Регулировка клапанов китайского двигателя Лифан 168F-2,170F,177F мотоблок Lifan

[@МойМотоМир]

Советую посмотреть видео Почему нужно регулировать клапана на двигателе LIFAN kzbin.info/www/bejne/nHTSY4t4mcZssLs

[@ИванИванович-з4р]

ДОбрый день. Скажите на каком клапане стоит колпачек?

[@jaggernaut8206]

У меня при нагрузке и на высоких оборотах двигатель глохнет не знаете в чем причина?

[@МойМотоМир]

@@jaggernaut8206 посмотри вот здесь kzbin.info/www/bejne/jZyud6qjopaggs0

[@jaggernaut8206]

@@МойМотоМир это я уже сделал, да стало лучше работать, но все так же глохнет, я вот думаю может клапана или кольца? Двиглу 11 лет

[@МойМотоМир]

@@jaggernaut8206 для начало зазоры отрегулируй! Если масло подъедает, то могут и кольца!

[@ИльгизСафин-ф8г]

Красава. Ты единственный человек, кто реально объяснил весь принцип

[@NoName-gp3yg]

Я штук десять посмотрел как регулировать клапана 🥲но только твоë видео всё и подробно рассказываешь 👍здоровья тебе в семье удачи и теплоту с нашего тëплого Дагестана

[@МойМотоМир]

Спасибо и Вам того же!

[@СемёнСемёныч-ь6б]

​@@МойМотоМирМолодец, вы мне помогли, объяснили всë ясно и понятно без заморочек, спасибо вам огромное.

[@ВиийНи-колА]

Похоже ,этот парень один из всех подсказал про наличие ЛВУХ ВМТ!!! Благодарю!!!!

[@СергейХалецкий-м4н]

Сможете расшифровать ЛВУХ, спасибо.

[@ЮрийСподарь-ж5к]

это называется такт СЖАТИЯ.Оба клапана закрыты.

[@ВикторВиктор-ы9ю6м]

@@СергейХалецкий-м4н Двух, что не ясно, пальцем не попал, очепятка вышла!😂

[@ZVOD]

@@ВикторВиктор-ы9ю6м прикинь сколько он уже про гуглил пхаа

[@Super190176]

Да если ты не знаешь, что в 4-х тактном ДВС 2 ВМТ, какого органа ты туда лезешь?

[@RoundSquare84]

Спасибо, мне было интересно как узнать где какой клапан, оказалось все очень просто. Спасибо!)

[@sergeymakovetsky5449]

0.15 впуск и 0,20 выпуск для тех кто только это искал

[@ВалераИшназаров]

Спасибо

[@sterndeuter]

Надо было сразу к коментам перейти, не слушать вот это вот все. Спасибо

[@ГенаХарьков-й7т]

Спасибо, а то это болтовня под за ...бала

[@ОлегИ-д1й]

А почему в руководстве по эксплуатации 0.15 и 0.15 указано...

[@garlik4446]

Ты красавчик, где у тебя кнопка спонсировать?

[@АнтонШарафиев]

Подача материала суперпонятная и доступная! Спасибо!

[@МойМотоМир]

Спасибо

[@Дед-у9р]

Все просто и доходчиво, большое спасибо, собираюсь менять головку цилиндра, а как клапана отрегулировать не знал.😁🤝

[@НиколайН-я2ч]

Спасибо! за ролик Я думал это у моего движка только так клапана болтаются А получается это такая техника

[@СергейШурупов-о7о]

Большое спасибо, присоединяюсь к предыдущим комментариям - грамотно и по делу

[@НесторМахно-з6в]

регулировка клапанов, простой способ. проворачиваете коленвал до момента гогда откроется один из клапанов. второй клапан будет закрыт. вот и регулируем закрытый клапан. потом прокручиваем коленвал, чтобы открылся отрегулированый клапан и приступаем регулировать следующий клапан. преимущество даного способа - ничего не нада откучивать и искать, кроме крышки клапанов. этим способом пользуюсь много лет. на многоцылиндровых двигателях использую мел для обозначения отрегулированых клапанов.

[@shurup4ik111]

Так раньше на Урале мотоцикле регулировал)

[@ЕвгенийФомин-и2и]

Спасибо,толко́вое видео,без лишних слов!👍👍👍

[@АхмедИбрагимов-з2о]

Спасибо большущее, без вашего видео, не завёл бы свой генератор! Лайк👍🏼

[@snezhnyy44]

Грамотно всё показано и разяснено,помогли отрегулировать клапана)

[@МойМотоМир]

Спасибо

[@ilnu2107]

@@МойМотоМир Подскажите зазоры на 15 ЛС Gb420 Столько информации и разной.

[@nadirsyltanov6647]

Хорошее видео, но есть дополнение раз уж мы регулируем клапана, есть вероятность что зазоры большие и когда люди будут искать "вторую ВМТ" могут не увидеть движение клапанов. Поэтому лучше прокрутить в такт сжатия т.е. после того как отработал впускной клапан, доводим поршень в ВМТ и регулируем.

[@ruslan-mehdiyev8990]

Пять лет двигатель Huter MP50 5,5сил стоял сломанный. Купил головку цилиндра в сборе и поменял.Мучался мучался и настроил по вашему ролику. Завелась. ☺ Спасибо огромное. 👍👍👍

[@МойМотоМир]

Очень приятно, спасибо!

[@Аргон-18]

Спасибо, всё ясно, понятно👍💯 Не понимаю комментаторов, которые "ничего нового не услышали!" 🤔 Дык, если Вы ВСЁ ЗНАЕТЕ ( уже!) на хрена смотреть это видео!?? 🙃😅😂

[@usolekvestvalhikov4430]

Классное видео, хорошо рассказываешь, молодец 👍 👍👍

[@николайскобёлкин]

Просто и понятно.Отлично объяснил-побольше таких спецов. Спасибо!

[@МойМотоМир]

Спасибо, только я не спец

[@Роман-ш8х8н]

@@МойМотоМир ты себя недооцениваешь, а большинство "спецов" наоборот, сильно переоценивают себя. Спасибо тебе, добрый человек, все наглядно, понятно, без воды

[@22region12]

Благодарю, всё просто и понятно, за видео лайк !!! На канал подписан.

[@Forte2578]

Спасибо большое,просто понятно и доходчиво.

[@shurai1150]

Коротко и ясно, без воды. Спасибо!

[@АндрейТитов-т1в]

Спасибо, очень помогло.расход бензина на холодную заводился раза с 10 сейчас с 1 раза .

[@takoi_rust]

Ну так затянуты были или расслаблены?Если зажаты,то и клапан выхлопного прогорает,а прогорит так компрессии нет

[@alekseiderr6830]

Мужик молодец - все рассказал понятно. Лайк

[@АнтонЧехов-й2ъ]

Отличный обзор ,благодарю.

[@Ильмир-у2м]

Спасибо большое, а кто пишет болтовня и кому нужны всего лишь цифры, почитайте инструкцию. Например мне было интересно все послушать.

[@SGK2205]

А как из отрегулировать без щюпа ! У меня есть только старый советский от 0,6 до 0,95

[@ЮрийИванов-ъ6ю2й]

Спасибо за видео!!! Добра и процветания

[@АнтонТихонов-р5к]

Полезное видео, спасибо. Поставил карб от пускача на буксе!

[@АлександрКарташов-з2ж]

С Уважением Почтением! Доброго времени.

[@Самозанятый102]

отличное видео! я себе отрегулировал на 168ф2, до регулировки движок на высоких оборотах работал с перебоями, спасибо! и еще хочу попросить снять видео по тросикам, рычагам, пружинкам которые снаружи около карбюратора, и регулировке холостого хода, т.к. мой мотоблок достался мне в убитом состоянии, хотелось бы убедится в правильности соединения этих рычагов, и нет холостого хода, после регулировки хх мотоблок движок перестает заводиться, выкручиваю 1 оборот винта хх движок заводится, но без хх. Карбюр чистил. поплавок в норме. игла держит. СПАСИБО!

[@МойМотоМир]

Расположение пружинок в группе в контакте есть.

[@Самозанятый102]

спасибо! очень помогли!!!

[@ЕленаВалькова-ш8е]

Мой мото мир

[@РашитМаликов-я8к]

@@МойМотоМир как попасть в группу вконтакте очень хотелось бы узнать про расположение пружинок для р.о.

[@МойМотоМир]

@@РашитМаликов-я8к Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37

[@ВикторГаврилов-г8з]

Молодец. Доходчего, грамотно. Спасибо.

[@ВалентинаХаритонова-в2ъ]

очень грамотно и понятно.спасибо!

[@ФонБарон-ф4е]

что бы найти верхнюю мёртвую точку такта сжатия заткните отверстие под свечу пальцем или пробкой :-))

[@user-fault]

Спасибо за видое! Отрегулировал новый культиватор в 1 ВМТ )))) Получилось, что шнур фиг вытащить на стартере и свечу заливат маслом, сопротивление бешеннон и не заведешь буд-то нет нет выхода воздуха из цилиндра! Думал уже , что перелил масла и залил движок т.к при этом закидывает свечу масло почему-то(((( успокоился начал думать головой, а не руками, клапана проверил, а там зазор в + чуть ли не полсантиметра т.к. клапана закрыти всегда. Отрегулировал на вторую ВМТ и с 1 раза завелось!

[@Евгений-ш9з4ж]

Спасибо мне вы очень помогли (супер)

[@ВладимирТоковило]

Спасибо брат за ролик: регулировка клапанов,единственное у вас нашел!у меня МТД 611Д,11 ЛЕТ,все ок,полет нормальный!

[@Khajiit_Guards_Your_Back]

автор молодец ) отличное видео )

[@ЕвгенийКим-ъ5ю]

Спасибо!Всё доходчиво и наглядно!

[@жизньсприродой-д8у]

Вот как уже прошло семь лет с момента выхода этого классного ролика ,по которому я на лифане 168f2 отрегулировал И до сих пор не заглядывал в движок ,как и в клапана , только одно ☝️но , я выкинул из движка всю трехомудью , пластмассовые шестерни регулятор оборотов , после отрегулировал по этому ролику все зазоры , и только каждую весну делаю капитальную промывку , после прогрева дивжка сливаю масло и заливаю бензин по уровню , и ручным стартером раз десять проворачивают с усилием ,то бишь как заводишь ,после слил остатки И залил новое синтетику , только в этом году (весной) это не сделал , и думаю еще эту зиму покатаюсь ; так что по регулировке клапанов , сделал раз и забыл , клапана нешуршат а только шепчут .👍 Автору ролика респект И уважуха , всё понятно и толково пояснил Держи (как говорится,держи краба )🙋🤝✊

[@Дровокол55]

Спасибо большое, сам собираюсь проверить клапана...

[@АлексейБулкин-й1ш]

Всё хорошо объяснил 5 баллов

[@dementievigor962]

А как же декомпрессор на выпуске. Он же уменьшает зазор, а когда заводится зазор увеличивается

[@ВиталийГерман-ы2о]

отрегулировал клапана именно так,заводится первого раза и звук мотора радует ухо

[@РадикГильманов]

лифан 7л. глухие маленькие хлопки,типо "пок-пок",тоже клапана???

[@СергейИсупов-и1я]

Реальный коментатор уважуха и почет

[@ВладимирСабаев-е5о]

Молодец! Без базара все доступно рассказал и показал. Лайк и подписка.

[@ВалерийКлименко-щ8э]

Спасибо, видео помогло разобраться. Лайк и подписка.

[@АлександрКузьмин-ю7р6о]

Спасибо,очень поучительное видео,как правило только с ютуба и идет инфо,если практики нет сложно инструкцию найти.

[@Дед-у9р]

У меня инструкция есть, но там про настройки и неисправности один ответ, обратитесь в сервисный центр, а мне до ближайшего 100км.))

[@АлексейРыбак-з8н]

Респект!!! Спасибо за видео мотоблок как новый работает!!!👍👍👍

[@ВалерийТеликанов-о8в]

Вот это человек)) Разъяснил - дураку будет понятно!!! Да так всё просто.Спасибо.😀

[@АлександрБулаев-ъ9х]

Молодец !грамотно объяснил

[@TheSunChoise]

Это лучшее видео по этой теме!

[@дмитрийкозлов-щ8в2ц]

Двигатель zs 177f нет 8:10 шайбы на впускном клапане.на выпуске стоит и углубление под неё есть ,а на впуске углубления нет и шайбы нет.как регулировать ?

[@shadrin499]

Хорошее видео. Лайк.

[@АлексейКорнев-в3б]

Отлично поясняете,молодцы, успехов вам

[@ИосифТомашвили-д8э]

Молодец, подробно, спасибо..

[@алексейпарамонов-ф7з]

Братан спасибо, помог. Я до этого по другому вмт настраивал

[@АнатолийТоля-е9х]

Молодца,ясно и понятно.👍

[@МойМотоМир]

Спасибо!

[@den1725]

Видео по делу, так нозит твоë а-а-а после каждого слова!

[@vovan01976]

Спасибо что популярно объяснили про 2е вот я не знал

[@oppozit_38]

Коромысла болтаются прост ужс, как их не разбивает при таком люфте?

[@ИванНовиков-ъ7я]

Спасибо за видео буду пробовать.ато у меня руку чуть не оторвало как дернуло в обратку

[@rsrymov]

Спасибо! Все понятно и ясно!

[@МойМотоМир]

Рим Срымов Пожалуйста.

[@alekseialeksei961]

Очень пригодилось спасибо

[@МойМотоМир]

Пожалуйста

[@ЗонаПустоши]

Спасибо за видео

[@ЖорикВартанов-б2ю]

Подскажите, при регулировке клапанов поршень в ВМТ должен быть или на несколько миллиметров ниже?

[@НИКОЛЯН-г2з]

+. - пару миллиметров. Абсолютно не влияет...

[@СергейТом-э7с]

Любой размер щупа можно поставить ,так как пружина сжимается .регулировать до сжатия пружины клапана

[@zerber1150]

😄😂😄🤣🤡👉🤪

[@ivanbutko2903]

Спасибо пригодилось.

[@ВикторТабаков-ш2м]

Спасибо, купил снегоуборщик надо проверить

[@СергейИванов-м2г2н]

После настройки клапанов по-вашему видео у меня не вырывает теперь ручку стартера и заводится с первого пуска...

[@ivanyakurnov2071]

Вырывает ручку стартера двигатель Брайт

[@ИгорьКнязь-д3й]

Очень полезное видео! Молодец! Спасибо!)

[@викторЗатюпо]

Очень хорошо и понятно. Есть вопрос-на мотоблоке штенли 1030 зазоры клапанов такие же как на вашем движке?

[@МойМотоМир]

От 6.5л.с. до 15 л.с. зазоры одинаковые! Можете инструкцию к двигателю лифан в интернете скачать!

[@Volvo-f3o]

Спасибо вообще без базара😀💪

[@РодионВладимирович-ъ3у]

Не оглашены тех.условия регулировки---- двигатель должен быть +20 С ЭТО ВАЖНО ! мастера.

[@Степаныч-э1п]

Важное замечание, хотел тоже об этом упомянуть, автор ролика почему-то об этом не говорит, что это тепловой зазор.

[@АлександрСергеевич-и1щ9н]

На сколько я знаю регулировка осуществляется на холодном двигателе. Это тоже стоило бы обозначить.

[@сашавасильчук-з6з]

отрегулировал клапана как в видео вроде нормально стало заводится

[@МойМотоМир]

Это хорошо.

[@МойМотоМир]

Правильная работа двигателя зависит на 80 процентов от правильной работы головки.

[@Алтайскийпасечник]

@@МойМотоМир нынче посмотрев видео,полез смотреть в мотособаку,ФОРЗА 17лс,купленную в конце прошлой зимы.зазоры были велики,чуть не 1мм,отрегулировал,как на видео,не помню по какому,может и по вашему или по другому,но работать стал двигатель хуже,,сильная вибрация,просто что-то долбит при закрытой заслонке,при открытой получше,но запуск стал хуже,и при работе именно вибоация,жестче стал как бы,ранее такого не замечал,может увеличить зазоры?

[@МойМотоМир]

@@Алтайскийпасечник попробуй увеличить впускной 0.20мм и выпускной 0.25мм

[@griver8641]

@@МойМотоМир а на мотоцикле Фотре Ф200 как отрегулировать и ещё ,щупов нет,что можно придумать？

[@sbarseg]

Спасибо! Единственное толковое объяснение

[@ИринаЗакерничная-ж1в]

спасибо,все доходчиво и по делу

[@cbsn6711]

благодарю за зазоры

[@Олег-ж9ю9р]

0:50 ...крышку головки? Это клапанная крышка ...

[@garlik4446]

Хорошо что есть такие как ТЫ, которые всё всё знают

[@cyberteeth4107]

10 лет отработал мотоблок....никуда не лазили, двиг китайский....в этом году 2020 стал глохнуть на горячую....и не заводится, пока не остынет немного...потом все по новой, 5мин работает, 10 остывает и заводится....клапана вообще никогда не регулировали)))) спасибо за видео...я почему то на 100% уверен, что давно ушли зазоры клапанов...как отрегулирую, думаю, все нормализуется....спасибо за видео)))

[@АлександрЛисименко-ю3л]

Такая же история ,двигатель вейма 9л.с. .13лет назад покупал на замену старого уд2 ,менялось только масло и воздушный фильтр ,вот решил перед сезоном посмотреть клапана.

[@ЮрийЖелеховский]

Молодец спасибо!!!!

[@RedSad79]

Спасибо за видео,теперь все понятно!

[@МойМотоМир]

Пожалуйста

[@ВикторФикса-ж5т]

Не бывает 2 ВМТ также как и 2 НМТ в четырёхтактном и двухтактном двигателях. Они (мертвые точки) в единственном числе. Бывают разные такты. У четырехтактного двигателя- рабочий ход происходит за два оборота коленчатого вала, у двухтактного за один оборот- рабочий ход. В принципе всё понятно, только если говорит на техническом языке, это будет выглядеть так как описано выше.

[@АндрейГорбаенко]

За две мертвые точки он расказал для простых людей.Всё понятно .

[@sergeimalov4980]

Огромное спасибо!!! Не знал,про две мертвых точки))

[@МойМотоМир]

Не совсем так выразился! Нужна на такте сжатия!

[@yanbaranyuk]

@@МойМотоМир прикладываешь палец к свечному отверстию и ловишь давление а потом палочкой смотришь верхнее положение

[@user-ne_soglasen]

4:13 "это" называется верхняя мёртвая точка такта сжатия.

[@Stan55555]

Впускной клапан со стороны карбюратора , выпускной ср стороны глушителя. А если , как в моем случае , на газонокосилке huter клапана расположены вертикально относительно карба и глушителя , как определить , который впускной и выпускной?

[@antondets7179]

Зазоры в норме, работает и заводится отлично, но смущает цокот клапанов. Может убавить зазоры до 10- 15?

[@АнтонОвчинников-н9ж]

А если сделать 0.06 впуск и 0.1 выпуск, то мощность увеличится и кривая момента изменится. Можно еще и карамысла от хонды gx200 поставить и вообще хорошо будет.

[@СергейИванов-м2г2н]

Скажите пожалуйста вот я забыл закрыть топливный Кран и бензин потёк через карбюратор это игла не держит

[@АлександрЕмельянов-ч2з]

А где щупы взять? И если шпильки которые держат клапана раскрутились , сначала их закрутить?

[@ПётрПавлов-ю5ш]

Первая мт, вторая мт? Конец такта сжатия,не пудри мозги людям.

[@БорисЧетвериков-ц5с]

Павел Павлов Извините , но не все же мотористы .

[@tven4858]

@@БорисЧетвериков-ц5с Если не разбираешься в ремонте мотора нечего туда лезть и втирать пургу людям

[@БорисЧетвериков-ц5с]

Павел Павлов поэтому я и смотрю это видео .

[@aabochkarev]

@@tven4858 А ты прямо родился разборчивым. Так сказать, с молоком матери?

[@МойМотоМир]

В четырех тактных двигателях за рабочий цикл поршень бывает два раза в ВМТ в момент такта сжатия и в выпуске выхлопных газов!Почитай сначало как правильно!Если я своими словами сказал про ВМТ,а не рассписал подробно,то если ты хоть сталкивался с двигателем,то не писал бы это т.к. было бы понятно о чём я!

[@evgeniy9707]

На 3:33 продолжаем вращать . Почему вращаешь по часовой стрелки . А стартером заводим против часовой стрелки ?

[@МойМотоМир]

Стартером заводим по часовой

[@evgeniy9707]

@@МойМотоМир Не буду дотошным . Но вижу как ты крутиш сверху вниз на себя и перехватываешь . Если смотреть со стороны шкива то почасовой стрелки . Да . Но стартер вытягивает шнур снизу . А следовательно против твоего вращения Или я плохо соображаю . ? или не доходит до меня ?

[@МойМотоМир]

@@evgeniy9707 да всё верно вы заметили, просто можно и так и так делать, главное найти вмт в такте сжатия! Но лучше будет вращать как запускается стартером! Со стороны шкива против часовой стрелки!

[@stroymerr]

Самое лучшее видео и подробное лайк и подписка;)

[@ИльнурМиф]

ЭТОТ ЧЕЛ КРАСАВА, смотрел обзор у другого: нашёл вмт после 4 такта выставил зазоры 0,2 и 0,15 запустил, получил шум металла, разобрал заново нашёл вмт при 2 такте всё регульнул по мануалу 👍🔥, а попал бы на обзор этого чела то получилось бы с первого, ещё раз красавчик 👍🔥🤝

[@user-leon76s]

Добрый вечер. скажите пожалуйста какие зазоры должны быть на двигателе Робин Субару EX-17. А то в инструкции прочёл , что оба должны быть 0.15. И регулировка происходит на холодном двигателе,так же. С уважением к Вам Алексей

[@МойМотоМир]

Сделайте впускной 0.10мм, выпускной 0.15мм., при температуре окружающего воздуха около плюс 20 градусов.

[@Gehi-]

Чётко объяснил всё👍🏻

[@denischumakov]

здраствуйте из под клапанной крышки поступает в карбюратор белая эмульсия .что делать двигатель новый лончин 8.5 л.с

[@ВячеславАлтай-с8о]

Будем проверять. Спасибо.

[@MOP884-yc6tq]

Спасибо тебе хороший человек