Друзья! Видео пришлось перезалить, потому что вчера были сбои в работе KZbin, наш ролик не у всех отображался. Бензин или электричество - на чем дешевле ездить? Мы все посчитали t.me/+RvYn0BJja8MyODdi Пошаговый план по заработку на нейросетях clck.ru/38xEv5 Свое авто, такси или каршеринг - что выгоднее? kzbin.info/www/bejne/jKndnKajdr1jaNUsi=jfaXJEg3p4cIy0C5
@Mr.Epifanoff10 ай бұрын
Я вообще на велосипеде езжу. Если в пределах города и далеко, то на общественном транспорте. Экономия бешенная. ЗП кокраз 60К. Авто это понт в большинстве случаев . Кстати похудел и фигура стала лучше))))))
@Rom52rus10 ай бұрын
Схлопывается этот рынок уже, до нас все идет с задержкой потому еще покупают, но электромобиль это скорее игрушка у кого есть свой дом, но никак не полноценный авто. Плюс эти Zeekr не знают как обслуживать не в одном тех. центре. Evolute это вообще хлам. Делали уже расчеты - электричка без своего дома вообще не выгодно и полчаса-час на заправке??? и про выгоды вроде бесплатных дорог, 25% компенсации и тд. это все временно, в странах где это начали убирать провалы в продажах. А как производится то самое электричество на которых они ездят - с помощью вредных полезных ископаемых, а как добывается литий и кобальт для батареек знаете??? А утилизировать эти батарейки вреднючие вообще не знают как, закапывать??? Пока их не так много, а если это будет массово? Мерседес постепенно сворачивают программы, APPLE вообще отказались делать свою машину вследствие падения спроса, у Volkswagen с его ID терпят огромные убытки и они в ж*пе из-за этой своей "электропрограммы". Когда начинают беспокоится о вреде для природы сильные мира сего знаете здесь замешаны деньги, а никак не экология. Зайдите на канал Асафьев Стаса у него есть 4-х часовой документальный фильм на эту тему, все поймете.
@СергейМартынов-ь9ь10 ай бұрын
А почему схлопывается? Везде же растут продажи - Китай, США, ЕС
@dnk16rus289 ай бұрын
Ну, Асафьев, это конечно эксперт в сферическом вакууме😂 Про закапывание батарей: у нас ржавое копеечные железо перерабатывают, а не закапывают, а дорогой литий уж точно не будут прятать в землю.(Кстати, если знаете где Закопане есть, дайте координаты, я вывезу) О переработке: только в России 2 завода по переработке батарей, в том числе литиевых
@dnk16rus289 ай бұрын
@@СергейМартынов-ь9ьа он Асафьева пересмотрел😅
@dnk16rus289 ай бұрын
Кстати, у меня нет своего дома и почти год владею электричкой. Полет нормальный. Пока больше 1500р в месяц не уходило на зарядки
@valeram75Ай бұрын
@@dnk16rus28 Литий , кстати, хорошо горит. ЕСли что не так пойдёт с АКБ, то возгорание гарантировано. По сути электрички - шахид-авто)))))))))))))))))
@alexandr470610 ай бұрын
А как вы собираетесь продать электричку по адекватной цене, если человек который будет покупать её знает, что попадёт на замену батареи? Обычно люди, которые покупают БУ авто это те люди у которых нет денег на новую, а в случае с электричкой придётся выкинуть плюсом несколько миллионов, и тогда возникает вопрос, а есть ли экономия?
@СергейПоликарпов-ж6п10 ай бұрын
Будут, с авто с ДВС же покупают с "мёртвым" мотором.
@alexandr470610 ай бұрын
@@СергейПоликарпов-ж6п так ты же если поймёшь, что двигатель мертвый пойдёшь искать другую и двигатель можно купить контрактный, а вот батарею нужно менять на всех, и покупать нужно только новую так как на батареи номер, что то типа вин кода.
@Зануда7710 ай бұрын
@@СергейПоликарпов-ж6пкапиталка ДВС дешевле новой батареи
@CTILET10 ай бұрын
1% в европе покупают б.у электрички
@Protarus10 ай бұрын
Будут покупать такие машины подешёвке и ездить только на работу по городу, вообще не высовываясь из него, пока не изъездят в хлам. Менять батареи точно никто не будет. Она стоит как пол машины
@goal614210 ай бұрын
Зарядка с 30 до 90% стоит 1200 рублей. Сопоставимо с заправкой половины бака бензином. То есть при отмене льготных зарядок экономии на топливе не будет. Зато останутся проблемы инфраструктуры, суровых зим и огнеопасной батареи под салоном
@alexanderborisov862610 ай бұрын
Вы что, ребята? Машина, которая заряжается на "быстрой зарядке" 40 мин? Да вы представьте, если хотя бы у 20% людей будет такая машина, сколько придется ждать в очереди на зарядку??? Естественно, что при массовом использовании никаких бесплатных, да и "быстрых" зарядок скорее всего не будет - просто не хватит мощности электросети, да и кто вам даром киловатты будет давать. В Калифорнии уже были подобные проблемы. Электромобиль - это просто часть повестки "устойчивого развития" ВЭФ, направленная на то, чтобы сделать личный транспорт для большинства не доступным, и загнать вас в 15 минутные города-тюрьмы. Конечно сначала вам дадут конфетку (бесплатные заправки, проезд, парковки) а потом все это отменят.
@wladykamir10 ай бұрын
На сколько лет, запасов нефти? До того, как кончится нефть, уже должны быть электромобили. Должна быть развитая электросеть та соответствующие технологии обслуживание. Халявы не будет, будет конец эры углеводородов, и к нему необходимо быть готовым. Понятно, что будут нытикы, которые будут говорить "а раньше было лучше". Ну, было, и что?
@alexanderborisov862610 ай бұрын
@@wladykamir а электричество твое из чего получается? из нефти и ископаемого топлива, конечно. Иди доучивайся в школу и смотри статданные по выработке энергии из разных источников. А глобалисты от ВЭФ еще и атомные станции закрывают во всей Европе, и борются со всеми реальными альтернативными источниками энергии, такими как холодный ядерный синтез (см работы Росси и Рандала Миллса). И как известно (не двоечникам, конечно) мировой добычи лития просто не хватит чтобы обеспечить достаточное количество людей электромобилями. Так что еще большой вопрос что раньше кончится, нефть или литий.
@Stovemaker9 ай бұрын
я быстрее поверю в то, что доведут все до определённого уровня, когда можно начинать своими воинами, конечно заряженными исключительно демократией, "отстаивать любыми способами интересы и безопасность своей страны"😂 а потом туда ещё и мусор свозить😅
@НадеждаАгарцева-я7к9 ай бұрын
В Москве не представляю откуда брать столько дополнительных электрических мощностей. Мама работала в Мосэнерго в службе перспективного развития. Выискивать мощности еще лет 10 назад было проблемой. С учетом сложностей с доступом к технологиям очень возможен пузырь. А так, с учетом подземных паркингов, куда можно было бы провести зарядки, был бы отличный путь развития.
@RicoTattaglia10 ай бұрын
вы попробуйте потом избавиться от электрички после деградации батареи и обсудим выгоду)
@micaelpetrovih70729 ай бұрын
При адекватной эксплуатации деградация идет медленно. Спустя 10 лет проедет на 25% меньше.
@TheFoster879 ай бұрын
аналогично попробуйте избавиться от машины где нужен кап ремонт двигателя. вы либо его делаете сами либо скидка приличная. тут мне кажется отличий немного
@ДмитрийКошелев-я3п10 ай бұрын
Еще раз благодаря вам убедился, что нет смысла покупать электричку... Может в Москве это реально и выгодно из-за льгот, а в провинции, если живёшь например в квартире и нет возможности ставить на зарядку на ночь + катаешься много вне города, то не хочется быть заложником "зарядок" , тем более сам по себе эл. авто дороже
@valeram75Ай бұрын
Я живу в Москве и около моего дома нет зарядок. НА большие расстояния ехать на этом гамне я бы не рискнул ибо до деревни не доеду)). Ехать по трассе от зарядки до зарядки жкономя заряд на тот случай если зарядное будет занято или сломано такое себе. Да и литий такое себе ... Ездить на авто зная, что под твоим задом висит мощная бомба такое себе)))
@krasla10 ай бұрын
Жду автомобиль на водороде, потом посмотрим.
@ЯрославШилов-ы8ы9 ай бұрын
Или невнимательно смотрел, или нет этого в выпуске - что по поводу использования электричек зимой? И не в москве, а на Севере. Если температура минус 25, минус 30, минус 40? Сколько можно проехать, ускоряется ли время деградации батареи от использования в морозы?
@svetlanaerofeeva566110 ай бұрын
А что нужно для выработки электроэнергии? Сжечь органическое топливо. И в чем принципиальная разница, сжигается это топливо непосредственно вашей машиной или ТЭС для предоставления вашей машине электроэнергии? Не вижу никакой разницы.
@АлександрМищенко-м6ч10 ай бұрын
Китайцы уголь жгут.
@dnk16rus289 ай бұрын
Мало кто вспоминает, что нефть из недр земли качают тоже за счёт электричества )
@МаксимАндреев-щ7б9 ай бұрын
Можно на ГЭС или АЭС получать электроэнергию, это экологичнее
@alsl897110 ай бұрын
2:13 нецензурщина
@micaelpetrovih70729 ай бұрын
Электрокары - сомнительное приобретение в качестве единственного автомобиоя. Это чисто городская жоповозка. Или для фермеров у которых электричество генерируется на солнечных, гидро, био электростанциях и им практически ничего не стоит. А станция использовалась бы и без электромобиля, а электромобиль еще и как буферная батаррея используется - экономия на покупке аккумуляторов. Вобщем этот тип автомобилей подойдет только лишь не всем.
@vochkoynai10 ай бұрын
А что значит бесплатные зарядки, и почему они только в Москве?
@Dima-xo8ns10 ай бұрын
Хочу добавить про то что не каждый человек захочет ездить на машине и возить под ж*опой 1 кг. тротила.
@dnk16rus289 ай бұрын
Не боятся ведь ездить с 40-70л легковоспламеняющейся жидкости и газа ездить😊
@bravespirit178810 ай бұрын
Такое чувство, что вы действительно из тех людей которые в голове считаете страну Россия в границах московской области.. Пусть вся ваша команда покинет страну москва.и посетит её за пределы.и вы увидите ,какая в стране разруха.Ведь вся страна это на 100% бездорожье.как может машина на электричестве ездить по лесам и полям.,буксовать.люди уже не смогу выйти на дорогу из леса с канистрой чтобы спросить немного элекричества.😂пару литров..я скажу вам больше,электоромобили покупают те кто не видел жизни и не сталктвался с трудностями.. Думаю врядли человек живущий на севере ,в тундре или степях купит это фуфло как элеетромобиль
@Nin_ss10 ай бұрын
А у нас вся страна это тундра и крайний север? У нас центральная РФ занимает гигантскую территорию. И если вы, уважаемый бравеспирит, посетите тот же Орел или какой-то Воронеж, то увидите, что и там достаточно электричек! И дороги там вполне нормальные. Где вы увидели 100% бездорожья?
@dnk16rus289 ай бұрын
Ютуб забейте запрос электричка в Якутии. Года 3 назад еще смотрел чела, что на лифте там катает. Я в 1000+км от Москвы. У нас тут дороги есть (представляете?!😃) и зарядных станций по городу больше 30 и их количество растет
@ИльяКоролев-д4б10 ай бұрын
На бездорожье эа/м - никак. А если высадился заряд, "электроканистра"😢 есть? Скорость езды, как вообще с учетом зарядок в дороге? Зимой прогрев не проблема?
@dnk16rus289 ай бұрын
Что есть бездорожье в вашем понимании? Где проедет Веста, Солярис, Рио, там проедет лиф, ай миев, кона, ионик
@Marti.Nik.10 ай бұрын
Расскажите про батарею и сибирский мороз
@better88889610 ай бұрын
-33 спокойно ехал на Тесле S в Сбире в Кемерово)
@micaelpetrovih70729 ай бұрын
Чистый электромобиль - очень нишевая вещь. Вот гибрид - это другое дело! Говорят же, что купили бы с удовольствием дизельную теслу😊
@micaelpetrovih70729 ай бұрын
По хорошему нужно делать электромобили с возможностью быстрой безключевой установки дизельгенератора в один из багажников, например в передний на тесле. Тогда можно и на дальние расстояния ездить. По городу ездишь на электричестве, а на юг или в дюбые другие дальние поездки на дизеле. Сейчас Школьники (фамилия такая) разрсботали сверхкомпактный дизельный двигатель для дизельгенераторов, изначальоо эти дизельгенераторы планировали устанавливать на летательные аппараты - поэтому они сверхлегкие и сверхкомпактные. В передний багажник тесты влезет такой мощоостью киловатт на 10. А этого достаточно для езды по трассе с постоянной скоростью 120 км/ч.
@dnk16rus289 ай бұрын
Открою вам тайну: электрички не заряжаются во время движения. А во время зарядки она не включится в режим движения, будут работать свет, дворники, мультимедиа, климат😊
@InvestFutureRu9 ай бұрын
Интересно
@dnk16rus289 ай бұрын
@@InvestFutureRu за то с зарядной вилкой точно не уедешь 😅
@TheFoster879 ай бұрын
Есть гибриды для этого. Велосипед уже изобрели
@micaelpetrovih70729 ай бұрын
@@dnk16rus28 это они так делают, потому, что у них СЕЙЧАС такая прошивка. У нас по дорогам восстановленные гаоажными умельцами тотальные теслы ездят с американских аукционов. А там блокировка куда круче, чем защита от заряда во время движения. Либо тесловцы сами прошивку изменят, либо их взломают.
@DJCblP10 ай бұрын
Электричка в нефтяной стране 😂❤
@dnk16rus289 ай бұрын
Топят же дровами в газовой стране
@dimagapeev701010 ай бұрын
Здравствуйте Скажите, купил годовую подписку, но не могу войти в базу, как быть? И ещё, после оплаты готовой подписки, сразу выдаётся окно оформить автоматическую подписку на следующий год(ы) и только один вариант кнопка ,,хорошо,, без альтернатив! Как отказаться от продления, поскольку это не правильно не зная контента, сразу навязывать продление !
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Добрый день, Спасибо за доверие❤ Странно, напишите пожалуйста ребятам в поддержку: t.me/IFsup_bot вам помогут🙏🏻
@Соратник-д5с10 ай бұрын
Для Китая это актуально, брать электричку и кататься, там есть инфраструктура и сервисы, они же сами эти тачки и клипают и смогут себе обеспечить ремонт и замену. Я еще могу как-то понять человека в России, который живёт в своём доме, у которого есть одна или две тачки с ДВС в гараже и он просто из любопытства или в качестве баловства и понтов покупает себе электрическую телегу имея дома подстанцию зарядки. Не вижу смысла, кроме разве что для понта и развлечения покупать себе электричку, учитывая наш уровень несоответствия под это дело инфраструктуры, больших расстояний и холодного климата. Электричка это прикольно, особенно если тачка с мощным электромотором. Плавная тяга, быстрый разгон, мало шума в салоне по сравнению с ДВС, это прикольно. Но не практично, в наших условиях.
@Nin_ss10 ай бұрын
классный выпуск, ребята!
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Рады, что вам понравилось 🙏🏻
@Mariya-k9p10 ай бұрын
Мощь у "электричек" все же не та.., да и зависимость от электричества в дороге... Долгое время зарядки.. Не знаю, не знаю....
@dnk16rus289 ай бұрын
А как часто вы пользовались полной мощностью своего авто на ДВС, где максимальная мощность появляется ближе к 5500об/минуту? А крутящего момента у электрички больше, чем у ДВС и доступно оно с момента нажатия педали газа. У меня электричка всего 41л.с., а крутящего 180Н/м при массе авто 1070кг. У калины при схожей массе 160 Ньютон и 80лс. Со светофора я ухожу и от калины, и от Соляриса с Рио. Хотя у них 123лс
@Mariya-k9p9 ай бұрын
У нас был Ниссан 2 года назад продали, разочаровавшись. Зарядки хватало на 100км., и макс.скорость до 60 км./в час... И это был НИССАН! 😊 Не хотела никого обидеть..
@dnk16rus289 ай бұрын
@@Mariya-k9p он что все время в режиме черепахи был? Как он может не больше 60 идти? Я за одним угнаться не мог в городе
@Mariya-k9p9 ай бұрын
Вам повезло!)))
@grommilkagrom53119 ай бұрын
Спасибо ролик интересный. Стоит задуматься.
@alekssul455610 ай бұрын
В Краснодаре только платные зарядки, кроме одной вроде
@ВладимирРепко-ш1щ9 ай бұрын
Кира, а где "золотая кнопка", стесняюсь спросить!?)
@TheFoster879 ай бұрын
Не понял вашего эксперта про стоимость батарей и в частности лития, цены на который максимально низкие уже довольно давно.
@Виктор-к8ь7ы10 ай бұрын
Отличное видео благодарю вас Вы молодцы лайк в поддержку и респект 🎉😂❤😅😊😊😊😊
@TopDon-ou2yl10 ай бұрын
Сколько же у нас в России богатых людей.!😮
@Олег777-с3ь10 ай бұрын
Благодарю за выпуск
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Благодарим вас за поддержку, Олег 🙏🏻
@АлександрКоваль-щ2т9 ай бұрын
Вот поясните где электромобили экологичнее? От куда экология бирется. И главный минус это зарадка от 1 до 6 часов и запас хода. Зимой так вообще смех. Топить салон электричеством так ещё и по 19р за кВт.
@pashakey99699 ай бұрын
В Украине 60 грн/литр цена. В Россие 60 руб/литр тоже. Курс как вы понимаете к доллару совсем не одинаковый. Более чем в 2 раза дороже в Украине топливо. Хотя привезенное из того же места. У нас електромобиль относительно двс сильно выгоднее. Хотя и на платных зарядках тоже будет подороже (в пересчете на рубли - 35 рублей за квт/ч и бесплатных станций не существует) Если дома зарядка то очень выгодно получается
@TheGorgeBush9 ай бұрын
Сложно представить, что через 100 лет будут ездить на двс, как в анекдоте про зелёных)
@maximus823910 ай бұрын
Перезалил теперь нет плохих комментов ) четко. Пишите только хорошее а то опять переваливать надо будет
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Добрый день, вчера ютуб некорректно работал и наш ролик не отображался в ленте канала, поэтому перезалили
@maximus823910 ай бұрын
@@InvestFutureRu вчера посмотрел Ваш ролик и даже много общался в комментариях.
@InvestFutureRu10 ай бұрын
@@maximus8239к сожалению , выпуск не отображался у многих наших подписчиков, как и в самой ленте канала( Ценим, что вы даете обратную связь, делитесь мнением в комментариях :)
@dmitriykolobov536710 ай бұрын
Если особо нет выбора, то и электродудки будут разбирать, как горячие пирожки.
@DJCblP10 ай бұрын
При цене в 10 миллионов 7% в год потеря АКБ при стоимости АКБ в половину стоимости авто получаем: 5млн.*7%=350тыс. в год амортизации 😂
@fiftyfifty56510 ай бұрын
Вопрос: сколько теряет в цене электричка, после покупки?))
@дмитрийм-у1х10 ай бұрын
Почему на вашем канале больше миллиона подписчиков, и так мало просмотров?
@ДмитрийГордеев-ю2я9 ай бұрын
Пока технологически аккумуляторы не будут более приспособлены к длительным условиям эксплуатации в морозы, для нашей страны с её просторами не актуально.
@stalin690410 ай бұрын
Электромобиль окурается за 15 лет😂😂😂 низнаю никого кто столько бы ездил 😂😂😂, люди просто богатеют 😁
@ИринаИтерка10 ай бұрын
Добрый день. При начале воспроизведения ролика ютуб проглатывает первые 5 секунд видео. Может быть в начале ролика музончик какой нибудь вставить?
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Добрый день, с первых секунд все воспроизводится :)
@ИринаИтерка10 ай бұрын
@@InvestFutureRu я просто хочу помочь... В ленте когда листаешь рекомендованные ролики ютуб показывает первые секунды и когда включаешь видео начало уже съедено.
@InvestFutureRu10 ай бұрын
@@ИринаИтеркамы ценим вашу обратную связь❤ подумаем об этом с командой
@ДенисПират-е5л9 ай бұрын
Сейчас чисто электричка проблемно с ней, если только городу катать, то вполне да. Если же поездки за город, то в губерниях зарядку найти проблематично... Сейчас было бы актуально всётки выпускать гибриды, по городу на электричестве, за город уехал там на бензине, от бензина запитать генератор, пусть по чуть чуть заряжает акумялятор.
@garrvgarage120610 ай бұрын
Тема электромобилей в целом и общем уже провалилась
@AGENT_30-0710 ай бұрын
Где станции зарядок для электричек? Что, нет? Тогда это только для поездки от дома до работы.
@dnk16rus289 ай бұрын
Из какого вы города?
@петявасин-ъ4щ10 ай бұрын
Батарейка выйдет из строя , что дальше ? А при возгорании потушить электричку невозможно .
@better88889610 ай бұрын
У меня в городе загорелся электромобиль Ниссан Лиф, там столько новостей вышло с этим то что они так горят. Только вот проблема что там рукожопы батарею в багажник запихнули и датчик температуры не поставили и владелец быстрой начал заряжать. Самое смешное что не кто не говорит что у нас за год 104 машины на бензине сгорело, ну и на газе сколько не помню честно.
@петявасин-ъ4щ10 ай бұрын
@@better888896 Сказочник . 104 машины хахах почему не 200 ?
@dnk16rus289 ай бұрын
@@better888896 они при разговоре о литии, забывают, что бензин горит )
@dnk16rus289 ай бұрын
У меня машина 2011гв. Батарея родная. Скажите, к какому сроку нужно начать возить с собой пожарную машину?
@петявасин-ъ4щ9 ай бұрын
@@dnk16rus28 Пожарная машина не поможет , батарейки водонепроницаемые , когда происходит возгорание сгорит всё без остатка , например при столкновение произойдёт замыкание и всё , сгорит ВСЁ .
@Марсельрегион169 ай бұрын
Электромобиль это слишком круто для среднего класса
@Nik_Raimon9 ай бұрын
Лайфхак: На электричке можно спокойно проехать более 1000 км, если в багажник кинуть дизельный генератор)
@andrekorni483810 ай бұрын
Вы фея бизнеса ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@annadruzhina247210 ай бұрын
Это ж вчера было
@TM-mb8ck10 ай бұрын
Да ,ты прав .
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Добрый день, Анна😌 Вчера Ютуб некорректно работал и видео не отображалось на страничке канала, перезалили
@Roman1749_110 ай бұрын
Спасибо за видео!
@ЮлияДэн-у8ы10 ай бұрын
Егор очень привлекателен. И машинка его тоже.
@Станислав-г4щ10 ай бұрын
Понт и не более. Бензинка как была так и будет. Метан
@amkneznaika9 ай бұрын
Электро авто выгодны. Энергия для них будет поступать от солнечной, ветровой, гидро и аэс - аэто чистая энергия. Кузова и мелкие детали будут отливаться целиком из албминия, то есть переработка стопроцентная. Переплавили и отлили новую. Батарейки тоже уже есть новые способы производства, в скором времени рынок наводнят дешевые. Они кстати перерабатываются. ТАк что там все перерабатывается и экологично, нет промежуточного варианта переработки энергии как с бензоим или дизелем. Тут и споритть не нужно, достаточно на Китайцев посмотреть, от мопедов до грузовиков уже электро. Тут скорее нужно строить инфраструктуру по Стране, чтобы поспеть за изменениями.
@Werkatron10 ай бұрын
Вы все покупайте электромобиль, а я пока на бензине поезжу😂
@ИгорьСомов-ж4б9 ай бұрын
нет, цена очень высокая
@botyrjorajora427110 ай бұрын
Я восхешшаюсь вашей роботоспособностью.
@DimkinRussia10 ай бұрын
Как и мы твоей безграмотностью
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Приятно❤
@АлександрБережнов-р5л10 ай бұрын
А Кира реально как Савраска Без обидок + .
@ИнвестИнвестов10 ай бұрын
🙏
@OldManBlack10 ай бұрын
С Китая прут электрички
@zevs233010 ай бұрын
На метане тоже выгодно, хочу зикр 001
@АлександрМищенко-м6ч10 ай бұрын
Это ДНО
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Почему ?
@АлександрМищенко-м6ч10 ай бұрын
@@InvestFutureRu все минусы очевидны(они и сотню лет назад были очевидны) - стоимость - ограниченные ископаемые - экология - безопасность - надёжность Эта технология очередной вброс - навязанный альтернативный вариант глобального предиктора. Если технологию внедряют в массы, значит она уже устарела и существует более совершенная. Автомобили загрязняют атмосферу, а вы не задумывались почему выхлоп стал настольно смрадным, что в топливо добавляют, что на полках в магазинах, почему электроприборы облучают, вышки, зачем в нашей СТРАНЕ высотки, чем живёт фарма, почему так дорого при копеечной себестоимости и т.д - может у всего этого есть вполне определённые цели, тогда всё становится очевидным впринципе.
@zevs233010 ай бұрын
3 рубля 66 копеек трачу на 1 км пути, учитываю абсолютно все затраты на авто. Автомобиль Лада Веста CNG.
@dnk16rus289 ай бұрын
Трачу 1,7р/км при зарядке от станции быстрой зарядки. 0,80р/км при зарядке с розетки юрлица И 0,3р/км при зарядке от розетки бытовой
@zevs23309 ай бұрын
@@dnk16rus28 Какая машина? 3.66 это у меня все затраты, даже штрафы. Вообще мечтаю о Тесле.
@dnk16rus289 ай бұрын
@@zevs2330 Мицубиси ай миев
@dnk16rus289 ай бұрын
@@zevs2330 мицубиси ай миев. У меня штрафов нет. Страховка 4400 на 3 водителя, допрасходы если только незамерзайка и солярка для дизельной печки, если температура ниже 15°. На зиму взял 10л. Пока только половину сжёг. Где-то рублей на 275. Незамерзайка тоже первая бутылка не закончилась
@dnk16rus289 ай бұрын
@@zevs2330 я думаю лиф или ионик за те же деньги, что и тесла, будет более разумной покупкой. Тесла в России ограничена в функционале: нет навигации, без неё нет автопилота, колеса слабое место по нашим ямам, сложности с зарядкой(нужны дорогостоящие переходники), розетка только с заземлением, в случае ДТП снимается с сервиса
@Anonymous_69610 ай бұрын
Опять одно и тоже выложили Скукота
@InvestFutureRu10 ай бұрын
Добрый день, вчера был сбой на платформе Ютуб, наш выпуск не отображался у многих подписчиков и в ленте канала - перезалили
@АлексейУшаков-й5ю10 ай бұрын
Мужики прогресс тоже не стоит на месте. Постепенно баттареи будут все лучше и лучше со временем и производство тоже дешевле
@Dmitry_K110 ай бұрын
Желание усилилось 😁👍
@БарсикаКило9 ай бұрын
Зикр 001 и фольц id4 это премиум😂😂😂 Почему вы опять не разобрались в вопросе и откуда вы берёте этих экспертов