Шлифуем блок цилиндров. Без разбора.

После шлифовки .
1 продули промыли.
2 поставили ГБЦ протянули.
3 в отверстия под штанги пролили дизтопливо. чуть больше 20 литров. сливная пробка откручена.
ДУМАЮ ЧТО В МОТОРЕ ОБРАЗИВА НЕ ОСТАЛОСЬ.

[@AlexR3KDR]

Кто ничего не делает -тот не ошибается! Эксперимент удался! Удачи!

[@user-sl9td8hh4i]

Хорше что промерял для нас. Видно что нормально. А умных комментаторов не слушай. Всю жизнь наши оцы и деды так делали.

[@ogmtetz]

Тоже так делал на своём моторе. После пробег двадцать пять тысяч, всё хорошо работает.

[@user-rb2vf4xg5b]

Как мотор ходит после шлифовки? Работает схема? Сколько двс проехал после этого?

[@user-vk7sh8py3e]

Я тоже так делаю иногда. Но очень надоедает нервы почему-то

[@user-ng8hs6gx6u]

Я думаю плоский шлиф машинкой лучше будет он тоже хорошо берёт если что на заметку

[@user-bk9lk3cd8y]

Скажи пожалуста у тебя мотор гильзованый или нет

[@mikekost9850]

Как потом абразив вымывать?

[@Tpu555ku]

А никак, с ним дольше служить будет😂

[@user-uj5ld3se4r]

Хотел поинтересоваться - на какой герметик вы садили прокладку ГБЦ? Медный герметик?

[@ATEGODOK]

То не герметик. В магазинах ОФ РОДа он есть этот спрей.

[@user-lh5mj5ue4z]

Мотору кранты, весь абразив убьет масляный насос и вал с вкладышами, шах и мат

[@user-hy2gp9hq9v]

Добрый вечер.Подскажите пожалуйста,мотор ом366,турбо,интеркулер.(масло жрёт,5-6л.на 4000км)Выработка в гильзах.При разборе,кольца старые 1.5мм.щуп показал,поменял кольца,новые 0.4мм показало.По прошлым видео понял что гильзовать особо смысла нет.Так что,проще блок искать?И как они отличаются блоки?Чем? Поршневой,или ещё чем? (Извините,может что не то говорю,разбирал, кольца менял,первый раз.Опыта нет по таким моторам).Собрал, жор конечно поубавился,но не намного.Заранее благодарен.

[@wowawowa1218]

Да бросьте вы все прекрасно гильзуется и работает ,б у мотор дело хорошее только найти ,в хорошем состоянии непросто ,да и как определить не разобрав , ОМ 366 ,бывают уже гильзованные с завода ,это как правило турбовые , но это не говорит о том что можно ,извлечь гильзу и вставить родную ,как правило отверстие в блоке , эллипс нужно увеличенные гильзы подбирать или точить из заготовок .

[@user-hy2gp9hq9v]

@@wowawowa1218 добрый день.Он у меня гильзованный,турбина и интеркуллер.

[@ATEGODOK]

04 нормальный тепловой зазор. Меняйте кольца и непартесь.

[@wowawowa1218]

@@user-hy2gp9hq9v Нужно разобрать и сделать замер цилиндр- поршень, если износ за пределом допуска ,менять гильзы поршня ,или под старые поршня гильзовать при условии что они в нормальном состоянии . Если износ за пределами допускв никакие замены колец не помогут

[@user-hy2gp9hq9v]

@@ATEGODOK Добрый день.Ок спасибо.

[@wowawowa1218]

При всем уважении к вашим работам ,это печаль.. очень правильно что не берете на себя ответственность ,во первых абразивы , которые так или иначе все не убрать попадут в мотор ,ему будут явно не на пользу ,а по поводу проверки линейкой это так только на первый взгляд , я ставил после такого ремонта блоки и головки на станок и фрезеровал поверьте поверхность далеко не ровная , даже на видео видны следы эрозии, то-есть камнем много не снять. Если будет ещё желание делать что-то подобное возьмите самый простой шабер ,и поверочный мост ,и по краске отшабрите , вытянутые места под болты не трогая основную плоскость ,это ровнее ,по крайней мере края не завалите.

[@ATEGODOK]

Эта работа вынужденная. Без крайней необходимости делать так не стану.

[@wowawowa1218]

@@ATEGODOK я вас понимаю,если клиент настаивает почему бы нет.

[@-user-EvGeN--]

А при фрезеровка разве ничего никуда не попадает?😅

[@user-jl6hu4jv1m]

​@@-user-EvGeN--при фрезеровке все разбирается. Потом промыл продул

[@user-co1jv8ph9r]

Да ладно оброзив моброзив можно подумать там он килограммами выдул продул где достает промыл а дальше масленный фильтр справится первые минуты это я ещё понимаю на современных одноразовых движках алюсил малюсил как их там нежинках это может и провал а тут на работягах пронесёт лиж бы не криво сточить через чур главное штоб погрешность кривизны ближе к допуску снять окуратно по возможности в идиал понятно может и не получится как выход из положения робятягу мотор в бой штоб не грелась и не выдавливало газы в антифриз

[@BY-sy9eb]

Ужаааааааааааас...ушатали двигло. 300% Хозяин пожалел денег сделать всё по технологии, но теперь нужно копить бабки на замену. Время пошло... Я был лучшего мнения о канале и подходе к делу.

[@user-yl7br3iu8o]

Чем ты не доволен времена тяжёлые люди пробуют (не ошибается тот кто не хера не Делает) а канал не плохой ,,,,а если ты Умный то покажи как ты делаешь