bagaimana noken as mempengaruhi mesin 4 tak Untuk kerjasama email ke rizkifr@aol.com
Пікірлер: 206
@NofrizalSupra4 жыл бұрын
Gak ada yang kurang bang, semuanya tertata rapi dan sangat mudah dipahami
@AR-tu9uu4 жыл бұрын
Sekarang saya ngerti kerja noken as pada motor saya.makasih banget ilmunya..krna cari tentang mesin yg lengkap pkai bahasa indonesia susah...💪🇲🇨
@user-ef3om4jb6s4 жыл бұрын
engineering explained juga bagus penjelasannya kok mas
@deanghassanal-abrar78182 жыл бұрын
Ey
@senabastian35284 жыл бұрын
Panjang umur manusia manusia seperti bro rizki ini 🙏
@mohamaddikialfin71474 жыл бұрын
basic gw it tp denger penjelasan lu ngerti" dikit gw bang, lanjutkeun smoga sukses
@user-ur3yq5uk7s11 ай бұрын
Untuk pengetahuan, Ilmu yg bermanfaat, jujur dan baik. Sangat positif dan dapat dimengerti orang awam tentang pentingnya pengetahuan Seperti saya, thanks
@turbaw4 жыл бұрын
Gw sangat suka dengan pembahasan dari setiap video di channel ini. Semoga channel ini dapat terus berkembang
Gak ngemis subcribe,, ilmu sangat bermanfaat banget .. mantap lanjutkannn 😎
@HermawanFals4 жыл бұрын
Ga sia2 gw subscribe channel ini😊 Smoga sukses 😊 Jngn pelit ilmu 😁💪
@bogelbetul4524 жыл бұрын
Kalo chanel gini subscribernya 12jt rata2 orang Indonesia. Kemungkinan besar muda mudi harapan bangsa jadi engineer semua, Tp apalah daya, yang 12 jt asiap
@fahimmulhikam72884 жыл бұрын
Mantap saya suka sekali sama Chanel Abang Semagat terus buat video nya
@tjapoenk45754 жыл бұрын
Mantab lah. Smiga chanel nya langgeng bro
@Anta_4 жыл бұрын
Bahas tehologi mesin listrik hydrogen Merek2 Mobil besar udah punya
@rizkywarouw4 жыл бұрын
emang juara jadi langganan channel ini mahh
@elisasumantri85574 жыл бұрын
Keren nih channel bermanfaat Banyak ilmu yg dibagikan
@turbaw4 жыл бұрын
Bang, nanti bahas Electronic Power Steering vs Mechanical Power Steering ya ..
@argababy4 жыл бұрын
Sya basicly bukan latar belakang machine enginer, namun melalui narasi dan ilustrsi yg bro rizky sampaikan, mudah difahami. Dan sya mengerti. 🤪😂. Mantaf dan lanjutkan.
@ryzkiefendisimanulang3224 жыл бұрын
Mechanical ,bukan machine mas
@ariefikhsanto28924 жыл бұрын
Channel yg gga pernah saya skip, terimakasih pak Rizki Fauzi...smg barokah...aminnn
@rizkif4 жыл бұрын
amiin
@hilalalrosyid82964 жыл бұрын
Mantap bang ilmunya, semangat terus!!
@hasanbasrie27062 жыл бұрын
Terimakasih Memghadirkan hal yg bermanfaat. Klw boleh bersaran : di ulas lebih detil !
@fntc63174 жыл бұрын
SEMAKIN NGERTI REAL DOHC TANPA EMBEL2 ROCKER ARM.....SUZUKI TERBAIK
@wira25624 жыл бұрын
DOHC asli tanpa rocker arm jelas lebih unggul. Udah gesit, irit pula.
@Pembasmi-l2w4 жыл бұрын
fan nam go susuki juara moto gp😂 motor harian itu yg responsif dan enak di kendarai masbro2
@bachtiar52924 жыл бұрын
Bagus itu pak desmodronik. Mesin ducati
@wahyubudim32312 жыл бұрын
Mantap informatif dan mudah dipahami buat pemula
@fadillahfaridl28474 жыл бұрын
Mantap sukses teruss channelnya
@santoksbm3 жыл бұрын
Semangat menebar manfaat mas 👍
@kenyil4 жыл бұрын
bang kan udah sering bahas mesin2 kendaraan. cba bahas ttg kelistrikan kendaraan plis. 🙏🙏
@21samudera4 жыл бұрын
Video nya bagus2.. lanjutkan...
@dreamsgaming7294 жыл бұрын
ilmunya sangat bermanfaar bang
@anwarmuharam73582 жыл бұрын
Bro bahas pengaruh connecting rod panjang dan pendek terhadap performa mesin karena sekarang di indonesia banyak yang kurang tepat mengaplikasikan strokeup di malah padukan conrod pendek yang malah mengurangi durabilitas dan performa mesin.
@asepsuryadi47614 жыл бұрын
Bagus bang yg gak sekolah jd ngerti
@moganidmobilegamesandroid5972 жыл бұрын
Mantap om,ilmunya
@zoninfo6144 жыл бұрын
Bahas tentang rotary valve dong...plus minusnya, kenapa nggak dipasarkan
@ahmadramdhani63812 жыл бұрын
Penjelasan yg bener² detail
@tommy66494 жыл бұрын
Makasih Ilmunya 🙏
@zairulmuhammadzairulaswan74444 жыл бұрын
Jadi ngono to.. Mantap.. Lanjutkan min..
@FaqsChanel3 жыл бұрын
Mantapp pak ilmunya
@ibnumulyadi90142 жыл бұрын
Mantap durasi videonya.. Pasa
@scanenime37264 жыл бұрын
Bang bahas nama2 komponen dan fungsiny untuk mesin pembakaran dalam,
@farosrohmangeloraramadan38974 жыл бұрын
mantep nih desainnya makek DSM, dulu aku kira pakek solidworks
@DavarPedia3 жыл бұрын
Mantab
@farrel9114 жыл бұрын
Hebat sekali kontennya
@bayubayid32424 жыл бұрын
Tolong gan di buatkan video tentang mesin ngelitik atau knocking
@rayatech97214 жыл бұрын
Bahas dong mesin 2 tak paling unik dan paling kencang
@dimaz9ers Жыл бұрын
gila videonya bagus bgt
@jeffnasution66474 жыл бұрын
Bermanfaat... 🙏
@ymekanikmn11724 жыл бұрын
Tolong bahasin tentang diesel 2 tak dan apakah solar itu juga sebagae pelumas
@rezaoktavianiskandar32584 жыл бұрын
Min bahas Super Kips d Kawasnini Tinja dong pls🙏 .
@alexsw89594 жыл бұрын
Requeast dong Pengaruh kemiringan klep
@hurikecil21814 жыл бұрын
Trimakasih infonya teman Tunggu info balik 👍👍👍👍
@Andrianv4 жыл бұрын
Bahas tentang penjelasan dasar papas noken
@sambai16334 жыл бұрын
bang tolong bahas rocker arm beaaring vs rocker arm per dong
@pikriramdani92774 жыл бұрын
Om jelasin sistem pengapian pelatina sama cdi dong
@rizkyfadlurrahman84872 жыл бұрын
Bahas detail overlapping dong min
@zainalarif.70303 жыл бұрын
Mantap bang
@habibilhuda89164 жыл бұрын
Mantap lae
@andrizulfakri90523 жыл бұрын
Bg bahas langen motorcycle Motor 2 tak yg lolos emisi euro 5
@trendingvideo38894 жыл бұрын
Jelaskan cara kerja antara 2 silinder moge dengan 2 sikinder r25/ninja 250
@jusonrajagukguk26622 жыл бұрын
Semangat bang
@gusabenk58562 жыл бұрын
Mantap
@Indra_Jokiez4 жыл бұрын
Halo Rizki .Fauzi 😎😎😎👍
@antigang24053 жыл бұрын
Bang bahas 5 klep dong
@yusufkuntoro31414 жыл бұрын
Lihat notif langsung nonton kalau gak salah memperlama durasi bukaan katup masuk pada putaran rendah campuran udara dan bahan bakar yang masuk akan keluar lagi, namun pada putaran tinggi akan meningkatkan volume campuran udara dan bahan bakar kedalam silinder karena gas memiliki kelembaman (kalau durasi pendek campuran udara gak sempat masuk semuanya)
@HariPranoto4 жыл бұрын
nah yamaha makannya pake vva biar efisien
@wildanramdhanirifai3 жыл бұрын
Bang bikin cooling compression nya mesin nascar donk..
@panjirachman69474 жыл бұрын
Bahas supercharger lah bang
@tiarbachtiar12004 жыл бұрын
Bahas freefalve koenigsegg om.!
@sahabattechno33234 жыл бұрын
Nice
@amakkid63544 жыл бұрын
Bang bahas super kips bisa ga
@restunugroho18064 жыл бұрын
Mau nanya Dlm motor 4 tak 4 kali langkah kerja 2 kali gerak cranshaft Yg membuat saya bingung setiap 1 kali cranshaft berputar otomatis mahnet bersentuhan yg brrti pengapian,1 di antara 4 langkah kerja adl 1 pengapian/pembakaran Sedangkan cranshaf 2 kali berputar yg artinya 2 kali mahnet bersentuhan=2 kali pengapian Kenapa 2 kali gerak cranshaft di 4 kali langkah kerja hanya ada 1 pengapian? Apakah ada pengaturan dari sistem itu sendiri Baik dari komponen kelistrikan Atau perbedaan ukuran gear rantay timing cranshaft dan silinder head yg menggerakan noken
@mmujib48394 жыл бұрын
Bahas VVT-i dong, mas.
@zulfamaulidd3 жыл бұрын
Mantaff a iki👐🏻
@rizkif3 жыл бұрын
hatur nuhun teh
@kabadar Жыл бұрын
bang mau tanya, saluran udara di blok mesin buat apa ya dan gimana sistem kerja nya
@edisupono23352 жыл бұрын
Good 👍
@tomy25844 жыл бұрын
Klo untuk meningkatkan torsi di putaran bawah pada mesin bensin di bawah 2000cc gmn ya?
@tsurythe22454 жыл бұрын
Kren
@ekaputra6644 жыл бұрын
Bang mau tanya bukan nya durasi di bubungan ex lebih lama karna klep ex terbuka pada saat piston melakukan langkah usaha sampai ke langkah buang
@wealthproject89894 жыл бұрын
Mas.pernah bahas pengaruh derajat waktu klep ex menutup 30°-40° dan peruntukannya gak ?
@Rakaindrasena34974 жыл бұрын
Bahas v-tec bang
@ngadimengaming14364 жыл бұрын
chanel bagus tpi sub sedikit
@zhakyandrian20903 жыл бұрын
Klo pinggang kecil durasi nya makin tinggi atau rendah, semoga di jawab.makasih
@rezanasution45954 жыл бұрын
Klo saya mau papas noken dengan spek std. baik nya di papas brpa mili ya mas?? Supaya tarikan atas dan bawah nya seimbang. (Sama sama lebih responsif?) Terima kasihh🙏🙏🙏
@amrii01112 жыл бұрын
Mau nanya bang🙏,enakan noken pake as yang gemuk/kurus moncongnya semua sama tapi bedanya cuman bawahnya ada yg gemuk dan kurus...tolong dijawab bang🙏
@NTVMotovlog4 жыл бұрын
Mntull
@azishidayat12852 жыл бұрын
Daging semua isi nya. Wajib ditonton guyss
@ronorene614 жыл бұрын
Sistem pengereman truk besar..kenapa tidak ada cadanganya...🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
@syahfirman68394 жыл бұрын
Bang animasinya itu pakai solidwork / autocad
@Robiikhsan214 жыл бұрын
Lebih tinggi lift power lebih tinggi apa berkurang mas?
@muhammadfaozipratama32473 жыл бұрын
bang mohon bertanya soal🙏 rpm e/g 1500 rpm,dalam 1 menit terjadi berapa kali injeksi bahan bakar ya?tolong diberi rumus perhitungan nya🙏
@adijanitrasuardian4832 жыл бұрын
Kalo mesin 4 silinder, 1 rotasi cam ada 2x ledakan yang berati juga ada 2x injeksi bahan bakar... Klo 1500rpm berarti ada 3000 kali injeksi bahan bakar dalam 1 menit..
@gionjosiprasetya89784 жыл бұрын
lamanya bukaan klep apakah hanya dipengaruhi sudut camlobe saja atau juga besarnya radius puncak camlobe? kalo boleh tahu apakah kira2 3D modelling NX Unigraphic bisa dipelajari sendiri? karena basic 3D saya hanya Inventor dan Solidworks, suatu saat pengen upgrade skill software juga
@rizkif4 жыл бұрын
modellingnya bisa pakai banyak aplikasi (autocad 3d, inventor, solidworks, catia, nx, DSM, dll) trus di export ke blender (2.79) buat dijadikan animasi
@ariwibowo54934 жыл бұрын
Suaranya mirip haryyware 🙏😁
@samahmadoke87044 жыл бұрын
Syukron. Software desainnya pakai apa ? Penampakannya mirip Solidworks tapi beda. Saya biasanya pakai SolidWorks.
@rizkif4 жыл бұрын
Designspark Mechanical
@dailybungyus4 жыл бұрын
Bang bikin vidio 3d seperti itu pake aplikasi apa ?
@mymiprada71094 жыл бұрын
Ada gak noken as yg bentuk oval, kira2 gmn efekny?
@nightmarefox6674 жыл бұрын
Nice! Nanti kapan" bahas tentang turbo bang!
@rosyidaida96523 жыл бұрын
abis itu supercharger
@nightmarefox6673 жыл бұрын
@@rosyidaida9652 it's too late lmao
@rosyidaida96523 жыл бұрын
@@nightmarefox667 ndak bisa bahasa inggris
@oblongbatu93452 жыл бұрын
Bang klep in kok bisa tabrakan ama piston itu apakah ada langkah kerja yang cacat ?
@maszack31674 жыл бұрын
pertanyaan yg selalu di pikiran,,, bang apa bisa kita buat 2 tak dengan memanipulasi noken as pada mesin 4 tak ??? kalo bisa kelebihan dan kekuranganya apa ? .. trimakasih ...
@dailybungyus4 жыл бұрын
Gk bisa , beda kontruksi
@prabowosubianto88034 жыл бұрын
hahaha
@aziznurrohman66572 жыл бұрын
izin bertanya bang rizki, apakah jika menggeser gear sentrik akan merubah juga lifting.? mohon pencerahannya, bagaimana pula menentukan nilai lifting yg di dapatkan. terima kasih bang
@addictedtoair13512 жыл бұрын
Lifting ya gak berubah Lift itu jarak antara puncak lobe ke base circle terus dikali rasio rocker arm (kalo emang pake rocker arm)
@hanjo40592 жыл бұрын
bang tolong bahas soal pengaruh knalpot ke peforma mesin dong. contohny apa pengaruh panjang dan diameter header knalpot ke mesin. saya baru aja beli knalpot online knalpot untuk supra x 125 dikasih header diameter 50mm, pas dipakai malah ngempos wkwk. saya waktu itu blm ngerti knalpot dan juga bingung kenapa yg jual bikin knalpot motor 125cc diameter headernya 50mm wkwk
@addictedtoair13512 жыл бұрын
Itu mungkin buat spek bore up, harus baca teliti kalo beli online
@hanjo40592 жыл бұрын
@@addictedtoair1351 di desc nya sih ga disebutin kalau buat bore up, diameternya juga ga disebutin, gua juga ga kepikiran buat nanya waktu itu
@dagame26094 жыл бұрын
Bang riski minta pproject designsparkmechanicalnya donk
@riorioriorioafiffebriansya77854 жыл бұрын
Kalo banterin peda itu apa aja bang
@sukeco35543 жыл бұрын
Coba aja ada noken as yang seperti kruk as ,sepertinya lebih ringan dan tanpa per klep