LEGENDARNY KOMFORT, CITROEN XM EXECUTIVE, KREATYWNA TECHNOLOGIA.

Siema!
Technologia hydractive w wykonaniu francuskich inżynierów powoli odchodzi do lamusa. Na szczęście dzięki pasjonatom takim, jak mój dzisiejszy gość, jeszcze możemy spotkać te maszyny na naszych drogach.Zapraszam do oglądania i komentowania. Jest to też mój pierwszy filmik tego typu więc dajcie znać czy się podobało.
Pozdro!
Kontakt do Krzesimira:
/ qkcitroenclassics
Facebook:
/ profesorkris
Instagram:
/ profesor_chris
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl/
Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001
albo
paypal.me/Prof...
Warsztat Profesora:
g.page/Profeso...

[@karoljablonowski6298]

pamietam jak sąsiad miał takiego..... kurwa myślałem że to technologia obcych.... przy szarzyznie komuny...

[@franekleks7554]

ciekawe kim byl sasiad ze mial piebiadze i mozliwosc kupienia tego auta;d

[@pangroszek3498]

W 92 w czasach polonezów i innych szmelców przyjechał z DE si sąsiadki zięć z zona nową R19 Baccara, to było jak z gumy turbo ;). H1-dynki halogeny, zarąbisty kolor lakieru klima ABS radio blaupunkt 6 głośników elektryczne szyby, regulowana kierownica, elektryczny szyber uchylno odsuwany, angielska skóra z tej samej fabryki co brał bentley, lampki z tyłu, regulowana podpórka lędźwiowa dla kierowcy, fotel przód tył góra dół plus oparcie, klima, silnik 1.8 na wtrysku 110 KM 9.9s do setki vmax prawie 200 ale szedł więcej alusy światła regulowane z kabiny, elektryczne lusterka komputer pokładowy hamulce i lampy dwukomorowe z wersji 16V, opcja na podgrzewane siedzenia i poduszkę, puźniej poducha była w standardzie. Lampy regulowane z kabiny. Katalizator. Wspomaganie kiery i hamulców. Do tego alusy, tarcze z tyłu spoiler i 3 stop. Do tego osłony przeciwsłoneczne z lusterkami w dodatku podświetlane. A jako wisienka na torcie w tylnej półce pokrowiec na garnitury. Do tego komp pokładowy ze spalaniami chwilowym, średnimi zasięgiem na paliwie, i paliwo w litrach. A u nas wtedy kurwa polonez truck i to w jedynej normalnej wersji silnikowej z silnikiem xud9.

[@karoljablonowski6298]

@@franekleks7554 już mówie : pracował w UOP..........

[@Xanaxowy93]

@@pangroszek3498 miałem Renault 19 nie baccare ale wyposażenia też nie brakowało bardzo wygodne auto jeszcze jako moje 1 dlatego sentyment teraz laguna 1 po lifcie 2.0 16V na pełnym dosłownie wypasie z navi, elektrycznymi skórami, tempomatem itd itp :)

[@piotrkoniecpolski7835]

@@franekleks7554 no bo to byli obcy -ci z zachoda u nas.

[@Rzimizak]

Zanim zobaczylem, nacisnalem like... Oczywiscie za ten fantystyczny stan tego pieknego klasyka, ktory niestety nie ma szans wobec polskiej wiary w wyzszosc niemieckiej, passatowo-golfowowo techniki i wygladu nad calym motoryzyzacyjnym wszechswiatem, przy jedoczesnej polskiej kulturze techniki, bazujacej na wiedzy wiejskich kowali i im godnych, mistrzow mechaniki samochodowej z wielkich miast, jak rowniez z tych mniejszych.

[@AgroKarolina]

O bracie giga like ❤️

[@inzynier3502]

Nie lubię tego określenia, taki kowal z prawdziwego zdarzenia ma wiele więcej wiedzy niż typowy mechanik "składacz" 🤔

[@AgroKarolina]

@@inzynier3502 taki kowal wpadł by na lepsze pomysły niż konstruktorzy poloneza :)

[@PuerRidcully]

Dla mnie główną wadą Cytryn jest to, że są paskudne.

[@nomad5176]

Mit VW pochodzi z lat '80. Na tle naszej kowalnej myśli technicznej były to auta solidne i ekonomiczne natomiast z odejściem Golfa III to już przeciętna proza.

[@carlosmatusz1]

Gratulacje dla właściciela za przygotowanie się do "filmiku"!!

[@janekg16]

o kurła kiedyś to było, filmy z serii ala 90 lata najlepsze

[@kernelirq9246]

Samochody starsze też były niezniszczalne, a teraz same plastyki na kółkach.

[@TheFixusa]

bardzo dobrze mi się słucha właściciela szczery nie cwaniakuje taki naturalny mógłbym mieć takiego szwagra

[@zabolek004]

Ciekawe czy pić umie bo jak nie to słaby kandydat na szwagra 😁

[@ssssssss6889]

Very rarely seen one in such a good shape! It looks superb only if all body parts are perfectly aligned and scar free. This one is perfect.

[@krzysztofmichalczuk2334]

I to jest to dobry pomysł na serię gość Chrisa💪👍 z przyjemnością się oglądało. Pozdro

[@witoldburdka2280]

Super pozytywny odcinek :) Przyjemnie się oglądało miło że zaprosiłeś fana XM aby poopowiadał :)

[@pawelcitak83]

Panie takiego widziałem ostatnio w latach 90tych cudny. Chris się zakochał i zaraz będzie zakupiona C5 z hydro coś czuję. Swietny film Chrisie dzieki!

[@sunescape5996]

Szacunek za wiedzę i pasję właściciela. Pozdrowienia dla Pani za wsparcie dla swojego maniaka ;).

[@vspxjule]

Cóż napisać... Cały filmik z rozdziawioną gębą. :) Gratuluję pasji. Dzięki wielkie!

[@loppo1922]

Super auto, świetny pomysł na film.

[@vladislavvolski8326]

Widzę Chrisie, że Cię wzięło na "kreatif technolożi" :) zawsze szanowałem Citroena za absolutnie unikatowe rozwiązania, które są świetne choć może nie koniecznie oczywiste i popularne. Twój gość (w mojej ocenie) w 100 % odpowiedział dlaczego tak świetne samochody cieszą się tak nieadekwatną popularnością. Nasuwa mi się jeden wniosek - z tych samych przyczyn mawia się, że 2 wojnę wygrał T34 i Sherman. Patrząc przy tym przez pryzmat historii marki Saab ukazuje się nam obraz współczesnej motoryzacji tworzonej co prawda dalej przez inżynierów ale całkowicie podporządkowanej księgowości. Pozdrawiam.

[@gorgar6059]

Księgowości i prostocie. Bo ten citroen to w serwisowaniu jest skomplikowany jak samolot pasażerski. Serwisowanie w ASO gdy jest na gwarancji a później co? Zezłomować albo w łeb se strzelić? Pewnie trzeba w całej Polsce szukać mechanika który się podejmie jakichś napraw. Nie tego oczekuje Kowalski od samochodu.

[@841106noel]

Fajny filmik. Dziękujemy za niego. Kiedyś szwagier kupił auto z podobnym zawieszeniem-Lincoln continental. Wiem co to za uczucie. Ten brak kontaktu z ziemią. Jakby się leciało. Bardzo dziwne uczucie na początki, ale jak wjechałem na wyboistą żwirową drogę to dalej tak samo. Leciałem. Komfort niesamowity.

[@kemseydebski7735]

Miałem okazję przejechać się Lincolnem MK VIII, faktycznie równie przyjemne auto w prowadzeniu, no i V8.

[@lukaszgierad6775]

Od spodu na podnośniku ZACZYNAMY OD TYŁU Chrisie, tradycja musi być!!!

[@maxio567]

Mój znajomy ma takiego full wersję 100% sprawny mechanicznie, będzie go odrestaurowywał ale świetnie takie cudo zobaczyć na żywo na drodze 🥰. Pozdrowionka 😎

[@dansobieski9985]

Sympatyczny ten kolega citroeniarz.

[@AgroKarolina]

Naprawdę wspaniały odcinek :D dziękuję wam za to 😍 chyba coraz bardziej zakochuje się w Citroenach i nie odpuszczę żeby kiedyś jakiegoś kupić 😍

[@TheH3nrydesign]

Brakuje w materiale kamery na koło wybierajace dziury w naszych podlaskich bezdrożach . Zdecydowanie czekam na sekcję "maglownicy" :)

[@jumpman4497]

Cris to jednak jest Gość

[@Misqp]

Ogromny Szacun za wiedzę dla Krzesimira. Widać, że "Cytryniarz" 😉 Auto technologicznie fantastyczne i piękne pod względem designu. Ja szczególnie upodobalem sobie przod i ten kształt klina, wąskie reflektory. Myślałem, że następca była Xantia, potem było C5 ale to nie jest ważne. Tak sobie jeszcze myślę nt. tych tloczków i ich zużycia, że sytuacja jest dość analogiczna do zużycia sterowników hydraulicznych w skrzyni AISIN TF-80SC, gdzie ścianki zaworów się rysują, ciśnienia nie ma i zaczynają się problemy z pracą skrzyni. Rozwiązaniem jest rozwiercenie korpusu z zaworami i wstawienie aluminiowych tulejek, w których pracują tłoczki. Wszystko znów jest szczelne :) Może tu też dało by się to tak rozwiązać.

[@plackoplacek]

BX jest poprzednikiem Xantii, a C5 jest następcą Xantii.

[@pablomartinez9895]

I could learn more about the model from this video than in English spoken ones. Thank you.

[@piotrmasiejczyk7527]

zajebisty odcinek. ciekawostki o których nie dowiemy się z filmików youtube, i nietuzinkowe auto które jest oczkiem w głowie właściciela... rewelacja. Chris, takim podejściem do sprawy, jak dla mnie zaorałeś szereg innych, też świetnych mechaników (m.in. auto challenge albo pardi mercedes - chłopaki czekam na waszą zdrową konkurencję:)) i tak już od siebie dodam, mam nadzieję, że po nagraniu poczęstowałeś gościa z lubelszczyzny porządnym bimbrem z Czarnej Białostockiej:) niech moc będzie z Wami:) P.S. sprzedałeś MOTÓR? bo nie wiem jak inni ale widziałem go na pewnym portalu ogłoszeniowym...

[@piotrp2969]

Propsy dla właściciela za wiedzę o tym co ma. Niesamowite i wyjątkowe. 😃

[@mariuszbirt6992]

Pozdro dla Krzeska i szacunek dla Ciebie Profesorku sluchales jego ciekawych informacji jak uczniowie z 1 klasy zawodowej 😁👍😂😁😊

[@MalawijaSMITH]

Krzysiek - PRO!!! Czekam na więcej materiałów tego typu! :) Krzesimir, żebyś czasem nie sprzedawał, piękna perełka!!! Pozdro!

[@lukaszkuczynski7089]

Piękne auto, stan super, kurcze ale to były auta. Niesamowity odcinek dzieki.👍👍👌👌😉😉

[@wiechu428]

W XM 96r 2,5 td jest interkuler wodny, tylko w tym aucie! 😊. Super się jeżdzi, 130 KM, 560 tys km i lata dalej. Żadnych awarii w drodze, na haku 2 tony.

[@rexmanr]

Citroen wybiera nierówności! Bardzo mądre to auto. Mój samochód nierówności musi pokonać. Nie zawsze łagodnie. A tak poważnie, to jestem pełen podziwu co do rozwiązań technicznych Citroena. Grzegorz 185, wyłuskał temat do cna! Nic dodać nic ująć. Łapka w górę!

[@JeepRoberta]

No i super.Piąteczek,piwko i profesor

[@Piotr-ud7zq]

Wow, ależ zadbany citroen 👍 perełka 😊

[@henrychinaski39]

Swietny pomysl na odcinek, pozytywny i posiadający spora wiedze o swoim samochodzie wlasciciel ;)

[@jarosawsliwinski9783]

Ta dodatkowa tylna szyba jest do tego aby przy przewożeniu w bagażniku długich przedmiotów, gdy na tylnej kanapie siedzą ludzie i nie możemy złożyć siedzeń można było komfortowo jechać z otwartą tylną klapą

[@kajne219]

Chris a może chcesz yarisa do laboratorium. Ma 1000 km przejechane od nowości.. Na wymianę oleju zobaczyć jak filtr oleju wygląda itd. Producent przewidział pierwsza wymianę na 15 000 km. Pozdr

[@profesorchris]

jasne dawaj go

[@kajne219]

@@profesorchris napisze do Ciebie na maila to się jakoś umówimy.

[@garbojad7056]

Krisu jak rozmawiacie przed kamerą to zwracajcie się do siebie nie do kamery lepiej to wygląda dla publiki . Materiał extra bardzo metoryczny mam nadzieję że będzie więcej takich. Pozdrawiam

[@Panda-eb8bx]

Ale kiedyś to był szał takie auto. Fajny początek filmu trochę idzie się przenieść w 90 lata myślami 😉👍 Kontrola stabilności kierownicy przed jazdą wskazana 🤣

[@Cysiu1979]

rewelacyjny odcinek,dziekuje.

[@yavamaystudio8045]

Znakomity wyklad Dziekuje

[@Zabol192]

Super odcinek, mimo długości nie mogłem się oderwać jak zawsze Chrisie. Sam bym Cie chętnie odwiedził ale dopiero jak skończę swój projekt. Pozdrawiam gorąco.

[@pinokio1700]

Witam była xantia activa która osiągała 1.3 g w zakręcie dzięki właśnie rozbudowanemu zawieszeniu hydro .

[@rafawoch7688]

Widzę, że Chrisie łyknąłeś bakcyla na tą markę ;-) Kto wie? Może kiedyś w Twoim garażu znajdzie się hydropneumatyk.... Pozdro

[@asawik]

Jak właściciel opowiadał o podzespołach rozłożonych na "stole sekcyjnym" profesora, i mówił o występujących zabrudzeniach płynu roboczego i co one powodują, to przypominał mi się od razu jeden z odcinków, w którym Chris dość często używał słowa "kontaminacja". Aż mi zabrakło żeby profesor "poprawił" właściciela, podpowiadając właśnie że wszystkiemu winna jest właśnie postępująca kontaminacja płynu LHM, różnorodnymi niechcianymi wtrąceniami 😉😁🤔

[@OpaApoPl]

16,6/100 Bogacz! Przyjemnie się słuchało. Pozytywnie zakręcony gostek :)

[@pynek78]

Ten gościu wie wiecej niz inż z citroena szacun.

[@NikolasjankowMojewsk]

Miałem okazję takiego xm-a robić tylko hamulce ale miał jazdy z hydropneumatyką i był jak amerykaniec, 2 stare babki nim kierowały za szacun i pozdrawiam barego z wrocławskiej w Kaliszu polecam 💪👍

[@krzysztofuser893]

Naprawdę super odcinek! Słucha się z ciekawoścą

[@mpawik79]

Podziwialem Citroena pierwszy raz w filmie pt ,,Zamknąć za sobą drzwi,, z serii 07 zgłoś się. Pneumatyczne zawieszenie wtedy to był kosmos w 87 roku w Polsce

[@kemseydebski7735]

"Daj wyżej" 😃

[@mpawik79]

@@kemseydebski7735 ,,Pieprzony pożar,,

[@aprox1446]

Bardzo ładny egzemplarzy, wiecej takich rodzynków ! Pozdrowienia dla właciciela i Chrisa

[@adeemexx]

Ale laleczka.. Piękny.. Tylko dbać, dopieszczać detale i mamy nietuzinkowego klasyka

[@mackrak3818]

Kultowy samochód, miałem takiego kilkanaście lat temu . Gdybym wygrał w totka jeszcze raz bym kupił. Niestety dziś już zona i dzieci, są ważniejsze niz milosc do oryginalnych aut. Ach życie....

[@wlodzimierzgagatek2251]

nad zawieszeniem hydro- pneumatycznym Francuzi pracowali już w 1936, założenie było takie- 4 osoby +60 jaj w koszyku, szybkość 50 km i jaja nie mają prawa się stłuc! pojazd miał być dostępny dla przeciętnego Francuza. w 1938 prace zakończono i do 39 wyprodukowano 280 sztuk 2 CV. po wybuchu wojny ukryto jeden egzemplarz oraz dokumentację. resztę zniszczono. produkcję 2 CV wznowiono w 1948 roku. sześciocylindrowy silnik PRV produkowała firma Francuzko- szwedzka. stosowany był w Volvo 264, Citroen XM, Peugeot 504 coupe i kabriolecie, w 604 i 605. oraz w Renault Alpine, R 20, R 25 i R 30. na początku produkcji silnik miał 2664 ccm a później 3 L. rozwijał "tylko" 144 KM ale dysponował dużym momentem obrotowym. ważył tylko 150, miał mokre tuleje , blok i głowice (OHC) były z aluminium. w pugu 604 przy 15 calowych kołach kręcił kołami na 3 biegu. szedł równo 210 km. w 1981 r 604 miał już ABS.

[@Ernest-xc5qo]

Mega odcinek

[@xxxx8304]

Profesor Chris i Doktor Krzesimir pokazali przewspaniały pojazd Citroen XM . Jeździć bym chciał , ale naprawiać to już nie . Ale ciekawe ty talerz zupy by się dało opylić podczas jazdy i nie porozlewać ? Jak myślicie ?

[@Yeti.R]

Przy nagłym hamowaniu zlizywał byś tą zupę z kokpitu i przedniej szyby 😋

[@zenonczerwik5320]

w schowku jest zagłebienie na kubek próba była,,,,,,,,pasionat hydro Akty,,,,,,

[@tomaszpotocki7250]

Spoko 👍 Zostanie dla potomnych 😀

[@ararabarara]

Miałem takiego w wersji Turbo D12 kombi. Pamiętam jak mechanik kiedy do niego pojechałem powiedział, że skaleczyłem się tym samochodem na całe życie. Zapytałem się - dlaczego? Odpowiedział mi, że już nigdy w życiu nie będę chciał pod względem komfortu jazdy jeździć niczym lepszym... I miał skubaniec rację. Takich foteli. Takiego zawieszenia już nigdy nie miałem... Co do komfortu to był to jacht, a nie samochód. Niestety skończył w wypadku pod Lęborkiem 10 lat temu... Miał wtedy 18 lat i 570000 tys. przebiegu.(ile rzeczywiście to kto wie...) Jest też wiadro dziegciu. Koszty napraw, zawodność masakra. Problem z częściami do zawieszenia - głównie siłowniki. Za to silnik nie do zajechania. Jak jechałem z Warszawy do Ustki na wakacje, to tankowałem w Warszawie pod korek, jeździłem na miejscu i jeszcze starczało paliwa na powrót do domu. Do baku wchodziło grubo ponad 90 litrów. W trasie zrobienie 1500 km na jednym tankowaniu przy spokojnej jeździe nie było jakimś szczególnym wyczynem. No i ta czarna dziura z tyłu zwana bagażnikiem... :D Nawet betoniarka się zmieściła (samochód był kupiony na czas budowy i czego to on nie przewoził...) Pozdrowienia dla jedynego prawdziwego psora w Polsce!

[@arturstolarski2501]

Oby więcej takich odcinków

[@roksymfoniczny]

Początek jak z filmu "Driver", jedna uwaga 15:30 "guziki" to mamy w koszuli. Pierwszy taki odcinek w którym profesor tyyyyyyyle milczał uśmiechając się tajemniczo.

[@Rysiek80]

Mialem xantie , owszem komfort niesamowity , wrecz za miekki bo na zakretach mozna bylo zejść na kolano ;) , niestty awaryjnosc tego cudu dala sie mi we znaki :) Ale materiał świetny !

[@adelbertcross4304]

Podsufitka w szadol lajnie. Szapoba misytyrzy. Fajny filmik pozdrawiam bohaterow pierwszego planu oraz hostesse obciazajaca tyl auta. Prosefor ma konkretna stajnie bolidow na placu.

[@johnnydoe725]

To jest ciekawe z tymi kołami bo jeździłem testowym nowym C3 i tam było przeciwnie, koła w ogóle nie próbowały wrócić do pozycji na wprost.

[@tomasz2254]

Uśmiech profesora za kierownicą mówi sam za siebie 😄

[@czaka551]

mam hondę i po tym filmie aż wstyd mi na miasto wyjechać😕😕😕

[@KlimatyzacjaKatowicepl]

Ale pamiętaj Honda zawsze szybsza niż wygląda :)

[@grzegorzwrocawski6304]

A ja wstydzę się bardziej- mam pasata w kombi😞

[@c4n15lupu5]

@@grzegorzwrocawski6304 tez mam pastucha i skode i... wyjebane jaja na opinie innych, ale to tak poważnie

[@EkoKolo_Katowice]

przynajmniej wyjedziesz i wrócisz ... z citroenem to może być różnie .

[@valentinoviking2510]

Panowie ja was podziwiam NATOMNIAST U MNIE W ŻYCIU CODZIENNYM NIESTETY MULTIPLA...

[@D.K1503]

Jasny gwint, jaka sztuka! Ale bym jeźd... A raczej pływał :D

[@bj.0000]

15:13 w infiniti którymś modelu też jest orbitrol, mowił o tym Kickster, a Blogomotive zauważył że przy braniu łuku ciągle trzeba "dokręcać kierownicą"

[@izywec]

Około 20 lat temu eksploatowałem Citroena XM diesla. W uzupełnieniu podaję, że przy wymianie płynu hydraulicznego należało użyć specjalnego płynu do płukania, którym napełniało się cały układ następnie należało o ile dobrze pamiętam przejechać 1000 - 1500 km spuścić i dopiero na nowo zalać nowym LHM-em układ. W czasie wieloletniej eksploatacji wymieniałem jedynie silentbloki na wahaczach przód i tył, przeguby kuliste na wahaczach przednich i łączniki stabilizatora przedniego. P.S Jeżdżę już 5-tym Citroenem na podwoziu hydroaktywnym bo komfort jazdy jest nieporównywalny z innymi samochodami i nie wiem co będzie następne bo hydroaktywu już nie ma.

[@ElnarSilverblade]

Piękne auto i do tego ten silnik. Kiedyś to było, nie to co teraz xD ;)

[@stopekandrzejewski4924]

Najlepszy w tym jest...mikrofon w palcach😁😁😁

[@232KOLO]

25:35 Profesor już się tak dorobił że , nawet nie musi nic mówić , wystarczy patrzeć w kamerę :D

[@tomczas25]

Ten samochód jest niesamowity.

[@andrzejoza8225]

Winko w bagażniku dla chrisa.

[@kemseydebski7735]

W końcu się ktoś domyślił.

[@Radiomaniak96]

11:54 dzwięk rozpędzania jak w maluchu

[@mozzy_insi]

Auto marzenie :) Może kiedyś sobie sprawie takie cudo :)

[@tomiiol2466]

Świetny materiał 🙂

[@adamS_niezartuje]

Fajny odcinek.

[@وليدالنجار00]

Guys, I am very impressed with this car, but please provide more information about it. Does it have cooling or not? Today I saw the same in my country, Iraq, for sale at the price of 2000, and its cleanliness is almost 80%, model 1994. Does anyone know anything about it? I want to buy it, but I hope I have a response from you now. I am very impressed with it. What country was it made in? Thank you for the length of it

[@loluspololus]

Krzysimir ma wielko wiedze o citroen tak jak by je sam projektowal , super odcinek ! Ps. A co do dawania lapek to trzeba uwazac zeby ludzi z Łap nie obrazic , he he 🤪

[@markusman4592]

Miałem taką gruszkę w Peugeocie 605 z 91. Służyła jako akumulator ciśnienia do układu hamulców z ABS w połączeniu z elektryczną pompą ciśnienia. Pierwsze zaczęły padać styki w złączach i czujniki ciśnienia. Po pewnym czasie wymieniłem układ na zwykły bezawaryjny termos.

[@RcKuba]

Miałeś bo 605 to XM ze zwykłym zawieszeniem. Oba auta są na tej samej płycie podłogowej, mają tą samą gamę silnikową i dzielą mnóstwo innych rzeczy. Ogółem nie dziwię się co do problemów z elektryką. I XM MK1 i 605 MK1 padły ofiarą księgowych w PSA, wiązki elektryczne są beznadziejne, za to budy były bardzo dobrze zabezpieczone antykorozyjnie. XM MK2 i 605 MK2 już problemów z elektryką nie miały, za to przyoszczędzono zabezpieczeniach przeciw rdzy.

[@przemo2000x]

Posiadam dwa bx sy wiem co to znaczy bx ma o wiele prostą konstrukcję hydrauliki nie ma elektrozaworów narazie spisuje sie dobrze tylko trzeba posiłkować częsciami używanymi blacha w ocynku trzyma się niezle jak na 30 lat silnik dieselek też daje radę

[@krzysztofgrzeskowiak8678]

Tylko tyle że piękne! 👌👌👌👌👌👌

[@rolandcyran4368]

Drogi Chrisie, lubię ich wszystkich. Zakręconych na punkcie swoich aut. Nie mam pojęcia, czemu citroen nie zleci produkcji tych newralgicznych elementów. Przecież "oni" to kupią. W cenie sprzedaży - nic taniej. Nie chcą mieć pomnika przed domem. Czy zamiast XM kupią nową C6? Może się okazać, że nie. A mogłoby być tak, żo nie... Pozdrawiam

[@zotrab8050]

Jak Pani usiadła w samochodzie to odjęło mi mowę - od razu ze 3 razy cofnąłem, żeby zobaczyć, jak to auto "siada". Zawieszenie Citroena to klasa sama w sobie (nie tylko zawieszenie, same szyby czy wnętrze są piękne)! A dzisiaj? Citroen porzuca to świetne zawieszenie bo jest drogie?! Technologia, materiały i sposoby obróbki poszły sporo do przodu, jak takie coś potrafili robić zaraz po II wojnie światowej to dzisiaj skomplikowanie i koszt wytworzenia jest ułamkiem tamtej ceny. Ale nie! Dziś lepiej nawpier*lać ekraników i elektroniki - czemu? Bo moda, bo można klientowi tanią elektronikę sprzedać z wysoką marżą. Prawdziwa motoryzacja już się niestety skończyła, jakiego szrotu by nie produkowali to i tak go kupimy bo nie mamy innego wyboru. Pasjonatom Citroenów z jednej strony zazdroszczę a z drugiej współczuję - posiadają unikalne pojazdy, które pewnie za jakiś czas (z braku części zamiennych) skończą na cegłach za witryną muzeów bądź też na złomie. Świetny filmik, dwóch pasjonatów motoryzacji na jednym odcinku to aż za dużo, panie Profesorze :D

[@michalzbrojkiewicz5277]

Balast na tylniej kanapie robi robotę.

[@michaengelbertkurlej4591]

Więcej zdjęć tego ezgeplarza mogą Państwo znależć tutaj: facebook.com/pg/qkcitroenclassics/photos/?tab=album&album_id=1464764506995260

[@ArturSmiechowski]

Miałem, jeździłem. Wspominam z łezką w oku. Jedyne auto które było kupione nie z przypadku. 3 litry w automacie. Niestety małżonka zakończyła żywot autka na drzewie. Jej , chyba dzięki gabarytom auta nic się nie stało. Chyba jedyne co mi przeszkadzało w tym aucie to światła. Małe i wąskie. Wyglądają super. Ale nie świecą. Obecnie zastanawiam się nad C5.

[@piotrtal]

świetny samochód. w mega dobrym stanie widzę. szacunek.

[@marcinsud]

W Fordzie Explorerze 2 też jest takie poziomowanie świateł. U nich to w ogóle popularne rozwiązanie

[@pyk2099]

fajny ten citroen :D

[@Markicjusz]

Piekne auto. Kiedys o nim marzylem.

[@DocMB]

Tak... od prawie 20 lat jeżdżę cytrynami z takim zawieszeniem i aż łezka mi się kręci w oku. Niestety kończy się to wszystko ale za jakoś czas zobaczycie, że producenci wrócą do tej koncepcji może w innym wykonaniu np elektrycznym bo jednak sprężyna to porażka, na pewnym poziomie komfortu i mocy napędu musi być zawieszenie aktywne i tyle....

[@zabolek004]

Wszystko rozchodzi się o pieniądze. Citroen już nie robi hydractive bo obecnie hydraulika uważana jest, że odchodzi do lamusa. Postęp technologiczny wywarł parcie na elektronikę. Tylko elektronika i servonapędy! Tu jest kasa. Teraz nie robi się, żeby było dobrze tylko żeby była kasa. Poza tym, w europie nie ma teraz ludzi mądrych- fachowców, prawdziwych inżynierów- pasjonatów. Zostali wybici intelektualnie!

[@ag134]

Profesorze, gość jechał z Lublina do Ciebie za jedno winko co mu dałeś do bagażnika? :D 5:53

[@marekowlasiuk1039]

A tak poza tym to były dobre auta ale najlepsze silniki to diesle 2.1 tubro D ...

[@Gabriel999000]

"[...] recenzenci samochodów go nie nawidzą bo tylko on pokazuje recenzjowane samochody od spodu"

[@przemysawkazmierczak3501]

27:45 Coś tam cieknie 😛

[@Kuba.zOpola]

klimatyzacja tylko

[@slawekbasinski1501]

W 1990 roku do mojego Ojca przyjechał brat z Francji to było coś mial wtedy niecałe 5000 km

[@ibelieve3111]

Czesc

[@beelka11]

Nie chcę nikogo urazić...ale w tego typu kanale można by to przedstawić bardziej profesjonalnie... Może popierwsze primo😜 Hydraulikę się regeneruje (przynajmniej w mojej części naszego kraju) i nie jest to żaden problem. Pokazany tu dystrybutor siły hamowania (tak to się nazywa)bez najmniejszego wysiłku można naprawić (dobra... trochę przesadziłem... wysiłek ponosi ten co dociera nowe suwaczki). Rozszlifowujemy najczęściej o około 0,02 lub 0,03 cylinder dystrybutora i dorabiamy nowe suwaczki grubsze o 0,04 żeby było z czego zeszlifować i docierać. Zdarza się też mając.. urządzenia z różnych grup selekcyjnych... że wystarczy wziąć suwaki z innego zaworu i dotrzeć do ciasniejszego cylindra. Drugie primo 😜 Zawór hamulcowy (czyli dystrybutor siły hamowania) jest ściśle powiązany z tylnym zawieszeniem zawieszeniem...a mianowicie jest to najlepszy korektor siły hamowania... gdyż.. ciśnienie z siłowników tylnych zasila sekcję hamulca tylnej osi...co to daje... koła nie są dociskane do podłoża to nie hamują. Trzecie primo 😜 Centryfuga...tak....tak to się nazywa... mówiąc po krotce urządzenie zamieniające ruch obrotowy w posuwisty... występowało w wielu Citroenach... choć pełniło różne zadania...w DS sterowało sprzęgłem (oczywiście razem z korektorem sprzęgła), w CX i XM sterowało siłą wspomagania. Przy niższej prędkości Suwaczek otwierając kanał, wpuszczał więcej LHM i bardziej wspomagał (ja to Bardzo upraszczam). Czwarte primo 😜 Usłyszałem że zrezygnowano z konzektora.... NIGDY w żadnym układzie wysokiego ciśnienia nie można zrezygnować z regulatora ciśnienia (konzektor). Zastosowano konzektor ...Gumowy...a mianowicie.. przewód elastyczny wystawiony w odcinek przewodu metalowego pełnił właśnie tę funkcję. Spróbujcie zastąpić go innym przewodem...zobaczycie co się stanie.. Piąte primo 😜 Przekładnię z Diravi też się regeneruje... Nie chcę pisać co i jak..bo to nie ma większego sensu, ale warto powiedzieć po co te żabojady to wymyśliły....i nie był to efekt zatrucia ślimakami. Pierwszy raz pomyśleli o tym zjawisku w DSie... chodziło mianowicie o opory toczenia na różnych podłożach i zjawisku temu towarzyszącemu....czyli ściąganiu na stronę większego oporu. Zjawisko to wynika z kątów (+lub-)wyprzedzenia sworzni zwrotnic. Jeżeli zrobimy zerowe ...zjawisko znika...suniemy prawą stroną po plaży... lewą po autostradzie...i co...a no prosto jak po sznurku...nic nie ściąga itp. ale koła nie wracają do jazdy na wprost..i po to jest to ustrojstwo Któreś tam następne primo😜 Ropa w układzie.....olej silnikowy zalecała serwisowka XM w razie awarii... może coś przegapiłem...ale proszę o konkretne źródło.. Następne primo 😜 ......... nie chce już mi się...ale jak ktoś chce prywatnej lekcji chętnie udzielę.... bezpłatnie

[@piotrjanek3393]

myślałem że za chwilę zza choinki wyjdzie zahar

[@wojciechpanufnik7314]

Francya elegancya...

[@2003pipi]

w xm ręczny jest na przód co jest podyktowane tym że większy ciężar auta jest z przodu co na śliskiej nawierzchni jest jak najbardziej uzasadnione co nie potrafią zrozumieć niektórzy wymieniacze..a linki produkowane co ciekawe w polsce..