LEGNUM VR-4. Каким ДОЛЖЕН быть Galant

[@andreibulgakov4381]

А чем так плох галант 8? По сравнению с Маркообразными в 100 кузове, к примеру? Я сам пересел с Марка на Легнум рестайлинговый 2,4 4WD, да, по динамике проигрывает, но управляемость на совсем другом уровне! Полный привод- шикарен. По опциям галант не проигрывает маркообразным, за исключением ТЕМС. Такой же Оптитрон есть, очень часто сенсорный мультивижн с ТВ и навигацией стоит, в отличии от марков, полный привод нормальный постоянный, многорычажка, в отличии от макферсона, в отличии от марков Адаптивная АКПП Инвекс 2, 5-ти ступенчатая с типтроником! АЯК дифференциал! автоподсветка поворотов, панорамнывй люк, в отличии от марков. Когда говоришь, что Галант 8 говно, не забывай, что это лучший авто Японии 1998 года, Вики в помощь

[@matanmaster]

Речь, наверное, про американского галанта. Который сильно другой.

[@VladimirVVV16]

расскажи как у них с ходовкой, шибко ли дорогая?)) Мне Легнум нравится жутко, интересует вариант с 2.5 атмо, но блин пишут не хилая ходовка по количеству запчастей)) И цены у нас в Казахстане на 2.5 вариант около 200 000 рублей, чувствую что дрова

[@matanmaster]

Народ шаровые верхние раз в 20 тысяч меняет))) Эта тачка явно не "рабочая лошадка"

[@VladimirVVV16]

раз в год получается что ли)

[@TJDimON]

Смотря с чем сравнивать. Если с другими авто на многорычажке, то не шибко дорого, много что меняется отдельно, а не как на вагах 98-05х годов рычаги в сборе.

[@viktorvolosnikov1354]

доипался до салона 97года 🤦🏻‍♂️😂

[@ilingshow]

погляди салоны в тоетах и ниссанах тех годов

[@andreibulgakov4381]

Где лучше салон?! И в чем именно? У маркообразных точно не лучше и по опциям не лучше, говорю как бывший владелец Турика

[@viktorvolosnikov1354]

ну в каком ниссане 97 года салон крутой? если сравнивать одинаковые классы авто

[@markviktorovich2311]

в тайотах и ниссанах салоны мертвые до 2007 года это точно

[@nikolayshvidkiy5826]

да тоже убило, у меня был на черно-бежевом салоне, все смотрелось замечательно

[@jamk1981]

рассказ владельцы европомойки, а машина отличная, и в моменте превосходит эво, в салоне, в удобстве, в стоимости обслуживания.

[@ВикторРомайкин]

Вр-4 владел 5 лет, только седаном, и на акпп, только хорошие воспоминания!)) Добрая тачка за свои деньги.

[@itslife1043]

Скажу всем, всем тем кто критикует митсубиси в плане комфорта и материалов в салоне. Митсубиси это потомок гонок WRC для него всё делалось и продумывалось там течет горячая кровь по жилам, и всё было в угоду управляемости и скорости, не забывая про нагрузки и надёжность. Так что выпуская модели для так сказать "сити" митсубанщики просто не занижая планку втулили туда всё наработанное, а именно подвеску кпп и движок, ну мелочи в виде датчиков положения в пространстве то уже такое из джипов видимо. В общем если хотите комфорта на не убиваемой машине то берите Митсубиси!! Немного вкладов в обшивку и шумку и впринципе это будет друг на многие года. Вот только кушать они конечно любят. Кто меня поймет поставит палец вверх ;)

[@alexivanov2015]

Согласен митсухи огонь...)сам гоняю на цедии вагон ралиар...)))5 лет полет отличный и не на какую тойоту больше не сяду!)))

[@GochaDrive]

Копейки?! Чувак. Да за 300 такую машину не найти днём с огнём. Запчасти стоят как у мерседеса Про салон. А что тебе там ещё нужно? Чего не хватает хоть скажи.? Шикарная машина, сочетает в себе кучу преимуществ. Недостаток это низкий клиренс и предрасположенность к ржавчине. В остальном шик!!!

[@amp1240]

Самый хреновый обзор VR-4 ! Автор малограмотный!

[@sibiriak1195]

Ну во-первых они с ланцером не схожи во вторых мотор ланцера и есть мотор Галанта....когда то существовал галант 6 поколения и именно в нем использовался g63t и для него он разрабатывался....шестой галант выступал на ралли и имел по тем временам богатое оснощение и революционный мотор были даже версии AMG. все с Галанта перешло на ланцера включая коробку и привод....Плюс был ещё галант 7 поколения который имел помимо полного привода систему 4WS. А по поводу 8 могу сказать....Салоны есть в разных исполнениях.3 вида управления климатом два из которых сенсорные и имели навигацию,кожанные салоны были с электро приводом и без него...количество коробок неисчерпаемо.Была версия супер вр4 которая имела красный ковролин другую оббивку потолка другие сидения улучшенное железо и эксклюзивный обвес....самые легендарные галанты 6 и 8 поколения имели огромный разброс комплектаций и начинки....лучшие легковые автомобили этой марки)

[@wizartable]

И ни одного слова 1) что по внешности гал даст фору многим жоповозкам. Они же страшные, что пиздец; бОльшая их часть сводится к тактике: "похуй - купят". Тачке за 20 лет, а она смотрится очень-очень(на мой вкус). Дизайнеры же по жизни говна въебут и рисуют свои "шедевры". Узкий климат не понравился. Ну хз на мой взгляд ничего лишнего и интуитивно понятно. Да и место под 2дин бортовой комп есть. Вставки под каброн не очень? Можно подумать под дерево или тупо серый/черный пластик заебись. 2) Рулится тачка отлично. И многие это замечают. Ни слова не сказал. А реально зачем? 3) Возможности для тюнинга огромны. Где??? Короче чувак тойотафил. Что не имеет этого шильдика будет "фу, кака, не едет, говно, чёто не то, не удобно" и т. д. Все обзоры сводятся к этому. Я не говорю, что гал супер-пупер, например, версии с GDI тяжелые в плане ухода, подвеска подороже, чем в других тачках... ИМХО: по внешности он опередил свое время. Вот с этим редко кто поспорит Таких авто больше не будет. Когда тачки делали грамотные инженеры и дизайнеры, а жаль. Я бы купил такой новый за разумные деньги.

[@Technology_auto]

ВОТ.... молодец.... можно пару моментов дополнить.... но всё же, эти автоблогеры все говно унылое, только пиздят пиздят, а по сути 1-2 слова из 20000 слов...... решили просто слить свой пиздешь в сеть

[@dont_bush_no_crush_rc4973]

ну ка скажи где это эти движки стоят 25 касарей со всем навесным

[@itsKbICb]

AlexTmRus меня вообще убивают эти охуительные истории с цифрами, вр4 мотор с нааесным и турбами 25р,ага. Джедай 1,8 на эту тачку и то дороже стоит

[@kernelMriN]

baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-mitsubishi-legnum-g1596066953.html baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-mitsubishi-galant-g1552671559.html baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-mitsubishi-legnum-g1669735218.html

[@TJDimON]

Сэр Антонио в том то и фишка что на джидаи спрос огромный. Летят у всех. А наши движки на фиг не нужны. У форумных барыг обычная цена 25-30 двс, 15-20 акпп.

[@leonidrazumets6443]

AlexTmRus о

[@Александр-в6с6ь]

+ МИЛИОН, мотор с навесным 45к, это раз......наше железо держит до 500-550л.с, что значит БОЛТ-ОН мотор от ЭВО????!!!!Я бы посмотрел на этот "БОЛТ-ОН" Я РЖУ в Голос......Андерсон, что значит похож на ЭВО??? сначала был галант VR-4 потом ЭВО....да, особо не ломается ....про расход надо было сказать...ХАХ, много чего наврал, а так обзор норм, учи мат часть....если снимаешь обзоры!!!!

[@arturapozyan48]

оч красивая снаружи.ооочень)

[@aka_custom]

Эх.. Те цены бы сейчас в 2023год...

[@alexbnr3410]

Его логичнее сравнивать с легаси, а не со стэйджей.

[@matanmaster]

А чем? Чем Легась похож на Веер?

[@Totokha]

Классы одинаковые

[@matanmaster]

У пассата тот же класс, с ним тоже сравнить?) Легась и Галант по сути разные тачки.

[@EviGL]

Большой универсал на полном приводе и 280 лошадях. Неужели недостаточно общего? :) Чем они так уж сильно отличаются?

[@digitex150]

у них фары разные ))))

[@Ladies022Man]

Интересно где можно купить 6a13tt за 25000 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ilingshow]

погляди на дроме. там их куча по 28к. если знать, где покупать, то и за 25 найдешь)

[@Ladies022Man]

iling show 45000 с навесухой стоит)) все остальное кидок)))))

[@ilingshow]

ок. у тебя свои цены.

[@Ladies022Man]

iling show если на дроге ничего не покупал зачем так говорить))) если ты обратишь внимание там где по 25 там без отзывов и рейтингов)) деньги в никуда))

[@ilingshow]

у меня есть знакомые, готовые привезти такой двиг за 25. не какие то леваки с дрома, а знакомые люди, которые этим занимаются. если у тебя нет выходов - это не значит, что цены двойные будут у всех

[@АртемПолянский-б6э]

У всех первое мнение об этой машине что это за бричка???? потом после первого старта вот такие же эмоции, я сам на веере езжу))))

[@alexxspam843]

Сравнивая легнум с с классом...ну не знаю, не знаю. Машина какого года? Какие там потолки в коже-роже? Машина тех времен была очень даже. Это сейчас мы разбалованы всякими плюшками (подогревы, Эл сидения и т.д.) Ну в те года упор был на качество двига и автомобиля. Это моё мнение.

[@РаминДжашеев]

С многим сказанным в ролике я крайне не согласен!! Некоторые вещи - откровенная чушь. Досматривать даже не стал!!!

[@iamteodorhe7793]

Как теперь этому человеку после " это не постанова" можно верить ?

[@ilingshow]

не верь! это был не вр4! постанова! там был шеснарь под капотом! и стоит это все 1000000 лямов!!! кококо!!!

[@sweeneytodd1599]

хренаси тебя бомбануло...

[@РусланАсмандияров-к1ч]

В видео подписано vr4, а ты говоришь двигатель v 6? как быть, если не ошибаюсь r4 на гольфы гт ставился

[@ilingshow]

постанова! митсубиси назвала эту комплектацию так. к конструкции двигателя название не имеет отношения. я так и знал, что ваговоды впадут в ступор

[@РусланАсмандияров-к1ч]

iling show спасибо)) просто надо было сделать оговорку почему именно вр4))

[@ВикторЧервяков-ф1к]

да чёткая тачка, и материалы отделки добротные, вот в таёте калдине как жигулях. сам владею легнумом , а калдина была.

[@АндрейМакаров-ж1ц]

в красноярске был vr-4 на ковке 720лс,в свое время на драге участвовал,потом уехал кудато

[@sannsk5294]

Обзорщик вы неправы касаемо 6а13тт 1.Повторюсь что за 25р 6а13тт можно найти только во Владивостоке и то не полной комплекции да и скорее всего дорестайловый. 2.6а13тт славится именно моментом с низов.правильно приготовленный такой ДВС на двух тд04 со всем обеспечением едет квотер низкие 11 секунд -это серьёзное время для многих тюнеров достаточное чтобы остановиться.При этом с низов выезжать из поворота можно очень бодро даже на тд04. 3.Двига от эво в кузове легнума это бред без строкера т.к низов нет а строкер и собранный мотор от 9 по уму бюджет всего такого легнума. 4.Подведя итог хочу сказать что галант вр4 это эво для нищих))кузовное да и вообще все стоит копейки,надежность при этом на уровне.при относительно скромных вложениях позволяет очень серьёзно ехать.Эво с такой же динамикой построить выйдет в разы дороже и если ляжет мотор или коробка цены совсем разные. Всем владельцам таких автомобилей советую прежде чем наваливать поменять тормоза на брембо от эво,сцепу от эво,насос топливный на 255 лч и настроиться. Из 13 секунд уже можно будет поехать

[@soahCtsuJ]

Аяк система была взята не от эвика в галант а на оборот... на счёт свапа от эвика мотор 4G63T не такая уж и плохая идея кто это делать будет тот знает почему: классный дизайн с легендарным мотором, кстати тут у нас в Германии есть такой галант с мотором 4G63T с 550 ЛС и даже с левым рулём(Кузов от ВР4 переделан на левый руль внутренности от евро галанта)

[@Jana.cvet_art]

Ну круто у тебя поменялось мнение о тачке!) VR4))) 😍👍

[@ОтецМихаил-ж6ч]

Подскажите за диски!!! Вылет 45???? Какая тут размерность резины????

[@setewik]

так чисто под капотом должно быть у всех!)

[@palach25088317]

Добавлю еще ; Галант и все что он перечислил сейчас бюджетный вариант а тогда когда был анонс этой машины и всех прочих Марков и субариков их реально купить могли только очень блатные мажорики )) дорогой экстерьер салона по нынешним меркам он прав , но забывает что машинке уже больше 25 лет а по тем годам мало кто салон обшивал кожей вплоть от пола до потолка , пусть он лучше изучает машины японского автопрома

[@СашаВолков-л2р]

Сегодня такая машина была куплена и пригната домой ( донор руб в руб простоял в гараже больше года " поляк ") запчастей полная машина а менять блин нечего !

[@Maximolotov-g9f]

Подписка - отлично эе видео. Правда что сейчас на galant 8 vr4 трудно с запчастями в РФ ?

[@alexanderpetrov1473]

Вадим, сними accord/torneo euro R 6 поколения

[@Стасевич-я1о]

Даже простой атмо 6а13 валит очень здорово !

[@Shefchuk87]

Мне интересно что он может предложить с такими характеристиками за 250-350 тыс салон типа не очень говоришь за эти средства аналогов нет вообще!

[@ДиванныеВойска-г4о]

Странный обзорщик. Говорит что в ней нихера нет...А че ты хотел? Этой машине сколько лет. Радуйся что там есть климат впринципи и электро стеклоподъемники.

[@СергейВ-д2щ]

Привет из 2021, мотор уже стоит 70-100 тыс руб)

[@ИванПетров-к9д]

М-да)

[@gdzllr8775]

А какую механику подешевше взять для 6A13TT? Как для 1jz - zf260 или getrag. Чтобы просто колокол переварить и поехали.

[@trohapaxa]

Нормально,у меня был ,RVЯ super sport gear в 23 кузове тарбо на него можешь обзор замостырить если они у вас в Питере ваще есть ,спасибо

[@SauranTuran]

Друзья скажите пожалуйста что лучше mers w210 до 2.8 or M legnum 2.5?

[@aliexpress3937]

Что такое колы?

[@noname-ro7em]

крутой обзор получился.Наверно после этого обзора легнум возьму))))

[@itsKbICb]

Antoxa Kot возьми, а то это говно годами на рынке стоит, никто брать не хочет, такая уж тачка хорошая)))

[@Nidstle]

Этот легнум продается

[@matanmaster]

Он очень ломучий(

[@matanmaster]

Хорошую тачку продавать не будут)))

[@Nidstle]

matanmaster конечно ) только говно продается )))

[@ГошаЖиганов-м8н]

Подскажите где можно купить этот Патон за 25к вместе с новесным?

[@sphinx7177]

сними обзор на тойоту сай или лексарь хс250х, их нет вообще на ютубе!

[@МаркУрбанович-в8з]

что-то слабо верится на счет 25к за 6а13тт, когда атмо 6а13 без навески 30к стоит

[@airst8521]

стоит Только без генератора

[@gt-razbor9095]

все верно атмо дороже стоит

[@gt-razbor9095]

это как на субару твин турбо стоит дешевле в полтора раза чем атмо

[@Nucklear94]

Сделай обзор пожалуйста на Honda Prelude IV. Очень интересный аппарат.

[@АнтонЯковлеа-к3у]

Ведущий, такого салона на ваз-е до сих пор сделать не могут. Подскажите название дисков?

[@ИльяДолгачёв-е5й]

Ребят, фирму дисков не подскажете какие стоят у него?

[@ШОУКотиВафля]

Литые

[@ИльяДолгачёв-е5й]

Понятно, какая фирма?

[@TJDimON]

Rays Sebring ITS

[@ИльяДолгачёв-е5й]

Спасибо огромное!

[@ВдовинАндрей-м3ц]

А ещё ты бонально снимаешь очень красивый и приятный салон, но при этом говнишь его. И да ВАУ эфект в этом салоне есть на все сто 💯процентов. Он очень мобилен качественный и комфортный...

[@alkol7012]

Коробку я купил за 43000, в находке. А он двигатель за 25000. Юморист...

[@АдонисПавлиди]

полноприводные турбо сараи это крутая тема особенно на палочке, вадим возьми на обзор S4 b5 2.7 битурбо

[@Nikita_Wolkov]

Привет из 2022 года. Мотор перевалил в цене за 100 тыс. А живой веер стоит от 500-600тыс. Можно конечно найти и за 300-400, но вложишь ещё столько же.

[@СергейМосквин-о2ш]

К счастью быстро сгнили???? Ты хоть соображаешь какую тупую ахинею ты несешь??? Никогда еще так не тошнило от обзора. на 0:52 c дизлайком закрываю просмотр обзора

[@Чингис-в8о]

Тачка богов. Автор. И без понтов просто уходит в точку. Я

[@fletcherrino]

Четко. Но, сделай пожалуйста обзорчик на Альфу 164)

[@МихаилШилов-я8к]

Очень интересно - такие колёса не цепляют задние арки??????

[@ВиталийТелеш-ь9д]

Пацаны у меня было Лего на ручки Естественно свап е*** я платить налоги и страховку как с класс! Для чего эта машина был задан вопрос. Если ты молод Если ты хочешь попробовать что такое спортивная машина смело бери! Причём в отличие от седана она очень практична всегда Доедешь на рыбалку всегда довезешь родителей на дачу всегда заберёшь сдачи 5 мешков картошки 30 банок солений тумбочку и холодильник! Чтобы застрять на ней надо быть дебилом пытаюсь залезть туда куда они все на Нивах поедут! В городе дрючит 90% всех типа пафосных стритрейсеров на мерседесах лексусах BMW Audi. Они очень сильно удивляются когда старая семейная скромное ведро е*** их со светофором на три корпуса. Контрактные запчасти если подсуетиться реально недорого но лотерея хотя на Ладу даже новые запчасти лотерея. Если руки не совсем из ж***то очень многое можно сделать Увате Или друга в гараже. Лично мне попался очень живучий мотор коробка и на все дебильные выходки водителя мотор Oral срывались все четыре колеса В итоге кончилось только сцепление Кстати у друга был автомат очень классный пятиступенчатый. Вот автомат вообще не даст малолетнему дебилу умотать мотор и трансмиссию . Через год Если вы не разобью Тесь то поймете и решите для себя готовы ли вы тратите денег и времени нужно на неё как на девушку? Расход 95 20 л чуть-чуть будете топать легко за 30. Если расход вас пугает то вам не нужна никакая спортивная машина или джип! Юноши Идите и берите в кредит Солярис! А если всё-таки взял помни ты в городе не один и жизнь это не GTA сохранение нету Думай прежде чем топнуть Следи за колёсами за ходовой за тормозами за рулевой как со здоровьем мамы!

[@АлексейМенделев-й3з]

так это паренек из видео Академика про переворот х5м....файк про файк....ходячий!

[@Митсубиси-е8г]

А сколько лет етому Галанту я думаю можно рядам Весту поставить и сравнить.

[@airlock9908]

Люблю твои обзоры, только не старайся походить на академика или подрожать ему, у тебя и так збс получается

[@Ленгерский]

Приветствую! а есть тоже самое только с левым рулём

[@2082112]

А можно контакты где двигатель по 25 000, а то мне как раз менять нужно

[@tacher55]

Mike у владельца спроси. Он занимается зч.

[@Davinchy666]

ну так ты всё знаешь,моторы по 25 у тех,кто ими занимается,и во владике. А если к владельцу придёшь купить,он тебе его за 40 минимум,и продаст.

[@tacher55]

Mike точно. Тебе видней

[@ect_pwr]

Вадим красавчик, достойного веера нашёл) Следующий на очереди Airtrek turbo

[@nuri7756]

Митсу всегда нравились ибо многие модели выглядели шикарно.Да и вообще они не доотценины, а ведь они строят самолеты 5 поколения и вообще машины для них хобби .

[@StaSuuu]

ахахах, братан, ты прям истекать кайфом начал, как только запустил его кинул сцепу! аааахахха))) по-кайфу! вот такие емоции должны вызывать достойные брички! у тя даже волосы задыбились, когда ты вылез из нее, и когда говоришь про нее ахахахах)))))))) после таких обзоров хочется купить такую!!!))))))))))) но мое сердце с моей левой рукой уже заняты ви-тьком... ахахахахаха))))))))))))

[@fbrooks4800]

комлектация ущербная. был у меня легнум (по паспорту 1.8 джедай) по факту свапнутый на движку от вр4 По салону. климат такой же, но салон полностью велюр, огромный просто огромнейший люк, светлый приятный потолок. коробка автомат, и отлично играющие штатные колонки в дверях. очень комфортная машина.

[@fbrooks4800]

И да по по поводу гнили. машина была 98 года выпуска. на капоте были сколы краски - на которых даже ржавчина не появлялась. по гниле и ржавчине не было вообще ничего. машина была полностью в идеале, даже намеков на рыжики не было. продал в 2013 - 14 году и по сей день подумываю снова прикупить легнума. очень кайфовая машина.

[@Makarazik758]

А мне нравится, особенно морда, а по тем временам вообще супер тачка (v6)

[@iwaniwanow267]

редуктор дешёвый, но заказывать из Владивостока, доставка будет стоить столько же и ждать три недели. Ну и бу это есть бу.

[@davidlp98]

Чувак, лучше бы ты молчал и не снимал вообще видео про Галант, чем говорить, что она попсовая и абсолютно скучная машина. Что же её так во всём мире полюбили и до сих пор любят (кто по-настоящему разбирается в машинах), если она скучная. Я сам являюсь уже много хозяином Галанта-вагона и когда я маленьким был, у нас был Галант. Поэтому тут два варианта: Либо ты пиаришься просто на экране, чтобы себя показать, какой ты спец, либо ты сам к ней не равнодушен, но позволить себе её не можешь. Без обид, просто ты болтун на экране.✌🏼

[@ilingshow]

Да, чувак. Все блогеры нищие. Мы не можем себе позволить галанты старые. И в машинах не разбираемся вообще. У нас просто опыта мало. Машин то не видели. Ты только не расстраивайся так.

[@davidlp98]

@@ilingshow да нужен ты мне сто лет. Гоняй на своих пластиковых стаканчиках, говном только не поливай, о чём вообще понятия не имеешь

[@Fire45rus]

Самый лучший картофелевоз был в Кургане, пер квотер из 14 сек. Мотор спорный он требует ухода. Валить, валит, слюней много, а по факту мало.

[@ДмитрийГуглов-и7п]

Так если там просто меняется и дёшево стоит, то можно любого Галанта взять и свапнуть дрыгло и коробку и получится уже другой аппарат

[@wurdalakuphrevich8622]

Посмотри немецкие драва 96_98 годов. Та не было стеклоподъёмников Даже японцы всегда делали граматные тачки 👍

[@АлександрЗыппельт]

Да на многих немцах это было

[@MegaZerax]

Биржан Нуржанов немцы говно. В 90х точно говно и японцам в подметки не годились

[@Metis16rus]

Двигатель встает от евика болт, затем говоришь, что колокол и коробка другая чем в других митсубиси, чему верить

[@alkol7012]

Я ещё ни разу в жизни не включал 3 - тюю передачу после 120 км/ час. А он может... Правда получается 1литр аи95 на 1км

[@alkol7012]

Так и есть

[@mirfetisov251]

Протестируй пожалуйста) Mitsubishi Eclipse Ig lj , со слепыми фарами и передним приводом))

[@spitfire-2023]

Морда рестайл, жопа дорестал самый сок))

[@Кисмузи]

Где такие цены на этот двс?от 30ценник + доставка

[@VladimirVVV16]

Нравится тачка, очень красивая и здорово что универсал, интересовался 2.5 вариантом атмо, но блин ходовка, не знаю, мне втирали мол геморная, так как докуя деталей

[@slava2710]

А что приборка с автомата

[@Zxz18]

td04 это турбина мицубиши, на субару ставили турбинки IHI

[@alexandernikolaevich1839]

вот все постоянно "хаят" машины 90х годов , а вы сядьте в салон и проедьтесь на современной раскошной лада калина гранта и пр. или рено или пежо или даже попробуйте войти в поворот на хундай солярис скажем

[@Aristarx364]

А расход топлива какой ?)

[@gamzatkekilbaev5003]

Легнум очень хорошая машина даже 1.8 gdi полны привод. А где за 25 vr4 контакт Или адрес.

[@sgrover2987]

Сделай обзор на 9 эвик!!!

[@ДмитрийТарановский]

Чето бред какой-то...сарай Е класса бюджетный автомобиль с дермовым качеством сборки и фиговыми материалами?повышенные редукторы?Стеджия?Галант говно тачка?А нафига ВСЕМ турба на 100500 лошадей?то то я и смотрю в городе все гонщики...а как куда-то на гонки позовешь, так у всех не гонки...всего 170-180 лошадей... чето такой бред вообще...дизлайк...

[@Kyzminandrey1]

с каких пор td04 стала субаровской?

[@turbowhiskas]

почему он называется кстати vr4 ? у вага например vr6, это почти в6, но под одной гбц. а тут почему ? )

[@TJDimON]

Aleksey Vasilevich название комплектации. Vr-g, vr-4 есть разные

[@EragornWOWandGT4]

Мне кажется это от первого поколения "заряженных" галантов, там поворачивали и гребли все 4 колеса

[@TJDimON]

нет, там были 4ws, где зад подруливал. VR-G и VR-4 это названия комплектаций

[@ImperatorGTR]

Так ты прокатись на полноприводном Cedric\Gloria на RB25DET. Думаю не меньше понравится.

[@agatnas5705]

Мат часть на уровне 1 из 5. Особенно болт он, 25 тыс мотор? Конструктивно отличается от эво.

[@speedrunna1]

Збс... Почти одноклассник))) Хотя у меня прулевый Террано 87 года...

[@Александр-ъ8ц9ч]

Прошли те времена когда это стоило копейки 😢

[@maksimnithab8301]

что за коробка ?

[@vovamk66]

Согласен со многими,зачем говорить что двигатель стоит 25 если таких ценников нет на рынке.А то что кто то за кадром сказал это хрень,а не можно купить.

[@ВладМешков-б4л]

Кинь ссыль на человека который эти двигателя продаёт!заранее спасибо!

[@sashachaadaev]

Наконец то нормальный обзор☺ дождался

[@4qeen]

Axaxaaxax, пуканы бомбят, как салюты в новогоднюю ночь)

[@ilingshow]

чем дешевле тачка в обзоре, тем громче пуканы и "серьезнее" хозяева в комментах) хорошо хоть не угрожают расправой. а то я испугался бы наверно гнева школьного)

[@iwaniwanow267]

этот двиг не популярен у тюенеров просто потому что стоит поперечно. Пускай он и дешёвый, но с ним надо сразу брать редуктора, кардан, полуоси для полного привода. А ещё он громоздкий. Вообщем существование 4G63 перечёркивает популярность этого мотора. Его можно свапать только в простой галант, а они как было сказано слабые по коррозии

[@gt-razbor9095]

за то существование цены 4G63 начинает заботить обратное...

[@anunnak9912]

я на первой передаче до 70 км разгонялся если до отсечки жать на педаль )))

[@ДмитрийИвлев-т4б]

6А16 тт(твин турбо) чипуется до 500 лошадей без доработок, этот движок стоит от 50 тысяч и очень много ушатанных

[@RageSevens]

0.36 начало. В топ

[@svpiter78]

Все отлично! Немного странно только слышать от питерского человека слово «скуШно». Московские веяния?

[@MirkoDzago]

Идеальный универсал, вот токо можно ли ща, такую найти

[@ЕщёОдин-н9о]

Ну очень сомнительная машина. Да едет, да вместительный сарай. Но обслуживание дороже форестера, да и надежность под сомнением.. Про тюнинг кстати самое основное, он писец какой дорогой на эту машину.

[@0__denis_denis__0]

Какой у него расход?

[@lhomme-px7yc]

У этого 17-20

[@matanmaster]

Сарай огонь, но как и все неовощные мицубиси будет любить мозги и кошелек. Пацаны с Легнум-клаба каждый месяц что-то чинят. Плюс тачка весьма прокачанная, на стоке улыбка была бы не такой широкой.

[@markbarabash8309]

Дай координаты этого владельца разборки, пожалуйста.