Электронная дроссельная заслонка. Принцип работы. Это надо знать

[@N1Kson89]

На весте из-за этого глюк. если быстро вкл зажигание и понажимать педаль и запустить, то нулевая точка может быть с открытым дросселем и обороты улетят в космос. ну и с ЭУР аналогичная проблема, если быстро запустить двс с вывернутым рулем и тронуться (у многих это возникает, если заглохнуть при повороте). нулевая точка станет, тем положением, с которого началось движение. Как будто эбу не успевают прогрузиться и передать достоверную информация.

[@ekaterinach4291]

Рассказываете интересно. Продолжайте в этом же направлении.

[@Tumalaev_777]

Здравствуйте , у меня дроссель 127 двс показывает 2.8 при сбрасывание газа поддергивает двс . На стоячей машине при нажатии на газ и удерживания педали газа 2000 оборотов начинает немного плавать обороты где-то 100 оборотов верх низ

[@openidqd]

Я так город не сдал, когда инструктор сменил жигули на жигули с электронной педалью газа. Очень ощущалась тогда здержка, когда ездить ни черта не умел)))

[@люциусприветулин]

Бро, ты как всегда крут! Этим летом выкину все электронное сшайсе и поставлю трос. Но как понимаю нужно придумать как пускать кондей без эбу.

[@TheGreaseGel]

Интересно я наоборот сделал😂 выкинул трос поставил электро с Кан шиной

[@TheGreaseGel]

Там смотря какой эбу поставишь и какая машина можно и через эбу сделать

[@люциусприветулин]

@@TheGreaseGel калина 2012. От чего эбу можно воткнуть? Трос резвее и расход меньше да и проще все по диагностике и деталям дешевле. Спорить не буду кто то е газ хвалит, но у меня философия другая жизненная- мне нужно чтоб все на коленке чинилось, по максимуму практично а в случае апокалипсиса я мог прыгнуть в нее со скарбом и свалить по выжженым пусошам. В идеале конечно газген на прицепе и карб, но ладно пока до такого не дошло.

[@люциусприветулин]

@@TheGreaseGel твсе что к тросу было не продал?

[@TheGreaseGel]

@@люциусприветулин Bosch 7.9.7 или январь 7.2 , Ителма

[@AHotkovo]

Спасибо за видео

[@hmzhd6687]

Здравствуйте У меня Opel Astra H 1.7 мотор дизельный значитЯ снимаю с мотора открываю замок зажигания дроссельная заслонка на пол градуса двигается потом замирает Я закрываю замок когда закрываю замок зажигания дроссельная заслонка закрывается и мгновенно открывается..Машына не заводитса

[@li9027]

Круто!

[@sergeydudal7701]

Приветствую. Есть электронный дроссель от ЗМЗ 4216. Будет использоваться как обводная заслонка когда выключен чарджер sc-14. Я в заслонке убрал упор и теперь она закрывается пружиной полностью. Чего хочу добиться: удержание заслонки в полностью открытом положении в нужный момент, потом сама закрывается под действием пружины, когда это не надо. Как удерживать заслонку в полностью открытом положении? 1)Ставить шим генератор и подавать 12в на мотор и подбирать скважность? 2) подать просто постоянные 4-5в?

[@Avtoexpert]

Подобрать минимальное напряжение, при котором заслонка открыта. Если просто подать те самые 5, то моторчик может сгореть

[@user-ip]

Почему на заглушенном двс с вкл. Зажиганием заслонка открывается на 30% при полностью нажатой педали акселератора?

[@Avtoexpert]

Особенность прошивки. На Весте 1.6 40%, на 1.8 100%

[@AllDriver21]

У меня на Ларгусе FL на пробеге 90 т.км сдох дросель нежданно. Заводилась с холостыми 500 оборотов и на педаль газа не реагировала. Поменяли по гарантии. Цена не маленькая.

[@kostyai4059]

У меня на ниве бош 12 лет полет отличный

[@AllDriver21]

На Приоре у меня тоже бошевская без проблем с 12 года, а на Ларгусе FL уже российского производства.

[@АзьмЕзьм]

Хитачи ставь с ниссана

[@МагомедМагомедов-э5г8б]

Здравствуйте скажите пожалуйста а при нажатии в пол педаль газа электронная дросельная заслонка должна открываться полностью??

[@Avtoexpert]

На заглушенной угол открытия зависит от прошивки

[@АлександрСуслов-ж4л]

Здравствуйте, почитал описание канала, это круто, есть не стандартная задача и никто не может помочь, хочу выжим сцепления перенести на рычаг КПП, думал и про гидравлику но думаю сил не хватит, а как сделать электроникой не знаю, можно ли механизм от электронной педали газа подружить с актуатором сцепления? Спасибо

[@Avtoexpert]

Самым оптимальным будет установить АМТ целиком

[@АлександрСуслов-ж4л]

Это понятно, у меня есть машина на автомате и есть на механике которая мне дорога, потому и попросил помочь, у меня протез левой ноги, поэтому и заморачиваюсь

[@Avtoexpert]

@@АлександрСуслов-ж4л Одного актуатора мало. Кнопкой это дело управляться не будет. Важно не просто выжать моторчиком сцепу, надо её ещё плавно отпустить, а это уже раз в 20 сложнее.

[@АлександрСуслов-ж4л]

Поэтому и подумал про электронную педаль газа они с заслонкой работают синхронно я так думаю, нажал на 50% на 50% заслонка открывается,при помощи датчиков положения

[@Avtoexpert]

@@АлександрСуслов-ж4л Это разные вещи

[@global.121]

Здравствуйте закрывается ли полностью заслонка ?

[@Avtoexpert]

Её можно прикрыть программно. В состоянии 8% открытия её удерживает пружина в отсутствии работы моторчика. На ХХ процент открытия дросселя уже составляет 2-4. Моторчик прикрывает заслонку, преодолевая сопротивление пружинки.

[@global.121]

​@@Avtoexpertагаааааа вон оно че понял спасибо, а у меня вылетает ошибка 1545 ну что дроссель не в диапазоне, снял дроссель заслонку вручную закрываю до конца она подклинивает бывает , но ошибка вылетает когда машина на высоких оборотах в отсечке , при спокойной езде ошибки нет

[@megeteu]

А должна она быть открыта в нулевом положении ?

[@Avtoexpert]

В нейтральном положении слегка приоткрыта

[@sergejroenko9527]

У меня при включении зажигания сканер показывает 11% открытия дроссельной заслонки. А когда завожу двигатель, на холостом ходу показывает12-14% и при этом двигатель сильно троит, его аж колбаски. Дроссель снимал, чистил. После установки на место проводил адаптацию, но ничего не меняется. И это только на ХХ, на ходу машина работает нормально. Что делать-не знаю.

[@Avtoexpert]

Надо видеть машину, чтобы поставить диагноз. Много причин может быть

[@sergejroenko9527]

Забыл добавить-это все на электронной дроссельной заслонки.

[@sergejroenko9527]

Машина Ситроен Берлинго 1,4 бензин 2008 г.

[@sergejroenko9527]

Свечи поменял. Дымогенератором под осы проверил. Катушку на пробои проверил. Форсунки все работают ровно и одинаково. А движок на ХХ все равно колбасит. Особенно на бензине, при переходе на газ работает чуть ровнее, но все равно троит.

[@Avtoexpert]

@@sergejroenko9527 можно ещё в сторону самой заслонки копнуть, датчик положения, пружина. Порой выходят из строя на больших пробегах

[@pablo.5756]

А если у меня на незаведеном моторе 18% открыта😮? А максимум 80%😢. Это норм?

[@Avtoexpert]

@@pablo.5756 на хх 18?

[@pablo.5756]

@@Avtoexpert елм сканер подключил и он показывает заслонка открыта на 18%

[@pablo.5756]

@@Avtoexpert да на х.х

[@Avtoexpert]

@@pablo.5756 дичь какая? И она троит жёстко при этом?

[@seven4916]

Чтобы не обучать заслонку не надо ее положение трогать, я чистил и менял на другую и все работало как прежде

[@Avtoexpert]

Какие положение?

[@pavelsanych2960]

Супер

[@pavelpavlov8048]

Зачем так усложнили ,для чего ,эта электроника еще и тупит.

[@Avtoexpert]

Что усложнили? Эта схема проще пареной репы и при этом имеет две степени защиты

[@ИгороЮ]

Второе Положение ДЗ = 87% Это нормально? Кто знает

[@Avtoexpert]

Второе - это какое?

[@АзьмЕзьм]

Не электронная а электрическая

[@Avtoexpert]

@@АзьмЕзьм электричество в розетке

[@АзьмЕзьм]

@ электроники там нет,только электромотор и потенциометр с концевиком. Управляющая электроника находится в эбу

[@Avtoexpert]

@АзьмЕзьм скажите это заслонкам с датчиками Холла

[@АзьмЕзьм]

@@Avtoexpert ок,😂