Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Бензин или дизель? Ваш выбор?
@a-rashid35843 жыл бұрын
Мой выбор Opel Astra )))
@НашаСибирь3 жыл бұрын
Ну для такого бегемота только дизель. Хоть немного поскромнее аппетит с ним. Но 13-15 по трассе...это жесть как много. Он хоть на капельку стал экономичнее чем 200ка с древним 6АТ, ато тут аж 10 ступеней.
@ДмитрийАртёмов-ы6щ3 жыл бұрын
Наш выбор что-нибудь из б/у, чтобы дилеров не кормить.
@МВалентина3 жыл бұрын
Когда обложка за рулем ноябрь 2021 я очень хочу увидеть завтра чтобы был ролик?
@benzagalarov36733 жыл бұрын
Benzin
@ИгорьИгорев-е5й3 жыл бұрын
Их уже с грузовиками в пору сравнивать: 700 н*м момента, 10 ступеней в коробке, "горный тормоз", и решётка радиатора как у Скании по дизайну и размерам. Цена тоже, как у магистрального тягача.
@АлексейВасильев-к9я3ц3 жыл бұрын
у грузовиков момент гораздо больше. Да и как обычно Тойота ждала и выпустила мотор позже всех.
@ЕвгенийНедашковский-ш6я3 жыл бұрын
Только тягачи сотни тысяч км на кардан намотают. А это вероятно нет.
@Gorillaboycot3 жыл бұрын
Честно говоря, лучший бездорожник это трактор, так что за эти деньги можно купить 5 тракторов Беларус
@АлексейВасильев-к9я3ц3 жыл бұрын
@@Gorillaboycot ну вы же не поедете на Белорусе за 1000 км.
@skela-grebhelesh3 жыл бұрын
Особенно по цене, очень сравнимо стало
@SPLFagos3 жыл бұрын
Ох да если(когда) эти форсунки крякнут на дагестанском дизеле, экономия вся тут же испарится лет на 50 вперёд
@ivanlesovik44313 жыл бұрын
Купив авто за десять и более Лямов , наверно можно и форсунки поменять , во всяком случае надо думать сможешь ли содержать сей линкор ?!
@nicknamesoname91003 жыл бұрын
На дизельных крузаках (и не только) даже на типа идеальной Лукойл солярке форсунки надо будет менять после 160ткм по любому, так что лучше дизельную тачку скидывать при пробеге 100ткм
@pocemonspivom3 жыл бұрын
Отработал в порту на разной технике дизельной и дизель на легковой мне в страшном сне не хочется видеть.
@ДмитрийЕсин-в6в3 жыл бұрын
Не нужно лить "тепловозную" жижу и всё будет хорошо. Киа Мохав - 250 тысяч пробега - вопросов к пихлу вообще нет, хитрая турбина (VGT) родная.
@бредлит3 жыл бұрын
@@nicknamesoname9100 на лукойле соляра не ах...
@ДмитрийАнатольевич-у2к3 жыл бұрын
Кто за тест драйв Мерседес 600SEL 92 года ставте лайк.после 93 года машину урезали поэтому 92 год лучше намного а 91 году еще сырая была.
@АлександрС-т7г3 жыл бұрын
Да плевать человеку, от давшему 10 млн за машину на налоги, это не про них, другое дело, отдать 10 млн, за авто в котором внутри все пластиковое а не в коже, это боль!
@Razumist3 жыл бұрын
если было бы плевать, то брали бы самую мощную версию двигателя
@НекийНиоткуда3 жыл бұрын
А тебе прям принципиально корову на панели нужно видеть, в чем прикол кожи? Данный материал не имел аналогов в прошлые века, поэтому, кожа имела большую популярность, но сейчас есть искусственные материалы, которые по всем показателям лучше кожи, а при этом выглядят так, что ты не отличишь визуально, где кожа, а где искусственный материал. Вывод: уж где-где, а на панели искусственная кожа оправдана и уместна, просто вам нужно избавиться от устаревших и ничем не обоснованных в наше время стереотипов и предубеждений.
@daneelkolobanov33133 жыл бұрын
Очень глупое утверждение. Кто зарабатывает деньги, а не получает, тому на налоги не плевать.
@vadimhvor29163 жыл бұрын
Это временно ну
@Razumist3 жыл бұрын
@@НекийНиоткуда откуда инфа что современные дорогие материалы лучше кожи? такого быть не может по факту. кожзам не может быть лучше кожи. тут уже вопрос с восприятии мира. готов ли ты отказаться от убийств живых существ или нет
@ToOJISTbIY3 жыл бұрын
Ну как бы и за 7-8 лямов жизнь отдай ,а про 10 -14 пфффы .для обычного человека уже и Лада стала роскошью .
@raZZkataeV3 жыл бұрын
Пешком ходи
@Wave-n9y3 жыл бұрын
Или стань необычным человеком. 😁
@vadimhvor29163 жыл бұрын
Так подожди пока диллеры угомонятся и бери за 7
@Gorexi14882 жыл бұрын
@@СергейКузьмин-ф3в болван это ты потому то что ты указал это нищая комплектация где даже памяти сидений и привода багажника нет )
@Gorexi14882 жыл бұрын
@@СергейКузьмин-ф3в Хорошо, я из-за этого, поэтому у меня комплектация за 7.5)
@Юрок-э5б3 жыл бұрын
Спасибо Вам за видеообзор!!!! Мне кажется дизель предпочтительнее для такого корабля!!!👍👍👍👍👍👍
@alexandr44663 жыл бұрын
интересно, а реальные покупатели смотрят эти обзоры?
@АйдарЯхин-б4х3 жыл бұрын
У них просто нет времени для этого
@PocBalejnik_HaDzoR3 жыл бұрын
@@Mupy-Mup _ Ага, и не говори..)))) Не ту страну назвали Гондурасом!!!
@PocBalejnik_HaDzoR3 жыл бұрын
@@АйдарЯхин-б4х _ О чём ты бредишь??? Есть люди которые кроме как сдачей коммерческой недвижимости в аренду, больше ничем не занимаются, им купить такой автомобиль, что высморкаться, да и времени свободного дуром..))))
@ЕвгенийРассолов-ш9р3 жыл бұрын
Нет
@test1430003 жыл бұрын
@@АйдарЯхин-б4х Как раз у них время то есть. По статистике больше всех по времени работают те у кого доходы ниже медианы.
@dude-rn4qd2 жыл бұрын
Крузак это король внедорожников. 👍
@Дмитрий-ц8я4я3 жыл бұрын
Надо быть фанатом тойоты чтобы взять 300ку, когда есть Тахо с лучшим дизайном кузова, салона, нормальным задним рядом сидений, а не низкой лавочкой как в 300ке. В базе лучше оснащение у тахо , а 300ка просто непропорциональный урод))
@tvzrru3 жыл бұрын
Так ее и покупают фанаты, по привычке, потому что так надо и т.д.)
@aisen_ykt3 жыл бұрын
Да что-то как то не заметил превосходства Тахо. Единственно только места для пассажиров второго ряда больше у него. И в общем то преимуществ больше нет.
@Дмитрий-ц8я4я3 жыл бұрын
@@aisen_ykt вот об этом и говорю, для фанатов тойоты тахо серая мышь)) без преимуществ
@АлексейВасильев-к9я3ц3 жыл бұрын
разные машины. Тахо ближе к кроссоверу, а Тойота внедорожник, правда цена как за премиум.
@aisen_ykt3 жыл бұрын
@@Дмитрий-ц8я4я ну, а так назовите хоть одно преимущество, кроме пространства второго ряда?
@nikolayserbin33063 жыл бұрын
В 14 году покупал на фирму 200-й.....3.3 ляма за семиместный люкс....Живу в рублях.....Спасибо партии родной...
@артурпирожков-ч8ь3 жыл бұрын
Тлк 400: 4цилиндровые двигатели с 2,0!!!! И мощью 600лс!!!! А дизелял а дизеля 2.2л!!!! 800лс…. Ходить обещают будут по 1млн
@АлександрВеселов-у1ю3 жыл бұрын
@SpeedRun Games 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍Точно!!!!
@verum.est.sine.mendacio3 жыл бұрын
@SpeedRun Games с мотоциклами, боюсь, ситуация будет обратной! :) Триумф, борясь с Хондой и Харлеем, перевалит за три литра! 😁
@red_rusich3 жыл бұрын
Боюсь, что учитывая временной разрыв, тлк 400 будет на электротяге)
@qadrocopterfpv87063 жыл бұрын
@SpeedRun Games с ресурсом до ближайшего сервиса ?
@drakeramoray10763 жыл бұрын
и ценой 30 лямов
@ivanvelichev3 жыл бұрын
Никак понять не могут обзорщики, что крузак это практичная универсальная машина и с этой целью мы её и берём. Ездить по пыльным, грунтовым дорогам, иногда в город заезжать и нам эта настоящая прострочка совсем не к месту. Это уже удел LX. Вот то, что режимы не перевели на русский это конечно позор 🤦♂️
@ИгорьИгорев-е5й3 жыл бұрын
Крузак, это предмет роскоши. Чтобы "Ездить по пыльным, грунтовым дорогам, иногда в город заезжать" используют "Патриот", а не машину за 10 лямов.
@ПланшетТелефонов-ь4ж3 жыл бұрын
Как машина может быть универсальной когда она жрет как магистральный тягач?
@СергейКлим-о5ф3 жыл бұрын
@@Mupy-Mup нормальный подъеб
@Alex_White_3 жыл бұрын
@@ПланшетТелефонов-ь4ж Если машина ест в 2-2.5 раза больше условного Соляриса, она от этого перестаёт быть универсальной? Вы серьёзно думаете, что человека с доходом около 1 млн. руб. в месяц могут напрячь дополнительные 5-7 тыс. руб. на бензин?
@ПланшетТелефонов-ь4ж3 жыл бұрын
@@Alex_White_ Абсолютно всё равно на доход и что там человека с большим доходом может напрячь. Главное, что автомобиль расходует топливо как магистральный тягач, следующее вопрос экологов с потреблением не возобновляемых ресурсов и выбросов в атмосферу. PS: да и никакой он не универсальный, немного поэксплуатировал двухсотку на дальняки, удовольствия от эргономики нет.
@АлександрКолодяжный-э7е3 жыл бұрын
Спасибо ЗА РУЛЕМ😊 Прекрасное видео.
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@red_rusich3 жыл бұрын
А машина?
@АлександрКолодяжный-э7е3 жыл бұрын
Честно сказать, не очень. Вид страшненький, да и по технике перебор.
@red_rusich3 жыл бұрын
@@АлександрКолодяжный-э7е вид приестся, а агрегаты сейчас все такие делают. Тойота сдалась одной из последних. Теперь ждём, когда же Лада добавит турбо двигатель 1.3. Кстати, эта новинка будет весьма не лишней на рынке)
@brabusbrabus93973 жыл бұрын
Александр, спасибо большое Вам за качественный обзор)
@ИльяПономарев-и1я3 жыл бұрын
Гречневая крупа к 100 р подбирается в Челябинске за 1 кг уже! Большинство людей в регионах закредитованы по самое горло, какой там LC 300, вы о чем Москвичи?! Люди стоят в очереди за б\у шинами на рынках, так как новые для авто B класса в 2 раза дороже стали.
@tvzrru3 жыл бұрын
А по-вашему, москвичи только на Крузаках и ездят, у них всё дешево, денег выше крыши
@олеглисицин-я4м3 жыл бұрын
Для рядового потребителя это не Тойота, а Роллс Ройс
@A_D_V_O_K_A_T3 жыл бұрын
Олег , по факту )
@бредлит3 жыл бұрын
Начните действовать! И будет шшастье😁!
@A_D_V_O_K_A_T3 жыл бұрын
200 шка тоже счастье приносит)
@АлександрПавлов-н3э3 жыл бұрын
Отчаиваться не надо - после 249 сил 299... Надо платить... Налоги. Обслуживание битурбо агрегата. Много порядочных, а главное - абсолютно не нужных покупателю, особенно дизельной версии, трат. Прямо краткий курс, как увеличить долю продаж бензиновой версии. И всё это приправлено "фирменным" торможением.
@ДмитрийАнатольевич-у2к3 жыл бұрын
Надоел этот Ланд Крузер 300,лучше бы 140 Мерседес дизельный сняли бы.
@tvzrru3 жыл бұрын
Их живых осталось десять штук
@ДмитрийАнатольевич-у2к3 жыл бұрын
@@tvzrru а зачем 10 одного на обзор хватит.
@watching-r4z3 жыл бұрын
@@ДмитрийАнатольевич-у2к а зачем его обозревать один, если остальные сгнили? Вы купить хотите?
@ИльяСапожник-с5м3 жыл бұрын
дизельный бизнес седан? немецкий? вот это набор каловых масс... лучше пусть снимут обзор на сенчури, слишком мало информации по нему
@ДмитрийАнатольевич-у2к3 жыл бұрын
@@ИльяСапожник-с5м что за Сенчури Фредлайнер Сенчури
Я тоже это заметил)) аффтар лепит на ходу. За деньги заказчика работает... хвалит как может
@Dobro_pobedit2 жыл бұрын
Производитель не колдует над двигателем, а работает над ним ☝️
@maxskor78423 жыл бұрын
Кстати о Defender"е, почему бы не сравнить его с японцем? Было бы интересно посмотреть на этот тест, ведь Defender и Крузак- две легенды
@boomzoomovich3 жыл бұрын
Две легенды и обе умерли
@БогданЯР-ъ7и3 жыл бұрын
Дефендер уже не тот далеко не уедет))
@4kiselevmaximENG2 жыл бұрын
Лучше уж взять RAM 1500, особенно TRX
@facfac76803 жыл бұрын
По новому крузаку сразу видно кто ворует😂
@Денис-ъ9х5ъ3 жыл бұрын
Лучший оброз лайк!
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@ЮрийК-е2ш3 жыл бұрын
Что может быть лучше, для рекламы авто, как экспертное мнение За рулём.
@b.khismat76533 жыл бұрын
За рублём журнал называется,занесут копейку-другую конкуренты,станет худшим внедорожником всех времён и народов.уже не раз такое видел😆😆
@МаксЛ-э2ю3 жыл бұрын
Ребят, у людей, которые могут позволить себе авто за 8-12 млн найдутся 30-70 тыс руб в год на налог))
@75546063 жыл бұрын
Да, цирк с этим налогом)
@nicknamesoname91003 жыл бұрын
Да налог для тех кто может себе позволить эту машину наверно вообще ни о чем, они в день просаживают в кабаках поди больше
@Alex_White_3 жыл бұрын
Видимо стонущие о налоге прикидывают, что лет через 15 смогли бы прикупить себе этот крузак, а так придется отказаться :(
@бредлит3 жыл бұрын
@@Alex_White_ неет им не купить покосит их короновирус слабонервных🤣
@andreyalex5639Ай бұрын
Красивый обзор получился👍
@ИгорьМ-к2м3 жыл бұрын
Посмотрел, теперь точно мечтать перестану!
@pofishke3 жыл бұрын
Спасибо Россия матушка за такие дороги,да хорошая машина это хорошо,но лучше хорошие дороги!
@АхтыжОхтыж3 жыл бұрын
С такими ценами, скоро Гранта попадет в "роскошь" по налогам...🤬🤬🤬
@namesurname82003 жыл бұрын
Хреновые тормоза, да так всегда было и у Toyota и у Lexus, сколько их помню.
@СергейСеменов-щ1б2у3 жыл бұрын
Не звезди, с последнего рестайла 200 Ки нормальные там тормоза
@138irk43 жыл бұрын
Как резиновый скачет на кочках, сто пудов укачает пассажиров сзади
@бредлит Жыл бұрын
Обрыгаются...
@TheRodionGishar3 жыл бұрын
Предъявлять производителю за искусственный шов, вменяя ему в вину наценку дилера, это как вообще? ))
@ДмитрийАнатольевич-у2к3 жыл бұрын
За 10 лямов можно квартиру купить в Москве.
@ИгорьГеннадьевич-х2е3 жыл бұрын
Дом на земле со всеми постройки и машина в придачу
@Leha60rus3 жыл бұрын
Эти авто берут те у кого уже куча недвижимости в РФ и за рубежом
@aisen_ykt3 жыл бұрын
А если уже есть квартира? 😅
@ДмитрийАнатольевич-у2к3 жыл бұрын
@@aisen_ykt Еще одну,чтоб сдавать и квартира и через 50 лет в Москве не обесцениться а этот крузак через 20 в лучшем случае 30 лет никому не нужен будет.
@Leha60rus3 жыл бұрын
@@aisen_ykt тогда берут 300)
@Михаил-е8ц6ж3 жыл бұрын
Хороший, спокойный обзор. По делу:) !
@ИльяИльин-ъ1щ2 жыл бұрын
Land Cruiser-300...самый крутой автомобиль в мире!!!
@yadtambov3 жыл бұрын
Раскачка машины ужасающая. Ну а особенно порадовало "Проблема машины это двигатель в 299 сил, за него высокий транспортный налог и налог на роскошь". Вы говорите о машине, которая стоит у дилеров 10+ млн рублей. У ее целевой аудитории есть деньги на уплату налогов
@tvzrru3 жыл бұрын
Это классическое заблуждение. Большие налоги никто не хочет платить
@yadtambov3 жыл бұрын
@@tvzrru Я отлично это понимаю, отношение к налогам исключительно как к неотвратимому злу. Но если человек хочет полноразмерный внедорожник, который выезжает из 7 секунд, то не надо быть Вангой чтоб понять что 150-200 лс на это не хватит
@yadtambov3 жыл бұрын
@@tvzrru Ну это так, размышления человека имеющего полноразмерный внедорожник с 200 лс
@ВадимАбдрахимов-в2о3 жыл бұрын
@@yadtambov 249 хватит))
@yadtambov3 жыл бұрын
@@ВадимАбдрахимов-в2о катался я на 200-м не назвал бы прям пушкой
@DarkKitchen-gk6nz3 жыл бұрын
Дастер рулит👍
@Колыван-й6р3 жыл бұрын
Дустер уже за 2 ляма стоит, так что не рулит
@ЕвгенийРассолов-ш9р3 жыл бұрын
@@Колыван-й6р рулит и будет рулить
@dedd.79093 жыл бұрын
Ну Тойота не виноваты что из продают за 12 миллионов. Рекомендованная цена это 7 млн
@ev1313 жыл бұрын
4:41 прыгает и кренится как будто амортизаторы отсутсвуют...
@vladimiria3 жыл бұрын
С языка снял
@d_q_p8 ай бұрын
Всего на 2 секунды приврали по разгону, вместо 6.8 едет 8.8. Ох уж эта Тойота.
@ES-wd5qt13 күн бұрын
Думаю старый 4.0 мотор на LC лучше всех других современных которые стоят на LC 300
@1117-z5f3 жыл бұрын
колбасит не хило водилу , то ли камера без стаба то ли подвеска как у козлика.я по этой дороге ездил не раз , не болтает там так , да ямки да кочки но так не трясет по крайней мере на легковой .
@stamers433 жыл бұрын
Кого вообще волнует налог, когда покупаешь автомобиль за 10 миллионов. Всё равно деньги на ветер. Я на калине уеду дальше, чем этот крузак, с его интеллектуальными форсунками.
@tvzrru3 жыл бұрын
Поверьте, всех интересует
@aisen_ykt3 жыл бұрын
Добрый конь! Лет через 5 возьму. Пока на предыдущем покатаюсь дальше
@stanislavmostovoy13 жыл бұрын
Похоже, Вас родители назвали в честь тоётовской АКПП)
@aisen_ykt3 жыл бұрын
@@stanislavmostovoy1 скорее наоборот! :)))
@stanislavmostovoy13 жыл бұрын
@@aisen_ykt родители -брэндменеджеры в Тоёте?)))
@ravilg.51943 жыл бұрын
@@stanislavmostovoy1 отжёг 🔥🔥🔥
@test1430003 жыл бұрын
Пилять, тут клуб "через 5 лет" или "через 10 лет". Все живут какой то отложенной жизнью.
@сергейигумнов-р4щ2 жыл бұрын
Александр, ещё вопросы по дизелю: AdBlue ? ЕГР ? Сажевые фильтры ? Кол-во масла для двс ? Есть такая нибудь информация ?
@Yevhen1985Ukraine2 жыл бұрын
Благодарю за видео все на высоте!Я имею наглость задать вопрос?Год назад появилась мысль купить данное авто.Три дня назад был в салоне ,и тут началось самое интересное!Первое когда я вышел из салона почувствовал и поверил ,что она уже моя.Далее когда ложусь спать думаю о этом звере,пробуждаюсь думаю о той же мысли!Иду по улице вижу его,закрываю глаза вижу.Мужики что со мной,ранее такого не помню?Может кто-то переживал данный опыт?В любом случае желаю всем вам осуществить все свои смелые мечты !С уважением обычный человек Евгений:-)
@ИванИванов-ю1у1в3 жыл бұрын
Хороший обзор, молодцы.
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@владимирновожилов-в3э2 жыл бұрын
Для Карелии он не подходит,и ветками поцарапаешь,и очень тяжёлый,и очень много электроники,в посёлке нет сервиса! Придерживается Ленд круизер 105!
@КонстантинЗаслонов-ж8з3 жыл бұрын
Со всех каналов... Тойота 300...поднадоело...смотреть дубовый пластик в салоне
@beksiberian56553 жыл бұрын
Пластик там хороший! Приятный на ощупь, совсем не дубовый! Кто вообще тебе сказал такую чушь на счёт дубового пластика?
@бредлит3 жыл бұрын
Да все...как то просто некрасиво люди ждали не такого интерьера😳
@ГаджиАгаев-э5ж3 жыл бұрын
Я то думаю, что за знакомая дорога😁👌
@КВОККА-12 жыл бұрын
САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ В ОБЗОРЕ ЭТО ФИЕРИЧЕСКИЕ ГОРЫ ВОКРУГ....ЛУЧШЕ ГОР МОГУТ БЫТЬ ТОЛЬКО ВЕЧНЫЕ ГОРЫ....А ЖЕЛЕЗКАМИ НИКОГО НЕ УДИВИТЬ...
@СергейЗутнов3 жыл бұрын
10 млн ? Хорошо. Завтра сбегаю, куплю
@артурпирожков-ч8ь3 жыл бұрын
Вот его колбасит!!!!
@aleksey-tretyakov3 жыл бұрын
Нормальная новая машина👍
@бредлит3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@tvzrru3 жыл бұрын
Спасибо вам!
@Cudesnik6663 жыл бұрын
Дагестан, Ирганайское водохранилище. Был там в этом году.
@СергейМетцгер-н1ъ3 жыл бұрын
Главная проблема 300-ки, это то что он "Чужой среди своих и свой среди чужих"! Недопремиум или премиальный говномес, автомобиль для понтов или рабочая лошадка? Раньше это был за свои немаленькие для такого класса деньги, хороший очень надежный проходимец одетый в приличный, но не дорогой костюм, готовый покрасоваться в городе. А так как у нас в России условия на дорогах не ахти, то 200-ка была очень востребована. А сейчас, прыгнуть в другую ценовую нишу, по сути с новой (объективно ухудшающей надежность) концепцией основных агрегатов и остаться на уровне нулевых?! Вот и получается: стоимость уже не та, и премиальности нет. В полку поклонников китайцев и американцев явно прибыло, а кто-то уже засматривается в сторону Ренджей. Хотя исходя из психологии Тойотофилов (которым и я когда то был)больше будут брать американцев. Ждем новый Прадо. От него зависит многое))-. Если не все!
@Шахмадияр3 жыл бұрын
Идеально описано реальная текущая концепция авто
@ferrumio3 жыл бұрын
А чего 300ку так трясёт и Колбасит то??
@tvzrru3 жыл бұрын
дорога такая
@zov93003 жыл бұрын
Через 10 лет можно и прикупить такой...
@red_rusich3 жыл бұрын
Учитывая кризис и инфляцию, он будет стоить около 8 млн)
@test1430003 жыл бұрын
Через 10 лет ты будешь старее на 10 лет. Если вобще будешь.
@zov93003 жыл бұрын
@@test143000 главное не стать беднее в 10 раз
@test1430003 жыл бұрын
@@zov9300 Ну в 10 наврятли, а вот на 20% беднее станете, с такими ребятами в кремле в этом можно быть уверенным. Ну просто это наиболее вероятный сценарий.
@КубКуб-н2с3 жыл бұрын
Очень комфортный автомобиль, у ведущего аж зуб на зуб не попадает, а при этом говорит шшшиккарно
@chegekinya24546 ай бұрын
Powerful luxurious machine king of the road
@ГригорийМалышев-с4у3 жыл бұрын
Автор видео сильно улучшил свой скилл подачи материала. Браво. Желающих удалить его с канала все меньше и меньше.
@ЮрийНауменко-ы3ж3 жыл бұрын
Этот ролик компания Тойта перед выходим редактировала🤔😁? Очень сладко вы об этой машине рассказали 😂
@МВалентина3 жыл бұрын
За рулём когда журнал за рулем ноябрь 2021 готова обложка? Можно завтра ролик?
@MaksSultanov3 жыл бұрын
Налог для покупателей кукурузера, я думаю, не самая большая проблема.
@tvzrru3 жыл бұрын
Большие налоги никто не хочет платить
@АлексейВасильев-к9я3ц3 жыл бұрын
а на вторичке? да и шел бы этот налог на пользу, а так разворуют и все.
@sleepyman71553 жыл бұрын
@@tvzrru А платить за расход 16 литров на сотню? Ни одного владельца кукурузника купившего его за 10 лямов ни расход ни налог не остановят.
@tvzrru3 жыл бұрын
@@sleepyman7155 вы сути не уловили. Могут - да. Но не хотят. И часто не платят, пока не припрет
Вы ролик не смотрели, но решили коммент оставить? Блок чугунный
@red_rusich3 жыл бұрын
Мотор миллионник 😂 миллион сантиметров проедет 😂😂😂
@ДмитрийР-о9я3 жыл бұрын
@@tvzrru это относится к бензиновому, вопрос же был какой двигатель лучше? А прошлый дизельный жрал 3,7 л на 10000 км после 50000 пробега, авто 2017 года, что будет с 2 турбинами и внесёнными изменениями - очень большой вопрос. В погоне за ТТХ немцами, Тойота рискует убить надёжность, за которую многие делали выбор в её пользу, закрывая глаза на всю архаичность конструкции, безумный ценник и абсолютно безалаберное отношение дилеров к ТО данных автомобилей.
@beksiberian56553 жыл бұрын
Хороший автомобиль, но цена неадекватная! Слишком неадекватная! Ну прямо чересчур!
@luckyman8343 жыл бұрын
В машине, которая стоит почти 8 мультов , имитация строчки. Это конечно позор.
@biba8943 жыл бұрын
За эти бабки можно уже ренж Ровер взять !
@arthurwhite11953 жыл бұрын
красная цена крузака 8-9 млн за GR
@ivanpavlov24583 жыл бұрын
Что многие и сделают
@Alex_White_3 жыл бұрын
Дешевле 15 рейндж вряд ли купишь.
@бредлит Жыл бұрын
Ренж - за 20 и выше..
@faustmiller76243 жыл бұрын
Из архаики только чугун в блоке, остальное все очень дорогое и хрупкое. Смысл так наворачивать дизель если дизельные v6 с более простой конструкцией не хуже.
@olegsalgirus3 жыл бұрын
На фоне нового Range Rover - это уже просто и обыкновенно.
@abuhadidja25273 жыл бұрын
10лям за строчки интересно..
@ДмитрийВознесенский-м4э3 жыл бұрын
производители крузака ни когда ( в отличие от нас ) не считали его премиальной машиной .. отсюда и отношение к отделке ..я так думаю .. а то что их машина стоит у нас столько денег - это наверное не их вина )))
@АлександрОрлов-к3щ3 жыл бұрын
Мечта для манагеров автосалона.
@red_rusich3 жыл бұрын
Мечта армянина с маленьким достоинством между ног
@ByTihiy3 жыл бұрын
Имитация прострочки, имитация экономичности, надёжности(с 2мя-то турбинами), имитация какого-то дизайна, и в целом, имитация автомобиля, за 10 лямов...
@ravilg.51943 жыл бұрын
Для такого здоровенного трактора - 3,3 дизель? Снятая удельная мощность настораживает по ресурсу. Время покажет.
@ВадимАбдрахимов-в2о3 жыл бұрын
БМВ с 3л дизеля снимают более 400 сил, а на чипе и все 500. Проблем с ресурсом вроде нет
@бредлит3 жыл бұрын
О ресурсе пусть переживает второй хозяин! Первому не беспокоится.😁
@АлексейВасильев-к9я3ц3 жыл бұрын
Прочитал описание, развал 90 градусов, двигатель компактнее других моторов Тойота. А у других какой развал? Поршни из стали, а как же вес?
@ДжорджРусинов3 жыл бұрын
Бывают развалы в 60 и 45 градусов... А вес? Так со сплавами там поиграли немного, сделав блок потоньше и прочие облегчалки. Скорее всего это так.
@АлексейВасильев-к9я3ц3 жыл бұрын
@@ДжорджРусинов ЗР говорит что 90 градусов компактнее других моторов. Это удивило. Я про вес поршней говорил, блок это ладно, но поршня двигаются и быстро. Там чес больше вес тем больше нагрузки на все. Там же обороты не как у парохода.
@ДмитрийАнатольевич-у2к3 жыл бұрын
Форд Раптор 450 лучше,он крепче и больше.
@tvzrru3 жыл бұрын
Причем здесь пикап?
@bsviridoff3 жыл бұрын
ГАЗ-66 ещё лучше, он крепче и больше.
@namesurname82003 жыл бұрын
Судя по кадрам она раскачивается как баржа на волнах, укачает же!
@Алексей-ч5й1ш3 жыл бұрын
Хороший обзор.
@alexanderkuzovkoff61213 жыл бұрын
И правильно не чувствует 6.9 секунд. Потому что нет их там.
@nax_re2 жыл бұрын
6.9 это х5 дизель )))
@purpur7187 Жыл бұрын
Крузак из простого архаичного, недорогого внедорожника для простых людей эволюционировал в сложный дорогущий, крейсер для богатеньких буратин.
@ИвистКосухин3 жыл бұрын
Вот эти анонсы номера в конце, которые читает замогильным голосом Кадаков и инфернальная музыка меня почему-то постоянно пробивают на хи-хи...
@Деяти3 жыл бұрын
А где двигатель-то,показали полуминуты и все,надо было снять на подъёмнике и показать снизу , сверху как все выглядит,а так опять Блюденов №2.
@bronekkomorowski66063 жыл бұрын
В Клубный сервис тебе. К Илье, большому человеку.
@Деяти3 жыл бұрын
@@bronekkomorowski6606 Он сейчас тоже бла,бла,Левашов в своё время был с его Кадиллаком XT5,а так Инфокар сегодня классно делает обзоры.
@bronekkomorowski66063 жыл бұрын
@@ДеятиИнфокар всегда делал классно обзоры, но никогда ничего не разбирал, раму с кузова не снимал, салоны авто не раскурочивал. А бла-бла-бала - все, кто не даёт посмотреть своими глазами.
@МусаИсаев-ц9ш2 жыл бұрын
Автора так трясет, что голос сбивается. Он: «получаю удовольствие от езды по грунтовке».
@MMATomsk Жыл бұрын
Прошел год, машина стоит 17 млн. :)
@universalserj89443 жыл бұрын
Интересно посмотреть что будет дальше, какие моторы будут ставить мировые концерны? 2 цилиндра на 2-3 турбины? Вроде бы и нелепо звучит, но вполне возможный расклад
@АлматШахов3 жыл бұрын
Локация конечно шикарная, насчет крузака мне наоборот показалась что она козлит. Как будто зад на рессорах, амортизирует тока перед
@Руслан.Салимов3 жыл бұрын
Лучше немца за эти деньги
@MAD_MEHANIC3 жыл бұрын
я бы только от себя добавил что всё это вседорожник а не внедорожник.
@red_rusich3 жыл бұрын
Огромный паркетник с рамой и повышенной проходимостью
@Alex_White_3 жыл бұрын
@@red_rusich Рама, мост, постоянный полный привод с понижайкой и двумя блокировками (а во всех версиях кроме "юбилейной" их даже три) - это паркетник? Дефендер и Гелик тоже паркетники тогда получаются. А что тогда не паркетник, БТР?
@red_rusich3 жыл бұрын
@@Alex_White_ я тебе ещё раз говорю, пройди курс логики
@Alex_White_3 жыл бұрын
@@red_rusich Давай ты не будешь говорить что мне делать, и я не буду говорить куда тебе идти. И всё-таки любопытно: Дефендер и Гелик - это таки паркетники или что-то большее?
@ДмитрийМакаров-е9л3 жыл бұрын
Мне нравится эта тачка яб такую хотел
@ivanpavlov24583 жыл бұрын
Я бы за 10 лямов пару новых Хайлендеров(себе и жене) гибридных со штатов заказал и в ус не дул.
@okbmxmn3 жыл бұрын
А тот, кто может позволить этот крузак за 10 лямов, значит может такой же и жене купить и в ус не дуть. Каждый мыслит в меру своей бедности
@tetragramaton34303 жыл бұрын
Надо ещё 25 ступеней в КПП сделать
@АлександрНедрига-щ9ц3 жыл бұрын
Где вы этого спеца взяли? На 70 лет универсали нет кдсс, поэтому она и валкая 🤦🏻♂️ бери ДЖИ спорт или Комфорт + и езжай на серпантин.
@bashrts3 жыл бұрын
там на ней по моему и жесткой блокировки нет, стоят самоблоки
@АлександрНедрига-щ9ц3 жыл бұрын
@@bashrts да, верно.
@бредлит3 жыл бұрын
Все прыгают, смотри.
@АлександрНедрига-щ9ц3 жыл бұрын
@@бредлит с кдсс в 2 раза меньше, несколько тестов смотрел.
@ИгорьСазонов-ъ1д3 жыл бұрын
Даже через телефон видно что швы на сиденьях какие-то жидкие и кривые они что не могли нормальную кожу как в старых крузаках сделать, ах да это же маркетологи делали важен вау эффект от внешнего вида. Их прям заклинило на передней решётке
@ЕвгенийНедашковский-ш6я3 жыл бұрын
Продают нам ньютоны и лошадей. Думаю сдохнут эти лошади быстро. Передутые моторы долго ходить не будут. Маркетинг блин. Имхо
@qadrocopterfpv87063 жыл бұрын
Да . Такая мощь с такого объема до добра не доведут . Это же (даже наверное в бОльшей степени ) относится и к бюджетным моделям . Ну типа 1.3-1.5 и 150-170 сил
@ProGaminG-rr1zh3 жыл бұрын
Съемку где делали? КБР?
@АлександрАлександров-т7б3 жыл бұрын
Да никому не похер на налог, Тойота облажалась. Я не говорю про машины, которые закупают к примеру в кортеж президента, а про обычных людей, которые себе это могут позволить Диванные комментаторы, вас на диванах ждут ваши парни))
@Alex_White_3 жыл бұрын
"Обычный" человек, который может себе это позволить, имеет ежемесячный доход не менее 700 тыс. руб. Конечно же дополнительные 40 тыс. руб. в год на транспортный налог его остановят от покупки (если во всём остальном машина устраивает). Вне всякого сомнения!
@АлександрАлександров-т7б3 жыл бұрын
@@Alex_White_ многие покупают такие машины на очень длительный срок
@artimcfly4343 жыл бұрын
Столько негатива, но обзорщик иногда вспоминает что надо что-то сказать неплохое, видно что машина не понравилась)
@бредлит3 жыл бұрын
Во первых он не обзорщик, а журналист самого известного автожурнала. Ему есть с чем сравнивать!