Lynk & Co 07 em-p Обзор и Тест Драйв

Рет қаралды 19,427

Күн бұрын

Пікірлер: 69

@Pandaway 5 ай бұрын

Уважаемые друзья, подписчики. Некоторое из вас остались недовольны нашим обзором на Lynk & Co 07. Да, какую-то информацию мы не донесли. Наверное, можно было бы сделать больше тестов и рассказать про него что-то еще. В принципе мы и ехали на тест драйв с такими мыслями. Но после первых часов тест драйва поняли, что этот автомобиль слишком переоценен. Не забывайте, что огромная сумма добавляется к закупочной стоимости за доставку и растаможку. На рынке есть гораздо более интересные конкуренты. Да, это наше личное мнение и вы можете с ним не соглашаться. Цель наших обзоров - поиск интересных авто новинок, а так же автомобилей с идеальным соотношением цена/качество. Возможно вы посмотрели другие обзоры, где кто-то пытался продать автомобиль и поэтому упустил кое какие замечания. Мы так не делаем. Мы не сотрудничаем ни с одним производителем и не рекламируем никакой бренд. Снимаем обзоры на автомобили любых брендов и всегда говорим исключительно свое (возможно дилетантское) мнение. Надеюсь на ваше понимание. С уважением Алексей Мамонтов.

@DanBalan-mb2tx 5 ай бұрын

Сделайте обзор пожалуйста на новый Leapmotor零跑C16

@Нуриддин-с6м 4 ай бұрын

Так и не расказали про BYD SEAL

@keb777 2 ай бұрын

@@Pandaway отлично. Значит он на ваш взгляд переоценен. Это полезная информация.

@СергейН-в5и 4 ай бұрын

Ждём полноценный обзор Link & Co Z10

@yansobolev 5 ай бұрын

Спасибо за видос ребята, Вы лучшие👍, всем приятного просмотра.

@ilysdmitriev6952 5 ай бұрын

Спасибо! Антоха порадовал концовкой 😂👍

@timsonarius 5 ай бұрын

Эээх не первый😅👍👍👍 Классные тачки ребят вы показываете

@ruslan1005 5 ай бұрын

Снимите обзор на BYD QIN L гибрид запасом хода 2400км мало информации на русском языке спасибо

@Всебудетхорошо-о1и 5 ай бұрын

Привет парни! Что то Леха уставший какой то.. Бухали что ли давеча?

@Николай-м2в8г 5 ай бұрын

Здравствуйте . Спасибо за обзор! Все по теме! Снимите , если есть возможность, обзор на BYD Seon 06. Все вроде , с ума сходят! Говорят на полном баке может проехать 2100 км!!!😎. Спасибо!

@SolomonValovsk 5 ай бұрын

это дешевка, сколько бы это говно не стоило, ты будешь выглядеть в ней дешево! А как известно не стыдно быть бедным, стыдно быть дешевым!)

@keb777 4 ай бұрын

Сделайте пожалуйста обзор на Link & Co 02

@baltazarkosa29 5 ай бұрын

действительно, итог неожиданный получился... ждем сравнение с конкурентами!

@robert.gisler 5 ай бұрын

17 лайк - с днем рождения!

@Pandaway 5 ай бұрын

Благодарю 🤝

@seregasv6671 5 ай бұрын

По больше параллельных гибридов! Самая ээфективная и универсальная схема гибрида, для России оптимальный вариант

@Tesla1107 5 ай бұрын

Особенно по налогообложению.

@antoxapandaway 5 ай бұрын

По налогу последовательный лучше же)@@Tesla1107

@ivone1958 5 ай бұрын

Пиздешь, либо вообще не понимаешь в гибридах.

@SolomonValovsk 5 ай бұрын

@otawello 5 ай бұрын

Было бы здорово увидеть ваше ощущение и сравнение BYD Qin L и Seal 06

@ramonparis2626 5 ай бұрын

Все хорошо в этой машине, но как с транспортным налого в россии будет? Сколько лошадей в птс записано будет?

@raimmus1742 5 ай бұрын

Здраствуйте друзья, я всегда смотрю ваши обзоры😊 они действительно интересные и качественные🎉. Данный бренд выпускает на мой взгляд очень качественные автомобили по соотношению цена+качество😊. Недавно вышел ленд энд ко z10, снимите на него обзор прошу Вас😊

@РоманГаврилов-н9й 5 ай бұрын

Не самый лучший ваш обзор парни. Чувствуется что устали. Нужна перезагрузка, встряска! Желаю быстрее поймать свою волну обратно и зафигачить эталонный выпуск. По монтажу чуть лучше, чем прошлый ролик. Спасибо за труд ❤

@elmirhaciyev7248 5 ай бұрын

ждали лт вас дождались!!!

@xn5081 5 ай бұрын

А обзоров на новые машины от Geely не будет?)

@SolomonValovsk 5 ай бұрын

@ЕвгенийГуреев-в4ю 5 ай бұрын

в условиях рф или только весна-лето-осень или южные широты, ну кто придумал делать параллельный гибрид на заднем приводе... и господа кто ж так считает расход топлива... вы высадили электро батарейку и решили без заряда батарейки расход проверять? это не замер расхода, так как литра 2 к расходу бенза добавляет заряд батареи, тестить расход нужно в смешанном режиме на полной батарее, на то он и гибрид, когда параллельно расходуется батарейка и бенз, а конкуренты вижу в лице чин л и сил 06, интересно кстати так ли плохи в сравнении с ними пассат пхев от сайк или маготан пхев от фав

@zzzlebron 4 ай бұрын

Здравствуйте, друзья с востока. Я хочу знать, есть ли у линка большой запас в вашей стране

@Саламат-ю9о 5 ай бұрын

Сделайте пожалуйста обзор Geely Radar Horizon 4wd 2024🙏

@dead_poet 5 ай бұрын

Отличная бетонная плитка в форме шестигранника

@ИгорьВоронов-г1б 5 ай бұрын

Всё гениальное просто.

@icesalamander3541 5 ай бұрын

Снимите обзор на Geely galaxy l6

@hybridinnovate 5 ай бұрын

Почему не сделать подвеску сзади как спереди, это дешевле и обслуживать дешевле

@hybridinnovate 5 ай бұрын

Что с банками Китая, когда платежи будут переводить поставщикам

@IgorZuikov 5 ай бұрын

Есть ли у ЛинКо английский в базе?

@MarusyaSi 5 ай бұрын

Почему империя Цинь, вдруг стала Чин? Это ведь в честь нее названа модель?

@Bivine80 5 ай бұрын

Ребят, компания Zeekr запретила продавать свои электромобили в России. Можете что-то сказать об этом ?

@antoxapandaway 5 ай бұрын

Здравствуйте, свое личное мнение я выразил в ТГ канале

@Oriental-perspective 5 ай бұрын

zeekr的表兄弟，还有吉利银河E8，我搞不懂为什么geely集团要搞这么多类似的车型来自己打自己。

@ramonparis2626 5 ай бұрын

Гэлэкси Е8 чистая электричка вроде как, не? И размерами галактика много больше и ценой

@Oriental-perspective 5 ай бұрын

@@ramonparis2626 E8是纯电动车型。价格更低，空间更大。因为geely在中国的品牌定位是平民车。而zeekr和lnyk co属于高端品牌。

@yanxuan9347 5 ай бұрын

哪有打。zeekr跟E8都是纯电。这是插混，两种完全不同产品

@Игорь-р8у6б 5 ай бұрын

Конкуренты это Changan shenlan sl 03 , qiyuan a07, netta L

@prokyror5632 5 ай бұрын

Больше фонка богу фонка 😎

@Raitmin-Production 5 ай бұрын

Хорошо, я учту)

@АлексейКожикин-й5б 5 ай бұрын

Как по мне, клиренс менее 16 см для любого авто - для бесснежных равнинных регионов.

@АлександрСуворов-х9л 5 ай бұрын

Не забывайте Краснодар и Краснодарский край ,Крым , им не особо то что там где морозы у нас тоже есть тёплые регионы

@АлександрСуворов-х9л 5 ай бұрын

Уважаемый Алексей! 1). Почему вы думаете что всех интересует гибриды ? , какая фиг разница для тех кому он ненужен что параллельный или последовательный либо ещё какой .... вы бы сделали аналогию или параллель сравнив электро и гибрид в расходах не основываясь на большой пробег , так как порой он более 300- 450 км не особо то и нужен короче берём два авто электро и гибрид и считаем затраты на месяц на квартал на год и делаем вывод по затратам на стоимость км пробега вот и все , подсчитав затраты вы всю аудиторию затравите на срок замера всей темы . 2) блин Алексей весь ролик подобный другому ни чего нового, не считая выставок за что огромное спасибо , а где затрава для аудитории вы же очень грамотный интересно для технарей ,а) безопасность ,б) комфорт ,в) тормоза ,г) стоимость то, хотя бы у вас в Китае у официального дилера , д) тот же лосиный тест он очень важен , е) как работает дистроник корректно или если что снесет пешехода ? , и конце концов просто нужны сроки и затраты на доставку авто хотя б в одном ролике а не телеграмм канале . С уважением к вашему труду ваш подписчик .

@Pandaway 5 ай бұрын

Благодарю за обратную связь. Я никогда не говорил, что всем нужен гибрид. Сказал в начале ролика, что у нас их мало на канале и это ещё один. Что по обзору, разве все однотипно? Все автомобили разные и про все мы рассказываем своим мнением. Да, есть ТТХ которые приходится перечислять у каждого авто. Возможно это Вы считаете однотипным. Ну тут уж ничего не поделаешь. Про управление, безопасности, торможение мы всегда стараемся рассказывать. Все, что знаем, то и говорим. Ещё раз благодарю за такой объемный комментарий

@Tesla1107 5 ай бұрын

@@PandawayСпасибо, что делаете обзор гибридов. Они и правда интересны. Россия - не Италия. На одном заряде страну не проедешь. А путешествовать на море на машине, особенно с учетом рисков попасть на нерабочий зарядный терминал на трассе - такое себе занятие. Гибрид, особенно от BYD, очень интересны. Сейчас у них новое поколение гибридных установок, DM5.0. Там, судя по китайским тестам (но я мало верю китайцам в этом вопросе) какие-то сумасшедшие показатели расхода, превосходящие последнее поколение приусов. Хотелось бы конечно вашими руками пощупать их. Мне BYD qin L в топе на черном салоне с полной растаможкой и доставкой предлагают за 28200. И вроде цена нормальная. Но пока кот в мешке. Seal 06 такой же, но приятнее торпедо оформлено и, к сожалению, нет варианта чёрной отделки салона. В общем, парни, получится - помучайте эти машины. С учетом всего - наиболее предпочтительный вариант для многих (хоть и не для всех, привод передний, просвет маленький).

@jerrytom6606 5 ай бұрын

Очень короткий и неоднозначный обзор. По совокупности характеристик - супер. Музыка премиум, комфортный салон, экран на лобовом, ходовые качества - оптимально. Всех пассажиров наделили массажем в этом сегменте - супер! Конкурент ему только BYD HAN dm-i. Именно между этими двумя гибридами и буду выбирать. В моем личном рейтинге доверия нет других марок, которых я мог бы назвать конкурентами. Удивляйте!!! Из минусов в тачке увидел только низкий клиренс и маловатую батарею. Остальное, как мне кажется, это ваше предвзятое отношение. Одно то, что вы разгоняли его на траве, да на трассе с пассажирами и почти пустой батареей - ну зачем такие обзоры... Про интерфейс ничего не сказали. А про много физических кнопок - просто наврали. Тут тоннель без единой кнопки, кстати, один из минусов этого авто. По шумке вообще запутали. По месту на заднем сиденье специально ввели в заблуждения задвинув переднее до конца (не адекватно, ребят). Далее, не все любят задний привод, и тут подключаемый гибрид, а не чистая электричка. Специально искали траву для пробуксовки? ))))) Разочарован вами, ребята, впервые за два года так сильно. Считал вас крутыми.

@antoxapandaway 5 ай бұрын

Здравствуйте, начну по порядку: 1 разгон на траве был показан для понимания что творит машина на дороге с плохим сцеплением , и как итог все де не плохо 2) на трассе разгон был с 30% батарейка и это достаточно для 100% показателя (а если нет, то грош цена этой силовой установке) 3) про кнопки не врали, Алексей говорил про руль. 4) шумка отстой, за эти деньги отстой ( и это меня тоже очень расстроило ) 5) по месту на заднем сиденье (далеко на нем не уедешь, не комфортное) Алексей не смог сесть сам за собой. Но мне за ним было не тесно , но не комфортно по посадке. 6) массаж, на втором ряду просто как слово (физически очень плохо ощущается)

@jerrytom6606 5 ай бұрын

@@antoxapandaway Посадку и шумку придется проверять самому. Потому что мнения противоречивые, сами понимаете, с кем противоречия. Остальные недочеты (типа разгона и других) при этой цене лично для меня приемлемы. Т.е. по-прежнему рассматриваю его как хороший компромисс. У BYD HAN dm-i плюс-минус такой же разгон. В Хане сидел, там тоже не премиум, но хорошо. И тоже есть к чему прикопаться. До этой физически пока не добрался. Не часто я бываю в столицах, поэтому рассчитывал на этот обзор, но разочаровался. Массаж на заднем - фикция, хорошо, забыли. Но про кнопки Алексей говорил не только про руль, там в общем, включая двери. Разгон на траве для других машин теперь делайте тоже. Другие машины тестируйте с таким же остатком заряда в киловатчасах (а не процентах). Иначе буду продолжать думать, что вы это специально)))

@ИгорьВоронов-г1б 5 ай бұрын

Думаю этой красотке можно простить многое... . Zeekr так не зашёл по дизайну.