Borant Phantom сборка карбонового велосипеда

[@event4216]

На пероне вынимаешь колесо, гаечка падает и катится в сторону путей, ты инстинктивно пытаешься её посмать, остальной велосипед теряет равновесие и хрустит рамой об столб, поездка становится не такой прогнозируемой. Ты вспоминаешь про архаичные квик-релизы в тоненьких осях, на которых люди ездили долго и героически.

[@Vladimirrr]

QR топчик 😁

[@feedbackzaloop]

Ждем знающих экспертов по копиям, которые расскажут, кто на самом деле эти "свои собственные молды"

[@MrVenomist]

здесь вам не волга и не москвич)))0

[@ПавелБогданов]

Эксперты как раз на каникулах, скоро подтянутся

[@EvpatijK.]

Это "Старт - шоссе"?

[@MrVenomist]

@@EvpatijK. цэ грэвэл

[@qadrocopterfpv8706]

​@@MrVenomistЗапорожец?

[@ПётрЯковлев-т7ъ]

Я бывал на этом производстве. Давно правда. И велосипеды их я в Псков привозил несколько лет назад.

[@АлесьЛагун-д1ц]

Заливать не мешки ворочать. Борант очень молодая контора

[@ПётрЯковлев-т7ъ]

@@АлесьЛагун-д1ц ты хот знаешь что означает название BORANT?

[@maximgavriloff]

@@АлесьЛагун-д1ц ну так им уже 15 лет :)

[@chillypowpow985]

Покрышки здесь очень качественные и дорогие. У них какой-то фирменный компаунд и эта версия производится не в Китае, а в Германии

[@F_youtube_rassist_cencure]

И стирается в 3 раза быстрее китайского кабыл добавить. Такая плата за вес и скорость гоночных покрышек

[@feedbackzaloop]

У FSA собственный подрядчик - не только для цепей - Tien Hsin Industries. Тайваньский, естественно.

[@zhuk-off]

Атмосферно! Спасибо, Алексей!

[@srykodyay]

Судя по названию у его владельца есть сосед, который является его боль дырка задница

[@Mob_tactics]

Бля , я думал что никто не заметит 😂😂😂

[@uralbronza]

О, Борант! Жирненько!!! Мои любимые колёсики Критериум 45 до сих пор живые! Жалко, что они перестали вилсеты выпускать.

[@ИгрУдот]

Borant Phantom сборка карбонового велосипеда как всегда зачетное видео .

[@antondubas9368]

6:47 - напомнило: "здесь могла быть ваша реклама")

[@Максим-п9с5ъ]

ну шоссейные рамы сертификацию UCI имеют. а фантом мне на стенде вживую не понравился ( особенно с таким ценником как стоял на нём в прошлом году)

[@seruny1408]

завидую Сергею, Евгению и Юрию, и иже с ними, что у них есть такой классный товарищ, по совместительству хороший веломеханик, как Алексей.

[@Zoomer360]

Борат из Казахстана царь во дворца ходи туда делай это😂🎉❤

[@PlPlPlPlPl]

Боль моя дырка задница

[@MrVenomist]

Хотелось бы видеть черные бонки на нем с завода

[@PlPlPlPlPl]

Мне больше серебристые нравятся

[@MrVenomist]

@ нет

[@yuriinewman4250]

Обзор в ночь чтобы не видно ничего это что-то новое в индустрии ютьюба😂

[@ТопорищевКонстантин]

Вклеить лучше на Локтайт зеленый или красный.

[@F_youtube_rassist_cencure]

Спасибо за сборку. Ждём школьников которые расскажут что обзор рекламный

[@Stk1987]

Так и есть

[@shnift]

А почему бы и да. Я так себе рашхур купил. Доволен

[@ДмитрийУваров-т4у]

​@@shnift если ты слаще редьки ничего не кушал, что можно сказать, лучше бы стелса взял, хоть название как у самолёта)

[@DanonGA]

Отдышка у вас , а тяжело мне🥹

[@Sabal242]

Надо писать одышка, без т.

[@SerBel21]

26:10 - разбитая слезами пешеходов колея.

[@Pro100_petushok]

Какая у тебя трещоточка интересная. Подскажешь фирму?

[@JimmyBV]

Даже не слышал о таких! Интересно

[@Zoomer360]

Концовка в огнях❤😂🎉

[@Must-jf1sz]

для любознательных цена 241 753р

[@vigorstell1756]

😮

[@ANTUFEEW]

Выглядит как номер телефона

[@АленаБорисова-о2л]

часы garmin instinct 2 или 2s?

[@PanaehaliTut]

У всех этих новых и старых-новых брендов плохо с гарантией на раму. Hagen 12 месяцев. Borant из обзора - 24 месяца. Outleap вообще 6. Даже не полный сезон. С тем же успехом можно просто в Китае заказать. Шанс что за год-два она умрёт не от падения не так уж и велик.

[@ginnsk]

Hagen 5 лет

[@PanaehaliTut]

@@ginnsk На велостране написано 12 месяцев Hagen. Странно. По закону нельзя давать гарантию меньше, чем производитель.

[@MrRowanVanGoges]

@@PanaehaliTutвсегда расчёт, что человек, который так был обманут не пойдет в суд. А без этого у нас никто не заставит выполнять закон.

[@MAHARADZE]

​@@PanaehaliTut всем насрать, продавцы очень часто снижают срок гарантии установленный производителем.

[@ДмитрийУваров-т4у]

​@@MAHARADZEна плаху их. Или проще ..... Не покупай там и точка), не факт, что вкусно!

[@antonbutenko8962]

Алексей, привет, подскажи пожалуйста какой у тебя гревел фирмы giant, увидел, что revolt, а какой именно не понял?) Купил себе Giant revolt 2 2022 с 200 км пробега, радует в нем все кроме механических тормозов, думаю заменить всю систему на GRX, хотел узнать, что за трансмиссия у тебя, возможно есть видос про этот велик, но я не нашел)

[@Lexapskovpro]

Нету

[@jehado1000]

Название анимы про спидстер в студию, будьте любезны.

[@Streamwithoutaface]

Лёха иногда так красиво рассказывает ))))

[@d3nw87]

В этом велосипеде есть бабий магнит?

[@ANTUFEEW]

Что за бред? Почему спицы стоят крестом только со стороны диска? Как сторона диска может быть более нагруженной, если втулка не резиновая, и спицы, насколько я понимаю, должны одинаково натягиваться с обоих сторон при торможении и разгоне?

[@molokofreak]

это что, перемычка на саморезах в карбоновых перьях?

[@EVAtube69]

Меня звать Борат

[@kirillremizov2670]

а что за насос (компрессор) в кадре? и насадка покупалась отдельно?

[@Lexapskovpro]

Если речь за электо мини, то обзор на канале был

[@romanklimchuk3503]

Цены на комплектуху у ребят - конские. В проверенном множеством заказов на алике магазе 810 GRX почти в два раза дешевле 800 у Borant.

[@Karlson-nn]

Интересно, сколько он весит🤔 килограммов 12-15🤔

[@Pashka_1]

Не сложно же посмотреть, 8,6 килограмма.

[@EvgenBritva]

Сомнительное (ошибочное) решение с радиальной спицовкой сзади со стороны тормоза. Ребята считают, что ноги райдера давят на втулку сильнее, чем тормозной ротор?

[@Raytrac3d]

Ребята считают (и правильно делают) что радильная спицовка со стороны тормоза переносит торсионную нагрузку на заведомо более сильно натянутые спицы со стороны кассеты, способные лучше с ней справляться.

[@event4216]

Переносят по вай-фаю или через те самые радиально спицованные спицы? Я не собираю колёса, но с дисковыми тормозами и левая сторона требует крестов из-за того самого усилия генерируемого тормозом и передаваемым на обод через спицы. Или нет?

[@Raytrac3d]

@@event4216 То есть руководствуясь такой логикой заднее колесо здесь должно было развалиться при первом же торможении, так как кресты со стороны диска там отсутствуют, так? Положение вещей на самом деле следующее: Корпуса современных втулок обладают достаточной жёсткостью для передачи торсионной нагрузки с одного фланца на другой без потерь. Собственно это основной фактор позволяющий в принципе применять комбинированную спицовку на задних колёсах под диск. Всю торсионную нагрузку несёт сторона с крестами, вне зависимости от того с какой стороны втулки она приложена. Радиальная сторона из этого взаимодействия исключается просто за счёт того что неспособна нести этот тип нагрузки. Соответственно основным фактором для выбора стороны под кресты в данном случае остаётся натяжение спиц, которое на заднем колесе выше со стороны кассеты, на переднем - со стороны диска.

[@event4216]

@@Raytrac3d Тут несколько моментов - "сновной фактор позволяющий в принципе применять комбинированную спицовку", насколько я понимаю, по спицовка оперделённым образом позволяет добиться определённых качеств колеса, а не является целью. Кол-во спиц и спицовка - инструмент. Я согласен, что втулка соединяет оба флянца, но ведь нагрузка действует на спицы обеих фланцев - не только с той стороны, где крепче спицовка. Но дело даже не в этом - я согласен что на гоночном велосипеде применяются все доступные способы/уловки чтобы способствовать победе. Но это ведь не гоночный велосипед - он бы не стал тяжелее и медленнее из-за крестовой спицовки, которая бы сняла большинство вопросов про долговечность сборки. Как быть с этим? Я понимаю, что роль играет и обод, и качество спив, ниппелей и начальное натяжение...но способ спицовки - один из факторов.

[@Raytrac3d]

@@event4216 "Я согласен, что втулка соединяет оба флянца, но ведь нагрузка действует на спицы обеих фланцев - не только с той стороны, где крепче спицовка." Для того чтобы радильная сторона подверглась торсионной нагрузке, должно выполниться одно из двух условий: 1. Фланец втулки радиальной стороны должен провернуться отностильно противоположного фланца (предотвращается за счёт жёсткого корпуса современных втулок) 2. Весь корпус втулки должен провернуться относительно обода (предотвращается наличием крестов вне зависимости от стороны) Поэтому нет, сторона с радиальной спицовкой не подвержена торсионной нагрузке в принципе. "Но это ведь не гоночный велосипед - он бы не стал тяжелее и медленнее из-за крестовой спицовки, которая бы сняла большинство вопросов про долговечность сборки" А какие вопросы про долговечность сборки? Я например совсем не согласен здесь с заявлениями из видео: "Радиальная спицовка не самое прочное решение" - Без понятия на основании чего сделан такой вывод, радиальная спицовка объективно самое прочное решение во всех отношениях. Кресты как раз вынужденный компромисс, продиктованный необходимостью передачи торсионной нагрузки. "Крест сильно упрощает ремонт, в экспедиции нужны максимально популярные детали" - За счёт чего? Какие непопулярные детали нужны при радиальной спицовке? Такое ощущение что автор подумал здесь про straightpull спицы, которые не имеют прямого отношения к радиальной спицовке.

[@vetal2401]

Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, купил вело с кассетой 8 скоростей и одной звездой спереди, при переключении на 7, 8 скорость появляется вибрация на педалях во время езды, на других скоростях всё хорошо. Можно ли это как-то исправить? Возил в вело мастерскую сказали что такая конструкция, идёт перекос цепи и вроде как ничего не сделать с этим

[@srykodyay]

Если передняя звезда на бонках, то подложить под неё шайбы, чейнлайн немного сместится в сторону малых звёзд, этой проблемы не будет, но трансмиссия будет чуть хуже работать на больших звёздах сзади Если спереди несколько звёзд, то переключись на самую большую переднюю, проблема уйдёт

[@Stk1987]

Сменить цепь на narrow

[@vetal2401]

@@Stk1987 у меня сейчас стоит KMC Z8, в чем у них отличие?

[@alexcigun8529]

@@Stk1987 Что такое narrow цепь? Впервые слышу

[@zebrzebrov1578]

Как бы да, на олдовой и непопулярной ныне системе 2 х или 3х перекос меньше. Еще - когда новая цепь, она тоже может вибрировать, у меня так на передачах, скажем, 48-11, мтб, 53-11, шосс. Потом цепь становится гибче, артефакты уходят. На моем найнере тройник. Очень хорошо по горам вверх на 24-32, и вниз на 48-11.

[@СергейПетровский-и6в]

А что за вынос такой интересный?

[@woooji]

похож на fsa sl, но не уверен

[@DmitryGD-r8h]

Control tech

[@СергейПетровский-и6в]

@@DmitryGD-r8h Спасибо. Посмотрел, довольно дорогие.

[@Endeavour1982]

Полкило лишнего веса на палках и седле, еще полкило на колесах. Ничем не интересная рама со средненькой навеской. В чем смысл этого "кастома"? Неужели самому выбрать ростовку рамы так сложно?..

[@alekseykasarab]

не всем это доступно. кто-то готов просто дать котлетку денег и получить сбалансированный комлект. чем самому пытаться это собрать. как пример - покупка компьютера. для кого-то это тёмный лес, а кто-то умеет в заданные деньги собрать наиболее эффективную конфигурацию под требования клиента (ибо знает что недостаточно, что избыточно, и самео главное - где и что можно купить с наибольшей выгодой). либо честно сказать что за эти деньги вы ничего из новых деталей собрать не сможете.

[@lDruGok]

А под размер писуна раму подберут?)

[@Властелиновец-ж8и]

Снять обзор в темноте не очень удачное решение

[@gekmobile6910]

Здравствуйте, каков шанс того, что вилка с озона meroca 27,5 за 7500 российских рублей воздушномаслянная 170 ход будет нормальная😂

[@abkvandrd]

нулевой )

[@qadrocopterfpv8706]

А чего бы ей быть не нормальной?

[@ArtemSure]

Цена за него это конечно...3 к евро? Рили?

[@Mr.WhiteMr.]

Синий цвет на чёрных перьях рамы и дропаутах вилки будто изолентой намотано, чтобы защитить от сколов. Так себе дизайнерское решение😂😂😂

[@F_youtube_rassist_cencure]

Если вёл строится индивидуально под заказчика, то даже страшно представить его цену. Не буду гуглить

[@sancho19112]

Судя по ценнику это обычный каталожный китаец перемаркированный. Или завод сильно в минус работает.

[@srykodyay]

Скорее всего он не строится под него в привычном понимании Берётся серийная рама какая ему подходит, седло и остальное, что именно ему нужно и ставится на вел

[@sancho19112]

@@srykodyay думаю для этого лучше байкфит пройти, будет точнее. А в остальном интересная идея )

[@srykodyay]

@@sancho19112 а кто запрещает подбирать это всё на основании байкфита?

[@blahamuha6621]

Да дорого когда велосипед строится под велосипедиста, но это только рама))) но если ты шариш то раму еще и под индивидуальные потребности построить можно, дорого, но очень удобно, такие рамы не для людей за хлебушком метнутся, это для тех кто психанул и в кругосветку)))

[@Ivanoff685]

Привет Псков сервис 🚴‍♀️✌

[@Владимир-н1ю7к]

Это всё стоит 250 тысяч. Почему такое кроилово на комплектующих? Почему система FSA, а не grx, цепь тоже FSA (что это такое ещё бы знать...) ? Да и переключатель можно было бы поставить не 600, а 800 серии за эти деньги. По тормозам тоже вопросы...

[@MrRowanVanGoges]

Цена определяется спросом и предложением, а не такой логикой.

[@Владимир-н1ю7к]

@@MrRowanVanGoges спрос будет мизерный. Но , наверно, на это и рассчитывали.

[@FreddyPushnoy]

Потому что барыги хотят кушать черную икру, а не картошку с макаронами

[@F_youtube_rassist_cencure]

Вообще за сборку байка такого уровня не стыдно 10т.р просить.

[@Ашотсе]

Мы в детстве велики сами собирали. А сейчас одни рукожопы кругом

[@ПавелБогданов]

Это за Ашаны надо 10к брать))

[@ПавелБогданов]

@@Ашотсеодин ты дартаньян

[@sektor_glaza187]

@@ПавелБогданов тогда веломастерских с такими ценами не будет, проще выбросить и купить новый.

[@ПавелБогданов]

@@sektor_glaza187 так обычно и делают

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

1:05 Эту-то зачем снимать? Она защищает раму от ударов цепью! 🙂

[@SatanaXXX]

Вот и я о том же, не разбирается в колхозе😂

[@Korol_chuma]

МТВ,это велосипед натурала

[@PlPlPlPlPl]

Фу таким быть

[@MAHARADZE]

Моя звать Борат, я из Казахстана 😂

[@Козырь-п3р]

За такие деньжищи...у нас в Беларуси можно и автомобиль купить .

[@FreddyPushnoy]

Да и у нас в России тоже. Плохинький конечно, но зато автомобиль😂

[@zebrzebrov1578]

А если авто уже есть? И не один? Что делать... не покупать вел, что ли... Или менять опель сильно беу на фольц не сильно беу)

[@Козырь-п3р]

@zebrzebrov1578 Каждый тратит свои деньги как хочет, кто на вел, кто на авто.. По поводу конкретно этого бренда-очень дорого, да и например карбоновые вилки(раннего выпуска) от этого производителя мой знакомый уже не раз переклеивал...в подробности поломок я не вдавался-просто обсуждали отечественного производителя ... Имея автомобиль, и не один...я бы купил более надёжное и технологичное изделие.

[@vigorstell1756]

Это просто BORAT какой-то !😂

[@user-hl4em4oc6y]

Борат фантомас за 240к 😅

[@Fox999H]

Нраица!

[@MAHARADZE]

26й колесист на нем катал? 🤡 Х Похоже они все как-то связаны 😂

[@Rupert5850]

Гевеная экспедиция на нем будет, Карбон лопнет в пути и всё

[@Sabal242]

Почему он должен лопнуть? 😮

[@Rupert5850]

​@@Sabal242а почему нет ? Хороший боковой удар и до свидания, боковую нагрузку карбон не держит. Хромоль можно заваривать в любом гараже, случись чего. Карбоний только на помойку

[@Sabal242]

@@Rupert5850 Я на своëм карбоновом шоссере уже 8 сезонов откатал, побывал в аварии, расхерачил ниссан. А велосипед в порядке.Хватит сказки про карбон рассказывать.

[@Rupert5850]

​@@Sabal2428 сезонов чего ? 😂. Сколько километраж общий ? Кто производитель рамы ? 120 кг выдержит твоя пластмасса + 20 кило походного инвентаря ? И что то топовые кругосветы , на карбоне не ездят 😂

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Имхо, слишком мал зазор между задней покрышкой и подседельной трубой рамы. Покрышку большего размера не поставить, следовательно, по "расколбасам" не покатаешься. Или спину убьёшь. 😞

[@maximgavriloff]

Зазоры там нормальные. При колесе 28" можно поставить покрышку 2.0, а на 27.5" до 2.2.

[@HeadWithNoSkull]

Тупо топ, молодцы бульбаши, но блин, почему не поставить 812ю систему, нафиг этот фса кованый?..

[@feedbackzaloop]

Во-первых, 810 (812 это задний переключатель с муфтой), а во-вторых и по сути - закупочная цена. Я бы скорее пожаловался на меньшую ремонтопригодность: FSA каретки хоть и под вал 24мм, но с другим допуском. Ну и GRX тоже кованый, 610 весит столько же, 810 меньше чем на сотню грамм легче (потому что ковано-полый)

[@HeadWithNoSkull]

@@feedbackzaloop точно, рх810

[@РоманЭфендиев-ц7ь]

Кто скажет: что за бабышки прямоугольные на рубашках тросов возле руля?

[@Lexapskovpro]

Микрорегулировки натяжения

[@РоманЭфендиев-ц7ь]

@@Lexapskovpro благодарю)

[@romanmentor9238]

Карбон=одноразовый шлак.Лучше бы титановую раму показали

[@blahamuha6621]

Где денег взять, закажи титан пришли а мы посмотрим что ты себе заказал)))

[@rydi32]

🤡

[@Sabal242]

Правда что- ли? 8 сезонов откатал уже на своëм.

[@Gargantilan]

Пафоса конечно - экспедиция ... Покатушка на неск дней экспедиция. ;))) Кастом. Белорусский карбон. Все же Китай карбон и Ди 2 105 с Алика интереснее.

[@AlexSerious_AS_3D]

Я и на обычном среднее ценовом МТБ ездил такие экспедиции и кайфово было

[@maximgavriloff]

Есть такой турист Митя Высоцкий, с канала "Дима Ворчун". Сейчас на Borant Phantom едет на полтора месяца в полноценный байкрафтинг в Якутию к горе Победа. Это к несколько дней и пафос)