Mitsubishi Galant 8, 2.0, 2.4, 2.5,1.8 Честный Тест-Драйв

"Честный Тест-Драйв - Mitsubishi Galant 8, 2.0, 2.4, 2.5,1.8, рядные четверки и V6 короче, все включая GDI"
Ставь Лайк, делай Репост, радуйся жизни)
Группа ВКонтакт public62302880
Сайт www.htdrive.ru/
Форум www.htdrive.ru/forum/
Фейсбук / 493677267414360

[@user-cc9bx7ql8t]

Мдаа. Единственное что мне в этом обзоре понравилось это то, что сказал правду про внешний вид, мол и сейчас смотрится как современная. А вот в остальном....!??? Блин, ну если ты делаешь обзор, ну ты хотя бы почитай инфу какую-то, поговори с форумчанами. Да, передняя подвеска геморой, но вот ведь все равно наврал. Как раз верхняя шаровая ходит черти сколько (у меня прошла 140000км) пока не появился небольшой люфтик, а вот нижние шаровые, вот это да. меняются каждый год. Двигатель GDI это вообще отдельная тема. Если ты лично с этим двигателем не связывался, лучше ничего не говори тогда. Это двигатель лучший (кроме первого поколения). Японцы начали ставить GDI сразу то есть с конца 1996 года, а не с 1998 как говорится в видео. В -20 он не заведется если ты заливаешь летнее масло, а вот если ты всегда заливаешь хорошее масло с вязкостью 0-W40 (я лью только такое), то она заводится вплоть до -35 вообще без проблем, крутится как будто лето за бортом. По поводу GDI можно еще сказать, что сейчас ВСЕ производители переходят на этот тип двигателя, названия только другие, а смысл тот же, так что не надо хаять то, чего в глаза сам не видел и пробовал. Не любят GDI только на СТО потому, что в большинстве случаев там работают дебилы, которые насмотрелись таких видео и боятся связываться, а если связываются, то пытаются на лошках нажиться побольше, слово-то ведь очень страшное - GDI. ТНВД второго и выше поколений ремонтируются на раз и конечно ни о каких больших вливаниях речи быть не может. Большие вливания делают только те, кто сам в машину не лезет, а посмотрит такой видос и подумает ну раз говорят, надо покупать. 90% всех ремонтов ТНВД заключается в замене его фильтров. Их там 2 штуки по 200р итого 400р. Просто гигантская сумма. Движки очень надежные 1.8 литра выдает 150 л.с. это более чем круто для обычного атмосферника. Да-да GDI это обычный атмосферник, а не какой-то другой тип двигателя. Улыбнуло про генератор. Говорит движок надо дергать!? Ха-ха-ха. Больной что-ли. Генератор меняется на асфальте. Ну и так далее. А то уже много написал. Короче все говорил хорошего правда, все что плохое - сказано от балды, по слухам, приснилось. Доля правды есть но эта доля ничтожна по сравнению с пугающими словами.

[@somedayme8961]

Собираюсь брать европейца 2.0 на автомате для очень активной езды, денег огромных на содержание нет, эта машина мне подойдёт ?

[@andti9391]

для очень активной езды надо 2.5

[@igorbelov6417]

И ты и он в точку МИТСУБАН капризный, но если за ним смотреть то он крутой аппарат!!! Ето я к тому, что на автора не ругайся, он по большому счету все верно расказал.

[@user-st2dc3bj8s]

Лягуш Лягушев брат здорова я хочу приобрести скоро такую машину,объем 1.8 правый руль , что посоветуешь куда обратить внимание на машине перед покупкой?

[@user-sl6ht3tc6e]

На 6а13 снимал и ставил генератор на асфальте, еле вытащил, главное правильно повернуть

[@user-im9wv5qt9b]

Галантоводы в восторге!!!Санька,пусть хоть и не подробно,но оч доступно все,так то часами можно о такой красоте!оч благодарны автору!!!

[@user-pf8fk3cq9g]

Самое эпично-фееричное видео!!!Спасибо мне очень понравилось!

[@KostyukIN]

Познавательно, но все же если столько машин на тесте было, надо было предметно и наглядно их сравнить!

[@prozorsful]

С каждым разом видео все лучше и лучше)

[@sergeik.3974]

Лайка не глядя за дизайн :-)

[@user-uj1rz7vy3s]

Галант -отличный аппарат. Гоняю с 2006 года. Поменял бы, но сейчас не на что смотреть!)))

[@m_gdi6695]

гоняй дальше, как я ) с 2008

[@sardorpratov5783]

Подскажите галант 8 рестайлинг ЕА 2001г 2.4 акпп стоит брать такой ?

[@sardorpratov5783]

Они вообще в плане запчастей какие ?

[@Screponosec]

​@@sardorpratov5783я такой же взял, машина нравиться, не жалею, хоть и денег вложил нормально

[@dvv6250]

круто, респект за подготовку ролика!

[@wildcat1992]

За её отсутствие ты имел ввиду

[@tim4ik22tv9]

классная тачка обожаю её)

[@ArunaVidu]

Looks like a comprehensive review. Love to have English translation.

[@buzzzzenator]

Я взял европейца, универсал 1999г.в. в 2012 году.Половину подвески перебрал, и перед и зад, и... продолжаю ездить. Задняя многорычажка, самоподруливающая, вообще огонь! Двигло 2.4 GDI, умерло год назад, из-за хреновой эксплуатации до меня, при пробеге в 344 тысячи км. Мусора было много, попроворачивало вкладыши и валы, и ГРМ оборвался из-за клина. Заменил движок, и продолжаю катать. Машина огонь! Вид супер, капот с высоким ребром, пуляет только в путь. Из косяков по кузову, да , пороги и арки колёсные зацвели. Зацвели. ЗАЦВЕЛИ! В 2010 году примерно! Машине уже 16 лет. А у неё проблемные места по кузову, только зацвели! Бензин хороший любит, это да. Лучше 98-й на заправках Шэлл. Но, на джэдаях (GDI движки, с прямым впрыском топлива), есть эко-режим, при котором, если тапку сильно не давить, движок работает на обеднённой смеси, и расход уменьшается. При этом динамика разгона, как у обычного авто. Но если нужно ускорение, и зажимаеш педаль до пола, то уровень топлива падает на глазах.

[@user-gy9wi9gl4j]

Был еще мотор 2.0 V6 мощность 150 и 200л.с без турбо,последний ставился в основном на FTO и галант семь,но очень редко встречается,почему то на машинах из Германии.

[@AleksandrMotorniy]

У меня был Митсубиши Легнум 1997 года правый руль 4wd GDI. Классная машинка я был первый хозяин после Японии. Машина с Японии приехала в идеале и в ней ничего не дела до того момента пока не продал.

[@user-te6sw7ef2t]

Голант8 для настоящих мужиков,👍👍

[@Goga-1]

Тока не очень умных )

[@Screponosec]

​@@Goga-1скажем не очень богатых

[@Lapusj4]

Снимите пожалуйста, обзор на Mitsubishi Carisma!!!

[@guimplen]

Вот бы все вот эти тачки ко мне в гараж!!! 😄Осталось только гаражи купить.

[@Orck3]

классная машина галант 8

[@user-qd2eh4os5z]

как называются диски на белом галанте трехспицевые?

[@user-ou6sc9wd9y]

Галант очень крут. хотел купить но не нашел достойного и купил Рено Меган. Но даже спустя 5 лет с вожделением смотрю на Галанта

[@sergeykononets2123]

у меня 2.5 v6 - мотор бомба

[@_Arseny_]

у меня монтеро спорт v6 3.0 ,тот же мотор и коробка)норм валит ,даже с наитупейшим автоматом

[@user-ug3mp2um6j]

У меня v6 3.0 галант

[@MyDream-rq9vx]

@@user-ug3mp2um6j у меня V6 твин турбо vr-4. Вот уже 10 лет колесит. Только турбинки менять надо...

[@user-eb7uz7dd8z]

@@user-ug3mp2um6j американец?

[@user-jw5jh7eo3l]

@@MyDream-rq9vx Он всё ещё у тебя?) Как часто ремонтируешь, сколько пробег, какие затраты можешь рассказать? Хочу брать легнум на таком двигателе.

[@Punisher10101]

КУДА ДЕЛ ВИДЕО С 9 Галантом?

[@user-zm3ih4hk6g]

у меня v6 2.0 сам доволен !!! не жрёт на работу и обратно !!! очень доволен , мягкая)))

[@user-hp4hd2uw7e]

v6 2.0?

[@mukhanrysmetov5558]

@@user-hp4hd2uw7e двигатель 6А12 скорее всего Галант 7го поколения

[@alien291177]

Like

[@repo4ka981]

Снял бы видос про вр4.

[@user-tp3of7fk1f]

Владел 2,5 европой 2 года Плюсы: 1) дизайн + наличие модификации VR-4 со своими обвесами 2) двигло 2,5 - не бомба, но неплохо, по конструкции дремуч но надежен 3) голова кондея действительно удачная Минусы: 1) обратная сторона дизайна - неудачная геометрия кузова, большие свесы, маленький просвет, спереди пружины и аморты на 2,5 будут быстро уходить и просвет будет уменьшаться ещё больше, ползти по городу, по дворам на нем неудобно, габариты по бамперам не чувствуются, защита движки - символическая, посадка - будете ниже всех в потоке 2) традиционно для япов никакая шумка, особенно передние арки 3) ступицы на 4 болта при больших колесных арках - подбор дисков ограничен далее косяки больше связанные с возрастом 4) отсутствие БК для всех версий, расход топлива мерять очколоджиком 5) отсутствие ксенона для всех версий 6) отсутствие парктроника на дорестайле, при его свесах вещь критическая 7) отсутствие мультируля во всех версиях

[@alexandrinkognito9786]

Отменная шумоизоляция? вы по снегу едите! Да и нет там ее...

[@TopHitsMusic2024]

Та тип на маршрутке приехал на сходку галантов решил видос запилить😊

[@user-jr8cc6ey5d]

Хз, обзор бодрый, нормальная речь по делу, сугубо личное мнение

[@Luxeflat]

Как у галанта с краш тестом? На какой скорости при столкночении реально выжить? Какая версия недорогая в ремонте на автомате?

[@Screponosec]

американец на 4g64

[@grazdanskiy_protest]

Один из тех японцев, в которые влюбляешься лишь взглянув на кузов, и уже потом узнаешь что и в остальном они хороши.

[@antonsedyshev8569]

А потом смотришь цены на запчасти😂

[@kedr88]

@@antonsedyshev8569 дорогие цены на запчасти???

[@user-bp2no9bs2v]

синяя ваще тачка АГОНЬ!!! Злющая такая и в тот же час красивая (-_-)

[@AsusZenfone-cd5gl]

Был у меня галант 1998 года, Араб(печка офигенная кстати)сборка-Япония, на автомате. 2,0 л. карбюратор, Динамики-нет вообще(14,5сек. до сотни-сам замерял пару раз) Машина жестковата, на поворотах валка, заднюю подвеску вообще не делал за 2 года, переднюю делать приходилось по 2 раза в год. Болезнью оказались подшипники. По ходовке в продаже все есть, а вот что посложнее, я заказывал то с Японии, то с Европы(причем в Евпропе меня нах послали, сказали, что нет и не будет печного радиатора, пришлось на разборе брать от CR-V) сейчас владею Камри 35 и скажу, что галант держит трассу лучше, не буксует, и не заносит, как Камри. Пришел к выводу, что митсубиси лет на 15 ушли вперед от тойоты, от чего был в шоке! но содержать Галант накладно( Эта машина для души и она притягивает взгляды. До сих пор Люблю ее, хотя крови она мне попила много. Выбирайте живой аппарат, Обязательно прокатитесь сами! только 2,5л. европейца. Galant 8 - Это BMW E36. Diamante - это BMW E39 визуально очень похожи)).

[@user-qg5dq2dh3g]

снимите обзор Mitsubishi Sigma

[@rave590]

Хорошая машинка , правда езжу на Mitsubishi Diamante первого поколения , но Galant то же очень нравится . Дизайн , еще долго не устареет , подвеска , один раз перебрал и забыл , а если еще и двигло 2.5л то просто огонь . Правда автоматы не особо живучи . Все время убеждаюсь в одном то , что овчарка должна быть немецкой , а машина японской .

[@duckwhite8742]

+rave , подвеска , один раз перебрал и забыл.... На год- полтора максимум. Летят передние рычаги, хоть китайские, хоть оригинальные. А стоимость от 2.5т.р. до .... "EXIST" ))) зад да.. держит долго. А в остальном машинка просто супер. Я уже рычаги в расходники,как масло и колодки , записал

[@maxborz7233]

subaru b4 тоже збс выглядит 1999г но у меня у самого галант машина огонь

[@FedorLejepekov]

Длинные бампера американцев - "пятимильные бампера". Работоспособность движка и фар не должна нарушаться при фронтальных ударах 5 миль и 2.5 задних.

[@wildcat1992]

Спасибо)

[@Screponosec]

владею американцем, 2.4 4g64 на автомате, 2002 год, машина очень нравиться, потихоньку восстанавливаю, откапиталил движку за 100к, считаю не дорого

[@BlackDevilGamingChannel]

*Дизель на Galant 8 , 2.0, Надёжный?*

[@voteraz]

GDI c 1996 года пошел. 1-е поколение насосов использовалось до конца 1997 года.

[@galant8384]

Про коррозийную стойкость автор напутал,меньше всего подвержены коррозии американцы,при условии,что кузовные детали оригинал.

[@JacK4108]

Александр ,почему не упомянул что был кузов универсал ? Mitsubishi Legnum

[@AlekxandrSoshikov]

Все в голову не влезет и долго, там и aspire справа стоит, про нее тоже забыл

[@JacK4108]

Александр Сошников Отзыв понравился .и в правду хорошая машина брутальная ,дерзкая акула в общем и за 200 тыщ лучше не найдешь ,про Легнум просто мог сказать в 2х словах ,была в кузове универсал ,для Японского рынка ,было бы + ну и так не плохо получилось ,удачи на дороге и успехов в обзоре)

[@AlekxandrSoshikov]

👍

[@timashak8835]

Vadim Nikitin сейчас за 200 дрова продают, но полгода назад вполне реально было взять

[@JacK4108]

tima shak Согласен ,этот курс доллара меня калит

[@user-oi1nn7iq8r]

Актуально и по сей день

[@rusgameivan2655]

машина и правда красивая !! но жена захотела себе лансера 10 !! но я себе куплю 8 ))))))

[@safarzadekamran]

бампера на американских версиях длиннее от того,что это требования безопасности по их законодательству. бампер не просто длинный,обычно под ними установлена дополнительная конструкция укрепляющая кузов и снижающая деформацию во время столкновения.

[@user-on5nk9el7w]

Да там усилитель мощный

[@user-fi3cd5sf3x]

так не очень красивая форма окошко (решетка радиатора) это на американцах?

[@user-pn7lg4po9n]

Зачем так уверенно говорить о том, в чем не уверен??? mmc galant 98 2.4 viento gdi 4wd обладал им 5 лет с удовольствием! Рекорд температуры - 42 утром после ночной стоянки, и он завелся. Да масло 0-40, да акум с запасом свежий, да ниже 95го я в него не лил никогда. Но он завелся! И заводился 5 зим не подведя ни разу. До этой "уверенной" фразы "незаводится" - очень приятно было слушать. Потом совсем нет. хотя послушал)) "Генератор выдернуть невозможно, нужно будет выдирать двигло" мдэ

[@lifeoman]

Александр, у японцев автомат не совсем такой как был показан у американца точнее сказать, совсем не такой. у японцев - типтроник. эт такая забавная потеха - хочешь едешь как на автомате, хочешь вручную передачи переключаешь "вперёд/назад", т.е. пока сам не переткнёшь на более верхнюю, будет реветь у отсечки до победного) а ещё в рестайловых версиях, где бампер другой, с 4мя лампами, крайние лампы при поворотах дополнительно освещают дорогу в сторону поворота. вроде и мелочь, но сколько сейчас машин с такой опцией? а в те годы? тоже почему то не сказано про то что в -20 GDI не заведётся. ШТОА???? ересь голимая! Сибирь-матушка, ночует под открытым небом, ещё как заводится! в жару, в дождь, в снег, в мороз - ещё и прикуривает периодически тех кто на завёлся ;) з.ы.: серый, который в грязище весь и без бампера - сразу видно, свой человек! )

[@user-zi8gr5ue3f]

Езжу на 8м, Япония, 2000 года. 1,8. Согласна со всем что было сказанно. И про переднюю подвеску точно - шаровые, рычаги дохнут довольно часто. Не смотря на это машина - супер! Лёгкая, не едет, а плывёт по дороге, благодаря многорычажности. А про то что двигатель gdi и тнвд, бояться абсолютно нечего. Главное заливать качественное топливо и конечно же следить за машиной. В этом плане он требовательный. Я купила его за 190 не в плохом состоянии. Езжу полтора года и очень довольна. Отдельно про салон могу сказать - не у многих машин 2000х годов встретишь такой современный и качественный дизайн салона. В общем машина супер! ) спасибо Щас обзор. Приятно было посмотреть )

[@user-bf2jw1bf6x]

Точно это не машина а дохлятина. Был у меня 2000 года акула.передние ходовые это ужас топливо только 95 марки залиеш 92 клапана стучат . Короче не понравился кое как продал за пол цены. Брал 2007 году поездил два года брал за 10000 тысяча баксов продал за 4 тысяча.

[@sportdrive7822]

Что за музыка в начале ?

[@Malmstreams]

Удлиненные бампера у американцев из-за ихнего закона, который гласит что автомобиль не должен получить повреждений при ударе в стену на скорости 5 миль в час. Поэтому на всех автомобилях для рынка США усиленные бампера.

[@frost28reg12]

а как же твин турбо он же ВР 4...на нем 5 ступенчатый автомат (типтроник), как и на овощных 1.8, 2,0 , на них тоже типтроник

[@nataliiaolevska4405]

Ещо супра выглядит моложе своего возраста для1992

[@fazilatruzmetova7391]

Леворулную какую посоветуешь подскажи будь другом

[@Screponosec]

амер на 2.4л 4g64

[@dieselpower8243]

Ну то что 2.0 овощ, ты не прав, мотор крутится отлично, скорость набирает моментом.

[@alkol7012]

3- ю Скорость включил после 120 км/ч

[@artik_elektric]

А про дизели, что скажете?

[@alexandrfedyshyn2630]

тоже интересно, дизельные более экономные

[@igorkorz9474]

ПАРНИ ПОДСКАЖИТЕ ЕСТЬ КЛОНЫ У МАТОРОВ 2.0ЕВРОПА ИЗ НОВЫХ ЧЕТО Я ВОТ НА ВОРТЕКСЕ РАССМОТРЕЛ НОВАЯ МОДЕЛЬ ЗАБЫЛ КАК НАЗЫВАЕТСЯ ТИПО СПОРТ НО ДВИЖКА ОДИН В ОДИН ИСПРАВЬТЕ ЕСЛИ ОШИБАЮСЬ...

[@ias7240]

не видел про американца обзор нигде нет

[@ramilshahmuratov4604]

Галант американец, 2004-2007 гг САМЫЕ ЛУЧШИЙ на мой взгляд. Внешний вид солидный НАИВЫСШИЙ, шумка хорошая,плавный ход, по разгону тоже не плох. Единственно салон "бедненький"(я про центральную консоль). Больше я не вижу недостатков! Жаль что это недооцененное авто(

[@acrolo3500]

Внешка у американца убогая

[@user-vy8fc7sm9v]

пол часа ни о чём!!! потерянное время!

[@Oleg42897]

с этой шумкой достали после девятки шумка отличная а после 220 мерса мне бмв как в девятке все в сравнении

[@legibleenlightened8808]

Ну это и есть кожа, это не текстура такая на панелях ;) Ее даже отодрать можно.

[@dimapomalya395]

8:30 что за вр6? Что за мотор? Может 4й?

[@Screponosec]

есть v6 а есть vr6 это разные углы хода поршней

[@user-fl2np5jx6l]

1.8 gdi капризны?

[@baburartiqov8883]

Народ здравствуйте хочу взять галант 2002 года простой мотор 4G64 цена 238 рублей стоит брать...? Очень хотелось бы узнать мнение людей каторий ездили на таких заранее спасибо

[@ZezzoR]

можно было такой обзор сделать а вышло ... Ты к тесту на " ответы мэйл ру" готовился? столько ляпов я не в одном тесте не видел...

[@141219551]

Я не понимаю это рассказ для кого ? для школьников или для блондинок ?

[@AlanHalif]

Думаю для таких как я. Которые только только узнают про эти машину.

[@user-sg1so1gi4n]

Он ещё не рассказал про Галант 8 из арабских эмиратов. Это 2.0 литра 4G63 с карбюратором. Вот это утопия ))) до сих пор не пойму зачем в 97ом году делать машину на карбюраторе для эмиратов.

[@blliaodun49]

100% пол часа пустого звука

[@ruslan1ch]

Бывают 1,8 и 2,0 галант 8 леворульные?

[@AsusZenfone-cd5gl]

2.0 бывает точно)) Только араба не купи на карбюраторе, как я(

[@jerryborisenko6492]

Мечтаю о Galante, смотрю с 97 по 04 год...как для новичка, что из этих лет и какой галант из 8 серии лучше?

[@meloman2164]

Если на праворульном умеешь ездить то японца А если нет то европеец

[@igorGT81]

V6 2.5

[@user-xt8io5lh5n]

У меня галант 8 ТНВД всё норм 1.8 150 л 97 год

[@user-kg7wy4db5d]

На европе не было полного привода. Это, видимо, свап.

[@samzaitsev2097]

Про коррозию фигня сказал. Не гниют как раз американы, т.к. тольк они оцинкованы.

[@ramilakhundov7565]

Лешили прав жду полтора года, вот думаю Че взять до 300тр, посоветуйте

[@deepretro9429]

Ramil Akhundov галант

[@marsik2919]

@@deepretro9429 стоит ли брать Галант, если в тачках не особо сильно шарю, максимум в тазах ковырялся

[@Proebator]

Бери Ауди А6 С4 Кваттро 2.8

[@user-or2kq5ct3v]

Автор, почитай на галант-клабе что-ль история компании) Почему модель заменили, что стало с тем, кто её на 9 гал заменил. И почему после провала 9 галанта, автора 8-ки поставили главным дизайнером фирмы.

[@rekrut2172]

у него на тесте был японец или европеец и какой объем

[@ibrabakhauddin]

Европеец 2.5 объем

[@ElXDi]

В версии из США вреде другая передняя повеска

[@user-sk5sx5dq3m]

сигма такая же красавица!!1

[@wildcat1992]

Полностью согласен и салон там побогаче)

[@st9184]

Лансер 1990г.в фору даст по надёжности. А «это» в наше время гемор.

[@user-tu4sp5zk8r]

А мне нравится 9 галант

[@tilekmeiyrbekov8123]

я уже влюбился на этот аатомобиль

[@lifeoman]

когда багажник закрывал аж сердце ёкнуло ейбогу! куда так долбить то? этож не жигули блджадь! отпускаешь до низу, буквально чтоб сантиметров 5-10 всего приоткрыт был и просто отпускаешь. и он своим весом тихо-спокойно закрывается

[@hekrai3343]

была бы еще купэ

[@smoker7780]

Есть круче универсал))

[@user-ei5tu5tb1q]

2.0 Дизель как мотор? Стоит брать??

[@sahsakyluk5890]

Економічна бомба.

[@sahsakyluk5890]

5.5 по трасе.

[@Tjoma01]

Норм мотор

[@Kazak_kazak_]

У меня есть Япония 1.8 обем автамат правый руль

[@user-eg9rz1bk8b]

Ассалаумагалейкум брат тож бугин алдым тура сеникиндей 1.8 он руль кандай машина не минус коробка жагы калай болады екен.

[@ST-pe8qc]

Пригнал кучу машин. Где сравнение? Как по езде межну амером и европой?

[@user-gy9wi9gl4j]

Да и не виенто а ВИЕТО,на обвесе и кузове так пишут

[@AyazN84]

Иван Смирнов viento!

[@user-eb7uz7dd8z]

Кто подскажет можно ли поменять обычный панель приборов на оптитрон

[@Jackson-gp8dy]

Можно, но без колхоза если-то ищи к своему движку и "горшкам"...в районе 5000 стоит на v6(знаю где с пересылкой из Красноярска)!

[@remram1062]

Гниют наверное из-за того что химию на дорогах зимой кидают

[@bublplay3954]

Торпеда покрыта кожей внутри жёсткий паралон

[@user-xg9wt3he9q]

С размахом!

[@user-mw2ol8bb2p]

Legasi

[@pavlolushchik7095]

внутри стандартный японец а снаруже бмв 5й серии

[@user-rd5on4lz1q]

Берите не гнилую и на тип-тронике! Японца GDI!!! А лучше турбо! Текучка копейки, Надежная, тот кто по какой либо причине поменял такую машину 100% ее не забудет...

[@Orhidejafairytale81]

у моего бати такой 2.5 , мотор реально зверь - он уничтожает все фольцвагены , и турбированные моторы 1.8- 2.0 . переваривали ему подрамники передний и задний , меняли подшипник в кпп , замок зажигания меняли , сгнили арки - новые в багажнике , надо будет делать проблема такая ещё есть что передние супорта на 2.5 двух-цилиндровые , на разборе не достать - машин нет таких, все сгнили , пришлось покупать новые и на разбор такую машину не берут, т.к запчасти никто не купит - всё по той же причине . вымирают - остались единицы. только на металлолом кстати у галантов отвратительный ближний свет - ночью ничего не видно ! на моей ауди ближний как у галанта дальний.

[@termitto]

Orhidejafairytale81 Свет может быть плохой, т.к. штатные пружины сзади от детской игрушки какой-то. С норм пружинами зад становится на уровне с передом и фары светят куда должны а не вверх.

[@Orhidejafairytale81]

Alex Z свет то отрегулирован , иначе ТО не пройдёшь , да и встречные моргали бы постоянно ,фары гавно .

[@tiyfyt5658]

Orhidejafairytale81

[@denismakrausov1468]

Вранье про двигатель почитай сначала историю создания этой машины GDI шли с 1996 года у меня лично была такая машина

[@littlewing3966]

Комфорт и американские авто - вещи несовместимые

[@Admirable_K.A.T.]

Ты чего на американце не катнул ?????

[@prodimko7822]

+

[@user-so2mr2kc1h]

Каму как, GDI шикарный мотор, у меня лансер с этим мотором тачка 2001г и мотор родной стоит, быстрей Веста СГНИЕТ ЧЕМ GD умрёт.