Регулировка клапанов китайского двигателя Лифан 168F-2,170F,177F мотоблок Lifan

Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evge...
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77...
RuTube rutube.ru/channel/23956760
Группа в контакте clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Регулируем клапана двигатель LIFAN или аналогичные китайские движки мотоблоков, культиваторов, мотопомп, генераторов, снегоуборщиков!

[@user-zb5nu1lw2w]

Советую посмотреть видео Почему нужно регулировать клапана на двигателе LIFAN kzbin.info/www/bejne/nHTSY4t4mcZssLs

[@user-ux9gw3ut9h]

ДОбрый день. Скажите на каком клапане стоит колпачек?

[@jaggernaut8206]

У меня при нагрузке и на высоких оборотах двигатель глохнет не знаете в чем причина?

[@user-zb5nu1lw2w]

@@jaggernaut8206 посмотри вот здесь kzbin.info/www/bejne/jZyud6qjopaggs0

[@jaggernaut8206]

@@user-zb5nu1lw2w это я уже сделал, да стало лучше работать, но все так же глохнет, я вот думаю может клапана или кольца? Двиглу 11 лет

[@user-zb5nu1lw2w]

@@jaggernaut8206 для начало зазоры отрегулируй! Если масло подъедает, то могут и кольца!

[@sergeymakovetsky5449]

0.15 впуск и 0,20 выпуск для тех кто только это искал

[@user-ye5yy1et5v]

Спасибо

[@sterndeuter]

Надо было сразу к коментам перейти, не слушать вот это вот все. Спасибо

[@user-bb9yn4wx9k]

Спасибо, а то это болтовня под за ...бала

[@user-qo3bp7hk6k]

А почему в руководстве по эксплуатации 0.15 и 0.15 указано...

[@garlik4446]

Ты красавчик, где у тебя кнопка спонсировать?

[@user-gm6wv1dt4o]

Красава. Ты единственный человек, кто реально объяснил весь принцип

[@user-vi1tj4vz7r]

Похоже ,этот парень один из всех подсказал про наличие ЛВУХ ВМТ!!! Благодарю!!!!

[@user-gy2im2zz7l]

Сможете расшифровать ЛВУХ, спасибо.

[@user-eg2qb1cl8x]

это называется такт СЖАТИЯ.Оба клапана закрыты.

[@user-ib2hl9ci7k]

@@user-gy2im2zz7l Двух, что не ясно, пальцем не попал, очепятка вышла!😂

[@ZVOD]

@@user-ib2hl9ci7k прикинь сколько он уже про гуглил пхаа

[@Super190176]

Да если ты не знаешь, что в 4-х тактном ДВС 2 ВМТ, какого органа ты туда лезешь?

[@user-pb9kc3ig5j]

Спасибо,толко́вое видео,без лишних слов!👍👍👍

[@user-vg1de2wg8u]

Все просто и доходчиво, большое спасибо, собираюсь менять головку цилиндра, а как клапана отрегулировать не знал.😁🤝

[@nadirsyltanov6647]

Хорошее видео, но есть дополнение раз уж мы регулируем клапана, есть вероятность что зазоры большие и когда люди будут искать "вторую ВМТ" могут не увидеть движение клапанов. Поэтому лучше прокрутить в такт сжатия т.е. после того как отработал впускной клапан, доводим поршень в ВМТ и регулируем.

[@user-ng1xc3zp8c]

Спасибо большущее, без вашего видео, не завёл бы свой генератор! Лайк👍🏼

[@user-ih5hb5su4z]

Без лишних слов, доходчиво спасибо

[@NoName-gp3yg]

Я штук десять посмотрел как регулировать клапана 🥲но только твоë видео всё и подробно рассказываешь 👍здоровья тебе в семье удачи и теплоту с нашего тëплого Дагестана

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо и Вам того же!

[@user-fw7jo6fs2c]

Спасибо большое,просто понятно и доходчиво.

[@user-wb1hq9ze9l]

Большое спасибо, присоединяюсь к предыдущим комментариям - грамотно и по делу

[@user-fx5qj7pv6o]

Подача материала суперпонятная и доступная! Спасибо!

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо

[@alekseiderr6830]

Мужик молодец - все рассказал понятно. Лайк

[@shurai1150]

Коротко и ясно, без воды. Спасибо!

[@ruslan-mehdiyev8990]

Пять лет двигатель Huter MP50 5,5сил стоял сломанный. Купил головку цилиндра в сборе и поменял.Мучался мучался и настроил по вашему ролику. Завелась. ☺ Спасибо огромное. 👍👍👍

[@user-zb5nu1lw2w]

Очень приятно, спасибо!

[@usolekvestvalhikov4430]

Классное видео, хорошо рассказываешь, молодец 👍 👍👍

[@user-nq8xh6zi6c]

Отличный обзор ,благодарю.

[@user-dr6qq7pc5o]

Спасибо!!! Отличный видеоурок

[@art_bright]

Попробую. Доступно и внятно! Спасибо

[@snezhnyy44]

Грамотно всё показано и разяснено,помогли отрегулировать клапана)

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо

[@ilnu2107]

@@user-zb5nu1lw2w Подскажите зазоры на 15 ЛС Gb420 Столько информации и разной.

[@22region12]

Благодарю, всё просто и понятно, за видео лайк !!! На канал подписан.

[@user-el2lw3wd1j]

Спасибо за видео!!! Добра и процветания

[@user-dd2ku9xm7b]

Полезное видео, спасибо. Поставил карб от пускача на буксе!

[@tejmantrasingh6103]

Спасибо, все грамотно объяснил!

[@user-fl5ps1mg6e]

очень грамотно и понятно.спасибо!

[@user-rs5nn6to7k]

Спасибо! за ролик Я думал это у моего движка только так клапана болтаются А получается это такая техника

[@user-wf6ih5fe7y]

Спасибо. Очень подробно и ясно.

[@user-hh7wt3ty3l]

Спасибо мне вы очень помогли (супер)

[@user-nl6vr3mk1m]

Всё хорошо объяснил 5 баллов

[@user-sc9mv5zg2v]

регулировка клапанов, простой способ. проворачиваете коленвал до момента гогда откроется один из клапанов. второй клапан будет закрыт. вот и регулируем закрытый клапан. потом прокручиваем коленвал, чтобы открылся отрегулированый клапан и приступаем регулировать следующий клапан. преимущество даного способа - ничего не нада откучивать и искать, кроме крышки клапанов. этим способом пользуюсь много лет. на многоцылиндровых двигателях использую мел для обозначения отрегулированых клапанов.

[@RoundSquare84]

Спасибо, мне было интересно как узнать где какой клапан, оказалось все очень просто. Спасибо!)

[@user-xk2ll8gd6r]

Просто и понятно.Отлично объяснил-побольше таких спецов. Спасибо!

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо, только я не спец

[@user-mr9eb3fh9i]

@@user-zb5nu1lw2w ты себя недооцениваешь, а большинство "спецов" наоборот, сильно переоценивают себя. Спасибо тебе, добрый человек, все наглядно, понятно, без воды

[@Khajiit_Guards_Your_Back]

автор молодец ) отличное видео )

[@user-xv9of3uy7b]

Все понятно! Спасибо за труд!

[@user-ef1yn1oh8j]

спасибо,все доходчиво и по делу

[@user-vu8bv5eo1t]

Спасибо за видео

[@user-lh7ep7de6i]

Молодец !грамотно объяснил

[@user-ut9my8xx9i]

Спасибо, видео помогло разобраться. Лайк и подписка.

[@user-cb1wk7uk8g]

Отлично поясняете,молодцы, успехов вам

[@user-cr4ls2xl2d]

Молодец, подробно, спасибо..

[@shadrin499]

Хорошее видео. Лайк.

[@user-in9sr8vy8e]

Спасибо,очень поучительное видео,как правило только с ютуба и идет инфо,если практики нет сложно инструкцию найти.

[@user-vg1de2wg8u]

У меня инструкция есть, но там про настройки и неисправности один ответ, обратитесь в сервисный центр, а мне до ближайшего 100км.))

[@user-bf8bn7ci6v]

Спасибо .Чётко , подробно и доходчиво!

[@ivanbutko2903]

Спасибо пригодилось.

[@user-nl4ml3sb9c]

Респект!!! Спасибо за видео мотоблок как новый работает!!!👍👍👍

[@user-xc9ig3yq2v]

Реальный коментатор уважуха и почет

[@Megablax777]

Спасибо за видео,теперь все понятно!

[@user-zb5nu1lw2w]

Пожалуйста

[@user-de4eg8pz5s]

Спасибо, очень помогло.расход бензина на холодную заводился раза с 10 сейчас с 1 раза .

[@takoi_rust]

Ну так затянуты были или расслаблены?Если зажаты,то и клапан выхлопного прогорает,а прогорит так компрессии нет

[@rsrymov]

Спасибо! Все понятно и ясно!

[@user-zb5nu1lw2w]

Рим Срымов Пожалуйста.

[@user-yf4rd6dc2m]

Завтра попробую Заранее спасибо большое за информацию лайк

[@mirlansandybaev3222]

Спасибо,помог!!

[@alekseialeksei961]

Очень пригодилось спасибо

[@user-zb5nu1lw2w]

Пожалуйста

[@stroymerr]

Самое лучшее видео и подробное лайк и подписка;)

[@user-db8sn8xx7o]

Спасибо!Всё доходчиво и наглядно!

[@user-pj5ot4hk8s]

Спасибо большое, а кто пишет болтовня и кому нужны всего лишь цифры, почитайте инструкцию. Например мне было интересно все послушать.

[@user-sn1md4qy8l]

Молодца,ясно и понятно.👍

[@user-zb5nu1lw2w]

Спасибо!

[@user-ro9te9xv2w]

Спасибо брат за ролик: регулировка клапанов,единственное у вас нашел!у меня МТД 611Д,11 ЛЕТ,все ок,полет нормальный!

[@user-fw7tw9hw9z]

Спасибо, все чётко, понятно, по делу

[@user-xz2gw6ln7g]

отличное видео! я себе отрегулировал на 168ф2, до регулировки движок на высоких оборотах работал с перебоями, спасибо! и еще хочу попросить снять видео по тросикам, рычагам, пружинкам которые снаружи около карбюратора, и регулировке холостого хода, т.к. мой мотоблок достался мне в убитом состоянии, хотелось бы убедится в правильности соединения этих рычагов, и нет холостого хода, после регулировки хх мотоблок движок перестает заводиться, выкручиваю 1 оборот винта хх движок заводится, но без хх. Карбюр чистил. поплавок в норме. игла держит. СПАСИБО!

[@user-zb5nu1lw2w]

Расположение пружинок в группе в контакте есть.

[@user-xz2gw6ln7g]

спасибо! очень помогли!!!

[@user-kh3rc9hk3j]

Мой мото мир

[@user-rq4fg2gg3d]

@@user-zb5nu1lw2w как попасть в группу вконтакте очень хотелось бы узнать про расположение пружинок для р.о.

[@user-zb5nu1lw2w]

@@user-rq4fg2gg3d Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37

[@user-dy9sf4sk2c]

Очень полезное видео! Молодец! Спасибо!)

[@user-gc4bt2gt7j]

Молодец. Доходчего, грамотно. Спасибо.

[@user-jd2df9sk6m]

Спасибо вообще без базара😀💪

[@user-kt6nf2lr4o]

отрегулировал клапана именно так,заводится первого раза и звук мотора радует ухо

[@user-ub2uv4et1s]

что бы найти верхнюю мёртвую точку такта сжатия заткните отверстие под свечу пальцем или пробкой :-))

[@user-xi6hs9rs8t]

Братан спасибо, помог. Я до этого по другому вмт настраивал

[@bagamakurbanov8220]

Коротко и ясно лайк подписка

[@cbsn6711]

благодарю за зазоры

[@user-gj2tg6ch9o]

Молодец спасибо!!!!

[@user-cb3lj6ko7z]

Большое спасибо

[@tolikastepanova9240]

Отличный ролик.

[@SGK2205]

А как из отрегулировать без щюпа ! У меня есть только старый советский от 0,6 до 0,95

[@dementievigor962]

А как же декомпрессор на выпуске. Он же уменьшает зазор, а когда заводится зазор увеличивается

[@vovan01976]

Спасибо что популярно объяснили про 2е вот я не знал

[@user-ue3dk1px1t]

Спасибо за видео буду пробовать.ато у меня руку чуть не оторвало как дернуло в обратку

[@user-wy3bi7no9v]

Не оглашены тех.условия регулировки---- двигатель должен быть +20 С ЭТО ВАЖНО ! мастера.

[@user-ok4jm8rq7g]

Важное замечание, хотел тоже об этом упомянуть, автор ролика почему-то об этом не говорит, что это тепловой зазор.

[@user-rx9mw1su6x]

На сколько я знаю регулировка осуществляется на холодном двигателе. Это тоже стоило бы обозначить.

[@user-ic8gr4cf5e]

лифан 7л. глухие маленькие хлопки,типо "пок-пок",тоже клапана???

[@user-mk2no4yx8e]

во толково и подробно рассказал.спасибо тебе.

[@user-yd4hy6jk7x]

Спасибо. Очень помогли.

[@sbarseg]

Спасибо! Единственное толковое объяснение

[@oppozit_38]

Коромысла болтаются прост ужс, как их не разбивает при таком люфте?

[@user-wt2hj1ej3r]

Спасибо большое респект и уважуха.

[@zheka2914]

Спасибо. Грамотно объяснил

[@user-yy1bi4fu5k]

Очень хорошо и понятно. Есть вопрос-на мотоблоке штенли 1030 зазоры клапанов такие же как на вашем движке?

[@user-zb5nu1lw2w]

От 6.5л.с. до 15 л.с. зазоры одинаковые! Можете инструкцию к двигателю лифан в интернете скачать!

[@user-lo1yy7po6t]

Подскажите, при регулировке клапанов поршень в ВМТ должен быть или на несколько миллиметров ниже?

[@user-eb6jh6dx9u]

+. - пару миллиметров. Абсолютно не влияет...

[@user-sg1yr7gq8h]

Спасибо большое🙏

[@user-un3zg9kb2o]

Спасибо за такое видео.

[@user-eh9cr3kl9s]

После настройки клапанов по-вашему видео у меня не вырывает теперь ручку стартера и заводится с первого пуска...

[@ivanyakurnov2071]

Вырывает ручку стартера двигатель Брайт

[@user-xh6go1kd2l]

отрегулировал клапана как в видео вроде нормально стало заводится

[@user-zb5nu1lw2w]

Это хорошо.

[@user-zb5nu1lw2w]

Правильная работа двигателя зависит на 80 процентов от правильной работы головки.

[@user-pg2cr8zo5r]

@@user-zb5nu1lw2w нынче посмотрев видео,полез смотреть в мотособаку,ФОРЗА 17лс,купленную в конце прошлой зимы.зазоры были велики,чуть не 1мм,отрегулировал,как на видео,не помню по какому,может и по вашему или по другому,но работать стал двигатель хуже,,сильная вибрация,просто что-то долбит при закрытой заслонке,при открытой получше,но запуск стал хуже,и при работе именно вибоация,жестче стал как бы,ранее такого не замечал,может увеличить зазоры?

[@user-zb5nu1lw2w]

@@user-pg2cr8zo5r попробуй увеличить впускной 0.20мм и выпускной 0.25мм

[@griver8641]

@@user-zb5nu1lw2w а на мотоцикле Фотре Ф200 как отрегулировать и ещё ,щупов нет,что можно придумать？

[@user-dr5gc3fd2z]

Спасибо .Коротко ясно понятно.

[@user-ty5pk7ln2q]

Будем проверять. Спасибо.

[@antondets7179]

Зазоры в норме, работает и заводится отлично, но смущает цокот клапанов. Может убавить зазоры до 10- 15?

[@user-jc3tu6tr7h]

0:50 ...крышку головки? Это клапанная крышка ...

[@garlik4446]

Хорошо что есть такие как ТЫ, которые всё всё знают

[@user-mo7jj9lz9t]

Спасибо за науку

[@user-ry8lq6qe4v]

Спасибо за ответ

[@user-ne_soglasen]

4:13 "это" называется верхняя мёртвая точка такта сжатия.

[@user-sd4ln8xg8y]

Не бывает 2 ВМТ также как и 2 НМТ в четырёхтактном и двухтактном двигателях. Они (мертвые точки) в единственном числе. Бывают разные такты. У четырехтактного двигателя- рабочий ход происходит за два оборота коленчатого вала, у двухтактного за один оборот- рабочий ход. В принципе всё понятно, только если говорит на техническом языке, это будет выглядеть так как описано выше.

[@user-ot7ku1hn3r]

За две мертвые точки он расказал для простых людей.Всё понятно .

[@also7476]

Спасибо!

[@user-yg8ql7id9s]

Спасибо!!!!

[@user-ns6iv1vr6v]

А если сделать 0.06 впуск и 0.1 выпуск, то мощность увеличится и кривая момента изменится. Можно еще и карамысла от хонды gx200 поставить и вообще хорошо будет.