Проверка клапанов на герметичность головки двигателя Чемпион (Хонда- Лифан).

[@lexakop]

Разборка двигателя Чемпион kzbin.info/www/bejne/d2fSkHt-o7d8jtU Сборка двигателя Чемпион 1 часть kzbin.info/www/bejne/bmjal6yPoK-Sgqc Сборка двигателя Чемпион 2 часть kzbin.info/www/bejne/qYWth6aHm6x-m6s

[@rav4ikplay971]

Молодец

[@Самодельныйминитракторпереломк]

Классный обзор. Я из жегулвского клапана точил новый клапан второй год работает отлично.

[@lexakop]

Благодарю.

[@nashadacha1107]

Леха Мастер!

[@ЛуганскийНищеброд]

тоже самое на впуске масло съёмный колпачок есть , а на выпуске нет)))

[@HUDIAKOK71]

Я на Мерседесе выкинул колпачки на выпуск масло даже излишки продаю😅

[@АнатолийСизых-ю3н]

А внутрь заливать что нельзя?

[@uralpol]

Здравствуйте! Скажите, если прогорела прокладка на Honda Gx 620, то нужно ли фрезеровать головку или просто меняют прокладку?

[@lexakop]

Здравствуйте, можно просто поменять.

[@uralpol]

@@lexakop а вы смазываете маслом резьбу болтов ГБЦ при затяжке?

[@lexakop]

@@uralpol нет. Если резьба чистая, в этом нет необходимости.

[@РондаревОлег]

​@@uralpolМАЖУ ГРАФИТКОЙ РЕЗЬБУ ААААА ПОДШЛЯПОЙ ФИКСАТОРОМ НЕ СИНИМ НЕ КРАСНЫМ ТАМ ТЮБИК КОТ НА КАКАЛ ААААА САНТЕХМАСТЕР СИНИЙ ТЮБИК ТАМ ЕГО НА ГОД ХВАТИТ ЧЕРЕЗ ДЕНЬ МАЗАТЬ. А ГБЦ ПРОКЛАДКУ СТАВЛЮ ХОТЬ НОВУЮ ХОТЬ СТАРУЮ НА ВИТЬКА РЕНЦ И ВСЕ ЗЕБЕСТ ВИБРО ПЛИТА РАБОТАЕТ ГОДАМИ

[@ЕвгенийКопылов-ы9с]

На выпускной не ставят маслосъемный колпачек.

[@lexakop]

Я уже понял. Только почему? Ответа точного я не нашёл.

[@vladkha9335]

@@lexakop Потому, что когда выпусной приоткрывается, отработанные газы имеют избыточное давление, и полагают, что будут просачиваться в зазор между клапаном и направляющей клапана в направлении ИЗ камеры сгорания, тем самым выдувая масло, стремящееся в камеру сгорания. А на впускной ставят маслосьём, потому, что когда он открывается, там разряжение, и масло из головки увлекается В камеру сгорания разряжением. Но на деле, маслосьемы лучше на обоих клапанах.

[@lexakop]

@@vladkha9335 спасибо за развёрнутый ответ.

[@ranyaranya5150]

Приветствую! Друг может ты сможешь объяснить в чём причина вообщем у меня лифан 20 л. с попадает вода в картер масло превращается в цвет кофе с молоком нашёл причину, а причина в том что открыв клапанную крышку увидел прямо на крышке со стороны выпускного клапана кусок льда образуется как двигатель прогревается он тает и попадает в картер по немногу и поднимается уровень получается тепло поступает откуда то так ведь? У всех разные предположения кто то говорит сапун не исправный проверил вроде работает с карбюратора вынут чтоб не попадало масло в карб и тд

[@lexakop]

Здравсвуйте, у вас через шланг поступает холодный воздух под крышку, в крышке из-за этого образуется конденсат. Так что шланг нужно вернуть обратно на карбюратор.

[@РондаревОлег]

Я НАЛИВАЮ В КОЛЕКТОРА БЕНЗАК ОТ БЕЗУМНОГО МАКСА) И НЕ ТЕКЕТ ААААА ТАК УБИВАТЬСЯ НЕ СТОИТ. МОТОР РАБОТАЕТ РОВНО ТИХО ХОТЬ НА АВТО ААААА СНЕМАЕШЬ ГБЦ ПРОЛИВАЕШЬ НЕКОТОРЫЕ БОЛЬШЕНСТВО ТИКУТ ААААА МОТОР РАБОТАЕТ РОВНО ТАК ЖДАТЬ ЧЕСАМИ НОЧАМИ ДУМАЮ НЕ СТОИТ

[@ЛуганскийНищеброд]

тоже самое на впуске масло съёмный колпачок есть , а на выпуске нет)))