Πολύ ωραίο βίντεο περιμένουμε τα επόμενα και φυσικά θέλουμε να δούμε και με τα δικά σου οχήματα βιντεάκια !
@Tune4Race4 ай бұрын
Ευχαριστω πολυ! Υπομονη θα ανεβουν κι αλλα βιντεακια με πολυ υλικο!!
@dimitrist35614 ай бұрын
Δυνατή επιστροφή στα βίντεο βλέπω
@Veltiosi.gr.2 ай бұрын
Εισαι ωρεος😂 600++ να περνει τα ποδια μακαρι τετοια καναλια πρεπει να γινονται μεγαλα μαθαινει ο κοσμος ωρεος περιμενουμε βιντεοο❤
@Tune4Race2 ай бұрын
@@Veltiosi.gr. ευχαριστώ πολύ φίλε μου! Το 2006 είχα 500 άλογα σε 20vt, καταλαβαίνεις έχω πάθει ανοσία πλέον 🤣
@panosleon1p1.894 ай бұрын
Μπραβο...περιμεναμε καιρο.. θα ωραια βιντεακια!! Συνεχισε ετσι!!
@Nikolson134 ай бұрын
Έλα να σκάνε η βιντεαρεςςςςς🔥🔥🔥🔥🚀🚀🚀
@gfxer50474 ай бұрын
Ωραια αναλυτικη παρουσιαση με με ψαγμενο (low budget θα ελεγα)set up για ενα λειτουργικο συνολο.Ως κατοχος και βελτιωτης 2.0 20vt θα ελεγα οτι το στενο καπακι δεν θα βοηθησει και τοσο πολυ στο θεμα spool-ευστροφιας 2500-4500 παρα μονο ενα καλο ψαγμενο set εκκεντρων μαζι με ενα G series turbo με 0.62 a/r.Επισης μια ροικη στο καπακι σε σε συγκεκριμενα σημεια χωρις να ξεχιλωθει θα βοηθουσε παρα πολυ σε ολο το φασμα των στροφων. Ερωτηση:SPEC βολαν αν θελεις,που βρηκες και τι κοστισε αυτο και ο δισκος. Καλη συνεχεια με το project και ασπαστο.
@Tune4Race4 ай бұрын
Τωρα το χουμε δεσει το μοτερ με το στενο καπακι με τους ADR εκκεντροφορους! θα δουμε πως θα παει και αναλογα θα πραξουμε! Δεν κυνηγαει ο πελατης και το τελευταιο αλογο ! Το βολαν το ειχα φερει πριν πολλα χρονια απο Αμερικη . Ο δισκος αν θυμαμαι καλα κοστισε 120 ευρω ( η ανακατασκευη του)
@Χρίστοςθεοδώρου-θ5μ4 ай бұрын
Πολύ ωραίο βίντεο , άφησε μας ενα link για το κιτ συμπλεκτη
@Tune4Race4 ай бұрын
To kit του συμπλεκτη το ειχα φερει πριν πολλα χρονια απ την Αμερικη . O Κωδικος της SPEC για το βολαν ειναι ο ''SA81S-3''. Το πλατο ειναι sachs performance με κωδικο 883082 999798 . Δισκο μπορουν να σου φτιαξει ο οποιοσδηποτε που ασχολειται με τον κλαδο των δισκοπλατο! Μπορεις βεβαια να παρεις απο SPEC , sachs η clutchnet αλλα ειναι πολυ ακριβοι και δεν πιστευω οτι αξιζει το κοστος!
@AliAli-vj1mr4 ай бұрын
Ειδα οτι τα πιστονια δεν εχουν αντιτριβικη επιφανεια μαρκοχρόνια μπορει να δημιουργηθει προβλημα ?
@Tune4Race4 ай бұрын
Δεν θα κανει διαφορά σε ενα σφυριλατο πιστονι που η διαρκεια ζωης του ειναι πολυ μικροτερη σε σχεση με ενα ''μαμα'' πιστονι που εχει αντιτριβικη ..
@sl-xf6jx4 ай бұрын
@@Tune4Race όταν λες πολύ μικρότερη διάρκεια ζωής φίλε μου,δλδ πόση είναι αυτή η διάρκεια? Και γίνεται να είναι καθημερινό ,ένα αυτοκίνητο με 600-700 άλογα?
@Tune4Race4 ай бұрын
@@sl-xf6jx εννοω 30 - 40,000 χλμ !! Μπορει να βγαλουν και παραπανω , αλλα γενικα η ζωη των σφυριλατων πιστονιων παει με θερμικους κυκλους! Μου εδωσες ιδεα , θα κανω βιντεο αποκλειστικά για την θεωρια των πιστονιων. Εξαρταται τι εννοει ο καθενας καθημερινο ενα αυτοκινητο.. Ο αλλος με μπαλονια , ξυλωμενα καθισματα και πλαστικα τζαμια το λεει daily το αυτοκινητο μονο και μονο επειδη εχει πινακιδες και μπορει να το βγαλει στον δημοσιο δρομο.. Daily για μενα ειναι ενα αυτοκινητο που μπορεις να παρεις την θεια και την γιαγια σου (να το θεσω ετσι) και να μην σου πουν , ''με επιασε το κεφαλι μου απ τον θορυβο'' , ''πονεσε η μεση μου απ το κοπανημα'' !!!
@sl-xf6jx4 ай бұрын
@@Tune4Race μπράβο ναι ρε αδερφέ..κάνε ένα τέτοιο βίντεο..γτ αυτό το,το έχω καθημερινό που λένε..τι εννοούν καθημερινό,πόσα χιλιόμετρα μπορεί να βγάλει το αυτοκίνητο,αν είναι να είσαι με το καπό ανοιχτο κάθε 10 μέρες τότε δεν είναι καθημερινό..πιστεύω θα είναι ωραίο βίντεο και πολύ ενδιαφέρον αν το κάνεις και εξηγήσεις κάποια πράγματα σε εμάς που δεν το κατέχουμε και τόσο (εγώ τουλάχιστον) να καταλάβουμε πως γίνεται τέτοια ιπποδύναμη να την έχεις απροβληματιστα καθημερινά..δεν λέω να είσαι 700 Ρόδες καθημερινά,αλλά έστω και σε μηχανική να δουλεύει απροβληματιστα κάθε μέρα..όποτε μπορέσεις και θες κάνε ένα βίντεο..καλή συνεχεια👍 Και για εμένα αυτό είναι ένα καθημερινό αυτοκίνητο να μπορείς να βάλεις και δύο ανθρώπους να πας ένα ταξιδακι χωρίς να σκέφτεσαι ΑΝ θα πάει ,και χωρίς να κατεβαίνουν με πονοκεφαλο οι επιβάτες 😂