super video comme toujours !!! petit bémol : le focus de la caméra mais génial comme toujours. merci pour ton boulot au top.
@Ryan_tzt7 ай бұрын
C'est l'histoire de la plaque, pour ceux qui ont la ref
@beusstfree27607 ай бұрын
Mr De Blé
@Ynn2197 ай бұрын
El Numero Uno
@beusstfree27607 ай бұрын
@@Ynn219 excellent 👍
@enzogiudicelli67307 ай бұрын
Tonton farine
@mkno747 ай бұрын
J’essaye de trouver l’ADC 300 dont tu parles et qui est trouvable sur ton site Or, j’y suis allé et🤪🤪🤪rien!!! Est ce normal??
@venturs7927 ай бұрын
Salut Evan Super boulot Pour les joints du banjo tu peu les remplacer par des joints métalloplastique et tu n’auras plus de problèmes Ce sont des joints largement utilisé en hydrauliques
@monsterdz297 ай бұрын
Super vidéo comme d'habitude MAIS, le focuuuus !!
@yvesboitetest2297 ай бұрын
Bonjour, pour sécuriser l’alimentation de la pompe rajoute un fusible au plus proche de la batterie ?…merci pour tes vidéos !
@Namtamrof7 ай бұрын
Salut, pour ta fuite d'huile, j'ai eu le même souci lors du rodage de mon moteur, après la réfection de celui ci par mon mécanicien. A la diff, je n'ai pas forgé. Au top tes vidéos comme d'habitude. Hate de recevoir mon huile Syntix et le CeraMax.
@lilou.c1937 ай бұрын
Quel travail pour une prépa…j’avoue être largué mais c’est toujours intéressant de voir que c’est beaucoup de taffe….❤
@tanguygossard45097 ай бұрын
Moi je me suis fait largué depuis le montage bas moteur 😅😂
@cyrilleneveur23726 ай бұрын
Très très beau travail Evan
@NON_CITIZEN_SOCIETY_FTR7 ай бұрын
Bien les explications! hâte de la voir tourner avec ses 600cv+...
@jeromevial95017 ай бұрын
Vivement la semaine prochaine 👍🏻 Tous mes encouragements pour cette préparation détaillée sous toutes ses coutures 👏🏻
@kekaine2 ай бұрын
Superbe taf , mais dit moi je savais pas que sa existait de visse 11,9 ses spécifiques à ces visse ?
@arrankar9747 ай бұрын
Encore une bonne vidéo pour se détendre le week-end et aux commentaires sous la vidéo je vois que cela attire tout les publics 🤣
@xaviergoddaer87807 ай бұрын
de très bonne explications sur tes différents produit
@mumumotorsport7 ай бұрын
Toute cette explication sur l'huile ultra lubrifiante qui empêche l'usure des pîèces pour au final démarrer le moteur sans faire la montée en pression, j'en ai mal aux coussinets... Toute dépose de pompe à huile engendre son désamorcage et inutile de me dire que ça à été fait en off, le nombre de tours moteur avant qu'il parte et le bruit métalique les 3 premières secondes ne mentent pas. Après on fait tous des erreurs, on est pas des professionnels, mais vu que t'es méticuleux dans ton travail c'est important que je te fasse remarquer cette erreur. Bonne continuation et vivement la carto de Valentin pour faire souffler ce turbo ^^
@GLB-7 ай бұрын
Tu te trompe totalement donc c'est utile de le dire ! Le bruit que tu entend est présent dans toutes les vidéos depuis la prepa car c'est la boite avec le volant moteur allégé qui produit c'est bruit.
@ericrenard55957 ай бұрын
22:18 Par effet d’écoulement, ça va couler ! 😂😂😂
@slocboubou64937 ай бұрын
Salut Ewan. Pour ton joint de banjo avant de le mettre recuit le avec un petit chalumeau afin qu'il soit plus malléable.
@la_bouine7 ай бұрын
Top 👍 La dernière ligne droite 😉👌 Tu feras gaffe par rapport aux classes de vis, cela entraîne la modification du couple de serrage ou angulaire ⚠️ à titre d'exemple passage de 11,9 à 12,9 pour les vis de palier de vilebrequin faut compter 20 degrés de serrage angulaire en plus ( m57 BMW à titre informatif). Si cela peut t'apporter le petit détail 🤏😅 sachant que tu es un peu un psychopathe comme moi 😂 bon boulot en tout cas Evan et en espérant que le résultat soit à la hauteur de ton travail 💪
@zango047 ай бұрын
je te suis depuis longtemps,j’adore tes vidéos,mais celle sur cette megane c'est un putain de kiff total merci a toi...
@jfcclem94857 ай бұрын
Tu vas mettre un fusible de combien sur le 2,5 ?
@jeanmarccopelli41727 ай бұрын
Bonjour Evan Bel investissement dans cette Megane ! Super vidéo !
@jeanlucdesnoyer31367 ай бұрын
Bonjour beaucoup de modif mais un super resultat bravo
@senko36577 ай бұрын
j'aime bien tes vidéo parce que j'apprend pas mal de choses
@rittonhlt29247 ай бұрын
J adore 😊 ton petit sourire 😃 😃 quand tu la mets en route 😂😂
@domenicoscarano58567 ай бұрын
bravo Evan super travaille bien réalisé certain doive bavé
@jeanpierrefabre59087 ай бұрын
bonjour je me demandé a quel moment tu allé pansé au trou oblongs pour les fraisse alixepresse
@stephanedewit82007 ай бұрын
Bonjour.j aime bien votre contenu Mais je trouve que le montage de la video et fais à l arrache Et sans être méchant il faudrait un stabilisateur Sa devient désagréable à regarder Mais je comprends que vous avez deux sociétés et que sa donne plus de boulot Mais il ne faut pas oublier que le magasin existe grace aux vidéo Faite attention à vous
@giostar4537 ай бұрын
Magnifique cette mécanique ❤
@steevecomtesse5667 ай бұрын
salut, l'échelle fabrication avec découpe laser? si oui, c'est d'une rapidité impressionnant a voir même avec des épaisseurs 2 a 10 mm. j'ai découvert cela au taff😱 des gains de production monumentale. avec des projets perso comme cela un tour et fraiseuse est un plus, tu as déjà fouiller sur site de recherche 😅 bon week-end 👍🏻
@jean-pierrevouriot41627 ай бұрын
Bonjour evan c est super intéressant bravo hâte de voir la suite 💪♥👏✌👍
@mickael692807 ай бұрын
Salut Evan, et tu as prévu des cloisons anti dejaujage dans le carter d'huile ?
@mattperf10807 ай бұрын
J'avais deja essayer cette fameuse echelle en 3mm mais apres reglage carto avec 2.4bars et apres demontage et controle la plaque cetait deformer je suis donc passer sur du 5mm et la plus aucun souci de ce coté la
@galaxy31417 ай бұрын
Bonsoir Evan, beau travail, tu vas faire des jaloux et des râleurs, bon courage😂😂😂😂❤❤❤❤
@christophemaugein53687 ай бұрын
Superbe travail
@Lmzl387 ай бұрын
C’est pas un peux léger du 2,5 carré ??
@sclt96357 ай бұрын
Super vidéo J' aime pas comment elle tourne mais c'est perso Vivement la cartographie Bravo encore
@Hiirochim417 ай бұрын
Je me suis fait la même réflexion
@fr5307 ай бұрын
Vivement la suite !
@willousub7 ай бұрын
Salut, Bien que je pense qu'elle soient d'origine, l'ouverture de la crépine est vraiment petite. Peut être quelque chose à voir de ce coté là. De plus lors d'un serrage angulaire, il ne faut absolument pas s'arrêter en cours du mouvement. Bon wend
@mattperf10807 ай бұрын
Pas besoin de toucher l'ouverture de la crépine ça fonctionne très bien comme ça
@willousub7 ай бұрын
@@mattperf1080 Je ne dis pas le contraire, il est vrai que c'est trouvé cela très surprenant tout simplement.
@mattperf10807 ай бұрын
@@willousub oui visuellement c petit mais ça fait le taff J'ai sorti 630cv avec celle d'origine et ras
@willousub7 ай бұрын
@@mattperf1080 belle puissance :) et coté couple ?
@mattperf10807 ай бұрын
@@willousub 750nm
@carlart51497 ай бұрын
La dump sert a liberer la pression dans les conduits de sural a la fermeture du papillon des gaz au levé de pied
@regisdesseaux407 ай бұрын
a les modifications qui t'oblige a modifier un modification....😁😅 part contre les petits coup d'accélérateur juste avant de coupé le moteur était un peut inutile ...🤔 merci a toi pour le boulot très instructif 😉
@GLB-7 ай бұрын
Inutile pour toi, pas pour moi. Tu a 40 min de vidéo sur 2 jours de travail. Les coups de Gaz son la pour des vérifications
@regisdesseaux407 ай бұрын
oui je sais je parler juste avant de coupé le moteur.. sinon les coup de gaz j'ai rien contre... 😉@@GLB-
@Haya3usaGsxr7 ай бұрын
Les manomètres visibles peuvent êtres verbalisables ?
@pdsn19617 ай бұрын
Du coup avec cette cale entre le bloc moteur et le carter, la contenance en huile est un peu plus importante ?
@GLB-7 ай бұрын
Tout à fait
@coco76927 ай бұрын
Salut Evan superbe vidéo 👍
@Visio18187 ай бұрын
Bonjour, Evan, non mais, c'est quoi ce sourire du mec satisfait au démarrage ! 😂😂
@alpha-hunt11357 ай бұрын
Salut evan j’ai juste une petite question pour toi je compte faire m’a revision sur m’a voiture et je compte la reprogrammer donc je voulais le mieux en terme de lubrification est de ce que j’ai compris sur toute tes video il le semblais que le mcr x1r etais le meilleur des « hyper lubrifiant » je me demandais juste pourquoi tu n’en mettait pas dans la mégane ? Tu a serement deja répondu a cette question m’ai j’ai du loupé l’info désolé en tout cas je kiff tes vidéos elle font vraiment plaisir a voir
@francki3822207 ай бұрын
Slt pas de mcr avec l'huile céramique. 2 technologies differentes
@raphaelblart64127 ай бұрын
Super vidéo comme dab 🤙
@polomoi65807 ай бұрын
Salut Evan que devient R5 alpine Turbo
@PATRICEBAUDER7 ай бұрын
crème fraiche de Normandie........ idéal pour faire vos gateaux
@michelpodavini63257 ай бұрын
😮 super vidéo merci un régal 👍👍
@patate27797 ай бұрын
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊
@patrickclair25297 ай бұрын
Hello.................... travail soigné .....c'est important à ce niveau de préparation.................ça va envoyer
@filipe38587 ай бұрын
Ça va être 🤩
@remembersenna73387 ай бұрын
C'est beau eu propre.
@Maarviin857 ай бұрын
Salut du coup tu as + d’huile dans ton carter ? ta crepine va bien aspirer le fond de ton carter d’huile ?
@LeZturbo7 ай бұрын
Ha tiens je pense à un truc: batterie dans le coffre arrière avec un kit de déport et sa boite inox. Ça serait pas mal ?
@GLB-7 ай бұрын
Non je passe sur une batterie lithium donc inutile de la déplacer car zéro poids
@LeZturbo7 ай бұрын
@@GLB- ha, chouette !! Elle n'aura pas trop chaud ? Dans ma Celica c'est aussi parce que ça fait de la place pour une autre boîte a air, les durites pour un échangeur air/air en face avant, etc... En tout cas j'ai hâte de voir la suite !!!
@artrox63cfd7 ай бұрын
Hello !!! Merci pour ton contenu !
@fabricedelasheras56967 ай бұрын
Aller la suite 😊
@matthieuschom85527 ай бұрын
Roder avec de l'huile de bonne qualité ça rode pas mieux vaut mettre une huile carrefour, 500km de rodage sans aucune charge turbo ni prise de régimes Vidange et changement filtre Et là, remplissage avec une huile de qualité pour la fiabilité
@noext70017 ай бұрын
huile céramic dans une moto cest ok ?
@rittonhlt29247 ай бұрын
Magnifique une vidéo top top
@saiko91857 ай бұрын
Mais fait nous écouter le bruit de l’autoooooo😮😂
@Brigstyle7 ай бұрын
Un rodage avec une huile céramique n'est pas optimal. Le rodage c'est un mariage PAR FRICTION. Une huile minérale reste le must pour un rodage.
@ludovicgirard14687 ай бұрын
Bonjour a tous! Sans faire de la pub pour une autre chaîne .il y a un youtubeur qui a une explication et méthode pour le rodage qui mérite d être visionné .de mon côté ayant reçu les principes de rodages communs à tous, ce youtubeur m as mis un doute et je vais tester sa technique sur la réfection d un moteur de 205 GTI .Étant respectueux de chaque chaîne et youtubeur je donnerai le nom de ce youtubeur si demandé par le père Evan .sur ceux les gaziers a bientôt et bon courage! 😊
@oliwer_627 ай бұрын
J aime les videos, je like..le reste a deja ete dit...😊
@nicolaspichavant24077 ай бұрын
Salut, moi je pensais que le 2 l de la megane rs avais l'appelation f4rT
@MojoS167 ай бұрын
C'est le cas
@Vince-Dbs7 ай бұрын
Salut Evan ! Je te suis depuis un moment mais franchement faudrait peut-être penser à changer la caméra ou la régler car il y a vraiment un problème de focus pour les plans rapprochés. C’est flou à chaque fois c’est dommage car tes vidéos sont qualitatives 😉
@GLB-7 ай бұрын
Elle est toute neuve (5k€) nous avons un manque de luminosité sur certains plan qui engendre ça. On résout le problème aujourd'hui c'était prévu. Le problème aura disparu dans les vidéos qui te sembleront plus lumineuse 😁
@Vince-Dbs7 ай бұрын
@@GLB- Super ce sera plus agréable à visionner, et merci pour ta réponse cela fait toujours plaisir d’avoir un retour 😉✌️
@heradoudoum667 ай бұрын
Coucou Evan aujourd'hui sur les info tf1 le 13h lundi 26.02.2024 ya un passionné de r5 peut-être poura tu avoir une empreinte ciel de toi pour la r5 turbo inauguration r5 electrique va tu faire un tour au salon nous la présenter pousse bleu
@Beautilfulnoise7 ай бұрын
Bonjour. Vos vidéos sont toujours très explicites et pédagogiques pour la plupart des profanes que beaucoup d’entre nous sont. Par contre, et j’insiste vraiment… les problèmes de focus permanent de la caméra, sur beaucoup de vos vidéos sont extrêmement pénibles. J’avoue même parfois avoir décroché complètement de certaines vidéos. Ce souci est vraiment à revoir. Sinon bravo pour votre chaîne et le travail accompli. 😊 Alex.
@vincentjean98467 ай бұрын
La fameuses plaque de la Sainte audi 😂😂
@cedrikclerget81367 ай бұрын
Chez ems en dessous de 3 bar c est encore de l atmo😂😂😂
@rittonhlt29247 ай бұрын
La céramique y es pour beaucoup je pense
@japan7437 ай бұрын
Video top comme dab. Par contre apres lors des petits coup d accelarateur il n y avait pas un bruit metallique genre tole?
@GLB-7 ай бұрын
Non c'est normal c'est le volant moteur allégé ça crée des bruits de boite
@Glock173357 ай бұрын
Ont a toujours pas vue la voiture tourner sur route par contre
@OMEGA16867 ай бұрын
👍
@rittonhlt29247 ай бұрын
Lol une échelle de vilebrequin pour range rover ça existe
@amero24077 ай бұрын
Merci à toi Evan, pour le partage de l'aventure.
@CS5GTT7 ай бұрын
Au niveau de la pompe a huile tu as 3mm donc la chaine va etre étiré un peu non. Parfait la vidéo on attends la suite du projet apres au niveau de la boite tu n'as rien fait dessus
@pdsn19617 ай бұрын
Les Pie VII "au poil de cul" c'est limite quand même !!!
@dessolivier39547 ай бұрын
600 ch GLB va labourrer les champs 😅😅 et le bitume va fumer
@Patleouf137 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@rittonhlt29247 ай бұрын
La vache elle respire
@ogoliceogolice95357 ай бұрын
Étonnant quand même que tu ne montres pas de radiateur d'huile vue que déjà en origine c'est un moteur qui chauffe affreusement 🤔
@GLB-7 ай бұрын
Perso il n'a jamais chauffer et jai entendu personne se plaindre de soucis de chauffe
@ElemenTerreServiceBucheronnage7 ай бұрын
Hello, je me permet d'écrire ce que je pense; malgré vos compétences et qualités de travail (que je respecte)! Je n'aime pas ce projet voiture compétition, ainsi que tous ceux que l'on retrouve sur les grandes chaînes de KZbin, bien entendu, (qui n'e sont plus homologué route, sauf erreur de ma part). Ce projet n'est pas communautaire, ne reprend pas de l'entretien ou de la réparation ordinaire et ne me procure aucun plaisir à regarder. (J'ai regardé en entier pour me faire une idée et comprendre le sujet). Cependant j'en comprend une partie; je comprend les gens qui font et regardent la formule 1! Comme la majorité des gens qui réalisent leurs entretiens ou sont passionnés de mécanique, je galère parfois à fiabiliser mes véhicules et j'essaye de les garder en bon état. Je ne suis pas pour une transition radicale vers l'électrique ou bien pour le conformisme automobile; J'aime bien le genre "petit tuning", mais pas dans cette démesure. Autant acheter un model compétition déjà fait ou bien à réaliser, que de partir sur un tuning comme ca! Bonne continuation et au plaisir de vous suivre (en F1 ), Yoann!
@lvlavericktheoutsider10907 ай бұрын
😨 Flippante la couleur de l'huile céramique....
@MrStarflo7 ай бұрын
C’est quoi tous ces commentaires bizarre !??😮
@GLB-7 ай бұрын
Le nouveau fléau de KZbin...
@MrStarflo7 ай бұрын
@@GLB-a ok mince !! Sinon très bonne vidéo comme d’habitude !
@oliwer_627 ай бұрын
Les commentaires..c est les copines 🤫 marion peut lire les commentaires 😂😂
@ludovicgirard14687 ай бұрын
C est le POST - COVID, certains sont encore a se défouler verbalement sur 2 ans après confinement, Allez courir !!!ça rafraîchira les neurones 😂😂
@nastybasement62327 ай бұрын
Ce type de fraises je les prends chez Aliexpress
@oumenos7 ай бұрын
Un commentaire haineux ou pas ça ne change rien pour la chaîne, tout commentaire donne de la visibilité donc rend service. Mais ça les cerveaux rétrécis qui pensent te nuire en critiquant à mort, te rendent, à leur insu, un grand servie !
@oliviercorreia90697 ай бұрын
Je t’aime bien mais pour du Renault tu perds ton temps c de la daube , tu vas vite t’en rendre compte !
@Fusahiro2387 ай бұрын
Comme ton commentaire Renault sport surtout celle la ou les clio rs sont top et elle prend de la valeur faut la bichonner c’est juste l’intérieur ou l’électronique les soucis ou la qualité