Редко пишу комментарии, но это шедевр. Профессиональная работа однозначно. Свой мотор доверил бы, хотя никогда не сдавал в мастерские. Всегда делал сам
@ДенДеныч-б1е9 ай бұрын
У меня после расточки каналов, через какое-то время тосол пошел в цилинр, головка на выброс, получились либо слишкои тонкие стенки, ну а может брак литья
@Roma-NN Жыл бұрын
Что бы было легче проходить повороты, нужно шарошку делать с карданчиком..
@123lalamoves Жыл бұрын
ИЗВИНИ! но ты не понимаешь о чём говоришь
@СИНИЙ-д9ъ2 жыл бұрын
Вы ещё мд тюнинг начните делать тоже хорошая вещь я проверял, хоть и не верил но расход заметно как падает
@АлексейПанин-й2х9 ай бұрын
Работа сделана хорошо...но хотелось бы пояснений..размер фрезы..сколько миллиметров снимается ..какие прокладки.и т.д..а так н интересно..есть более зрелещные видосы..
@grishasquortsoff52966 ай бұрын
А может и результаты продувки есть?
@AlexK26238 Жыл бұрын
У меня ещё вопрос возник, а зачем так сильно растачивать впускные отверстия, ведь подача воздуха все равно будет ограничена общим отверстием главным, где дроссель стоит, его тогда тоже надо растачивать и дроссель побольше ставить? Или не заморачиваться так надо?)
@flappingflight8537 Жыл бұрын
Это похоже на проверка толщины стенки головки :)
@ruslrus6236 Жыл бұрын
а шо бы выкинуть потом😅. от тепла ее так карежить будет. никакой жесткости. гбц на пару хороших заездов. выйграл и выкинул😂
@123lalamoves Жыл бұрын
Воздух не вода, он имеет свойство уплотнения.
@АртёмМальцев1422 жыл бұрын
Супер 💪 интересно лайк👍👍👍🤝
@АлекСандрович-з6п2 жыл бұрын
Здравствуйте. А с клапанами колдуете? Т.е направляющие из спецбронзы, седла керамические и т.д?
@123lalamoves2 жыл бұрын
Я попроще живу ради железки тратить столько времени нет смысла
@123lalamoves2 жыл бұрын
Мне столько раз привозили "Спецбронзу" она то проваливается то идёт так что гбц может лопнуть, это не очень.....
@ОлегДмитровський Жыл бұрын
Инопланетани 😂😢😮😅😊🎉
@Механизаторвделе2 жыл бұрын
А чем колектор выхлопной распиливали
@123lalamoves2 жыл бұрын
Твёрдосплавными шарошками
@Механизаторвделе2 жыл бұрын
@@123lalamoves здравствуйте после распила мощь прибавилась на много и расход тот же или увиличился
@123lalamoves2 жыл бұрын
@@Механизаторвделе По эмоциям клиента он в шоке! Но у него есть чиповщик и он ставил валы другие
@Viaches2 жыл бұрын
@@123lalamoves в какие валы не в курсе?
@123lalamoves2 жыл бұрын
@@Viaches ?
@АйдарШахарбек2 жыл бұрын
на расход как влияет?
@123lalamoves2 жыл бұрын
Всё зависит от стиля езды, а так наоборот экономия при нормальной езде спокойной
@xamzat24506 ай бұрын
Есь же 4 2 1 для этих моторов
@Механизаторвделе2 жыл бұрын
Какого размера шары
@123lalamoves2 жыл бұрын
33/29 гбц , ресивер 44мм
@Механизаторвделе2 жыл бұрын
@@123lalamoves спасибо
@AlexK26238 Жыл бұрын
А в самом начале вы что растачиваете, места посадочные форсунок что-ли, если да то зачем?
@123lalamoves Жыл бұрын
Не забивай себе голову! ТАК НАДО!
@Проспектдружбы-я3б2 жыл бұрын
d14z6honda можно доработать?
@123lalamoves2 жыл бұрын
да
@seregaguzhavin2 жыл бұрын
👍
@Myrkindron Жыл бұрын
Действительно плюс 40 дизлаков ! Автор представление имеет что такое снять плюс 40 ложадей ! Турбина даёт 20% процентов ! И это далеко не на всех двигателях + 40 ЛС !
@dorabotkadvs34 Жыл бұрын
Сказочный тип
@andreybykov85138 ай бұрын
Скажу так что это вполне реально, только помимо портинга нужно еще доработать камеру сгорания, и сточить клапан на 1 мм и сделать его т-образным и поставить новые пружины клапанов, доработать коллектор и поставить ресивер тогда даже 50+ получится эти моторы задушенны с завода, занимаюсь ремонтом этих двс и там если все правильно собрать то даже с минимальными доработками 25+ кобыл а если сделать по уму то на атом можно 250 сделать
@Anchikh2 жыл бұрын
Стоимость такой работы?
@123lalamoves2 жыл бұрын
Ссылка на авито указана!
@limonium732 жыл бұрын
Красава👍👍👍
@denissir12 ай бұрын
Капец.... Грубая работа...... Стремно такой огромной фрезой, сразу идти по каналам, толщина стенки непонятна, возможно канал и проходной, но толщина, может стенки и фольгой оказаться.... Плюс риски от такой фрезы грубые, их потом не шлифануть или шлифануть с раковинами.. В общем нет слов. Работа мясника..... Не хирурга..... Вроде по теории шарик канал пройдет, соосность плоскостей имеется.... Но это все грубо, очень....... Рискованно так делать.....
@saiber900411 күн бұрын
Прежде чем такое делать, мастер тщательно изучает толщину стенки. И что за стенкой
@xamzat24506 ай бұрын
Ты внатури этот коллектор оставишь?? 31:15
@denissir12 ай бұрын
Реально все это для того, что бы поставить штатный выпуск, неправильно рассчитанный? Смысл? Продувка то где?