Les dernières Locomotives [67300 - 67400] train de nuit Paris Briançon - French diesel loco

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RAILsIMAGES trains

RAILsIMAGES trains

Күн бұрын

Пікірлер: 62
@LesTrainsduBalbu
@LesTrainsduBalbu 4 жыл бұрын
Bonsoir ! Merci pour ces belles prises de vues, qui nous change bien les idées en ce moment. Prenez soins de vous !
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci de votre visite.
@f-sncf5044
@f-sncf5044 4 жыл бұрын
Encore de superbes images ! Splendide!
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci !
@ErebosSan
@ErebosSan 4 жыл бұрын
Un plaisir de revoir ces trains au milieu des montagnes. Merci pour la vidéo.
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci de ta visite :-)
@pascalgouvernet
@pascalgouvernet 4 жыл бұрын
un grans mercie pour toute sai video avec dai peyzage superbe la seule 67580 es en circulation si non jeu vous souhette une bonne soiree abiento
@olivierm4020
@olivierm4020 4 жыл бұрын
pas bien de se moquer
@pomidi81
@pomidi81 4 жыл бұрын
Merci Bruno de nous faire revivre par ces très belles images cette ligne magnifique et qui effectivement mériterait d'être non seulement préservée, mais mise en avant. Belle surprise aussi de voir le Lac de Serre-Ponçon aussi plein avec la seule chapelle Saint-Michel perçant la surface l'eau. Personnellement je ne l'avais jamais vu aussi plein. Je me remémore aussi l'époque glorieuse et notamment mars 1979 avec une desserte d'une autre ampleur: départ de Paris-Est par la ligne 4, puis ligne de Briançon le matin venu: le nirvana du ferrovipathe ! Deux remarques concernant l'exploitation: - le train se traîne dans les gorges de La Durance: je suppose qu'il y avait un "ralent" à cause de la voie ? - Merci pour la manœuvre des Portes Autos à Briançon: c'est une façon de voir cette belle gare vivre. Notons cependant que mobiliser un locotracteur et 2 agents de manœuvres pour cela, alors que dans l'absolu l'UM de 67400 avec son ATC aurait pu le faire, montre un des soucis du transport par rail avec le manque total de souplesse de l'organisation de la SNCF qui pèse sur les coûts et donc aggrave le déséquilibre en défaveur du rail.
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Bonjour, merci de votre visite et pour faire suite à votre commentaire, est-ce vraiment ces manœuvres en doublons qui pèsent réellement dans les coûts de la SNCF alors que le train est très utile dans des endroits éloignés. Ne serait-il pas une politique et une volonté tout TGV qui a procuré un déséquilibre dans l'ensemble de petites lignes jusqu’à les menacées de fermeture .
@pomidi81
@pomidi81 4 жыл бұрын
Bien sûr, c'est peu de chose comparé à l'ensemble. Pour avoir beaucoup pleuré la suppression du train de nuit Carmaux-Albi-Paris par Tessonnières je peux vous confirmer que la SNCF a tout fait pour le faire disparaître alors qu'il avait retrouvé une clientèle. Mais là aussi les manœuvres pour le tête à queue à "Tesso" auraient pu être organisées de manière plus pragmatique. Je suis bien d'accord avec vous pour l'intérêt du train, encore plus important devant l'impérieuse nécessité d'utiliser des moyens de transport respectueux de environnement. Comme je vous l'indiquez j'ai bien connu l'époque des super-pointes et je ne peux que râler devant la façon dont la SNCF a tué cette ligne. Je me suis trouvé à Serre-Che il y a quelques années, en séjour, avec des skieurs, qui avaient cherché à venir par le train et s'était résolu à la voiture en désespoir de cause. Cela dit ce sont les politiques qui opposent les petites lignes au TGV et c'est un mauvais argument, pour justifier l'absence d'entretien pendant 30 ans. En tant que Tarnais je suis un ardent défenseur du TGV jusqu’à Toulouse avec une desserte régionale dense autour. Actuellement pour aller à Paris je fait 65 km jusqu’à Blagnac en voiture et je prends l'avion ! En tout cas merci à vous de nous montrer cette belle ligne. Et l'on croise les doigts pour Grenoble-Veynes, dont l’abandon serait une hérésie.
@BB67407
@BB67407 4 жыл бұрын
Merci Bruno, comme à l' accoutumé de très belles images et un document essentiel sur des machines que j' affectionne le plus, d' ou d' ailleurs mon pseudo; BB67407. C' était une des premières machines que j' avais eu comme tant d'autres, étant enfant. Cordialement, Gérard.
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Bonjour, merci de la visite, je suis comme toi j'ai toujours vu des 67000 sur la ligne de Briançon ce sont des machines qui me passionnent .
@m4tteo_
@m4tteo_ 4 жыл бұрын
Belles prises de vue
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci de votre visite.
@jensuwe.ossmann
@jensuwe.ossmann 3 жыл бұрын
Sehr interessantes Video. Der Nachtzug fährt durch eine schöne Landschaft. 😊🤗👍
@xavierthomas8311
@xavierthomas8311 21 күн бұрын
Certainement la plus belle ligne de montagne? Merci.
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 13 күн бұрын
C'est une ligne pittoresque pleine de charme en été come en hiver, salutations
@LUCY13700
@LUCY13700 4 жыл бұрын
Merci pour ces belles images et vidéos👍👍👍👍👍
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci ! Je suis content que vous ayez apprécié la vidéo.
@utiwutiw4048
@utiwutiw4048 4 жыл бұрын
Très très belle vidéo ! Et merveilleuse région. Encore une svp! 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci de votre visiste !
@Miertreg1
@Miertreg1 4 жыл бұрын
👍👍super nice video. Greetings Gert
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Thank you very much !
@tony1961chl
@tony1961chl 4 жыл бұрын
Bellísimo vídeo , miren el reflejo de las ventanas en las rocas 5:25 , las vistas, paisajes y puentes ,todos hermosos, gracias.
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
gracias por su visita !
@LestrainsdAlex
@LestrainsdAlex 4 жыл бұрын
Magnifique vidéo 👍 Qu'est-ce que cela me manque
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Le vrombissement de ces machines me manque aussi !
@howarth004
@howarth004 4 жыл бұрын
Nice compilation
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Thanks for watching. I'm glad you enjoyed the video.
@em.trains
@em.trains 3 жыл бұрын
Very good video! Thumbs up! 👍 Greetings.
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 3 жыл бұрын
thank you for enjoying my videos
@RWtv-trainchannel
@RWtv-trainchannel 4 жыл бұрын
Amazing video!!! 👍 Like!
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Thanks!
@RWtv-trainchannel
@RWtv-trainchannel 4 жыл бұрын
@@Bruno.Trains Welcome to my channel about trains, my friend!
@BorisLu
@BorisLu 4 жыл бұрын
Nice video!
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Thanks for watching. I'm glad you enjoyed the video.
@SiegfriedPretsch
@SiegfriedPretsch 4 жыл бұрын
Thank you!
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Thanks for watching. I'm glad you enjoyed the video.
@cherpasc
@cherpasc 3 жыл бұрын
Savez-vous si il existe une maquette plastique à monter des BB6700 ? Je n'ai rien trouvé à par acheter une loco de train élecrique !
@railmax
@railmax 4 жыл бұрын
Très belle vidéo 😉
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci :-)
@conceyullena
@conceyullena 4 жыл бұрын
Very nice video! 🚂👍
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Thanks!
@pascalgouvernet
@pascalgouvernet 4 жыл бұрын
bonjour es mercie pour la nouvelle video sai saimpas avoue il ya na plu vraimen sai domage abiento
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci d'apprécier mes vidéos !
@05STbonnet
@05STbonnet 6 ай бұрын
Il me semble que d'habitude le convoi est beaucoup plus long avec 2 locos non?
@f-btsc9944
@f-btsc9944 4 жыл бұрын
Belle vidéo !
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Merci de votre visite.
@denissansoe7142
@denissansoe7142 Ай бұрын
J'ai pris ce train de nuit plusieurs fois. Une question. Pourquoi deux locomotives diesel ? Peut-être le deuxième pour alimenter électriquement la climatisation des voitures ? Merci
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains Ай бұрын
c'est surtout une question de puissance, la deuxième locomotive sert pour le chauffage et la clim.
@medwaymodelrailway7129
@medwaymodelrailway7129 3 жыл бұрын
Like video. Have subscribe to your channel.
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 3 жыл бұрын
I SUBSCRIBED YOUR CHANNEL. GREETINGS FROM FRANCE
@medwaymodelrailway7129
@medwaymodelrailway7129 3 жыл бұрын
@@Bruno.Trains Thank you have subscribe to you too so l can watch your channel.take care
@LUCY13700
@LUCY13700 4 жыл бұрын
🏁👍👍👍👍😘😘😘😘
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 3 жыл бұрын
Thanks for watching. I'm glad you enjoyed the video.
@patricefasille6576
@patricefasille6576 3 жыл бұрын
À je connais sais le lac de st porson
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 3 жыл бұрын
Merci de votre visite.
@05STbonnet
@05STbonnet 6 ай бұрын
Apprend déjà a parler Français!
@olivierm4020
@olivierm4020 4 жыл бұрын
De très bonne heure le matin toutes les prises de vues ? pour des trains de nuit il fait toujours jour...
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 4 жыл бұрын
Son arrivée à Briançon est 8h30 c'est sur une courte période en 'été ou les journées ensoleillées sont les plus longues que l'on peut apercevoir le train de nuit au soleil.
@utiwutiw4048
@utiwutiw4048 4 жыл бұрын
De nuit un train nuit c'est un peu difficile de profiter de ces magnifiques paysages ! 😉
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