Напряг у пилотов.Реальные моменты полётов

Подборка напряжённых ситуаций в кабине пилотов.
Весь материал взят из роликов на моём канале.

[@romz179]

пока я допивал водку смирнов с томатным соком сидя в салоне, оказывается в кабине шла борьба на выживание)

[@user-sx5vo3ib9l]

Смирнoff!

[@user-ku9dn2zl4g]

Пилотам всегда респект.! Вы особенные люди ! Надеюсь, что такой напряг не всегда, иначе можно умом тронуться. Посмотрела множество роликов из кабин боингов, там тишина и покой. А может, просто не выставляют свои напряги. Легких вам взлетов и мягких приземлений !

[@OLEG.892]

А командир всех лупил по рукам, чтобы никто ничего в кабине не крутил.

[@doktorumka6874]

1:48 нормальный инструктор если вы не поняли, все правильно и очень доходчиво объясняет, был бы рад по жизни встречать таких людей.

[@user-eg2ml7ru7y]

Если видишь это видео, значит они сели:-)

[@dgekvoron9261]

Надо монитор поставить в салон-Что бы пассажиры видели...)))

[@user-lu4vy3mp9y]

Нафига .

[@romamalder6861]

Чтобы обосрались все?))

[@olegbastler400]

Да ну нахер после такого рейса надо неделю отдыхать, дурдом настоящий, три глотки одновременно голосят. дринкинс отдыхает

[@user-nc1um2ot8j]

После такого три месяца надо отдыхать

[@hhastagg]

это учебные полеты)))

[@Bystronogiy]

@@hhastagg правда с боевыми пассажирами, но по другому не научишься ) Обычный учебный процесс. Дело не в самолете. У того-же Лёхи куча видосов, где точно так же хуесосят в кабине 737NG

[@user-lu4vy3mp9y]

Работа такая,умники,это нормальный процесс в кабине экипажа.

[@MasterShamr]

@@Bystronogiy разболтать можно и К10 Свифт. А крупный самолет на малых скоростях, с его запоздалой реакцией....

[@user-qu8yl7iw6k]

Согласен. Пока учился , были такие инструкторы ...... На полеты , как на каторгу. А в основном хорошие наставники- летчики и люди. За ВВС !

[@Kalashnikov-Kostya]

вот ты жопа.я на полеты всегда как на праздник.курсанты-клоуны отмазываться пытались,но у мененя не забалуешь

[@user-gg1nh1eu4r]

Хорошо что у дальнобойщиков только один руль в кабине!

[@user-lu4vy3mp9y]

Поэтому ,они дальнобойщики,а не пилоты.

[@user-vu6rw5zh1t]

МАЛАДЭЦ !!! ЭТО ВАМ ДЛЯ УТЕШЕНИЯ ДУШИ : МАРИЯ ДЕЙНС - ВОТ ЧТО ТАКОЕ БЛЮЗ

[@user-il1nz8zq5l]

я теперь понимаю от куда взялась привычка при посадке хлопать в ладоши, на месте КВС и 2 Пилота я бы тоже всегда стал бы это делать!!!

[@mojeimja]

Сумрачный советский CRM

[@aliaksandrhaliukevich5280]

На Ил-62 реально стресогенно. Командир своим контролем очень нагнетает. Полет на север - просто чудесный пилот-инструктор - смотрел полное видео.

[@---Vi---]

Мне это напомнмло передачу каламбур, "роковой полёт" кажется называлась.

[@Nakilon]

Крутое пике.

[@user-nb6pb8mz7v]

крутое пике

[@user-yp4cj6zi3p]

Посадка на Ил 62 просто жесть!

[@user-xj9ey9yk1v]

ХОРОШО ЧТО РАНЬШЕ НЕ ЗНАЛ ЧТО КАБИНЕ ТВОРИТСЯ ! МЫ ТАК ВШЕСТЕРОМ ВЕРСТАК ПЕРЕНОСИЛИ

[@user-di9dz4qg5o]

Хорошие у Вас видео, спасибо!

[@nsk6227]

Я нихера не понял..Лучше пойду пешком))

[@user-lu4vy3mp9y]

Так тебе и надо.

[@user-fl2dm6xr8o]

Класс! Весь канал автора класс!

[@tavrid6102]

нормальная рабочая обстановка) У вояк на транспортниках еще хуже бывает)

[@5012810]

можно поподробнее?

[@ivankolobov2555]

Почему?

[@amaamara7717]

Нормальная запарочная работа. Оскорблять нельзя, обижаться нельзя, реагировать нужно быстро. Шумновато, мягко говоря, сознание плывёт и для возврата к реальности нужен встряс. Когда в таких условиях нужно ещё и обьяснять что-то, без "краткости" посыла не обойтись. Кому-то лучше удаётся, кому-то нет. Поэтому и ценится сработанность экипажа, что слова не нужны, есть синхронное понимание ситуации.

[@yaroslavdes383]

Ama amara полную ересь несешь... Ахенея. Ты психологию учил? Если тебе на ухо постоянно орать и морально пресовать, ты будешь нормально соображать и понимать ситуацию? А тем более принимать решения? Наоборот мозг залипает от потока сознания льющегося на ухо, да еще при таком балагане в кабине. Один одно орет, второй другое... И получается бла бла... Как следствие ошибки и трата времени на выяснение отношений. Показать это любому западному пилоту, он охренеет))

[@Max_N.]

Командир самоутверждается, а не учит

[@IlyaSmirnov1980]

+Yaroslav Des Такой балаган у западных пилотов тоже был нормой, когда они летали на аналоговых приборах толпой по 4-5 человек в экипаже и все нужно было проверять вручную.

[@user-qs7um4ts7m]

не дерутся и то хорошо

[@aeroplanaeroplan]

Алексей Тареев //

[@alekseix257]

Ну почти.

[@user-to6lk1ru7t]

Прпдстовляю, бросили штурвал и хватаются за воротники😁

[@user-le1nv6zr8y]

Эксперты здешние позабавили, что ни комментатор, то командир эскадрильи да пилот-инструктор)

[@user-ff8hp6kt2j]

Изя Рабинович ПРОФИИ /// ОДНАКО

[@user-mj5pb9gk6b]

Диванные

[@anais-teodoru]

Техник связьнавигация

[@take-off7812]

сидит на ветке воробей - он тоже маленький еврэй

[@Elen27Sh_Sh]

😂😂👍

[@user-th3iu6xf6c]

Ян красавчик в конце как всегда веселый )

[@alfs222]

похоже все в штопоре! класс!

[@CrazYUzveR]

Руль у шасси прикольный :)

[@user-pu9qe9bg1v]

Это чтоб на земле рулить, очень крутая придумка

[@wic272]

Вот поэтому я и не летаю....При обучении нарвался на нервного инструктора...

[@rufatmammadyarov9054]

Нормальный процесс обучения 2-го пилота. Наверное готовят на ввод в капитаны.

[@user-fg7bx2vq5z]

Класс !!! Еще.

[@user-xi8zz4hy8m]

Юра Логвиненко а всем пилотам отправить в летно е ИТ Бугуруслан с

[@user-zu1cx9nn5y]

Расшатал штурвал смело на посадке))))

[@alexcs911]

с 8:58 такое ощущение, что они совершают аварийную посадку с отказавшими двигателями А когда сели, они видимо имитировали отказавшие тормоза

[@angrygrandpa3631]

Я на своих праваков никогда не орал...И все потом КВС стали.

[@tiptop1662]

Правоки разные бывают.

[@005ands]

Чуть не поругались😂😂😂👏🏽

[@user-bl5kq5ol8d]

А покинув борт после полета, они подрались прямо на трапе...

[@user-lr6gl3kh8v]

Молодцы!

[@vitaliy6605]

В кабине Ил-62 веселуха!)))

[@user-yu1bn9mp5j]

а что магнитолы у них нету?

[@MrRavenNSK]

Тушка в кабине по сравнению с Боенгом похожа на Т-34

[@user-ss8oh8uk8y]

ты балван лесной! старый то боин видел? там такая же хуйня

[@user-si5qz5uv1x]

Это не Тушка. Это ИЛ-62 на минуточку.

[@morrigancaplin3916]

+1

[@Specter690655]

Тут всё вперемешку. Тушка тоже есть

[@x-plane1188]

Нет, он сравнит - у него же есть футболка "I love NY"

[@namorokios1924]

на ил62 самая жара!)

[@Korchemkino]

10:50 - момент, когда КВС перехватывается с управления об воздух на колеса ) Давно было мне загадкой.

[@MrPhoenix777ful]

впервые вижу почти натуральный руль встроенный в штурвал самолёта, конструктор либо гений либо псих)))

[@garryoldson2835]

@@MrPhoenix777ful у всех сбоку.........

[@user-pu9qe9bg1v]

@@garryoldson2835 у всех педали

[@user-ff8hp6kt2j]

РЕБЯТА!!!! ДОБРА!!!!СЧАСТЬЯ!!!!ЗДОРОВЬЯ!!!!!УДАЧИ!!!!СПАСИБО ВАМ!!!!

[@user-kj2ie4lt6t]

Вот она - советская авиация! Сейчас все проще стало и в кабине тише.

[@user-gr3zc6nf1k]

Командир невменяемый второй пилот от его криков уже ничего не соображает!

[@user-rg5jb1ei9y]

Это62?

[@user-hz5ry8eb5m]

Какого года выпуска этот пепелац?

[@sever4962]

Третье вроде видео,заход на АН 24 аэропорт Сусуман Магаданской области...родные места

[@wettrump441]

В четырехчленной кабине на посадке - как на крейсере в Цусимском сражении :)

[@user-tq5zg1uu9q]

Молодец второй пилот. Видит базу пилотирования. Детали потом.

[@user-zi6my8lm7c]

Ого суета какая,а в салоне спокойно так))))

[@ivankolobov2555]

Ну так их четверо же.

[@busekatt5]

У нас в городе истребитель стоит как памятник ,год выпуска 1984 ! Стоит уже как лет 7.

[@RUS-cn6yt]

Для сравнения смотрю пилотироварие Боинга - ни криков , ни визгов...

[@user-lu4vy3mp9y]

Там компютер выполняет все,а здесь все вручную ,вот и вся любовь.

[@user-rq7tw8so9g]

Слишком дофига всяких ящиков прямо на уровне окон понаставили-не видно ничерта пилотам...В РЖД кстати такая же херня,каждый разработчик стремится своё гавно в створ окна засунуть....Скоро совсем ничего не видно будет,идем по приборам.

[@testtest-tz6xv]

КИПовцам пофиг . Главное , что бы удобно менять было.

[@Plk558]

Чёт на Ил-62 кипиша в кабине больше, чем на тушкане. А уж как командир второй баранкой орудовал))

[@user-fe2dn8nj6v]

Такое ощущение что вы действительно машину на металл прилетели.

[@user-tq5zg1uu9q]

Первый пилот хочет чтоб в деталях всё правильно было. Главное базу удержать.

[@xxARTEMxx]

Видос огонь. Тяжело в учении, легко в бою. Спасибо автору за отличный видос, и пилотам удачи! Я вспомнил как в Барнауле приземлялись (я пассажир), видимо пилот один молодый был обучался ну и он жестковато сел, бл...ть вот там зубы почти клацнули, и жопой будто на асфальт.... Все приходит с опытом.

[@RufusLibra]

В Барнауле любят долбануть об полосу, фиг знает почему, может там сдвиг ветра у самой полосы часто бывает, а может просто криворукие :)

[@user-lu4vy3mp9y]

@@RufusLibra Полоса кривая наверное

[@user-ge6fs4vc3n]

Да это учит молодого стать настоящим профессионалом! Все правильно.

[@tdi2870]

почему такой галдеж в кабине?

[@user-lx6mc2mz2n]

первые минуты расслабухи (посадки) чувствуется как будто день рождения предвкушают

[@user-sp5xj4us5c]

что за звук стреляющего пулемета на 11:06 ?

[@gissar133]

Плитка на рулёжке.

[@user-lm3vd5wp3t]

Первые полминуты, как я понял, это не напряг, а подколки КВСа за кадром.

[@ivankolobov2555]

И даже не в полёте.

[@user-fg8ox4qj6b]

Я так понимаю тут кругом тренировочные полеты со студентами.

[@user-lu4vy3mp9y]

Епстественно,постоянно обучают кого то,тренируют после перерыва в полетах с пассажирами.

[@qscgz]

Почему КВС так кричит?? Который сзади сидит, все очень спокойно и чётко объясняет , как и положено . КВС должен валерианы выпить

[@user-df3bp3uj5p]

На ИЛ-62,вообще бардак в кабине

[@ancea7779]

Чем больше летаю тем страшнее становится

[@user-lu4vy3mp9y]

Как в сказке.

[@morozov19610101]

это щзадача бомбе

[@jopawhand3190]

зачет старому - "да его можно хоть вот так болтать, он все равно прямо летит", а не как в известных случаях bank angle, bank angle здратвуй земля :)

[@spaundy]

Прям как старый Мерс.)

[@tonyleps7105]

Ужас. Такая тяжелая атмосфера в кабине. Каждый подчёркивает свою значимость постоянно засирая мозг всех членов экипажа информацией. Понимаю, процедуры на наших стареньких ВС такие, но это пиздец , граждане... Хоть бы КВС вёл себя профессионально, но нет - орёт как истеричка всё время. Пусть и пилот хороший, но не педагог он. С такими полетушками к пенсии часть пилотов не только по слуху инвалиды, но некоторым и до дурдома, видимо, недалеко.

[@tonyleps7105]

Повторюсь: понимаю, что это особенности выполнения процедур на отечественных ВС, а нормальная работа вот: www.avsim.su/files.phtml?fileid=31211

[@tonyleps7105]

Думать нужно всегда. Да и пилоты были с самого начала т.к. технику нужно пилотировать. А летать может и кое-что другое (с лопаты) ;) Нынешняя тенденция называть пилотов иномарок операторами, не совсем мне близка - ручное управление никто не отменял. Уметь обязаны. А то как же? Чем мудрёнее техника, тем более вероятно, что ты пилот? Хочешь стать пилотом? - Страдай. Так разве?)) Раньше в автомобилях не было всяких "круиз контролей", датчиков парковки и всего что возможного и т.п . Сейчас всё это доступно, но этого мы не стали называть водителей как то по- другому. Всё это лишь упрощает работу, но не меняет её сути. Вот это и есть основная мысль моего первого комментария: "как на передовой" в кабине нашей техники, и как спокойно и чинно в иномарках. Я болею ЗА отечественный авиапром, поэтому жалаю ему скорейшего обновления.

[@tonyleps7105]

Для двоечника - да. На нервы очень много энергии уходит и крик "последний раз летаю" вряд-ли поможет. Поэтому рецепт один: грамотно и оперативно реагировать. А ту самую грамотность на тумблерах и "будильниках" закладывают, не так ли...

[@tonyleps7105]

Искренне рад за Вас! Честно! Мне посчастливилось быть лишь его сыном. Но работа напрямую связана с авиацией. Так что эта тема мне близка с детства. Да и случайных людей здесь мало (по-моему). Всем чистого неба и равенства взлёт/посадка!

[@temni87]

Прогресс это называется

[@igorsjarusnikovs7328]

КВС такой нервный...это нормально?

[@bochmaher]

Это 154-й. Если не ошибаюсь он сейчас на пьедестале стоит в Толмачево. Отлетал свое.

[@Linelinn]

Нет, в Толмачёво стоит другой борт. Из фильма "Навстречу солнцу" 85628 Рекомендую к просмотру!

[@bochmaher]

На 1:24 виден бортовой номер. Это точно он.

[@hamidinomov4951]

Салон от газ-51)) разве чуточку много приборов)

[@vptica56]

Да уж , в кабине полный ппц творится,нервозность капитальная,но как у нас говорили " экипаж жив,самолёт цел,оценка-5" )))

[@Bystronogiy]

Просто такие вещи противопоказано показывать хомякам, далёким от понимания технологии и процедур взаимодействия экипажа. Авиатор посмотрит видос, пожмет плечами и скажет, что тут нормальная работа повседневного экипажа. Хомяк посмотрит - поднимет истерику, начнет строчить письма на ТВ и в СК, отобьёт все пороги в ЕСПЧ. Это норма...раньше хомяки вообще могли сжечь на костре, если видели какую-то хрень, не согласующуюся с их собственным миропониманием.

[@user-lu4vy3mp9y]

@@Bystronogiy Млдц,это точно чаиникам ге стоит показыват такие вещи.

[@Firefly-27-108]

*Где то есть видео я видел,как они хуе**сят друг-друга по жёсткому.Там просто обоссаться можно со смеху.Они вообще во время полёта там так чудят в кабине,просто умора.Пассажиры даже не подозревают что они там творят.Да я и сам то не знал.*

[@ivankolobov2555]

А где такое?

[@RufusLibra]

Ещё и шторкой КВС балуется(из первого видео), один раз так уже добаловались.

[@_...__WOLF__..._]

там КВС сам садился со шторой, а на видео 2 пилот контролит ситуацию, в твоем случае второй пилот ничего не делал

[@lenART3KT]

не ругайтесь, пожалуйста, а объясните доступно: почему у командира 2 руля, а у второго пилота - один? 7:04

[@alexeylitvinov5178]

Маленький штурвальчик на Ил-62 управляет носовой стойкой когда рулит по земле.

[@lenART3KT]

Спасибо!

[@Sociallist]

Елена Елена, субординация, второй пилот еще не заслужил. Это как анекдот про слесаря сантехника, который обучает стажера как устранять неисправность, ныряя с головой в канализацию и выныривая чтобы попросить очередной гаечный ключ. В конце анекдота, опытный слесарь вылазит весь в говне и многозначительно говорит: -Учись, сынок, а то так и будешь только ключи подавать.

[@user-lp4qx2bd7w]

Елена Елена Этим маленьким рулём, самолётом управляют на земле.

[@user-lu4vy3mp9y]

@@user-lp4qx2bd7w Да млшка,да.

[@batousimo]

На Туполях знакомые моменты ))

[@Soarer25]

На видео с Ил62, КВС зам заипался и весь экипаж заипал.

[@semengsemeng8923]

это звонок на перемену да?

[@waynero6503]

Это микроволновка

[@user-zi6uv7ws6l]

Это перерыв, можно выйти на крыло, покурить

[@testtest-tz6xv]

Стюардесса в дверь позвонила.

[@user-lx6mc2mz2n]

у капитана метеоров и ракет на речном транспорте тоже два штурвала на одной оси ... гидравлика для быстрого хода рулей киля и механика для плавного хода

[@user-qe1uj7tl6w]

Здесь малый штурвальчик водит переднее,управляющее колесо,а штурвал управляет креном.На земле крен придавливает одну или другую плоскость,что сказывается на управлении.Также,на земле помогает руль направления(на киле,как на"Метеоре"),но пока есть скорость и действует аэродинамика.

[@user-ju5fv9tg9j]

Надо сказать, что обстановка в кабине нервная. Первый все время что то показывает второму что нужно делать, так и до аварии недалеко.

[@JackFastGame]

Ого, не думал, что автопилот для стабилизации полета регулирует мощность двигателей, да еще и асимметрично.

[@user-kn1xu4cu7g]

Это бортинженер, по команде КВС двигает РУДы у себя на столике. Те РУДы, которые в кадре механически с ними связаны, и двигаются синхронно. В Боингах и Эрбасах есть автомат тяги, он управляет режимом двигателей, по командам автопилота. В Боинге РУДы при этом двигаются, в Эрбасе нет.

[@user-bt3ci8gf7g]

Я хз в кабине все бы уснули от моего запаха, просто я пищу плохо пережовываю

[@anais-teodoru]

Любишь пердеть?) я тоже, горошка с черным хлебом и пельмешками и в лифте завесу ставишь!)

[@TS-iq8oy]

А что за телефон зазвонил на 11:00 ? И

[@user-mj5pb9gk6b]

Вот хорошо рядом КВС сидит иначе б натворили делов вторые :)

[@AlexanderOnTube]

такие квсы диктаторы чаще всего, из-за которых их подчинённым сложно чему-либо учиться и трезво воспринимать критику и ситуацию. Посмотрите Дениса Оканя или Алексея Кочемасова.

[@user-lu4vy3mp9y]

@@AlexanderOnTube Так и учатся все.

[@garryoldson2835]

а руль на земле не стремится к центру????

[@windsor3112]

ил 62 топ)

[@user-lw5vt6jf7j]

Ну не знаю, на первом видео ил-62, и судя по всему это у них своя атмосфера норм такая и дискомфорта ни кто не испытывает, хз. Во втором видео 1:19, на сколько я помню, ту-154 и первый самостоятельный полет ВП (или посадка, не помню точно), ВП косячит (реально, да же я не пилот это понимаю) - КВС, о ужас, реагирует, так что все в норме, если бы не КВС, ВП ушел бы на второй круг в лучшем случае (!). Ну и т.д. я вижу только нубов ВП на первом самостоятельном полете, и поучающих их опытных КВС, все в рамках на мой взгляд (умирать ни кому не охота, а что выкинет неопытный нуб - хз так то), ну или просто своя атмосфера так сказать. Тру экипажи, как правило, набирают из психологически совместимых юнитов, а такое бывает только с нублом, вовеки веков.

[@SergejHoffmann]

Что там за будильник работает?

[@sergei2939]

Sergej Hoffmann скорее всего руль стабилизатора высоты

[@user-ze1yn1ux9i]

прохождение дальнего и ближнего приводного маяка(ДПРМ и БПРМ)

[@user-wu7ii7yu2t]

11:00 что за самолёт и два руля у КВС?

[@Specter690655]

Ил-62

[@navryve8724]

знаменитый советский CRM

[@Uralwar]

че ваще происходит, они че сами с сабой там разговаривают и самое главное что там за телефон в конце позваонил?

[@user-qm3pz8xo9c]

🤟💪🤙🏻

[@KEYWESTMAX]

Интересно, что уровень стресса для пилотов.

[@adammisi526]

Мда.... больше не нагой на ТУ. Он как грузовик которого постоянно нужно контролировать

[@TheVit3]

Такое ощущение что это были посадки со внештатными ситуациями. Бред конечно с такой суетой летать. Музыки из Бройлер 747 не хватает на фоне

[@semengsemeng8923]

почему панели зеленые как в тролейбусе?

[@user-kj5uz6pm9k]

Semeng Semeng у всех отечественных самолётов изначально военная направленность!

[@semengsemeng8923]

Анатолий Быковский да при военных действиях гражданская авиация будет задействованна.

[@user-rq7tw8so9g]

Раньше все зеленое было...Помню квартиру дали-кухня до потолка зеленая была,еле потом отодрал краску сцуко. В стране было много зеленой краски.

[@user-ut5ep7qj3k]

Ох уж этот Ту-154.

[@user-fx6jd9ws8b]

как из фильма -мы все умрем

[@user-is2qb5zc8i]

.....главное что-бы экипажу ножи не выдавали..ПОРЕЖУТ ДРУГ ДРУГА......а пассажиры то причем.....

[@vladimircherkasskikh7649]

С таким колхозом в кабине, поневоле станешь аэрофобом.

[@user-gm6jf3nu4y]

Алексей, а на каком воздушном судне сейчас летаете?

[@linelinn22]

Юлия, извиняюсь, а вы к кому обращаетесь? Я не Алексей)