Las modificaciones que si le sirven a tu auto. I Tixuz Autos

[@ronaldinhotodo]

Estaría una serie de videos donde expliquen a fondo cómo funciona cada una de las diferentes tecnologías que ofrecen las marcas, cómo V-tec, Vvt-i, Vvel, Gdi, Tsi, fsi, tfsi y demás

[@theyaky2649]

V-tec

[@pacalgamer5525]

Wow... Pensé que las modificaciones eran cosas pequeñas... Como no conocí antes este canal antes de que entre a la universidad, saludos desde chiapas México

[@eladionunez3747]

Primera vez en mi vida en estas redes que escucho algo que tiene una verdadera lógica , veo que se explica el porqué de las cosas , excelente , gracias por el video . 🇩🇴

[@rutaorientetravel]

Este tipo de videos no existen para las motos, me gusta mucho la profesionalidad y honestidad con la que dices las cosas.

[@AkasunaSTR]

Esto si es información de la mano de un ingeniero que si sabe, otro nivel el inge sillas y el team #TixuzConZeta

[@patoolg]

Es uno de los mejores videos q e visto sobre motores y demás información. Super claro para los q tienen poco conocimiento del tema. Lo felicito. Y saludos desde Argentina.

[@juliocesarsanchezcortes1997]

Mis dos pulgares arriba con este vídeo y no porque no estén el máster y Lalo ( solo interrumpen la explicación) si no que a veces escuchas un sin fin de comentarios referente a vehículos que no entiendes, y lo digo por mí que cuando compre mi FRONTIER no entendía mucho sobre la capacidad que tiene el motor y solo viendo y escuchando a Luis caigo con el tipo de ventajas que tengo con la capacidad de tecnología, gracias Luís y un abrazo.

[@carlosleones5596]

Mire maestro no se quien es ni que es de su vida me salio este video. Pero explica todo que lo hace muy entendible y aunque yo no le vaya hacer nada de eso a mi coche aquí le dejo su like

[@CarsLatino]

No seas malo Luis, no le rompas su corazón a millones de Honderos con sus pipas pedorras diciendo que las calcas no aumentan potencia

[@aronchayrez4760]

CarsLatino vengo de tu canal y ya te tope aquí saludo hermano

[@EduardoDiaz-wt3rh]

CarsLatino Jajaja aunque me pegó la pedrada, este buen CarsLatino se la saco!

[@eduardohdz3367]

Jajajajaja👍

[@sergiom9680]

Jajaja vengo de ver tu último vídeo del karma. Saludos desde Veracruz

[@LuisSillas]

Jajaja!!, y mas si a un Honda le pones una calca de Motorcraft o Mopar 😂😂😂

[@snurffo]

epa!! así es como se hace, excelente vídeo, una buena clase de lo que se debe hacer y lo más importante: por donde empezar. Larga vida al Inge y sus enseñanzas!!! Saludos desde Colombia!!

[@FanDeJoseArias]

Si ya era fan de Sillas ahora soy Sillaslover. Me encantan estos vídeos.

[@alvaromiranda7737]

bien explicado brother.. gracias.. suerte!!!

[@raulalbertoortiz120]

Justo pensaba pedirle que hablen del turbo en motor chico... Me agrada mucho las enseñanzas que siempre estan dando con ilustraciones que vienen Genial. Me gusta mucho la mecanica y siempre me hago que no se nada para aprender más. Abrazos Inge desde Villa Minetti - Santa Fe (Argentina)

[@Christian-eu4hu]

Este sillas se la sabe! Todo muy bien explicado con fotos y facil de entender.

[@mauriciochavez7159]

Muchas gracias por el video, felicidades. Es el vídeo que hacía falta en KZbin y que mejor que explicado por alguien tan experimentado

[@420moej]

Está comprobado científicamente que con cada calcomanía aumenta 5hp y 5 de torque

[@abelcarcamo11]

Moe , yo que pensaba que esto de los autos era cuestión de ingeniería pero no, es de Científicos, :v.. no seria mejor que estuviera comprobado por la Ingeniería automotris..

[@ricardoramirezflores6699]

Excelente explicación. Felicidades mi Luis

[@MykeeHernandez]

@@abelcarcamo11 la ingeniería también es Ciencia y se aplica a la Física... "Automotriz"

[@Oaxmex346]

😂😂😂😂

[@radioparamonga93.3fmstereo6]

🤣🤣🤣🤣

[@luismariomoralesrosales6484]

Eres ese mecánico que le faltaba a tixuz! Gracias por tus ideas Luis!

[@MrIsalgado]

Q buena explicación..Siempre tuve intención de modificar mi auto, considero q con.esto queda claro como se debe hacer.

[@javieralejandropugacanedo2197]

Saludos tixuz, gracias nuevamente por el buen video. Para los amantes de los autos, las modificaciones en motor son primordiales

[@hectorvillarruel4947]

¡Calidad de vídeo!. Me llena de orgullo Ing Luis que sea mexicano.

[@LuisSillas]

Susana Villarruel A la orden! ☺️😉

[@gerlingarcia8103]

Buena desde República dominicana he visto muchos vídeos de consejos sobre autos pero este es el mejor

[@z28elbatista72]

Me sirvió de mucho amigo!! Tengo un Camaro 93 con el vortec v8,le estoy haciendo lo q dices en tu video,voy como a la mitad y vaya que vuela!! Me puse contra un zl1 y no me duro para nada jaja Muchas gracias x la info!!

[@ansgaragemx5824]

Se ve que te esmeras mucho en que la gente que no conoce de autos entienda lo mayor posible, muy buenas enseñanzas para algo básico, espero hagas más videos así saludos, excelente video 👍🏻

[@rba897]

Buena platica, como para extenderse toda el día, excelente canal!

[@raz090]

Muy didáctico maestro, además con lenguaje que se comprende, maestro.

[@rfrodrigo7979]

Muy interesante e informativo el video, la verdad que pense ir adelantandolo como siempre hago con videos largos y aburridos, pero en este no fue asi! Me colgue de la pantalla jajajaja sin dudas me suscribo

[@newloquendo96]

el sistema de admisión como el de escape es muy importante ya sea con filtros de aire, arbol de levas, valvulas, multiple de escape, multiples de admisión sino es como correr con una bolsa de plastico en la cabeza de nada sirve tener más velocidad porque te vas a cansar mas rápido y te va a costar más, lo mismo pasa con los motores.

[@hayabusaninja14]

Que buena información maestro Sillas.

[@jorgecorona6588]

Excelente explicación te felicito aportas mucho a tus seguidores. Ah y un comentario más veo que si se puede comunicar sin grocerias y vulgaridad si un lenguaje coloquial sin caer en lo corriente como el de tu compañero

[@misaelotero4456]

Este fue uno de los mejores programas que han hecho, porfavor otro que explique detalladamente como mejorar la suspensión ya que de poco sirve tener una bestia de potencia si no los puedes controlar, especificamente en autos no

[@guzmansaenz2193]

Si te soy sincero me gusta mucho la mecanica y ami coche le puesto un filtro y el tubo recto y con toda la informacion que has dado me has animado ha hacer mas cosas y hacerlas bien jajaj. Gracias

[@sergiokemiko1906]

Muy Buen Video .... Eres un Profesional y Sobretodo Humilde

[@Daniellsphantom]

Amo escuchar videos inspiradores como este, es relajante

[@jasueramirez6200]

EL QUE EDITO EL VIDEO LA CAGO, PUSO UNA CAJA DE TRANSMISION Y ERA UNA CAJA PARA EL FILTRO DE AIRE JAJAAJAJA

[@masautomx2131]

JASUE RAMIREZ jajaja siii también iba a comentar esto

[@davidpalacios4156]

JASUE RAMIREZ jajaja por caja mas grande y la imagen de la transmisión me imaginé en cambiar una de 5 velocidades a una de 6 😂

[@mxro_jo]

También la cago con lo del burro de planchar (pone un alerón de fibra de carbono JAJAJA 😂😂😂) tenía que poner uno ricer como de madera o algo así 😂

[@davidpalacios4156]

El Ariel andaba tragando camote en la edición 😂

[@Oaxmex346]

Yo dije valió madres jajaja

[@guillermoreyes3838]

Gracias Luis una explicación muy a detalle le felicito por su amplio conocimiento

[@wolfrojo8940]

Se la rifa el Sillas no se por qué le tiran tanta tierra al camarada.

[@LuisSillas]

'Che gente traumada nada más.. Gracias y chingón que les guste!

[@yumurix]

Hay muchos puñales aquí en Tixuz

[@Licantro1412]

Los pendejos que le tiran por tirarle son los que quieren escuchar que les digan "ponle esta calca a tu tsuru y va a correr a madres". Les caga que les digan la neta.

[@johnmcclane8512]

@@Licantro1412 jajajaj así es

[@misteriouniverso2619]

@@Licantro1412 exactamente , quieren que el ruco diga que nomás con un filtro de alto flujo , ya van a correr como un supra , pero tan locos jaja

[@josebaltazar5554]

Excelente video muy bien comentado . Felicidades y siga dándonos la cátedra técnica y orientándo asia las modificaciones . En hora buena Esperó que en otro video nos informe donde adquirir los auto partes mecánicas y los múltiples de escape . Y si tiene alguna direcciones aquí en los USA. Que mejor .Gracias por su Atención y su Tiempo..

[@DanielitoMarin]

Muchas gracias Luis.... Valiosa información..... Saludos cordiales al máster y a Lalo

[@CarlosLopez-re2pp]

Exelentisimo video educacional como siempre ING. Luis Sillas, desde Quito_ Ecuador muchisimas gracias........

[@antonioquinones275]

La verdad Tixuz es tixuz en mi opinión personal solo con el master y lalo este wei de sillas me da una wueba escucharlo

[@NobleOficial]

Ahora con estos conocimientos del compa sillas, ya puedo modificar mis coches de NFS Underground :v

[@EduardoSanchez-hg7bk]

iNoble2025 Sabia que no era el único xdxdxd

[@albertomtz.3115]

El que sabe verdaderamente de coches, sabe que estas son las verdaderas modificaciones

[@moisesmolina1953]

Siempre el mecánico empírico 《la práctica》 con el ingeniero 《lo técnico, la teoría》deben de llevarse muy bien.

[@luismejia-us2bl]

Un duro este Luis,bien maestro, me puedes guiar con respecto a cables de bujias,que tipo de cable es más eficiente si es que sirve de algo los que son de silicon

[@ChekinRasta]

Buena info, pensaba turbear mi auto, pero ya recorté csbeza, con lo que dices si hay probabilidad de volar mi motor, gracias por la info y excelente canal, saludos!

[@transportestransportes1142]

Que BUENA información... Gracias Luis!!!

[@cesarperez1504]

Excelente video, más participación del ingeniero Luis Sillas, felicidades

[@sidneymb5540]

Muy bien explicado, fácil de entender, que buen video. Debería ser usado para alguna clase de mecánica automotriz en el area de modificaciones.

[@conanmbre]

Un tema muy bueno, cada día se aprende algo, saludos Luis Sillas

[@juanchristiantaneh1960]

Muy bien video. Por favor saquen mas videos asi.

[@miguelvaldez9367]

Eres el que mejor me ha explicado como traer mi auto mas potente! Gracias me subscribi

[@LINKITOMAX]

YA hacia falta videos de estos, ahí se ve que Tixus es profesional no nada mas weyes hablando de modificaciones pendejas sin tener conocimientos de lo que hacen.

[@tonydjamous3369]

Hermano saludos desde Venezuela, excelente explicación me ayudaste muchísimo te lo agradezco, yo tengo una silverado año 92 con motor 350 tbi y caja th700r4.

[@vermismysteriis]

Hay nomás el cumbion 😙... justamente acabo de encargar un filtro de aire de alto flujo y unos discos ranurados hiperventilados, aunque tocará modificar el sistema de escape.

[@Licantro1412]

Excelente, eres todo un experto, ahora tu datsun 79 correra como cualquier camaro.

[@vermismysteriis]

Licantro Pro claro, mi Focus st te agradece el cumplido 👍

[@charly1247]

Y te falta rebajar cabezas ,y un turbo ,y un balanceador armónico y bielas recortadas ,y cilindro más ancho y otros heders y otro tipo de tubos de escape y otras válvulas y rectificar tu monoblock y cabezas y otras juntas y otros metales y otros añillos y también un enfriador de aceite y prácticamente cambiarle casi todas las piezas a tu motor

[@ioriyagamiorochi.]

Ivancete comunica ay buey, y yo que quiero modificar el motor de mi Acura TL 2008, me voy a quedar en la quiebra.

[@charlyponce8841]

Buen video deberian sacar mas videos asi son se ayuda real y entretinidos y muy interesantes saludos.

[@ManuelMendoza-ze6qi]

Ahora si Luis le diste en la torre a todos los que traen los Jetta llenos de calcas y burros de planchar pensando que traen un Ferrari

[@orlandop1804]

Manuel Mendoza yo tengo un jetta

[@TheDoplerAmigo]

yo tengo un jetta stock, no es mucho pero es trabajo honesto :'v

[@LuisFernando-sh3vs]

El hombre se las sabe de todas , todas 😉👍

[@elabuelodeheidi_tts8919]

Excelente explicacion...profesional 100x100

[@ozgoz5348]

Que chingón!! A toda hora escuchando y viendo estos de Tixuz con zeta!! HahahaSaludos

[@KazOn120FPS]

Primera vez que veo un vídeo de este canal y el tipo me convenció 👍🏽

[@jampmorales9467]

esta muy bien definido me toca modificar mi nabe para ponerla mas deportiva para la hora del tunnig salga de maravilla

[@josealfredofigueroacastrej5805]

GRACIAS MI ESTIMADO POR INFORMACION MUY UTIL...SALUDOSS

[@hectorjimenez3971]

ke sujeto mas agradable ..... Muy muy buena información gracias men nuevo sub

[@kevin95z]

habla sobre las ventajas y desventajas de los motores a carburador.

[@oscarescobar1537]

Saludos de California bien explicado

[@rafaelhernandez6054]

Tremenda información. Gracias. Lo único q no entendi es como le puedo bajar la compresión al motor?

[@nericasillas7258]

Muy buen video. Ojalá que si se haga otro más específico y como diría Lalo "para los pobres"

[@thebest-hp6di]

Deacuerdo ahora si contigo, lucesitas y eso son para los árboles de navidad. Lo primero siempre frenos , suspensión y dirección ( solo discos si buscar si ya son ventilados buscar unos hiperventilados y no perforarlos eso puede condicionar al disco). Motor todo deacuerdo al igual que en escape( los resonadores si quitan potencia aunque muchos no crean) y admisión , ya ubiera aprovechado hasta transmisión y pasos de diferencial en tracción trasera , aunque fuera mas especifico en americanos

[@omaxitoapolosanchez9730]

Saludos desd. Perú muy buena. Explicación

[@Polaty27]

Este es uno de mis videos favoritos de KZbin *"Lord Quejas"* saludos y bendiciones desde la *República Dominicana* para ti. *¿Cuando harán un programa de los Hatchback más emblemáticos de la historia?* porque uno de mis sueños es poder comprar un *Honda Civic SI Hatchback del 1988*

[@carlangascalajr]

Neta este pinche canal debería tener millones de subs me emperra que la gente Prefiera ver pendejos como juca que no sabe ni verga todo lo manda a hacer o vendidos como josh sigan así este pinché canal tiene futuro

[@cmontoya1982]

Que excelente programa, gracias Inge

[@juanosorio787]

Que chingon estuvo este video primera vez que comentó en un video y este me iso escrivir mui bueno!

[@manuelangel12]

Excelente, este goeiii sí sabe. Saludos

[@the370zguy]

Muy perro ese 370z de atras. Asi quiero que se vea el mio un dia

[@blansho]

Por fin un buen video que realmente explica todos los factores a considerar!, suscrito!

[@mascorp]

Como cuando te sientes Toreto en modificaciones y llega Luis y te una catedra de no mames. XDXDXD.

[@_mAr87]

Increible, me encantó! Super claro. Gracias!

[@eudefale]

Tremendo lo q sabe luis. Un groso.

[@mikwasow9835]

Buen video, te faltó hablar de la transmisión, también es un punto importante.

[@Dr.librepensador]

Si sumas los costos de todas estas modificaciones imprescindibles para que quede potente seguro y duradero te conviene cambiar de auto ya que también debes de contar con mejores neumáticos para que trasmitan la potencia al suelo y un diferencial y caja de cambios reforzadas y posiblemente con diferentes relaciones

[@miguelangeldelvall]

GRACIAS excelente programa Ingeniero.

[@misteriouniverso2619]

Tengo un Celica 05 gt , y mi idea era meterle un filtro de alto flujo , después unos headers y cambiar la araña del motor por una más grande , acompañando con unas buenas bujías , con eso pienso que tendré potencia notable ,, alomejor no es una modificación que aumente tantos caballos , pero siento que al menos podría sentir el cambio

[@edwynenriquez9110]

Muy bien video!! Nunca se lo haré a mi MGmidget:(((

[@zicziri7]

Mr. Sillas, excelente video super entendible esperemos ver mas contenido.

[@julioandresramirez2054]

muy Interesante todo este tema y muy bien explicado , Gracias por esta super información , Saludos desde Colombia .

[@JoseTorres-rq2sr]

Magistral explicación . Gracias

[@sebaszhinin2504]

Porfa haz un video de 4 cilindros desde 1.5 L hasta 2.0 L gracias saludos desde ECUADOR.

[@ritchievalens8948]

La mejor modificación es, tener tu auto lo mas original que se pueda y su buen mantenimiento con piezas originales!!!!!

[@auriferio1213]

Algo importante si va a rectificar el cilindro y poner bielas más más cortas es contraproducente a aumentar la relación de compresión si uno va aumentar la cilindrada y no va a poner un turbo o superchsrguer. Lo mejor el aumentar la cilindrada pero al momento de cambiar bielas deben ser más largas para así compensar el aumento de cilindrada con la pérdida de relacion de compresión del pmi al pms

[@JMvsRA]

Excelente vídeo, aquí vemos al inge sillas experto en "succión" :v

[@robin781118]

JMvsRA jaaaaajajaja te mamaste champion jajajaja

[@luisrazor5018]

Succion Oral sera jajajaj

[@scumfuckliquidvomitgrind9031]

@@luisrazor5018 jajaja ;')

[@nunezever]

Que información mas correcta, bueno compartir tus conocimientos

[@saularmbula8212]

Muy buen programa , si seria bueno que hicieras para motores pequeños medianos etc

[@marcosalmaraz3130]

Te felisito eres muy claro y explicas muy bien

[@pacotorres24]

Lo primero es definir para que quieres el carro, arrancones, dirft, o solo quieres más fuerza para que el auto alcance un poco más de velocidad y más rápido. Generalmente lo que se busca es tener un alto desempeño, superior al de cualquier deportivo stock. Y no, lo primero en modificarse no son los frenos. Siempre se comienza por un objetivo en caballos y torque del motor, después la transmisión, dependiendo del objetivo, potencia lograda en motor y peso del vehículo, se modifica desde el embrague y volante de inercia, en caso de ser una transmisión manual, y la caja de velocidades, ya que con mayor caballaje es probable que la transmisión se rompa. Después la flecha y diferencial, en caso de tener tracción trasera, o si es delantera juntas homocineticas reforzadas. La reducción de peso también es importante dependiendo del objetivo y propósito del proyecto. La rigidez estructural también es un punto crucial, por lo cual se colocan barras de torsión y jaula. Dependiendo del propósito del proyecto es el tipo de suspensión y dureza. Una vez calculada la posible velocidad final, es donde se modifican los frenos y la posible aplicación de un kit aerodinamico, tanto para generar downforce como para ayudar a mantener la trayectoria del auto. Ahhh, las estampitas solo valen la pena cuando esas marcas te patrocinan, si no es así, son súper nacas!

[@panchomolezz7488]

A guevo!! Chingonamente explicado, buen inge 👍

[@raulgildardomeridabarrios331]

Me llegó mucho tú vídeo.

[@hectorbermudez3498]

Buena info, gracias. Así debe ser un canal de autos y no las mamadas que dice lalo

[@hectorpichardo8957]

Que buen video ingeniero. Muchas gracias. Saludos desde Guanajuato.

[@dddani97]

Me encantan este tipo de videos. Sigan asi😏✌👍👍

[@elidbenitez5183]

Está muy bueno su programa profe tengo un Pointer station Wagon que modificación me recomiendas hacerle lo del filtro de aire o rebajar cabezas y lo de los headers junto con lo del los frenos e disco