Электричка за 12.750€ , что Вас ждет при покупке DACIA Spring. Часть 2 , детально, подробно.

[@вов-ж1е]

Тесла странник, как всегда приятно смотреть. Отличный обзор!!!!

[@ExpertDivan]

Лучший канал про электромобили.

[@viktorki-go4167]

Дальнобойщики на фурах включают сигнал правого поворота, показывая авто сзади,что можно его обгонять,дорога спереди позволяет это сделать. Я тоже так делаю,когда сзади кто-то "прилип".

[@Tesla-Strannik]

Благодарю 😊👍

[@88.Garik.88]

Случайно попал на ваш канал, Приятно видить канал с Родного Города , Спасибо вам

[@Tesla-Strannik]

😊👍

[@OOO-TexAc]

Да, настроение поднялось 😂 Как всегда отличный ролик!

[@MultiVladimir74]

У друга заряжаемый гибрид. По его статистике , только на батарейке он проезжает 90% времени. Батарею он увеличил и ее хватает на 70км в зиму. Заряжает дома от обычной розетки. ДВС подключался только зимой ниже -10 и на трассе, что бывало не часто.До работы ему 15км, до ТЦ еще +5км. Учитывая отсуствие налога на электричку , вполне целесообразно иметь чисто городскую электро жоповозку. И гибрид для путешествий, если такле увлечение вообще имеется.

[@KolokoLOVE]

что за машина у друга? (производитель, модель)

[@MultiVladimir74]

@@KolokoLOVE какой то праворуль.

[@MultiVladimir74]

@@KolokoLOVE специально для вас , узнал модель. Приус 2014 г. Батарею заменил на современную около 40 квт , три года назад .Заряжается от зарядки 3,5квт за 7-9 часов.

[@вов-ж1е]

Я с 2014 года езжу на VW Passat b7 eco fuel. Из Германии. 600-700 руб. на 350 км по городу по трассе 450 км. Скорость максимальная. Пока езжу, в планах купить ауди а 4 g-tron. CNG

[@tiptop5305]

Хороший показатель, но у меня поинтереснее будет. MY LR заряжаюсь дома 2,25₽ за Квт, на 300км=140₽

[@вов-ж1е]

@@tiptop5305MY LR ,это какой автомобиль?? А метан подорожал. 28 рублей за м³. Но всё равно в Москву съездил 1200 км и обратно 1200км =2400 км за 2800.рублей.

[@Тамара-н4б]

Труд хорошее дело. Всё лучше и лучше. 😊

[@Ed_Black]

0:49 я не понял он проехал на красный?

[@Tesla-Strannik]

Там две полосы одна на лево, вторая прямо и направо , красный по стрелке на лево - столб слева и дублирующий наверху, зеленый светофор висит как всегда справа на столбе, его на камере естественно не видно 😊👍

[@ВладимирСкоренко]

Вот именно что ты не понял.

[@Vasiliy7331]

Конечно, за 24 000Є лучше себе китайский ІД.4 в комплектации pure+ купить и єто будет адекватно в категории цена-качество, покупка. А тот несчастньій БМВ у вас на хвосте, єто бьіла смешная история..)))

[@Tesla-Strannik]

😂👍😊

[@АлексейКалач-о2ю]

Проехали бы по круговому движению полный оборот , чтобы пропустить БМВ и не периживали бы за даму)

[@dmitrynikishin3543]

Надо брать!

[@Tesla-Strannik]

👍😊

[@Misha04-i9i]

В K-ZE установлены Lishen элементы качество сностное

[@Tesla-Strannik]

Благодарю , этой информации по элементам ни у кого в Европе нет . Экслюзив благодаря Вам на канале 👍😊

[@ВладФоксович]

там не цилиндричесские батареи а призматики@@Tesla-Strannik рашисты зло

[@nagoryans_key]

На 0:48 проехал на красный)

[@Tesla-Strannik]

Красный на стрелку влево, правая полоса имеет светофор как и предписано на правой стороне , отдельно , горит зеленый для движения прямо , в видео его не видно.

[@ДулатДюсеналин]

тоже напрягся в этот момент... но далее, как ни в чем не бывало... подумал там, что-то за кадром, разрешало двигаться прямо. Уф!

[@ДмитрийЛапа-о3ъ]

Там стоят призматики.

[@rudirimar4141]

Вот люди китайские машины хают! А тут всего одна звёздочка и то с натяжкой и ничего ездит по европейским дорогам..

[@Tesla-Strannik]

Если цена соответствует тому, что предлагается - почему бы и нет. Кстати одна из самых продаваемых электричек в этом сегменте. Для заездов на 1000 км она не предназначена, да думаю это и понятно.

[@stevedogs3154]

Это и есть китайская машина на самом деле

[@эгоистикмира]

А почему нет достойное авто спасибо за обзор

[@Tesla-Strannik]

За такие деньги вполне ОК. 12.750 евро , новый , с гарантией.

[@mederdjorupbekov]

Бесит в ней примерзает крышка зарядного порта, приходится водой размораживать. За 32000 км батарея не деградировала ни на процент с учётом того что ни охлаждения ни подогрева нет. Боковые зеркала не информативные, есть мертвая зона.

[@ОлексійБурилко]

На счёт шуток про безопасность и вопросы о том как в ЕС сертифицировано данное авто так не так давно ещё продавались в ЕС начиная с 2011 года Митсубиси Ай-Миев и его клоны Пежо -Ион и Ситроен Ц-зеро так там с безопасностью ещё все печальнее так как они очень узкие и нет спереди как такого капота и даже мотора а с пробегом на одном заряде ещё меньше так как максимальная батарея там 16кв и вот она и была эта модель самым низом рынка очень долгое время а не Фольксваген АП и его клоны , не знаю на сколько они эти клоны Митсубиси были популярны но к нам их начали везти бывшие в использовании в огромных количествах и по очень низким ценам и их берут как второе или третье авто в семью для коротких поездок по городу и разные службы доставки для развоза небольших и заказов в городской черте ( кстати а давно их в Европе сняли с продаж или ещё они есть?) Странно что теперь этот сегмент рынка отдали Китайцам если раньше он был плотно представлен Европейскими авто

[@СергейСергей-э5н]

Сколько стоит батарея? Ведь через несколько лет она деградирует и авто придется утилизировать заплатив еще и за утилизацию, т.к. менять батарею будет нецелесообразно. В сухом остатке: обычный двс дешевле при покупке да еще и через несколько лет на вторичке продать можно. Пока электромобиль это утопия, по крайней мере с такой крошечной батареей, имхо, разумеется

[@Tesla-Strannik]

В сухом остатке у меня перед дверью стоит электромобиль Hyundai Ioniq Electric 2017 года выпуска полностью в рабочем , те. идеальном состоянии с деградацией 0,0% который ежедневно в эти 5 лет эксплуатировался без всякого гаража. Это факт, все остальное ни я ни Вы ни доказать ни опровергнуть не можете. В отличии от моего личного опыта как я полагаю Вы оперируете информацией из тн. открытых источников. Допускаю что это так , но мой "факт" стоит перед дверью.

[@СергейСергей-э5н]

@@Tesla-Strannik странно, за 6 лет батарея совсем не дградировала? В свое время смотрел в сторону б/у Ниссан Лиф, дык у них встречались батареи с остатком70% за несколько лет эксплуатации, но спорить не буду, Вам видней👍

[@Tesla-Strannik]

@user-dv2zj6bx4o Жто старая батарея с огромным содержанием кобальта , раньше ставили сейчас уже нет. Очень маленькая - всего 28 квт.ч , только Porsche их еще берет. Слишком дорого получается.

[@СергейСергей-э5н]

@@Tesla-Strannik Подскажите тогда какого типа батарея самая ресурсная?

[@Tesla-Strannik]

Сегодня это железо/фосфатные батареи тн. LFP двух производителей из Китая CATL или BYD . Если Вы не в пределах ЕС рекомендовал бы просто взглянуть ( не покупать ) на MG4 в базе там 50 квт.ч от CATL , если в ЕС то тогда любую Standard Model 3 или Y от Tesla , но не из СЩА. Удачи !

[@mixodabagian2375]

Китайцам нет альтернативы....

[@paul_wiggin]

Чудесно придумали.. По сути деньги шли в карман автопроизводителей. Деньги налогоплатильщиков, между прочим. Такие они - "субсидии".

[@ДмитрийПушкин-б9ф]

Красная цена авто= два электробайка (не дорогих).

[@DavidGarrick1515]

Вчора пока обслуживал свой дизельный Рено, и убивая время , рассмотрел электрички , и эту модель тоже Самый большой недостаток - машина некрасивая !!!

[@Vasiliy7331]

А мне, так по внешнему виду она еще ничего, по сравнению с безопасностью, зарядкой и километражем (хотя бьі 230-250км).

[@DavidGarrick1515]

@@Vasiliy7331 я вчера ощупал и облазил вблизи - удовольствия не получил . ну может кому то и зайдёт - це таке

[@Misha04-i9i]

За 24000 евро точно нах не нужна , даже за 18000 тоже много . 15 ка макс.

[@Tesla-Strannik]

Об этом и речь, уже две недели идет база за 12.750 .

[@fxmfxm]

[@Tesla-Strannik]

😂👍😊