Легендарные автомобили: BMW X5 E53

К моменту появления BMW X5 Е53 в 1999 году популярность кроссоверов уже была неоспорима, и у главных конкурентов в люкс-сегменте уже были свои модели - Lexus RX и Mercedes-Benz ML, хиты продаж. Однако баварцы решили сделать ход конем, и представили не SUV, а SAV - где ключевым было слово «активити». И таким образом BMW X5 стал первым в мире спортивным кроссовером - и это, как показывает статистика продаж, было верное решение. Кстати, в среде поклонников принято ругать Криса Бэнгла за то, что он якобы «испортил» дизайн BMW, однако Х5 рисовал именно он.
На что обратить внимание при покупке Х5? Прежде всего - на владельца. Ибо Х5 любит хороший сервис, качественные расходники и грамотных мастеров, и если тот, кто приехал продавать вам машину, выглядит как гопник, а машина - как гоночный болид серии DTM с соответствующим развалом задних колес, лучше просто не тратить время. Потому что большинство бед подержанной Х5 - от кривых рук гаражных мастеров, которые смело лезут в электрику, а потом не знают, как запустить мотор. Не стоит забывать и о криминальном аспекте: владельцев Х5 в свое время в шутку называли «парашютистами», поскольку в Москве и «до самых до окраин» их просто выбрасывали из-за руля на перекрестке, дабы не тратить время на борьбу со сложной противоугонной системой. Соответственно, угнанных Х5 очень много, особенно сейчас, когда пригнана целая уйма машин из России. Поэтому первоначальное внимание - на владельца, на историю эксплуатации, на чеки из сервиса. Ведь все, что не «доложил» в эту машину предыдущий хозяин, придется вложить вам.