Электромобили. Крупнейший обман 21 века. Вся правда.

[@StrannikMira77]

Новое видео: "Как тушить электромобили" kzbin.info/www/bejne/Y2OUZoyOr7GVmLs Я всегда думал,что среди водителей самые агрессивные - владельцы БМВ. Но оказался неправ ))) Такие тихие и зелёные владельцы электричек, чуть поскобли, оказываются трамвайным быдлом. Не все, конечно ))) Господа электрохамы, даже если у вас сильно подгорело, не утруждайте себя комментариями. Баню на раз )) Любые конструктивные комментарии, в том числе с критикой - приветствуются!

[@МишаЗайцев-б3л]

Хорошо даже если предпологать что вы во всем правы, хотя я так надеялся на электричество и считал что за ним будушее всего человечества, на что тогда ореентироватся вчем по вашему наше завтра?

[@StrannikMira77]

@@МишаЗайцев-б3л я уже писал. Электромобилям более СТА лет!!! Ста!! Называть это завтрашним днём чуднО )) Старая добрая технология. И проблема не в электротяге. А в неумении хранить электроэнергию. Или быстро и дёшево ее извлекать. Читал о новых разработках солевых АКБ. Очень надеюсь, учёным дадут возможность придумать что-то экологическое, недорогое, удобное. Надеюсь...

[@ivanlesovik4431]

Тогда зачем выходить с каналом , тут уж всё мнения должны присутствовать , даже те которые вам не нравятся .

[@StrannikMira77]

@@ivanlesovik4431 вы где-то прочитали, что я против мнений?? Будьте любезны, подтвердите свои слова.

[@ivanlesovik4431]

@@StrannikMira77 . В ваше первом комментарии , об этом идёт речь , но впрочем это ваше право .

[@СергейВойновски]

Велосипед это чудо великой мысли во всех отношениях.

[@StrannikMira77]

100% Согласен Но хочется бирюльку ;-)

[@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я]

Я бы сказал колесо

[@StrannikMira77]

@@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я 100%

[@StrannikMira77]

@@88vok малые средства передвижения на батарейках - это отлично. Правда, только не на тротуарах ;-) Что такое Лит Моторз?

[@Тарбушево]

Хороший конь лучше любого велика. Развитие пошло не в ту сторону. Помню фильм Lexx там на биотике целый живой космический корабль летал по всей Вселенной.

[@Tpikolop]

Молодец хоть кто ещё думает головой!👏👍

[@StrannikMira77]

Спасибо )) Сегодня выложил новое видео. надеюсь, понравится!

[@arkadiarkadi1993]

Шведская девочка, маненько, как сказать...больная на головочку...SHV AH, ( синдром Аспергера, пролистайте её фото, посмотрите на её искажённое лицо) а откаты думаю не слабые.

[@dronkozkov5804]

Мало думает. Но хоть что-то.

[@DVCDODDVCDOD]

ХА ХА!!!

[@VladimirBuh]

Далеко не вся правда. Электроавтомобили батареи не меняют, автомобили просто выкидываются. Зачем платить за батарею, которая стоит как авто, проще купить новое авто. И это лучше, ибо все трущиеся, крутящиеся, вибрирующие агрегаты в электроавто изнашиваются. Сегодня электроавтомобили не про экологию и не про экономию. Ибо цена на авто не окупается, ибо время потраченное на заправку бесценно и вы постоянно привязаны к розетке. Если у вас куча лишних денег и не знаете куда их по тратить, электроавтомобиль будет хорошей игрушкой.

[@StrannikMira77]

@@VladimirBuh думаю, если есть деньги на выброс, стоит купить v12 )))

[@vergengerman4379]

Для полного заряда аккумулятора электрокара потребуется 15 минут, а для зарядки, необходимой для проезда 100 км, - всего три минуты минуты. Как тебе в Швейцарии создали зарядка 360кв

[@vergengerman4379]

Ты 3 минуты и так авто заправляешь

[@vergengerman4379]

И батарейки у китайцев есть на 2000км

[@FuntikBelladonovskiy]

Вы смешной. Я пользуюсь електроавтомобилем только в городе. И живу в пригороде. Заряжаюсь только ночью, по ночному тарифу. У меня еще есть дизель, для дальних поездок. Так он выезжает 2-3 раза в год. Так и где минусы? На этих два три раза- можете в аренду взять машину.

[@lenasmirnova293]

Надо учесть ещё такой фактор -эффективность использования изначальной энергии. Если електроэнергию получаем из нефти, газа или даже ветра, солнца, она должна «переродиться» в энергию аккумуляторов. А это уже «вторая» перегонка теряется часть энергии!!! Ну и где забота о природе?

[@StrannikMira77]

Ооо, об экологии здесь не думают. Контроль людей и заработок. Печаль...

[@docd4202]

Гениально. По второму началу термодинамики энергия теряется всегда. Каким образом "перерождённая энергия солнца" вредит природе?

[@StrannikMira77]

Энергия солнца - в том числе радиация. Например, так. Не будет защитного слоя земли - не будет жизни. Точнее будет, но другая. И точно без нас.

[@docd4202]

@@StrannikMira77 Как это связано с «перерождением» в энергию аккумуляторов? Оно влияет на "защитный слой земли"? Это походит на демагогию и "разговоры в пользу бедных".

[@StrannikMira77]

Энергия никогда не теряется. В этом вопрос? Или вопрос в несовершенных технологиях

[@Hi---There]

👏 Браво. Я рад, что об этом говорит всё больше. Подписываюсь под каждым пунктом. Подача понравилась, это прям нечно, спкойно, тихо, без эмоций, назвали ЭТО своим именем. Моя любиииимое свойство электромобиля, это то как он горит. Вы не забыли об этом. Дизель пойди зажги, пропан - пух .. и всё, огонь потух, бензин так-сяк. Но когда горит батарея, оооооо, это пламя из самого ада, оно выгрит до последнего ампера. Будет пылать под пеной, под порошком, будет испарять эту пену и поджигать её. Это просто великолепно. Можно лишь добавить, что если сравнивать авто в одном классе. В одном потребительском классе. Когда размер, качество салона, размер багажника. У электробричек салоны, ну явно не Мерседес, а цена как у менса. ДВС авто в классе часто дешевле на несколько десятков тысяч. Разница в цене авто размером в ещё одно авто. За эту разницу можно заправлятся и обслуживаться ещё лет 10. И через 10 лет, это будет , скорее всего, рабочее авто, на ходу, с родным мотором. К примеру, где сейчас 10 летние теслы? Где они? Дорестовых тесел не видно нигде. Электро тяга - это прикольно. Но схема с батарейками пригодна для решения узких задач, а не массовая история. Батарея, не источник, а в основном, дефективный накопитель. ДВС - генератор, углеводороды - источник. Когда вкарячат радиевый источник и сроком жизни лет 10, тогда да, а пока - костыли, не экономичные, не экологичные, тяжолые, и по факту дохнут раньше обычных бричек. Сыро, всё очень сыро.

[@StrannikMira77]

Спасибо за отзыв! Совершенно с вами согласен. К сожалению, сегодня электромобили - совершенно сырая технология. Смешат те,кто называет ее будущим. Этому будущему уже больше 100 лет!!! Но до сих пор мы не научились грамотно хранить энергию. Это печаль! Вот когда научимся, тогда с радостью пересяду на электротягу))

[@andredan9548]

Открой авто риа и полно тесел 10 летней давности!) Зачем писать откровенную ерунду. Есть видео на ютюбе про Теслу с пробегом в 450 000. Состояние машины хорошее. Так же есть тесловоды с пробегом более миллиона

[@StrannikMira77]

@@andredan9548 что конкретно вы называете ерундой?

[@Hi---There]

@@andredan9548 вот именно. Они на авто риа. На дорогах я их не вижу. 450 тык. На хозяйстве есть три легковых авто с пробегами крепко за 450. Два дизеля, один на газу. Может для кого-то это нереальный пробег, но ничего необычного в нем нет. Дизельные фабии и гольфы на 1,9тди за миллион уезжают легко без капиталки.для коммерческой техники это вообще ни о чем. Амазон попытался на электровэнах повозить посылки. Водители через пол года херами обложили эти брички и если можно было прыгнуть на дизель, сразу же это делали. Это всё очень сыро. Ооочень. По своему развитию электро транспорт находится на уровне Ford model T. А если цену на электрику жахнут раза в три-пять, то завоют все. Фанатов батарейного транспорта назначат виноватыми и сожгут на огне литиевой батареи.

[@StrannikMira77]

@@Hi---There у старых литиевый АКБ есть ещё одна и ОЧЕНЬ большая проблема. На мембране вырастают иголочки - кристаллики лития. Это приводит к микрозамыканиям, которые ведут к... Словом не здорово.

[@РусланИванов-ц8ы2б]

В квартире квтч стоит 2.5 руб, в гаражном кооперативе 4 руб, и то это кажется дорого, а там ажно целых 25 руб. Вот тебе и бизнес на любителях электрокаров.

[@StrannikMira77]

Не говорите, золотое дно!!!

[@vvszel]

С автомобилем проще. Можно подъехать к соседу и зарядиться у него по три рубля.

[@StrannikMira77]

@@vvszel извините, не понял

[@ЛеонидСтепанов-и7ы]

@@StrannikMira77 жадность владельцев зарядных станций до добра не доводит - Маск решил эту проблему в отношении владельцев Теслы радикально, стал ставить Суперчарджеры с вменяемой ценой зарядки и бизнес пошел...

[@teltos6817]

при расходе 5 квт на 100 км - - это эквивалент 2м литрам бензина на сотню при такой бешенной цене(25р/квт). А если дома заряжать по цене 2,5 рубля квт?

[@Светлыйрус]

Как человек немного знакомый с электроникой, как-никак радиоинженер с четвертьвековым стажем, хочу вставить свои 5 копеек. Литиевые аккумуляторы ускоренно деградируют, то есть разрушаются, как при быстрой зарядке большим током, так и при охлаждении и перегреве. А это значит что вашу Теслу Нельзя оставлять ни на морозе ни на солнцепеке. А также ездить в жаркий солнечный день. Только тёплый гараж с кондиционированным воздухом. А поскольку обеспечить эти условия эксплуатации вы ни в коей мере не сможете, то дорогущая замена аккумуляторной батареи для вас не просто очень вероятна, а гарантирована. И в плане пожароопасности автор тоже абсолютно прав. Если герметичность упаковки нарушится и произойдёт контакт воздуха с литием, то литиевая батарея не взрывается, но превращается буквально в напалм. Поэтому когда мне требуется заменить литиевую батарею в смартфоне, а она там приклеена, Я всегда рядом ставлю ведро с водой и надеваю защитные очки и перчатки. И приходится объяснять это жене, чтобы она не думала, что я свихнулся и не вызвала людей в белых халатах и со смирительной рубашкой.

[@StrannikMira77]

@@Светлыйрус добрый день! Спасибо за подробное разъяснение!!! Хороших выходных))

[@vuvuzello]

С жарой всё ясно, батарея ускоренно изнашивается. Но хотел бы уточнить, как именно холод убивает батарею? Ёмкость падает, да, а за счёт чего деградация? Хим. процессы наоборот замедляются же

[@StrannikMira77]

@vuvuzello справедливый вопрос. Проблема в нагрузке на холодную акб с медленным процессами. Та же история при быстрой зарядке.

[@АлексейПетров-с7ц]

Немного не понял, литий и ведро с водой?! Это ж как ситуацию ухудшит, если в воду кинуть аккумулятор пробитый, тут скорее ведро с песком и выносить скорее на воздух!

[@StrannikMira77]

@АлексейПетров-с7ц на воздух нельзя...

[@Александр-ю9я6ф]

120 лет назад електромобили были более перспективными , чем авто с ДВС ! Прошло 120 лет , а они все ещё только перспективные !

[@StrannikMira77]

@@Александр-ю9я6ф именно так! )))

[@DrSilktest7]

Про продажи автомобилей Тесла ты не в курсе :))

[@Александр-ю9я6ф]

@DrSilktest7 Все я в курсе ,ты много видишь этих Тесл ?

[@DrSilktest7]

@@Александр-ю9я6ф полно! Я живу в Калифорнии, примерно 25% машин на дорогах это Тесла разных моделей.

[@GenBobkov]

В 20-30 годы все это было уже, электромобили продавались, твою машину ночью увозили на зарядную станцию, а утром пригоняли. ДВС тогда победил и победит снова эту тупиковую ветвь авто эволюции. Всегда улыбаюсь когда на трассе обхожу как стоячего модно гея на электромобиле😂

[@ОлегАнтипов-ц2и]

Весь современный мир -это про безумную жадность.......

[@StrannikMira77]

Люди такие. Жестокие и жадные...

[@alexy431]

@@StrannikMira77 За себя только говорите. Всех под одну гребенку не надо.

[@StrannikMira77]

@@alexy431 рад за вас

[@adamlukman3689]

​@@StrannikMira77люди ведомые и ленивые,этим пользуются жадные и отмороженные

[@leonlaze936]

Капитализм...

[@ТорговыйдомУЗМ]

Всё верно всё так. Электромобиль хорош для жителей частного сектора как второй ам на повседневку поездка садик, школа,работа дом и на зарядку по ночному тарифу. Единственное что не знаю как машина поведет себя в морозы, сколько энергии будет тратить на подогрев батареи. А для города это фиаско. И стоимость зарядки ппц удивила, 25р за киловатт это ужас.

[@StrannikMira77]

Добрый день! Все именно так, полностью с вами согласен. Как второй авто для коротких в частном доме - ок. В остальном - вопросы. Уточню, я о машинах на АКБ. Водородные генераторы - вот бы попробовать!

[@tiger1101nikita]

Водород это бомба на колёсах, очень опасный элемент. Если пропан Бутан смесь и то часто горят, то тут сразу бум

[@StrannikMira77]

@@tiger1101nikita водород хотят обезопасить. Разрабатывают водородные ячейки. Я не спец, но суть - безопасное в отличие от баллонов хранение. Но судя по всему, эти ячейки буду стоить как чугунный мост. Так что ждём новых прорывных технологий )))

[@tiger1101nikita]

@@StrannikMira77 поэтому это в далеком будущем

[@StrannikMira77]

@@tiger1101nikita к сожалению, похоже на то (((

[@kostya7460]

Спасибо автору и надо было добавить, что производство электроавтомобилей обходится где-то на 30% дешевле, чем авто с ДВС, а продают их дороже чем простые авто, а значит не нужно столько рабочих и заводов, что при тех же условиях ведет к повышению безработицы, закрытию смежных производств. И так же в скором будущем будут большие проблемы с рынком бу электоавто, так как мало кто захочет покупать машину у которой ресурс батареи на исходе, а замена батареи стоит как половина новой машины.

[@StrannikMira77]

Спасибо за отзыв! Со временем при увеличении спроса на литий и др повыситься их цена. И цена электромашие на литиевых АКБ. О падении цены сделал ролик и выложил на канал Налеюсь, вам будет интересно!

[@mihranmatosyan7317]

Даже больше 80%

[@muhjanen]

что то пока незаметно чтобы 10 летние теслы гроши стоили

[@kostya7460]

@@muhjanen в этом и проблема, покупатель отвалил кучу бабла за машину, а через несколько лет ее никто не купит, потому что батарею надо менять а состояние авто может быть как новой. И хозяина понять можно, все работает, отвалил свыше 100т, а сейчас за 30-40т.отдавать?, а надо всего лишь поменять батарейку...

[@StrannikMira77]

@@muhjanen вы сравните с начальной ценой

[@Raf-ld5eu]

Когда Ангела Меркель решила перевести немецкие автомобили на электротягу много говорилось о спасении планеты и воздуха. Заправок решили делать миллион. И сегодня зарядка электромобиля уже стоит почти в два раза дороже чем с ДВС. Плюс сам электромобиль стоит почти в полтора-два раза дороже. А замена батарей... Спасли планету за мою монету!

[@StrannikMira77]

@@Raf-ld5eu да, так и есть. За наш счёт (((

[@Raf-ld5eu]

@dtybv Ага, и стоить авто будет от 60 до 100 тысяч долларов, замена пакета батареи - каждые 3 года, стоимость пакета от 36 тыс. долларов, при морозе ниже 16 градусов мороза всего 19 процентов ёмкости батареи. Ты до конца договаривай...

[@StrannikMira77]

@dtybv можно ссылку на описание такой батареи. Хорошо?

[@StrannikMira77]

@@dtybv давай ты останешься нормальным, а не окамвацным хамом. Китай живёт своей жизнью. Соц рейтинг, Конфуцивнствр И если там всех пересадить на эм - это н5 потому что дёшево и прикольно. Странно жто не понимать. С продажами эм в др странах все очень не радужно.

[@StrannikMira77]

@dtybv перечитайте и напишите что-то вменяемое, отвечу

[@zolotoevruno3383]

Чисто арифметически легко вычислить, что для беспрепятственной зарядки электромобилей, чтобы проехать ту же дистанцию в тысячу километров и не стоять на заправках в очередях, количество заправочных точек должно быть примерно в 45 раз больше, чем количество нынешних бензиновых и дизельных точек заправки. Это футбольные поля, где одновременно должны высокоамперно заправляться сотни автомобилей. И возникает, помимо прочего, вопрос технической реализации такого сценария как на промежуточных заправках, так и на городских, когда весь город ночью соберется зарядить свои автомобили после завершения зеленого энергетического перехода. Где взять одновременно столько электричества, не знают даже самые бесноватые зеленые. Так что электроавтомобили - это есть и будет нишевый продукт, не способный из-за своей очень дорогой инфраструктуры стать дешевле эксплуатации и производства авто с ДВС. Купившим электроавтомобили я желаю счастья и советую не забывать, что айфонами пользуются сотни миллионов, а замена батареи за годы развития айфонов не стала дешевой опцией. Умножьте. теперь цену айфоновской батареи на 100500 и готовьте эту сумму через 10 лет эксплуатации вашей Теслы. Меняйте чаще резину и ремонтируйте ходовую из-за веса батареи. Считайте в уме километры и не отклоняйтесь он изученной трассы во избежание проблем с зарядками. Мне даже не жаль тех, кто поддался на это разводилово.

[@StrannikMira77]

Отличный комментарий! Золотой ))) Энергии для электромобилей после зеленого перехода потребуется в 2 раза больше, чем есть сейчас. Откуда взять? Ветряки? Серьезно??? Азс закрывают. Гэс под запретом. Зато Германия переходит на угольные тэс. Отлично )))

[@StrannikMira77]

@@sergiys.3279 вы из бочки??? В ФГР в этом году приостановлены АЭС и вновь открыты угольные ТЭЦ.

[@StrannikMira77]

@@sergiys.3279 резина служит столько же??? Это примассе на четверть большей, чем у два машин??? Тут, похоже, новый закон физики назрела. Поспешили ;)))))) Я понимаю, что некоторых не беспокоит срок службы акб и время его замены. Это либо люди, которым де5ьги достаются просто так, или...как бы помягче сказать...плозо и малодумающие люди ))) Если через 10 лет предстоит заменить запчасть стоимостью в полмашины, думаете, на вторичном рынке это не знают?))) Именно поэтому электромобили дешевеют значительно быстрее два машин, чтл сводит на нет любую экономию. Данные - в видео на канала. Из солидных западноевропейских источников )))) Удачи в продаже. Не расстраивайтесь )

[@StrannikMira77]

@@sergiys.3279 для вот такой простыни 2 недели назад я сделал видео про "экономию" на электромобилях. Там все ответы.

[@Ruslan-dv8hn]

Если вы ищите только экономию то ездите на Лада Веста или какой у вас там в РФ есть хлам. А я буду ездить на Tesla и получать удовольствие. Батарея меня не очень волнует по тому что езжу на авто 5-6 лет. У меня в США зарядок хватает.😂А развод это когда ты живешь в богатейшей стране мира по ресурсам и не можешь купить даже новый нормальный автомобиль.😂

[@Vladimir_Stepanishin]

Кстати, квадратный руль очень опасен - в любой аварийной ситуции. Он совершенно не годится для контр-аварийного руления.

[@StrannikMira77]

Зато красиво-модно ;-)

[@Vladimir_Stepanishin]

@@sergiys.3279 читать надо больше. Тогде не будете писать, что контр-аварийную подготовку - которую получают все спортсмены и водители оперативных служб - нужно изучать по ПДД..

[@алексейчумак-ю9т]

Всё же лучше квадратный руль чем колёса.

[@StrannikMira77]

@@алексейчумак-ю9т я за треугольник форму. Она устойчивее ;)

[@Гендиректорсвежеговоздуха]

Там штурвал от самолёта

[@ЕвгХно]

Забыл напомнить, что увеличенная масса электромобилей, создает повышенную опасность летального исхода при столкновении для других участников движения!

[@StrannikMira77]

Да, есть такое. Современные ограждения на дорогах не рассчитаны на повышенную массу машин. Легковые электрички залезают под отбойники. А паркетники сминают их. Видео об этом достаточно.

[@АнатолийГончаров-б1ц]

Запретить все джипы!!! 😂😂😂

[@StrannikMira77]

И лимузины ))))

[@broadwayn9320]

@@АнатолийГончаров-б1ц - Вас на пост Президента!

[@АнатолийГончаров-б1ц]

@@broadwayn9320 спасибо за доверие, но я уже на пенсии🤣

[@ИгорьГоловин-б3в]

1. Электроэнергию ещё добывают с помощью АЭС и ГЭС. Не так удобно, но стоило об этом сказать 2. Автомобили с ДВС работают ТОЛЬКО на ископаемом топливе. Электромобили могут распределить нагрузки 3. Аккумуляторы НЕ ВЗРЫВАЮТСЯ, а загораются и очень долго горят

[@StrannikMira77]

ДОбрый день! Спасибо за дополнение! Этому видео 1,5 года. Возможно, есть смысл обновить )))

[@ИгорьГоловин-б3в]

@@StrannikMira77 ☺️

[@kazakpsp]

3. А ещё, загоревшиеся литиевые аккумуляторы нельзя тушить водой, пеной, углекислым газом, порошковыми огнетушителями, поэтому, остается только ждать, пока все выгорит само.

[@StrannikMira77]

@@kazakpsp да, именно так. И лучше отойти подальше, чтобы не надышаться ядовитыми газами от горения.

[@LightMan917]

69% электроэнергии в России от ископаемого топлива(уголь и нефтепподукты). Потери электроэнергии на каждом этапе от его производства до передачи конечному пользователю. Выводы делайте сами.

[@Sakarbek]

Все сказано по делу. Могу добавить только про излучение. Садясь в электромобиль, вы добровольно залезаете в микроволновку.

[@StrannikMira77]

Добрый день! Снял об этом целое видео. Но радуют компенсации кладельцев электричек... Им все ни по чем ;))) Железобетонные какие-то )

[@KuKusLan]

​@@kibermardai да где ????? в ответ тишина 😂😅😅😅

[@StrannikMira77]

Не, не так. Это вы киньте ссылку, где доказана безопасность электричек. Это обязанность производителя. Очевидно, все тесты проведены. Просто доступ к ним есть только у владельцев электромобилей ))) Поделитесь, пожалуйста.

[@StrannikMira77]

Поражает народ, которым реклама закрывает возможность критического мышления.

[@StrannikMira77]

@@atlant747 если вы не в,курсе, что рядом с работающей стиральной машиной не стоит находится- ваша беда. В СНиПах указана максимальная но допустимая,величина силы поля. Без привязке к частоте. Случайно?

[@falconskynik]

Если бы это было про экономию, то никто пальцем бы не пошевелил из буржуинов. Это деньги, большие, но из наших карманов в их карманы! Никто и никогда из них, одурманенных баблом не станет думать об экономии и экологии. 😢😢😢 Не заметил массового переноса их жоп из 5 литровых на электрички.

[@StrannikMira77]

Именно! Простаки почему-то решили, что им придумали халяву... Ага )))

[@ВладимирСидоркин-я8д]

​@@StrannikMira77Эпоха массовых Придурков...

[@alexnikopol7500]

Скрепы! Нарушены скрепы... Деды он пешком ходили. А от вы почему буржуинские телефоны с компьютерами пользуете? Это тлетворное влияние запада!!!

[@doctor-gav]

Запрет частной личной собственности и автотранспорта. Электро исключительно для городов 15 минуток. То есть большинство будут пешком.

[@vadimsisajevs7452]

@@doctor-gav - впаяют налоги на "грязные" ДВС к примеру 2000 евро.год, быстро любовь к ДВС пройдет.

[@ukhovoleg]

В багажнике каждого электромобиля должны находиться бензогенератор и канистра с бензином.

[@StrannikMira77]

Отличная шутка ))) Но грустная...

[@НасридинБадирдинов]

,😂😂 даа точно

[@StrannikMira77]

@@НасридинБадирдинов ,👋

[@Lysyj_KZ-14]

А лучше два или три, ну так на всякий случай. И канистр тоже не одна... Мораль сей басни такова: Экологичнее велосипеда ПОКА ничего нет. Есть конечно пара-тройка минусов - Зима, Ветер, Дождь, Крутые подъемы, И главный и огромный минус наличие на дороге ВОДЯТЛОВ - АНТИВЕЛОСИПЕДИСТОВ, своих правил-то не всегда знают, но, нас учат, и стараются это делать на ходу. А когда предлагаешь остановиться и пообщаться, давит тапку в пол. Всем Здоровья и Удачи на дорогах!

[@StrannikMira77]

@@Lysyj_KZ-14 велосипед - отличная тема!!!

[@АлексейОрлов-б3ч]

Хороший анализ! Автор заслуживает благодарности!

[@StrannikMira77]

@@АлексейОрлов-б3ч добрый день! Спасибо Хороших выходных)))

[@ИгорьЛ-с9й]

Электромобили придумали, чтобы человек никуда не мог далеко уехать

[@StrannikMira77]

Очень даже может быть)) Есть такая теория-система города 15-минутной доступности. Где минимальных набор необходимых услуг расположен не дальше 15 минут ходьбы. Закрыли вас с таком городе. И сидите там ))

[@ДмитрийАлександров-х7ж]

По итогу обсуждения проблемы электромобилей мужики в нашем гараже пришли к общему мнению: Тесла тачка классная, но только если дизель и на механике

[@StrannikMira77]

Именно ))) Хорошего вечера!

[@ilyaym84]

🤣👍

[@МиколаПогасий]

Чомусь мені здається, що це заказ нафтовиків. Дуже багато втрат для Газпрому.

[@uroboros22]

Та не​@@МиколаПогасий

[@oleksandrsemenov9825]

Я бензинчик люблю. Дизель рычит как-то грубо - мне не ндрависся 😂 Хотя дизель - экономненько, никто не спорит.

[@никкулсолтан]

ЗдОрово, умно, приятно слушать. Просто замечательно. Почему на телевидении нет даже близко таких талантливых и красивых людей. Спасибо. Удачи Вам!

[@StrannikMira77]

@@никкулсолтан спасибо! Очень приятно Надеюсь и дальше радовать вас интересными рассказами ))) Хорошего дня!

[@andreykrasehin2823]

Почему на телевидении нет даже близко таких талантливых и красивых людей. - а все давно свалили с ТВ

[@StrannikMira77]

@andreykrasehin2823 надеюсь, это вы мне )) На ТВ много отличных спецов. Но здесь свободнее )

[@andreykrasehin2823]

@@StrannikMira77 мы с женой лично знакомы с человеком. который не смог дальше лгать и ушел с ТВ

[@StrannikMira77]

@andreykrasehin2823 такое не только на ТВ Ну и талант журналиста - не об этом

[@АлександрСтепанов-у4я2д]

В 2018 году ездил на тесла s, машрут из южного Бутово до Белоруской и обратно, заявленный запас хода 500+, в зимний период по возвращении домой остаток 140-150 км, а пробег 90 +/-. Так вот если мне необходимо было заехать в район не по пути я очень задумывался где, если что, я буду заряжать автомобиль. Как то так.

[@StrannikMira77]

Похоже, заявленные пробеги теоретически могут быть достижимы только в вакууме... Печаль

[@Гендиректорсвежеговоздуха]

Надо возить с собой бензин генератора или на солярка генератор на пять киловатт и заряжать аккумулятор

[@StrannikMira77]

@@Гендиректорсвежеговоздуха хороший выход ))

[@old_hunter72]

​@@StrannikMira77не сказал бы...

[@StrannikMira77]

@@old_hunter72 ну какой есть. Не мой вывод ))

[@vadimsisajevs7452]

главная проблема "электричек" - аккумулятор. тяжелый, малоемкий и дорогой (и при создании, и при утилизации) . Преимущества - электродвигатель подходит для привода в разы лучше ДВС: крутящий момент при старте в 3-5 раз выше аналогичных ДВС, кпд - 93-95% по сравнению с 35-40% у ДВС. А если у вас частный дом с солнечной батареей или ветряком, то это еще и частичная независимость от заправок. И не будем забывать про нефтяное лобби и бешеные акцизы на топливо.

[@vadimsisajevs7452]

п.с. двигатель электрички настолько проще и надежнее, что почти не нуждается в обслуживании, замена масла? фильтров? какие клапана и коленвалы? все это для владельца электрички не существует. мастера по двигателям в шоке - остались без работы.. коробка передач - туда же. ну а проблемы с аккумулятором японцы пытаются решить переходом на водород (но тут многое еще впереди), и прогресс не стоит на месте. а ДВС - уходят в прошлое, как газогенераторы и лошадиный привод, хотя никто ведь не запрещает..

[@StrannikMira77]

Именно Современные батареи не позволяют раскрыть электродвигатель.

[@StrannikMira77]

Вы ошибаетесь. Инженеры постарались. О ценах и ремонта электродвигателей сделаю отдельное видео.

[@vladimirp.2998]

Бедные норвежцы,не слышали об этом,а у них скоро 50% будет электричек.​@@StrannikMira77

[@StrannikMira77]

Норвегия - особенная страна. С кучей нюансов. Германия куда лучше представляет Европу. Поговорим о ней.

[@artyr_kapitan8728]

С уважением. Но не совсем согласен. Начинают появляться новые твердые аккумуляторы, да и электричество можно получать из гидро и атомных станций. Также новые аккумуляторы гораздо легче вроде как но заряжаются они гораздо быстрее, вот только цена пока большая, к плюсам можно отнести то что Эл.автомобили можно как угодно компоновать, и получать большие мощностью за небольшие деньги. А дальше буду сам себе противоречить😂 за ними будущее но не сейчас лет через 20 30 вот тогда скорее, но за это время и ДВС не будет стоять на месте, через такое время может появиться какой нибудь ДВС с 1л объемом и мощностью в 400 с расходом в 2л

[@StrannikMira77]

ДОбрый день! Я тоже за прогресс, но который приносит пользу людям ))) Скоро сделаю видео про ИИ. Там есть моменты... АКБ. Да, появились твердотельные литиевые батареи. Там электролит не жидкий, а твердый. Да, это кое-что улучшило, но не кардинально. Если честно, я за летающие тарелки )))) Ждем.

[@artyr_kapitan8728]

@@StrannikMira77 а я против летающих, я высоты боюсь)))

[@StrannikMira77]

Будут летать низЕнько-низЕнько )))

[@РоманТымкив-н5ц]

Оу-оу. Мы еще на 14х кататься будем)

[@РоманМасликов]

после подобных видео хочется пожелать авторам чтобы у них в домашней бытовой технике электродвигатели заменили на двс

[@StrannikMira77]

@@РоманМасликов ну, так себе комментарий. Желаю вам в это году узнать, что такое гигиена, в том числе электромагнитная 🤣🤣🤣

[@Трактор13]

Это давно понятно, тому кто хоть более менее учился) Вот бы послушать как на Тесле с Москвы до Хабаровска зимой Маск прокатился)

[@StrannikMira77]

Если вы посмотрите комментарии к этому видео, то увидите, все не всем очевидно)) А Маск на самолёте полетит )

[@elenachembar7169]

Да просто до Сочи из той же Москвы,а лучше из Питера.

[@StrannikMira77]

@@elenachembar7169 да, тоже хороший маршрут ))

[@vladimirbouniaev5542]

Электромобили это для цивилизованных стран ,где есть дороги ))

[@StrannikMira77]

@@vladimirbouniaev5542 в России нет дорог? Вы из леса? ;-)))

[@alexanderlee1077]

Вся беда в аккумуляторах. Если бы они прошли такой же прогресс за 20 лет, что и процессоры, то минусов бы не было

[@StrannikMira77]

Однозначно! Ну не получается у нас придумать, как хранить энергию. Не получается. Но продать новые машины ой как хочается! Бегут впереди паровозов. Хотя могу понять, для кого-то это колоссальная прибыль!

[@ДмитрийСлаква-я5н]

​@@StrannikMira77 как вариант хранения энергии - водород...

[@ЕвгенийБоровиков-ш7ж]

минус был бы всегда, 1 но жирный, точнее 3. Цена, долговечность (причём с каждым месяцем её деградация). и самое главное, экологичность производства, добычи самой электроэнергии (дымящая ТЭЦ) и их утилизации (тоже вредное дело, почти как ядерное топливо). Получается за что боролись (экологичность) на то и напоролись

[@StrannikMira77]

@@ЕвгенийБоровиков-ш7ж а производители не боролись за экологию. Это такой маркетинг. Для не думающих.

[@ЕвгенийБоровиков-ш7ж]

@@StrannikMira77 Я вкурсе. Стратегия Илона Маска в чём? Правильно, хочешь заработать, не стоит лезть в автоиндустрию с обычными ДВС, надо создать новый рынок, электромобильный, непаханное поле на тот момент. Раструбить на весь мир как электромобили экологичны, и вуаля.... чистый маркетинг для людей берущих чей то трёп на веру, не зная технической стороны, о которой лично я знал ещё лет 15 назад, что электрификация это утопия, в таком виде как она есть. Я инженерно технический работник, мне в уши дуть нет смысла, я знаю всю подноготную по этой теме

[@Valentin_Kuzmichyov]

Всё верно. Главная проблема электромобилей - это наше восприятие: электромобиль = халява. Но за всё надо платить, таков закон природы.

[@StrannikMira77]

Согласен. Купим электромобиль, так как дёшево. К сожалению, так не будет. Скоро не будет. Но тогда возникает вопрос: зачем?? Читаю о солевой АКБ. Интересно. И очень перспективно. Дожить бы ;)

[@StrannikMira77]

@@ПолиграфШар вы о чём? Так, для интереса. Некоторое время назад в Европе брали налог за ...солнечный свет. Поэтому дома строили с маленькими окошками.

[@Valentin_Kuzmichyov]

@@ПолиграфШар Стоимость производства и утилизации солнечных панелей и аккумуляторов. Почитайте про панели. Очень интересно.

[@StrannikMira77]

@@Valentin_Kuzmichyov читал. Согласен. Занятно )

[@StrannikMira77]

@@ПолиграфШар вас на философию потянуло... Не очень понял коммент.

[@VMH-vmh]

Электромобиль это самый неэкологичный вид транспорта.

[@StrannikMira77]

@@VMH-vmh сложно сказать, самый ли, но точно неэкологичный

[@anatolfrombelarus7940]

У меня лет 10 назад был Ситроен Пикассо на газе. Потом Хонда Цивик гибрид. И сейчас я купил Фольксваген Тигуан на, мать его, бензине. Очень доволен. Больше эко-экспериментов ставить не хочу :)

[@StrannikMira77]

Явка хорошо понимаю. Простота дарит спокойствие :-)

[@alexandermaier3438]

У меня тоже 4 года Тигуан, очень доволен. Сейчас вышел новый гибрид, но батареи хватит только на 100 км. 😂

[@highlightbro8607]

Гибрид - это извращение. Надо эксплуатировать что-то одно!!!

[@РоманСварщик-б7ш]

Молодец! Открой людям глаза

[@StrannikMira77]

Спасибо! главное - дать возможность людям сделать осознанный выбор )

[@АндрейАмпилогов-д4ч]

Спасибо автор. В принципе Вы всë верно изложили. И да, на Урале и летом бывают заморозки. И то что современные электромобили нормально работают до +20. А ниже, - значительная потеря заряда. Но вот вопрос - на каких аккумуляторах ездили электромобили в конце 1890? А ведь и пожарные и гоночные и представительские электромобили царских времëн ездили круглогодично. Мистика)))

[@StrannikMira77]

Спасибо! Думаю, на солевых. И возможно, это технология к нам вернётся. Китай грозится выпустить в свет новые суперёмкие солевые АКБ, для которых перезарядка - перезаливка электролита .. Посмотрим!

[@ЛеонидСтепанов-и7ы]

@@StrannikMira77 плохо думаете - ездили на обычных кислотных аккумуляторах, свинце в простонародье...

[@StrannikMira77]

@@ЛеонидСтепанов-и7ы ок, свинцовые

[@StrannikMira77]

@@ЛеонидСтепанов-и7ы Китай тестирует новые солевые

[@ЛеонидСтепанов-и7ы]

@@StrannikMira77 точнее натрий-ионные аккумуляторы...

[@ShlomoLevi]

В Израиле правительство прямо заявляет что люди которые не покупают бензин практически воруют налоги поэтому кроме того что ввели увеличенные налог на электроавтомобилей в дополнении каждый километр проехавший на электромобили стоит налог 15 агорот, что является приблизительно четыре доллара за 100 км причём машина сама отсылает данные в налоговую инспекцию откуда к вам приходит письмо счастья. Я понимаю конечно что израильское правительство всегда ненавидела собственных граждан но ведь дурные идеи заразительны

[@StrannikMira77]

@@ShlomoLevi добрый день! Эта информация просто убила... Элнктромашины сами стучат на своих хозяев... вот это да!!!

[@ИбрагимМакоев-щ6в]

Да нет, они любят тех кроликов, которых можно методично подстригать, поправив шляпу и пейсы

[@StrannikMira77]

Таких любая власть любит...

[@readerreader1096]

Не хочу вас расстраивать, но налоги на электроавтомобили в Израиле хоть и вырастут с 1-го января, будут всё ещё ниже, чем на обычные. А что касается «писем счастья»:))), этому фейку уже лет 20, изначально это была сказка про обычные авто, типо так будут ловить серых таксистов😅 Если машину заряжать только на быстрых (и дорогих) зарядках, то будет всего лишь на 30-50% дешевле бензина (в Германии разница меньше, в США больше). Стоимость техобслуживания тоже в пользу электричек на десятки процентов. Гарантия на 7-8 лет по сравнению с гарантией на 2-3 года. Единственный фактор реально ставящий под сомнение частное владение электромобилем - неясность сколько он будет стоить после гарантии. Но для фирмы, которая списывает любой автомобиль с баланса за 5-7 лет это не имеет значения. А так верить каждый может во что угодно, хоть в существование двигателей на соляре через 50 лет, хоть в макаронного монстра.

[@ShlomoLevi]

@ трудно поверить что это фейк когда это слышишь в центральных новостях

[@lu_wears]

Так как я поклонник ДВС , меня этот видос очень порадовал 😂😅👍

[@StrannikMira77]

Добрый день! Вот и славно ))) Надеюсь, вы подписались. На канале будет много интересного! Хорошо дня!

[@dmitryshebalov6366]

Ну в самом худшем случае гибрид, может быть приобрести для опытов..)

[@ЛвовЧтвтов]

Я не поменяю ДВС на микроволновку.

[@АндрейПерепелица-я3г]

Автор прав, все новые машины придумываются не для эономии денег пользователя. Они должны быть дороже, без самостоятельного обслуживания и ломаться строго по графику - никаких перепробегов! Главное - чтобы прибыль приносили.

[@StrannikMira77]

Именно так! Но у электричек есть ещё одна особенность. Так как зарядки работают через персональные приложения, нет проблем ограничить вас в перемещении. Идеальный вариант для карантина... Это настораживает.

[@Vitttorio777]

Все правильно,нужно просто хорошо понимать в каких целях будет использоваться автомобиль.

[@StrannikMira77]

Проблема в том, что при узкой специализации необходимы несколько авто. Один для одного, другой для другого... Экономия???

[@busybee3627]

У меня две машины. И обе для всего. А иметь одну для одного другую для другого .... как это можно сделать? Вернее что значи тодна для одного другая для другого?

[@StrannikMira77]

@@busybee3627 это значит два налога, две страховки и др. Промзводителям выгодно.

[@ДмитрийМенделеев-й1э]

.... контроля за передвижениями, просто дальше разрешеного не поедет

[@StrannikMira77]

@@ДмитрийМенделеев-й1э есть такое

[@maktm7613]

Еще одна грань, это обслуживание. Сомневаюсь, что специалистов - инженеров, а не электриков хватит на всех. Плюс, должны быть условия, а не молоток и отвертка.

[@StrannikMira77]

Бесспорно, сервис потребует более технически подкованных специалистов,которые обычно дороже механиков...

[@AccamCa]

Сервисов по ремонту дофига на 1 км. А уж электриков аж 40 штук на 1 машину+ невь-е водятлы+ электрики на 220. Так что к 40 штукам на 1 авто прибавьте еще 10. Такая вот конкуренция 😡

[@Иван-ы4й1ъ]

​@@AccamCaне выдумывайте! Нормальных электриков днём с огнём искать!

[@Сокрушитель-ю2ц]

Авто электрики и мотористы на вес золота. Поэтому я бы не сказал, что электрокар чинить проще или дешевле. Из плюсов двс, что многие моторы по 500к км до капиталки при должном уходе, что закладывается производителем. А электрокар сможет пройти на родной батареи 500к км?

[@AccamCa]

@@Сокрушитель-ю2ц могу сказать такое из моей практики. Я занимаюсь ремонтом авто с 1992 года. Так после 2010 автоэлектриков на 1 машину 40 штук, это не считая выездных. Выездных это еще + 10 штук. Сильная конкуренция. Если допустим поставить сигнализацию стоит 500 руб и то клиенты говорят что дорого, кто-то ставит дешевле. Так конкуренция ведет к отношению клиентов с тем кто ремонтирует- ах ты не хочешь ко мне приехать( под дождем, при -50 гр или прочее условия, или по приезду звоню клиенту- вы где, а клиент мне говорит - мы вызвали другого и он мне отремонтировал. На мой вопрос :"а почему меня не предупредили?" ответ- а на Нафига( зачем)?) они находят конкурента под свои хотелки. Также берешь машину в работу сделаешь , останеться чуть чуть и клиент отгоняет авто к конкуренту и тот сделает сразу. Конкурентное чмо " на коне" , а я цензура. Так что не говорите что автоэлектрики в цене- да в цене, но цена ниже плинтуса. Если что мой ватцап 89023276218. Круглосуточный ремонт на выезд по России. В Ват цап годовариваемся и выезжаю

[@olegkamo5749]

У каждого времени были такие горе пророки,но прогресс не остановить!

[@StrannikMira77]

Электромобилям более 100 летиевые батарейки - не прогресс, а маркетинг.

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Красава, аккуратно и красиво размазал электрички и поддержал красавца дизеля 🫡 Ждём продолжения по путешествиям 🙌🏼👍

[@StrannikMira77]

Дмитрий, спасибо! Я действительно разочаровался в существующей технологии электричек. Обидно, ведь везут они хорошо! Но! Ну его нафиг с долгими зарядками и большими затратами на километр пробега! О Европе сегодня люди не готовы смотреть. Но видео о поездке всё равно доделаю. Там очень много чего хочется рассказать. Ну и семейный архив никто не отменял ))) Хорошего дня!

[@andruprise]

@@StrannikMira77 нормальные думающие люди смотрят таких, как Вы. Так что всё в порядке с вашей работой на канале!

[@StrannikMira77]

@@andruprise спасибо! Буду стараться ради думающей аудитории. Она малочисленна, но мне другой не нужно ))

[@oxothik7477]

@@StrannikMira77 40 минут не такая уж и долгая зарядка, сейчас зарядные станции у нас по стране ставят на 150кВт, ту же Теслу можно за 40 минут зарядить и проехать 500-600км на скорости 90км/ч. А если взять Hi-Phi Z из Китая, который по цене как Тесла S LR, то можно за 50 минут зарядить на 600-700км при скорости 100-110км/ч.

[@oxothik7477]

@@andruprise Я посмотрел и увидел много предрассудков и устаревшей информации, которая относится к электричкам до 2015 года, но никак не к современным.

[@Пахан-с4р]

Забыл добавить, что разница между стоимостью машины с ДВС и электричкой намного больше. Поэтому сэкономленные на бензине деньги будут куда меньше, чем разница стоимости этих авто.

[@StrannikMira77]

Да, так и есть. Только что выложил видео про экономию. Надеюсь, вам будет интересно посмотреть!

[@МаксимСоловьев-э2э]

Спасибо большое автору за подъем этой темы. Электромобиль помимо всего прочего отнимает у человека время и свободу перемещения на большие расстояния вовремя.

[@StrannikMira77]

ДОбрый день! Беда в том, что электромобили легко контролируют и при перемещении даже на недоевшие расстояния. Кара...тин будет организовать очень просто (((

[@АлексейЧечет-р7щ]

Это вписывается в схему 15-ти минутных городов по швабу.,,

[@StrannikMira77]

@@АлексейЧечет-р7щ абсолютно! Сделаю об этом видео

[@МаксимСоловьев-э2э]

@@electro4838 Не надо лицемерить. Во первых в реальности большинство людей ставит свои машины на улицах или обычных парковках без всяких электросетей. Во вторых большинство людей живут в многоквартирных и часто многоэтажных домах. Так что, как вы говорите вечером воткнул в сеть, а утром вытащил из сети зарядный провод- это только в вашем воображении реально, если говорить о большинстве людей, а это главный фактор. В третьих электричество не абсолютно бесплатное, а имеет измеримую стоимость, а если человечество перейдет исключительно на электромобили то специально для вас сделают тонкий маркетинговый ход и объяснят вам , что сберегая природу, мировому сообществу стало очень не просто добывать электричество, а его потребление сильно возросло из за отказа от топливных носителей. Вот вы и получите цену за электричество, как за бензин. Но при этом вы не сможете легко махнуть в день 1000 км куда нибудь если понадобилось и аккумулятор вашей машины через пять лет заметно деградирует. В среднем я заправляюсь в месяц 2-3 раза - это занимает вообще очень мало времени просто пустяки по сравнению с батарейками. Если мне понадобится то я за день могу легко махнуть 1000 км, а вы так сможете на батарейке с колесами? Я могу положить в гараж 10 канистр бензина в запас и он там будет очень долго храниться на всякий случай, а когда понадобится я могу положить в багажник 6-8 штук и уехать одним махом очень далеко. Возможно ли это на батарейке?

[@МаксимСоловьев-э2э]

@@electro4838 Ага вспоминаю карантин, как мне срочно нужно было ехать в магазин сантехники который находится не близко, кран прорвал. Тут бабка контролер из общественного транспорта меня спрашивает , а где ваша справка , что вы на работу будете ехать? Я говорю нет никакой справки, а она говорит вот никуда и не поедете. Предела моей злости не было и я понял, что общественный транспорт позволяет при желании сделать из людей беспомощных существ. Так же и от войны я уехал в первый день её начала, на машине махнув сразу 1200 км за один день, пока пограничники с ментами не проснулись. А на второй день ещё 1300 км. На электродерьме такой номер не получился бы, а на общественном транспорте- это было невозможно. Все билеты были распроданы и сам общественный транспорт переполненный. Вот и доверяйте дальше государственной системе с ущербными электроговночерпалками)))))

[@ЕкатеринаЕфремова-я9п]

И опять никто не говорит - как тепло в электромобиле наши 8 месяцев в году.

[@StrannikMira77]

Тепло, и если топить. Но мало кто топит. Экономят заряд ;-)

[@МатвейЧернявский-б2у]

Тепло зимой! Прохладно летом

[@StrannikMira77]

@@МатвейЧернявский-б2у где?

[@МатвейЧернявский-б2у]

Ze1

[@МатвейЧернявский-б2у]

В отличии от малолитражных гибридов

[@Eddy-Edmondo]

Недавно, корабль у берегов Дании чуть не пошёл ко дну. Причина: самовозгорание электрокара. Потушить было невозможно. В итоге много чего сгорело, благо корабль не затонул, но и ремонту не подлежит

[@StrannikMira77]

Этот паром не хочет принимать ни один порт, так как сейча это - склад ядовитых отходом горения (((

[@umbertoumberto3229]

Бензин ,нефт,дизел вед они же тоже горяат Не надо таk ругатъ же 🙂

[@alexnikopol7500]

Так и телефоны горят. И планшеты. Вам статистику по самовозгораниям москвичей и жигулей дать?

[@KA3AHb131]

Недавно на Московии начали НПЗ гореть, и дело только начинается! 😉

[@ГенийБезНи-в5у]

@@KA3AHb131 база

[@Канал-ц2к5к]

Экологичность электромобилей заключается в том что они не создают смог в крупных городах. Потомучто смог в крупных городах образуется в основном из-за выхлопных газов автомобилей. Загрязнения от заводов и ТЭС рассеиваются в верхних слоях атмосферы и только небольшая часть оседает в городе.

[@StrannikMira77]

@@Канал-ц2к5к я бы вам порекомендовал прочитать в англоязычных источниках о резиновой пыли от шин. Она вреднее выхлопов в сотни раз. А с ростом массы авто (ЭМ на треть тяжелее), ее становится больше Получается, что ЭМ не решают локальную проблему экологии, а лишь замещают одни вредные частицы на другие. Что вреленее в итоге - вопрос. И это не радует.

[@Канал-ц2к5к]

@@StrannikMira77 Я не говорю что ЭМ локально решают проблемы экологии. Но если вся электроэнергетика будет экологичной, то да.

[@StrannikMira77]

@@Канал-ц2к5к и если электромобили полегчают...

[@ОбычныйГражданин-з2в]

Расскажи про батареи,из чего они сделали! Расскажи где,как и кто добывает металл для АКБ!Утилизировать их потом где и что будет в округе после утилизации!!!

[@StrannikMira77]

Обязательно и об этом расскажу!!!

[@stkprometey1186]

Будет писец. Давно к тому идет

[@StrannikMira77]

@@stkprometey1186 я бы сказал, давно к этому ведут

[@StrannikMira77]

Так 83% это от конктреной АКБ. А сколько процентов из всех отвозят на такие заводы? Их единицы. Сколько стоит утилизация?

[@StrannikMira77]

Через 10 лет появляется куча проблем. Это химия. Эксплуатация становится опасной. Дендриты. Сделаю отдельный ролик про это.

[@SultanKhan-ry4mn]

Очень понравилось видео. Расскажите также про минусы и плюсы авто на водородном топливе.

[@StrannikMira77]

Добрый день! Спасибо за комментарий ) Водородные двигатели - интереснейшая тема. Соберу информацию и обязательно о них расскажу!

[@АнатолийСелянин-к6е]

В принципе-это тоже электромобиль. Тойота на них в свое время большую ставку делала. Вот только не пошло у них что-то.

[@StrannikMira77]

@@АнатолийСелянин-к6е бесспорно. Только энергия хранится в водороде. Ячейки пока очень дорогие. Посмотрим

[@ПавелВихарев-п8б]

@@StrannikMira77 На канале Михеев и Павлов, у них вроде Владимир показывал Тойота мирай на водороде, они ещё с выхлопухи пили - посмотрите

[@AlexPyti]

@@АнатолийСелянин-к6е Не обязательно! Может быть и ДВС только топливо будет водород, это как метан или пропан!

[@НестрМахно]

Двс перестали воспринимать в штыки когда он доказал свою состоятельность в условиях свободной конкуренции, электромобиль же не конкурентен даже в тепличных условиях

[@StrannikMira77]

Оговорюсь, вопрос не в электротяге, а в способе хранения. Электромобилям более 100 лет. Но мы никак не научимся хранить электричество. Читал о новых соляных АКБ. Если все правда,скоро электромобили станут действительно достойным средством передвижения )))

[@СтасТитов-ж7м]

@@StrannikMira77 Водород , отличный способ сохранять электричество , который уже используется в электромобилях... Наверное все помнят из школьного курса химии , что реакция идёт в обе стороны. Есть потери , но КПД выше 60 проц. А это отличный результат.

[@StrannikMira77]

@@СтасТитов-ж7м хочется верить,что водород научатся украшать! Отличный источник энергии!

[@СтасТитов-ж7м]

@@StrannikMira77 Не понял. УкраЩать?

[@StrannikMira77]

@@СтасТитов-ж7м да, опечатка! УкраЩать!

[@igoros54]

А всего то, нужен современный, надежный, ГАЗОВЫЙ ДВС, чтобы и запускался и прогревался на газе, именно на пропан-бутане ))) нет, он должен работать и на бензине, в пиковых ситуациях, но газ - это основное и оптимальное топливо, для такого типа двс... а там, какие нибудь катализаторы - адсорберы выхлопа, что бы тот был нейтральным и все, задача выполнена )) А все эти шараханья с электричками, водородом, это от лукавого... хотя последний ближе к оптимуму, но технологии, по сути, пока зачаточные... так что газ, в массе и водород, как премиум, на перспективу, О) ☝😁

[@StrannikMira77]

Да, и газ, и водород выполнили бы задачу снижения выбросов. Но... почему-то нас направляют в другую сторону...

[@АлексейШитиков-ю4д]

Лучше когда есть выбор .. в одних случаях на газе .. , в других .. на аккумах !

[@aleksaleks6775]

В 2000 ГОДУ Я КУПИЛ ТОЙОТУ МАРК 2 ДИЗЕЛЬНУЮ СОЛЯРА СТОИЛА 8Р . БЕНЗ 30Р ЗА ЛИТР И ЧИЧИТО КАК ЩАС . СОЛЯРА НАМНОГО ДОРОЖЕ БЕНЗА И С ГАЗОМ ТАК БУДЕТ . ЛИПИЗДРИЧЕСТВО БЫЛО БЕСПЛАТНО А ЩАС ДОРОЖЕ БЕНЗА . КАК ТО ТАК .

[@ГульназКаюмова-о9б]

Электромобиль в городах... На газу за городом... На бензине на северах...дизель карьер или тракторы. И все...

[@createl21]

​@@aleksaleks6775разумеется будет. Гг аз это спутный газ, при добыче нефти. Раньше его сжигали в трубах, сейчас стали продавать. Только объёмы от побочки разумеется небольшие. Если все кинутся покупать газ, он станет деффецитным

[@CepeLLlka]

Наконец-то правда. Я вообще в панике, нахрена покупать электротачку, это же просто СУПЕР невыгодно.

[@StrannikMira77]

Спасибо за комментарий! На канале есть видео о сравнении стоимости владения электромобилем и ДВС. Думаю, вам будет интересно )

[@ЮРИЙМИХАЙЛОВИЧ-щ9е]

Сейчас покупать электромобили наоборот выгодно. Особенно в городах и особенно в странах с теплым климатом. Но, со временем, когда количество электромобилей станет много цены на все поднимутся и в в первую очередь на заряд автомобилей. Так что никакой выгоды дальше не будет.

[@CepeLLlka]

@@ЮРИЙМИХАЙЛОВИЧ-щ9е ага, выгодно, точно. Особенно когда аккум надо будет сменить, ваще выгодно

[@StrannikMira77]

@@ЮРИЙМИХАЙЛОВИЧ-щ9е и сейчас не слишком выгодно. Из-за ожидания необходимости замены батареи электрокары стремительно дешевеют. Это убивает всю выгоду от недорогой зарядки.

[@Алексей-п8н1н]

@@CepeLLlka в китае уже давно есть byd электромобили которые трудятся в такси, там пробеги по 500 тысяч. и нет никаких проблем с батареями. За 500 тысяч км. емкость батареи падает на 10-15%.

[@grestus]

Спасибо огромное что продолжаете выкладывать свое мнение. Вас очень интересно слушать.

[@StrannikMira77]

Юрий, добрый день! Спасибо за комментарий, очень приятно. Что-то хочется высказаться по многим вопросам. Видео для этого отлично подходит ))) Хорошего дня!

[@grestus]

@@StrannikMira77 обязательно продолжаете по мере прихода мыслей по тем или иным

[@StrannikMira77]

@@grestus Спасибо! Обязательно буду. Рассказать есть что )))

[@Klan369]

У меня Model 3. Не держу машину в солёной воде а в подземном гараже, ведь есть и такая возможность. Живу я не на северном полюсе. Заряжаю её в гараже или на работе. Стою по 8 часов в офисе за такое время она полностью заряжена. На дальние путешествия использую зарядку ССS 45 кв в час, покушаю 40 мин я она быстро подзарядится. Вы перечислили только негативные вещи с вашей субиективной стороны. Такой драматичный и умный видео можно снять и про ваш X5))

[@StrannikMira77]

Так снимите и про мой х5 ;))) Кто мешает!

[@Igor_prophoto]

100 💯 💯

[@alexlogvinenko3108]

Для электричек нужна инфраструктура, а так это тачка кататься на работу и с работы. На дальняк ездить, сомнительное удовольствие. В целом имеет смысл, как 2я машина в семью и только так!

[@StrannikMira77]

@@alexlogvinenko3108 согласен, очень нишевый продукт Никак не замена двс

[@Алексей-п8н1н]

@@StrannikMira77 просто все зависит от того как эксплуатируется авто. У меня пробег в день не более 100 км (дом - работа). Иногда езжу на расстояния до 200 км в одну сторону к родителям. Что я, что родители живем в частных домах. Есть где заряжаться. Зарядка электромобиля по ночному тарифу обходиться в 2,7 руб. за квт. Таким образом, 100 км пути на электромобиле стоит 50 рублей. (т.е. по цене менее 1 литра бензина на 100 км). Горят любые автомобили, в том числе и ДВС. Например BYD разработала уже давно свою blade battery, которая не воспламеняется даже при тотальных повреждениях. Налога на электричку нет, парковки бесплатные (Москве цена парковки доходит до 450р час), платные трассы тоже бесплатны. Обслуживание минимальное, меняй только салонный фильтр да масло в редукторах раз 30 т.км. Колодки ходят по 200 тысяч км. Короче плюсов много. Есть только пока один минус, тяжело продать на вторичке.

[@Modja-sl7ky]

ВСЕ ПЕРЕСЯДЕМ НА ВЕЛОСИПЕДЫ ,, ШКОЛЬНИК ,, !!!!

[@StrannikMira77]

@@Modja-sl7ky в Германии с этого года ввели права на велосипед и налог Так что просто так пересесть не получится

[@meditator_vip]

И всё же, как ни крути, за электромобилями будущее. Сперва, возможно, это будет время последовательных гибридов, т.е. авто, у которых помимо тяговой батареи есть еще бензиновый генератор, который включается, когда иссякает заряд батареи, но поскольку уже есть электромобили, которые могут на одном заряде проехать до тысячи км, то в будущем, уверен, даже в этом генераторе не будет необходимости. Т.е. если человек в среднем проезжает 10-12 тыс. км в год, то, соответственно, заряжать электромобиль с такой батареей ему нужно примерно раз в месяц. Как владелец икса в Е53 кузове, со средним расходом по городу около 14 литров, стоимость 100км, как жителю Украины, мне выходит в 630 гривен. При этом, если бы это была "электричка" типа BMW iX с расходом около 30 квт*ч на 100км, то при действующих тарифах на электроэнергию, стоимость 100км будет около 80 грн, если заряжаться от домашней сети днем, и 40 грн, если заряжаться ночью. Как видим, получается разница в 8 раз днём и примерно в 16 раз ночью. Ну и надежность электромобилей по сравнению с традиционными авто тоже уже очевидна. Да, может что-то случиться с батареей, но как бы там ни было, владельцы авто с ДВС чаще бывают на СТО, чем владельцы электромобилей. Если не считать ходовую часть, которая будет примерно одинакова, обслуживание электромобиля сводится к замене 1-2 литров масла в редукторе каждые 40-100 тыс. км. При этом в авто с ДВС масло в двигателе и соответствующие фильтры нужно менять каждые 10-15 тысяч, а если авто в возрасте, то и того чаще, как в моем случае, например. И да, не забывайте, что все владельцы авто с ДВС вынуждены покупать топливо по той цене, по которой им его продают. И эта цена, обычно, только растёт. За три года моего владения иксом у нас в Украине цена на топливо выросла приблизительно в два раза. И никаких альтернатив здесь нет и быть не может. Да, цены на электричество тоже растут (вот у нас как раз подорожало с 1.68 грн до 2.64 грн за кВт, но если вы живете в частном секторе, например, то можно вложиться в солнечные панели, которые с каждым годом становятся доступнее, и заряжать свое авто своим собственным электричеством. Таким образом можно практически полностью быть независимым от цен на топливо и электричество, которые устанавливаются рынком, производителями, государством и т.п. Новые типы батарей разрабатываются и выпускаются практически ежегодно, увеличивается их емкость, надежность и т.д. Из всего сказанного выше, мое мнение, что всё таки электромобили - это будущее, которое уже наступает.

[@meditator_vip]

Еще забыл добавить в пользу надежности электромобилей то, что уже сейчас китайцы на некоторые свои электромобили дают ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию. Для авто с ДВС такой опции не было и не будет.

[@StrannikMira77]

Добрый день! Спасибо за такой развернутый отзыв! Возможно, как владелец е53 вы считали % расходов на ремонт от итоговой стоимости владения. Я потрудился ;) Об этом есть видео на канале. Получилось, что двигатель потребовал около 5%. Всего-то!!! В Германии цена на электричество на зарядках такова, что стоимость пробега на дизельке ниже!!! Так что сначала заманят, потом... А когда появятся новые АКБ, все сегодняшние электрички станут мусором. И придется срочно покупать новые авто. Ничего личного, бизнес ;-)

[@StrannikMira77]

@@meditator_vip думаю, нужно вчитываться в гарантии в строчки,написанные мелким шрифтом ;-)

[@igorsapkov4597]

@@StrannikMira77 С чего бы с появлением более новых АКБ все ранее существующие станут мусором? Ну станет дальномсть поездки на новом АКБ в 2 раза дальше. Как из этого следует, что все предыдущие модели станут "мусором" ? Или вы из тех мажоров, кто меняет авто при выходе каждой новой модели?

[@ugrumum4589]

@@meditator_vip ЭТО ТАКАЯ ГАРАНТИЯ КАК 200 КИТАЙСКИХ ВАТТ В БАТАРЕЙНЫХ ПЕРЕНОСНЫХ ДЕВАЙСАХ

[@ЯЧеловек-м7н]

Шикарный разбор, автор просто красавчик, практически все разложил (ОШИБОЧНО мнение кто думает про экологию с привлечением данных недомобилей), мое Уважение! А с точки зрения автолюбителя, скажу так: Хрен кто заменит шепот и урчание V6/V8/V12, это классика, как у Шопена)

[@StrannikMira77]

Спасибо)) Урчание моторов - это для ценителей классики, согласен!

[@ИгорьАндрианов-д6ь]

а свист и шипение парового двигателя еще милее!

[@StrannikMira77]

@@ИгорьАндрианов-д6ь там симфония!

[@ВиталийКозицкий-ш2г]

100%, нет у элетричек души..

[@ЯЧеловек-м7н]

@@ИгорьАндрианов-д6ь Это отличный комментарий!!!!!!!!! Я просто тихо мечтаю приобрести себе паровик!

[@mishqafrunza185]

На сегодняшний день рассматривать электричку как единственный авто в семье не совсем практично. Он должен быть вторым автомобилем на котором двигаться только в населенном пункте и в идеале жить в частном доме имея возможность на ночь ставить его на зарядку или иметь собственное парковочное место с розеткой Имея эти условия можно и рассмотреть электричку

[@StrannikMira77]

Согласен, бывает выгодно, но при очень особенных обстоятельствах!

[@ВлаКо]

Разумный ответ.И еще,ставить в один ряд сельских жителей и городских,с их бесконечными пробками не корректно.

[@ЕЛЕНАОСИПОВА-н9к]

Владелец электромобиля лишен права зарядки аккумуляторов на придорожной зарядной станции если у него нет смартфона. Это нарушение прав и свобод человека, гражданина и потребителя!

[@StrannikMira77]

Зарядки через приложение - это гениально.

[@vitalitimofejev6086]

@@ЕЛЕНАОСИПОВА-н9к в Евросоюзе давно уже так, зачем и откуда человеку с кнопочным телефоном электрокар?! 😂

[@Andrey_Ilchenko]

А много сейчас людей у которых нет смртфона? Так то уже и наличку многие не носят, через смартфон всё оплачивают, в Казахстане вообще почии все через QR код расплачиваются, уже даже на рынках, и документы носить не надо, даже водительские права и техпаспорт на машину не нужны, всё в электронном виде.

[@StrannikMira77]

@@Andrey_Ilchenko это и есть новой цифровизации. Есть опасности.

[@Andrey_Ilchenko]

@@StrannikMira77 согласен, несколько щелчков мыши и нет вас ни денег ни собственности ни документов

[@white_ghost12]

пока все так, но это толкает прогресс вперед, новые аккумуляторы решат проблему. думаю первые двс тоже были хуже чем конь.

[@StrannikMira77]

Электромобилям более СТА лет. Нет, янн описался, 100!!! Но до сих пор они не покорили мир. Вопрос в хранении или энергии. АКБ из лития - мрак. И маркетинговый...обман. Сказал мягко. Есть тема солевых батарей,например. Но корпорациям выгоднее толкать в массы пальчиковые батарейки Лично я очень жду прорыва. А пока переход на электрички плох во всех смыслах.

[@white_ghost12]

@@StrannikMira77 ага. как только электродвигатель изобрели так первая же идея "а давайте к нему колеса приделаем". Текущие теслы это далеко не первая попытка. Наличие тролейбусов и трамваев это артефакты предыдущей попытки. Если не пытатся то точно ничего не получится. Миру нужны компактные мощные источники энергии. чем больше отраслей в этом будут нуждатся тем больше денег на это потратят, тем больше иследований будет проведено тем быстрее получим результат. Предыдущее поколение электричек каталось вообще на свинце. На литии стало все же получше. Оно может хотя бы 100км нормально проехать.

[@user-ocsuhPcsh1]

Меня интересует такой вопрос. За счёт чего зимой в электромобиле происходит обогрев салона? За счёт основного аккумулятора? Если от основного, то на сколько быстрее аккумулятор разряжается из-за обогрева? И второй вопрос. Зимой в лютые морозы насколько эффективно обогревается салон? К примеру в моём бензиновом автомобиле в минус 30 всё равно холодно.

[@StrannikMira77]

Все работает от основной акб. И салон греется, и сама батарея. Так что зимой о заявленном пробеге стоит забыть.

[@adibas]

В электромобиле средний расход 15-18 Квт на 100 км, зимой за счет обогрева в два раза больше. У меня электромобиль почти три года и возращаться на ДВС не вижу смысла. А автор видео большой тролль. Если он каждый день ездит из Москвы в Питер электромобиль ему противопоказан.

[@StrannikMira77]

@@adibas что мне показано - разберусь сам. Да хоть бесплатно заряжайтесь, по кругу все равно переплатите в сравнении с два. Почему? Ответ в последнем видео.

[@drummer-bf1ec]

В Москве на Тверской в зимней пробке водители электробусов выключали отопление и свет. Говорили, иначе не доедем.. 🙂

[@StrannikMira77]

@@drummer-bf1ec тоже прелестно... Зато дорогая красивая игрушка.

[@eco_car]

Частично с Вами согласен... но если говорить о локальной чистоте воздуха, например живя в частном доме я уже не зарываю окна со стороны паркоки электромобиля так как нет прогревающегося ДВС. По цене на заправку у нас в Казастане на частных зарядках по курсу 9 рулей 1кВт., если заряжаться дома то 4 рубля. Летом машина выезжает 350 км., зимой 160-200 (батарея 52,5 кВт) заводится при морозах -42 градусах. И самое главное ДВС сто лет назад тоже был не идеальный, поэтому думаю надо подождать и придумают аккумуляторы с большой емкостью и меньшим вредом для природы. Невозгораемые батареи уже есть.

[@StrannikMira77]

Добрый день! Спасибо за отзыв! У электрической тяги куча преимуществ! Но такие машины существуют уже сто лет, а нормальный АКБ до сих пор не придумали((( Когда придумают в один миг все АКБ машины прошлого поколения станут динозаврами. Это обидно. Надеюсь на скорое и хорошее будущее :-)))

[@eco_car]

@@StrannikMira77 скорее всего не давали придумывать. Или придумали но не давали запустить в производство. Сейчас это как с телефонами или компьютерами и прочей техникой, дозировано будет выходить в свет.

[@StrannikMira77]

@@eco_car согласен. И дозированно нужно будет каждый раз покупать новый товар/машину. Неплохо придумано, да? ;-)

[@eco_car]

@@StrannikMira77 в потребительском мире живем. Но не все кто то не ловится на маркетинг и пользуется тем что его устраивает, но к сожалению их меньшинство.

[@StrannikMira77]

@@eco_car Почему же к сожалению? Чем больше окупятся на маркетинг, тем больше возможностей получить хорошую скидку/акцию ))))

[@путьчеловека-э5й]

Какие электро мобили ! Будущее двигатели на воде *в блокадном ленинграде использовали именно водяные геераторы расщепителя воды из старых огнетушителей слеланные на заводе простым таалантливым слесарем из списанных житкостных огнетушителей с пластинами в наборе как в акомуляторах подаетса 12 вольт и О чудо работает производя кислород и ВОДОРОД ИЗ ВОДЫ КОТОРАЯ ПОСТОЯННО ГЕНЕРИРУЕТСА В НЕДРАХ ГОР ПУТЕМ АБСОРБИРОВАНИЯ ИЗ ПОДЗЕМНЫХ ГАЗОВ*ЕСЛИ ВОДУ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПО НАЗНАЧЕНИЮ ТОПЛИВОМ ВЕСЬ ЗЕМНОЙ ШАР ЗАТОПИТ ВОДОЙ БУДЕТ ОПЯТЬ ОКЕАН ТЕТИС .

[@StrannikMira77]

@@путьчеловека-э5й отделение кислорода от водорода из воды эренгеттчески неэффективно

[@путьчеловека-э5й]

@StrannikMira77 налей в стакан воду и опусти два лезвия с припаянными проводами дай 12 вольт от аккумулятора и через минуту вода начнет гореть прямо в стакане выделяя водород *так же подключи к акомулятору трубки через банку с водой ( водяной затвор ) подай ток зарядки аккумулятора через 20 минут подключи горелку к трубкам идущим через водяной затвор и получиш горючи газ водород * даже заряжая акомулятор он взорвется при попадании в него искры .

[@StrannikMira77]

@путьчеловека-э5й попробую поэкспериментировать. В свободное время )) С Новым Годом! Всех благ!

[@Влад_Терехов]

Насчет стоимости КВт/Ч. Тут дело не в барыжничестве, а расценках электросбыта, который продает предприятиям электроэнергию в несколько раз дороже, чем частным лицам. А заправочная станция не что иное как предприятие! Так, что электрокары лучше всего иметь жителям частных домов с обычной розеткой и желанием кататься не дальше своего города;)

[@StrannikMira77]

Согласен. Но экономии добиться все равно сложно. Электрички дороже и быстрее дешевеют.

[@trader_andre_org]

Все правильно говоришь! Надеюсь ДВС все таки останется

[@fedor835]

Не забудь еще дом обогревать печкой... а еще лучше вообще откажись от авто и гоняй на лошади 😉

[@StrannikMira77]

Добрый день! Я не топлю за ДВС. Но! Предлагаемые способы хранения электроэнергии в АКБ - это варварство и грабёж. Доживем до водородных ячеек (например), тогда посмотрим ))) ДВС будет крутым винтажным экспонатом. До этого времени - оставьте его на месте )

[@StrannikMira77]

Фёдор, это вы к чему? Вы АКБ из кожуха делать собираетесь? А выбрасывать за забор хотите? ))) Экологи, блин ;)

[@Павел-п8и8м]

​@@StrannikMira77какой водород, какие ячейки? Вода это источник Жизни! И всякий кто её использует непоназначению (топливо, бомбы и т. д) погибают. Очень много фактов таких.

[@StrannikMira77]

@@Павел-п8и8м мы на 90% состоим из воды. Вроде тоже не по назначению. Но я на использовании водорода не настаиваю ))

[@igortseitkin2961]

Вы 100%-но правы. Вся эта кампания за электроавтомобили - исключительно политика.

[@StrannikMira77]

Боюсь, да. Уж очень легко людей можно лишить мобильности. И это один из плюсов для власти...

[@ЮрийОст-г1б]

Автор молодец!!! Голосовая подача и всё по полочкам Красава!!!

[@StrannikMira77]

@@ЮрийОст-г1б спасибо! С наступившим Новым Годом )))

[@НатальяКурпакова]

Морочат людям головы. Никому не хочется критично задуматься над серьезными вопросами. Обратная сторона "прогресса" Очень информативный ролик. Спасибо автору.

[@StrannikMira77]

Спасибо за комментарий! Да, мы как-то неправильно понимаем прогресс...

[@KINDER-xr1ps]

А куда потом использовоные батареи девать?

[@StrannikMira77]

В соседний сервис сдадут. Уже предлагали. И гордились этим. Там все расколошматят, вытащат ценные металлы, сольют электролит в канализацию, а остальное выбросят на помойку. А, Элон Маск, что скажешь? А ты там мегазавод по переработке строишь!

[@SanyaNV]

​@@StrannikMira77ни кто в здравом уме не станет так делать😏 Высоковольтная батарея не выходит из строя в одночасье! Бывают "просевшие" элементы - вот их заменяют на новые - и ВВБ продолжает служить🙂 А те элементы, что не подходят для дальнейшего использования в электромобилях - используют в домашних накопителях энергии✌️ Изучите вопрос прежде чем писать такую ересь про расколошмачивание ВВБ🤦‍♂️

[@StrannikMira77]

@@SanyaNV батареи могут "просесть" из-за литиевых дендритов. А это КЗ. То есть пожар и взрыв. Удачи!

[@dartvader5053]

​@@SanyaNVто есть безотходное производство батарей у вас получается?!

[@ВалерийФилатов-ч5б]

Сдавать в переработку. Как это когда-то делали в СССР со стеклотарой.

[@Mr.Beaners]

Не сказал о главном : когда властям понадобится лишить вас средств передвижения , они легко это сделают , тесла для этого и создавалась..

[@StrannikMira77]

Ждал этого комментария!!! Спасибо. Скоро выпущу видео о 15-минутеом городе. Как раз об этом. Хорошего вечера!

[@aleksandrpodgaiskii3489]

Окирпичить бензиновый авто - тоже никаких проблем. Отключаем дистанционно всё, кроме сигнализации и электропакета и всё. Когда автомобиль подключается к сети, то получает эту команду и досвидос.

[@StrannikMira77]

@@aleksandrpodgaiskii3489 с двс сложнее

[@serges85468]

Так ведь бензин перестать продавать наверное проще, чем электричество полностью вырубить? А дистанционно отрубить - тесла ж может без подключения к интернету ездить?

[@StrannikMira77]

@@serges85468 как вы перестанете продавать топливо? Вообще всем? Так это коллапс. Грузовики, сельхоз техника, коммунальщики... без них куда?? А вот запретить лично вам через персонифицированное приложение заряжаться - вообще не проблема. Одну галочку в управляющей системе поставить.

[@JoachimPoseidon]

А где расход на кондиционер летом и отопление зимой,пробег сокращается

[@StrannikMira77]

@@JoachimPoseidon да, это тоже источники потребления энергии в авто.

[@SS-ur4my]

Один перелет самолета в тыщу раз загрязнеет больше, чем авто. Но, об этом молчат.

[@StrannikMira77]

Не просто молчат, а молча летают )))

[@IGOBOR]

Нет. Сейчас у самолетов на одного пассажира расходуется всего 1 л на 100км. Меньше микролитражки.

[@КаринаЛэшинцка]

И будут молчать пока зелёные летают

[@zbufferasat]

Самолет расходует очень мало топлива в пересчете на вес груза и количество пассажиров. А вот электромобили потребляют в пересчете энергии оооочень много. Литр бензина дает 33МДж, один килловатт-час 36МДж. Грубо можно приравнять, тогда выходит, что тесла расходует 15-20 литров. Если это электричество выработала ТЭЦ, то экологичность теслы, как у старого мустанга)

[@SS-ur4my]

@@zbufferasat эти Теслы и пр. электрички - очередное МММ для народа. По крайней мере, в ближайшие 10 лет

[@Марат-т1ш]

У нас на работе двое купили и зимой им пришлось солярные сухие (фены) обогреватели ставить.

[@StrannikMira77]

Марат, спасибо за комментарий. Не подскажите, обогревали были куплены, потому что салон не прогревался? Или для повышения температуры основной батареи?

[@Марат-т1ш]

Салон авто не прогревался.@@StrannikMira77

[@realmagdel]

​@@StrannikMira77потому что зимой батарее и так тяжело работать, а тут ещё на обогрев салона ее тратить нужно

[@StrannikMira77]

@@realmagdel понятно, спасибо!

[@Pycckii-Mip]

​@@StrannikMira77 В Москве вместо троллейбусов Собянин закупил электробусы, но они все с дизельными обогревателями. Каждый электробус обогревает водителя и весь салон соляркой, а также от солярки круглые сутки греются аккумуляторы чтобы не замёрзнуть. Где тут экономия?

[@ВасилийБабенко-щ5ф]

В городском режиме электро авто весьма нужны чтобы люди дышали свежим воздухом

[@StrannikMira77]

Есть нюансы с повышенным истера6ием резины и асфальта. Тоже не здорово. И для города в том числе

[@machineplaster]

Вы только бензин залили в бак - 50 литров. Уже использовали 100 кВт.ч на производстве этого бензина. Ещё не проехав и сантиметра. И это не считая транспортировку нефти и её добычи. И ещё. В одном литре бензина энергии, если её перевести в электрическую - 9,4 кВт.ч , но проедет автомобиль с двигателем ДВС. На одном литре бензина только 10 км. А автомобиль на электрической тяге использовав 9,4 кВт. ч проедет - 50 км.

[@vladimirponomarenko6120]

Вот ты дурак!😂

[@StrannikMira77]

Все расходы на бензин учтены в его цене. Плюс налоги. А это 2 третий стоимости. И при всем этом бензин позволяет перемещаться за их же деньги. Интересно посмотреть, как вырастет стоимость электроэнергии при массовом переходе на эм.

[@StrannikMira77]

Владимир, здесь собрались уважающий друг друга люди. Если вас это не устраивает, проходите мимо. Иначе пойдёте в БАН

[@machineplaster]

Электричество имеет много источников происхождения. Не обязательно сжигать газ, уголь, мазут. А бензин имеет только один источник и он грязный. Очень грязный! Ведь в него добавляют свинец. 10 гр. на тонну бензина. До того, как в бензин стали добавлять свинец, его раннее воспламенение и детонация, вызывающая стук в двигателе и пагубно влияющая на ДВС, были обыденным делом. Появление в бензине тетраэтилового свинца всё изменило. Обогащённый свинцом бензин не только прекрасно справлялся с высокой компрессией, но и смазывал цилиндры и клапаны двигателя, предотвращая быстрый износ клапанных сёдел. В электрическом автомобиле можно использовать не только литий ионную батарею. Но и натрий ионную батарею. Натрий-ионный аккумулятор (Na-ion) - тип электрического аккумулятора, который имеет близкие к литий-ионному аккумулятору энергетические характеристики, но стоимость применяемых в нём материалов значительно ниже (натрий примерно в 50 раз дешевле лития). И ионно-натриевые батареи лучше переносят перепады температур, особенно в условиях отрицательных температур. Они более безопасны, чем литий-ионные, поскольку могут разряжаться до нуля вольт, что снижает риск при транспортировке и утилизации. Литий-ионные батареи обычно хранятся с зарядом около 30 %. Ионно-натриевые батареи менее пожароопасны, поскольку их электролиты имеют более высокую температуру воспламенения - минимальную температуру, при которой химическое вещество может испариться и образовать с воздухом легковоспламеняющуюся смесь. И залежей натрия предостаточно. Содержание натрия в земной коре 2,27 % по массе.

[@StrannikMira77]

Вы отстали от жизни. Свинец давно не добавляют в бензин. Были олно время даже колонки с надписью: без свинца ))) Сейчас непостижимо на все эм ставят литиевые акб. Новый ращрекламированный вид акб CATL та же история Вид сбоку.

[@falanger6767]

Пока не изобретут аккумуляторы огромной ёмкости, электромобили - тупиковый путь развития авто.

[@StrannikMira77]

Именно! Этим занимаются более 100 лет. Но пота только литиевая фигня (((

[@denisemelyanov19]

@@StrannikMira77 что фигня согласен, не согласен лишь с недостатком технологий. Когда изобрели электролампу накаливания, вернее не изобрели, а пустили в массы так сказать, собирался съезд производителей этих самых лампочек. Обсуждали уменьшение срока службы изделия, дабы не терять перспективы рынка. Одна то , лампа в смысле, горит в пожарной охране в сша уже более 100 лет! Из первых выпусков. Так и с источниками и накопителями энергии думаю. Даже обычный кислотный аккум берёшь разных производителей с одними заявленным параметрами , один ( чисто японский с машиной приехавший ) служит аж до 7-10ти лет. Сам видел не поверил бы на слово. И какой нибудь другой новый из магазина, 2-3 года максимум. Так и с этими, всё зависит от жадности лобистов.

[@denisemelyanov19]

А ещё, через пару лет думаю, введут утилизационный сбор на электрички, а деньги будут делить между собой чиновники, опять же польза 😆

[@StrannikMira77]

@@denisemelyanov19 СОгласен. Запрограммированное устаревание - тема давняя (( Но с литиевыми АКБ всё сложнее. Через неделю сделаю выпуск об этом

[@StrannikMira77]

@@denisemelyanov19 Как только доля электромобилей достигнет значимых значений, вернётся все. И утиль сбор. И акцизы на зарядку и др. Куда без этого. Государство своё не упустит...

[@metzivan6495]

Сам Никола Тесла более 100 лет назад изобрел преобразователь, который тянул электричество из атмосферы. Есть на Ютубе видеоролик про это. Не знаю насколько достоверна информация, но звучит весьма впечатляюще.

[@StrannikMira77]

О его работах много говорят

[@RK-zb4wl]

На Ютубе,как и на заборах,много чего есть.

[@Зверовод-н2х]

Тесла расстроился после Вашей информации., а мы довольны. Спасибо.

[@StrannikMira77]

Тесла? Никола? Он ждёт, когда его идеями воспользуются! Литиевые батарейки - в другую сторону (((

[@StrannikMira77]

@@DoctorMike10 Вы видели графики капитализации производителей электромашин? Посмотрите. Интересно. Так по сути что-то сказать можете? Или очередной ля-ля комментарий?

[@StrannikMira77]

@@DoctorMike10 Что на счет Rivian скажете? А о её капитализации.

[@gunarists]

Какой видео программой вы делаете свои ролики, разве в ней нет возможности Flip horizontally, чтобы не было зеркльно перевернутых кадров???

[@StrannikMira77]

@@gunarists fcpx

[@НинаМельникова-е4с]

Давно интересовало - электромобили вроде хорошо. Но и они работают тоже на топливе, а вот об этом не договаривают. Здесь все разложили и стало ясно то , что раньше вызывало вопросы. Нужно наращивать производство электроэнергии, но и здесь проблемы.

[@StrannikMira77]

Мы живём в таком мире. Ничто просто так не возникает)

[@ramzzzai]

Их заряяжать часами надо!

[@StrannikMira77]

@@ramzzzai сейчас модно заряжаться на быстрых станциях. Но это убивает акб

[@ramzzzai]

@@StrannikMira77 ну и сколько времени зарядка? Сравнимо с бензиновой?

[@StrannikMira77]

@@ramzzzai полчаса

[@andreasklein4676]

Очень классный звук! Такое впечатление , что все озвучено уже после съёмки на очень хороший микрофон 👍👍👍

[@StrannikMira77]

Спасибо! Техника у меня слабая, но старался выкрутиться )

[@andreasklein4676]

Ваша интонация и голос в этом видео , очень напоминает манеру Саши Сотника!

[@StrannikMira77]

@@andreasklein4676 к сожалению, на знаю Сашу Сотника.налеюсь, он хороший человек ))

[@nuriishan2648]

ДВС=СВОБОДА в передвижении , электричка=привязка в определенный контур , 😢

[@StrannikMira77]

Спасибо за комментарий. Многие даже не понимают, что живут в клетке!

[@skvorvit]

Беда, в голове. Вы как умный человек всю цепочку владения и эксплуатации анализируете в голове. Приходите к результату не потратив ни копейки. Вывод, для РФ с расстояниями и температурами, глупость.

[@StrannikMira77]

@@skvorvit да почти для всех глупость. Выпущу видео, где посчитаем стоимость владения различных авто. Как понимаете, данные не в пользу литиевых электричек. Тогда зачем оно нужно? Ни экономии, ни экологии.

[@veniaminvenfomff695]

интересно, а авто с двс не привязаны к заправкам?

[@StrannikMira77]

@@veniaminvenfomff695 если я привязан к месту +/- 1000 км (у моей машины так), то ок

[@ГеннадийШироков-ь9ж]

Стиральные порошки стирают все чище и чище, прокладки впитывают всё больше и больше,с авто та же история, деньги и ещё раз деньги, чистые авто уже бизнесу не интересны

[@StrannikMira77]

Нет, бизнесу интересна только прибыль ((

[@RenatGaliskarov-g4v]

А ещё и взорвать из легко через спутники

[@StrannikMira77]

@@RenatGaliskarov-g4v да, ливанские пейджеры это показали. .. Но не будем о печальном. С Новым годом! )))

[@Dominikmers]

У меня такой же Ford Mach E как похожий у вас на видео,только у меня версия GT,так вот как владелец электромобиля,уже год как!мой совет всех зрителям не покупайте электромобиль,я пока езжу почти бесплатно,а если вы все начнете покупать эти невыгодные,быстрые и с хорошим управлением машины,цены поменяются и это потеряет смысл.Мало того зимой вообще жопа,садишься в машину включаешь печку,а она сразу начинает дуть теплым воздухом,ведь прогревать мотор не нужно,плюс подогрев руля,и сиденье имеет три уровня подогрева плюс еще один автоматический,шикарно греет,мало того мне не нужно менять масло в двигателе или фильтра,так что я прошу всех зрителей не нарушайте мировой порядок,продолжайте ездить на бензине,там очень много плюсов.Ну а я буду продолжать тратить уйму времени на своих бесплатных зарядках.

[@StrannikMira77]

@@Dominikmers ага именно для того чтобы люди не покупали эм вы и написали этот пост 🤣🤣🤣 Постоянные зрители моего канала - люди интеллектуальные. Разберутся в выгоде и причинах пустых зарядок 🤣

[@Ze4rd]

@Dominikmers Подписываюсь под каждым словом😅

[@Dominikmers]

@@StrannikMira77умные люди все считают до покупки авто,мне мой Мерседес Е300,обходился в 1200$ в месяц,с учетом всего,бензин,страховка,кредит и обслуживание,Ford Mach E GT,мне обходится в 600$,экономия очевидна.Нужно только понимать,что это не универсальная машина,на дальние расстояния совершенно не подходит,даже с учетом быстрых зарядок,но у нас в семье 2 машины,на Camry мы ездим за город,а на EV по городу.

[@StrannikMira77]

@@Dominikmers разве умные люди не рассчитывают обесценивание авто???

[@ViktorG-uz9dr]

Дядя, сразу может дуть и на дизеле.

[@Mart768]

В Финляндии собираются вводить налог на электромобили и он будет на уровне налога на дизельные авто, а это 600-700 евро в год. Лучший электромобиль -- это дизельный и на механике.

[@StrannikMira77]

Ну так а куда деться? Сколько можно без акциза заряжаться ))) То ли еще будет!

[@НиколайРевенко-р9о]

Нормально, надо же стену на что то строить.

[@StrannikMira77]

Вы о Мексике?

[@createl21]

​@@StrannikMira77Мексика строит стены😂. Нда, ну у вас и познания

[@StrannikMira77]

@@createl21 вы обладаете повышенным чувством юмора. И это хорошо!

[@ссергеев-у3ъ]

В Америке . что бы тушить электромобили сделали машину на базе грузовика с погрузчиком . поставили контейнер с водой . так как литий тушить бесполезно они погрузчиком цепляют горящее авто и в воду . сутки нужно . что бы полностью прекратилось возгорание .

[@StrannikMira77]

@@ссергеев-у3ъ спасибо за информацию. Но...это полный трэш...

[@marsmars4803]

У электромобиля есть одно неоспоримое преимущество, перекрывающее все перечисленные недостатки - это МОДНО! "Всё прошло, пройдёт и это" (с).

[@StrannikMira77]

Вот именно! Зрите в корень ) И как подгорает, когда говорить, что твоей модной игрушке из будущего уже больше века ))))

[@albertvaisman1590]

@@StrannikMira77 Ну так не даром же говорят, что мода через какое-то время возвращается...

[@StrannikMira77]

@@albertvaisman1590 идей мало. Поэтому все по кругу. В лучшем случае - по спирали ;-)

[@ТагирГайнуллин-ш9ъ]

Я самый модный 30 лет езжу на АЗЛК 2141 , не на одной, за это время были 6 машин таких, и данное время их у меня параллельно 3 ..............

[@StrannikMira77]

@@ТагирГайнуллин-ш9ъ ого! Класс! Почему именно на АЗЛК?

[@ArtemKyrenkov]

Всё правильно сказал, нужно побольше такой информации и таких видеороликов, что бы владельцев электричек было как можно меньше. Нам не нужна конкуренция, пока нас владельцев электричек не много, все "плюшки" от владения достаются нам, чем больше электричек, тем меньше плюшек

[@StrannikMira77]

Артем, спасибо за отзыв! Я за то, чтобы вас было столько, сколько люди сами захотят, а не сколько заставят. Ну и я против дотаций вам. Все по коммерции ;-))) Ну и смешат разговоры об экологии. Экономия - да, мотив. Правда, если перейти на экономические отношения, экономии нет. Такая суровая правда жизни )

[@ArtemKyrenkov]

@@StrannikMira77 всё верно, я как владелец электрички понимаю, что разговоры про экологию - это не лишь фантазии

[@markalex5136]

@@ArtemKyrenkovэто лапша для оправдании покупки

[@ArtemKyrenkov]

@@markalex5136 лапша или не лапша - всё равно. Не покупайте электричку

[@andycountryboy9407]

На єлектрічке люблю ездіть .не дорого. А плюшке с чаем вечером на ужін. І вот таку х...ню позьіріть в телефоне на деване.

[@ПавелРепин-й3я]

Спасибо! Ваши видеоролики интересно смотреть!

[@StrannikMira77]

Павел, спасибо за отзыв. Очень приятно. Хороших выходных!)))

[@Shekhetov]

Про поездку Москва-Питер. По платке попробуйте в сезон. На заправках многочасовые очереди. Надо со своей канистрой ехать. Удачи фантазёрам на электричках. Век электромобилей был до ДВС и прошёл. Далее двигатели на топливных элементах, а не на аккумуляторах.

[@АлександрС-в2л4ж]

А топливные элементы не электромотор питают? 😁

[@StrannikMira77]

У меня реальный пробег на одной заправке более 1000 км. Мне не страшны очереди на платке )))

[@StrannikMira77]

Да, то, что называется топливными элементами питает электромотор.

[@АндрейН-ш4о]

Те, кто лоханулся с покупкой электрички всё равно никогда в этом не признаются, будут биться в пене, опровергая все ваши доводы. Зато от светофора до светофора можно доехать на целых 5 секунд быстрее. Учитывая количество светофоров в городе, вы всё равно приедете одинаково, но зато между светофорами было быстрее. Чем бы дитя не тешилось 😊

[@StrannikMira77]

@@АндрейН-ш4о все именно так. Нужно продать слона )))

[@zzcw]

Всё верно. Цель закулисы - пересадить пролетариев и "средний класс" на электрички, заманивая их демпингом и дешевыми понтами. Да, воздух "где надо" станет чище. Но сами-то они продолжат пользоваться авто с ДВС - это удобно и практично. Автору - респект.

[@StrannikMira77]

@@zzcw к сожалению, воздух даже в городах не станет чище. Быстрее стирабтся шины и дорога. И эта пыль вреднее выхлопа. Но всем все равно...

[@RK-zb4wl]

Так ещё и дискриминируют владельцев ДВС.Электрички освободили от налога на транспорт,а ДВСникам повысили.

[@freedomisnotfree3536]

Много истины было сказано. Но одно забыл. BMW X5 тот же хлам.

[@StrannikMira77]

@@freedomisnotfree3536 уже 13 год катаюсь на Е70. Рад ))

[@freedomisnotfree3536]

@StrannikMira77 www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1812171

[@StrannikMira77]

На моем канале есть много видео про Х5 Все работы, поломки и др.

[@footballunites5172]

Жертвы егэ просто не в курсе, что ещё в 19 веке отказались от электротранспорта 🤷‍♀️ выставки же были

[@StrannikMira77]

@@footballunites5172 да, для многих электромашины вчера придумали)))

[@vikmik542]

Спасибо за ролик. Мир "чистогана" таков, что ничего никто бесплатно не даёт, при этом каждый нахваливает себя и свой товар, а другого старается окунуть в ... Электромобили не исключение. Бесплатный только ..., ну мы все в курсе.

[@StrannikMira77]

Да, к сожалению, прогресс работает не на нас, а на того дядю (((

[@ЕдрикКрауз]

Вы правы. Только производитель обогащается. Да дилеры.

[@StrannikMira77]

@@ЕдрикКрауз К сожалению, к сожалению...

[@vitaliivolkov4763]

Для тесла надо иметь ещё коня, чтоб тянул до 220 В когда разряжается батарея.

[@StrannikMira77]

Согласен, одной Теслой не отделаешься

[@artynomenus]

А коню нужно сено с овсом и мешок под хвост для навоза. Портативного генератора с канистрой бензина в багажнике достаточно.

[@AltayT]

@@artynomenus купить электромобиль и кататься с канистрой бензина и генератором 😂

[@SanyaNV]

​@@StrannikMira77 Как часто Вам приходится ездить на дальние расстояния? Если раз в год - вполне можно пару-тройку часов на зарядках постоять - за одно и отдохнёте🙂 Я без сожаления продал авто на ископаемом топливе и теперь просто наслаждаюсь тем, как едет электромобиль👍 Да, у меня не тесла с автопилотом, а vw id.6 - в меру комфортный и качественный электромобиль😎 Да, он не без минусов в виде иногда подглючивающей электроники, но всё перекрывает комфорт, отзывчивость на нажатие педали "газа" и стоимость проезда 1 км за 1р✌️ И еще по платным дорогам бесплатный проезд и отсутствие транспортного налога😎 На сэкономленные ₽ от отсутвия необходимости проходить регулярные недешёвые ТО (я за полгода проехал 22т.км) вполне можно купить авиабилеты до Сочи на всю семью😉 и не рисковать жизнью на трассе.

[@AlexandrMakeev-vo2ho]

однако трактор нужен

[@ИмяФамилия-ш8к1б]

Бензин не взрывается нет. В городе электромобиль лучше

[@StrannikMira77]

Добрый день! Я езжу на дизеле. Если вы когда-то пытались его поджечь, то точно знаете, это очень сложно сделать ))) Не спрашивайте, зачем я проводил этот эксперимент ) Если вы можете содержать несколько машин, одну для города, другую - для дальних поездок, возможно электричка имеет смысл.

[@Dm.sipaero]

Бензин не взрывается. Более того, он даже не горит. Горят его пары.

[@ГерманБреслер]

Ну даааа а проТеслы забыли? Взрываются по всему миру, в том числе и у нас Ух ты и бензина таи нет С чего бы это?

[@user-1san9tex6nik6]

@@StrannikMira77 да уж , таким образом мы с приятелем поспорили и чуть не сожгли клуб в котором проходило колхозное партийное собрание ... Брось спичку в ведро с соляной , я говорю не загорится , он загорится , бросили не загорелось . приятель , там вода , говорю налей на пол , подожги , не говорит не загорится , я загорится ... Пальто при тушении не помогло , пожарники приехали вовремя , районное кгб криминала не усмотрело . дело было в 74-м , мне 8 лет ...электрика в городе это самокат , но для людей знакомых с пдд и в дружбе с головой . время настоящей не аккумуляторной пока не пришло .

[@StrannikMira77]

@@user-1san9tex6nik6 я проще веселился))) Закалял железки в тазике с соляркой ))) Пронесло! Очень хочется качественного хранилища энергии. И тогда...)))

[@Страстоморд]

Суровой Зимой электрокар станет мусором

[@StrannikMira77]

И не только зимой...

[@IIepcuk_898]

@@StrannikMira77100% . Знакомый купил за 10,5 LiXiang L9 . Так он на скорости 130 км/ч сам себя не заряжает . До сотни только можно пилить с грузовиками .

[@StrannikMira77]

@@IIepcuk_898 весьма странное авто. 3 тонны. 1,5 литра. Я до сих пор не могу понять, что не позволило поставить туда 3 литра ДВС. И тогда вопросов было бы в разы меньше. Но нет. У китайцев свои соображения...

[@1973beda]

@@StrannikMira77 Ничего странного - вот Приус - тоже если валить по трассе так себе экономия - а вот по Тбилиси туда сюда с горки на горку в неспешном темпе - да он же бензин разве что нюхает.

[@StrannikMira77]

@@1973beda вопрос не затрат на заправку или зарядку. Нудно считать итоговую стоимост владения авто

[@АлександрШиряев-ю8ь]

Отличный обзор. Полезный и поучительный. Спасибо вам большое.

[@StrannikMira77]

Спасибо за отзыв! Завтра постараюсь порадовать новым видео. Надеюсь, будет интересно. Ну и электромобили не оставлю :-)

[@dimaedsg1237]

@@StrannikMira77 а в новом обзоре будет о том что Маск мошенник и скоро станет банкротом? Если собирать мифы и сказки народов мира то начинать надо с самого начала истории!!! Мне вот история о дорогой батарее очень понравилась... я даже могу представить как лошку среднего ума на СТО это будут впаривать с умным видом повторяя про проклятого илона маска))