RENAULT CLIO K4M TERMiNADO CON EXiTO

[@diegomaradona9538]

Hola a todos buen día!! Que tal.? Soy la dueña del Clio en cuestión... y quiero agradecerles a Darío y equipo por el trabajo, dedicación, esfuerzo y pasión por los fierros. Estoy muy contenta como quedó funcionando a la perfección, como cuando lo compré y mejor aún. Desde ya muchas gracias a todos por su profesionalismo. Recomiendo altamente su trabajo. Saludos a todos... Y a disfrutar mi auto nuevamente. 😍

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias por confiar, por el aguante y por tu comentario. Es muy importante para mi y para los seguidores del canal el testimonio de los dueños. Que lo disfrutes

[@gerardomendezmartinez]

Hola, algún medio para contactarte? Te dejé mi problema en el video anterior, gracias y da gusto ver este resultado!

[@gonzalocontreras9692]

Que bueno el reconocimiento del cliente, eso anima un montón

[@manoloserna697]

Enhorabuena por su Clio que a leguas se ve que quedo al 100 y sobre todo al señor Leonardi que también a leguas se ve que es un profesional y transmite perfectamente sus conocimientos a los que nos encanta la mecánica, saludos de su servidor un mexicano en Galicia, enhorabuena!

[@Howland74]

Es el Diego!!!

[@guidofigueroaramirez787]

Se nota cuando se hace un buen trabajo, yo tengo un platina 2006, mismo modelo que el clio pero de nissan, y no he podido encontrar un taller mecanico que trabaje como ustedes aqui en mi país (Chile), todos meten cuento y no resuelven, saludos.

[@leonardihighperformance]

Que macana

[@victorjosegonzales7111]

Buenísimo amigo, q hermoso es ver la tapa, y demas cosas como nuevo, un laburo de expertos leo, saludos a tu equipo, éxitos.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@victoreduardo2405]

Un Crack!!! Darío... Que placer ver un trabajo terminado y que suene tan bien. Esperemos que la dueña ya no reniegue mas. Abrazo master!!!

[@albertodiaz5850]

K4M verdadero Gladiador de Renault. Laguna,Megane,Kangoo,Duster, Simbol y la lista sigue.

[@Torino380]

Mas o menos, es un motor muy barato de fabricar, por eso se usó y se usa en tantos modelos especialmente en los dacia (sandero, logan, duster, etc) y no quiere decir que sea una maravilla de motor, el 1.6 del grupo nissan que actualmente equipa a modelos mas nuevos de renault-dacia como la nueva kangoo es muy superior y mas durable

[@leonardihighperformance]

Tal cual

[@albertodiaz5850]

@@Torino380 voy a discrepar Vicent Es,seguirá siendo un muy buen motor..

[@oscarhuartamendia6671]

@@Torino380 Completamente en desacuerdo.Tengo un Megane año 2002 con 305.000Kmts reales, soy único dueño, le hago todos los servicios cuando se deben hacer, motorazo !!!, barato de fabricar según tú, me importa realmente muy poco, en cuanto a durable, qué mas puedo pedir. Cuando hay que hacer alguna reparación con gusto la hago, Saludos.

[@JesusPerez-gy2ju]

SEÑOR LEONARDI...MANTENGASE SIEMPRE ASÍ DE HONRADO Y HONESTO..GRACIAS.. ABRAZOS..DESDE ESPAÑA ISLAS CANARIAS..SUSO PEREZ....

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@gustavonoguera8942]

una maquina!! te conosco hace poco y 100 porciento contento con todo lo que enseñas y voy aprendiendo un groso loco. das cursos?? me encanta como explicas y la paciencia que les das a todos los laburos exelentes tus videos

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias. En algun momento vamos a armar algo

[@antoniojavier4693]

Muy buen trabajo Dario , ese motor necesitaba un buen trabajo de mantenimiento , gracias a ti , solo con oír como suena , ese cochecito tendrá vida unos añitos más , desde España te mando un saludo .

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@davidvalenzuelatoledo8914]

En una de varias ocasiones que he reparado de esos k4m, nunca logramos solucionar un problema de un motor de esos que no regulaba bien, siempre el vacío quedo bajo y por ende trabajaba con mezcla rica. Fue un problemon de aquéllos... Que bien que ese motor quedo bien... Saludos estimado!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@vigouroux1]

​@@davidvalenzuelatoledo8914 si cambiaste levas aveces vienen mal hechas

[@vigouroux1]

El map se va por arriba de los 400 y ahí empieza el descajete

[@juanjoseferreiro1806]

Muy interesante. Siempre se aprende con tus videos. Tal vez hubiera sido interesante escuchar el descargo de la rectificadora que hizo mal el trabajo. Saber qué tenían para decir. Saludos.

[@leonardihighperformance]

Opino igual

[@juanitoalcachofa7941]

Darío, mis reconocimientos a tu profesional trabajo. Gracias por compartirnos este video. Creí que veríamos la puesta punto, trabado de cigüeñal y levas; además de torques fijos y angulares del armado de este Clío. Saludos cordiales.

[@leonardihighperformance]

Esa info es facil de conseguir. No lo mostre porque se hacia muy largo el video

[@chivo4005]

Me encanto tu video tengo un clio mio 2012 y e renegado demasiado por gente mala por no decir otra cosa excelente trabajo Felicitaciones a todo el equipo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@chochi15ful]

I M P E C A B L E quedó ese laburo, me dieron unas ganas de trabajar con ustedes y poder aprender mas, si bien tuve que hacerle la tapa al k4m de mi viejo para sacarlo de un apuro y en mi nula experiencia con ese motor quedó mejor de lo que le habia dejado su mecanico, ni cerca quedo de lo que se ve en tu trabajo!

[@leonardihighperformance]

Excelente

[@ivanlopezsaavedra2131]

todo un maestro amigo, muchas de las veces las rectificadoras hacen muy malos trabajos y de ahi muchos problemas aca en mexico es lo mismo . deberias haber dicho el nombre de la rectificadora para no perjudicar a mas personas.

[@leonardihighperformance]

Yo no puedo nombrar a nadie, no corresponde. Si algún día me hacen algo mal a mi y no se hacen cargo seria diferente

[@machete1006]

Como siempre un lujo tus videos en mi caso este me vino rebien ya que tengo un logan con este motor k4m aunque no presenta ningun problema pero la informacion es muy valiosa mas aun cuando viene de vos que desborda profecionalismo, gracias nuevamente por tus videos

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias!

[@gustavoquinteiro9108]

Buen laburo, me gusta lo de la junta de laminada, asi le dura mas...y a conciencia de decidir poner esa junta ..felicitaciones..

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@ema16v]

Le hicieron plano al block para armar con laminada?

[@gustavoquinteiro9108]

Creo que no, ni siquiera a la tapa. Se ve que no hizo falta. Se lo ve sin poros ni corrosión…mejor…

[@rosanavladislavic1623]

Excelente Darío y equipo!!!!!!!

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!!

[@juansugueti2748]

Desde Uruguay felicitaciones por el amor al trabajo y el amor a los fierros. El respeto hacia el cliente es fundamental para la confianza de uno mismo. El pan nunca va a faltar en tu mesa. FELICITACIONES

[@leonardihighperformance]

Muchas Gracias

[@enriquemari6189]

Desde Uruguay saludos excelente profesional

[@leonardihighperformance]

Hola, muchas gracias

[@huapihuis]

Hola. Estaria buenisimo poder ver las pruebas en la rectificadora. Gracias. Genial los videos como siempre.

[@alexisfabiannieva9280]

Gracias Leonardo por compartir Saludos de Andalgala Catamarca

[@leonardihighperformance]

Con mucho gusto

[@fabiocorrea8191]

Excelente trabajo el que sabe su profesión no aventura va directo a la solución desde Colombia mis felicitaciones tengo un Clio 2004 y por eso veo sus videos

[@hugomontenegro3211]

MUY BUEN TRABAJO, COMO TE GUSTA HACERLO SIEMPRE

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@JuanJoseGalarza-i4t]

Las palabras a veces estan demas cuando el trabajo habla por si solo ,y todo tipo de experiencia suma ,muchas gracias por compartir y sumamos algo más al libro

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@eduardobondad8928]

Buenísimo, eran las válvulas mal asentadas nomás increíble. Muchas gracias saludos

[@albertosb86]

El motor suena genial. Excelente trabajo.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@olegariomendieta5020]

@@leonardihighperformance una pregunta que le puso a la tapa de los árboles de levas en ves del adhesivo de juntador que tenía anteriormente y grasias por su aporte

[@gdominguez92]

Gracias por comaprtir tan buen análisis y solución. Tremendo trabajo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@electrofacturassoluciones7330]

Excelente video muchas gracias, mi auto suena igual como el resultado final excepto que al arrancar tiene cierta tembladera ... Excelente video

[@manuelpalma8764]

Excelente trabajo colega ,lo felicito así me quedo uno q repare siga adelante q yo también lo sigo saludos y bendiciones.....

[@mrgorgojo1789]

Excelente laburo Leo! y al clio a ponerle el tarrito en el techo...

[@PabloCorezzola]

muy buenos los videos. no entiendo casi nada de mecanica pero me engancho igual 💪💪

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@gonzalocontreras9692]

Hay un producto de permatex, llamado "cooper spray a gasket" siempre lo uso en empaques laminados, saludos

[@leonardihighperformance]

Yo uso uno de otra marca, se a que te referis y es buenisimo

[@nbenchoame]

Hermosoo trabajjo chicos.... Responsabilidad, conocimientos y Responsabilidad 👏👏👏👏👌👌👌👌🙌🙌🙌🙌💪💪💪💪

[@leonardihighperformance]

Muchísimas gracias

[@gabrielgigena7047]

Hola Lo Genio! excelente video como siempre! quedo hermoso! otro usuario que dejo de renegar! saludos desde Rosario!

[@leonardihighperformance]

Gracias! Saludos!

[@carlitosferar]

Qué fino que arrancó !!!!

[@rbdaniel1989]

Excelente trabajo crack gracias por compartir tu conocimiento es un arte tu labor seriedad y honestidad felicitaciones.,💪🤝🙏👏👏 ojalá mi auto quede así de parejito, económico de combustible y buen rendimiento.

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias

[@agmscrc]

Que bárbaro! Eres un buenazo! Necesitamos a alguien como tú en CDMX! Por cierto, de cuánto dinero estamos hablando por un trabajo así?? Saludos SUSCRITO

[@carlos_salvador1980]

Quedó de película!!! Otro dueño agradecido excelente laburo

[@leonardihighperformance]

Muchas gracias!

[@solucionespracticas180]

hola dario viene un engtranaje con chaveta sale dos mangos y queda perfecto igual ya que las poleas de levas quedan locas asi que queda perfecto igual esos piñones cuando estan viejos safan y dan muchos problemas recomendale a los clientes el piñon con chaveta.

[@hugoalberto4267]

La tapa siempre tiene que ir a la rectificadora para la prueba hidráulica y verificar planeidad. Es algo que no se puede arriesgar. Extraño que falle la junta con tan pocos km y sin calentón. Si el bloque no está plano es una verdadera putada, nunca va a aguantar la junta lo que tiene que aguantar. Seguro va a haber suerte, culpemos a la junta, un saludo desde España

[@sararodriguez572]

Muy Bien aplausos.esos motores siempre tienen problemas en la tapa .. por dónde yo trabajo en lugano y mataderos los taperos y las rectificadoras .son chantas..y el mecánico queda para el ojete .genio muy buen dato que nos das muy agradecido

[@diego8007]

Muy bueno, quedo re sereno. Consulto con que limpian el plano de block? quedo como de rectificadora.

[@leonardihighperformance]

Con paciencia. Jajajaja

[@edgardojosenoviski1823]

Felicitaciones!

[@misaellunaramos8306]

buenos videos. se nota cuando se sabe hacer el trabajo yo tengo una duda. Qué utilizaste para unir la tapa que agrarra los arboles? un saludo desde méxico

[@leonardihighperformance]

Sellador que no forma espesor

[@odk357]

Excelente, como siempre!!! Saludos!!

[@leonardihighperformance]

Gracias, saludos!

[@alejandrosanchez2955]

Hola Darío buen día, excelente tu laburo, te quería preguntar cuál es el sellador que utilizas para la contra tapa, gracias saludos

[@leonardihighperformance]

Yo uso el de perfec cicke

[@erasmosuarez5209]

Buenas noches amigo, lo felicito por toda la explicación que dió, quería consultarle cuál es el sellador especial al que hace mención para colocar la contratapa de la culata

[@leonardihighperformance]

Cualquiera que no forme espesor y soporte temperatura.

[@ema16v]

Hola Leo. Soy Mecánico. Estoy renegando con este mismo problema en mi clio k4m.. ya pasó por 2 rectificadoras y el problema persiste en el asentamiento de las válvulas

[@leonardihighperformance]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@marco7094]

Exelente Master.Que medida en vacuometro es la ideal para un vehículo? Abrazo

[@danielyombalakian7534]

No es tan importante el valor sinó que sea estable y parejo , cuando temblequea u oscila hay problemas

[@Torino380]

El tema es que el valor de vacio varia mucho segun la cilindrada, a mayor tamaño de cilindros mas vacío hay, mientras este en la zona verde del vacuometro y acompañe parejo las aceleradas y no oscile en ralentí ya es un indicio de que el motor esta en buen estado general

[@leonardihighperformance]

Lo ideal en cualquier motor aspirado es entre 17 y 21 pulgadas de mercurio. Un ejemplo que te doy es que Por mas que este estable la aguja si da menos de 17 significa que el encendido esta atrasado. Y si da menos de 14 podría estar fuera de punto la distribución. Se pueden interpretar muchas cosas a través de un vacuometro

[@leonardihighperformance]

No tiene que ver la cilindrada ni la cantidad de cilindros que tenga. Es para todos por igual. Lo que si puede variar es de acuerdo a la presión atmosférica donde se encuentre el vehículo en cuestion

[@gerardonovo4164]

un reloj quedó...buenísimo

[@leonardihighperformance]

Gracias. Saludos

[@williamavila8316]

Calidad muy buenas me gusto tu video y gracias por compartir tu experiencia yo también tengo un Renault Clio 2006 con el problema de las explociones en el escape mi carro no ha perdido fuerza no tira humo no consume aceite la falla empieza es cuando esta en relenti es como se dejara de funcionar un cilindro ya le revisaron inyectores y bobinas y estan bien la compresion me dicen que está bien no se que otra cosa hacer le agradezco su asesoría para saber que puede ser lo que este ocacionado esta falla en mi Renault clio le agradezco tu pronta respuesta

[@josedomijan1068]

Que bien explicado, un maestro

[@leonardihighperformance]

Hola, muchas gracias

[@juanjonnnn3645]

Exelente trabajo una pregunta q pegamento usas para la tapa de valvulas

[@leonardihighperformance]

Hay uno de perfec cicle que no forma espesor

[@patagoniaargentina8095]

Estimado muy interesante el trabajo. Consulta, cuando hacen semejante trabajo, revisan el sistema de refrigeración? Es decir que los radiadores no esten tapados etc. Por las dudas, se que no tiene nada que ver con el trabajo... Pero como medida preventiva. Por otro lado que grado de aceite recomienda para ese motor.? Muchas gracias y saludos.

[@gustavopalmero7003]

Me gustan tus videos,bien explicado todo,tengo una pregunta. Tengo un symbol con motor 4km con 200mil km. Tengo dudas sobre la luz de valvula,eso se puede medir y regular sin desarmar? Soy de cba.

[@abelnavarro2157]

Muy bueno tu video.

[@angelgaitan8213]

Hola Dario, excelente tus videos, queria saber si te acordas cuanto es el largo de la espiga de punto muerto superior gracias.

[@leonardihighperformance]

No, hablame al WhatsApp y te paso la medida

[@angelgaitan8213]

@@leonardihighperformance dale gracias

[@gustavohumberto6666]

Hola que bien quedo este k4m,yo estoy esperando la tapa de kangoo para armar el motor y mi duda es si se puede poner una junta de chapa o de amianto ya que al blok no le hice el plano!!?? saludos

[@leonardihighperformance]

Si el bok esta bueno pone la laminada de una. Para minimizar riesgos la pintas con aerosol especial

[@gustavohumberto6666]

Muchas gracias por el dato, saludos Master!

[@abelnavarro2157]

Consulta que sellador le colocas en la tapa de los árboles de leva. Gracias

[@leonardihighperformance]

Yo uso el de perfec cicle

[@wilsonhernanprietosuesca5441]

Excelente trabajo 👍 En Bogota Colombia habrá un taller con esa calidad y honestidad para estos motores?? Agradezco información de alguien que conozca 🙏 gracias

[@marcelolissandrello4603]

Hola, te felicito por los videos, muy bien explicados y siempre se puede aprender algo nuevo sobre los motores. Hace una semana compré un Renault Logan usado, modelo 2023, el que viene con el motor H4M de 16 válvulas. El dueño anterior le colocaba aceite Gulf 10W40 semisintético. Que aceite le pondrías si fuera tu auto ?. Muchas gracias, Saludos y a realizar mas videos.

[@leonardihighperformance]

No sé si usaría esa marca pero si viene usando esa graduación segui con esa

[@javiertudela4508]

Hola.amigo, de Chile, tengo un Clio 2004, se prendió el testigo de aceite y no arrancó más, saque el aceite y están los 5 litros, se cambió el sensor de aceite y sigue igual, quiero revisar la bomba de aceite , al hacer esto se apagará el testigo de aceite y arrancara

[@mauroa8216]

Hermano, Castrol 5w30 lleva ese auto, si no te da para un Castrol Edge(linea cara) mandale un Castrol Magna Tec 5w30, manejate con marcas de renombre, Castrol, Motul, incluso esas marcas tienen sintéticos línea "económica", tu motor te lo va agradecer.

[@marioalvarez5883]

Impecable!!!

[@alfonsobaez578]

Saludos desde vallarta jalisco mexico

[@leonardihighperformance]

Saludos!

[@nikoelrico25]

quedo un relojito !

[@williamabellopez3981]

Excelente quedó.

[@samuelchavez384]

Una pregunta que usas para sellar la tapa de bancada de los ejes de leva

[@leonardihighperformance]

Perfec cicle

[@gonzalosoca6395]

Yo ya lo tengo para armar y costo un montón en meterle taladro hasta que rompió cada tornillo... Pero tiene que haber otra manera de sacarlos sin tener que romper nada... Supongo

[@juancarlosquintana7460]

excelente video MAESTRO leonardi lo felicito y al equipo tambien una sola pregunta estuve mirando que reloj de presion de aceite marca 22 lbsxpulg2 diviendo 22÷14,1 psi=1,560 kg o sea un poquito + de un kilo y medio regulando cual seria la presion normal en un motor que no tenga tanto desgaste? se agradece la información le mando mis slds

[@abasolonico91]

! que grande Dario!

[@pedroylivisky1586]

Buenas tardes que adesivo me recomendss para la tapa de valvulas desde ya gracias por tu sporte

[@leonardihighperformance]

Cualquiera que no forme espesor. Yonuso el de perfec cicle

[@pedroylivisky1586]

@@leonardihighperformance muchisimas gracias es un excelente maestro de la mecanica

[@cuarista]

El problema de ese motor es que no tiene cuñas en los piñones de eje de levas y cigueñal, se aflojan y da esos problemas, se compra el piñon de cigueñal que trae cuña y se le pone cuñas a los eje de levas y queda más confiable.

[@pablopiz4514]

Me gusta ...

[@nelsonfarias9263]

Buenas amigo yo tengo un megane clásic sincronico 2006 1.6 16V y tiene casi el mismo problema de falla en minimo se coloca tembloroso, a la culata se le cambiaron las gomas de válvulas y se volvió a montar la culata y presenta es problema también me esta aumando las bujías y mecanico le hizo la prueba de presión en los cilindros y hay dos que no llegan a 100psi sera que las válvulas necesitan ser acentadas

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@fabianquintanilla9430]

Genial....mi duster acumula aceite en el habitaculo del filtro de aire.... sabes que problema es ese? Un gran saludo desde chile

[@santiagopollero6465]

Hola buen día!!! Tengo un k4m 1.6 16v de cero kilómetro el único problema que me da es: el arranque en frio y principalmente en invierno se acelera ,hasta que toma temperatura luego anda perfecto,cambie 3 paso a paso y nada,muchas gracias

[@marcossapena1795]

Buenas disculpe qiero hacer una consulta...al motor de este vehículo de este video le hicieron la rectificada ala tapa cilindro es lo q dijo...pero no dijo si también le hicieron ala otra parte es decir al Block donde están las camisas le rectificaron la rectificadora o solo le limpiaron y queda bien haciendo eso??? Consulto esto xq tengo ami auto clio mio 1.2 2013 16v.motor D4F en el taller haciéndole Motor...espero su respuesta xfavor

[@leonardihighperformance]

Cuando se hace motor completo se debe hacer plano en ambas partes

[@Enzopontremolli]

Buenas noches, hago una consulta en su taller arreglan autos con GNC, lo pregunto xq en ningún video vi que arreglen autos con este combustible. Gracias

[@leonardihighperformance]

No, gnc nada

[@diegoalcaraz7536]

Excelente video!!

[@leonardihighperformance]

Gracias!

[@mundoverde1020]

hola capo como estas miro todos los videos de k4m te hago una consulta sabras decirme que medida es el tornillo para extraer el piñon del cigueñal?

[@leonardihighperformance]

Si te referis a los dos agugeritos chiquitos que tienen algunos son metricos 5 × 0,80

[@gonzalo_458]

Cuantos kilómetros tiene el clio?

[@luispadilla7519]

Buen trabajo 👍 💪 👏 👌

[@fedeschulte5531]

Hola Darío! Sabes cuanto es el número de apriete de la junta de tapa de cilindro multilamina del k4m?

[@leonardihighperformance]

El torque no varía con la calidad de la junta

[@lucianoprile3916]

Hola, que tal! Excelente trabajo y muy prolijo como todos los videos que ví en su canal Quería consultarte si ustedes realizan cambios de motor, tengo un Clio Diesel K9K y me gustaría colocarle un K4M? Saludos!

[@leonardihighperformance]

Hay mucho para trabajar ahi. No es solo cambiar motor

[@lucianoprile3916]

@@leonardihighperformance ok, gracias por la respuesta, lástima que no vivo cerca del taller, pero bueno, seguramente sea más aconsejable reparar el motor original que andar realizando esos cambios, saludos desde Santa Fe. Gracias!

[@cristobaljanko5009]

Hola leo. M podrías pasar el info del aerosol.soy un aficionado ala mecánica.y estoy en el rubro

[@leonardihighperformance]

Hay de loctite o de vth. Pregunta en casa de repuestos de motor

[@Roooogaaaar]

Porque están tan rayadas las superficie del plano de la tapa ? No estaba así cuando lo retiraste...

[@IvánJosafatRamírezGalicia]

Hola buen día alguna forma de contactarlo tengo un tema con un Clio 2008 me cambiaron árboles de levas y banda de distribución como preventivo y ahora tiene problemas como si tosiera por el escape , inestable el motor y me desconectaron manguera del canister para que no se pare la unidad. Agradezco poder tener retroalimentación te saludo desde Puebla.

[@emilrojas2800]

Hola buena las descripciones. No he oído que recomendaras que es aconsejable o obligatorio descargar los taques.hidraulicos.se se manipulan las válvulas. 😢😊 por lk demás ok

[@leonardihighperformance]

Yo no lo recomiendo

[@juanoromamani4421]

Hola Leandro, te ago una consulta el motor f4r 2.0 de megane2 las válvulas tienen que abrir y cerrar parejo??

[@leonardihighperformance]

Si si

[@juanoromamani4421]

Te agradezco por contestar, te preguntaba xq lleve mi tapa a una Retificadora y me la entregaron con las válvulas abriendo de forma desparejas (le cambiaron las dos levas), las de escape y las de admisión aproximadamente 1mm.

[@jorgeploner5050]

Buenas noches una pregunta que sucede si por error no se colocan los balancines en su posición original y se mezclan afecta su normal funcionamiento? O no le afecta en nada desde ya muchas gracias.

[@leonardihighperformance]

No, no pasa nada. Son todos iguales

[@claudiobestard7242]

Hola leonardi.muy buen trabajo! Soy Claudio de Neuquén y estudié mecánica en una escuela técnica. Pero me quedó una duda que tal vez puedas sacarmela. Los botadores hidraulicos del k4m se instalan cargados de aceite o descargados? Te pregunto porque ya armé mi tapa del Mégane y es la primera vez que meto mano a un motor. Dale saludos de un seguidor!

[@leonardihighperformance]

Es indistinto, si funcionan bien se ban a cargar cuando el motor este en marcha. Si se sacaron andando así se deben armar y no tendría por que fallar

[@claudiobestard7242]

Gracias Leonardi! Son botadores nuevos al igual que las válvulas y tenedores de las válvulas

[@MartinianoMaldonado-k2m]

Hola buenas tardes me enpezo hacer un ruido golpeteo en mi auto es un k4M m igual ...dicen que pueden ser los botadores ? Donde puedo mandar video así me dicen que puede ser porfa 🙏🏻

[@gonzalosoca6395]

Es un k4m más viejo del que estoy haciendo... Cómo sacaste los tornillos de tapa de cilindros sin que se parta la cabeza o se retuerzan?

[@leonardihighperformance]

Es cuestión de suerte

[@leonardihighperformance]

Suelo apretar primero antes de aflojar

[@pablopiz4514]

Que grande performan

[@constantinomelo2171]

Cuánto sale ese trabajo??

[@henrryleal4140]

hola como se llama el sella juntas que aplico en la tapa de las levas gracias

[@leonardihighperformance]

Cualquiera que no forme espesor. Yo uso el de perfec cicle

[@reynaldomamani2062]

Hola donde queda la dirección??

[@juanjoseantunez2480]

hola buenas tardes soy de Córdoba, tengo una Kangoo motor k4m te comento en diciembre le hicieron la tapa nueva cambiaron las levas rectificaron los asientos y ayer empezó a hacer un ruido raro como si fuesen los botadores lo reviso y en la boca donde se carga el aceite noto que sopla mucho aire , que puede ser? gracias por los videos son de mucha utilidad espero si me pueden ayudar desde ya muchas gracias

[@leonardihighperformance]

Mandame un video

[@jesusblanx6307]

Buenos días, tengo una pregunta acerca del motor k4M, quisiera que me dijeran si tiene algún sensor o válvula en el radiador. Tengo un Renault Megane 2004 classic

[@leonardihighperformance]

En el radiador lo unico que puede llegar a tener es el bulbo que se encarga de prender el electro

[@ricardopereyra1785]

buenas, que tal son las kangoo con este motor k4m?

[@leonardihighperformance]

Un caño

[@ricardopereyra1785]

@@leonardihighperformance porque tengo una hace poco y por el escape sale un poco de olor a nafta y bajas revoluciones en frío a 500, rpm. Capaz es una pavada