Реальный запас хода Zeekr 001, из чего он сделан, излучение, оцинковка и об электромобилях в целом.

[@prohitec]

Друзья, кто-то отметил в SponsorBlock видео как эксклюзивный доступ. Какой к черту эксклюзивный - этому автомобилю уже два года и получен он фактически в аренду. Мнение не ангажировано, а те кто поставил метку - скорее всего и видео не смотрели или желают просто нагадить. А еще у меня вышел новый тест гибрида WEY 05, неплохой получился, только дороговат kzbin.info/www/bejne/ZmawlISsYsmhpM0

[@ФедорКлишковский]

Тот случай, когда за пару месяцев непрофильный блогер становится одним из лучших АВТОМОБИЛЬНЫХ). Спасибо за вдумчивый контент!

[@Kamallidin]

Талант и грамотный подход не пропьёшь!

[@gannor8680]

Мне кажется что с таким подходом он скоро станет лучшим в России по гибридам и электричкам. Хорошие предметные обзоры.

[@BragoX90]

Полностью согласен!

[@maxlvv]

Такой же педантичный подход, как и при обзоре электроники. Безграничное уважение Сергею!

[@RustaveL]

талантливый человек талантлив во всём

[@shaginov]

Учитесь дети. Профессионал, инженер, с замечательным языком. И не важно что является объектом исследования, главное чтобы человеку было интересно! Лучший обзор. Спасибо

[@alexlightweight]

да, все таки проф. журналист что не дай на обзор все будет сделано профессионально, хоть процессоры, хоть электромобиль.

[@AVA_about_the_quality]

Наверное по этому "инженер" не понял что раздражающюю функцию открывания дверей можно отключить ))) И настолько компетентный и честный что забыл рассказать почему Мерседес с "репутацией" вчера продал россиянину Гелендваген 63 АМГ за огромные деньги и обещал его обслуживать ,а сегодня сказал "иди в жопу россиянин" и кинул его с обслуживанием . Так же поступил и БМВ "с репутацией " Надо быть честным при обзорах

[@electro4838]

Никто никого не кидал , всё и дальше прекрасно обслуживается ! Не слушайте сказки от продавцов китайских машин

[@shaginov]

@@AVA_about_the_quality вы приплели сюда чуть ли не политику, хотя в ролике её нет. То что Мерседес не обслуживается официально, ничего не значит - нет проблем с обслуживанием. Сотни сервисов. То же самое и со многими китайцами - или сервис не официальный или он может стать таким в любой момент. Это всё не означает, что не нужно сравнивать китайца, с тем-же BMW.

[@shaginov]

@@AVA_about_the_quality Борода говорит о тех функциях, которые заявлены, за которые заплачены деньги, но они или не работают или работают плохо. Тот же Мерседес может иметь меньше автоматики, но она будет работать на порядок безотказнее. Это не значит, что он лучше. Потому что есть ещё и вопрос цены/качества. Но сравнивать чтобы понимать кто куда стремится и чего достиг мы можем, а значит должны.

[@rekvizit]

Единственный известный не блогер, который при обзоре испытуемого автомобиля использует разные приборы, а не просто языком болтает, реальные тесты использования машины в жизни это реально крутые обзоры, сразу много инфы дают возможному владельцу😊 респект!

[@32167BD]

ага, блохер сравнивающий круглое с горьким. и куча лемингов которая в это верит.

[@Gamulyator]

@@32167BD вижу, что фанбойчик электроповозок был ранен в самую жопу, давай, гори ещё)

[@0374studio]

Специфика мышления

[@SergeyBeluy]

И на фоне этого не понятно, кто те 125 человек что поставили диз...

[@allimiel]

@@32167BD запилишь норм видос?

[@gordonfreeman1349]

Вот они! ВОТ ОНИ! Настоящие обзоры на автомобили! Почему никто больше такие не снимает? Посмотрел и прошлые выпуски, просто класс

[@йцццуцкуцуцуцу]

наконец хоть кто-то вслух сказал, что дисплеи без козырьков или с низкой яркостью и контрастом слепнут на солнце и делают считывание приборного щитка невозможным, а это очень важно!

[@EvgenWho]

Это очевидно, поэтому и не говорят.

[@gloc152]

Владею OMODA c5, такой проблемы нет. Хотя переживал, что будет

[@ilyas.7584]

Нахрена вообще этот огромный планшет в машине? Для музыки и настроек достаточно 7". И то мешает ночью. Кнопки всегда будут лучше.

[@rootready]

дисплей покрывается матовой пленкой и проблема решена. Эти мамкины автообзорщики те еще экпЭрты!

[@alekseikorsak6355]

Мало кто говорит, но на солнце нельзя смотреть долго, можно повредить зрение. А на луну смотреть можно, но некоторые сходят с ума, при этом не страдает.

[@7bassett]

Просто нет слов : подача , графики, съемка, ,детали.... охереть можно... Пожалуйста продолжай!!!!!

[@vladislavmuhutdinov6732]

Смотрю ваш третий обзор и хочу сказать, что такие хорошие обзоры на авто давно не смотрел! Очень много информации о которой не думаешь, но можешь столкнуться при использовании, для общего развития очень полезно. А не просто мнение какого-то блогера. Продолжайте в том же духе, у вас очень хорошо получается

[@Warfa1r]

Наконец то в России появился настоящий автоблогер 👍👍👍👍👍👍‼️‼️‼️‼️‼️ Очень круто 👍👍👍👍

[@techun1t]

В удивительное время ютубов живём. Имеем возможность наблюдать, как "борода" из "парня-компьютерщика" превращается в "отца-автомобильщика". Через 10 лет будут обзоры на газонокосилки, надувные лодки и самосборные дома-дачи! Класс, растём вместе :)

[@nnrro3666]

не не не, он в деревне живет, там огород, лес, чистый воздух - следовательно появятся какие то солнечные батареи, инверторы, автономные станции, коллекторы для отопления, мб как варить варения и грибы))))))

[@sergeybatkovich2215]

@@nnrro3666 всё очень интересно....

[@sergeybatkovich2215]

Деурбанизация в деле...

[@Wizzz00]

Почему через 10 лет, он может хоть завтра начать такие обзоры делать, что ему мешает.

[@nnrro3666]

@@Wizzz00 если захочет, а на хотение много влияет - лень, работа, занятость, да и ваще банальное желание и хотение.

[@Alexander_Selifanov]

я не автомобилист, но до чего же интересны ваши выпуски про китайские авто. Спасибо за титанический труд. Успехов!!!

[@SHOOTnikMP]

К 3-му выпуску Сергей стал очень умело обращаться с надувными женщинами :) Хотелось бы еще услышать пару слов о том, как звучит штатная акустика в китайских машинах.

[@ВадимСтаниславский-р7н]

Перестал пить безалкогольное пиво

[@obevankenobi377]

мягко говоря, звучит она очень плохо)))

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@obevankenobi377 не нужно все модели отождествлять, тебя владелец канала этому еще не научил?

[@ВладиславКо-н2р]

Пускай лучше расскажет как женщин выбирать.

[@gayseverin766]

Звучит плохо.

[@dankosunrise1069]

Очень нравятся Ваши детальные разборы именно проблем автомобилей, их особенностей и прочее. Намного качественней обзоры получаются, чем банальные придирки к каждой строчке на сиденьях или театральные драмы от несоответствия зазоров надуманным "идеальным" представлениям. Чего хотелось бы видеть ещё в Ваших обзорах, так это замеры расстояния от пола до руля. Такая информация будет максимально полезна высоким людям. Спасибо за высокий уровень!

[@maz_za]

Тупо уделали всех русскоязычных "автоблоггеров" своим видео. Это слишком круто!

[@ivanivan8557]

Вот такими должны быть автообзоры, спасибо за труды, считаю это лучший автообзорщик теперь!

[@dddkzh]

Неожиданно Вы теперь лучший Автоблогер )))

[@igorfisik833]

Наконец увидел достойный обзор электромобиля - с реальными цифрами и убедительным анализом плюсов и минусов. Браво - лайк+подписка!

[@The_Sudar]

Крайне редко пишу комментарии, то тут надо обязательно написать. Вы, Сергей, отлично делаете обзоры автомобилей, с таким же тщательным грамотным подходом как и при тестировании компьютерного железа. Смотреть очень интересно, спасибо!❤

[@legend293]

Трезвый взгляд на Электромобили в России

[@electro4838]

Я бы добавил - на китайские электромобили в России

[@MediaFireX]

@@electro4838 Недавно из техноблоггинга у Розетки был обзор на свою Теслу

[@mich-pubgmobile9421]

Один мужик заменил тысячи блогеров. Браво!

[@ЕвгенийБыков-м9в]

Хоть, и не фанат я электричек, но подача этого материала до того профессиональна...., вообщем на полтора часа залип. Даже захотелось купить, только денег, столько нет😊

[@СтепанСтепанов-л9ь]

у меня наоборот, после этих обзоров - расхотелось, хотя раньше задумывался о смене автомобиля дизельного

[@ZXC_NHK]

Тестов оцинковки я еще не видел, жирный лайк

[@alexbetrozov8442]

В Беларуси их много продают. И цена 79 тысяч евро. Я может чего-то не понимаю, но все перечисленные недостатки уж точно не должны присвтствовать в такой машине. Обзор огонь, огромное спасибо за труд. Как часто пишут в комментах, вы действительно уделываете практически всех популярных автоблоггеров.

[@a_disciple_of_Imam_Mahdi]

В любой стране есть определенная прослойка "одаренных", у которых единственная забота - куда потратить спиЖЖаныя грошы.

[@makitatv1982]

Где Вы их по 79 тысяч евро нашли? Средняя цена в Беларуси 47-54 тыс. долларов. Обзор действительно достойный!

[@alexbetrozov8442]

@@makitatv1982 возле маяка Минска стоят, там много электро китайцев,ценник под стеклом, возможно топ комплектация, точно не помню

[@ДимаВасехо-с5ь]

Цена на них сейчас от 45 $ тысячдо 55. Нету таких цен . Она столько 1.5 года назад стоила

[@alexbetrozov8442]

странно, я писал ответ, а его нет. Пишу снова - в августе прошлого года видел такой ценник, маяк Минска, там на параовке выставляет китайцев автосалон. Может там какая-то максимсльная комплектация была, хз. Запас хода был указан 600+ км. Не надо говорить, что таких цен нет и т.д. Я вам сообщаю то, что видел. Никакого желания, возможности, причины выдумывать подобную хрень у меня нет. Хотите фото или видео? Могу заснять, я там часто прохожу.

[@MarkKolomiets]

Танк будет интересен. Борода все путем, снимай дальше!

[@SERBF]

Надо было сосисочный тест и тут произвести)))) Спасибо за работу!

[@prohitec]

А, да, багажник тоже рубит все живое. Забыл показать )

[@MrJerals]

@@prohitecвот тебе и премиум(

[@maxlvv]

Главное не свою сосиску использовать )))

[@azrecion]

@@maxlvv на самом деле, невесело - а вдруг под эту раздачу попадёт ребёнок или, к примеру, любимый домашний питомец (да хоть нелюбимый соседский)

[@9AJIEHb]

@@prohitec сосисочный тест это мастхев вещь должна быть во всех ваших обзорах. И да, пилите обзоры на новый зикр и танк (или че вы там купили).

[@МихаилМихаил-ж8ф]

Самые лучшие обзоры китайских бричек с экранами! Автору огромное уважение. Все по полочкам

[@veniaminzapodovnic7899]

Ну ФСЁ !!! Теперь я точно эксперт по электромобилям!! Спасибо Сергей , буду на работе козырять , уделывать всех коллег охранников глубокими знаниями !!!

[@MrDirker]

Господи, это прекрасно, все 3 обзора! Спасибо огромное! Наконец то рассказ про машину, а не про то, какая строчка на сиденьях и какое разрешение у экрана. "Автоблоггеры" забыли о чем действительно нужно говорить, обзоры все как один про свистоперделки, а не про то, каким будет авто в эксплуатации. Особенно раздражает в каждом обзоре %% 20-30 обсуждение дизайна, блин, я глазами смотрю и сам составлю свое мнение, нафига мне это в видеообзоре!

[@flashinthenight77]

О подобных замерах с приборами и таким подробным подходом к обзору никто из называющих себя электро гуру блогерами с красивыми словами вау или сколько других подходов кулаками от колена до спинки сиденья даже близко не стоит к этому очередному обзору 👍👍👍

[@Юрец-с4п]

Хорошо когда не знаешь что этот прибор измеряет )))

[@DenisMihailov-i1e]

Лис её бы ещё разобрал и в кислоте растворил) Ждём калабу !

[@Gamulyator]

Ну такой прибор для чисто автоблогера не по средствам и не по уму, он и стоит немало и работать с ним нужно уметь - а это не только теория, но и практика. Просто у Сергея все звёзды сошлись.

[@AdVanya]

С Вашим подходом к теме, автомобильный контент стал намного качественней, спасибо👍

[@orbitalplanner]

Ждем обзор на собак, которые умеют открывать двери зикр 001)

[@ruslanmukhachev5011]

Электромобили неинтересны, но то как автор преподносит материал- бальзам для ушей) очень интересно слушать и смотреть. Спасибо!

[@SereDjaShen]

Слушайте, ну это просто праздник какой-то, только вчера думал о новом автообзоре от Серёжи и на те вам. Благодарочка ОДНАКО!

[@sobaka141]

Настоящий обзор, а не лапша на уши от продаванов авто блогеров из трендов которые в названиях пишут "новый убийца кайена" или еще какую бурду. Все по делу очень подробно, Респект!

[@prozzzik]

С карточкой у теслы (да и здесь, как у копии) идея простая. Никто ей не пользуется в реальной жизни, 99% владельцев используют машину как раз в том самом режиме "комфорт", используя телефон как ключ. А карточка нужна как запасной вариант на случай севшего телефона (кстати и севшим можно открыть в некоторых случаях) или еще каких проблем с ним, как со сложным устройством. И в этом случае форм-фактор карточки становится очень удобен - она лежит вместе с банковскими или документами. А таскать отдельный, относительно громоздкий ключ, никто бы не стал.

[@sergejspahomovs3660]

Renault Megane 2002г - полноценный ключ-карта и безключевой доступ, таскал в кошельке.

[@АндрейКузнецов-ч8ц]

Только про Рено хотел написать.

[@wolfss5051]

ну так тут надо ж разбираться что за карта и куда её надо прикладывать но это ж не надо блогеру

[@dantess9568]

У меня есть объективное мнение? Поскольку на данный момент новый Х5 и Зикр 001. Зикр приносит больше удовольствия своими повадками, управляемостью, динамикой. Двери не бесят, потому что можно рукой подтянуть и закрыть быстрее. Рекуперация работает отлично: несколько раз спускался с перевалов на сильной потом средней рекуперации и никаких проблем с перегревом. Если бы увидел данное видео до спусков, то переживал бы за перегрев, но китайцы учли этот момент и поездки в горы просто удовольствие- быстрое маневрирование по извилистым дорогам и потеря всего несколько процентов, поскольку почти все затраты на подъем возвращаются при спуске. Почти говорю потому что есть потери на обеспечение комфорта, музыка, свет фар и т.д. И немного нажимаешь газ на спуске когда скорость спуска местами не устраивает

[@narkoz_dla_sovesti]

Спасибо за все потраченное время. Очень подробные тесты. Спасибо большое

[@exaltedjuice]

Охренительно подробно, интересно и качественно разобрано. Один из лучших обзоров что я вообще когда-либо видел. Спасибо за столь вдумчивый подход. Кстати насчёт козырьков - согласен на все 100, опция, где дисплей водителя на октавии а7 как обычная стрелочная приборка находится, так при ярком солнце и ночью одинаково легко читаются приборы.

[@igorgru]

Уважение за взрослый и содержательный подход к материалам видео!

[@ИгорьБеккер-ь4э]

Наконец то новый выпуск от любимого автоблогера

[@alexlightweight]

)))))))))

[@shmamauzer]

Я скажу почему мне нравятся тесты Сереги: он как студент физфака МГУ прошел проф. деформацию и ясно уяснил смысл эксперимента и научился его правильно ставить. На это приятно смотреть А мне, как студенту физфака ННГУ сначала бакалавриата, а сейчас и магистратуры смотреть вдвойне приятно

[@wadyn95]

Спасибо, записали ваши данные

[@sergeybatkovich2215]

Эмпирический способ знакомства с устройствами....

[@shmamauzer]

@@wadyn95 пожалуйста, не жалко

[@mikeperov5847]

Физиков у нас всегда было до хрена, но ещё ни один из них не смог сделать что-то конкретное, практическое, чтобы за 50 лет довести до ума "жЫгули" или "ниву", которые и являлись всегда "рабочими лошадками" для основной массы населения🤥

[@Gamulyator]

@@mikeperov5847 не смог или не пытался (потому что были заняты чем-то другим, например)? Не надо понятия подменять. "Что-то" практическое было сделано в огромных количествах, просто тебе интересен исключительно комфорт в жоповозке, а не что-то полезное для общества. По сути это ты не про физиков тут напердел, а про себя.

[@SuperSuperka]

5:12 Интересное исследование интересно тем что замедление реакции связали с ЭМИ а не с тем что у человека телефон у головы, который сам по себе отвлекает здорово. Радиофобам - привет!

[@awkwardquestion8643]

И радиофилам

[@LeonRag]

Очень классный с потребительской и практической точки зрения обзор. Вот почему смотрят Ваши обзоры по электромобилям. Такой подход позволяет смотреть на электричку более адекватно и рассматривать её под лупой современных реалий жизни среднестатистического автовладельца. Спасибо за труды. Ждем следующий обзор!

[@88MyXa]

Дружище, это твоё. Делай ещё, очень подробно и интересно, безумно познавательно, спасибо!

[@teltos6817]

Пересел с мерседеса на Зикр 001 спорт. Не жалею. Автоматические двери удобно. Жена подходит с ребенком и сумкой на перевес. Через планшет можно открыть любую дверь и закрыть. Автодотяжка дверей решает проблему с пассажирами, которые обычно не рассчитывают усилие. Удобно, как водительская дверь сама закрывается при нажатии на тормоз. ДОшло до того, что сажусь в электричку жены и жду, когда дверь закроется). Карта не удобно (их в комплекте две), но советую сразу брать с блютуз ключем. Далее можно синхронизировать с телефоном и будет работать телефон, как блютуз ключ. Заряжаюсь дома на родной зарядке по цене 2,7 рублей за Квт. Стоимость 100 км пробега итого обходится ~90 рублей. (с пробега 9000 км средняя) Не берите электричку, если нет частного дома или паркинг места с зарядкой. Поставил на ночь, утром вышел авто заряжено полностью. Никаких танцев с переходниками, поиском станций и часов ожиданий. Настраивать зеркала и руль постоянно не нужно. Выставил один раз под себя и сохранил. В комплектации Зспорт сиденья удлиняются по бедру у водителя и переднего пассажира. Так же можно настроить боковую поддержку сидушки и спинки под себя. Эта поддержка еще и активная. Подкачивается в поворотах. Сиденья на алькантаре, никаких заломов нет. Воздуховоды на боковые стекла есть, они в торпедо. Настроить один раз через планшет и норм обдувает.

[@dumler_nvvb]

Чтобы открыть дверь с "ребенком и сумкой наперевес" нужно все равно касаться смартфона. Так не лучше ли сразу просто открыть дверь, а не доставать телефон, разблокировать, искать приложение, нажимать?)))) Ида, стесняюсь спросить, где электроэнергия 2,7 руб за квт?

[@EvgeniyaChu]

​@@dumler_nvvb,не надо смартфона никакого, кнопка на панели управления в машине. 2,7 р ночной тариф электричества.

[@teltos6817]

@@dumler_nvvb Вы не поняли. Открываю заднюю правую дверь с кнопки на мониторе. Не нужно тянуться через весь салон на задний ряд, чтобы открыть пассажиру дверь. То есть пассажиру, подходящему к авто вообще ничего не нужно делать. Это очень удобно. 2,7 р. Квт - Оренбургская область общий тариф. Можно подключить ночной тариф - 1,8 р/Квт, но оно мне не надо.

[@davidd8348]

Спасибо за обзор, был интересен и удерживал внимание до конца. Сергей, прошу сделать обзор на VW ID серии (которые сейчас собирают и в Европе и Китае). Интересно посмотреть, как китайские заводы соблюдают немецкие стандарты качества, как у них работают ассистенты вождения и безопасности (в т.ч. торможение перед пешеходами и препятствиями).

[@Voiaka]

опять пошла годнота о том на что я никогда не заработаю, спасибо👺👺

[@PractixEpta]

заработать то можно, просто долго придётся работать)

[@dima63b]

Но почему? Лет через десять сможешь купить зикр 2023 года с ушатаной батареей

[@idntfkngcare]

​@@dima63bуже сейчас можно заказать на том же заводе батарею с теми же технологиями и из тех же материалов в любой конфигурации, которая тебе нужна. Думаю через десять лет это просто станет дороже из-за роста потребления тех самых редких металлов.

[@АексМаркс]

@@dima63b. Через 10 лет на любой свалке и бесплатно🤣

[@alexandrzakharov1729]

Шикарный обзор. Просмотреть осилил за несколько дней. За замеры излучения отдельное БЛАГОДАРЮ! а графики, расчеты, статистика Вот прям Супер!!! Вы лучшие !

[@Nikolaich74]

00:40 «...что нужно в себе перестроить...»? Мне сначала нужно перестроить мою девятиэтажку с тесной парковкой на индивидуальный home... Затем сделать так, чтобы в доме появились эти "электропрелести"... А всего в моем городе (220 тыс. населения) полтора десятка всяких электрокаров, Leafы там Wolksы, и даже одна Tesla😮... И ни одной общественной электрозарядки... Прекрасное будущее рядом😂...

[@idntfkngcare]

В Северобайкальске с населением ~11 тысяч в 2022 меня жёстко напугала тесла, подкравшаяся на парковке возле главного здания РЖД. Предполагаю что она там одна единственная :)

[@electro4838]

А Вы не пробовали просто купить гараж с розеткой ?

[@Nikolaich74]

@@electro4838 пробовал... Мой гараж в 50 минутах от дома пешком... В этом году занесло снегом по середину воротин.. Хранить там машину зимой- так себе развлечение...

[@grinmirg]

Писал уже что-то подобное под одним из прошлых автообзоров: надеюсь, что автотематика на канале останется как минимум, а как максимум будет развиваться и не заглохнет после того как Сергей купит себе новую "бибику", потому как мне нравится подход к тестам, далеко не у всех можно услышать тоже самое, да и просто подача, ролики интересно и не скучно смотреть, не смотря на далеко не маленький хронометраж.

[@exshiva]

ЛУЧШИЙ ОБЗОР один из самых трезвых!! Я для себя такой вывод сделал. ( Речь про жизнь в г. Москва) -при пробегах в день 50-150 км -при наличии паркинга с зарядкой -при условии что это вторая машина -при наличии лишней суммы денег и не сильного переживания что если кто-то въедет починить будет долго .. Покупаем любого китайца с батарейкой 65 +- киловатт.. проехать 150 в день он сможет а больше и не нужно. Вопрос чем дешевле тем лучше ИМХО.. Если это использовать как единственную машину или нет хотя бы одного из мною перечисленного.. ну нафик..

[@MaPVuH]

Очень крутые видео снимаете, не понимаю как у вас такая подача интересная и все мелочи подсвечиваете и новости снимаете и обзоры на что угодно очень круто).

[@dpanko777]

Обзор Зикра внезапно обернулся реверансом в сторону Лады Весты)

[@dimka326]

Лучший обзор автомобиля на Ютубе! Остальные стэндаперы курят)

[@ЕвгенийСамойлов-л6ь]

спасибо за тест, лучше чем авто блогеры ! все то что именно интересно

[@dmitriyrakov8909]

Это был очень интересный тест! Огромная благодарность, что провели такой тщательный обзор этого автомобиля! С огромным удовольствием посмотрю следующий видос. И по ссылкам конечно пройду, в знак благодарности. )

[@pk-center4816]

Нет слов, ты покупаешь тачку а доступ у китайца . за 5 лямов 👍

[@DonutsKiller]

То самое чувство когда понимаешь что обзорщики автомобилей нервно курят в сторонке! Огромное спасибо за такой интересный и продуманный контент! Всё таки Вы лучший!

[@maxlvv]

Все носят смартфоны в карманах штанов бОльшую часть суток, рядом со своими причиндалами, а потом кладут на ночь на прикроватную тумбу около головы. Но боятся излучения от электромобилей, во время их использования🤣 Тем более такие значения давно доказаны безопасными для здоровья.

[@Goga525iA]

Удивлён таким подробным и всеобъемлющим тестом. Респект! Редко кто из обзорщиков рассказывает не только о "плюсах", но и о "минусах" обозреваемого, не взирая на "техзадание". Всё так подробно "разжевано", просто уважуха! Это сколько же времени и энергии нужно потратить на такое качество и "дотошность" тестов... Смотрел и предыдущие тесты, поэтому оценка общая для всей этой темы про "электротягу".

[@glebzobnin9416]

«Кузов с оцинковкой» - главное, чтобы не было как в той самой рекламе ИЖ

[@ДокторВлупидол]

Была такая с Якубовичем 😅 " Цена 👍, кузов 👍, понимаишь ?!! "

[@glebzobnin9416]

@@ДокторВлупидолПонимаИЖ!!!???

[@mailingjennynow]

Понимаиииж. А сам якубовуич cyka на форде ездил

[@prohitec]

Да, Ода, гнили сразу ) Но ездять по сей день )

[@mattewkat2956]

Максим Кадаков (главред "За рулем") ответил на этот вопрос так: - в Китае 9 заводов известной немецкой компании-производителя оцинкованного листа для большой немецкой тройки (в Германии один такой завод) делаем выводы🦾

[@alex_lekhas]

Лучшие обзоры! Очень обидно что ребятам из розеткед пишут хвалебные отзывы, хотя их поделка и рядом не стоит с вашими обзорами. Спасибо большое, очень интересно. (Владелец tesla model 3).

[@СалаватГайфутдинов-ж9щ]

Один из лучших обзоров на автомобили. Теперь смотрю все выпуски про всю тематику канала😊

[@innosukeee]

Такие обзоры гораздо информативнее автоблогеров. Обычное использование в повседневной жизни показывает куда больше чем покатушки других блогеров. Супер. Спасибо Серега за интересный обзор!

[@NAHUYA_google_VVELI_TEGI_zdes]

Посмотрел 20 минут и шикарно! Продолжайте!

[@Shiro-wx5pw]

Тег огонь)

[@NAHUYA_google_VVELI_TEGI_zdes]

@@Shiro-wx5pw спасибки ^^

[@АндрейКошель-э8н]

Круто,спасибо Серега, тоже было не понятно,за что все ссут в тапки от этих зикров. Кого не послушаешь,так это просто предел мечтаний и технологий. А тут наконец трезвый непредвзятый взгляд. Интересно, у тебя определенно получается, не останавливайся)

[@roxannecharles8948]

от собаки теперь не спрятаться, откроет дверь лапой)

[@alekseikorsak6355]

Собака фигня, вот медведь подойдёт.

[@kloun_7]

Да-а-а заходим и смотрим. От других я бы наверное уже и не смотрел, но от Прохайтек послушать обязательно!

[@PC_Maks]

Тут такая тенденция получается, Сергей просто красавчик в плане обзора данных недомобилий (он делает то что, делает повседневный владелец данной техники но при этом до вашей покупки), человек практик не теоретик не автоперекуп ему важны детали эксплуатации как и нам, потому что мы используем вещи каждый день, а у автоблогеров традиционных, одна задача впарить машину по рекламе, у Сергеея же задача ознакомить с чем столкнется владелец при эксплуатации данной техники, и это заслуживает высоких похвал, АЙТИШНИКИ ВПЕРЕД!

[@minesm2329]

и что плохой "недомобиль" тебе рекламировали?

[@Ragnar_Loud]

Самый лучший обзор на этот автомобиль! Не нахваливал, не унизил, всё на уровне. Доходчиво, понятно, и про цинк рассказал, в сравнении с другими авто, и расход, и возможные болячки.

[@adminsystem634]

Добрый день! ооо!! наконец то Zeekr 001 ! спасибо за обзор.

[@RUchanel]

Отличный, очень информативный обзор! Спасибо за проделанную работу! Очень ждем вашего обзора достаточно популярного автомобиля Geely Monjaro.

[@dmitriyv4557]

Супер! Борода - огромный молодец! Истинный исследователь!

[@Zritel-s-Turkiye]

От заявленных производителем запасам хода делим на 3, по крайней мере зимой. Спасибо за обзор очень понравился.

[@electro4838]

Это в по китайскому циклу , а по европейскому на 2 , а по американскому вообще ни на что не делим

[@starprimus9391]

Собаки двери открываки !😁

[@Elizavetino]

Как приятно слушать профессионала,выпускника технического вуза, а не журфака или юриста! Огромный респект автору. Грамотная речь и подробный технический обзор с доказательной базой. Учитесь, сопляки-т. Н. автоблогеры)

[@ExileDarker]

С интересом послушаемс

[@oleglarskiy6959]

Здорово! Прям такой обзор, каким он должен быть, а то у нас автоблогеров много, но контент типа "Хи Хи ха ха, пук, среньк мне не нравится потому что не нравится" никак не помогает в выборе и объективной оценке! В общем, новоиспеченному автообзорщику большой респект!

[@asanalibulatov9166]

Спасибо за обзор! А можете с помощью этого прибора замерить излучение TWS наушников?

[@RanBogdv-md3es]

Я замерял, наушники выдают до 5мкВт/см2 возле уха. Допустимая цифра до 10ти.

[@arminvanbuuren2793]

Спасибо Бороде за очередное отличное видео! Полтора часа пролетели незаметно, все сделано на уровне, смотреть очень интересно :)

[@laganplay8169]

Самый главный вопрос по китайцам это запчасти и самое главное - качество лакокрасочного покрытия.

[@nikus20111111]

001 даже в Германии уже продают, хз какие могут быть вопросы. ЛКП плюс минус одинаковое у всех современных машин.

[@zeekrrent]

По запчастям ноль проблем... по покраске средняя как и все немцы топовые... 009зикр и 223мерс качество покраски хуже чем 221мерс

[@zerzi1]

@@nikus20111111 но мы то не германии ))) и к нам оно вроде бы официально не поставляется, так что вопрос имеет быть. да после дтп как быть? у нас вот один уже пол года стоит без кузовщины

[@nikus20111111]

@@zerzi1 если владелец и диод, то и год простоит :)

[@nikus20111111]

@@zerzi1 Самый главный вопрос по Теслам это запчасти и самое главное - качество лакокрасочного покрытия. Ответить

[@ДмитрийРоманенков-р6в]

Вот что значит грамотный и четкий человек. Все по делу и с цифрами! Приятно посмотреть.

[@Sayenkor]

Я когда вижу электропривод дверей у меня немой вопрос возникает "а нафига вообще?", и ответа на него я не нахожу

[@SamSung-br7qm]

Как сказал один чел, пересевший с мерса, не понимал пока не попробовал. На третий день он думал, почему раньше этого никто не делал.

[@alexbetrozov8442]

Подобная автоматика аатуальная для специфических механизмов открывания закрывания, вертикальных, например. Либо когда двери, например, бронированые и, соответственно, очень тяжелые. Здесь же - действительно непонятно. Фишка ради фишки, которая часто будет доставлять проблемы и неудобства. Китайцы часто этим страдают.

[@zerzi1]

@@SamSung-br7qmя только одно авто знаю где это актуально и имеет смысл. в авто с класическом типом дверей это больше фишка и игрушка

[@electro4838]

А вас не смущает что , чтобы открыть дверь надо подойти , нажать кнопку , подождать пока она очень аккуратно и долго откроет , у меня терпение лопнет блин ! Возможно для инвалидов это удобно , это единственное оправдание

[@SamSung-br7qm]

@@electro4838 если вопрос ко мне, то не понял почему меня это должно смущать) автодвери это опция, которую выбирают по желанию, к тому же ее можно отключить в настройках если не нужна. И вообще, сидя в машине закрывать двери нажатием на педаль тормоза очень удобно.

[@negodui]

Насколько же детальный разбор… Видно, когда человек подходит серьезно к своей работе, а не лишь бы по восхищаться разгоном до ста под крики «Китай всем в рот даёт» Автору респект за проделанный труд 🫡

[@DregJefrin]

Ждем обзор на byd han и на byd seal)

[@ВалерийХ-б2п]

Здравствуйте! Спасибо Вам за Ваш обзор! Третий ролик про авто от Вас смотрю, и он тоже отличный :) Продолжайте в том же духе :)

[@MrPrimeswork]

Привет из Крыма, у нас тут много развилось этих зикров, правда все на мос номерах)))

[@Алекс-у6у9ф]

"Много" - это громко сказано. Встречаются, но не более.

[@MrPrimeswork]

@@Алекс-у6у9ф для такой редкой машины они довольно часто встречаются, в Севастополе вижу практически каждый день. В отличии от таких редких как танк 300 и тд

[@Stanon85]

Спасибо за глубокое погружение в проблематику!

[@leok4762]

+++ круто было бы замерить сколько трафика отправляется в Китай с этих машин. И можно его как-то программно ограничить (микрофоны, регистраторы и тд). Где-то на ютубе видел, что li l9 отправляет более 300гб трафика на родину каждый месяц

[@gh0stface666]

Очень классно! Продолжайте! смотрится на одном дыхании! всё прям по полочкам и понятно! Очень не хватает таких подробных обзоров.

[@Monarch-2]

Вы серьёзно, я ели досмотрел

[@Doctor_Livsi33]

В открываниях дверей участвует датчик ультразвуковой. Находится он в двери

[@yurijv5227]

Да и насрать

[@RustamMajidov]

Абсолютно не интересуюсь электричками, и в целом к общорам машин равнодушен. Но вот уже третий обзор от Бороды смотрю полностью - во как хорошо рассказывает)

[@SmokePlayAda]

Вот такие должны быть обзоры машин, благодарю

[@andreyglebov8345]

Автору - респект . Очень грамотная речь, ни кому ни чего не впаривает ….

[@arnurkassymkhanov]

Думаю что Tang надо брать, интересно как у BYD дела, а вот X только для контента, слишком маленькая батарея и еще меньше функционал

[@zeekrrent]

Dmp tang шикарен. 1200км запас хода, 200км на электро. 4 сек до 100 и 4л расход.

[@TheWanderer55]

Поставьте "палец вверх", чтобы увидел Сергей. Уважаемый Сергей, будьте добры, пожалуйста, добавляйте в обзоры на авто их способности на бездорожье, особенности работы полного привода. А так обзоры просто здоровские, потрясающие!

[@roman_sv]

Полностью поддерживаю критику эргономики и свистопердельность так называемых инноваций. Всё это делается тупо для того, чтобы что-то написать в рекламе, чтобы маркетологам было о чём потрындеть. Разработчикам и производителю плевать, как потом будут этим всем пользоваться. И эта тенденция проявляется всюду. То же в разработке мобильных приложений: тётя дизайнер может потратить 70% времени разработки на перерисовку кнопочек ,которые невозможно реализовать в андроиде без лютых костылей и хаков. В итоге не остается время на баг фиксы основных функций ,а для юзера все очень неудобно - не эргономично. Зато на картинках с превью приложений какие-то космические дизайны. Или вот разработка окружения умных домов. Там идет сейчас битва за то, чтобы ассистент понимал фразы вроде "задница льдом покрылась" вместо команды "включить обогреватель". А вот на то, что действительно важно и на стабильность работы - пофиг вообще. Надо сделать так, чтобы потребитель (хотелось бы боле грубое слово тут вставить) поигрался, как с погремушкой. А не пользовался по назначению.

[@nikus20111111]

про matter и zigbee в умных домах, нет, не слышал :) конечно не работают над стабильностью

[@roman_sv]

@@nikus20111111 Я про массовую коммерцию говорю. А не про дий. Неужели не очевидно. Так-то и клавиатуры приходится самому собирать, потому что от брендов механика УГ с радужной гирляндой. Короче, как деды завещали - скоро будем машины на балконе собирать. погугли фоточки - в ссср такое не редко было.

[@roman_sv]

@@nikus20111111раз два раз проверка связи. Ютуб удали мой первый ответ. Сорян, но не буду снова писать его. Интересно, зачем ютуб трет коменты без каких-либо нарушений правил.

[@e1dorado137]

Классный парень, скромно ведет себя. И заборы у него хорошие. Дорогие, правда.

[@Mr_Zloben]

а разве замедление реакции с телефоном продуцируется ЭМ полем? По-моему это отвлечение внимания, а не излучение виновато.

[@boolpool8542]

Это только по-твоему, а по научному, подтвержденный факт десятками исследований, ибо мозговая деятельность состоит из передачи нейронов, на которые э/м поле влияет негативно.

[@lill-dozhd]

Респектабельный автоблог на высшем уровне ! Лучи поддержки и удачи 👍