Проблема в том, что электромобилями занимаются давным-давно (начиная с опытных образцов, кончая серийными автомобилями и электрокарами для предприятий) и если бы была какая-то необходимость наличия коробок передач в электромобилях, то их бы ставили туда без вопросов. Но этого до сих пор нет. Соответственно, инженеры считают этот элемент избыточным, так как он только усложняет и утяжеляет всю конструкцию, при этом эффективность от его установки на электромобиле минимальна.
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Но с коробкой ему нужен меньший крутящий момент и, следовательно, меньше нагрузка на двигатель и больше пробег на одной зарядке. Еще не следует забывать крутые подъемы, на который у двигателя может не хватить крутящего момента
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Я сам инженер. И буду ездить на электромобиле с КПП, АКПП, потом с вариатором и мой электромобиль будет решением бескомпромиссным, простым и надежным.
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Эта реальность тебе навязана, парень. Езди без коробки
@gukow111 жыл бұрын
А кто говорит про серийные коробки от автомобилей с ДВС? Они не предназначены для того, чтобы ставить их на электрокары. Для разных двигателей нужны разные коробки. Разные двигатели, разные характеристики, по-разному работают. Коробка передач не нужна в электромобилях, а вот в автомобилях с ДВС она необходима.
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Троллейбус питается от сети. Естественное, ему все равно сколько кушать. И при его построении, особо не задумываясь, ставили мощный прожорливый двигатель. Коробка или, в простом случае, редуктор может снизить необходимую мощность двигателя.
@gukow111 жыл бұрын
В электромобилях буду ездить без коробок передач, а в автомобилях с ДВС буду ездить с коробками передач. Инженеры лучше меня и вас знают, что и куда надо ставить, а куда не надо. Когда изобрели телевидение, стиральную машину, автомобиль, самолёт, компьютер и тд. - эту реальность нам навязали инженеры. Я совершенно не против подобного навязывания реальности. Пускай навязывают.
@gukow111 жыл бұрын
Насколько я помню, даже у троллейбусов нет никакой коробки передач, (хотя могут быть исключения из правил) что уж тут говорить про эту коляску на колёсиках?
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Пробовал. Разгоняешься до 3-ей скорости (передачи) и на ней едешь под 50 - 55 км/ч. Зря недооцениваешь коробку.
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Инженеры и маркетологи еще много чего посчитают
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Я инженер по квалификации, работаю по смежной профессии
@gukow111 жыл бұрын
Она там и не нужна. Это же электромобиль, тем более суперлегкий. Электродвигатель имеет достаточную мощность для раскрутки оборотов от нуля.
@gukow111 жыл бұрын
Вы не пробовали никогда на автомобиле с ДВС ездить на одной скорости? Попробуйте, и поймёте, зачем эту коробку туда ставят.
@gukow111 жыл бұрын
До третьей скорости любой дурак разгонится. Ты попробуй поездить только на одной первой скорости. Я её не недооцениваю. Там где она нужна ( в автомобилях с ДВС) - она ставится. Там где не нужна (в электромобилях) - не ставится. Это реальность, а не мои хотелки.
@_shurshun3 жыл бұрын
2021 год: не появился...
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Ну если ты будешь ставить на электромобиль серийную коробку от ВАЗа и т. п. От рядовых машин. Конечно толку не будет. В концепт электрокарах используется автоматическая трансмиссия. Здесь нужна специально разработанная коробка, вариатор или трансмиссия.То что народ занимается - это в основном сборка из готовых изделий. Если коробка не нужна, зачем ее ставить на ДВС. Ведь он тоже развивает немалый момент при 3000 оборотах/сек.
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Зачем максимальная скорость до 100 км/ч. Аэродинамика не позволит развить такую скорость. Снизить максимальную скорость до 60 - 70 км/ч - для города хватит за глаза
@Gaexi8ie11 жыл бұрын
Зачем ее в ДВС поставили. Взяли бы просто сцепление сделали и все. Ну нафига ее к ДВС прикрутили
@StanislavGusarov11 жыл бұрын
500000р.!!!!!!!
@gukow111 жыл бұрын
Вы не инженер, сколько бы вы это не говорили здесь. Для меня это очевидно. Скорее всего, вы даже школу не закончили. Не надо мне это говорить. Я не любитель снимать лапшу с ушей. Создайте сначала свой электромобиль, а потом утверждайте, что ваши решения бескомпромиссны, просты и надежны. Иначе это просто пустое бахвальство.