🚗롤스로이스는 이제 독일차? 자동차 왕국 영국의 몰락🚗🏁 벤틀리,에스턴마틴,멕라렌,미니,재규어,랜드로버,로터스🏁

Рет қаралды 137,577

3 ай бұрын

안녕하세요. 유튜브 시청자 여러분
어려운 자동차 상식을 알기 쉬운 영상으로 제작하여 출전한 저희는!
쉽고 재미있는 자동차 입문용 지식채널 - 질주단(gallopers)입니다
저희의 16번째 영상은 '자동차 왕국 영국의 몰락'입니다!
보기만 해도 비싸고 럭셔리한 롤스로이스, 벤틀리!
우리가 알다시피 이 두 회사의 태생은 영국이지만,
현재 영국의 자동차 산업 상황은 많이 심각하다고 합니다!
롤스로이스와 벤틀리의 소속은 독일의 BMW와 폭스바겐이 된 것처럼
영국의 많은 자동차 브랜드들은 다른 국가 자동차 회사에 팔려나갔죠.
겉으로 봐선 멋져 보이는 영국차!
대체 어떤 이유에서 고향으로 돌아가질 못하는지 질주단과 함께 알아보시죠!
#영국 #영국차 #롤스로이스 #재규어 #랜드로버 #미니

Пікірлер: 364

@gallopers.official 3 ай бұрын

지금 코치빌더라는 개념은 아래와 같은 두개념으로 쓰입니다. 1)이탈리아의 카로체리아개념 -피닌파리나같은 디자인회사 2)프리리엄 브랜드에서 공개하는 고객 맞춤형 극도로 희소한 자동차(비쌈) 하지만, 과거 영국 브랜드들 중 벤틀리,재규어 같은 브랜드들 뿐만 아니라 많은 럭셔리 브랜드들이 지붕이나 차대 등을 완성하는데 코치빌더 회사들의 협업 없이는 거의 대부분 완성하지 못했기 때문에 (엄청 비쌌습니다) 2:49 초 부터 '코치빌더'라는 개념으로 설명했지만 조금 혼란이 있을 것 같아 부연 설명드립니다.

@ramir880 3 ай бұрын

저기… 피닌파리나 입니다.

@gallopers.official 3 ай бұрын

@@ramir880감사합니다 형님

@EmterQuischon 3 ай бұрын

모자보다 복잡한 영국 물건은 사는 게 아니다...누가 처음으로 한 말인 걸까

@gallopers.official 3 ай бұрын

전 처음듣는데유? ㅋㅋㅋㅋ

@jihokim7010 3 ай бұрын

음.... 구두도 영국브랜드가 유명합니다만... 다만 이해가 가는것은 요즘 영국의 주요 산업이 금융쪽이라... 제조업이 약해진건 사실이죠.

@75umberto20 3 ай бұрын

아마 2차대전 이후에 영국 제조업이 몰락하면서 나온 말 같네요. made in 이 마크는 원래 영국이 자기네 품질 자랑하려고 붙인 것이 기원이라더군요. 한때 제조업의 중심이자 최고의 공산품 품질을 자랑했던 나라가 품질로 까이는 것을 보면 역시 흥망성쇠는 어쩔 수가 없나 봅니다.

@user-bf2bj8lj3d 3 ай бұрын

저도 처음 들어봅니다. 혹시나 밈인가 찾아봐도 구글에 없네요. 심지어 롤스로이스 비행기 엔진이 있는데 그럴리가...

@abc123-c7p 3 ай бұрын

하이파이 오디오 업계는 영국이 메카입니다. 특히 스피커 쪽은 전세계 명품 스피커의 반 이상이 영국 브랜드죠.

@user-ej4cg7lu6i 3 ай бұрын

이번편도 감사히 잘 봤습니다!!^^ 독일편도 제작해주시면 즐겁게 감사히 시청하겠습니다!!!!

@gallopers.official 3 ай бұрын

넵 감사합니다…!

@user-wd7gy1um9l 3 ай бұрын

와 영상 퀄리티 ㅎㄷㄷ 재밌게 잘봣습니다

@gallopers.official 3 ай бұрын

감사합니다!

@user-wz1ce2xb9v 3 ай бұрын

양질의 컨텐츠 감사합니다 !

@gallopers.official 2 ай бұрын

감사합니다..!

@user-sd4bi5dt6k 3 ай бұрын

영상에 정성이 엄청 많이 들어간 것 같아요. 잘 보고 갑니다😊😊

@gallopers.official 3 ай бұрын

감사합니다..!

@ptahoteff 3 ай бұрын

🇪🇸 어권과 🇬🇧 두 문화권 공통점 하나 발견되네요. 집안 좋고 배운 이가 공학을 배우는 건 언발란스로 여기고, 기능공과 기사가 서로 못어울리고, 기능공들이 점잖은 가문 출신의 경영학 전공자 주변에 몰리고, 기능공으로 취직하는 일은 축구선수나 록스타가 못된 애들이 마지못해 택하는 직업으로 여기는 정서.

@gallopers.official 3 ай бұрын

😢😢😢

@user-fc1ld2pl9t 2 ай бұрын

이제서야 이런 퀄리티를 찾다니...정주행 드가자잇

@gallopers.official 2 ай бұрын

가즈아..!

@user-lr2io3ty4e 2 ай бұрын

응원합니다👍

@gallopers.official 2 ай бұрын

감사합니다!!

@changhyukseo2848 2 ай бұрын

책 한권 정독해야 할 영국 자동차 역사를 10분이 채 안되는 영상으로 정독했네요, 그것도 무료로! 너무너무 잘 보았습니다, 구독자수가 열배는 되어야 할 퀄리티인데 아쉽네요ㅠㅠ 사람들 알고리즘에 떠서 단번에 10만 까지 올라가버리면 좋겠습니다🎉

@gallopers.official 2 ай бұрын

감사합니다 서창혁쿤…!

@yonkisa 3 ай бұрын

좋은채널 응원합니다🙂

@gallopers.official 3 ай бұрын

헐!!!!! 횽임 ㅠㅠㅠ 1억 감사합니다… 집안 가보로 모셔두고 제 아들딸 물려주겠습니다…..

@sung_bin8218 3 ай бұрын

뜨자 마자 달려왔습니다

@gallopers.official 3 ай бұрын

감사합니다!!

@IRON-DICK 3 ай бұрын

날아와

@etya12 3 ай бұрын

기업이든 나리든 혁신은 두번을 하기힘든게 먼저혁신이 기득권을 만들어서 깨기가 어려움

@gallopers.official 3 ай бұрын

혜안있는 말이네요

@ShellCore 2 ай бұрын

뭔 개소리냐? 고복지와 평등주의를 남발하는 민주당 좌빨 ㅅㅋ들이 어디서나 문제지...하여튼 남미 아르헨티나 베네수엘라 그리스 모두 좌빨 ㅅㅋ들이 설쳐서 망한거자나..

@ShellCore 2 ай бұрын

세상이 평등할 수 있나? 결과가 평등하면 누가 공부하고 일하냐? 놀다가 국민연금이나 타먹지

@user-lo3ix2k9d 2 ай бұрын

@@ShellCore 평등 문제가 아니라 기득권의 과도한 권리는 나라를 후퇴 시킨다는거임. 당연히 사회가 어떻게 평등하겠음.

@ShellCore 2 ай бұрын

@@user-lo3ix2k9d 니 삼성전자 현대차 가서 일해봐라.. 내가 아는 지인 삼성생명 다니는데 돈은 많이 주는데 하도 일을 많이 시켜서 사법고시 준비하고 있다..기득권이 절로 지켜지냐? 목숨걸고 일하니까 지켜지는거야..니같은 밑바닥 일용직 좌빨 ㅅㅋ가 알리가 있나

@user-iq1kk4yt3x 2 ай бұрын

Thanks!

@gallopers.official 2 ай бұрын

헐ㅠㅠㅠ 너무감사드립니다형니뮤ㅜㅜㅜㅜ

@user-dt5zd2rf1m 2 ай бұрын

썸넬 못참겠자넝 ㄷㄷ

@아샤삭 3 ай бұрын

매번 고퀄의 영상 올려주셔서 감사합니다

@gallopers.official 3 ай бұрын

감사합니다..!

@user-vh3dt6bu2x 2 ай бұрын

영상 퀄리티 보소 ㄷㄷ.. 지식 해적단이랑 편집이 비슷하네

@jimmyjin8930 3 ай бұрын

8:46 오른쪽 상단 루시드는 어떤 기업을 인수한건가요??

@gallopers.official 3 ай бұрын

인수보다는 루시드가 애스탄마틴하고 전략적 제휴 먹었습니다..!

@scenesteal0 2 ай бұрын

가끔 보면 차를 잘 모른다는 댓글있던데 물론 실수하거나 보완했으면 하는 말들은 주인장한테 도움 되겠지만 그냥 무작정 차를 잘 모른다고 댓글 다른 애들이 계속 보이네 그럴거면 그냥 니들이 채널파서 운영해라 하지도 않고 남 잘되는건 못보겠고 꼭 티를 내야되는건지 참.. 주인장 힘냅니다~ 원래 저런 댓글이 맛집에 꼭 있더라고요 신경쓰지 마시고 이대로 쭉 갑시다!👍

@gallopers.official 2 ай бұрын

형님 감동의 눈물의 흐릅니다,,

@j.s.k6340 2 ай бұрын

롤스로이스의 선박, 항공엔진은 영국이 소유하고 있어요. 자동차를 포기한 대신 우주항공, 제약, 바이오 등등 고부가가치로 재편한거죠

@gallopers.official 2 ай бұрын

그거 영상템포때문에 못다뤘지만 꼭 다뤄보겠슴다..!

@be.ttubee 3 ай бұрын

그건 영국이 혁신에 실패한 것이지. 즉 대량 생산으로 규모의 경제를 만드는데 실패한 게 영국 자동차 산업의 실패 이유임.

@gallopers.official 2 ай бұрын

오호!!

@user-et8qw3wb6h 2 ай бұрын

영원한 1등은 없지요

@A_Stick_ 3 ай бұрын

와

@gallopers.official 3 ай бұрын

우~

@aaamugae 3 ай бұрын

영상퀄리티가 도랏네여 차알못이봐도 이해 잘가고 깔끔해요

@gallopers.official 2 ай бұрын

감사합니다!!

@justinekim5478 2 ай бұрын

재규어 랜드로버 매각 당시에 현기차가 유력하게 떠올랐는데 대신 삼성동 땅 삼. ㅠㅠ 그리고 지금껏 100층이네 55층이네 싸우는 중. 재규어 랜드로버를 매수했다면 제네시스와 함께 큰 시너지가 났을 수도 있을텐데... 세계3위 치고는 연약한 현대기아 브랜드도 높이고. 사실 재규어 랜드로버는 현기차 입장에서 승자의 저주까지도 걱정할 필요도 없는 적당한 사이즈였으니까.

@gallopers.official 2 ай бұрын

진짜 이런 시나리오였으면~~

@user-en3zb4mq4x 2 ай бұрын

현기차가 언제부터 세계3위 브랜드였냐 멍청아 그냥 북미 3위인거지 정신나간색이네

@jeainDal Ай бұрын

삼성동 땅 사놓고 삽도 못뜨고 있고 뭐하는 짓인지 참…

@TEANA0500 3 ай бұрын

일본차 역사도 해주시면 좋을 것 같아요~!~! 일본에서 살고 있고요, 일본차 관련해서 다루실 거라면, 저한테 메일 주시면 제가 자료정리나 조사해서 보내드릴 수도 있습니다 ㅋ.ㅋ

@gallopers.official 2 ай бұрын

오..! 감사합니다!

@pdwplag6133 28 күн бұрын

영국은 다른 국가로 자동차회사가 인수되기전까진 롤스로이스마저도 품질이 영 좋지 않았는데 영텀은 어떻게 굴러간거지?

@ericclapton723 3 ай бұрын

애스턴마틴의 1대 주주는 캐나다의 사업가인 '로렌스 스트롤'이고 2대 주주는 사우디 아라비아의 공공투자기금이고 3대 주주가 지리자동차, 4대 주주가 메르세데스 벤츠입니다. 중국회사가 된게 아니죠.

@gallopers.official 3 ай бұрын

네 그걸 다 말하기 애매해서 중국이라한거에요

@user-gd5mp4mj7r 3 ай бұрын

0:38에 적어놨습니다

@woojingreenwell 3 ай бұрын

벤츠의.대주주가 지리죠

@user-gl4eh5bx6k 3 ай бұрын

한때 산업혁명으로 전세계를 호령하며 해가 지지 않는 나라라는 말이 있던 영국이지만 브렉시트나 적기조례같은 정책적으로 아쉬움이 있는 나라네요.

@gallopers.official 2 ай бұрын

그렇죠 ㅎㅎ

@erico593 3 ай бұрын

비싼 거만 만들면 저렇게 됌. 그리고 곤대가 변화를 싫어하면 저렇게 되는 거야

@gallopers.official 3 ай бұрын

곤대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@cwd1213 3 ай бұрын

차를 만들랬더니 가구를 만드는 영국제

@gallopers.official 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ

@user-ly3sm6yy3u 2 ай бұрын

잔고장 좀 있었지요. 그래도 참 재밋는게… 국산차, 일본차, 독일차, 미국차, 프랑스차도 다 타보고, 다시 영국차가 주는 그 느낌을 찾아 그 놈을 다시 타고 있네요 ㅋ 요즘은 잔고장은 별로 없더라구요 ㅎ

@gallopers.official 2 ай бұрын

부럽습니다 형님!! 안전운전하세요!! ㅎㅎㅎ😊

@O72O 3 ай бұрын

영국차 브랜드들은 디자인은 참 이쁘긴한데..

@gallopers.official 3 ай бұрын

개이쁘죠.면퀄보면 미칩니다

@user-gb2fl8ep1z 3 ай бұрын

초라해보여도 과거 세계를 호령했던 나라들의 몰락후 모습을 생각하면 영국정도면 질서있게 몰락했다고 봐야죠

@gallopers.official 2 ай бұрын

맞습니닿

@johnkim4413 2 ай бұрын

질서있는 몰락, 재미있는 표현 이네요

@user-bk4yk9dy1e 2 ай бұрын

제조업 포기죠 즉 제조업으로 돈벌기 쉽지 않으니 기술을 개발하고 기술로 돈벌이하는 시대로 변하는중 즉 K pop 반도체 인공지능 AI 바이오 와 같은 산업의 전환

@gallopers.official 2 ай бұрын

ㅇㅈ!

@dungdin_ 2 ай бұрын

람보르기니 한번만 다뤄주세요..ㅠㅠ

@gallopers.official 2 ай бұрын

넵!!부가티 오너님

@yongmmin 2 ай бұрын

차를 잘 아시네요...😂

@gallopers.official 2 ай бұрын

zzzzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Bean-rt3pp 3 ай бұрын

내연기관은 독일이 발달해서, 벤츠 자동차는 200kg대 였고, 당시 증기차는 너무 무거워서 적기조례에는 무게를 12톤이하로 제한하는 조항이 있었는데, 아스팔트도 타이어도 없고, 무거운 많큼 매연도 많아서..적기조례가 없었어도 뭐... 앞서가진 않았겠죠.

@gallopers.official 3 ай бұрын

사실 그 시대를 살면 많은 이유가있었죠..! 구독자님 말씀도 저도 동의하는 바이긴힙니다!!

@user-cj3px9xs1c 3 ай бұрын

지금 GM도 왠지 파업으로 찢겨져나갈려나

@gallopers.official 3 ай бұрын

GM 지금 내부적으로 많이 시끄럽던데

@user-xc2cy6ld2n 2 ай бұрын

영국은 뭐 살만한게 있나요?

@simoncrom Ай бұрын

Alex Moulton

@dhahn2113 2 ай бұрын

독일은 차를 잘 달리게 만드는 능력이 뛰어나고 영국은 차를 돋 보이게 만드는 능력이 뛰어남

@user-lm2jz8ws4h 3 ай бұрын

영국 브랜드는 저렇게 오래 차를 만들어 왔는데도 어떻게 품질은 그렇게 쓰레기 인지......랜드로버 타려면 똑같은차 2대를 사야 한다는 말이 괜히 있을까?

@gallopers.official 3 ай бұрын

재규어 랜드로버 코리아의 대응이 아쉬웠죠

@GEWW_Cyder 2 ай бұрын

마차법이 진짜 개악질 법이지 셧다운제처럼

@user-bf2bj8lj3d 3 ай бұрын

0:32 애스턴마틴은 캐나다입니다. 캐나다의 억만장자이며 레이싱포인트 F1팀의 소유주 로렌스 스트롤(Lawrence Stroll)가 현재 경영권 행사중입니다.

@gallopers.official 3 ай бұрын

감사합니다!

@user-vh4mm2hk4h Ай бұрын

ㅋㅋ그러면 파가니는 아르헨티나꺼냐?

@user-bf2bj8lj3d Ай бұрын

@@user-vh4mm2hk4h 뭔 헛소리냐. 호라치오 파가니는 아르헨티나, 이탈리아의 복수국적.

@user-bf2bj8lj3d Ай бұрын

@@user-vh4mm2hk4h 동영상을 좀 보고 댓글을 달아라. 애스턴마틴은 중국에 먹힌 것이 아니라 캐나다에 먹힌 것이라는 이야기다. 캐나다 로렌스 스트롤 펀드가 18.3%로 경영권행사중, 사우디아라비아 공공투자기금(17%) 중국 저장지리홀딩그룹(17%) 독일 메르세데스-벤츠 그룹(9.7%) 미국 루시드 그룹(3.7%)

@ganekim 3 ай бұрын

아 놀랍네요. 이제는 에스터마틴을 보면 우아 하고 생각할 필요가 없어져서 다행이네요. 이제는 중국기업 중국산이네요 ㅎㅎㅎㅎ 볼보 중국기업 중국산이라 이제는 길거리에서 지나가는 것을 보면 별루 댕기지 않습니다. 이런거 보면 국가 이미지가 얼마나 중요한지 새삼깨닫습니다. 국가 브랜드는 돈으로 환산하기 어렵다는 것을요. 전투기 젯트엔진도 영국이 최초로 개발완료.

@ericclapton723 3 ай бұрын

1대 주주가 캐나다인 2대 주주가 사우디아라비아 3대 주주가 중국 지리자동차 4대 주주가 벤츠라 중국회사에 팔린게 아닙니다

@ganekim 3 ай бұрын

@@ericclapton723 그래도 기분이 나쁩니다.

@gallopers.official 3 ай бұрын

ㅎㅎㅎ

@user-et5se7gp9z 2 ай бұрын

그런식이면 짱깨에 다임러 넘어갔으니 벤츠도 짱츠네 ㅋㅋ

@foo_fah 2 ай бұрын

애스턴마틴 중국자본은16.09%로 3대 주주이고 최대주주는 로렌스스트롤(캐나다)로 25.32%입니다. 그 다음은 사우디펀드20.50% 정정하셔야할듯요

@gallopers.official 2 ай бұрын

네 감사합니다~

@ref_rain 3 ай бұрын

어쨌든 영국산 럭셔리카 디자인은 완벽

@gallopers.official 3 ай бұрын

완벽!

@carterk1945 3 ай бұрын

의미없어 보일 정도의 장인정신, 지지부진한 기술개발 탓에 어느새 타기업에 뒤쳐짐 등... 옆나라는 영국의 전철을 밟게 될런지 고장이 잘 안난다는 점에선 영국과 정반대긴 하네요 ㅋㅋㅋ

@gallopers.official 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그르네요

@hunkshon7756 Ай бұрын

그래도 한땐 인기 많았었는데......어렸을때 진짜 랜드로버 타고 싶었는데.............

@Selju_ALU 3 ай бұрын

멕라렌마저 인수되였구나...😢

@gallopers.official 3 ай бұрын

매크라렌!

@jongillee9869 2 ай бұрын

적어도 재규어 브랜드를 현대가 인수하지 못한게 아쉽네요. 적어도 프리미엄 브랜드 영국차중 하나는 한국차가 먹었어야 합니다.

@gallopers.official 2 ай бұрын

ㄹㅇ 그랬으면 진짜 국뽕이 어마어마..

@user-rf5ur8iz6y 2 ай бұрын

롤스차 비엠패밀리이고 벤틀리차도 아우디패밀리죠

@gallopers.official 2 ай бұрын

맞습니다!

@hanjoojung5256 2 ай бұрын

플랜트 현장에서 영국산 산업 자재랑 장비 써보고 겉은 유럽인데 내구성이 중국산이라 몇번 써보고 다시는 안쓴다.

@user-ob3nb6xp2c 3 ай бұрын

편집, 모션그래픽 겁나 좋은데 자막이 너무 작음ㅠ

@gallopers.official 2 ай бұрын

감사합니다..!

@user-ob3nb6xp2c 2 ай бұрын

@@gallopers.official 자막 키워줘잉

@ilillililiiilllliiliillli 3 ай бұрын

영국은 자동차뿐만 아니라 유색인종애들한테 먹혀서 지금도 영국가보면 이게 영국인지 무슬림나라인지 헷갈릴정로로 알라애들많다 ㅋㅋㅋ

@gallopers.official 3 ай бұрын

영국도 이제 다색인종으로 변하는군요..!

@sm8quattro336 3 ай бұрын

썸네일ㅋㅋㅋㅋㅋ

@gallopers.official 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-mz7yg9hn7l 3 ай бұрын

상품성이 없어서 시장에서 경쟁력을 잃고 자본확보를 위해 지분을 해외에 매각하고 그러면서 서서히 정체성을 잃어가는게 현재 영국차의 현실이라고 봄

@gallopers.official 3 ай бұрын

미니보면 완전 독일차같죠..

@user-pv3mb2fg8q 2 ай бұрын

음악소리가 너무커요 ㅠㅠ

@gallopers.official 2 ай бұрын

죄송합니다 형 …ㅠ 좀더 신경쓰겠습니다!!

@LeonardoKozi 2 ай бұрын

지식해적단 부캐인가

@gallopers.official 2 ай бұрын

그럼 영광이죠

@oliviamun 2 ай бұрын

유럽이 기계 공학은 발달 했어도 산업 공학이 발달이 더딤 산업 공학 분야 1위가 미국이었고 2차대전 당시 만 봐도 답이 나옴

@gallopers.official 2 ай бұрын

똑똑이 형!!

@user-ir3ky3xf8b 2 ай бұрын

영국차는 2대 사야 된다는 소리가 있져. 교대로 AS센터 들어가 고처야 된다고.

@r.o.k_navy3051 3 ай бұрын

개규어,개드로버가 그냥 나온말이 아니지 ㅋㅋㅋ 그나마 벤틀리는 아우디폭스바겐 그룹에 MINI 는 BMW에 인수되서 그나마 숨이 붙어 살고 있는거지 ㅋㅋㅋ

@gallopers.official 3 ай бұрын

ㅠㅠㅠ개는 너무해요 ㅠ

@gegegec 2 ай бұрын

자동차가 상용차가 아닌 사치품의 가치만 남은거 같음. 좋은 품질과 내구성은 없고 독특함과 높은 가격 그리고 극악의 내구도만 남음.

@gallopers.official 2 ай бұрын

그래도 타고싶..

@mobi1644 3 ай бұрын

모터스포츠 강국이 어째서..

@gallopers.official 2 ай бұрын

그르니까요

@user-tj5dg7uu5w Ай бұрын

전세계 약탈빨로 버티던 나라가 정상적인 국가 경쟁할려니 안되는거ㅋㅋ 영국병이니 이런거는 해적질 하던사람들이 공장 취직하는거랑 같지

@sturgessjim3134 Ай бұрын

음악때문에 듣기힘듬

@gallopers.official 28 күн бұрын

개선했습니다..!

@JinMalJa 2 ай бұрын

미국 - 한정판 영국 - 롤스로이스, 벤틀리, (멕라렌) 프랑스 - 부가티 이탈리아 - 페라리, 람보르기니, 파가니, (마세라티) 스웨덴 - 코닉세그 일본 - 렉서스, 도요타 독일 - 벤츠(+마이바흐), bmw, 포르쉐 한국 -

@gallopers.official 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ제네시스 넣어줘이~~ 아 쌍용만 잘했으면 칼리스타같은거 만들어서 영국 케이터햄 너낌 났을텐데..

@ksb1383 Ай бұрын

랜드로버 인도 거네 이제ㄷㄷ

@user-kt8yp5ho2y 2 ай бұрын

조선의 도자기 산업=영국 자동차 산업

@gallopers.official 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ ㅇㅈ입니다

@랜스에더 3 ай бұрын

진짜 디자인은 영국자동차가 좋은데 품질때문에 독일을 고르는..

@gallopers.official 2 ай бұрын

품질은 독일이죠

@user-bk2il1pq1s 2 ай бұрын

가오 부리다 그냥 간거지 뭐

@gallopers.official 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 라임좋았다

@Gtacarsgarage 2 ай бұрын

근데 벤틀리 롤스로이스 승차감 벤츠 S클래스만도 못해요

@burgman650turtle 2 ай бұрын

우파님 왈: 결함덩어리 영국차

@gallopers.official 2 ай бұрын

현대가 먹었어야했는데…

@user-xc8qu8cv2c 3 ай бұрын

이걸 이제 영국 차라고 해야하나 인도 차라고 해야하나

@gallopers.official 3 ай бұрын

100년 전통 영국의 찻집을 운영했던 영국인에게 물려받는 인도인 수제자 느낌 ㅌㅋㅋ

@eigigi 3 ай бұрын

영국 자동차가 망한 이유는 여러가지 겠지만 포드나 오펠(복스홀)등의 공장을 유지 시키다가 자국 자동차가 망한 것이 가장 큽니다. 우리나라로 예를 들면 삼성이 닛산 만들고 기아가 마쓰다 만들다가 현대가 잡아 먹히게 된 꼴이라고나 할까요. IMF때 삐끗해 현대는 어디 중국 같은 곳에 인수 당하고 GM, 닛산, 르노, 마쓰다 이런 차만 우리나라도 돌아 다닐 뻔한 적이 있었죠.

@gallopers.official 3 ай бұрын

다행이네요 …!

@hucaryun4864 2 ай бұрын

영국차는 프랑스차에 비해서도 품질,마감이 떨어진다고 생각이 들기는 하네요...

@gallopers.official 2 ай бұрын

그렇게 생각하시는규나!

@k4g6mw50 3 ай бұрын

사실 애마는 캐나다가 지분 제일 많긴 한데..

@gallopers.official 3 ай бұрын

맞아요 … 인수된 기업이많아서 고민하다가 그냥 중국행으로..

@user-omaera 3 ай бұрын

짱츠…

@gallopers.official 3 ай бұрын

빵츠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-uz9se2ly7n 2 ай бұрын

영국차가 넘사라는건 본인의 생각인듯하네요. 그 어디에도 그런 사실을 뒷받침 할만힐 근거는 없습니다 전부 개인의 선호도와 취향의 차이일뿐 그런 항목은 없습니다 좋은내용 만드셨는데 그렇게 호도하는 주장은 옥의 티네요

@gallopers.official 2 ай бұрын

감사합니다 ㅠ 나름영국까는 내용이여서 밸런수맞출려고 했어요!

@hakshinyi5266 2 ай бұрын

이런 농담이 있다. 길에서 영국 차를 본다면 둘 중 하나다. 수리하러 가는 차던지 수리 받고 오는 차던지.

@kml2074 3 ай бұрын

애스턴마틴이 차이니즈행? ㅋㅋ

@gallopers.official 2 ай бұрын

캐나다행..

@thsutleosmswlsfl 3 ай бұрын

대중성있는 브랜드 자체가 없고 대부분 규모가 작은게 문제, 그렇다고 과거처럼 모터스포츠에 환장하는 시대도 아니고

@gallopers.official 2 ай бұрын

ㅇㅈ!

@gallopers.official 2 ай бұрын

ㅇㅈ!

@user-xc2cy6ld2n 2 ай бұрын

맥라렌이 바레인은 좀 에바네요..

@Gtacarsgarage 2 ай бұрын

벤틀리도 독일이에요 독일 폭스바겐 아우디거에요

@user-df5pz6kg1s 2 ай бұрын

지분은50%가지고 있습니다

@user-vq5hz8eg7o Ай бұрын

자국민이 자국민차를 슬슬 피하기시작하면 어떻게 되는지를 보여주는 사례입니다

@user-yh1gi8xc6m 3 ай бұрын

나라는 달라도 자동차 브랜드들은 흑역사 하나씩 다 있네 ㅋㅋ

@gallopers.official 3 ай бұрын

당연하죠..!

@user-eu7xv9yu3c 2 ай бұрын

영국 산업 자체가 3차 서비스 즉 금융 산업체제로 바뀐지 오래이고 세금 깍아주면서 자판기만 두들기면 돈이 쑥쑥 벌리고 이를 바탕으로 전세계 에너지 자원들을 막강한 그런 자본들을 통해 개발,채굴하면서 돈 놀이하기 편한데 굳이 힘들게 손에 기름묻히거나 노조들에 시달리면서 자동차 산업을 육성할 필요가 있을까? 그들 입장에선 필요하면 돈주고 사면 그만이라는 거지요.어찌하든 전세계 항공 엔진 분야의 원탑은 롤스로이스 엔진이고 네임벨류 브랜드로 따지면 독일 브랜드보다 오히려 더 많은 차들이 대부분 타국에서지만 명맥은 유지하고 있다는 겁니다.품질이 좀 떨어져서 그렇긴하지만 ㅋㅋ 어차피 사회가 고도화되면서 영국의 산업 구조처럼 다 바뀌게 되어 있어요.먼저 선점하고 있으니까 브렉시트 이후 런던이 뉴욕과함께 누리던 세계 금융의 중심 도시라는 지위가 무너질거라 예상했으나 안무너지잖아요.수많은 인프라들이 연계되어 형성된거라 봅니다.개인적으로 우리보다 적어도 30년은 앞선 산업 구조로 봅니다.

@gallopers.official 29 күн бұрын

멋진의견감사드립니다..!