета очень раздражает. Хотелось бы видео про внедорожные возможности Шкода Йети с халдекс пятого поколения.

[@skoty2837]

понравились обе!

[@slavn238]

Качество обработки и монтажа видео растет.

[@user-qk5dk3ko7m]

За рулем Ровера явно чувак который ваще не умеет пользоваться всей той хренью, которая напихана в машину. Вот из-за водителя и складывается впечатление что Ровер хуже чем Приора ))

[@vlad7762494]

Будь на Дастере резина как на Фриле победитель был бы однозначный не смотря на мощность.

[@user-qz5vj7wj8s]

Понравился момент когда старый древний Ниссан и почти такая же Нива показали что такое действительно внедорожник, а что такое кроссовер, будь у него хоть десяток разных режимов, имитаций блокировок и других электронных помощников.

[@user-fv8bw1ky1z]

Лэнд красавец удобен да и в январе беру такой так что+

[@MaverickCOKTheWest]

Будем брать летом Маме фрилендер, себе дастера ) обе машины нравятся!)

[@aleks_spb-78]

Готов предоставить туарег для испытания!!

[@zedzero450]

в песке дастер побеждает однозначно. вся электроника фрилендера практически никак не повлияла на его проходимость. но это песок. хорошо бы их еще в грязь загнать и там посмотреть.

[@user-fe1rp3yd9v]

Alex Diver Приведите пожалуйста пример поставщика блокировок для Фриландера. Их нет в природе. То что вы пишите про опции ЛР относится к Диско и Дефендерам. Далее: авто напичканное электроникой не может быть более надёжно чем более простое.

[@en9369]

@@user-fe1rp3yd9v где купить не знаю, но возможность заказать комплектацию с такой опцией(дословно название не помню) имелась,как и на эвок,и Дискавери спорт. Об этом также упоминалось в одном из роликов проверки полных приводов на роликах, и там был такой эвок

[@user-yo9ic9ix1z]

Дастер🔥👍

[@veloman8265]

И спрашивается зачем платить больше. Хотелось бы увидеть битву всех разновидностей дастеров (бензин, дизель, бензин-автомат 2015 и дорестайленговый 2012 г)-друг с другом.

[@user-ux3gv2ff7h]

Бензинке там будет не сладко. И сцепление в таких условиях очень быстро умирает. Вот как-то так, кроссовер есть кроссовер, и не надо ждать от них внедорожных подвигов, ибо черевато... А это не тест а просто игра взрослых дядей в песочнице. Хотя сам бы так поигрался на своем 69-ом...

[@user-ip3kq6eq1u]

Я сам выбираю из них, какую купить.

[@RubiuS_Rubi]

Царь паркетников )))) Вы это слышали.?!!! ха-ха Можно поменять местами водителей.?!!! Фрил порадовал.!!!

[@user-ww5lm5ci8g]

Алекс спасиба за видио , Я галасую за Дастэра!

[@user-xl7gd8bb9z]

Ууух, помню как мы по песку на пляже гоняли

[@MrKant8]

Я не ослышался, Вы сказали 105 л.с.у Дастера дизельного?

[@user-og9jr3qf1i]

У Виталика Ниссане и на Ниве тоже стоят спец колеса! А на Дастере и на Лендровре обычная резина. У Дастера мне кажется маханника, было бы интересней смотреть если бы у Лендровреа тоже была механика. Дастер молодец, а Ленд-Роверу его системы и автоматическая коробка мешает ехать, надо было хотя бы все отключить и перейти в полуавтоматический режим - вторая передача.

[@tretiyden68]

Вы кого за руль Фрила посадили? Это же полный 0 в плане езды по бездорожью.

[@user-ih3vh4vv1f]

Тут они почти на равных были нужно было еще в грязь их а я голосую за дастер

[@user-fm7ut1qy9g]

Я не понимаю почему все хотят опытных водителей, сравнение идет машин, а не опыта. Если даже один водитель будет пересаживаться на разные автомобили, чтобы исключить, что один опытнее другого, то все равно к машине на который ты не ездил нужно привыкнуть, чтобы раскрыть полный потенциал. И многие кто берет внедорожники, паркетники, как раз не опытные. И как раз когда неопытный водитель преодолевает преграды, значит заслуга машины, инженеров, которые придумали, как сделать, чтобы когда не "король" офрода мог покорять бездорожье на их машине, а обычный человек, которому иногда приходиться ездить по бездорожью.

[@Elijah-cy9do]

So is Freelander better?

[@user-nk9rm3qt7g]

Дастер, отличный в своём роде автомобиль! Фрил, из-за далеко неопытного водителя, который вообще не знаком со своим авто, создаётся двухстороннее впечатление!

[@rafikgadzhiev6546]

Давай Гран Чероки 1996г в внедорожье)

[@user-ei9ee8rt3u]

Тяги у обоих должно хватать,здесь опыт,резина и помощники электронные.

[@Dr.Pavel_03]

Посмотрел и такое чувство что окунулся в лето, владелец дуста дизель с есп

[@MrLekarstvo]

В чем разница между кроссовером и нивой? Так у нивы резина другая совершенно. У кроссоверов она шоссейная

[@user-jz4ko8yc7w]

Меня порадовал Фрилендер,самый лучший это Фрилендер это по моему мнению.

[@user-cp6vb3sr8m]

Сравнение между фриландором 1 и фриландором 2 ??? Снимите пожолуйста

[@alexsandroleynik4652]

Прокладке фрилендера подготовленный джип дай, и он его засадит на ровном месте, пусть пешком ходит и не позорит машину.

[@IGOR_MOTORS]

Я считаю, что всё таки дастер в какой-то степени превзошёл ровера в этом выпуске, т. к. по проходимости-они почти одинаковые, по обслуживанию дастер дешевле выйдет и всё же я считаю дастер внедорожником, а не кроссовером. По сути смысла переплачивать я не вижу, если ты обычный семьянин и не обладаешь большим бюджетом-то конечно бери дастер. Ну а если ты местный мажорик с пузом и в кожаной куртке то ровер тебе-самое оно!

[@samson8602]

а какое давление в шинах?

[@user-dr4db7se5i]

s sams 1 атм

[@user-gg1pj8ej4k]

Дастер!

[@user-cb6pm1ro5l]

Подскажите, что за резина на фриле?

[@MotoActions]

мишлен latitude cross, 80 на 20.

[@user-po1ws8gl3o]

Здарова,резина если не ошибаюсь такая MICHELIN Latitude Cross

[@user-cb6pm1ro5l]

Салават Бекешев , спасибо!

[@user-cb6pm1ro5l]

MotoActions, спасибо. Что значит 80 на 20? Как она на асфальте себя ведет, не сильно гудит? Просто такой же фрил и вот пора сменить резину, эта у Вас вроде так ничего по рисунку, интересует доволен ли

[@MotoActions]

80 трасса, 20 бездорожье. Т.е. это не AT, а более дорожная (шоссейная) резина, нежели AT. Мне очень нравится это соотношение, колеи не чувствует, ощущение, что резина имеет развитый протектор только на от 140кмч, но обыватель не почувствует, может износится, тише станет. Уверенно идет и на 185 кмч, не плывет, не рыскает. В грязи еще толком не был (так, лужи пролетал по дороге на рыбалку) где вставал, от туда сам выезжал. По отзывам на LR-клубе, очень хвалят эту резину, именно соотношению дорожных и внедорожных харкетристик вне ущерба управляемости, шуму и поведению на в городе/трассе. Я рекомендую, на AT- машина в 2 раза проходимее не станет, но шума и дискомфорта появится на порядок больше.

[@edwardmarshall8871]

Террано для напоминания "что есть внедорожник"... *))

[@user-tk6hb3ej2l]

Дастер, только Дастер!

[@Vit_E_2012]

Дастер! Но нужно с ESP.

[@Do_not_brake]

ВНИМАНИЕ! Полная версия битвы 60+ минут kzbin.info/www/bejne/p5ycgomagZuSmMU

[@bugor2010]

интересней чем краткая версия, много забавных моментов из которых складывается более правильное мнение о машине

[@Andrii_.]

Канал Не Тормози Так нужно говорить в начале ролика, что есть короткая и длинная версия ролика!

[@Do_not_brake]

учтём)

[@Andrii_.]

Канал Не Тормози спасибо

[@user-wc4qd9zz5i]

Канал Не Тормози махай руками меньше бесишь в остальном респект

[@isironn]

для песочка резина ht хороша. особено бридж дуелер. У него рисунок для него самое оно.

[@user-gq7hb9qs1i]

На дастере прокладка плохая, а так дастер дизель-супер!!!

[@user-wz9to5fs7s]

Я думаю дастер получше будет, без имитаций всяких, слабее движок чем у лэнда и как никак заезжает, и без всяких перегревов муфт

[@user-zb1gk1ji1b]

Дастер! ! !

[@user-tt9qz4ph6q]

Дастер👍👍👍👍👍

[@djdreamer906]

Эти качели как эстакаду использовать можно!

[@user-pu7gw2ll2p]

Дастер без имитаций, это не серьёзно, у лендровера вся электроника есть. Как можно сравнивать?

[@user-uk2vg6kr9i]

хочу фрилендер, но еще не смотря видео, вангую, что дастер будет проходимее))

[@trossulustrossulus5578]

Витару в студию с есп. Много народу просит

[@user-sc2mj3jg5l]

а где гелик? интересно посмотреть?

[@lokomotiw7842]

Всё дело в хороших шинах.

[@djamalvasiliev7111]

Фрил лидер по проходимости среди паркетников. сам убедился

[@user-co6vv8bj1z]

Ребята, где Фронтера ?

[@user-bk8we7mc7v]

Ну всем я думаю видно что дастер вылазил еле еле в 50% участках и то за счёт разгона лёгкого веса и опыта водилы. А вот Ленд Ровер это фиаско братан)) Водила вообще не понимает что делал. Думаю если бы не он реализовано было бы в лёт около 95% участков и с 1 раза ну а остальные бы 5% прошёл бы со 2 или третьего заезда. Имхо сколько видел как Фрилы катают с этим видео небо и земля. Он может намного больше) главное уметь)) При его то Технических Характеристиках можно было как на террано там ездить)) Тест Антиреклама Фрилу))

[@kot_kokkoss]

Старый ленд Ровер был бы поинтереснее)

[@user-zd2gd4cw3y]

Ленд всегда выполнял чуть честнее!Ну и вообще для меня как владельца данного прекрасного автомобиля-без вариантов!

[@LastAstrologer]

У фрила резина НАМНОГО лучше дастеровской. Континенталь - тупо асфальт и сухой грунт. А вот мишлен латитьюд кросс уже совсем другой разговор