Лучший низкорамный трал что я видел. Перевозка негабаритных грузов по России!

Добрый день Друзья! Случилось так, что меня пригласили на предприятие Востокмонтажмеханизация для того чтобы я снял небольшой ролик про компанию. Деятельность компании - это перевозка негабаритных грузов по России. В этом ролике я в качестве экспедитора дальнобойщика буду сопровождать низкорамный трал Спецприцеп, на котором будет перевозиться негабаритный груз, а именно большая бочка, диаметром 5 метров.
Честно признаюсь я немного представлял себе, что такое перевозка негабарита, но что может быть лучше практики. Мы встретились с водителем на базе предприятия еще днем и уже тогда, при свете дня я сумел рассмотреть прицеп трал низкорамный от Московской компании specpricep. Признаюсь, честно меня впечатлило качество покраски. Даже в тех местах где поверхность металла была ободрана до основания не было ржавчины. Прицеп уже был зацеплен, мы сели в тягач и поехали на загрузку негабарита.
Перевозка негабаритного груза низкорамным тралом нам предстояла ночью. Дело в том, что негабаритные грузы предпочитают возить днем, но из-за перевозки по большому городу необходимо отключать электросети. Ну а отключение электроэнергии для того чтобы не парализовать движение трамваев и троллейбусов целесообразнее делать ночью.
Для того чтобы перевести негабаритный груз мы встретились в 4 утра возле базы где грузили негабарит на трал тяжеловоз. Дождались вторую машину сопровождения от Востокмонтажмеханизация, установили специальное оборудование, а по-простому удочку. Удочка выставляется на нужную высоту и крепится к первой машине, Цель определить низко висящие провода и вовремя поднять их, чтоб безопасно перевезти груз негабаритный и не повредить провода. Доставка негабаритного груза нам предстояла из города Челябинск в г Карабаш - это конечно не дальнобой, но ребята рассказали, что довольно часто бывает перевозка негабарита по России и как правило такие перевозки без приключений не обходятся.
Хочу еще раз отметить что низкорамный трал от спецприцеп себя очень хорошо показал, специалистам АО ВММ очень нравится продукция этого предприятия, ну и я с ними полностью в этом согласен. Полуприцеп помимо низкой погрузочной высоты еще имеет отстегивающийся гусек, что снижает угол въезда техники до минимальных значений. Погрузочная высота у этого тяжеловоза всего 500 мм. Специалисты компании отмечают что перевозка негабаритных грузов на таких низкорамных прицепах на пневмоподвеске, с возможностью регулировки погрузочной высоты, очень удобна.
Если Вам необходима перевозка негабаритного груза или аренда низкорамного трала, вы можете смело обращаться в организацию Востокмонтажмеханизация. Но негабаритные перевозки не единственные услуги которыми занимается предприятие. Компания оказывает услуги по сдаче в Аренду кранов большой грузоподъемности до 200 тонн. А самый большой низкорамный трал тяжеловоз имеет грузоподъемность 354 тонны. Кроме всего прочего возможно просто экспедирование негабаритных грузов.
Честно признаюсь, что были определенные казусы, которые не попали в видео, но кому интересно пишите вопросы в комментариях, и я вам расскажу. Сейчас испытав это небольшое приключение на себе могу сказать, что перевозка негабаритных грузов - это серьезное испытание и для водителя, и для сопровождающего персонала. Для того чтобы доставка груза прошла без эксцессов нужна командная работа и предварительная разведка.
Ну а в заключение хочу отметить качество покраски тралов specpricep, и эта не реклама. Если это будут читать представители завода, я бы очень хотел побывать на вашем предприятии и снять обзор.
телефон для связи с Востокмонтажмеханизацией [phone] (круглосуточно)
сайт компании vmm.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК konstantinpro1
твиттер / yvqihnq1kaveunf
инста / konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/
Краткое содержание серии:
00:00 начало
02:19 дальнобойщик про работу на негабарите
03:56 чудо прицеп тяжеловоз
06:00 планирование проезда негабарита
07:55 немного про тягач MAN
09:57 немного про баб и про машины
12:05 история на разгрузке экскаватора
14:26 интересные уширители у трала
16:23 про трал с отстегивающимся гусаком
18:57 про грамотных хулиганов
21:01 едем по ночным улицам
21:48 мы чуть не оторвали провода
22:47 строители оборвали провода самосвалом
23:52 хорошо-то как, сейчас бы на рыбалку
25:18 про грузовую технику, которая есть в компании
27:27 немного саморекламы
27:57 до новых встреч

[@KonstantinPro]

Добрый день друзья, Жду ваши комментарии! Хотите выругаться - делайте это без мата. Комментарии с матом и оскорблениями Ютуб, в большинстве случаев, автоматически направляет в спам. Ну и присылайте свои фото и видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1 Краткое содержание серии: 00:00 начало 02:19 дальнобойщик про работу на негабарите 03:56 чудо прицеп тяжеловоз 06:00 планирование проезда негабарита 07:55 немного про тягач MAN 09:57 немного про баб и про машины 12:05 история на разгрузке экскаватора 14:26 интересные уширители у трала 16:23 про трал с отстегивающимся гусаком 18:57 про грамотных хулиганов 21:01 едем по ночным улицам 21:48 мы чуть не оторвали провода 22:47 строители оборвали провода самосвалом 23:52 хорошо-то как, сейчас бы на рыбалку 25:18 про грузовую технику, которая есть в компании 27:27 немного саморекламы 27:57 до новых встреч

[@kp724]

Интересная тема с премьерой 👍👍

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-os6ii7dt9f]

@@KonstantinPro Константин по поводу трала вы не совсем точны в представлений, ему всего 3 года...отечественные тралы это-дрова! Можно сравнить их с Автовазом...настоящие качественные тралы это Файмовиль, Биттер, Касборрер это европейские, так же хороши Америка и Турция! По поводу МАНа, не важно какая голова, важно передаточное число мостов, они бывают тяговые и скоростные, так же важна коробка передач 10,13,18 ступеней, чем больше тем лучше!

[@user-os6ii7dt9f]

Ждём следующее видео про трубоукладчики Komatsu D355C-3 интересно посмотреть как они прокладывают трубопровод и газопровод диаметром трубы 1200см

[@KonstantinPro]

Биттер у нас в Челябинске делают, я их видел им еще далеко, про остальные не скажу, но они и не наши

[@DimaDerevyanko]

Водитель трала спокоен как Чак Норрис

[@user-jw7qx5ip8r]

Красивая работа . Фирма ещё с советских времен жива ! Таких фирм осталось единицы в России! Здоровья , удачи и процветания !

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии

[@user-uq7bt2xb7b]

Почему мы не знаем таких фирм? ))

[@user-cn1gc9tv3j]

Андрей, прфессионал. Таких водителей необходимо привлекать в автошколы за соответствующие зарплаты!

[@user-iw8eq9ul2z]

Лучший канал по спецтехники. Смотрю года 2. Растете с каждым выпуском!

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@user-ee6so2el8p]

2 года?? Как время быстро летит...

[@KonstantinPro]

Очень быстро

[@user-bf7kr2bu3b]

Так то интересно их автопарк посмотреть!

[@sergon1434]

У водителя опыта на 100 человек хватит. Всё грамотно и по делу

[@nurlanuteniyaz2383]

Низкорамный отличный трал,снимайте побольше роликов по перевозке негабаритных и тяжёлых грузов

[@user-er8df5qi9h]

Тут без сомнений, снимай нам будет интересно.

[@KonstantinPro]

🤝

[@Fire_Cat_]

Трал классный, конечно! Молодец производитель, отдельный лайк им за качество.

[@user-dima-dima]

Половину только доработать пришлось🤣

[@useless.69]

всем мира и добра ребятушки !!! вас как всегда интересно смотреть !!!

[@DEVOSTATOR]

про кран 86 года по сей день в работе, а мы такого уровня кран произвести не можем ещё))

[@user-tw6oz9ls8p]

Снимайте всё! Очень интересно!

[@gariknikitin1612]

Классный ролик! Спасибо Константин!👍👍👍

[@gariknikitin1612]

О наш прицеп, Тверской!

[@user-ve1dw7tl7n]

Снимать надо по максимуму про всю технику. Константину большое спасибо. Привет из я Хабаровска и удачи.

[@KonstantinPro]

Привет Хабаровску

[@user-zi4up6qv6e]

Добрый вечер! Конечно снимайте всю технику, очень интересно.

[@flat74ru]

В ВММ ещё есть автовышка на спец. шасси, большой старый крокодил, тоже интересно глянуть поподробней. Работали как то рядом на ЧЭМК, не менее интересная хреновина! Они там за забором прячут кучу интересной техники, Константин штурмуйте!

[@KonstantinPro]

🤝

[@artemtakiulln1273]

Готвальт 56 метров

[@dimagolovatov8804]

Трал классный , такие тралы с передним заездом и съёмным гуськом очень распространены в США. Очень удобное и перспективное устройство.

[@user-oj5pw7zr7i]

Ждёмс ролики Константин 🤝 особенно старая техника интересна. Мужик прав МАН цена качества, а Скании я наоборот на дорогах не вижу, оч мало

[@user-cb7hz3pp3e]

Константин. Требую продолжения👌😉🔥

[@user-ht7rp8hy8x]

Спасибо за ваш труд, очень интересный контент получается👌

[@evgenpc5368]

Всё интересно, молодцы!!!

[@KonstantinPro]

👍

[@user-op1li8yf4x]

респект водителю

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@KonstantinPro]

🤝

[@konrad2460]

3:20

[@x___bet8386]

снимай все что движется и из железа кто за лайк!!!!

[@Ivandasvarka]

Как обычно ставлю лайк и пишу комментарий👍

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@user-zi5gz2mo4n]

Интересно. Молодцы ребята все чётко и грамотно

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-dc5lk4ei4w]

Восток монтаж механизация хорошая контора делал цилиндр подъема все чётко и в срок.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@user-cn1gc9tv3j]

Серьезный подход👍 Простои накаляют! Интересный сюжет, автору респект!

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@user-ww1jv2hs5j]

Весь их автопарк снимай, Константин,,, особенно Либхерр👍😊

[@user-2478]

Здравствуйте Константин ролики интересные очень затягивает. Хотелось бы посмотреть про автовышки.

[@user-cc3bs4wh8g]

всем добра и здоровья

[@user-vn7xd5my4x]

Кепка-хулиганка у водителя 👍 Очень к лицу!..

[@petroiiii]

Круто и интересно))) и кран будет редкий в будущем видео.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@user-ys5ix6jk9z]

Ролик как всегда Супер 👍👍👍 Молодцы 🤗

[@KonstantinPro]

Спасибо 🤝

[@user-ys5ix6jk9z]

@@KonstantinPro Вам спасибо Константин 👍 за ролики ваши познавательные и полезные 👏

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-buslik555]

здрасте снимайте все и всех спасибо удачи

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@user-we1fe2gq6p]

ВММ интересная контора, много интересной техники Константин у них есть что поснимать 👍

[@KonstantinPro]

Вы были у них?

[@user-we1fe2gq6p]

Да был пару раз, ремонтировали гидроцилиндр с автокрана, да и так встречаемся с ними на различных стройках

[@user-we1fe2gq6p]

Долгое время работали с ВММ на строительстве Южноуральской ГРЭС-2

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@Oleg_174_]

Ну ничего себе, про илососную машину обещала - сделал! только сегодня думал что бы ещё попросить, решил что про тралы вроде давно не было, и тут, получите распишитесь. Красавчик

[@KonstantinPro]

Про илососную только снял, еще не скоро

[@user-sv5rq9fo5l]

на базе скрепера делал Самарский завод МинМонтажСпецСтрой. а краны выпускали МКТТ-60 на базе скрепера и МКТТ-100 на базе Кировца К-700( у нас был в конторе) и еще делали МКТТ- 40 на базе КРАЗа которому подкатывали третий задний мазовский мост подруливающий. У всех установки ТАДАНО.

[@2020Kot]

Поправлю МКТТ-63 и МКАТ-40

[@user-sv5rq9fo5l]

@@2020Kot все точно .пордон ошибся

[@user-jm9ui7jx9m]

лайк константин молодца интересный ролик

[@user-wi7jl3ic2b]

На 3.20 на заднем плане стоит "давилка" Про нее интересно было бы многим узнать Не каждый знает что это

[@KonstantinPro]

Она еще и шагающая

[@user-wi7jl3ic2b]

@@KonstantinPro да,имеется такая в организации Многим бы я думаю было интересно увидеть как она разбирается и перевозиться с объекта на объект

[@user-nm5sj1lv9i]

Работал на такой 320т 4 года.)Нюансов в работе море

[@volodymyrbilotserkovets7939]

Хороший репортаж.....

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-mb9tw1ok5k]

Привет, я твой новый подписчик, я из Челябинска)

[@user-pz7kq8jh7w]

Прицеп может не ржаветь из за сорта стали. Он в любом случае конструкция а в конструкционных марках стали присутствует хром,никель,медь. Легирующие добавки обладают антикорозийным свойством.

[@user-mv2ug5rv6u]

Вот именно ! Когда он повторил 2ой раз это выключил. Лакокраска, лакокраска !!!! Немного знаний о металлах и их разновидностях, раз ты блогер про металлические изделия

[@user-tl8oi3uh7p]

👍💪🖐

[@user-we1fe2gq6p]

Константин, в Челябинске есть контора "ЧелябКран" тоже интересно было бы посмотреть.

[@user-vc4ky6mh6x]

Костя привет. Люблю твой канал за честность и отсутствие бото фермы в комментах

[@KonstantinPro]

А что такое ботоферма, поподробней, может ее то мне и не хватало 😁

[@user-vc4ky6mh6x]

@@KonstantinPro ну это когда под каждым видео появляются искусственные комментарии от пустых аккаунтов. Что настроишь то и будут писать. Но я еще ни разу не видел нормально настроенной, их коменты сразу видно. Еще они зачем то друг другу лайки ставят, тем самым палятся

[@KonstantinPro]

Понял

[@igorferin3617]

Приветствую! Мой Лайк видео!

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@Max007ZZZ]

Даёшь больше негабарита!!!

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-ww3wn6gn7x]

Работали на трале политранс с передним заездом, отличный трал

[@user-md4vr2xc9y]

С нарушением 343, ребятки, шли: III.14 Для обеспечения безопасности при движении крупногабаритного транспортного средства и информирования других участников дорожного движения о его габаритах используются автомобили прикрытия: При ширине транспортного средства свыше 4,5 м до 5 м (включительно) 1 сзади и 2 спереди; А на 23:58 прикрывашка вообще обошёл ширину и уехал. Тут на основании видео компании можно лютый штраф выставлять.

[@user-pu6bx2qh5x]

Нормас герои ролика)Интересное кино)

[@KonstantinPro]

Спасибо 😊

[@user-cr6gd6oq7j]

Интересное видео

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@wladi7778]

👍👍👍

[@user-nc9fm2kt3x]

Ждём

[@user-so9ei7ds3c]

Константин вам нужно попасть на предприятие по производству тралов) и ждём про автопарк 👍

[@KonstantinPro]

Постараюсь, но из-за заразы многие откладывают съемки

[@user-so9ei7ds3c]

@@KonstantinPro когда уже эта гадость отступит....

[@KonstantinPro]

Думаю через год, не раньше

[@user-to3rb3kj7z]

Встречал их в прошлом году в искитиме когда они вывазили линию по производству цемента сухим способом!

[@Razrydov76]

Приветствую Константин 🤝

[@KonstantinPro]

Добрый вечер Евгений

[@vitalig1643]

👍👍👍👍💪💪💪

[@kristoforkolumb4158]

Да интересный был бы репортаж как делают прицепы в России а то только иностранные видео есть.

[@user-iw8eq9ul2z]

Не знал , что крокодил Данди перебрался в Челебу негабарит возить)

[@KonstantinPro]

Вы про кого?

[@TURGENIY]

@@KonstantinPro водитель мана так то очень похож на него.Хотя рас Костя не догадался...то и совпадений не увидит...

[@KonstantinPro]

Теперь увидел, присмотрелся, похож и в правду 😁

[@user-gn7sd9vo6j]

Кран МКТТ 63 (грузоподъёмность 63 т),верхняя поворотная часть японская,нижняя часть нашего производства,привод колёс установки от гидромоторов ( по мягким грунтам и песку вообще не какой) наследие СОЮЗПРОММОНТАЖ .

[@insealcom1038]

Ролик понравился, люди хорошие При всем уважении к Вам, к АО ВММ и всем перевозчикам техника Спецприцеп это просто хлам в сравнении с Noteboom, Sheuerle, Fontein и другим европейцам и американцам. Мы такие грузи возим на так называемой "периметральной" постели, это когда в низкорамнике нет пола, только по периметру, общую высоту можно уменьшить практически до высоты груза. Самым трендом в мировом "тралостроении" это - новые подвески - рычажные, с гидравлическими опорами, полностью управляемые, рамы и настилы тралов из алюминия, модульные постели.... И еще, мы обычно по верху груза монтируем "лыжи" из досок, провода через них скользят по грузу и не обрываются. Всем удачи, успехов и процветания. Не болейте

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарии, я сравнивал с отечественными тралами других марок, с перечисленными вами пока не знакои

[@insealcom1038]

@@KonstantinPro Константин давайте равняться на лучших.... Я вот совсем недавно узнал, что самый известный (и единствегный) в СССР трал, сороконожка с балансировка подвеской был копией американских поставляемых в СССР по лендлизу во время второй мировой войны... в Америке этот трейлер просто ни кто не знает, в в нашей Родине их ещё можно найти... как-то так

[@KonstantinPro]

Ровняюсь на те которые видел, спасибо за информацию про американцев, но пока не попадались

[@user-so9ei7ds3c]

👍

[@Paul-mt4wc]

Сталь на прицепе скорее всего высокоуглеродистая легированая, а не покраска хорошая.

[@KonstantinPro]

И то и другое думаю

[@user-xb4sj1oe2c]

Не может быть сталь на тралле быть,высокоуглеродистая легированная...а покраска может быть хорошей.. как правило используется сталь 09г2с.

[@acer1130]

Магнит показывает, кто лучшие трудяги %)

[@user-nl6qw2bn1j]

😎👌👋👍

[@Rafa_xam]

Снимай всёёёё......

[@Paha1225]

Тралы-интересная тема. Кто знает, тот поймёт. В ближайшее время потащу негабарит через Челябу, на Дафе с Тверьстроймашем, есть тема для видео.

[@KonstantinPro]

Можете прислать фото трала вместе с машиной и модель трала написать, может и договоримся. Кидайте в вацап 89517844147

[@user-db7ds6mj9k]

Даф по европейским меркам это Маз.Быстроржавеющее ведро с вечными глюками по электронике.95-е Дафы были надёжными а 105-е это мозготрахи.В плане новшеств в сравнении с другими европейскими производителями это ЧТЗ в сравнении с Катарпиллером.Лично я при возможности выбора между Маном и Дафом на Дафа даже и не смотрел бы.

[@user-ww3wn6gn7x]

Ппц эксперт... Что ты про кат знаешь?))) интересно если б был обзор ламборджини и феррари тоже нашлись бы клоуны типа тебя которые бы написали. Фууу феррари это как ваз копейка.. Ведро...

[@user-db7ds6mj9k]

@@user-ww3wn6gn7x много чего знаю.

[@CraneOperatorFilipp]

Автокраны в эфир!)

[@danielbusch545]

Я живу в Германии и езжу много по автобанам и часто вижу какие негабариты возят. Здесь не делают разницы день это или ночь, негабариты везут круглые сутки, только по сравнению с вашим, здесь возят некоторые негабариты на прицепах (никогда не считал сколько осей, пролетаешь и посчитать просто физически невозможно, но хотя бы приблизительно скажу. Мостов восемь сзади, посередине моста три и на тягаче три. Длинна тоже могу сказать только приблезительно, метров 30 точно есть. Ну а про вес сказать не могу. Наверно не маленький, раз столько осей. Как правило такие машины занимают две полосы. Зрелище очень впечатляет.

[@KonstantinPro]

Спасибо за комментарий

[@user-do6pb8yf2n]

@@KonstantinPro И сопровождения я никогда в Европе не видел,т.к водители мелочёвки всякой поумнее,чем у нас!Под грузовик справа не полезут и орать не будут,что их фура убила!Константин,ролик как всегда зачётный!👏

[@bibendumviventis3909]

посмотрите ролики про перевозку компонентов Airbus по Европе. Увидите и ночь, и машины сопровождения и водителей-дятлов

[@user-db7ds6mj9k]

@@user-do6pb8yf2n практически всегда негабарит сопровождают "пилоты".Ярко раскрашеные и с кучей проблесковок.

[@user-rs5hd2wn2y]

@@user-do6pb8yf2n В Германии по требованиям EU и международных директив сопровождение обязательно при таких негабаритных перевозках. Оси на больших тралах управляемые.

[@useless.69]

Подписывайтесь на канал: Говорящий с ветром. Замечательный и позитивный человек, который снимает жизненные и настоящие видеосюжеты. Там есть то, чего так мало на всём Ютуб пространстве, правда без преувеличений и сценариев.

[@alexsandermorozov]

Я думаю что качество металла, а не качество покраски. Покраска если что тоже имеет значения, но когда содрали до металла будет решать его качество.

[@AlexanderRline]

У нас и такой кран есть, на базе скрепера - МКТТ-63 тонны! и Галичанин Пионер )) Приезжайте )

[@KonstantinPro]

А вы где

[@AlexanderRline]

@@KonstantinPro Набережные Челны

[@user-sb3zk4ql3h]

Ман очинь хорошая тачка .

[@user-wg2jp5wk9e]

Подкину тебе тему. В челябинске есть три завода которые одинаково называются ЧЗПТ. Завод прицепной техники, завод промышленных тракторов, завод профильных труб. Все три интересные , первые 2 по твоему профилю. Особенно интересен тракторный. Напросись, не пожалеешь.

[@KonstantinPro]

А вы мне помогите, выясните контакты людей принимающих такие решения

[@user-tk7tv2bh8t]

Салям Кароль дороги Вольво!!!! 👍👍👍👊👊💪💪💪💪

[@user-fp6vz4tx4v]

Сними пожалуйста про либхер 86года.

[@user-pe2ji9bo1e]

Оружие любит ласку, чистку да смазку!

[@TURGENIY]

Мой жирний лайк везите в качестве негабарита))) И где Оля)))

[@KonstantinPro]

Оля на старой работе

[@lezgi334]

Здравствуйте на счёт покраску я думаю тут метал тоже качественное и покраска електрезованно намагнтченная краска сама все щели заполняется

[@KonstantinPro]

👍

[@user-jm9ui7jx9m]

ман тачка огонь

[@user-li9vz2bh6z]

У нас очень хороший и интересный экземпляр есть)

[@user-uv1gx9yc7h]

Спасибо за видеообзор. Тоже интересно! У парней отдельная рация?! Или у них общая волна ам-15?!

[@KonstantinPro]

Вот это не скажу

[@alguapo]

Это просто металл такой который не ржавеет возможно сплав.

[@Maxim_Sergeevich65]

Организация очень интересная, ждем обзор на МКТТ-63, и старый Либхер, да и вообще пусть кто то из руководителей проведет экскурс, и раскажет про организацию.

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-to2bo4uv5z]

Серёге машинисту привет с мккт63)

[@user-xf5nz1ny1v]

Для дальнобощиков мосава цкад до мкад и Ттк по разным шоссе в городе москве и чертановская ул открыты !!!!!!

[@dalertairov3443]

Привет из Узбекистана вижу у вас низкорамный прицепы много я такие возил давно ищу работу такие работу сможете помочь устроится опять работы есть и на восьми осьники вожу грузы до 120 тон по международно

[@andretodosi3064]

Ждём Либхерр и Тадано

[@CargoBLG]

В спецприцепе для зимника брали трал, скоро начну с зимника видео размещать на канале

[@KonstantinPro]

Ну и как трал?

[@CargoBLG]

@@KonstantinPro так как мы его пустили Якутия Чукотка по зимнику Арктика, есть некоторые недоработки типа лапы задние при резких спусках например в русло реки бьет об берег (длинный свес в мем случае), ну и фитинги пластиковые камни и льды перебивают

[@Markc_bogatur_bog80k]

Давай полный обзор моаза

[@user-fn6fb2hv2g]

Не качество покраски просматривается здесь а качество металла, его сплав и марка стали применяемая при производстве этого тралла. Видно качество и вся производная цепочка производителя...

[@KonstantinPro]

👍

[@user-qj3ky4qq7d]

Привет всем! Меня тянут на негабарит, вот думаю стоит или нет, решил посмотреть видосы на эту тему. Честно признатся немного очкую🤣🤣🤣🤣

[@KonstantinPro]

🤣 ну попробуйте, коли не ваше поймете

[@quryozquryozov3871]

ПРИВЕТ И САЛАМ ЭТИ МАШИНИ НАЗЫВАЮТСЯ МУАЗ.ЗДОРОВЬЕ И УДАЧИ.

[@TruckerMax1985]

Правильно МоАЗ - их выпускал Могилёвский автомобильный завод. А сам кран называется МКТТ-63, грузоподъёмностью 63 тонны. Кому интересно вот можно фотографии таких кранов посмотреть: techstory.ru/krans/pnevmo/mktt63.htm

[@KonstantinPro]

Спасибо за информацию, сайт интересный 👍

[@TruckerMax1985]

@@KonstantinPro Пожалуйста, рад что сайт заинтересовал вас. Спасибо за интересные видео!

[@KonstantinPro]

🤝

[@user-cz9pb2je9q]

Разница между спецприцеп и Трансмашхолдинг вроде только в поворотных задних осях

[@scaniasweden2009]

Всем привет. Ну на счёт Дафа я не согласен он примерно пятый среди европейских тягачей, сам работаю на Дафе и на самосвале Скания, скамейка намного лучше Дафа, лично моё мнение

[@KonstantinPro]

Спасибо за мнение

[@IvanSadov]

Вольво, скамейка, мерин, ман и только потом даф, думаю, на уровне рено, а рено тот еще аппарат)

[@user-oh6ef9uk7x]

Поддерживаю, Даф со своей проводкой обогнал разве, что Рено и Ивеко. Вольво абсолютный лидер, за ним сращу же Скания.

[@user-mn1dy5pe9h]

@@user-oh6ef9uk7x Новая Скания со своей кабиной уделала всех

[@Stressssss]

Там вроде на заднем плане сваебойный аппарат стоит с краном,хотелось бы про него

[@KonstantinPro]

Есть такой

[@tulip666cimarron]

Интересно, но про кран белоруско-японский точно будет интереснее!

[@user-lt7bh3vj6r]

Правильнее сказать кран советско-японский, он 1989 года выпуска, производитель канувший в лету Туапсинский крановый завод, шасси из Могилёва, установка из Японии.