Притирка блока цилиндров

[@zurbagan9484]

Вам показывают метод ремонта рабочий, которым пользовалось целое поколение! Фрезеровка? А вы стол координатный меряли какая там погрешность? Вам фрезернули "блястит" значит хорошо?

[@МихаилЮдаков-х5у]

Понятие класс точности им незнакомо)))

[@andreypavlov8500]

идиот из колхоза.

[@047eddy]

После приварки ручек ваша ровная пластина не могла остаться ровной! Это факт. Как минимум ручки надо прикручивать. А вообще первый раз слышу о ручной притирке))

[@EvgeniySuprunov]

Конечно её повело это 100%

[@Professionaltools-eq9kk]

Я из Болгарии, моя плита толшина 5см, ручки прикручени, есть держатели для бумагу абразивною. Метод рабочий, движения надо бьт круглообразньм.

[@Валерка-х5к]

@@Professionaltools-eq9kk а пыль металлическая сыпется в масленые каналы? А потом что делать?

[@Professionaltools-eq9kk]

@@Валерка-х5к Ничего нигде не сьпется, в цилиндри вставляю старье кольца которье с найлон а в масленье канаьи вставляю памук. В системе ОЖ ничего страшного нет просто промиваю.

[@scaniar113m4]

Ну раз первый раз слышите значит Вы очень далеки от механики

[@Витяняволк]

Кусок швеллера отдать на фрезеровку плоскости, может тогда и получится притирочноя плита 🤔

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Я видел как, Головку от мотоцикла по стеклу притирают с пастой для притирки клапанов. Думаю если взять ровное стекло и с пастой пройтись аккуратно то можно чуть поправить плоскость, но не пытаться до идеала потому что можно добиться плоскости, но на одну сторону больше сточить.

[@СергейКураев-в2з]

ну не сантиметр же разница высот выйдет, а если доли миллиметра наклон то ничего страшного не будет

[@ВалераБогданов-ш9ф]

При СССР на судах были спец притирочные плиты , заводского исполнения . Только не плитой по ней а её на плиту и погнали наши городских . Вытирали в ноль .

[@викторкравцов-г6с]

Тут нужно на плоскошлифовальный или фрезерный отдавать! Если вручную то для этого специальная плита по которой передвигают притираемую поверхность!

[@alexpro2047]

Мой дед ещё до 2й мировой так притирал и всё работало, только с умом надо. При открытых масляных каналах и цилиндрах туда набьётся абразива - заодно и цилиндры с коленвалом расточишь!!!🤣 Движку конец! В цилиндры нужно картонные кружки по диаметру закладывать и щели по краям обмазывать солидолом, в масляные каналы вставлять поролон и тоже закрывать солидолом. В конце выдувать всё компрессором и потом вынимать заглушки, вымывать солидол. А тряпочки, придавленные болтиками я бы сказал, куда нужно засунуть, только сами догадаетесь...

[@АлександрГамза-ф8й]

Что он там до 2й мировой притирал, лошадям копыта что ли?

[@alexpro2047]

@@АлександрГамза-ф8й Тогда полуторки были ЗИС5 и прочие, для неграмотных и до 1й мировой машины уже были, учиться в школе надо было, а не курить за углами

[@alexb6970]

Если паранитовая прокладка, то достаточно только удалить остатки старой прокладки ножиком?

[@ИнсафГабдрахманов-и9г]

Не всегда,)

[@IRONMAN-nu2kr]

я все эти отверстия тряпочками заткнул , времени ушло 1 час , зато потом притер , пропылесосил и тряпочки вытащил , и никакого абразива в блоке

[@Ivan-Ivanovichhh]

нормальный ход, проверь потом линейкой и все!

[@АнтонГ-ъ6т]

Привет! Расскажи как хендай акцент поживает, с движком всё норм после притирки?

[@АлексейДульский]

Он уже сделал и забыл 😊

[@ВикторСергеев-б9й]

Такой метод валит края, и перегородки меж цилиндрами. Центральная часть блока проседает быстрее чем края. Проверено.

[@yusupbukaev3840]

А как шлифовать правильно?

[@ВикторСергеев-б9й]

@@yusupbukaev3840 прямоугольный брусок кованной стали ( 300мм.длина* 150мм.ширина* 150 мм.высота.) все плоскости обработанны на плоско-шлифовальном станке. Притирочная паста насосится на плоскость и на плоскость бруска, притирается 2 мин. хаотичными движениями, приимуществено больше на местах где площадь опоры больше. Очищаем обрабатываемую плоскость от пасты. Берём лекальную линейку ( длина линейки должна быть больше длины блока) и трём ей блок, тем самым начинают проявляется завышенные точки. Далее все заново только с условием "тереть там где возвышенность".

[@АлександрКаликин-в3ц]

@@yusupbukaev3840 наносить маркером сетку-следить за равномерным затиром меток

[@ЕвгенийПрохоренко-ш9е]

Сколько абразива и стружки попало в масляные каналы, в том числе и в цилиндры? Одно лечит, другое калечит! Если уж и притирать вручную, нужно герметично закрывать все отверстия куда может попасть абразив.

[@АликСоколовский-к9з]

По ходу ученик дяди Серёжи..))

[@АлександрЛукьянов-э7е]

Молодца!!!

[@МаксимМарковский-ч2р]

Самым объективным был бы результат по итогам замера плоскости БЦ до притирки и после притирки. Этого не видно на видео. При данном способе притирания наждачная бумага, выходя из плотного прижимания, как бы "закругляет" края блока. Если просадка была между цилиндрами, то такой способ, пока дойдете до зацепа середины между цининдрами, сделает края БЦ уже сильно заваленными. Вывод такой притирочный брусок с закрепленной наждачной бумагой "изкалечит" БЦ до неузноваемости. Видел большие притирочные бруски, но они из камня, твердые, цельные. Также в свое время принимал участие в шабрении станины станка. Был постоянный контроль прецезионным инструментом. По окончании станина была образцовой, что подтверждали нормы машиностроения. А на видео после "изкалеченного" БЦ, инструмента и хлама, долгожданный вывод- КОНЕЦ!!! За терпение лайк. В целом видос максимально бесполезный и даже вредный.

[@Grigory_Protsuk]

Практика критерий истины

[@vladimirdavydov3294]

Добрый вечер. Можно у вас попросить на время эту притирочную плиту?

[@kef_ir5071]

Приветствую! 12h соответствует P100

[@maxcornuwell8100]

Цилиндры заткнули, а масляные каналы подачи и слива нет🤔

[@Grigory_Protsuk]

А чем их заткнуть, и как удалить мусор изнутри блока?

[@olexvol9249]

Центр больше стирается ?

[@olexvol9249]

@main309 не подскажите почему перегородка чугунная между цилиндрами 1го и 2го цилиндра перегревается ? Печка греет хорошо, тосол слегка уходил был мелкий подтёк под шлангом сзади двигателя, но потом вроде исчез. Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а перемычка 2й и 3й, 3й и 4й нормально. Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун или гильза её там не видно оно как единое целое и виден перепад обгарание. По малому кругу тосол не ходил, термостат новый и работает хорошо и это видно было по температуре на приборной панели. Помпа новая. Система охлаждения вся хорошо промывалась горячим раствором после первого прогара прокладки между 1м и 2м цилиндром. Перегреваний мотора не было за это время пробега. Да, забыл сказать что по утрам особенно в холодное время после заводки двигателя слышно как булькает печка несколько минут, а потом в течении дня всё нормально и не булькала. Выходит что подсасывало через шланг воздух в систему охлаждения и при прогреве уплотнялось и воздух уходил.

[@Лгкихпутейнеищем]

У меня один вопрос после притирки всё нормально было ничё не потекло?головка прижалась?

[@РемЗона-п4и]

всё норм до сих пор работает

[@Александр-ч7д4ш]

Мне кажется что плита должна быть как минимум больше блока чтоб ровно получилось

[@МаксимМарковский-ч2р]

Тряпочки не помогут избавиться от пыли. Все равно все это гавно попадет в масло и в ОЖ.

[@rafaelfernandes7013]

Можно ли использовать железную прокладку во второй раз? Спасибо.

[@РемЗона-п4и]

нет

[@vitekviktor4210]

нет

[@нтсСуровый]

Без проблем ставил старую, ходит лет пять как уже...главно момент затяжки и правильность очерёдности, по книге!

[@TV-eh9ep]

Медным спреем для прокладок слоя три наносить и ставь старую

[@frusco1878]

А,как же все каналы открыты и водяные и маслянные,не боишся что образив попадет в двигатель,или у тебя есть способ извлекать эту пыль.

[@РемЗона-п4и]

масленые каналы проливаю солярой а водяные водой из шланга

[@frusco1878]

Спасибо.Хотя как по мне очень опасно.

[@vitaliyromny5204]

и куда потом деваеться соляра с абразивом в масляних каналах?.А абразив с наждачки обязательно насипиться в цилиндр и мимо тряпочки и тот что даже на тряпочки насипиться пока витянеш и насипиться как раз меджу поршнем и цилиндром до первого кольца.Лучше потратить время и снять блок и шлифовать перевернутим или полная разборка и промивка.

[@РемЗона-п4и]

не лучше снять и отдать на шлифовку это будет правильно а это один из вариантов и телега на продажу поверь мне не кто не будет делать капиталку перед продажей чем меньше вложишь тем больше получишь а абразива там поподает не в том количестве чтобы навредить движку соляра а чем она может навредить двигателю я раньше и двигатель промывал соляркой с маслом когда небыло промывкиа после шлифовки вы чем промываете блок или голову

[@vyacheslavkorovin5450]

Вопрос: после притирки как чистил каналы масляные?

[@МараФамилия]

Это писец если в каналы попадет хана мотору

[@Guta298]

Давай ещё, я про музыку и погромче.

[@ЮрийВасильев-и3с]

Я вообще блок не трогал ему 36 лет ни разу туда никто не лазил и все нормально ездит после ремонта гбц и замены прокладки.а лазить в плоскость в то что сделал завод я побоялся лучше уже на станке если для спокойствия души.Чем своими руками кривыми уничтожить геометрию плоскость.

[@АлександрГинак]

Молодец,никого не слушай,руки есть,и голова,а знайки и умники,посылай подале.....

[@Strong21021]

Неужели после наждачки будет здорово?

[@ВолодяЕрмаков-п1в]

Так то оно так, ноооо все что попадет в остальные отверстия, ты никогда невымыеш. И когда собереш у тебя будет не антифриз охлаждения а натуральный внутренний пескоструй😂а так на продажу пойдет😅

[@vovanjustas1917]

не _ вымОешЬ , соберёшЬ .

[@ВолодяЕрмаков-п1в]

@vovanjustas1917 проверочное слово ВЫМЫТЬ а не ВЫМОТЬ😂😉

[@vovanjustas1917]

@ВолодяЕрмаков-п1в почитай спряжение глагола вымыть

[@user-astin111]

Этот вариант только времмяно . проверено сколько руками не три всё равно на станок отдавать.ерунда это всё.

[@Strong21021]

Купить поверочную плиту и алмазной пастой

[@александркузнецов63]

Плита дороже капремонта.

[@БогданЯркугский]

Машина АКЦЕНТ??

[@diserergaliev4611]

постоянно притераю к примеру наждачным кругом вручную и риска глубокая ставили даже на иномарки и все авто в норме а если как у автора ролика это будет класс и меньше слушайте диваников и запомните нынешние фрезировочные станки тоже с браком если с 50ти 1на можить быть тех станков как раньше уже нет и зарубежные тоже с браком сейчас времена качества ушли в прошлое

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А где вы брили такую плиту?

[@Motovodila]

А зачем её брить? Она вроде без усов, без бороды...

[@pabloeskobaro519]

Точно ?что всё, как-то вот Так !!!

[@sunday1252]

и сколько на шлифовку ушло времени?

[@РемЗона-п4и]

не знаю

[@sunday1252]

Рем Зона примерно?

[@РемЗона-п4и]

минут 40

[@alonzo663]

а ничего то что по краям меньше проходит плита чем по цетрну

[@victorshevchenko5044]

Как не шлифуй наждачкой края залижет , шлифовать надо камнем

[@ksangitar1742]

Короче самую крупную брать . Понятно

[@АлексейАЛЕКСАНДРОВИЧ-ы9ч]

и весь этот песок от притирки окажется в картере

[@РаильАсадулин-м1к]

Образив полюбому попадает в каналы, масляные, и гуляет по масляным каналам, особенно где вкладыши)) ну и ваша экономия в 1000 рублей выйдет боком))двигатель будет работать и ездить, вопрос только во времени))

[@КАлексеев]

А фильтр масляный на что? Один круг погуляют и все

[@РаильАсадулин-м1к]

@@КАлексеев а вы занимаетесь двигателями?

[@КАлексеев]

@@РаильАсадулин-м1к нет, думаю так. Просто пожалуйста не надо говорить, что если не знаю ,то мол молчи пожалуйста если не знаю. Просто много знаю в теории и разбирал движки и делал, но только полностью не капиалил и не много нюансов знаю. Какие то ньансы знаю и познаю на данный момент

[@РаильАсадулин-м1к]

@@КАлексеев пока до фильтра дойдёт, на вкладышах и на постели распредалов останутся задиры, алюминий металл мягкий, и больше вероятно что этот абразив и не дойдёт до фильтра, а будет по кругу нарезать риску))) ну и в последующем постепенное снижение давления, и со всеми вытекающими)))

[@alvinfox4200]

ну например у меня Жигули купленные за 25т.р. сам бы снял и разобрал мотор, но не где, в сервисе процедура снятия-установки стоит 6т.р. потом его ещё самому надо будет разобрать отвезти и собрать. если уж разбираешь мотор надо делать т.о. процедура не целесообразная по деньгам если у тебя дешёвое ведро. этот вариант как раз для таких людей. сам притерал так же, была яма на 2-3 цилиндре. только я использовал витринное стекло и контролировал щупами.

[@андрейсушко-ж7у]

а я и не знал что притёртость поверхности проверяют на глаз : "..вот смотрите как ровно..".... хотя бы пластину взялбольшего размера чем блок.. для наивных клиентов прихожан - пойдёт..

[@СеменСлепаков-щ2ъ]

Все равно края блока скруглит. Гиблое дело. Тачку на продажу потом

[@Integral2128]

пусть скругляет, главное что бы не было пробоя с цилиндра в охлаждающие каналы

[@valera5048]

А масляном канале стружку ?

[@JBJB674]

раковин нету и плоскости общей нету,база для обработки отсутствует.....это не тот случай когда надо руки свои прилагать.....

[@РемЗона-п4и]

вам видней это же вы делали эту машину

[@гаражтвчистополь]

я думал это станком делают

[@endurovacation7805]

А то что в маслосливные отверстия напрямую в поддон твой абразив засыпался,это ничего?все нормально да?)))

[@РемЗона-п4и]

держи в курсе дай бог тебе жену не пьяницу

[@димасикавтослесарь]

Лаикккк

[@РинтычВгараже]

Чётко стало

[@vitekviktor4210]

я так тоже делал, вроде прокатило...

[@РемЗона-п4и]

у меня норм тоже до сих пор какается

[@АлександрКоролев-х5б9щ]

@@РемЗона-п4и такую операцию можно с любым двиг-лем проделать или нет? А то я на 5е маленько подправил напильником и после сборки антифриз потёк и знакомый сказал что гильзы должны выступать на полмиллиметра и хана твоему движку...

[@РинтычВгараже]

Хорошая плита

[@Shaman198521]

Нарушил технологию, изначально нужно было рубанком пройти!

[@КадырханКадырхан-д4ы]

Таким методом пробовал не работает

[@ЕвгенийФролов-щ6ж]

Сколково нанотехнологии

[@иванпетров-у8ф]

Это кем быть надо, чтоб такое зделать????

[@vovanjustas1917]

Сделать

[@ЮрийТяглов-р5щ]

Руками тереть это прошлый век, надо на фрезерном станке а это просто порча блока и головки блока цилиндров. Такой ерундой лучше не заниматься.

[@АнатолийКуроедов-с9ъ]

А то, что где то в селе ни тебе токарных ни тебе фрезерных станков днём с огнём........Привыкли к тепличным условиям.Мы при СССР в колхозах сами тёрли.Правда на притирочной плите и блоком по плите, а не на оборот.Плита смазывалась абразивным порошком в масле, а после шлифовки деталь проверялась на сухую на плите смазанной графитовым порошком.

[@анатолийаналогичный]

Это вмысле даже поддон не снимал ?

[@РожденныйвСоветах]

зачем колхознику парится ?

[@olexvol9249]

Лишняя работа, зачем ?

[@MASLOV-OLEG-I]

маслеца на шкурку не плохо бы !!! ,а так огонь.

[@m.s.geliverov1918]

Бред. Есть такое понятие в металлообработке- «база» так вот в этом видео наглядно показано, как ее угробить. С блоком, как и с гбц вариант только один- шлифовка( на станке)

[@Integral2128]

ну если скрутило веером что нужно снимать около 1мм или более, то конечно, фрезеровка и шлифовка, а потом еще и подбор толстых прокладок, но если нужно снять соток 5? Просто что бы уменьшить вероятность пробоя с цилиндра в охлаждающую рубашку, выровнять плоскость гильз

[@Максххх-ч5р]

Как не надо делать

[@АлексейШушпанов-ъ2д]

Полная хрень, не делайте так ребята

[@ВиталийШвец-э4ь]

Ужас ! Какая безграмотность !!!

[@КостяСавейко-ж2ф]

Чудо моторист сделай так и выкинь блок плоскости от передней части до задней как он вывел боже ору просто

[@scaniar113m4]

Ну так ори кто против то

[@СалтанатНазаркулова-п9ы]

Па калхозский.

[@yhormalukha7971]

Взял бы ушм быстрее было бы

[@ЮрийВасильев-и3с]

Ты уверен что плита ровная? А уверен ты в том что ровно ее держиш и не испортиш не наклониш и не завалиш края? Ахаха я фигеваю от кулибиных

[@РоманИсаков-и2х]

Вы бы хоть это людям не показывали... Некоторые верят, а по факту плоскость стала Ещё кривей.... И сколько времени шеркал быстрей блок достать и прошлифовать...

[@vkgarage]

Боже, какой ужас. Жалко мотор.

[@DSV79]

Ну хорошо а как насчет меньших отверстий в блоке туда стружка тоже попала!! Таки это все промывать теперь надо а значит разбирать дальше... Шо то мне подсказывает дальше не кто не разбирал.

[@vovanjustas1917]

некто , конечно , не разбирал . Да и никто не разбирал .

[@УсвалиБутаев-т2б]

Вместо тряпок надо было вату лучше медецинскую вату стружки прилипаются к вате.Ещё можно положить магнит который притягивает стружку.Вокруг ваты по целиндру намазать густо салидолом это на сто % сружки мелкие не попадут в картер.

[@АлександрЛукьянов-э7е]

Молодца!!!