Logging trucks Volvo and MAZ. Logging truck with Marchesi forestry crane

Welcome friends in this video we will talk about Volvo and MAZ sortimentovoz with hydraulic manipulator marchesi.
What is logging equipment is represented by many. What are used for timber trucks Volvo and sortimentovoz MAZ I think, too, there is no special need to tell, but a little clarity in the terminology and applicability of technology, we will still make. All foresters know this as the logging equipment timber with a hydraulic crane.
Timber trucks with a manipulator are used for loading and unloading wood during industrial logging. Hydraulic manipulators for wood can be installed on both the logging truck and the sorting truck.
So, in the circles of sellers of forest equipment, it is considered that a timber truck is a car that is operated with a trailer by dissolution. The manipulator for the forest on such a machine is installed behind the car's cab.
A timber truck with a hydraulic manipulator can transport timber in whips or in grades depending on the length of the drawbar at the timber truck's dissolution.
A timber truck that has recently been used only in difficult road conditions, because the Scandinavian system of timber removal has become more and more common.
What is the Scandinavian system? This is when special Harvesters and forwarders work in the forest, and the forest is carried by large cars with several bundles of sorting Trucks by car.
In this video about logging trucks, we will just go about such cars. Correct the Volvo truck with manipulator to call the short. Such cars are clinging the trailer short. This road train can carry 1.5 or even 2 times more wood than the classic MAZ timber truck with a manipulator working with a trailer dissolution.
In this video, we will show you the marchesi manipulators, which are Italian-made manipulators. Our employee Alexander will tell you about the design features of two models of manipulators with a grab for the m10rs and M12RS scaffolding. One of the cranes Marchesi mounted on a MAZ truck, another manipulator to the forest mounted on a Volvo truck as well, or more properly speaking, for a car log.
These manipulators from the Italian manufacturer deserve special attention, because they are not inferior to such European brands as LOGLIFT or Epsilon in terms of manufacturing quality and technical characteristics, and are significantly cheaper in cost.
Our company Diesel C produces various logging equipment. Our products are not only semi-trailer sortimentovoz or semi-trailer timber truck, we produce trailer equipment and attachments, we can always order timber trucks Scania and Volvo. For fans of German trucks, we are ready to make a man timber truck or a Mercedes timber truck with a timber trailer and an Italian Marchesi or Epsilon manipulator.
We also inform you that we continue to produce timber trucks on the chassis of domestic cars. You can order the Truck Ural and KAMAZ timber with manipulators production velmas and trailer dissolution or trailer a short.
So, we showed you in this video the MAZ and Volvo timber trucks. Be sure to Subscribe to our channel, and we will show you many more interesting techniques for logging.
Our company is located at the following addresses
The Central office of the company "Diesel-S" LLC 610020, Russia, Kirov, Volodarsky str., 69.
t / f. [phone], 38-54-22, 38-56-68
E-mail: [e-mail]
our VC group dizelc
Production shop Russia, Kirov, Kolesnikov Ave., 3
Tel / Fax: [phone], 69-15-29
For more information about the products produced by diesel from Kirov, please visit the official website of the company dizel-c.ru
#Of Lesovoznym #Sortimentovozy #Sortimentsbereinigung #Manipulatrice #Timber #Short #Precedentemente #Leavetermination #Mislesevo #Lesovskaya #Lesovoznym #Polarizations #Leavethreadmodal #Lesbosthateatcum #Polypetalous #Hydromanipulators #Mangliawas #Mercedesshop #Measlesvaccination #Videorelease #Manipulyatsii #Leavespreparation

[@user-vx7fy8kf4l]

Добрый день друзья, пишите комментарии,что бы вы хотели увидеть в следующих видео! Делитесь мнением! Кто не видел первую часть kzbin.info/www/bejne/q6PCeGqsfbKkfdU

[@MarchesiGru]

Thanks for sharing! ;)

[@user-kt8xv8dw1b]

ротатор лучше развернуть на 180) шланги со временем будут изнашиваться и по обжимке течь

[@denisgrakov]

Про аутригеры: во время выполнения работ по погрузке аутригеры должны быть МАХ выдвинуты с обоих сторон и опущены, как указано в инструкции по эксплуатации Эпсилон "Опоры должны поддерживать автомобиль, не поднимая его!". Так же необходимо периодически приподнимать опоры, что бы снизить нагрузку от груза на аутригеры, балку и основание манипулятора. В то же время при разгрузке процесс необходимо выполнять в зеркальном варианте: "В процессе разгрузки убедитесь, что устойчивость не нарушена по причине реакции подвески машины. Соответственно регулируйте устойчивость, когда нагрузка на автомобиль увеличивается или уменьшается." В то же время информации по фиксации поворотного аутригера стопорным пальцем в рабочем состоянии - нет. Автомобиль во время погрузки должен стоять с включенным стояночным тормозом, что не позволит ему переместиться на столько что бы опора "подвернулась". Использовать аутригер в качестве домкрата или "якоря" запрещено. Про гидрозамок с ручной блокировкой на г.ц. аутригера: он предназначен для того чтобы шток самопроизвольно не выдвигался при движении авто с манипулятором в транспортном положении, закрывать гидрозамок в рабочем положении запрещено.

[@user-vx7fy8kf4l]

Спасибо за развернутый комментарий

[@bulatgalabudal1304]

Хороший манипулятор так как более усовершенствованее. Я сам опыт имею на сортике. дорабатывать надо будет в деле.

[@user-rr8ld1tl2m]

Привет не нужно фиксировать опору

[@thekomi59]

Раньше фиксирвал аутригеры, гнуло палец при езде по лесу зимой, цепляется за бровку.

[@user-vx7fy8kf4l]

Спасибо за комментарии

[@user-bm1jy2xm9w]

Нельзя фиксировать опоры при погрузке,выгрузке автомобиль раскачивае вперед,назад и пальцы ломает.

[@user-up4yo2jc3m]

Насколько подходит под сортиментовоз с манипулятором КАМАЗ 65115 или лучше переплатить за МАЗ?

[@user-vx7fy8kf4l]

Смотрите что вам проще ремонтировать, какие запчасти продаются рядом, какой сервис есть. Исходя из этого и делайте выбор.

[@user-ux6yd1nb7c]

Опоры нельзя фиксировать при работе иначе сломает или согнет их

[@user-vx7fy8kf4l]

Максим, абсолютно верно!

[@user-qp2qk2qk9y]

Не надо , мало ли получится скатывание машины допустим на пол метра может обломить

[@user-vx7fy8kf4l]

Спасибо за информацию

[@user-cz1is7wu7v]

@@user-vx7fy8kf4l При расположении аутригеров в транспортном положении, они должны быть зафиксированы. При рабочем положении и при работе гидроманипулятора гидроцилиндр не фиксируется. Если аутригеры будут зафиксированы может произойти обрыв оси крепления гидроцилиндра, а так же деформация самого фиксатора.

[@user-sm8lg9dp1y]

Сколка стоит манипулятор

[@user-vx7fy8kf4l]

Дороже Велмаша, но дешевле Эпсилона, звоните завтра в офис все расскажем!

[@user-cz1is7wu7v]

@@user-vx7fy8kf4l Полный прайс лист Вы можете посмотреть на нашем сайте по ссылке dizel-c.ru/price/

[@user-ns6dt2el1w]

Манипулятор полный отстой,не ставьте эти фишки на машины. Езжу на сортиментовозе Вольво с такой же установкой и фишкой,так она как полгода отходила и вся сыпится. Шланги только так летят,уже 2 раза варил захват,лопается,полное говно!

[@forestlive7454]

Ёпте! Всё красиво и удобно, но.......неэксплуатируемо! Мы в России, выдвижную сразу оторвут, а следом все прибамбасы и примочки полетят, указатель давления первым делом. Кто разрабатывал данный девайс имеет неглубокое представление об прелестях лесозаготовки и лесоперевозки.

[@user-vx7fy8kf4l]

Ошибаетесь уважаемый, долгое время сами занимались лесозаготовкой с собственной техникой в лесу. Знаем не по наслышке. Если у Вас что то отрывает, то заказывайте без выдвижения, либо водителей тщательней подбирайте!

[@frankoberger4092]

Саша где видео разгрузки вольво в Кирове??? Я вашего оператора прождал час для чего я свое личное время на вас потратил где ролик??????

[@user-vx7fy8kf4l]

Косяк, накажем 😊