Электромобиль Volkswagen ID.4 Crozz. Замена масла в заднем редукторе

В этом выпуске обслуживаем электрический кроссовер: покажем, как производится замена масла в электромобиле Volkswagen ID.4 Crozz.
VW ID.4 Crozz - машина заднеприводная. И хотя по регламенту масла хватит на весь срок службы, мы согласны с владельцем: вечных жидкостей не бывает. Поэтому сегодня у нас по плану профилактическая замена масла в заднем редукторе.
Используем масло GL4 - в видео подробно объясним, почему сделали именно такой выбор. Вместе с вами мы заглянем под капот VW ID.4 Crozz, сделаем сход развал авто, а также обсудим обслуживание электромобиля и проблемы, с которыми сталкиваются владельцы в ходе эксплуатации.
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: [phone].
Записаться на СТО ЕвроАвто:
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: [phone]
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Замена масла в электромобиле Volkswagen ID4
0:20 Электромобиль: нужна ли замена масла в заднем редукторе?
0:44 Масло GL4
1:28 Снимаем защиту заднего моста и пробки
1:55 Сливаем масло
2:15 Заливаем новое масло и устанавливаем защиту
2:42 Обслуживание электромобиля
4:01 Развал схождение колес
6:01 Когда нужно делать первую регулировку сход-развала?
6:25 VW ID4 Crozz: перечень работ для ТО

[@I___]

Как здорово! Меня особенно радует отсутствие выхлопной системы.)))

[@Alex-ShtG]

Спасибо, интересный видос

[@user-gd5gn6mb2f]

Да погодите, совсем скоро не хватит инфраструктуры для электричек. Банально огромные мощности взять не откуда, хоронить батареи негде и... как снежный ком начнутся проблемы.

[@user-wf7hj6yu5h]

На каком пробеге замену делать в редукторах ?

[@user-yz1oq4ui3u]

Интересно как будут утилизировать батарею после окончания срока её ресурса. У нас в Подмосковье много мусорных полигонов, куда мусор просто привозят и закапывают землёй.

[@wovak2023]

Сейчас покупатель за ввезенный авто платит баснословную сумму за утильсбор так что тупо выкинуть в помойку или оставить где. еб.ное правительство придумало как набить себе карманы деньгами а как утилизировать нет...

[@user-bm9up3fk4k]

Ремень на водительском месте пристегнуть и можно выходить на нейтрали.

[@user-gd5gn6mb2f]

Наблюдаю за пузырьком на уровне, а кто уровень относительно рулевого колеса установил?

[@euroautorussia]

Конструкция самого приспособления подразумевает его достаточно точную центровку относительно руля.

[@user-gd5gn6mb2f]

@@euroautorussia Пытались "играться " с разными приспособами, в результате ставим сами(все равно находятся те, кому не так, не то), если чего просим владельца самому установить

[@user-ov8fr6jr6l]

Машину выключаете и появляется сообщение на большом экране! Оно и предлагает включить или выключить ручник!

[@alex888sander]

Подскажите пожалуйста, вы очень хорошие специалисты. Вот на некоторых электричках в похожие редуктора заливают декстрон 6 и он почему то за 10 тыс уже черный, и появляется стружка . Почему где-то декстрон а где то трансмиссионка ? И то что трансмиссионка ходит лучше вижу по многим видео .

[@euroautorussia]

Декстрон - это же масло для автоматических трансмиссий, со своими свойствами и задачами. Для простого редуктора он никак не рассчитывался. А на большинстве электричек самый обычный угловой редуктор. Хотя за всех конечно говорить опасно:-)

[@user-wf6ut5ou8l]

А крен из-за волителя за рулём при регулировка развал - схождения учитывается?

[@user-ks2ww3fx6u]

По технологии должен быть один человек за рулём, полный бак и накаченные колеса

[@user-lj8xn1xz2q]

Машина без водителя вообще никуда не едет поэтому я думаю это правильно.

[@euroautorussia]

Все современные стенды учитывают все вводные. Естественно, что обычно автомобиль не передвигается пустым (во всяком случае по дорогам общего пользования. Пока что), а на стенде стоит именно пустой, без водителя или пассажира. Всё учтено. Но не в данном случае, вы правы:-) За рулём пришлось сидеть, по причинам, озвученным ролике, и это не планировалось.

[@SanyaNV]

​@@euroautorussia достаточно использовать ремень безопасности - при этом авто "не глохнет"😉

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Доброго времени суток. У меня пару вопросов к Якову, Буду очень благодарен если вы от зоветесь. Обещаю не буду часами донимать вопросами. Всего лишь напишу поведение авто, и после чего это конкретно началось, мне лишь нужно узнать может быть это и за не правильной установки данной детали. Это магнитное кольцо которое ставится на колен вал при замене сальника, и двух массового маховика. Машина VW Touran 2.0 TDI, Motor Code BMM. 8 клапанов. Машина на DSG 6. DQ250. Я очень сильно надеюсь что вы отзовитесь. Два вопроса и всё. Спасибо большое с у Артур.

[@euroautorussia]

Здравствуйте. Вы можете задавать свои вопросы, но у нас нет практики постановки диагноза по описанию в интернете

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

@@euroautorussia Вы ведь занимаетесь заменой маховиков. Наверняка сталкивались, или знаете о последствиях не правильной установки мгнитного кольца

[@tattruckyt5522]

Да, а экологи говорили, что там нечего делать) И надеюсь, красная шапочка - девушка механик)

[@user-ut3ni5di7g]

Вроде не девушка...

[@tattruckyt5522]

@@user-ut3ni5di7g это предположение с подвохом, опасения)

[@konstantinchudinov5768]

А можно получиьь ссылку на этоттактивный форум владельцев? Сколько искал активную группу так и не нашел. Буду благодарен

[@euroautorussia]

У нас нет, к сожалению:/

[@konstantinchudinov5768]

@@euroautorussia нашел в телеграмме группу)

[@user-zp2zs4bj5u]

Так масло в редукторе надо менять если не указанно в перечне ?

[@euroautorussia]

Именно об этом наш ролик:)

[@user-fc1gv8cc1u]

Подскажите пожалуйста какое масло в передний редуктор id 4 заливать?

[@euroautorussia]

А у Вас полноприводной ID4?

[@AGs80]

про салонный фильтр в инструкции написано раз в 30 тыс )

[@euroautorussia]

Инструкция штука непостоянная, в ней регулярно появляются изменения. Например, раньше смена тормозной жидкости предписывалась через три года, а затем каждыЕ два, сейчас просто - каждые два года :-)

[@ChelovekSamolet]

Какой пробег был до замены? У китайцев через 15 000 показывают вообще черное.

[@user-tj1ck9sd5m]

Масло поменял после9000км. Залил синтетику самую лучшую. Всё работает хорошо.

[@euroautorussia]

Не больше 10 000 км.

[@net081net8]

Замена АКБ когда?

[@euroautorussia]

Когда к тому будут показания. Но пока что есть небольшая статистика, говорящая о хорошем запасе прочности у ВАГовских батареек.

[@maksik_ussd]

Даешь капиталку в 4к

[@user-vz5dr5uj8s]

Зачем 45 НТ 30НТ норм

[@komiandr]

Мотористы, скорее всего, исчезнут как класс.

[@I___]

...не спеши! - скоро они сделают электромоторы кучерявее, чем ДВС! ))) ...и всё это обоснуют 5%-м увеличением всего и новыми экологическими нормами...

[@I___]

@@savmi404 ни один класс в истории человечества ещё не исчезал!)))

[@shmeleu]

@@I___ Ну и где все ваши кучеры? "Исчезнут" навеняка имеется в виду - спрос упадёт на порядок и выше.

[@I___]

@@shmeleu все на месте! ...даже в процентном отношении почти ничего не изменилось.)))

[@Lambo180683]

​@@savmi404предсмертные конвульсии двсников😂

[@user-qr3ly9qr6x]

Пусть этот клиент просто отдает вам зарплату и не парится.

[@user-tj1ck9sd5m]

А какое масло заливать в редуктор заднего моста електромобиля донгфенг м 5 EV ?

[@kultashov5362]

Шелл ультра 5/30 😂😂😂

[@user-tj1ck9sd5m]

@@kultashov5362 собі залий в кишеню

[@euroautorussia]

Как ни удивительно, но обычную трансмиссионку для гипоидных пар, стандарта gl-5