LIFAN SOLANO 2 (ЛИФАН СОЛАНО) подробно от Энергетика

*наша группа в ВК energetiksv
*мой инстаграм / energetiksn
*рок группа Энергетика nrgtc
*на развитие канала, заранее спасибо:
*WebMoney R378305988216
*почта для связи: [e-mail]

[@user-tq1wz5gk5o]

Кто говорит, что цена высокая, нет это зарплаты у нас маленькие, рабочий труд в России уже стал дешевле, чем в Китае такова реальность увы.

[@hirurg115]

Рома Сат Китай сегодня все-таки один из лидеров по экономике, но у них свои проблемы тоже есть.

[@Sergey.SU.69]

То есть , если поднять всем зарплаты , цены останутся на месте ?? Ну-ну ))

[@user-tq1wz5gk5o]

Психология ущербного человека.

[@live1591]

От куда же вы берётесь

[@live1591]

Евгений это ты про что

[@user-se5gx8zj9d]

Респект за объективные видео . Лучший из обзорщиков . А то не которые уже зазвездились . Можно лайкать без просмотра . Так держать !!!!!!

[@user-ed7fm7wk9b]

Ребята, вы не поняли что-ли это все специально делается.

[@user-mr1uj9vt2l]

Обзор профессиональный - обо всем быстро и чётко!)) Благодарность автору и его команде!!!

[@arturarturik6857]

Тест-драйв на уровне профессиональных журналистов . Лайк.

[@user-xp8hg3nm5p]

Mo Sizlak половина доводов натянуты за уши, к примеру пространство над головой говорит нету, а мы видим 2 кулака влизает, сзади места нет, а мы видим есть оно. Короче обзор не без купюр

[@AVTO-ENERGETIK]

Артур Мошников я не большой комплекции, места в машине мало. Для этого класса. Всегда только факты. Это принцип нашего канала. Не успокаивайте себя. Машина уступает всем в В классе.

[@user-xp8hg3nm5p]

Энергетик Сергей Николаев да с чего вы взяли ли что места мало, вы ж сказали что рулетку забыли, а то что она уступает всем в своем классе это предвзятое и преждевременное мнение, необходимо сравнивать. + она на построенная на проверенной временем базе Тойоты короллы 120, +дешевле конкурентов

[@AVTO-ENERGETIK]

база , мотор, коробка - это хорошо, но цена далеко не дешевле. Мне машина понятна, в управляемости, по месту в салоне, и защите кузова, она к сожалению уступает всем. Но я не беру в расчет до Вестовский АвтоВАз.

[@LeoDiMitrio]

Профессиональный журналист не скажет что колеса 15-го радиуса. 13, 14, 15 и т.д. это не радиус а посадочный диаметр шин на колеса в дюймах.

[@gameover1445]

Серёга, очень профессионально и информативно!

[@user-rl6jc5wp4g]

Молодец энергетик! Всегда все интересно!

[@user-bj3xn4nm9m]

Как всегда отличный обзор. Хотелось бы побольше про отечественный автопром. Успехов в творчестве на канале и в музыке. (В машине часто играет "энергетика") ))

[@user-sn1zx7pu7r]

Здравствуйте, Сергей, сделайте пожалуйста обзор РАВОН ДЖЕНТРА, спасибо!

[@kostyanvladimirovich5599]

Снимите обзор на geely emgrand ec7, интересно узнать ваше мнение

[@lex5825]

Спасибо Сергей! За видос!

[@alexeypetrachkov9455]

Спасибо, Как всегда на Высоте!

[@user-bt9sf5im3d]

Обзоры с изюминкой, в хорошем смысле.... коротко, но информативно.

[@user-gd2ef5tt9q]

Спасибо за отзыв, очень информативно. Просто и понятно.

[@kostia535]

Отличный обзор, ёмко, информативно, то что надо, спасибо что бережёте наше время!)

[@user-hv7zf9yx4i]

Очень нравится речь. Грамотно, по делу, информативно, приятный голос. Надеюсь канал пойдёт в топ. Тк человек по сути готовый теле ведущий.

[@footballnotsoccer779]

Месяц назад взял Lifan Solano 2. До этого ездил на Ладе Весте, потом мой знакомый предложил мне купить Лифан Солано 2. По началу я был против, того что бы покупать данный бренд. Но я все таки решился купить Лифан Солано, так как Лада уже стала подводить меня и ездить на ней было не удобно. В итоге езжу на Лифане Солано уже почти месяц и меня машина устраивает. Рекомендую данный бренд.

[@user-mm5lf7jc3f]

Сергей, спасибо за обзор. Есть вопрос. У этой машины автоматическое запирание дверей при скорости выше 20 км/ч. Не всегда это функция нужна. Какие ее отключить?

[@user-cp1hi1gd2b]

Здравствуйте Сергей спасибо вам за предоставление информации про автомобиль

[@user-ue3hz3hv2d]

Интересный тест получился,если будет возможность сделайте тест на лифан х60,много уже конечно есть о нем,но хотелось бы ваше мнение,заранее спасибо.

[@nikanb6274]

Супер тест.

[@user-gc5my2xx4c]

Очень интересно было узнать Ваше мнение по поводу нового Лифан Х70?

[@user-qc7vb3lr8j]

Спасибо! Сделайте пожалуйста обзор ниссан альмера

[@novorossfanat1kru]

Спасибо за очень качественный обзор видео

[@aleksceroki1626]

Сергей отличный информативный и подробный обзор! Если выбирать Китай то больших концернов DONGFENG AX7 и HAVAL H6 от GREAT WALL. Да они стоят дорого, но они по отделке салона лучше Кореи во много раз и запаха Китайщины там нет. Они приблизились по качеству европейским авто по надёжности к японским. А Lifan, Zoty и тд. им ещё работать над собой!

[@user-pt3bk7cn5k]

Спасибо за обзор. Жалко, что нет замеров салона рулеткой, не сказали про мультимедиа.

[@AVTO-ENERGETIK]

Серега ОоО сам переживал о размерах, были заминки, и забыл в итоге.

[@aleksarena1274]

Смотреть всегда приятно;) , если не сложно можно сравнительный обзор фокуса с разными двс (1.6; 1.8; 2.0), с 2006 по 2010 гг.))

[@supergazebo5386]

хороший обзор!

[@Maxud92]

Как всегда обзор на высоте))). А можно на обзор УАЗпатриот ? Спасибо , удачи!!!

[@AVTO-ENERGETIK]

Максим Ермаков можно, но не все сразу

[@user-hz3pw4uo2i]

Удваиваю!

[@user-ey1hi5lg1w]

Энергетик Сергей Николаев зделый обзор равон Джентра !!!!

[@user-dq3tv3pb7j]

Добрый вечер, Сергей. Есть желание протестировать Крету? Идеальный вариант - переднеприводный, с мотором 1.6 на ручке. Интересно, каковы впечатления будут на фоне Весты СВ Кросс. В принципе, прямые конкуренты.

[@user-mv5oc8rz5w]

Алекс П ,Крета прямой конкурент не Весте св кросс(у неё сейчас нет прямых конкурентов),а Каптуру и Дастеру.Вообще помоему крета и веста св,слишком разные они,по "назначению"

[@user-gv5qk4xm2c]

Спасибо за обзор,надо еще джели протестировать и сравнить китайцев.Хотелось бы еще про подвеску конструкция,расходные жидкости сколько заливается в двигатель,кпп,ож.И Веста на много интересней.

[@user-jx4ty8bz7p]

Здравствуйте. У меня solano 2013г. Очень довольна ей. Комплектация максимальная за те деньги была самая дешёвая +полный бак бензина 95 в подарок(акция была такая) на вариаторе. Машина для людей небольшого роста (158-165) идеально подходит. Проходим ая как танк особенно когда во дворе зимой не чистят (зависит от шин какие поставишь).

[@user-sp9ly6vo3c]

Спасибо за видео в 2019 году бегал от лифана к весте))все было в одном помещении, думал еще про логан2 в итоге взял весту 1,6 мкп комфорт имедж доволен в целом но не много жалею.

[@user-777]

Сделайте обзор на Ravon r4

[@user-sf1uk3gm8k]

Пап мне понравилось

[@pro100serg2]

Оценка дочери это очень важно, молодец!!! И отец красавчик, отличные обзоры!

[@luckiest7154]

мне тоже понравилось )

[@user-ls1mi4lz2o]

Вика Николаева Мне тоже)

[@user-lu9kd8ni4e]

А мне музыка твоего папы понравилась, Вика)) Пропагандирую её всем теперь и сам слушаю не уставая!)

[@user-ty5zj3de9c]

Респект! Энергетик-лучший из обзорщиков. Ребята обзоршики - учитесь, бросайте ненужные понты.

[@user-gy6fl3td2c]

Наша сборка любую машину поставит на колени 😁

[@user-zb7fl4rh2i]

Спасибо большое за хороший обзор! Сделайте обзор пожалуйста на лифан мурман !пожалуйста.

[@user-xp8hg3nm5p]

Серега Павлов вот я ещё год отъезду на нем и обменяю на мурман

[@user-cn9lt3lr2q]

Отличный обзор!

[@user-hz2tl9rg2m]

хороший подробный обзор

[@dimabibilan]

А что с качеством, народ? Спустя лет 5 использования например? Или все же лучше веста?

[@kotokot8521]

веста лучше однозначно

[@aleksone5929]

Интересно было бы услышать мнение про Dongfeng H30 Сross

[@user-td1sm6wi3d]

Сергей, спасибо за видео! 1. В чём здесь лучше отделка дверей, чем в весте? Что имелось в виду? Знаю, что там не шедевр, но хотелось бы конкретики. 2. Почему шторка на козырьке "похожа на вестовскую", если в весте вообще не шторка, а откидная крышка? 3. Про потолочные ручки тоже можно было сказать, что на калиновские похожи.) 4. Ну и размер колёс это не радиус, а диаметр. Однако, в ролике про поло уже говорите правильно. Это радует!

[@AVTO-ENERGETIK]

Подгонки пластика и его качество на дверных картах лучше, шторку спутал с поло)))

[@Rusl1986]

Сними обзор на равон Джентра

[@user-hn7vi9hf3y]

Вот для кого сказать Лифан Солано просто вы стали счастливчиком таково авто вам повезло крупно надёжный неубиваемый автомобиль надёжный и в ремонте копеишный были очень много авто Жигули лада Тойота Ниссан и прочие но это да,

[@sergeiivanov6245]

Мне авто понравилось, хотя на ней никогда не ездил и даже в салоне не сидел. Эстетически Лифан мне нравится больше чем Веста/Гранта/Логан. По технической части проблем тоже не должно быть !

[@user-tk7wm7sy4k]

1.5 литра это уже копия ТОЙОТА 5A-FE... Наклон рычага КПП так же перекочевал с ТОЙОТЫ,кстати говоря,довольно таки удобная штука.

[@user-nt6tb1dr8z]

Из всех обзорщиков СН самый объективный, информативный и вызывающих доверие

[@Kroshka_kartoshka999]

700т на 2019г за китаймобиль перебор имхо. Самый большой вопрос при размышлениях о покупке китайского автомобиля, это не то насколько он хорош, а каким он будет через 3-5 лет.

[@atomgrib]

Так это наоброт плохо, что боковые зеркала не на пружинках. На пружинках лучше боковые зеркала, так как их сложнее сломать намного. Где жестко закрепленные зеркала сломаются, на Весте просто сыграют и вернутся назад.

[@user-cq9yh4mr5i]

Solano 2 симпотичная мне понравилась всё, но я заметил что после odysseya водительское кресло не удобное и отрегулировать не смог. Заметил что педали слишком близко находятся для коротконожек.

[@user-th7ov2ib4s]

Ахах, концовка зачётная)

[@user-yn2cw2jd9m]

Машина так себе, но сам обзор, то как подробно объясняет и описывает основные +\- по машине конечно понравилось, все по существу.

[@gasgas8416]

Общался тут с китайскими студентам , говорят что в России очень маленькие зарплаты и очень много девушек с ними в китай хотят уехать от девок отбоя нет ! А мы тут все терпим путю и его друзей которые рубль обесценили !

[@vip_001]

Как шумоизоляция, по сравнению с Вестой? Насколько шумнее, если он измерялся как в предыдущих обзорах? И какой разгон получился до 100 с данным мотором? Спасибо!

[@AVTO-ENERGETIK]

Шумнее, особенно мотор, ну и на трассе, разгон дольше ощутимо, чем на кроссе 1.8 мкпп.

[@user-sg9fb1cz1u]

Весту возвышаешь?

[@R.Khankov]

Калина2 тоже с черными фарами.

[@sper995]

логан или R4 на МКПП?

[@user-nq2qd6tq2p]

Энергетик как всегда отлично работает супер

[@user-po8zl7em8z]

Добрый, ZOTYE т600, можно сделать обзор?? Пожалуйста

[@user-br2bh1dq2t]

Сергей, сделайте тест драйв последней Короллы

[@x3mall1985]

ксенон а омывателя нет? неужели как у кии слабые лампы до 2000 люменов

[@user-xp8hg3nm5p]

oleg olegovich ксенона в данном авто не предусмотренного, просто он чушь несёт, а свет в авто отменный ни разу не пожаловался

[@rusla7775]

Класс

[@dan_6915]

This car looks much better than the new Logan.

[@maximkos81]

За обзор спасибо, жду стрима вторника, по машине я китайца брать не буду, ждём Весту с вариатором и Рено движком ))

[@maximkos81]

началось ))

[@RoRo-cs9qr]

Если уж вибирать бюджетное авто. То лучше равон взять. Все таки єто во многом шевроле.а єтот лифан х.з. что))

[@gillygame_yt_1098]

Роман Бєльський а шевроле это дэу😂

[@user-bk9iy2rl3y]

Равон до мозга костей Шевроле. Владею Равоном Нексия. Посмотрите канал "Клубный сервис" , не хуже Энергетика. Я на оба канала подписан.

[@user-bx9fq9pf1i]

@@gillygame_yt_1098 а Дэу это Опель)))

[@ursasib6516]

Меня бесят тупоголовые обзорщики, все из себя экспертов строят, кроме Энергетика Сергея. Серёга не бросай канал.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо, просто все по разному подают информацию, но стараются все.

[@ursasib6516]

Энергетик Сергей Николаев Сергей так держать. Я от всех обзорщиков отписался так как ерунду стали нести. Смотрю только твой канал объясняешь доступным языком и интересно смотреть.

[@AVTO-ENERGETIK]

Стас Лагута спасибо

[@ursasib6516]

Про Антоху забыл, его тоже смотрю.

[@user-bk9iy2rl3y]

@@ursasib6516 Посмотрите ещё " Клубный сервис с Ильёй".

[@butuz_off6363]

Все по делу. Купил сейчас 3х летку, по деньгам дешевле весты. Машина нравится, а все минусы обоснованы. Салон приятнее чем у весты, по размеру поспорил бы, места и сзади и спереди хватает. Руль и водительское сиденье - да мало регулировки, при росте 1,8 сиденье не очень, руль подобрал. Хотя к сиденью за недедю привык, может и к лучшему, т.к морда высока, была октавия, напоминает ее, и приходится заглядывать. В целом машина стоит своих денег

[@user-fv8du5rw8l]

Смотрю обзор сидя в салоне данного авто. Работаю в такси, пробег 160000 тыс км... Полет нормальный. Машина гораздо удобнее того же соляриса... Едет хуже, очень шумная. В парке более 150 машин, встречаются экземпляры с пробегом 300 +гремят шумят но едут. Двигатель тайота 1.5 те которые 1.8 мицубиси. Трубой цепляюсь постоянно.. Разговаривал с механником сказал что ни одна машина двс не стуканул,! Обзор понравился автор молодец. Но себе я бы эту машину не рассматривал бы. Кстати о сидениях... Задние абсолютно целые и очень удобные, а вот водительское и правое передние дермонтин.... Пореполся очень сильно и порвался

[@Harb1ngeR26]

1,8 тоже копия тайоты с королы и авенсиса 10х годов

[@user-lm2dk5hl1c]

Это двигатель не дефорсированный 4А-FE , а 5A-FE он изначально такой был, движок хороший.

[@user-hn7vi9hf3y]

Вот смотрю у сослуживцев Тойоты Мазда бмв Ниссан всё какие-то проблемы я на Лифан Солано 2012 года без проблем чего и вам желаю ездите в удовольствие

[@user-wc7cu9ub9l]

Это разве не класс С?

[@nicknazarov7791]

11:05 "Диски 15-го радиуса" - это неправильно. Диски с 15-м радиусом будут высотой 76 сантиметров, такие на комбайнах стоят. R - это тип шины "радиальные". 15 - это диаметр.

[@AlikAlonso]

Хотелось бы увидеть от Вас обзор на Равон Джентра. По моему отличная альтернтива Весте.

[@user-ey1mk4nr5s]

AlikAlonso а почему именно весте а не рио солярис поло рапид ?

[@AlikAlonso]

ПРАВДОРУБ чисто по цене. Особенно хочется узнать про управляемость т.к. у Джеты полностью независимая задняя подвеска.

[@igorkonovalov3874]

Не смешите!равон...

[@AlikAlonso]

Ну так у него и ценник более менее, для машины такого размера. Салон согласен не очень, а экстерьер кому как, мне нравится.

[@aei7129]

Джентра неплохой автомобиль, но с ликвидностью потом возникнут проблемы. Теряет он быстро в цене, да и шильдик равоновский вместо шевроле много значит для русского покупателя.

[@chanellchanell375]

Солярис2 1.4, 100лс, на трассе стабильно 5.5л, город 8.6л

[@user-wu7cb2ix9z]

Zotye t600 есть возможность снять?

[@AVTO-ENERGETIK]

Иван Русский пока нет

[@Motorview163]

Тут недавно подвозил одного мужика на своей Весточке, так он всю дорогу обсуждал мои 720к отданные за люксовую комплектацию, что это Жигули и авто Г. На вопрос о том, какая машина у него, он сказал что Солано 1 - и какой там прекрасный салон и вообще практически ничего не менял, так мелкий ремонт... Единственный минус по его мнению - это то что она начала цвести. КОгда я спросил о возрасте авто и пробеге, он сказал что его Солано 3 года и 30к пробег, после этого я даже дискутировать не стал с ним, ибо у меня на Весте за 4 месяца уже 10к пробега, и кроме периодического непонятно откуда появляющегося сверчка в области комбинации приборов больше ничего. Ну на самом деле большинство "китайцедрочеров" очень забавные люди - многие готовы взять что угодно, лишь бы не покупать "убогие жигули". Товарищ по работе купил Черри Тигго 3 за 850к - да, снаружи очень приятный автомобиль, но в котором по сути нет ничего, кроме мультимедии (и то без камеры заднего вида) и АБС. И за что заплачены такие бабки - непонятно. Причем когда я перечислил что у меня в "Люксе" Весты, он подумал что я ему описываю комплектацию за те же 850к, ан нет, моя машинка стоила 720 (включая цвет), что конечно заставило его немного задуматься...

[@damian_stephens]

Владислав Волков пробег ни о чем не говорит. У меня на весте тоже 15 к пробега за более чем полтора года. В пробках стою каждый день. Эксплуатация только в городе.

[@Motorview163]

В целом при этом анализируется средняя скорость по борт.компьютеру (если таковой имеется). А что еще может сказать об авто помимо возраста и пробега, если мы анализируем цифры?

[@damian_stephens]

Я не претендую ни в коей мере на звание автомобильного эксперта, я просто обычный пользователь своего автомобиля, который раз в определенный промежуток времени заливает бензин и проходит ТО. Больше я не знаю ничего об этом и знать не хочу :-) 30к за 3 года - это нормальный среднестатистический пробег, если человек не таксует и не работает торговым представителем. В городской эксплуатации это вполне достаточное время (и пробег) чтобы судить о надежности. А вот по Вашим 10к и 4 месяцам судить ни о чем нельзя, напротив.

[@user-yh3dk8im5s]

Если о цифрах: Чери тиго фл в семье, 2014 года с салона, цена 590-600, (мелкие допы от дилера: сигнализация с обратной связью, дефлекторы). От тиго 3 отличется внешним и внутренним видом, упорами капота газовыми, акум 75ач и доработкой двигателя(он быстрее прогреваться стал). Вообщем конструктивно ничем, и я бы сказал, чуть в худшую сторону. Про цифры: машина проезжала в год 30-40к, после 80к стала в гараже (появилась рабочая машина). пробег на данный момент 97к. Была в дтп небольших, сколы не гниют, машина оцинкована. Небольшой вывод и личное мнение: мотор у тигго 1.6 на цепи acteco экономичный, эластичный, надёжный; трансмиссия - механика не воет, а в современный реалиях она должна не издавать ничего и ходить 300к как минимум. Вы спрашивали за что 850к отдал владелец тиго3 - за новую "модель" типо и реалии рубля. Тиго хороший кроссовер, с большим багажником, современным двигателем,а с полным приводом ещё лучше). Я практичный человек, но и комфорт люблю-выбор мой универсал почти всегда. Владел грантой на автомате, досталась от отца, поэтому о коробке не могу судить. О весте: мне нравится очень авто, взял бы универсал(по поводу кросса подумать надо). Мотор на мой взгляд поставить современный и коробку не воющую(говорят всё-таки подвывает на низких передачах) и превосходное авто за свои деньги.

[@Motorview163]

Товарищ по работе как раз взял Тиггу (до этого был Черри Бонус 2, но разбил в ДТП), потому как у другого товарища Тигго FL если я не ошибаюсь, 2010 года, и человек делясь впечатлениями оставляет тоже очень хорошие комментарии, за столько лет эксплуатации капремонт коробки и ежегодное ТО с заменой расходников, то есть в отношении компании Чери я вообще не предвзят, что не касается тех же Лифан. Я до покупки Весты прошел множество тест-драйвов авто стоимостью 700-800к, очень внешне понравилась Тигго 2, но я со своим ростом 194см просто в нее не влез ... И мне принципиально не хотелось брать механику, поэтому прокатился на Тигге 3 с вариатором - так вот, кто говорит что АМТ на Весте говно - вы ошибаетесь, вариатор это вообще Г... Контроля тяги просто нет, ты либо не жмешь на педаль акселератора, либо давишь в пол, просто не понятно как она работает. И самое главное цена - все таки в китайском "внедорожнике" за 850к должен быть полный привод и система курсовой устойчивости. Первая зима на Весте, где она работает на 5+, и я не понимаю, как до этого я ездил без ESP. А насчет цепи. Мой очень хороший друг работает на СТО, занимается ремонтом иномарок, ну и иногда тазов... Может на Тигго 3 и 5 разные движки, учитывая что в нашем городе этих машин мало, он перебрал уже 3 движка Тигго 5 из-за соскакивания цепи и умерщвления мотора на пробеге в районе 40к и отказе от гарантии оф. дилера (там вроде 30к гарантия на цепь). Поэтому надежность для меня этого агрегата под сомнением. Но в любом случае, как он говорит - если бы иномарки не ломались, он остался бы без работы )))

[@user-bl2uz1ky3s]

А почему машины разные??? То серая, с ручником без кнопки, то синяя???

[@AVTO-ENERGETIK]

Алексей 1983 В салоне еще снимали нарезку

[@user-fk6po7tq9l]

Я владелец лифан солано 2 мне нравится она токой же комплетации купил 2018 году ездил на большие растояния не устаешь за рулем как на приоре и расход бензина меньше какстки ее это резинки стабелизатора , глушителем цепляю калию, и при заводе как буто кампенсаторы стучат, также при температуре + 30 хрен завидежь пока клему не снимешь с аккумулятора, если сможешь узнай у дилира почему не заводится при сильной жаре

[@user-og9kr9sm4d]

Все отлично, но шуршание куртки, в наушниках напрягает

[@user-yu8cn9ru5m]

Проведите тест-драйв Geely Emgrand 7 рестайлинговую от 2017 года, предположительно произведенную в Беларуси на БелДжили. Это уже класс С, но цены сопоставимы с Ладой Вестой, но с более богатой комплектацией (даже в коже), хоть и с китайскими копиями тойотовских двигателей 1,5 и 1,8, с 5 мт и, то ли австрийским, то ли бельгийским вариатором. Хочу Ладу Весту, но емгранд 7 в рестайле кажется интересной альтернативой... Бесключевой доступ, кнопка старт-стоп, мягкий пластик в дорогих комплектациях (770-799 тыс. рублей), вентилируемая экокожа(?), удобное управление электростеклами, до 8 подушек безопасности, просторный салон и большой багажник, системы безопасности в базовых комплектациях...

[@AVTO-ENERGETIK]

Виталий Попов если найдем

[@user-cu4rs5zl4m]

Виталий Попов д ,а не с класс, тупо по размерам выходит из с класса.

[@TRANSPORTING]

Такая же тема когда сел первый раз думал первая воткнута

[@user-wo1vl2dw8w]

Geely Emgrand ec7 новый сделай пожалуйста 😀😃

[@user-us1pv7qx4y]

В премиальных Mercedes Benz тоже используется кожзам. Владельцы наивно думают что это кожа.

[@sergeyki1416]

2 минуты-14 лайков!

[@kar1_ye]

2 года назад, 1,7к лайков

[@user-ry2hw8lu1c]

это че переделка Весты?

[@aleksMacCartny]

не покидает ощущение что постоянно ему хочется начать восторгатся этим авто за очень лояльноу цену и этот лифан точно в сто раз и красивее и качественее весты не зря три лады эмблема лифан

[@user-sw1pi6gz4b]

Все пишут отличный обзор . СЕРГЕЙ ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР. ПРИСОЕДИНЯЮСЬ . ЛАЙК 😃😄😁😆😅🤣

[@user-qx3ok4cm5k]

Черные шторки пластмассовые в багажнике - это не вентиляция, а компенсатор давления в салоне, чтобы при закрывании дверей тебе уши не вышибало.

[@FoxTube12345]

LIfan X60 2013 года 85ткм. После 5 лет владения решил поменять. Езжу по салонам, тестирую, смотрю обзоры на ютубе. Пришел к выводу, что мой Лифан лучший. Странно. Но всё больше склоняюсь к этому мнению. Энергетику моё почтение, обзоры очень хорошие, но отношение предвзятое.

[@arnod778]

Неплохая машинка

[@zombie3365]

ребята, конечно извините, но зачем мне обзор пластика и материала сиденья? где информация по з/ч и агрегатам: кпп, ходовая, двигло и т.д.?

[@Harb1ngeR26]

я понял, чем выигрывал Лифан в своё время. При всех его недостатках и косяках в сборке - автомобиль простой и скопирован с простой тайоты 10х годов. Отсюда и понятная эксплуатация и ремонт. Просто обычная машина. По философии схожа со старыми тайотами или рено логан.

[@user-hw6tb6sl4g]

С чем только Весту уже не сравнивали. С французами, с немцами, с корейцами, теперь вот с китайцами и между прочим она везде на уровне. Кстати впервые продажи Весты превысили продажи Киа рио.

[@zhekaklimovich7148]

За год владением ни разу не огорчился, легкий в обслуживании, надежная, стоит своих денег)

[@vitalypanarin5910]

До сих пор владеешь автомобилем? Я сам уже три года откатал на первом поколении Солано, подумываю поменять его на второе поколение.

[@ildario73able]

Сереж..не полка,а жабо,не 15 радиус,а диаметр,ну или говорить размер..ну так,придирки,но мы же выходим на профуровень))

[@user-uq1vt1ve4n]

Я Инопланетен, R значит радиальная шина. Размер 15 - это диаметр диска в дюймах

[@user-mo3og5vl6x]

Попалось в видео название деревни - Дивасы. Белорусское название. Вся Смоленская область до Вязьмы исконно белорусские земли. С этим не поспоришь

[@user-lb4pk2xl4r]

Тест драйв б/у пассат б3 зделай будь человеком

[@user-mx3rc4jg6s]

Солано 2 солиднее смотрится, дороже. Ну и видно что намного качественнее той же весты. Однозначно весте далеко ещё до даже таких бюджетных китайцев.

[@user-uy8ze2lb2d]

Давайте ланцер 10 2014 механика 1.8

[@STALINGRADETS]

В смысле 715к, 715 тысяч, карл?????

[@user-yv2tc6cb1c]

А вы как хотели это бюджетный сегмент авто, не думаю что в Весте задняя посадка пассажиров прям очень удобная ))