ЛуАЗ-969А самый крутой советский внедорожник! Luaz 969A

[@tvzrru]

А вот действительно: сейчас бы такой простой внедорожник для села, как ЛуАЗ-969А! Только помощнее.

[@mrpropper6590]

Кузов ГАЗ-67 оборудовать пластиковой будкой, отопителем. Мосты и двигатель от Газели 4х4.

[@АлександрАлександров-у1б]

При цене в 350тыс руб, очередь стояла бы на год вперед

[@ЕвгенийПэдурян]

​@@АлександрАлександров-у1б Прикрой левый глаз, ....... Размечтался одноглазый😂😂😂

[@grandmasterigor3981]

Моторчика луазику не хватало, надо было ставить по мощнее

[@1вадик]

Сёла только вымирают

[@МихаилЧерных-ш8ц]

Мой дедушка как фронтовик получил ЛуАЗ . Всю жизнь на одной машине ( для предгорий Алтая супер машина была мы все речки за хариусом и в горах на коз охотились) наш был 4вд с тентом ну и поскольку я был самый мелкий по возрасту гонял именно на "галёрке" )) пару килограм дорожной пыли вынюхал за детство. Но я всегда слушал рано утром где там деда жужит на своей ласточке. Такое было время счастливое словами не передать.

[@AleksRus66]

У нас собака из конуры вылезала, услышав шум мотора, а я по звуку с ничем не сравнимого двигателя, шёл открывать ворота. Отца встречали на радости

[@A.l.e.x.a.n.d.r.]

Хорошие воспоминания, когда эмоции из детства проявляются и приносят радость!

[@SaniaT3]

Была бы у твоего деда нива после ЛуАЗа, он бы расценивал ЛуАЗ как месть бандеровцев за поражение!!!!

[@user-ot8lq6np3z]

@@SaniaT3 У каждой машины своё предназначение

[@SaniaT3]

@@user-ot8lq6np3z надо изучить историю создания. Австрийцы сделали мини авто с мотоциклетным оппозитом, ректор нами пообещал сделать аналог, плавающий назвали ТПК но уже с запорожской 30-й огражданенная версия ЛуАЗ -965 позднее поставили 40-ку и назвали ЛуАЗ 965А и у этого корыта нет своей ниши, она занята квадромобилем, квадриком с автомобильной посадкой и рулём. Была Кинешма, вот там да, реально своя ниша, авто для деревни, скпербюджетно, суперпросто. Так вот, с низу ниша занята квардоподобными, сверху нивой, а при той сложности изготовления, детищу западенщины нет места на рынке от слова совсем!

[@СержМосковский-у1м]

Вы самый лучший и замечательный человек в журнале "За Рулём". Сразу видна старая, профессиональная школа. Грамотная речь и подача материала. Я ездил пассажиром на Луазе уже облагороженном. Новая облицовка передка, с крышей. Проходимость конечно феноменальная. Спасибо за обзор.

[@НадеждаП-ь7щ]

С какой же любовью ведущий рассказывает о советских автомобилях ,сразу вспоминаешь 80 е ,когда такие машины были предметом зависти ,в хорошем смысле

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

советский ютуб

[@krk5971]

Совкодрочер.😂😂😂

[@СеняС-у1о]

С любовью к деньгам?

[@КуксИзпрошлого]

Люблю смотреть передачу, когда ведущий именно этот дядька

[@SvetlanaTarasova-h9f]

обозревает всяких шлак советский

[@ИлшатХабибуллин-л4ь]

Дядя Серёжа Дай Вам Бог Здоровья и Благополучия!!! С Нетерпением Жду Выпусков Именно с Вами, сразу вспоминаю как бегал в Нашу Шикарную поселковую библиотеку и Взахлёб Перечитывал от корки до корки. Как же Вы Атмосферно и Ламповой Ведёте Свои Выпуски, таким же Талантом Обладает ещё и Ваня Зинкевич, как же Хорошо что Вы у Нас Есть!!!! Лайк Обязателен!!!!

[@LameSnake]

Зенкевич уже нашёл, где на Ниве подключается полный привод, а то я давно его не смотрел.

[@АнтонРогалев-я3ь]

​@@LameSnake, на ниве всегда полный привод, включается лишь блокировка центрального дифференциала

[@uni-capricorn]

зенкевич как бы это помягче сказать, зажрался, и произошло это не вчера. какого-то пафоса тонны. типа "вы гамно, а я дэ-артаньян". короче, пустой персонаж и сравнивать его с данным ведущим - это реально как х с пальцем.

[@LameSnake]

@@АнтонРогалев-я3ь спасибо, я в курсе.

[@123w-q7e]

Даже большие хода подвески нашел у короткоходых рычагов.

[@bender5239]

Потрясающий советский аскетизм, вызывающий не отвращение, а теплоту

[@BorisKupriianov]

Не только советский. Того же времени VW 181, Citroën Méhari...

[@aleksandryaremchuk8187]

И лендровер дефендер😊 ржавеет еще в салоне😊

[@askask9789]

Тут дело не в политике, а в предназначении автомобиля. Посмотри на Ситроен Мехари. Там тоже "советы" поработали?

[@PRANCY988]

слепец

[@dmitriytkachenko8952]

Обзор лучшего внедорожника СССР от лучшего журналиста по советской технике.

[@Admin_of_all_Russia]

Были внедорожники в СССР значительно лучше.

[@АлександрЕА]

Очень хороший обзор с реальными тестами на бездорожье сделали КомбатКрю. И резюмировали вообщем то и так всем понятную истину- мотор гамно и очень не хватает понижайки назад! Потому что если с понижайкой вперед заехал, назад уже не выбраться!

[@red9615]

@@Admin_of_all_Russia нива ? уазик

[@wladimirbreslavskii4665]

@@Admin_of_all_Russia Напомню банальные и всем известные вещи. У внедорожника имеется рама и блокировка дифференциала. В СССР с рамой был единственный внедорожник УАЗ. Остальные были автомобили С ПОВЫШЕННОЙ проходимостью.

[@Bo0m1x]

@@wladimirbreslavskii4665где указано что внедорожник должен быть рамным?

[@НиколайКаменев-ш3р]

Являюсь владельцем чуда пепелаца 969м. Вот прямо сейчас занимаюсь капиталкой двигателя. В прошлом году полностью перебрал трансмиссию, Мкпп к слову это ад для механика я его правильно собрал только с 5 раза хотя насмотрел роликов по сборке очень много. При всех недостатках данной колесницы, а их очень и очень много, проходимость ее поражает. Через такие буераки проезжал что страшно вспоминать, испытывал проходимость пытался хоть где то завязнуть. В итоге 1 единственный раз застрял в бобровой запруде глубиной почти по пояс с илом немного ниже колена. Завяз честно говоря по самые небалуйся по бубенцы в прямом смысле😂.Вытянул ручной лебедкой через часов 5-6. Надеюсь через годик два восстановлю полностью .

[@FlyingFox13]

видео снимаете восстановления?

[@НиколайКаменев-ш3р]

@@FlyingFox13 Нет. Слишком затяжное занятие,так как работа семья дети другие дела и тд не позволяют заниматься полноценно а уж тем более снимать.

[@FlyingFox13]

@@НиколайКаменев-ш3р понял. Жаль. Успехов, терпения и финансов)))

[@stazzio88]

добавлю, с Вашего позволения, ещё вместимость. Нива Нивой, но Восход в неё не залезет...😁 Тем более подпёртый Верховиной😄 (перевозили шмурдяк из одного в гараж в другой)

[@-Fregat-]

У моего дяди до сих пор сохранилась такая машина, покупали новой. По деревне ездили с ним, столько положительных эмоций! Благодарю за выпуск!

[@СтепанИванов-ц7х]

Ведущему респект грамотно толково понятно без лишней воды росказывает. Прокатился на машине времени в детство.

[@igrovit]

В середине 70-х, в детстве отец подруги-соседки позволял нам играть внутри этого автомобильчика. Она стояла прямо у него во дворе его дома в Днепропетровской области и казался мне маленькому просто космосом. Наверное, именно с этих пор мне больше всего стали нравиться внедорожники.

[@АлексСталин-л5к]

Прівєт Дніпропетровську !!! )

[@ВикторЧе-ь3э]

У моего бати был 969м! В Сибири в лесах ехал как танк! Уаз 469 застрял, его вытащили, а Луаз это место прошёл легко и просто! Мой лифтованный Сузуки не проедит, где проедит Луаз!

[@Alex-vb1fp]

у Лунохода была лучше развесовка по осям , плюс сам легкий, поэтому он уделывал УАЗик.

[@1983VAV]

проедЕт

[@Artem_Chehov]

У меня сохранился журнал За рулём за январь 1988 года , и там на обложке тоже луазик 😅

[@Иван_Клипов]

Ага, на зимнем пейзаже, шикарная фотка. Тот же номер есть.

[@ИгорьГорлов-р6к]

Лунаход

[@Dmitriy_Goncharov86]

Был у нас похожий Луазик. Так ни разу и не застряли на нем. Его проще утопить, чем застрять где-то. Жаль, что такой проект закрыли. Эх...

[@supermax1986]

Сергей, здравствуйте. От всей души спасибо вам. Вот он, глоток нормального контента))) Так держать. 🤝

[@rileovo1979]

Добрый день Сергей, с большим удовольствием жду и смотрю ваши видео.

[@egor0208]

У деда такой был. Один в один! Он ему жёсткую крышу под тент сам сделал. Отличная была машина. На шоссейных колёсах из любых говен вылезал.

[@БорисГорелов-з4в]

Спасибо, Сергей Викторович, за такой теплый ролик про интересную машину! Да еще и с родными калужскими номерами)

[@grandmasterigor3981]

Это же танк на колесиках, сам катался на таком чуде модели 969М. Превосходная машина, жаль что их больше не выпускают, а то купил бы новую

[@ТарланМагометов]

Есть восстановленные на сайтах объявлений, покупайте)

[@СергейАлымов-щ3к]

Новый стоил бы сейчас под миллион.

[@grandmasterigor3981]

@@СергейАлымов-щ3к пофиг, купил бы, классный аппарат

[@grandmasterigor3981]

@@ТарланМагометов хочется новую технику не восстановленную

[@Иван_Клипов]

@@СергейАлымов-щ3к "под"? ха-ха-ха очень оптимистично

[@Professorlopux]

Отец рассказывал такую историю. Дело было на западной Украине в 70-е годы. Частенько там можно было встретить поляков, румынов. И вот у одного польского автотуриста случились какие то проблемы с машиной. Ему помог местный селянин, проезжавший в попутном направлении на своем Луазе. По окончании ремонта, желая сделать местному приятное, поляк одобрительно цокая походил вокруг Луазика, похвалил машину. И желая сделать комплимент сказал: "Це пан сам склЭпав?"

[@sergeisytirin8407]

САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВЕДУЩИЙ

[@Чигодаев]

Оплётка на руле - класс. Было такое у самого. В руках лежала удобно.

[@LeonRussia]

Дядя Серёжа снова радует))) Спасибо редакции за такую рубрику)

[@asutos2240]

Машина супер по своим качествам,видел её в деле на бездорожье это чудо! Тот , кто говорит что СССР "совок" ,тот глупец.

[@СтаниславДанилов-р4м]

Нормальная машина ,по цене и проходимости , для сельской местности...

[@андроидфан-п9г]

Нет, не подходит для сельской местности. Только если заменить мотор

[@РамильКашапов-с5ы]

Не надо про мотор, силовой агрегат это шедевр инженерной мысли, все хорошо, простой двигатель, ни разу не подводил.40 лет в эксплуатации. Машинка просто находка для сельского человека.Тянет прицеп более тонны, возили все на ней и сено и дрова.Что на Ниве привезешь? Просвет самый большой из легковых и плоское дно.

[@андроидфан-п9г]

@@РамильКашапов-с5ы мотор всё же не очень

[@ВикторЕршов-щ7щ]

Эту машину не уместно сравнивать с нивой уазом разные классы была у товарища охота рыбалка и если честно признаться машина не удобная начиная с посадки ломучая рулевой люфт безграничен редуктора слабые привода и ресурс не большой мотора коробки и т.д. но раньше слаще морковки не ели и были рады что имели даже любому мото а цена по 1988году у неё была 5100 рублей запорожец 4000руб. Москвич 7200руб. Люксовый 8300руб.

[@ПётрПервый-х3й]

Не уместно мнение товарища тут писать , сам если не ездил 😀

[@Mr.A.Robinzon]

В семьдесят каком-то году немного поработал в экспериментальном цеху ЛуАЗа, лепили трехосный медицинский внедорожник

[@dmit432]

Ура, наконец-то моя любимая историческая рубрика подъехала youtube канале за рулём. Легенда 20 века луаз

[@lvan77]

Машина для леса и охоты.

[@ДмитрийБагров-э6с]

Сергей, спасибо Вам за очередной прекрасный обзор. Качественная журналистика в лучших традициях. Пожалуйста, продолжайте!

[@Простодобрыйчеловек]

СПАСИБО! В детстве мне повезло прокатится не таком автомобили в качестве пассажира!

[@ЕвгенийОмельченко-ы6щ]

Спасибо, дядь Серёжа!

[@ИгорьБерезин-ы8з]

В детстве мы звали такой "фантомас". Не спрашивайте почему, я не знаю. Это ж надо! Десять лет проектировать ТАКОЕ!

[@Dmitriy_Goncharov86]

Уаз патриот до сих пор проектируют, никак нормально не спроектируют)))))

[@Иван_Клипов]

Антисоветчик, как и всегда, слегка привирает. Потому что в те времена, и не только в СССР, такую машинку при реально поставленной задаче проектировали максимум год, еще максимум год испытания, выпуск документации - и в серию. А сейчас одна сертификация годы идет. Делали так долго, причем сомневаюсь, что именно десять лет, цифра как-то с потолка, бездоказательно, потому что спустя рукава и без ТЗ. А как только начали всерьез делать, я думаю, спроектировали очень быстро - это и видно, у машины дизайн явно не 50-х, а из 60-х. А самое главное: почему "ТАКОЕ"? Вполне нормальная машинка для утилитарных задач.

[@РамильКашапов-с5ы]

Машина замечательная уаз и нива нервно курят

[@vbk4444]

Сергей Викторович, спасибо за все что вы делаете! Вы прям глоток теплого лампового воздуха в это наше трешёвое время... ! До сих пор в квартире родителей лежат стопки журналов За Рулем 80-90 годов, рука не поднимается выкинуть, хотя сам вообще не автомобилист, но в детстве зачитывал до дыр... :)

[@gulf_stream]

У деда в Вологодской области был такой. наверное это лучший автомобиль для деревни, и воды привезти, и дров и в магазин и на сенокос

[@АлексейХозяинов-я9у]

В середине 80х ездили на такой машине в глубину уральских гор. Речки в брод по лобовое стекло,камни по метру в диаметре, грязь и глина по пояс. Везде проехали. Супер автомобиль!!!?!

[@ДимаСемицветов-ы7х]

Урааа!!! Моя любимая рубрика в "За Рулём"!

[@LeonidYakovlev85]

Всему коллективу канала большое спасибо за интересный и содержательный выпуск 👍👍👍

[@TheArhiArhus]

По грязи он идет как Бог! Подвеска мягкая и на любом рельефе сохраняет сцепление с грунтом. Не знаю второго такого авто.

[@ОлегМагерамов-ъ6к]

У меня командир взвода прапорщик купил такой Луазик, комфорт был нулевой, но за то по аэродрому лазил в любую погоду без проблем и практически не ломался.

[@Павел-з3ш6г]

по аэродрому должен быть асфальт, а не бездорожье )

[@АндрейАндрей-с6я]

Автор хотел сказать по ПОЛИГОНУ

[@Maximmaximmaximmaximmaxim]

Приятно послушать было. Спасибо.

[@morskasvinka2413]

4 передачи назад и 1 вперед на Запорожской КПП и так элементарно сделать. Перекидывается 1 шестреня на редукторе и машина едет в другую сторону. Очень удобная фишка для самодельшиков и корчестроителей.

[@DedBredun]

Хорошая машинка! У бати была уже "зализанная" - мне очень нравилось, за арбузами на ней гоняли.... Жалко, что не дали ей эволюционировать... Я вообще люблю старые машины - они настоящие, душевные!

[@МихаилГришин-т5в]

Старые машины создавали вручную инженеры, а современные создают компьютеры. Души в них быть не может

[@СергейНагорный-у2ж]

Из всех внедорожников которые я видел ЛуАЗ пожалуй самый вездеходный, если что пара мужиков взявшись за ручки на корме легко могли извлечь из сугроба, или ямы, классный аппарат.

[@liberman0]

На Родине,в детстве,ЛУАЗИКОВ было довольно много...Помню работали в ЖЕКах,теплосети,возили баллоны и сварочные аппараты.Это не супер автомобиль,но для определённых задач он был лучшим

[@k010fey]

Не сказали важную вещь, что на первых луазах стоял ВОМ, и в целом его можно было использовать как "трактор" :)

[@алексейпост]

Был 969а у моего отца, за 6 лет эксплуатации мы не ремонтировали только редуктор заднего моста, о качестве машины можно не говорить, но у неё были и достоинства, проходимость как у трактора, цена 4т.р.(половина,, Нивы,,) и самое главное её зделали на Украине, в СССР, да гавно, но её проектировали как было сказано для войны, на один бой, и её делали сами, без Китая, сами....

[@feller2155]

Очень любил читать журналы "За рулём", нашел этот канал и он мне тоже нравится, хороший ведущий и съёмка тоже, подписался 👍

[@NIVA6x6OFFROAD]

У деда в деревне был. Сено, картошку, и проч возили. Рычал громко)

[@mylana4972]

В 90-е ещё можно было увидеть на улицах. Сейчас - только в музеях.

[@gentleman.from.tomsk.70]

По-больше таких обзоров, а то уше уши горят от всяких там: "Хунцы", "Чаньгань", "Хавэйл", "Джеткулл".🤯🤯🤯

[@ВикторЯлов-ы7л]

Был точно такой. 1977 г. Оранжевый. Отличный по хозяйству. Много недостатков. Продал в 1999 г иногда жалко, но время их прошло, просто напоминает когда были молодые и здоровые

[@Timugin-tl7eu]

Луноход!у деда такой был.Чего он только не возил,даже косилку умудрялся с волокушами приделывать.На рыбалку давал ездить,ностальжи.Прада ломучая была,дед постоянно с ним ковырялся.

[@ДмитрийАнатольевич-у2к]

Наконец то хорошая машина на обзоре от доброго дедушки.

[@ЮрийВоронов-в4з]

Спасибо большое за видеообзор! Как всегда вы идеально всё обьясняете. Хочется больше о советских грузовиках👍

[@alexbash5241]

У моего папы было три запорожца 968м один за одним, у дяди луаз такой как в ролике на полном приводе. В гараже ворота были расписаны мелом схемы ремонта основных болячек: кулиса коробки, полуоси, бензонасос, трамблер, и т.д. Я бы сейчас новым купил или луаз или 968 м 40ку. Машина прекрасная. Самое главное, не прихотливая.

[@ВадимОболенский-ф5ш]

До 91 года в Союзе делали ВСЁ. А потом всё...

[@SanovichSit]

Тоже об этом подумал. Ох уж этот 1991-й

[@ВалерийСверчков-в3м]

До 91 года в СССР так делали всё, что потом наступило настоящее ВСЁ. 😜🤦‍♂️

[@SanovichSit]

@@ВалерийСверчков-в3м а сейчас нифига не делают, а ВСЁ, гораздо ближе

[@andreisavin3925]

Половина того что делали было хламом .А вторую половину можно было купить только по блату или в очереди.

[@SanovichSit]

@@andreisavin3925 Ох ты и умник))) Сейчас и этого нет.

[@sergeyshuba7626]

Намного интереснее смотреть, чем про китайцев, я даже названия их запомнить не могу!

[@АлександрИлюшников-ж8ш]

У меня и сейчас есть луаз, на полном ходу. Машина для души, и для хозяйства.

[@123w-q7e]

Дед стоял на очереди инвалида ВОВ на Ниву с первых публикаций в За Рулем, но постоянно динамили с очередью,а в 79г. предложили 969А, купил, хоть на рубыоку поездил, между ремонтами. Это не машина, мотоблок, с документами для дорого общего пользоавания, без динамики, тормозов, руля, курсовой устойчивости и ресурса. Продали последнюю партию, не новую по цене новой, ездила по заводу или еще где то, потом пошли 969м. Мотор ходил 30ткм, за это время, из за сцапления двигатель снимали 7 раз. Крейсерская скорость 70км ч, для 80х это уже было опасно, могли влететь сзади. Если по селу, то норм, а когда по трассе надо километров 100 прехать, то долго и оглохнешь от шума, люди слух теряли. Это проклятие, а не автомобиль. Перетяжелен передок, тонет по следу Нивы и УАЗа, ГАЗ69 на мягком, в солонцах можно оставить да засухи или морозов. Ходов подвески нет совсем. Колесо вывешивает постоянно, спасает блокировка и просвет 27см. В скользких глубоких колеях лучше всех, развернется там, где ни кто не может. В песках убийство мотора, в бархан идет только когда раскрутиш на 1й до 25кмч., на пониженой роет, назад пониженой нет. А сколько под ним лазить приходилось, это ужас.

[@Иван_Клипов]

"Крейсерская скорость 70км ч, для 80х это уже было опасно, могли влететь сзади." А Вас волнует, кто там сзади, Вы как на правила учили? Сзади - всегда виноват: поэтому чтобы не влететь в "тихохода", совершай обгон обдуманно, ну и вообще держи дистанцию. А так да, разумеется, машинка не быстрая, но она вроде как и не для трассы.

[@123w-q7e]

@@Иван_Клипов когда влетели, мертвым уже не интересно, кто виноват.

[@123w-q7e]

@@3476-f3b при том же расходе топлива, буханка везет и едет, ремонтируется проще. Скучать по этому изделию не стоит точно, квадриками он не конкурент. Если у кого то остался, до первой поломки можно использовать, но не более...

[@Ирокез]

Сразу видно человек реально пользовал это гуано.Много +++!

[@iurii-wind]

Дрова конечно редкие были. Отец друга развозил по селам кинофильмы по к/т примерно на таком. Только полный привод дыла. Еб….сь с этой машиной больше чем ездили.

[@velvis86]

А у нас в деревне до сих пор стоит папина ВАЗ 2102 номер 36-49 кжс😊 наверное получается где то рядом на учет ставились 🎉

[@MrStal64]

Отличный обзор советской школы.

[@musl1618]

А цвет какой жизнерадостный!

[@ВиталийПрограммист]

Шикарный аппарат! Очень редкий!

[@ПавелГригорьев-е7ь]

Какой милый малыш!😁👍

[@dmitriizharichev9699]

Вот чем вдохновлялись немецкие дизайнеры, создавая гелик

[@Catsmomy]

Урра! Новый выпуск с Сергеем Канунниковым!😊

[@АлександрКазачёнок-м3ю]

Спасибо большое за обзор ретро авто 🤔 👍

[@LosNikitos]

Очень интересно будет посмотреть обзор современных автомобилей от этого ведущего

[@RaptorReks]

Очень приятный выпуск

[@Zergovich]

Лучший ведущий рассказывает о лучших машинах.

[@ВасКо-в2с]

Калужской области привет!

[@Rasin996]

Отличный обзор от лучшего ведущего 👍🏻

[@АлексейСавич-я1н]

Я на таком в 90 из Самары в Ульяновск ездил постоянно!😅

[@АлександрПодойницын-ф1ш]

Спасибо за выпуск. Прикольный

[@АлександрБуртасов-ц7д]

Как всегда отличный обзор👍

[@СМ-м8о]

Сверхдержава! Мощь!

[@Иван_Клипов]

Буханки до сих пор выпускают, практически в неизменном с 80-х виде. Ну да, прорыв за прорывом, с 1991 ничего путного _сами_ не сделали. А в СССР делали, и немало, так что не надо иронизировать, все что есть сейчас "отечственного" или советское, или модификация советского, или варягов позвали, те задорого Ладу Весту спроектировали за Васю.

[@СМ-м8о]

@@Иван_Клипов что производили то? Своего? И что из этого было доступно человеку труда? Иди проспись.

[@Иван_Клипов]

@@СМ-м8о Да вся страна принадлежала человеку труда! Где ты бы был при старорежимном строе - на барина бы работал, дворянина с поместьем, работая от зари до зари сохой, без механизации, научного земледелия, при этом голодая регулярно, раз в несколько лет (в то время как широко распиаренный голод в СССР это скорее единичные эксцессы) - ну а зерно за границу "не доедим, но вывезем", чтобы барин мог кутить по заграницам, ну или батраком, живущим в углу, за который отдаешь ползарплаты, был бы городским рабочим - без социалки: без медицины, без образования, без социальных лифтов. 1917 год все изменил, даже контрпереворот 1991 до конца откатить не смог, хотя и приблизил местами нашу сегодняшнюю действительность к идеалам царской Рассеюшки

[@-Turb0Ezhik-]

Владею Луаз-1302, машина 🔥Конструктор для взрослых мальчиков - улучшать его можно до бесконечности. Запчасти сложно найти и дорого, но восторг того стоит) Продавался бы он сейчас новым - обязательно бы купил!

[@Linac0]

Спасибо! Всегда рад вашим выпускам!!!! На 5:30 приборка от ЗИЛа (или газона )

[@ПриветГгПривет]

Рад вас видеть

[@Семёнсеменыч-ь1ф]

Папина мечта!...несбывшаяся(

[@МишаНестеров-ч9з]

У меня такой 1968 года, запаска в салоне

[@alexanderalexander7321]

Лучший по проходимости!!!

[@сергейиванов-ч4с2к]

Круто! Спасибо!

[@АнатолийАлексеев-щ8м]

Я на Луаз 969м работал , возил начальника госстраха 83 -85 год .

[@1983VAV]

В последние года выпуска на ЛуАЗы ставили моторы от Таврии. У нас во вдоре у соседа был такой. Работал намного тише, чем с запорожским мотором. И резина с завода почему-то стояла трассовая, а не ёлочка.

[@СергейПоляков-ы4ь]

"Ничего другого небыло.... УАЗ-ы не продавались....." Так ведь и ЛуАЗ-ы брать добром особо так никто и не хотел! Денег стоил немалых (по-дороже "Запорожца"), а качество не выдерживало никакой критики. Чаще всего продавался по разнарядке ....

[@IlYSIUM.]

Одни пишут что не ломался, другие ломался так надежный или нет?

[@askask9789]

​@@IlYSIUM.Ломался. Ещё как ломался! Ресурс узлов и деталей ЛУАЗа был даже ниже, чем у Запора.

[@askask9789]

По "разнарядке", в личное пользование, ни один автомобиль в СССР не продавался. Разве, что в организации, но я такого не припоминаю. А вот желающих купить ЛУАЗ хватало. Даже среди горожан. Для дачи, охоты, рыбалки самое то....

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@askask9789 Нет, парень, не будешь ты на нем ездить ни на дачу, ни на охоту, ни на рыбалку..... Ремонтировать?.... Будешь всю неделю. Что бы он вез тебя километров тридцать на дачу.... Это да. На даче тоже будешь под ним валяться, чтобы он обратно привез.... По поводу разнарядки дело было так : в 92-м Авто-Батя построил нас всех на плацу как обычно по понедельникам и сделал объявление ...... Что то вроде : "Мужики!... Кто воевал в Афгане и стоит в очереди на "Жигули" забудьте.... Последние машины что "Воен.-Торг." для "Афганцев" поставил на наш батальон причитается два "Запорожца" и два ЛуАЗ-а.... "Запорожцы" по цене 4 150 рублей, ЛуАЗ-ы 5 150.... Хотите берите... Хотите нет...." .... Ну "Запорожцы" мы разыграли по жребию и они ушли сразу.... А по поводу "Луизы" ответ был категоричный : "Нам такое говно и даром ненадо!"... История имела продолжение : в 95-м нечаянно попал во Севастополь на Авто-Базу связи (почта Украины и все такое). Вижу, стоят новячие ЛуАЗ-ы. Два! Шофера сами своими руками шаманят старенькие "Москвичи-Каблучки" а к ним никто даже не подходит. Механик разъяснил : " Говно, а не машина! Получили четыре штуки. Две сразу поставил в отстой. Доноры зап.-частей. Еще одна ходит кое-как. Еще одну пришлось списать : прям на Красной Горке заклинило рулевое управление ..... Как водитель жив остался, просто чудо! А машина в хлам...... Слава Богу! Когда получили? Да недавно : месяцев восемь или девять тому будет." Вот такие вот истории про разнарядку и эксплоатацию ЛуАЗ-а. Ну а личная моя история, это зав.-гар. МЧС у нас во Подновском Затоне был фанат ЛуАЗ-а..... Вот как ты сказал : на дачу-с-дачи..... Сам он не мог ремонтом заниматься, служба , то -да-се..... И с позвоночником проблеммы. А я тогда в СТО-"Четыре-на-Четыре" трудился (если есть кто из Горьковских то в курсе). Так вот : по понедельникам он когда своим ходом, когда на лямке его затаскивали и я молился, чтобы это "Чудо Техники" мастер не мне всучил.... Но он именно мне и совал эти заказы ( "А у тебя веь опыт! Машину ты эту знаешь. К тому же вы друзья.....") В общем лично я от этой машины не в восторге был.

[@СергейПоляков-ы4ь]

@@IlYSIUM. ЛуАЗ и техническая надежность категории диаметрально противоположные.

[@andreyporoh3413]

Несмотря на всю, так сказать, его "утилитарность" - автомобиль для села или покатушек из него очень и даже очень хороший. В Ростове-на-Дону встречал и даже сидел в ЛуАЗе удлиненном на 31 или 32 сантиметра с двигателем от "копейки". Я бы от такого и сейчас не отказался.

[@DrivingLessonsPro]

Спасибо вам огромное!

[@АлександрАлександров-у1б]

Переключение передач типа L-dog, первая на себя, удобно при езде вне дорог, по бездорожью

[@yetanothervillager]

Сергей, вы же уже рассказывали про такой автомобиль - 3 года назад, 969М, правда. Хотя он занятный, конечно. В детстве пришлось в кузове проехаться в таком, в пионерлагере возили на разные "точки сбора" пионэров :)) Но имхо в сэсээре были и другие забавные авто...

[@святославфарафонов]

"Волинь" моя, краса моя, земля моя сонячна...

[@trudov68]

Волынь...могла на двух колесах ехать пока одна сторона вывешана...на охоте бак на снегу лежал и она перла ...посадка выше уазика....

[@Jangas-k4p]

Машинка супер! И единственный в этом,,За рулем,, качественный автожурналист! 👌😂👍

[@мойдом-п6р]

2024г езжу по двух полоске с ограничением 90,к родителям ,все едут за фурами 80 к в час,никто не обгоняет,я тоже не обгоняю,медлено зато безопасно,приезжайте к нам на луазе,поток не замедлите.

[@сашасафронов-ц8ш]

очень нравилось переключение скоростей в этой машинке, переключения были четкие

[@dmitry119]

Ездил на таком на летней практике в совхозе в 80-х. На сенокосных угодиях Якутии, по бездорожью. Хорошие времена. Кто срет СССР тот не жил и не живет, а существует. Человек он на то и человек что живет не смотря на системы и условия. Снег или жара. Высогорье или водные просторы. На то и жизнь, а срать на свою жизнь, значит ты просрал ее и что то делал неправильно. Родился и жил во Владивостоке, жил в Мирном, Верхневелюйске, Зырянке, Якутске. Поменял 5 школ и не жалею. Видел разных людей. Много езжу. Люди живут по разному и не парятся. Но не скачут и не кричат всякие кричалки. Не сходят с ума. Не завидуют. А тут по среди эвропы появилось недоразумение. Явно кто ставил опыты по зомбированию, то ли биологические то ли еще какие, но такое количество лоботомитов я еще не видел.

[@stanislavzaremba3445]

Ты пургена обожрался? 😂😂

[@asvfm]

После двух предложений по сути следует субьективная патерналистская простыня с финалом из пропаганды. Вам ли рассуждать про зомбирование...

[@askask9789]

​@@asvfmесли ты ничего не понял, значит ты зомбированный.

[@asvfm]

@@askask9789 с тобой всё предельно ясно, случай то не уникальный

[@Иван_Клипов]

"по среди эвропы появилось недоразумение" - это Вы, зомбированный наш, про ЛуАЗик что ли? Его на Украине как раз делали. Недоразумение - это вы, распространяющие свой дурнопахнущий "русский мир".

[@Sa300dvideo]

1:40 Ну теперь понятно название ВАЗ 😁Должен-то быть ТАЗ (Тольятти), а у нас В - это временный. Теперь понятно 🙂

[@qadrocopterfpv8706]

Как расшифровывается Ваз каждый ребенок знает....

[@red9615]

@@qadrocopterfpv8706 таз тольяттинский автозавод) мало че изменилось)

[@МихаилОльгин]

Это лучший квадроцикл всех времен