Linea Roma Mestre Udine Tarvisio Eurocity 30 Romulus locomotiva 656 cab ride Italy 1995

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Пікірлер: 27

@paolopetronio8260 7 ай бұрын

La data è 7 luglio 1995. Il 5 luglio vene fatta la Udine-Tarvisio-Villaco, il 6 luglio la Villaco-Tarvisio- Udine, e poi proseguii fino Mestre, eil girno dopo la Mestre-Udine.

@albertoarcudi8431 3 ай бұрын

42:25 Sulla sinistra si può notare un tronchino: fino al 1955 era la partenza verso la località Comina e fu usata esclusivamente per scopi militari. La linea doveva poi proseguire per Aviano ed allacciarsi alla Pedemontana, ma rimase incompiuta. Grazie per tutti i video!

@rusav81 Ай бұрын

Furono veramente lungimiranti a sopprimere la cintura di Mestre, complimenti

@solarisplaza 7 ай бұрын

Bellissimo video

@claudio6493 7 ай бұрын

stupendo! un saluto dalla Scozia

@GOmarc1975 20 күн бұрын

Les lignes de mon enfance quand j’allais en Italie dans ma famille

@videoferroviarigio402b8 6 ай бұрын

Sempre puntuale la narrazione della linea e la visione dei bellissimi rotabili dalle ale e aln ai 626 e D445 con MD e PR con E646 e gli scali con tanti carri,ora il nulla 😢

@maurocacciatori5139 7 ай бұрын

Bellissimo video, ma vista la presenza di alcune E626 probabilmente è stato registrato prima del 1996. Comunque tra l'incrocio a raso della linea dei Bivi di Mestre, la ex linea Vittorio Veneto - Susegana ancora collegata e i vari rotabili accantonati sui binari di precedenza con regresso di alcune stazioni questo video è ricco di reperti storici.

@TheOnlyVistosi 7 ай бұрын

Non è la Vittorio Susegana (mai esistita), ma il binario rimanente della Susegana - Montebelluna. Si intravede un furgone delle FS, che stessero iniziando a rimuovere lo scambio? Ferrovia che peraltro sul tratto Montebelluna - Giavera era percorsa saltuariamente da qualche convoglio militare che riforniva il deposito situato oltre la Marosticana: dalla stazione di Giavera si staccava un raccordo che attraversava la strada e saliva lungo il Montello. Dopo Conegliano sono accantonate delle Aln.772 e ben due Binati Breda, per quanto in condizioni pessime. Interessante anche il fatto che svariate stazioni avessero traffico merci (per dire, a Susegana si vede ancora in piedi il magazzino merci, la presenza di svariati tronchini ed una locomotiva di manovra) Perché non potrebbe essere il 1996? Le 626 sono state ritirate nel 1999

@maurocacciatori5139 7 ай бұрын

@@TheOnlyVistosi Sulla linea mi sono confuso, era la Sacile - Vittorio Veneto. Le E626 delle FS hanno svolto gli ultimissimi servizi di linea nella primavera del 1995 tra i quali c'era la tradotta Fossano - Lesegno. Nel 1999 erano già state fermate da un pezzo. Rimanevano in servizio quelle della LFI e forse quelle della SATTI.

@guadaanlage8489 7 ай бұрын

Confermo che il video non può essere assolutamente del 1996, è ancora presente l'incrocio a 90 gradi della linea dei bivi, che dovrebbe essere stato chiuso nel 1993 o '94 al massimo. Già comunque il fatto che il Romulus fosse trainato da una E 656 mi aveva dato un sospetto, dato che con la consegna delle E 652 ad Udine intorno al '92 queste erano praticamente la regola alla trazione del Romulus(forse ogni tanto capitava una E 632 sostitutiva). E appunto troppe E 626 ancora in giro. Credo che il video risalga più o meno al 1990 o poco dopo. P.S. Ero totalmente ignaro del servizio merci attivo a Mogliano Veneto, vedo parecchi carri telescopici SBB, non ho idea che industria servissero nella zona🤔

@TheOnlyVistosi 7 ай бұрын

@@maurocacciatori5139 La linea austro-ungarica stesa durante l'occupazione? Cortesemente mi indicherebbe il punto del filmato dove vede il collegamento? Ero convinto le 626 fossero rimaste in servizio più a lungo. Meno male, doveva essere un incubo lavorare con materiale risalente agli anni 20 del secolo scorso...

@maurocacciatori5139 7 ай бұрын

@@TheOnlyVistosi No,.la Sacile - Vittorio Veneto era già stata smantellata, avevo solo confuso la Susegana - Montebelluna con l'altra.