Leapmotor T03 - günstiger Elektro-Stadtflitzer | Erste fahrt mit Thomas Geiger

[@bennidittrich7099]

So geht das in die richtige Richtung mit der E-Mobilität.👍

[@M-sAn10]

Einfach den Fiat 500e bei nem Auto-Abo Anbieter wie z.B. Car4sports holen, ist meiner Meinung nach optisch auch geiler. Für mich ist und bleibt der Fiat500 der einzig wahre "Stadtflitzer".

[@BOBJETTA]

Marke Hornhauthobel 😂... Klasse👍

[@livewallberg]

Der neue VW Up quasi und die Deutschen Hersteller schauen zu.

[@AriaGuitarsFans]

VW hat sich schon von Dacia förmlich ein ganzes Markt Segment nehmen lassen und selbst jetzt pennt man dort in der Chefetage.

[@uwe737]

Ein Wunderschönes Wägelchen. Jetzt schon ein Klassiker.

[@stefanwiechmann4808]

Das Fahrzeug ist ja auch ein Kleinstwagen und kein Kleinwagen wie Corsa, EC3, 208 und Co. Spielt eben in der Liga von Picanto, i10 und Dacia Spring..

[@avronaut]

Auch auf der Autobahn war man mit 95PS nie untermotorisiert. Bei der heutigen Verkehrsdichte umso weniger. Man kann auch mal die Kirche im Dorf lassen! Der Vergleich mit 10000€ teueren Wagen ist absurd. Konkurrent ist der Dacia Spring. Der lädt auch in der teuersten Version langsamer, hat eine kleinere Batterie und deutlich weniger Leistung. Der T03 beschleunigt zügig auf 130km/h und hält diese auch am Berg. Der Dacia schleicht sich in der Ebene mühselig auf 125km/h.

[@danielrose1392]

12s von 0 auf 100. Natürlich nix sportliches, aber absolut ausreichend. Der Spring ist da je nach Motorisierung deutlich träger (bis zu 19s)

[@avronaut]

@danielrose1392 Ist auch kein Sportwagen, sondern ein Kleinstwagen. Viel wichtiger ist, dass er 130km/h fährt. Das macht er. Er regelt bei 140km/h Tacho ab und hält diese auch bei Steigungen. Damit ist auf der Autobahn kein Hindernis, wie der Dacia Spring.

[@thomaskiefer195]

Immer wieder gute Reviews, die ich alle gerne ansehe und aufnehmen - danke für die Mühe! Eins verstehe ich nicht, das alle Journalisten anscheinend mit den Fingernägeln auf z.B. der Armaturentafel rumkratzen und Hartplastik kritisieren. Wer macht das im normalen Gebrauch? Das Einzige ist doch eine gute, hochwertige Optik, wobei ich das bei einer Armauflage noch verstehen könnte. Nicht aber bei Teilen, bei denen ich normalerweise keine Berührung beim Fahren habe! Softtouch Oberflächen haben oft auch nach Jahren Auflösungserscheinungen, von der Umweltfreundlichkeit der dabei verwendeten Weichmacher ganz zu schweigen.....

[@andreasbramftl1106]

Versteh ich auch nicht. An den Stellen, wo weiche Materialien angenehm sind ok. Aber sonst. Irgend ein Autotester muss mal auf die Idee gekommen sein, dass Autos innen weich sein müssen. Meine Küchenarbeitsplatte ist nicht weich, meine Türklinke nicht, mein Kleiderschrank nicht, mein Handlauf nicht und mein Esstisch auch nicht. Warum dann mein Armaturenbrett?

[@celecraft4567]

Finde, dass ziemlich alle essentiellen Infos hier im Beitrag fehlen. Akkuheizung/kühlung verbaut oder überhitzt er bei wiederholtem DC Laden? Ladekrurve einigermaßen brauchbar? Winter: Sitzheizung? LED Scheinwerfer? Evtl sogar Frontscheibenheizung? Lenkradheizung? Navi brauchbar? Kann man per App vorheizen?

[@NeverMind-pk4wz]

Und das allerwichtigste: Wer repariert den Hobel bzw wie gut kommt man überhaupt an Ersatzteile bzw ist die Versorgung auch sichergestellt, wenn Leapmotor vllt irgendwann nicht mehr zu Stellantis gehören sollte; ist das Auto zB im Bereich der Komponenten technisch baugleich mit geläufigen Fahrzeugen, wer liefert die Batterie etc. Das lässt man bei den China-Autos gerne außen vor, obwohl das mitunter einer der wichtigsten Punkte ist; hierzulande behandelt man Fernostprodukte komplett irgendwie nach dem gleichen Schema: Wenn kaputt, wegwerfen, neu kaufen. Wenn der Hobel nach 6/7 Jahren aufgrund solcher Zustände ggf irreparabel wird, waren selbst die 18.9K zuviel.

[@celecraft4567]

@@NeverMind-pk4wz Naja warum sollte Stellantis sich davon trennen, haben ja bezahlt^^ Wär jetzt nicht meine Sorge. Ersatzteilversorgung nach der Garantie könnte ein Thema sein, denke aber dass da auch viele Standardkomponenten verbaut sind.

[@NeverMind-pk4wz]

@@celecraft4567 Eben. Da hätte ich eben Sorge darüber, das eben - nicht - diejenigen Komponenten verbaut sind, die man auf dem europäischen Markt findet. In meinem Job als Produktmanager im Automotive-Ersatzteil-Bereich, den ich jahrelang inne hatte, wäre ich mehr oder minder an der Informationsquelle gesessen; so aber steht man als Außenstehender unwissend da. Und ich würde definitiv kein Fahrzeug kaufen, bei dem ich nicht genau weiß, das die Ersatzteilversorgung dauerhaft gesichert ist oder Werkstätten außerhalb jenen des Stellantis-Konsortiums überhaupt an Ersatzteile herankommen - auch wenn der Einstiegspreis noch so niedrig sein mag; ich kaufe ja kein Auto, um es nur bis zum Ablauf der Garantie fahren zu können. Das sind Fragen, die sich iwie überhaupt niemand mehr stellt.

[@miskatonic6210]

​@@NeverMind-pk4wzDie Hersteller müssen doch garantieren, dass 10 Jahre lang Ersatzteile zur Verfügung stehen.

[@mm-mk7ew]

Vielleicht ist die Aufnahme dieses Autos in das eigene Portfolio auch das Eingeständnis, dass man es eben nicht günstig hinbekommt einen brauchbaren Kleinstwagen selbst zu entwickeln. Womöglich ist die Software und die App-Funktionalität auch besser als der Stellantis-Standard. Das Aussehen dieses Fahrzeugs außen ist nicht so ganz mein Ding (die Räder wirken so klein), aber innen sieht er ganz wohnlich aus. Und ehrliches Hartplastik ist allemal besser, als Softlack, der sich dann ablöst. Der Bericht ist ein typischer Geiger, sachlich und auf den Punkt, wie ich finde.

[@TheTudoone]

Dieser Moderator ist echt aus der Zeit gefallen. Sobald ein Auto aus China kommt wir immer so getan als ob das eh alles Mist ist. Nicht nur in diesem Video. Die Farben sehen eh alle gleich aus, Plastik model Hornhautraspel, wenn der Smart so ausgesehen hätte.. und anderes. Auch wird nur ständig von den Chinesen gesprochen. Sehr eloquent wirkt das nicht. Das ist ja als ob man Friedrich Merz beim Reden zu hört. Wem es gefällt... Meiner Meinung nach täte dem Format ein etwas weltoffenerer Moderator ganz gut. Warum soll denn der ID 2 eine ganz andere Liga werden? Weil der ID 3 so ein Wunderwerk an Technik und Design geworden ist? 😂 Ich glaube wir können froh sein wenn das 20000€ Auto von VW mit dem t03 mithalten kann.

[@tneu3314]

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen, genau diese Art von Dauerbelächelung chinesischer Autos hat dazu geführt, dass wir rechts überholt wurden. Geschichte wiederholt sich eben, bei Tesla wurde ja auch so lange von "Startup" gefaselt bis das Model Y zum meistverkauften Auto der Welt wurde... "Hybris" nennt man das.

[@dl1gcx]

Nun mal langsam; der Id.2 mag vielleicht keine Rückfahrkamera haben, aber zumindest wird der Heckwischer nicht wie hier eingespart werden ;-) vor allem aber: Über eine Beheizung des LFÜ-Akkus wurde bis jetzt nichts verlautbart; mal gucken, wie das Teil sich in noch nicht klimaerhitzten Jahreszeiten schlägt.

[@miskatonic6210]

Das ist nicht der Moderator, das ist Auto BILD Redaktion, sponsored by der deutschen Autoindustrie. Der Moderator hat bei Next Move beim selben Fahrzeug ganz andere Texte 😂

[@erichschindl6530]

Rückwärtige Türen sind relativ teuer und gewichtig, und ich brauche sie nicht; da konnte man früher wählen und sparen. Doch verschiebbare Rücksitze mit geteilten Lehnen waren mir sehr hilfreich beim alten Twingo; ja, und Rot wäre meine Lieblingsfarbe mit Aufpreis.

[@reinhardtpeter3001]

Froh, dass Smart den #1 höher positioniert hat als Stadt-SUV? Gibt es hier nur noch "CarManiacs"?

[@davidseipler9072]

Der Dacia Spring hatte noch nie Fester zum runterkurbeln. Allerdings können die hinteren nur in der zweiten Sitzreihe bedient werden. Vorne können sie lediglich gesperrt werden.

[@stephanweberoso]

Wenn man es schafft, alle Emotionen abzustellen, könnte man mit diesen Auto sicher gut leben.

[@Yoshimitsu863]

das gleiche gilt für VW seit 20 Jahren

[@Fanboy1222]

Als wären in einem polo viel Platz für Emotionen 😂

[@tneu3314]

Glaube bei Kleinstwägen egal welchen Herstellers, spielen Emotionen eine untergeordnete Rolle.

[@reinhardtpeter3001]

Wozu Emotionen bei einfacher Mobilität?

[@omue]

Waaaas? Das Teil ist hot...allein das Design. Waaahnsinn!!!🔥🔥🔥 "Ob weiß, hellblau oder silber....sieht immer gleich aus.." da hat sich der Gute wohl etwas verplappert. 😂

[@admir7643]

Nices Auto. Für die Stadt perfekt.

[@truckworktv6863]

Werte so um den E-UP! , wobei der zu letzt 32500€ kosten sollte .

[@furTron]

🤣 ernsthaft? 33k€ xD Was für looser würde sowas kaufen?! Vielleicht nur ein blinder VW fanboy oder eher ein VW Fanatiker

[@truckworktv6863]

@@furTron der hat selbst 2020 schon 27500 gekostet . Und ging weg wie warme Semmeln .

[@davidseipler9072]

Ich finde den T03 durchaus gelungen was die Form und das Preis- Leistungsverhältnis angeht, Aber der Kofferraum ist sehr schlecht gelöst, da kann einfach nix großes eingeladen werden. Hier ist der Dacia Spring deutlich besser.

[@lueschow]

Mein Mercedes 200D Modell W123 hatte Ende der 70er Jahre nur 55 PS und ebenfalls 130 km/h Höchstgeschwindigkeit. Ich habe mich auf der Autobahn damit nie untermotorisiert gefühlt, obwohl ich noch 40 PS weniger und mit 113 Nm auch ein deutlich geringeres Drehmoment als der Leapmotor T03 mit 158 Nm hatte!!!

[@Olli261168]

Ja und Ende der 20er hatte man noch 2PS und gar keine Autobahnen.😂

[@henningk.4236]

Sorry, habe ich irgendwas nicht mitbekommen oder warum soll der Wagen nicht mit europäischen Kleinwagen mithalten können? Den ID2 kann ich nochmal wo direkt beim Händler mitnehmen?

[@clausbauer1228]

Perfekt für die Stadt. Mehr braucht man da nicht. Und für einen kleinen Sonntagsausflug in die Umgebung langt der Akku dicke.

[@Volker-j2c]

Sich ein potenzielles Konkurrenzprodukt in den Konzern zu holen ist doch richtig clever, so kann man an jedem Verkauf partizipieren.

[@miskatonic6210]

Bis die Chinesen einen einfach aufkaufen...

[@kanalSwissBlade]

Genau so was hätte VW auch bringen können.... in alter Tradition zum Käfer, Golf, Polo, Up etc etc..... alles Verschlafen. Ich finde, so was reicht als Stadtflitzer oder Zweitwagen auf jeden Fall, mit einigen Kompromissen sogar Familientauglich, wenn nur ein Kind vorhanden ist.... Mein Onkel konnte es damals mit einem Fiat 500, man stelle sich das vor. Da war bei Tempo 90 Ende im Schacht vollbeladen auf dem Weg nach Rimini ab Aachen.😂

[@diakontakt]

Wie ist der Federungskomfort im Vergleich zu Citroën E-C3?

[@v8symphonics322]

Wenn die einen Sportwagen bauen, heißt der dann Boesmotor?

[@Yoshimitsu863]

Endlich mal ein Kleinwagen, jetzt noch unter 15k € dann könnte Autofahren vielleicht doch noch halbwegs bezahlbar bleiben, dank den BÖSSSEN Chinesen

[@NeverMind-pk4wz]

Jau. Und wenns Probleme gibt, lassen sie dich im Regen stehen; im kleinen, wie im großen. Anders als so kann deren Geschäftsmodell gar nicht funktionieren.

[@joesamp]

130 km/h Höchstgeschwindigkeit reicht nicht? Wie schnell will er denn mit so einem Auto fahren?

[@Samscherano]

@@joesamp also mein Zwing früher lief locker 170 und das ging bei Bedarf auch Mal ganz gut. 130 ist schon sehr dürftig.

[@RP-vu6pr]

Der sieht aus wie ein Daewoo Matiz von 1998.

[@lumpilein8496]

Wie ist das denn eigentlich wenn ich zum Beispiel 120 km gefahren bin und meine ich könnte ja nochmal auf 80 Prozent laden. Ist das anders wie bei Smartphones, wo Akku das dann irgendwann übel nimmt und sich das merkt oder kann man das bedenkenlos machen?

[@Olli261168]

Bis 80% laden dürfte nie ein Problem sein, geht immer und lässt den Akku nicht beschleunigt altern.

[@noorpirat]

Interessantes Paket, nicht hübsch, aber praktisch und bezahlbar. Alles an Bord, was man braucht und das für deutlich unter 20.000 Euro. E-Mobilität, wie sie sinnvoll ist. Keine 2,5 Tonnen SUV, die bewegt und vor allen Dingen beschleunigt werden wollen. 130 km/h reichen vollkommen, wird sowieso in ein paar Jahren das Tempolimit sein. Es ist nur schade, dass kein europäischer oder gar deutscher Hersteller hier am Werk ist. China zeigt uns leider, wie es geht, verdient damit das Geld. Schade! Als Zweitwagen oder im städtischen Bereich mit rund 10.000 km Jahresfahrleistung eine echte Alternative. Der Finanzmarkt hat hier sicherlich schicke Lösungen am Start, um auch Normalverbrauchern E-Mobilität ermöglichen zu können. Vertrieb über die Stellantisgruppe garantiert Service und Ersatzteilversorgung. Was will man eigentlich mehr?

[@michaelo756]

Sitzheizung?

[@berndherbrugger6680]

Endlich geht es in die richtige Richtung 👍 Uns wurde und wird der E Antrieb als Umwelt schonende Entwicklung vorgebetet . Das sind endlich Fahrzeuge die diesen Anspruch langsam erfüllen. Für mich taugt ein e Auto eh nur für den Nahbereich. Ich käme nicht auf die Idee das so ein Fahrzeug für eine Langstrecke zu benutzen. Da gibt es immer noch gute herkömmliche Technik. Bei der man sich nicht erst , neben der Strecken Planung, um die Ladungs Planung kümmern muss. Noch gibt es Öl und Gas . Die Märchen das uns diese Rohstoffe in kürze ausgehen werden und auch schon seit den 1970er Jahren verkauft. Für mich ein tolles Auto das in China sicher unter 10000 Euro verkauft würde. Aber auch das sind wir ja schon lange gewöhnt das wir die Melkkuh der Hersteller sind 🤷‍♂️

[@tneu3314]

Haarsträubender Kommentar. In erster Linie ist ein E-Antrieb technologisch einem Verbrenner überlegen, danach kannst du von mir aus auch noch den Umweltaspekt ins Rennen werfen. Keine Ahnung, warum wir Deutschen das immer genau andersrum machen, wenn überhaupt der technologische Fortschritt angesprochen wird. Ich denke da haben insbesondere Politik und Medien ganze Arbeit geleistet. Auch das Wissen um die Langstreckentauglichkeit scheint bei den meisten den Stand von 2012 zu haben als E-Autos in der Tat noch etwas für Idealisten waren (i-MiEV und Co lassen grüßen). Und eine Streckenplanung inkl. Ladeplanung übernimmt ein gut gemachtes E-Auto ebenfalls seit mindestens 5-7 Jahren. Für eine 800 km Strecke kannst du bei modernen E-Autos 2 Ladestopps à 10 Minuten einplanen - ich denke das kann jeder verkraften, wenn er sowas 1-2 x im Jahr macht und zudem keinen Katheter verlegt hat.

[@livewallberg]

Tesla Model LR Reichweite 702KM. Sie leben noch in der Vergangenheit. Die Reichweite ist längst kein Problem mehr.

[@berndherbrugger6680]

@@livewallberg nein sie verstehen nicht was ich gesagt habe. Dieser Gigantismus hat nicht mit Welt retten zu tun. Das ist die pure Verschwendung . Wenn man von der Rettung des Klima spricht sind diese 400 oder 500 Ps Fahrzeuge falsch. Kein sparsam und leicht das wäre gefragt und solange man immer noch solche Monster Fahrzeuge herstellt fahre ich meine verbrenner weiter . Es gibt sogar schon Batterien die für 1000 km gut sein sollen und bei 90 km/h sogar für 1500 km . Das hat aber alles nichts mit dem zutun was man den Menschen erzählt. Mit diesen Monster Fahrzeugen wird die Erde genauso ruiniert wie mit den verbrennern . Das verstehe Sie nicht 🤷‍♂️

[@tneu3314]

@@berndherbrugger6680 Milchmädchenrechnung. Ich möchte wetten, dass der Leapmotor mitnichten effizienter zu bewegen ist als ein Tesla Model 3. Das ist nicht so wie bei Verbrennern, wo größer und schwerer und hochmotorisierter gleichbedeutend ist mit mehr Verbrauch. Und noch einmal: Bei E-Autos geht es nicht nur um "Weltretten". Diesen Floh hat man dir ins Ohr gesetzt.

[@berndherbrugger6680]

@@tneu3314 gut wenn es nicht um Weltrettung geht dann können wir es ja auch gleich lassen 🤷‍♂️ Übrigens ein Fahrzeug das 1 Tonne wiegt braucht rein von der Physik weniger Energie zum fahren wie einer der doppelt so schwer ist 🤷‍♂️ Auch das ist eigentlich logisch, daran ändert auch ein E Antrieb nichts.

[@karakancartel4938]

Wieso vergleichst du dieses Mini Auto mit deutlich größeren Autos? Wenn du ein Golf mit einer C Klasse vergleichst, wird der Golf auch in allen Disziplinen verlieren

[@stefe29]

Da kauft keiner mehr einen Dacia Spring, oder nur mit deftigem Rabatt

[@AriaGuitarsFans]

Nachdem Carlos Tavares sowieso gefeuert wird, hat er sich von den Chinesen vielleicht den ein oder anderen Sack Reis zur Verfügung stellen lassen. Hoffentlich ist der Carlos nicht so eine Mimose wie unser Bürgermeister, meine Vermutung er hätte sich von einem Bauträger schmieren lassen hat mich ganz schön was gekostet.

[@reinerkohler9656]

Das Auto ist ideal um die verkorkste deutsche Autoproduktion zu ergänzen. Aus dem Vorort in die Stadt zur Arbeit jeden Tag, für Mami zum Einkaufen mit den Kindern, oder für die Pflegedienste zum täglichen Hausbesuch, ist das genau das Richtige - zumal man von deutschen Herstellern nur noch 5 Tonnen SUV's kaufen kann. Und es löst das Problem mit der grünen Energiewende. Bei dem Preis kann man es sich auch selber kaufen, ohne die verlogenen Fördergelder

[@winheiMR]

Man hätte ja den Motor oder den Kofferraum zeigen können. Wenn man das Geld hat und eine Ladesäule vorm Haus und nicht am Berg im Umland wohnt! kann man es kaufen.

[@omue]

😂Wer Geld hat, kauft sich bestimmt so ein Auto! Toll, auch für den Status!

[@clemenszivi]

​@@omueWer es nötig hat seinen Status durch ein Auto zu definieren kauft ihn sicherlich nicht. Aber wer ein Fahrzeug für den Arbeitsweg braucht vielleicht schon.

[@celecraft4567]

Ist auch super für Laternenparker in der Stadt. Geladen wird immer kurz dort wo man halt hinfährt. Hat man sogar gratis Parkplatz in der Nähe oder direkt vorm Aldi, Friseur oder wo auch immer. Vorm ins Geschäft gehen: Ledekarte vor die Säule halten, einstecken. Nie Tanke fahren, nie weiter drüber nachdenken. Auto immer geladen.

[@uwefreudenstein8562]

Mir gefällt die kleine Spindel.

[@hansguenterbernhardt6729]

Ich verstehe das nicht, 265 Norm km sind im Winter mit Heizung vielleicht nur noch 150 km. Was soll ich damit? Das ist doch vergleichbar bsp. mit dem I3 von BMW, der letzten Generation. Das lohnt sich noch nicht.

[@waynerulez3118]

Das Fahrzeug ist ja als „Stadtflitzer“ gedacht. Da finde ich persönlich, dass solche Reichweite ausreichen und auch die ladeleistung ausreicht. Als Langstreckenfahrzeug würde ich das Auto nicht kaufen, aber als Zweitwagen für die Stadt, das einkaufen und die Familienbesuche mit Hin- und Rückweg max. 100km finde ich das eine interessante Option für den Preis.

[@hansguenterbernhardt6729]

@waynerulez3118 die meisten Bürger in Deutschland können sich kein Zweitfahrzeug leisten. Aber gut ist

[@Olli261168]

Wieviel Km fährst du denn täglich am Stück oder zur Arbeit und zurück?

[@hansguenterbernhardt6729]

@@Olli261168 100 km tgl. und alle zwei Monate eine größere Strecke nach Hause über 600 km.

[@Olli261168]

​@@hansguenterbernhardt6729 die tägliche Strecke wäre also kein Problem solange du bei der Arbeit oder zu Hause laden kannst. 600km sind mit Einschränkungen machbar. Für dich wäre allerdings eher ein Fahrzeug mit ca. 64 kWh Batterie und etwas mehr DC Ladeleistung der bessere Begleiter.....dann aber eben auch für mehr Kohle. Oder Carsharing als Ergänzung für die Langstrecke!?

[@NPPusch]

Ich möchte Thomas nicht zu nahe treten, aber er sieht einfach nicht gesund aus. Fällt extrem auf, wenn die Kamera im Innenraum von schräg hinten filmt. Und ich glaube auch nicht, dass er sich gut fühlt. Tut mir leid das hier so direkt anzusprechen, aber wenn man im Gesundheitswesen arbeitet, merkt man sowas

[@AnDreas-c9d]

Bei der Pocke...10:00

[@christianb.66]

Jo, warum nicht!?.. Wenn er 11 KW laden kann, dann könnt‘s was werden!..👍

[@wizzibizzi]

Was für ein schlechtes Video..... hätte man nicht jemanden testen lassen sollen, der sich mit dem Fahrzeug auch auskennt? In anderen Tests wissen die Tester zumindest, dass man die Lenkung in 3 Stufen einstellen kann, hier wird nur bemängelt dass sie zu leichtgängig ist...?! Und bei der Ausstattung eine Zentralverriegelung hervorzuheben, aber die 10 Assistenzsysteme wie Notbrems-Assistent oder sogar adaptiven Tempomaten zu verschweigen, ist schon doll....😅....und dann diese Vergleiche....wie kann man einen ID3 überhaut erwähnen, das ist doch eine ganz andere Fahrzeugklasse? Echtes Bild-Niveau hier, würde ich sagen.....aber trotzdem.ein ziemlich gutes Auto! Während VW-Vorstände nur sagen "wir können kein 20k€-E-Auto bauen in Europa, machen es andere einfach. Deshalb steht VW wohl auch da wo sie jetzt stehen....😉

[@rainer4030]

Gurte vorne nicht höhenverstellbar

[@Arnos-kleine-Welt]

Upps, er hat Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber , schon erstaunlich was es für 18.000.- alles🤣🤣🤣🤣 gibt

[@patrickweigert7179]

Zweifellos ein interessantes Fahrzeug. Die einsamen Entscheidungen eines Carlos Tavares sind in der Tat nicht mehr nachvollziehbar; wird Zeit, dass er abtritt.

[@Kudammxknesebeck]

In China kostet der bestimmt 5k. Aber der deutsche hat es ja locker

[@NPPusch]

Schon mitbekommen, dass dieses Auto in Polen gefertigt wird? Das treibt den Preis. Und wenn du die Warenketten und Zwischenhändler eingerechnest, die auch noch Geld haben möchten. Und natürlich möchte jeder in der Kette Gewinn machen

[@Kudammxknesebeck]

@@NPPuschdas Ding sieht aus wie ausgekackt. Für den Preis bekomme ich auch einen neuen Polo oder Seat Ibiza, Opel Corsa etc.

[@NPPusch]

@@Kudammxknesebeck Ich habe nicht über das Aussehen gesprochen, was sowieso subjektiv ist. Opel Corsa Basis ab 20.800€, Seat Ibiza Basis 19.500€, Polo 19.800€. Die sind schon in der absoluten Basis teurer und haben KEINEN e-Antrieb. Also nicht zu vergleichen und trotzdem teurer. Der Corsa ist der einzige mit einer E Version und geht ab 29.990€!!! Los

[@Kudammxknesebeck]

@@NPPuschListenpreis hast du recht. Die Händlerrabatte liegen aber bei ca 20% was dann den Preis von den 19k sogar unterschreitet. Was bei dem e-Corsa 10k mehr kosten soll ist mir auch schleierhaft. Mittelfristig wird man hier mit dem Verbrenner gleichziehen müssen oder sogar billiger sein.

[@NPPusch]

@@Kudammxknesebeck Da geb ich dir vollkommen Recht. Die Preise für E-Autos sind überzogen und es ist auch nachgewiesen, dass die Förderung für E-Autos den Preis nach oben getrieben hat und die Hersteller die Förderung praktisch in die eigene Tasche gesteckt haben

[@User13adbgc]

Cool vom design und größe wäre es nur kein electric.....

[@Samscherano]

@@User13adbgc mit kleinem Benziner und einem Preis um die 14k€ wäre der ein Renner...

[@User13adbgc]

@Samscherano 👍👍

[@v8symphonics322]

Eine 18900 Euro teure Powerbank auf Rädern fürs Handy 😂😂

[@omue]

Ich reibe mir wirklich die Augen. Früher, vor wenigen Jahren bekamst du für das Geld einen Kleinwagen. Jetzt einen chinesischen Plastikmülleimer ohne Design (dafür in weiß, silber und hellblau...🤦🏼‍♂️). Frage mich so langsam wie lange wir uns noch verarschen lassen.

[@LaurinKramer]

Wer verarscht dich denn? Du musst ja kein neues Auto kaufen, nennt sich Marktwirtschaft und die Hersteller nehmen den Preis den sie verlangen können. Das ist auch in anderen Ländern nicht anders, bei uns gibt es wenigstens keine Luxussteuer auf Autos, wie in der Türkei, Dänemark, etc.

[@omue]

@@LaurinKramer 😁 dann vergleiche mal die Preise der deutschen Autos in Amiland und oder China mit den Preisen hier... Ja, nennt sich Marktwirtschaft. 👍🏼

[@LaurinKramer]

@@omue In Amiland kommen aber auch noch gerne die lokalen Steuern drauf, Selbstbiographien Supermarkt haben die ja gerne Netto Preise ausgezeichnet. Aber ja, in anderen Ländern sind die Autos (vor allem Elektro) um einiges günstiger. Das kommt aber halt leider von den Herstellern und ja die Preise für Rohstoffe& co. sind gestiegen aber halt auch nicht so. Aber verkauft sich ja auch zu diesen Preisen ganz gut. Nur Klagen die Hersteller halt trotzdem gerne wie schlecht es ihnen geht trotz Rekordgewinnen.

[@catalinrust]

Du sprichst mir aus der Seele.

[@omue]

@@LaurinKramer ja, klagen können sie prima. Und Prämie fordern, dass auch. Zu dem ersten Kommentar noch folgende Anmerkung. Klar, muss ich keine neuen Wagen kaufen. Fakt ist, Viele denken genauso und dementsprechend geht's auch hier mit den Preisen steil aufwärts. Ich habe mein Auto auch gebraucht gekauft und fahre mit LPG. Werde mir so lange keine E-Autos kaufen, wie nicht klar ist, wie der Wiederverkaufswert aussieht. Momentan stehen gebrauchte E-Autos wie Blei in den Regalen der Händler.

[@meikelkneit4345]

Verkehrte Welt, aber der Leapmotor T03 aus europäischer Produktion ist das derzeit bessere Angebot bei den E-Kleinstwagen als der Dacia Spring aus chinesischer Produktion. Ich bräuchte so ein Auto nicht, aber der T03 könnte sich hier gut verkaufen.

[@rainer4030]

Wird er in Polen nicht nur montiert?

[@AndreasKress-c1k]

Immer noch zu teuer, erstmal 18k verdienen

[@diakontakt]

Display sitzt zu tief. Als Auto aus China, montiert in Polen: zu teuer! Max. 15.000 sollte er kosten!

[@mohdirhajan7783]

Stadtauto???.....Ha-Ha-Ha.....Wer braucht in der Stadt noch ein Auto ?....Maximal etwas im Format eines Twizzy ist in der Stadt brauchbar......und 18k € sind noch zu viel .....

[@trunksbriefs8434]

Wäre der aus Japan, wäre der was. Aber aus China nein danke.

[@klausgolzer5674]

Warum ?

[@clemenszivi]

Früher wurden die japanischen Autos als Reisschüsseln bezeichnet dann wurde über die Koreaner gelacht und alle sind jetzt etablierte Automarken bei uns. Jetzt sind die Chinesen dran und in 10 Jahren ist es normal einen Chinesen zu fahren.

[@meikelkneit4345]

Das Auto wird von Stellantis in Polen gebaut. Und wie im Video erwähnt, ist Leapmotor die 15. Marke im Stellantis-Konzern.

[@clemenszivi]

@@meikelkneit4345 YEs ist trotzdem eine chinesische Marke(was auch nicht schlimm ist), BMW ist ja auch keine afrikanische Marke weil es dort auch Autos produziert.

[@kongzillakamikaze3475]

Was über die derzeitige Laufzeit der Ersatzteilversorgung , also auch im Garantiefall , berichtet wurde bei anderen China Marken ist schon ein NO GO und wirft noch viele andere Fragen auf ....