ЛУАЗ Грин. ч2

Рет қаралды 4,225

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@LIKVIDATOR88 3 ай бұрын

По поводу разборки полуосей, про пресс, все равно желательно обстукивать и заливать вдшкой, прикипает внутри иржой полуось к фланцу так, что при попытке выдавить на прессе, срезает часть шлицов на полуоси, проверено на личном опыте))))

@АндрейВетер-ш9г 3 ай бұрын

Учился я в индустриальном техникуме в начале 90х. Был бы у меня такой преподаватель 😢, Я был бы автомехаником. А стал программистом

@user-circonium 3 ай бұрын

@@АндрейВетер-ш9г не худший вариант.

@СержВорон-э3ъ 3 ай бұрын

Как всегда 👍👍👍🤣😂

@МихаилПавлов-б7м 3 ай бұрын

Масло течёт, значит оно там есть😂

@user-circonium 3 ай бұрын

@@МихаилПавлов-б7м однако оно всёж-таки имеет свойство вытекать в "0"

@МихаилПавлов-б7м 3 ай бұрын

@@user-circonium я в шутку 😆

@Магомедарип-щ4э 3 ай бұрын

Сергей вашей доброте нет предела 🎉

@ЮрийКолесник-р7р 3 ай бұрын

Причина у тебя стоят барабани тор озние от москвича 2140 или 412 без разници во первих у оригинальних баран весь монолит и во ета часть которая одевается на шпильки толще чем в тех барабанах которие сттят у тебя при луазовском барабане инимум 5мм колеса.виходят на наружу можеш поставить диски из москвича 407 старого и резину на 15 ,а штоб труба кардана заднего моста не лежала на мосту постав проставки по 10 или15 мми появится зазор ожно проставки изготовить из 75 уголка толщ ина метала 7,5 мм две пла,тинки по торцсх на сварку,пр хвстки и все будет хорошо ,я луаз понавал 8лет ,потом нива 21213,я все,советские внедорожники знаю очень близко знаком и газ 69 и уаз и газ63 и газ 66 сов,ем я очень блиско знаком много имел интимних отношенний порой секса било больше чем желал мой организм ,мои руки и голова , вот я смотрю ти ушол от маетников лишних наконечников ,там и рулевая колонка очень хлипкая вал сошки короткий одна втулка а вт орая сторона там вал не полноценний вирези под регулировогний болт сжерают малую втулку на раз дваочень проблемно добится ш об небило болтов ручник єти троса как у москвича,я зделал по другому то троса я так планки роспорние переделалсделал на резьбе потому как через отчерствие барабана подчодить єксцентрик мне не нравилось а еще там трубки как в газ53 медние легко вальцуются можно переходник виточить можно из разних частей сварить я розиезал тиубку тормозную которая идет на заднии колеса завел в алон рядом из ричагом ручника установил шартвий кран хороший не дешочую подебку кран имеет длинную ручку и тиубку розрезал я нашол другую подключил под капотом проложил под низом закрепил и завел в салон до шарового крана и от крана на задние тормоза ,для чего кран нужно поставить на ручник я максимально нажимаю на педаль тормоза и удерживаю и перекриваю кран задние целиндри затарможени лутше чем росами нужно начать движение повеинул рукоятку крана машина розтормозилась , у меня б л луаз из таврийским двигателем ,а потом я поставил из сенса 1,3 ,етот автомобиль бил у меня конструктор умел е руки ,кришу я сделал из стеклоткани и полеєфірной с оли она полутше єпокситки и бистро застивает склеил из пенопласт плотний я брал зелений 22мм резел клеил создсл каркаса по верху в 3 слоя ,теклоткань первий лой мелкозернистая стеклоткань ,второй толстая , и третий тонкая застило промазал несколько раз зачист л шлифмашиной пошпаклевал шпаклевкой стекло волокнистой и доводка универсалиной бил молодой било желание штото усовершенствовать ,била мисль изготовить редуктори колесние не зубчатках а на двух рядной цепи не мотоиной а есть боьее крупние мощние хотел зделать свое передаточноечисло на перед поставить дисковие тормоза тормозной цилиндр главний от ваз 2106 вместе с вакумом бачек установил от мо,квича 2140 виточил стаканчики и стал кск родно ушол от етих шлангов зади изготовил дверь из дчух створок стекла по бокам из уаза буханки иткривались

@ВладимирПономарев-о1ц 3 ай бұрын

Я с новым пальцем вообще не смог привод вставить. Пришлось палец чуток укоротить и закруглить. Он почему то длиннее заводского.

@Луаз-ф9х 3 ай бұрын

Сергій правильно підмітели горе а не машина.

@algetyaalgetya8522 3 ай бұрын

Тормозной барабан не ЛУАЗовский.У ЛУАЗа как бы вынос больше.Это москвичевский поставили.

@user-circonium 3 ай бұрын

@@algetyaalgetya8522 отличаются только формой литья. ЛУАЗовские более толстые в районе плоскости под шпильки. Расстояние от торца фланца до дорожки для колодок идентичное. Так называемые ЛУАЗовские ставились уже на М-ку. На А-шке были москвичовские.

@АндрейБармин-м8ы 3 ай бұрын

Эту машину можно всю жизнь ремонтировать, по себе знаю😂

@user-circonium 3 ай бұрын

@@АндрейБармин-м8ы зависит от затрачиваемого одномоментно времени. Если час по воскресеньям то так и будет, и не факт что поедет.

@СергейБазутенко 3 ай бұрын

Я тебе верю у самого такая машина

@Алтайскийпасечник 3 ай бұрын

@@user-circoniumДайте совет,не могу найти причину стука,как мне слышится в области переднего правого привода--кпп. Появился давно на старой кпп. Усиливался со временем,откатал я лет 5 со стуком,затем заменил кпп,пришла в негодность. Поставил с донора хорошую коробку,поездил полгода и тоже стал стук бряк-бряк ,как мне кажется либо в коробке со стороны правого привода. Причкм на всех режимах:хоть в гору,хоть под гору,хрть по ровному,хоть на нейтралке катишся...Но стук моментально исчезает когда включаю задний мост и моментально появляется,как я его выключаю!!! В чем может быть причина? Думаю на полуосевые шестерни кпп,но при чем тогда задний мост? Полуоси не болтаются...Этот стук напоминает именно по звуку бряцанье полуоси,как будто она болтается внутри кпп без сухарей...

@user-circonium 3 ай бұрын

@@Алтайскийпасечник так и есть. Это стук полуоси в шлице шестерни дифференциала. Это может быть любая из четырёх. Силовой агрегат собран в единое целое и поэтому любой стук в нем вы слышите справа. При включении моста происходит натягивание, зажатие полуосей, поскольку отсутствует межосевой дифф и всегда присутствует разнице в износе протектора шин перед-зад. Как только вы выключаете задний привод полуоси сразу освобождаются и какая-то начинает греметь. 80% на то, что это задняя, поскольку только они вращаются без нагрузки при выключенном полном приводе. Полуоси в КПП как правило гремят только в накате. Также на стук может влиять степень загруженности авто, т.е. изменение угла наклона полуосей.

@Алтайскийпасечник 3 ай бұрын

@@user-circonium спасибо за ответ.Я тоже склоняюсь к мысли,что может отдаваться стук с другого места. Передние полуоси год назад снимал,вроде не свернутые,не помню. А вот при включении заднего моста(допустим при разгоне в крутую гору я включаю з.м.) начинается вибрация. Возможно какая-то свернута или кривая. Снимал редуктор с правой задней. Заменял крестовину и подшипники и увидел,что ведущий вал,что у вас в видео свернут почти на сантиметр по шлицам!Может от этого быть и стуки?А от кардана не могут идти стуки? В него похоже за 40 лет никто не заглядывал

@ОлександрПерстенак 3 ай бұрын

Доброго здоров'я!!! Маєш роботу, це вже супер. Цікавить рейка. Це нова? Питаю тому що в мене гідро рейка потікла сама по собі по собі. Авто два роки стоїть, заїхав провідати а там халепа. Рейка стоїть від пассата б4. Я її вже реставрував колись. Так ось думаю, чи купити новий Китай, без пробігу, чи купити ваг з невідомим пробігом? Що порадиш? А Тобі міцного здоров'я! І щоб нічого на голову не падало! Всім нам миру!

@user-circonium 3 ай бұрын

@@ОлександрПерстенак дякую за побажання. Рейку бажано ставити тільки нову. Чисто механічну так точно. Ціна не велика. Гідро звісно дорожчі.

@ОлександрПерстенак 3 ай бұрын

Дякую!

@СергейКарась-ж7г 3 ай бұрын

Горе машина😊

@ВолодяКононович 3 ай бұрын

Рычаги надо усилить

@user-circonium 3 ай бұрын

@@ВолодяКононович труба и есть усиление.

@ВолодяКононович 3 ай бұрын

@@user-circonium у меня порвало

@user-circonium 3 ай бұрын

@@ВолодяКононович трещины завариваются. При желании можно положить на шов накладку. Усталость и истончение от коррозии никто не отменял. Наваривать всякие "усиливающие" короба, только утяжелять рычаг.