Электробус №1500 в Москве. Какой, из чего и что дальше?

[@ИгорьЛевенда]

Для "вездесущих" региональных блогеров. Митино - это район Москвы. А парк электробусов не состоявшийся парк тролейбусов..... УЧИТЕ НЕ ТОЛЬКО МАТЧАСТЬ,НО И ГЕОГРАФИЮ😂

[@lizalike9959]

Толку от этих договоров типа что завод берёт на себя обслуживание машин, зимой возле метро Верхние лихоборы по 100 машин стояла в ремонте по причине не запуска печки и водители стояли без работы а пассажиры на остановках более длительное ожидание. Вот такие у них договора только на словах а на деле полный бардак.

[@АТарасов2609]

432279 в начале видео это я заезжаю

[@РоманШустов-ф1н]

Подмосковный Митино, подмосковная Калуга, подмосковный Анадырь.....😂

[@Rafa_xam]

Как там многие пишут я первый😅👍 ну и лайк естественно👍.

[@Roman.ru.]

Заменили троллейбусы автобусами, кое-где дорогими электробусами. Зачем!?

[@12354535]

Пото му что электробус это и есть троллейбус, только не нужно строить и поддерживать дорогую контактную сеть. Так же скорость движения выше по сравнению с троллейбусом и маршрут движения более гибкий. А главное контактная сеть не портит архитектуру города.

[@ВладимирМельников-л2й]

Изучите вопрос, прежде чем спрашивать.

[@ПростоИван44]

Троллейбус лучше и точка🟢 (без комментариев).🚎🚎🚎💖💙🤍♻️♻️♻️📈📈📈

[@irinaanikina1295]

денег отмыть, раз электробус дороже, значит и отмыть можно больше

[@12354535]

@@ПростоИван44 ага и чем он отличается от электробуса ?😁

[@СтроительствоДомов-в9с]

Они конечно удобные, пока новые выглядят хорошо, но это повысит и так дорогой проезд - 65 рублей, ещё больше и например интервалы автобусов стали заметно больше. Их стало мало всех типов. Приходится по 20-25 минут ждать.

[@ДмитрийИванов-у6л5ф]

Следующий мер будет восстанавливать контактную сеть и запускать троллейбусы. Вот тогда нам и расскажут все нюансы эксплуатации электробусов.

[@yegor1447]

Контактная сеть - это очень дорого. Скоростной контактной сети у нас нет. Троллейбус со скоростью трактора в современном мире никому не нужен. Из-за малого напряжения сети надо часто размещать подстанции и делать короткие участки. Два троллейбуса на одном участке не могут как следует одновременно газануть. Обслуживать сеть - дорого. Если кто-то криво припарковался или на дороге ДТП, то троллейбус стоит, потому что не может объехать, а пассажиры отсасывают и опаздывают. Про автономный ход я в курсе, но вот это как раз лишняя трата денег. Лет 70 назад троллейбус был прогрессом, а сейчас это отстой, потому что раньше не было нормальных ёмких батарей, а ДВС у автобусов были херовыми. Тем не менее, даже в те времена грузовые троллейбусы не взлетели, остались только пассажирские - в отличие от электрификации железной дороги.

[@Dimitr1212]

Прими таблетки, в городе 2-3 эшелона такое может и было бы. Но сейчас ты уподобляешься тем, кто противился троллейбусу и автобусу в москве в конце XIX-начале XX веков. Этого не будет.

[@ЛампочкаИльича-й9в]

​@@Dimitr1212 в принципе, ничего фантастического в таком раскладе нет. Все нынешние крупные "манагеры" РФ, так или иначе завязаны на ВВП. Проблема однако в том, что он не вечен и в случае если транзит власти в руки "нужных" людей не состоится, а в нынешней ситуации это вполне реально, затяжной стресс-тест эта система не выдержит, мы можем увидеть приход к "горнилу" власти людей не связанных с кооперативом "Озеро" и питерско-чекистской мафией... И вот тогда... ситуация "морда в пол" с "браслетами на запястьях", для г-на Собакина становится, с учётом его особых "заслуг" и "достижений", более чем реальной. И можно быть уверенным, что мы узнаем очень много интересного и про московское "благоустройство", и про "реновацию", и про то во сколько обходятся городскому бюджету любимые "игрушки" мэра, вроде того же электробуса... И что-то мне подсказывает, что эти "открытия" реальности без прикрас, "потянут" на парочку пожизненных сроков, если конечно "воспреемники" решат поиграть в гуманизм, ну а если нет, то боюсь судьба "лучшего мэра России", окажется куда более печальной, чем у его предшественника... Во всяком случае, сдриснуть в деревенский рай, у него точно не получится 😂

[@АлександрФилин-н3ю]

Говорят в Туле уже все электробусы надели рога и и стали троллейбусами, так дешевле и токсичные аккумуляторы не нужно менять каждые 2 года, к счастью, контактную сеть не успели убрать) Как оказывается она совсем не мешает и не портит архитектуру, если делать аккуратно и по уму)))

[@БулатСташ]

​@@yegor1447эти ваши электробусы хорошо горят в отличии от троллейбус

[@EK-ii1sh]

Вот это да! Оказывается до сих пор не решена проблема утилизации АКБ при таком огромном парке! А что сейчас делают с батарейками

[@АлександрФилин-н3ю]

Как всегда: сжигают и засоряют атмосферу в крайней степени токсичными веществами((( Даже миллион раз хваленый Илон Маск до сих пор ничего более совершенного не придумал... НО в 2026 году в США обещают построить новый завод для сжигания батарей, который обещает не загрязнять атмосферу, пока что деньги собирают на такой стартап)))

[@konstantinhuwa3064]

2:25 для грузовиков есть система e-highway, с пантографом, способным подключаться на ходу, на скорости. Так и заряжаться можно на ходу, и паутина токоподводящих линий на перекрёстках не нужна, только на прямых участках.

[@evgenylyashkov4115]

Россия вперёд !!!

[@CBETdobra]

Очень крутой. Когда только появились, водители на них гоняли от души. Газ в пол, ракетой стартует. По кайфу катались. Сейчас успокоились.

[@Maxiksar]

Они пересаживались с троллейбусов, у которых та же динамика

[@12354535]

@@Maxiksar на троллейбусе если притопить, то он провода сразу теряет)

[@CBETdobra]

@@Maxiksar сколько ездил на троллейбусах - они все в разы слабее. Электробус - это новый уровень.

[@БулатСташ]

​@@CBETdobraзато электробус стоит на зарядке час и больше а троллейбус едет всн время

[@CBETdobra]

@@БулатСташ электробус летает. Он просто рвёт с места, очень мобилен, крутейший транспорт. Полная противоположность троллейбусу. Это самый быстрый наземный транспорт. А троллейбус- самый медленный.

[@нуф-нуфраскольник]

1500 - ништячелло💥!)

[@BryceVectra]

Обратный пантограф ничего не удешевляет. У него на много хуже позиционирование, система общения через узконаправленную вай-фай или блютус антенну, а при выходе из строя одного пантографа встают 5-7 ебасов. И да, сама идея обратного пантографа ужасна, так как парк Москвы будет иметь 2 системы, в рамках которых не возможно осуществлять ротацию машин

[@Cool_User7]

Митино не подмосковное, Митино - это Москва

[@СергейПлаксин-н7э]

Дальше маршрутки на смену старым мерсам

[@runoflife87]

Так для пассажира полунизкий пол будет неудобен ступеньками при стоячем расположении. Подиумы на сиденьях как раз меньшее зло. З.Ы. Надеюсь, сертифткацию "Этобусов" не провели так, как у "Финиста"?

[@RavenGames1761]

1:31 зачем полунизкопольная схема? Можно же вернутся к моноприводу, как это сделано на троллейбусах. То есть тяговый электродвигатель - кардан - мост. Да, это добавить возвышение в подиумах под сидениями, но это не проблема. А вот комфортабельность все таки низкополах выше т.к. можно спокойно стоять в полный рост и у тебя голова не упирается в поручни

[@7319slava]

*_Чувак, ты опроси видитетей электробусов, о прохождении ТО ? Ха-ха-хах ))_*

[@12354535]

Что ты ха ха ха? Каким местом слушал? Тех обслуживание полностью ложиться на производителя на весь срок службы.

[@vasya.vasya24]

​@@12354535такое обслуживание водители в гробу видали. Хуже , чем когда каждый парк самостоятельно обслуживал свой подвижной состав.

[@AndreiFalaleev]

Да. Замена начнётся. Вот тогда всё и кончится.

[@yegor1447]

Почему из утилизации батарей делают такую проблему? Коридорное мышление? Тут вообще никакой проблемы нет от слова совсем. Надо их просто продать с большим дисконтом. У нас куча альтернативщиков (это которые солнечно-ветровой энергетикой дома балуются), они с радостью возьмут б/у батареи себе, потому что в альтернативе это самое дорогое. В такой батарее останется еще довольно много остаточной емкости, а повышенное внутреннее сопротивление не сыграет заметной роли, потому что в альтернативе токи не такие большие, как в электротранспорте. Такую батарею можно раздербанить и собрать бездонную батарейку для электровела. Можно к бесперебойнику присобачить, чтобы была автономность не 15 минут, а 10 часов. Новая батарея для всего это этого - безбожно дорогая, а дешевая б/у - самое то. А еще у нас много выживальщиков и БПшников (БП - это не блок питания, а большой, э-э-э, второе слово неприличное, но вы догадаетесь, типа термоядерной войны, короче), которые тоже не откажутся от дешевых батарей, которые можно установить у себя в бункерной землянке. Зайдите на форумы альтернативщиков, электротранспортников, выживальщиков, там везде есть раздел купли-продажи, и в этой барахолке выставьте эти юзаные батарейки занедорого. В конце концов, 1500 б/у батарей - это очень и очень мало на всю страну, их с руками отрывать будут. Тем более, что второй такой халявы придется целых 7 лет ждать. Проблема будет разве что с доставкой до регионов, потому что ни одна транспортная компания не желает возить литиевые батареи ни под каким соусом. Только если каких-то частников нанимать. Короче, нет никаких проблем с утилизацией батарей, просто подарите их тем людям, которым они очень нужны. У них эти батареи ещё лет 10-15 прекрасно поработают, а вот там уже и посмотрим, каков будет остаточный ресурс.

[@TheLordSot]

Тут вопрос не халявы, а ответственности. Когда не дай бог от такой б/у батареи пострадает кто то, кто будет отвечать? Покупатель/получатель очевидно всю ответственность возложит на продавца/дарителя и никто не вспомнит, что каждый сам себе молодец. Никто не знает и не гарантирует качество этих батарей, тем более, зная или предполагая что они будут одноразовые и будут уничтожены, могли закладывать при производстве более низкий ресурс или более дешевые составляющие. Нужны тесты, открытые и качественные, что там за батареи и насколько безопасно ими пользоваться. Никто не станет этим заморачиваться.

[@yegor1447]

@@TheLordSot извините, но вы совсем не в теме. Ваши страхи беспочвенны. Не нагоняйте панику. Всегда помните про эффект Даннинга-Крюгера и про принцип чайника Рассела. Те люди, которых я описал, прекрасно разбираются в батареях.

[@TheLordSot]

@@yegor1447 Нормальные у меня страхи, я был свидетелем возгорания вело батареи, которую собрали так же из б/у элементов, тогда без пострадавших было, а про возгорания батарей для самокатов в квартирах все наслышаны. Чаще всего те батареи были так же собраны из б/у. И автобусы горят как спички из-за батарей, новых вроде бы. Так что прежде чем раздавать направо и налево б/у батареи нужно их всех капитально проверять. Без вариантов.

[@12354535]

Полностью согласен 👍

[@ДенисВасенков-ь9у]

Всё же, газ лучше, чем электро. Вообще плевать, на зеленую повестку.

[@БулатСташ]

Зато газовые могут взорватся

[@ДенисВасенков-ь9у]

@@БулатСташ Ну аккумуляторы тоже неплохо так горят, да и взрываются.

[@БулатСташ]

@ДенисВасенков-ь9у но всё же троллейбус лучше признай это

[@БулатСташ]

@ДенисВасенков-ь9у ничего там не горит и не взрывается я не видел ещё ни одного троллейбуса с АХ и УАХ сгоревшим поэтому неумничай

[@ДенисВасенков-ь9у]

@@БулатСташ ну там не такой огромный аккумулятор, как в московских. Для взрыва нужно либо перегреть, либо повредить, либо замкнуть его. Однозначно, троллейбус лучше.

[@andrewbondaryuk]

А теперь расскажем об общественном транспорте Челябинска, Красноярска, Новосибирска 😀

[@vitaliyvitaliy190]

А что рассказывать? Транспорт убит, все деньги на путинской войнушке

[@vitaliyvitaliy190]

@@СветланаШитикова-ш3у как сразу виден бот, как пишешь правду так сразу украину приплетают... Дурачок ну если ты не был в городах вышеназванных то рот закрыло

[@andrewbondaryuk]

@@СветланаШитикова-ш3у 1. Состояние ОТ в Самаре можно ЛЕГКО посмотреть на сайте администрации - средний возраст транcпорта, количество, расписание, состояние дорог. 2. Включая вас в отряд дебилов определяющих гражданство по фамилии и в ЛЮБОЙ ситуации приплетающих Украину 😀 3. ВНИМАТЕЛЬНО смотрим канал Аркадия Гершмана и НЕ тупим ;) 4. Просто намекаю, что ВСЯ страна "рада" за ОТ Москвы. Видимо Самара особо рада, ведь в Самаре все проблемы ОТ решены.

[@antiliberas]

​@@vitaliyvitaliy190Рот свой закрой пока не закрыли...)

[@ФЕГвам]

угадайте какой и через 3сек сам сказал китайские а я то думал Бел

[@Pkeyzas]

Хочу объяснить что у прошлого электробуса круглые кнопки а у новенького квадратные кнопки

[@denreddevil]

Что будет с утилизацией батарей? Помойка высокотоксичная?

[@yegor1447]

Нет. Утилизировать батареи легко и просто. Отдайте их бесплатно, и их с руками оторвут. Очень многие люди не откажутся от бэушных батарей. Посмотрите комментарий выше уровнем, я там подробнее всё расписал.

[@vladvlad1414]

@@yegor1447 а люди потом их куда денут? в мусорное ведро? или батареи вечные?

[@yegor1447]

@@vladvlad1414 потом - это еще через 10 лет. Может быть, даже через дольше, потому что эксплуатация в альтернативе мягче, чем в электробусе с коротким циклом. Как реально себя поведут батареи мы не знаем, потому что таких испытаний не было. К тому времени, может, переработку наладят. Давайте не будем уходить от сути дискуссии. Изначальный вопрос был - как утилизировать батареи через 7 лет. Я ответил, как именно, так что реальная утилизация потребуется не через 7, а через 17 лет.

[@АлексТвАлексий]

Трамвайное Депо надо и нужно построить на улице Нагатиская ( И назвать его Депо Нагатино : 2 Нагатиская или оставить прежнее название им апакова но уже на ул нагатиская )🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️🇷🇺🇷🇺👌👌👍👍🔥...!!@

[@sssr1987sssr]

Москва платит дань татарам ?

[@AD16913]

Это татары платят дань Москве😂

[@runoflife87]

Хрю, мыкола.

[@andrewbondaryuk]

@@runoflife87 Разве вас мама в детстве не научила НЕ вести себя как свинья?

[@andrewbondaryuk]

Татарстан регион донор. Так что нет.

[@gorsh4223]

@@andrewbondaryuk и что, Мыкола, Татарстан теперь другая страна? Они теперь должны жить лучше, чем Крымчане, к примеру, потому что они донор? Ты свою американскую капиталистическую логику используй в своей окраине, где западная часть всегда жила за счёт восточной и южной, но почему-то пришла в центр и начала всем диктовать как жить.

[@Maxiksar]

В Лондоне 3800 электробусов, хватит повторять эту байку про первые в Европе

[@Dimitr1212]

в лондоне 950 электробусов, то есть чисто на батарейках как эти. гибридных автобусов конечно побольше, чем 950))) вяликое достижение для ландана)))

[@Dimitr1212]

и заодно угадайте откуда комплектующие в лондонском транспорте)))

[@Dimitr1212]

например лондонские такси производства Geely)

[@中国-e8c]

100% технологии КНР. 🇨🇳❤

[@Alexey_Gerasimov]

Во всём мире технологии КНР

[@中国-e8c]

КНР 🇨🇳❤🇨🇳❤🇨🇳❤🇨🇳❤🇨🇳❤

[@АлексТвАлексий]

А Вместо депо имени Апакова на Шаболовской ул - не далеко От метро Октябская надо и нужно построить Автобусно - Водоробусно и элетробусный парк 7- 8 и на шаболовской демантировать ( убрать все Рельсы на Совсем и запустить 2- 3 три маршруты любых намеров через метро Шабловская и через метро тульская ( от автобусного парка метро Октябская ) 🤝🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️🇷🇺🇷🇺🙏👌👌👍🔥...!!

[@irinaanikina1295]

КАКое достижение поменяли немецкие мосты на китайские, свои делать надо, а не языком молоть о супер достижении

[@uwk8107]

электрические отопители в электробусах это малоэффективный абсурд, и вообще колёсный электротранспорт включая троллейбусы, ЗЛО, в отличии от рельсового,электричек, трамваев метро, по многим причинам, не буду перечислять, кто интересуется темой, тот в курсе.

[@12354535]

Нет, я не в курсе ваших абсурдных утверждений😂

[@Dimitr1212]

Хочешь сказать что весь город должен жить рельсовым транспортом?)

[@uwk8107]

колёсный транспорт в городе должен быть дизельным, на сегодняшний момент, или на сжиженном метане, но пока эта технология только обкатывается на большегрузных автомобилях.@@Dimitr1212

[@Otto_M]

Китайся

[@ЛенинВолодя]

А чего там российского?))))))))))))))))))) каркас который дядя Вася сварил?)))))) ничего своего позорище

[@Olegi88]

Прочитай, а потом высирайся, Мыкола :)

[@antiliberas]

Сначала узнай,а потом вякай!ДБ...

[@ЛенинВолодя]

@@Olegi88 высрался ты! видимо родители если их так можно назвать тебя так воспитали) а я по факту сказал! Можешь опровергнуть?) но наверное только подотрешься))))

[@ЛенинВолодя]

@@antiliberas если ты идиот то это надолго))))

[@СЕТЕВОЙНАДЗОР-ч9ю]

​@@ЛенинВолодяну я смотрю твои тебя научили других позорить,только вот по твоим данным ты сам из себя ни чего не представляешь.