ЛУАЗ. Джалапи часть 2

Рет қаралды 4,588

Сергей Демченко

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@ВячеславСериков-к5е 5 ай бұрын

Тяжка праця, сил та натхнення !

@user-circonium 5 ай бұрын

@@ВячеславСериков-к5е дякую.

@АндрейВетер-ш9г 5 ай бұрын

ты лучший !

@Luaz969m 5 ай бұрын

Сергей вiтаю!!! Вы як завжды))) не ищите лёгких путей. Машинки вам на ремонт достаются мягко говоря повидавшие жизнь. При этом какую бы серию я не смотрел, всегда знаю, что в итоге тарантайка поедет. Жаль, что у нас пока не получается наладить производство маятников на подшипниках, съёмного жёсткого верха и других приятных ПЕРЕДЕЛОК, превращающих ЛуАЗ в надёжный и комфортабельный ЖЫП))), ну ничего, я думаю, что это временные трудности и всё будет хорошо. А у меня коленвал лопнул😢. Заказал нужные запчасти, жду когда приедут. Успехов Вам и всего наилучшего.

@user-circonium 5 ай бұрын

@@Luaz969m лопнул коленвал это жесть. Тем более Ниссан. Надеюсь вы не жалеете о потраченном времени и средствах, что авто вас радует.

@Luaz969m 5 ай бұрын

@@user-circonium ни секунды не жалею.

@ПавелКолтынюк-е9ч 5 ай бұрын

Судя по звуку доносящемуся из заднего редуктора , там тоже грустно ! Может еще можно было фланец шлицевой перевернуть на 180 градусов?

@Юрий-ь9е 5 ай бұрын

мастер одно слово

@владимиргевало 5 ай бұрын

молодец

@ВиталийРакович-и9е 5 ай бұрын

Сергей здравствуйте Посоветуйте пожалуйста какое масло заказать в редуктора и коробку . спасибо.

@user-circonium 5 ай бұрын

@@ВиталийРакович-и9е либо Тад17, либо 80W90 любого импортного бренда.

@ВиталийРакович-и9е 5 ай бұрын

Спасибо .

@hid3nax 5 ай бұрын

Вопрос: шплинты/штопары на флянчики полуосей конусные или простые? Т.е. если я выбли штопарь, есть ли разница, которой стороной я его обратно заколочю? Спасибо

@user-circonium 5 ай бұрын

@@hid3nax штифты цилиндрические, однако из-за предыдущего забития один из торцев может быть расклепн.

@notskin 5 ай бұрын

Лбите же Вы, Сергей, в грязи возиться!

@ЯМ216 5 ай бұрын

Это как так можно довести автомобиль ! Такие машины в Африке видел в Кении . Всё на честном слове держится но движется 🤔 .

@user-circonium 5 ай бұрын

@@ЯМ216 чисто утилитарная функция. Работал пока не развалился. Сначала его латали, потом забросили.

@Romario-tp5nl 5 ай бұрын

8 днів між першою та другою частиною, якраз злилася жижа з редукторів)

@СвятославВиноградов-у5е 5 ай бұрын

Зачем было вкруговую п/ось обваривать? В шлицах гуляла? Просто прихватки не хватит вместо шпонки? Сварка ведь прослабляет металл?

@user-circonium 5 ай бұрын

@@СвятославВиноградов-у5е нужно было сверлить насквозь в другом месте. Просверлить полуось не реально. Сварка уже проверено, проблем не возникает. Минус это полуось на срок службы подшипника и сальника. Дальше выбросить.

@ОлександрПерстенак 5 ай бұрын

Ще пару годин і поїде 😊

@СвятославВиноградов-у5е 5 ай бұрын

+++++++++++++++++

@ВладимирПономарев-о1ц 5 ай бұрын

Такой драндулет помоему уже не рентабельно восстанавливать. Она и так сделана с завода лишь бы выехала, а тут вообще собрана изначально супер криво. На данном авто все детали сделаны с большим разбегом в размерах. На одной машине все хорошо, а на другую уже не подойдёт.