Honda Forza 750 (Essai 2024) - En mode F-Max

[@Ashdeuxo_music]

Très bon essai, merci! Ne manquait plus que la selle chauffante et le CarPlay pour avoir le scooter sport-GT ultime. Hâte de recevoir le mien malgré tout.

[@biddo-naange-GP]

j'acheter !!! merci pour cette essai du Forza de 2024 !!

[@royikky8676]

Il est super, au niveau de l'esthétique il paraît plus large que la version précédente, après faut peut être constater la différence en vrai, j'ai hâte

[@knelletv]

Super vidéo ! Merci. Honda a été BIEN MALIN d'attaquer l’indétrônable TMAX avec 2 machines ayant le même moteur et la même transmission DCT (XADV et Forza 750) ! Résultat : Yamaha ne vend plus 'que' 2600 TMax quand Honda écoule 3500 XADV et Forza 750 depuis janvier 2024 ! Contrairement au TMax qui reste coincé par son moteur de 35Kw (47cv), Honda offre une plus grande puissance et un meilleur couple à bas régime et sa transmission DCT progresse d'année en année. ET QUELLE DIFFÉRENCE DE PRIX : un Tmax Tech max est 'à partir de' 15600€ alors qu'un nouveau Forza 750 est à 12500€ et qu'un nouveau XADV 750 est à 13000€ !! ET QUELLE DIFFÉRENCE DE GARANTIE CONSTRUCTEUR : Tmax garanti 2 ans, Forza 750 et XADV garantis 5 ans !! Il FAUDRAIT qu'un jour Yamaha se réveille !!!

[@MB-pd8eh]

Une belle machine qui demande pour être aboutie à bénéficier d’un meilleur amortissement et d’un rangement sous selle plus important . Bon essai pro et sans bla bla ,Merci.

[@Youssefyouyou-j7q]

le top case est disponible il est sans clef et ne denature pas le look du scoot

[@JoMotors]

Il a l’avant des tmax 560 je trouves

[@titi1300]

Xmax

[@janik_9276]

Ce maxi scooter a l’air très bien et surtout sur autoroute pour des A/R maison travail. Cependant, il manque surtout une option importante : la selle chauffante ! En 2024 pour un scooter de cette gamme c’est un comble que cette option ne soit pas au catalogue ! Après je serai curieux de le voir sous la pluie afin de voir s’il protège bien de la pluie. Et au niveau accessoires s’il y a un tablier, des manchons et des déflecteurs au niveau des poignets. En effet, je le préfère au T-max pour cruiser sur voie rapide et autoroute pour aller au travail toute l’année car son moteur + boîte est meilleur comparé à un variateur avec une courroie. Si les points cités ci-dessus sont respectés, je le prends direct. Sinon, je prends un T-max en espérant qu’un jour YAMAHA vire son variateur. 🤷🏾‍♀️

[@PalSchmid]

Très bonne présentation. Merci

[@furiouspat3956]

mdr à 3'18 l'incrustation du Piaggio Beverly entre les 2 plans du Forza, image subliminale? 😅

[@registerrasson8192]

Bonjour Je consomme entre 3.5 et 4 l sur mon Forza

[@romainfuseri6334]

Étant donné que vous avez essayé le Ak premium en duo sur un voyage de plus de 1000km, pensez vous que le Forza 750 sera meilleur sur un voyage en duo ?

[@Abdellah-xl5od]

Je pense que nous révélé les valeurs de puissance et de couple n'aurait aussi faible soit-elles, n'aurait pas nuit au modèle. On sait que ce qui a prévalut à la conception de ce propulseur sont la polution et la conso, j'aurais aimé savoir si ils avaient maintenu ces valeurs ou si elles étaient en baisse ou augmentation. Amicalement

[@FrançoisMalafosse]

Un sujet que tu n'abordes pas curieusement, c'est la transmission finale par chaine. Une anomalie sur une machine de ce type.

[@damselinea]

Le Forza fait parti de la base NC mentionnée, donc transmission par chaine type moto. Cela n'est pas un soucis.

[@LEBXLS]

Une belle évolution.

[@armanoide90]

Pour ma part je le trouvais plus sportif en phase 1. En phase 2 il fait plus large de l'avant, plus protecteur (à voir en roulant). Il me fait penser un peu aux anciennes Honda VFR 750. Par contre je ne trouve pas logique d'avoir déplacer le bouton de warning sur le commodo droit. Il aurait du rester avec le commodo qui commande tous ce qui est éclairage. La forme des branches de rétroviseurs et leur positionnement à changer aussi. Niveau coloris que du mat et des couleurs fade. Pas de rouge ni de bleu brillant.

[@gsandro2215]

LE COFFRE reste encore et toujours TROP petit, bordel... !!! ( il FAUT la soute du Silverwing ou du Big Burgman qui emportent 2 casques) et, dans l'idéal, une courroie sous carter. C'est vraiment regrettable; Sinon, clair, je pouvais signer ., car c'est et de loin le meilleur du genre..Il serait encore mieux, sinon parfait, en 900cc tout en conservant la salutaire prédilection donnée au COUPLE, même au détriment de la puissance (qui, sur ce 745cc est de 58,6 Ch et pas 55 comme annoncé ici). Bref, en 900 à 75 ch, ce serait un choix vraiment judicieux et TRES difficile à concurrencer.

[@komanguy]

à mon avis c'est pas un vrai scooter, plutôt une moto déguisée, c'est pourquoi il est difficile d'avoir un vrai coffre.

[@gsandro2215]

@@komanguy Je ne partage pas ton point de vue, dans la mesure où le Forza, plutôt que de s'attacher à son petit cul de Roadster (totalement déplacé sur un "GT"), pourrait judicieusement s'inspirer de feu la Deauville et ses valises communiquantes intégrées ou, encore mieux, du génial coffre de la Pacific-coast dont Honda détient le brevet qui était révolutionnaire en son temps. On voit l'espace VIDE énorme entre la roue et la plaque d'immatriculation. Au vu du débattement arrière, relativement modeste, il serait manifestement aisé d'optimiser la capacité d'emport. Je précise enfin que tant la Deauville que la P-C étaient de vraies motos, même pas déguisées.

[@Tefx44]

ENFIN la vraie clé du pb. Pourquoi on achète un scooter alors qu'on a un permis moto : Parce qu'on s'en sert tous les jours, par pluie vent ou froid glacial et qu'on cherche un véritable utilitaire. C'est quoi ce coffre rikiki ! Pour moi, mettre 2 casques dans le coffre c'est le critère numéro un du choix du scoot et je suis loin d'être le seul ! Je covoitscoote tous les jours et j'ai pas envie d'un top case qui casse la ligne. Ils le sortent avec un vrai rangement et je signe les yeux fermés !

[@gsandro2215]

@@Tefx44 ABSOLUMENT d'accord, la protection vs intempéries et la capacité d'emport sont les 2 critères les plus déterminants...alors d'accord, oui...mais sauf pour le Top case, car la ligne, quand je suis sur le Scoot, je m'en tamponne, je regarde la route et quand je ne suis pas dessus, j'ai d'autres préoccupations...😘

[@Krees-nq3vn]

Bonjour, Merci pour cet essai. Quelques questions : L'amortisseur arrière en duo sera-t-il trop sec également ? Le dos de mon épouse encaisse mal les chocs. Aussi un de vos concurrents avait pointé un coffre sous la selle trop juste pour son modulaire. Quelle est la taille de votre casque et avez-vous eu le meme problème ? Merci encore, amitiés motardes.

[@damselinea]

L'arrière peut être un peu sec sur les grosses compressions. A fortiori en duo. Casque taille 58, on peut y faire tenir un modèle aventure. Donc un modulable passe certainement.

[@titi1300]

Le mieux c’est que tu change de femme…🙄

[@pmiomio7651]

Alors non le moteur ne fait pas 55 ch, mais 58,6 ch depuis déjà quelques années 😉, merci pour la vidéo.

[@j-ben1191]

À l'arrière c'est du 15 pouces ?

[@damselinea]

oui

[@JeanClaudePy-u3w]

Bonjour, tu est sur, amortisseur arriere réglable aussi hydraulique ? Très bon essai. Merci

[@damselinea]

Il y a une vis de réglage pour la compression/détente.

[@we_are_monaco]

👍

[@bertrand2377]

Dommage que pour cette fois, ils n’aient pas choisi cette face avant que je trouve bien plus sympa, pour la nouvelle nt1100. ✌️

[@willi06700]

Bonjour c’est pas plutôt 58 ch

[@yanndubois4475]

Honda donne des ailes.

[@lagnop3]

Comme pour tous les scooter, toujours rien qui justifie un prix de vente aussi élevé pour aussi peu de technologie.

[@titi1300]

C un 750 😂 tu le veux au prix d’un 125 peut être et garantie 10ans? Jamais content les type

[@lagnop3]

@titi1300 au prix d'une transalp 750 suffira. Pas la peine d'en faire des tonnes

[@fgismo]

Très bon VRP aucun vrai sens critique face à ce mastodonte de 236 kg qui ne devrait pas dépasser 160 kg si on applique la même progression qu’un vélo de 1903 premier Tour de France 24 kg, aujourd’hui 6,8 kg exactement mon ORBEA.

[@didiercharron4789]

Passionnant, vous êtes libre mercredi soir j’organise un dîner ?

[@titi1300]

On est en 2025 plus en 1903 😂 pathétique