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イギリス×日本の高速車両 クラス800乗車レポ1 【#迷列車で行こう海外編】現地突撃取材
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Этот бой - Самое большое РАЗОЧАРОВАНИЕ за всю КАРЬЕРУ БУАКАВА!
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没落貴族のサラブレッド!イタリア、フレッチャロッサ1000の驚きの実力【迷列車で行こう海外編】現地突撃取材
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Жазылу 52 М.
Luka Travel
Күн бұрын
Пікірлер: 281
@junichiueda6546
5 жыл бұрын
取材力が日本のメディアを遥かに越えている。
@kingheppoko
5 жыл бұрын
実際、日本のメディアが参考資料にしましたしね
@弥生彩華
5 жыл бұрын
3YX zeal そうなの!?
@りゅうてん-q9e
5 жыл бұрын
鉄道ファンという雑誌に参考資料として載っていましたよ
@弥生彩華
5 жыл бұрын
りゅうてん すげぇなぁ
@m.mishima9485
5 жыл бұрын
日本のメディアは、取材なんていうコストパフォーマンスの悪いことはしませんから。 出来上がってる記事買ってきて自メディアに乗せる方が圧倒的に安いですしねぇ
@nakami2001
4 жыл бұрын
別に鉄っちゃんではないけれど欧州の鉄道事情がわかりやすく解説されていて最後まで見入ってしまった。 にしてもアンサルドブレダの社員食堂のピザ窯改修した情報ってどこから仕入れたんだ。日本のカイゼン凄い。
@ぽけぽけ-u6c
5 жыл бұрын
知人が職場環境の改善を任されて、真っ先に行ったのが社食の改善でした。知人いわく、社食が良くないと他を改善しても効果がないとか。 いい列車を作るにも、食が基本なんですね。イタリアならなおさらかも。
@umetohsaka1
5 жыл бұрын
流石イタリア。 食事とデザインへのこだわりが素晴らしいですね。 それにしても駅の造りが実に美しい! 合理的・近代的な日本の駅舎と対極にあって面白いですね(どちらが優れているというわけではなく)
@尾崎重信-z2e
Жыл бұрын
a
@まっさん-i1m
5 жыл бұрын
うぽつです!! 銀ちゃんかわいいぞ!
@papuru5724
5 жыл бұрын
日立が出るといつも絡んでくるclass385くん好き
@TangoOsker
5 жыл бұрын
まさかのタイミングで擬人化完了とは(笑) そしてきちんと、残り時間見ました。
@KaburagiYasaburou
5 жыл бұрын
銀助可愛くなりやがってコノヤロウ。それと、ちゃんとした取材と編集に脱帽です。
@snd00261jp
5 жыл бұрын
銀ちゃんもTちゃんも可愛いけど、日向葵さんのイラストを見慣れてる身からすると、銀ちゃんは癖っ毛でTちゃんはおさげのイメージがつよすぎて違和感あるww
@claytonspencer1506
3 жыл бұрын
Sorry to be offtopic but does any of you know of a method to log back into an instagram account..? I was stupid lost the password. I appreciate any tips you can give me!
@茨城の唐揚げ中毒
5 жыл бұрын
Tちゃんの新しい身体、すごく好きだわ……
@jagaimo3839
5 жыл бұрын
空力的に優れた形を追求するだけであそこまでかっこよくなれる新幹線って凄いと思った(小並感)
@arabiki234
2 жыл бұрын
欧州型みたいにややこしい衝突安全基準まで気にする必要は無いですからね
@arabiki234
2 жыл бұрын
@@powderorange アレはクラッシャブルゾーンではなく単なる空力構造だった筈ですが
@arabiki234
2 жыл бұрын
@@powderorange 新幹線はクラッシャブルゾーンが長い ↓ アレはクラッシャブルゾーンではない ↓ そういう話ではない つまり……どういう事だってばよ?
@arabiki234
2 жыл бұрын
@@powderorange 詳しい説明ありがとうございます。その想定で話しておりますのでご安心ください。 その「新幹線の長いノーズがクラッシャブルゾーンとして機能している」という考え方に対して アレにそういう機能は殆ど無いですよと言いたかったのですが、言葉らずですみません
@アサヤス-w8v
5 жыл бұрын
他のメーカーも再生困難と見放した企業まで立て直せてしまう。流石、日立は凄い。 しかし、続きがどうしても見たくなる終わり方しやがって!
@門鉄の鉄
5 жыл бұрын
日独伊3国同盟の具現化
@椎名まいか
5 жыл бұрын
新作楽しみに待って……うぉ〜!銀ちゃんとTちゃん、可愛すぎます。今回はまたイギ…かと思いきや、イタリア。しかも、うぷ主さまのTwitterで気になってた銀ちゃんの赤バージョン。今後の動画に期待してます。
@ここなっつ-p9g
5 жыл бұрын
Tちゃんカワイイ! アンサルドブレダの立ち直りようは近郊型電車のロックのニュースで知りましたが、ホントびっくりです… そしてその秘策がピザ窯の改良だったとは…ホントびっくりです
@草津線沿線民の鉄ヲタ
5 жыл бұрын
銀ちゃんもTちゃんも可愛いじゃねぇかw
@マホーシャ
5 жыл бұрын
うp主さんの海外列車の紹介等が面白くて、Nゲージで初の外国列車を買ってしまいましたよww それぐらい、ハマっています!
@ヨッシー-w5n
5 жыл бұрын
ヨーロッパに行きたくなる動画… そうだ欧州行こう
@user-bz1ur7dz5r
5 жыл бұрын
ゆっくりさん(など)の影響を受けて2回もヨーロッパに行ってしまった私が通りますよ
@弥生彩華
5 жыл бұрын
あい それには草
@smithkakuta7361
5 жыл бұрын
欧州行くには時間もお金もないんでこの人の動画等見て満足します… 台湾くらいならなんとか行けそうなんですけどね 25分間があっという間でした ゆくり達の軽妙な掛け合いとは裏腹にかなり鉄道オタクにとってガチな話満載で凄いです ほんとよく調べてるなあ…感心します
@HE-cn2gd
5 жыл бұрын
待ってました!
@saruwatari333
4 жыл бұрын
日立ほんとすごい😌
@noragamiaotearoa124
5 жыл бұрын
設計ドイツ 製造イタリア メーカー日本 …枢軸国ですね。
@Kanagawa-NO-Tami
5 жыл бұрын
第一次鉄道大戦かな?
@cearakotarou
4 жыл бұрын
大丈夫なのかな?この「21世紀版 三国同盟」...。
@d_ewd_ms_mono
4 жыл бұрын
日独伊三馬鹿同盟好きでも嫌いでもないよ
@鈴木光-n9o
4 жыл бұрын
2000年代初頭のフェラーリF1チームも枢軸国でしたね ドライバー ドイツ人(ミハエル・シューマッハ) メーカー イタリア(フェラーリ) タイヤ 日本(ブリジストン) 5年連続のドライバーズタイトルと6年連続のコンストラクターズタイトルでまさに黄金時代
@rx0852
5 жыл бұрын
前みたいになってて好きだけど英国紳士組は列車の姿のままでやってほしいという一視聴者の希望です
@弥生彩華
5 жыл бұрын
わからなくもない
@yama-d1546
5 жыл бұрын
でも、変態英国紳士の擬人化を見てみたい怖いもの見たさもアリ・・・
@弥生彩華
5 жыл бұрын
yama-D イケメンだったらポイントupもあり得るかも
@巨深エスコート
5 жыл бұрын
@@yama-d1546 馬のマスクを被せよう(提案)
@yajiri-xp5io
5 жыл бұрын
yama-D 海外編さんのイラストを担当している絵師さんが例の英国(変態)紳士2人の擬人化イラストをpixivに上げていますよ(イケメンでした)
@奈緒-v3u9p
5 жыл бұрын
ヤバイ・・・新作楽しすぎる♪イタリア行きたくなった。
@NT-zf8dx
5 жыл бұрын
大体記憶が死んでるから一々言ってくれるのは有難いのよ
@Walter080729
5 жыл бұрын
素直に面白かったです 続きが観たくなりました
@タイコンデロガ-w5u
5 жыл бұрын
冒頭の下りでまさかとは思いましたが銀様とTちゃんも擬人化されましたかw可愛いです!
@たまたか-n3v
5 жыл бұрын
6:12 手を振ってくる人ってこのおじさんかと思った笑笑
@Yukikaze-yt9sj
4 жыл бұрын
たかやんや かなりガチの変装ですねぇ
@露西亞露西餡
5 жыл бұрын
🍔🌭を食わされ無くて済む動画は爽やかですね😋
@NA-jz3hg
5 жыл бұрын
アンサルドブレダのやらかし具合はニコニコで拝見していたので、日立が買収したと聞いた時「大丈夫なのか?」と心配していましたが、とりあえず安心しました。 Brexit の影響も考えると双方にとって良い買収だったのですね。
@紫太陽-v6u
5 жыл бұрын
うぽつです。 擬人化みんな可愛いなぁ〜 以前の動画で日立が買収したって言ってて、ただの買収で終わるわけないと思ってたけど、 ピザ窯まで改修するのは予想外だった。
@Kebe230
5 жыл бұрын
第二次世界大戦中のアフリカ戦線の砂漠のど真ん中で貴重な水をパスタを茹でるために使ったなんて逸話も残ってるくらいだから、 イタリア人の食事に対する執着というか思いはとてつもないですな。
@ギガス-s2l
4 жыл бұрын
そんなイタリアンが大好きだ
@e-sound2316
5 жыл бұрын
20:20国際的というか、ただの枢軸国じゃねぇかw
@noctueevee
5 жыл бұрын
E-Sound 231 もうちょっとしたらフィンランドとかフィリピンも入ってきそう(白目
@CyclopsSenpai
5 жыл бұрын
ノルウェーとスペインとタイも加わりそう(小並感)
@blackhorn0019
5 жыл бұрын
@@noctueevee & サイクロプス先輩 ハンガリー、ルーマニア&ブルガリア「僕たちがいた事、忘れないで」
@ゆっと-l8t
5 жыл бұрын
アルバニア「」
@rx0852
5 жыл бұрын
ウィジー政権「え?俺は占領されたから無し?」
@seittuan
5 жыл бұрын
このあとが、やっぱり気になる~!
@91STACO
5 жыл бұрын
Tちゃんがめちゃ可愛くなってる!TDも見てみたい!
@koheirailway001
5 жыл бұрын
銀ちゃん、Tちゃん共に(再?)擬人化おめでとうございます。とても可愛くなりましたね。 ETR400がドイツと日本の会社のおかげで順調に生産されているのが分かりましたが、意外にもその高性能を遮る要因がいっぱいあるみたいですね(ターミナル駅の構造やホームの長さ、他の列車の制約など)。
@末廣年克
5 жыл бұрын
銀ちゃんが可愛い😍 ET R500にはナポリ〜ローマで乗ったことありますがERT400なんてのもあったんですね。知ってたら乗ってたのに〜💦(庶民なんでもちろんスタンダードですが)
@snow_sheep
5 жыл бұрын
待ってたデス
@shogoshigeta6696
5 жыл бұрын
銀助とTちゃんまで!
@nikkeiheiri6745
5 жыл бұрын
ヤバい・・・・3人とも可愛すぎ。自分はTちゃんと二人で旅したい。
@大衆演劇写真家
5 жыл бұрын
早く、続編が見たい!!
@vmtmTmftmtp
5 жыл бұрын
食い物にこだわりがあるもの同士だし食堂の改造はなかなかいい手だと思うわ
@blackhorn0019
5 жыл бұрын
本当は自分たちがしてほしい事だったりしてw
@HirotoSaigusa
5 жыл бұрын
同じドイツ在住者として、思わず親近感が湧きました。動画がとても面白くてあっという間の25分でした。残り時間、ジョジョの例のセリフのまんまですw
@jagabata-is-free
5 жыл бұрын
うぽつです! 待ってました!
@takumakanamori9533
5 жыл бұрын
うぽつです。みんなかわいいよ
@chemichemi2136
5 жыл бұрын
おおおおお!!!!気になってた車両キタ━(゚∀゚)━!
@kodekode6
5 жыл бұрын
3:06の画像で「イタリア版のグランクラス」かな?と思っていたら、3:26で即言われたw
@1rem239
4 жыл бұрын
日立とボンバルディアがトレニタリアからフレッチャロッサ1000を23編成を受注したようです。2022年中にスペインで走らせるみたいです。
@wataru547550
5 жыл бұрын
次の新作たのしみだーーーーー!!
@ryomaruchiyo2794
5 жыл бұрын
新作待ってました!
@鈴木光-n9o
5 жыл бұрын
ベルトーネといえば、ストラトスだよね あのアリタリアカラーのかっこいいことよ・・・
@arczerc8354
4 жыл бұрын
乗り物はやっぱり枢軸国ですよね
@boottip2000
4 жыл бұрын
やっぱり動画の質が高いなあ!
@astrorosegold0485
5 жыл бұрын
FRECCIA ROSSAはかっこいいよね!!乗り心地もいいし、時刻通り発車するし、ミラノ~ローマ間なら飛行機よりFRECCIA ROSSAの方が市内へのアクセスが全然楽!
@user-bz1ur7dz5r
5 жыл бұрын
ミラノ駅には改札があってホームはそこまで犯罪に巻き込まれにくいはず・・・ミラノ駅の外はかなり治安が悪く、スリに会いそうになったことあるけど
@naochan0207
5 жыл бұрын
待ってたぞ
@yyyttt5111
5 жыл бұрын
もはや鉄道女子の女子会
@makorithography
4 жыл бұрын
アンサルドブレダは買収されてようやくETR400を作れたのかと思いましたが、調べてみるとその前にも納入しているんですね。完納は不可と思われていたんですかね。
@国分寺車両センター
5 жыл бұрын
銀助が可愛いだと!?許せる!!
@yyamaoka00
5 жыл бұрын
このビデオの続きがどこにあるのか教えてくれよ~ 続きが気になって寝られないじゃねーか
@saruwatari333
5 жыл бұрын
日立だいすこ がんばってほしい🥺
@旅と生き方
5 жыл бұрын
車両識別番号にもきちんと決まりがあるんですね 国鉄とはいえ、簡単には変えられないのかな?
@ねぎお-g4w
5 жыл бұрын
こたつ(女子鉄) 国鉄じゃなくね?
@neoneo15556
5 жыл бұрын
トレニタリアのETR1000はエヴァ塗装が似合いそうだな。
@naraken0103
5 жыл бұрын
指先一つで倒せるんですね。判ります。次回は塩水を用意して拝見いたしますw新旧混在でボトルネックが存在していたとは。それをまあ良しとしている辺りがらしいといえばらしいですね。
@naostravel4727
3 жыл бұрын
そっかフラッチェロッサがあったか。 誕生日という事でこの最上級の座席で来月ベネチアからトリエステまでこれ乗っていくことにしますー!!!😅
@matsurika-us8vn
5 жыл бұрын
3:40このコンパートメントのしつらえを見ると787系のコンパートメントもまだまだ通用する気がして嬉しいな。
@1epton
5 жыл бұрын
オートメラーラとおんなじロゴだと思ったらアンサルドブレーダってレオナルド傘下だったんだ。
@EDO2133irhkr
5 жыл бұрын
可愛いです。はい。本当にありがとうございました。我が生涯に一編の悔い あるわ…
@弥生彩華
5 жыл бұрын
あるの!?
@えぬやん旅東方ch
5 жыл бұрын
やった~、みんな大好きイタリアの旅!スイス編に若干食傷気味だったんでまってました! あと銀ちゃんもTちゃんもイメージとはちょっと違うけど、現行版ゆくりに変わったときの違和感ほどではないから合格。とくにTちゃんは予想通りの美少女に仕上がってますね・・(銀ちゃんをもう少し可愛くしてほしかったがw)。
@天城カイト-n2j
5 жыл бұрын
ニコニコ動画から来ました、
@shirayama992
5 жыл бұрын
銀ちゃん&Tちゃん…可愛いいいい!!!
@itty8924
5 жыл бұрын
俺たちの饅頭はどこ?ここ?
@disk8473
5 жыл бұрын
センチュラーレを出発した列車は南から北へ向かい、次のランブラーテ駅は北から南に向かいます。 ノロノロ走るのでカーブに気付けず、南北が狂います。 改札を出て逆方向に歩いて迷子になった25年前…
@tetufuru5488
3 жыл бұрын
イタリアで生産された車両ってイギリスまで甲種回送されるのかな?かなり距離あるけど、高速線は使えないでしょうし、何日ぐらいかかるんでしょう?
@yutakaide6687
5 жыл бұрын
アンサルドブレダって日立に近い設備あったんか 銀助とTちゃんかわいい
@ShibitoP
3 жыл бұрын
列車に限らず自動車等もですが、部品数が多く経済への影響も大きいことから設計は日本メーカーでも部品は現地のサプライヤって言うのはよくある話ですね。 車も同じ車種でも国によって部品のサプライヤが違ったりします。(そのほうが安く済むことも多い)
@kyosei-jy9qq
5 жыл бұрын
イイぞイイぞ〜〜‼️笑笑
@fenderprs0
5 жыл бұрын
あぁ~ヨーロッパ旅行に行きたいんじゃ~
@ラディッシュ-m6o
5 жыл бұрын
写真の車15:08アルファロメオ じゃないですか?
@小東夷
5 жыл бұрын
いい機会だし、伝説のカモノハシもついでに解説していいのよ(いいのよ
@RWING1971
3 жыл бұрын
デンマーク「あと15年早く買収しててくれれば・・・」
@弥生彩華
5 жыл бұрын
バーチャル化がどんどん進むなぁー
@hk.railway22
5 жыл бұрын
ニコニコに居ないなーと思ったら…… バーチャル化してこんなとこにいた
@kumanishiwest
5 жыл бұрын
フレッチャロッサETR400の車両は、 伊アンサルド・ブレダ →日立レール イタリー製。 開発は、ドイツに在るカナダ系企業の、ボンバルディア トランスポーテーションですね。 現在日立レール イタリーは、 英class800を、 英 日立レール ヨーロッパや 日 日立製作所笠戸事業所との 共同で製造していますね。 そういえば、 日立レール イタリーは、 在来線用かな⁉︎全二階建て 車両を開発しましたね。 愛称は、ROCKらしいです。
@fuwafuwafururu9539
5 жыл бұрын
イタリアの列車の発車ホームが直前にならないと分からない件、 確かにそうです。ホームはTrenitaliaのHP上にも表記されますよ!(アプリでも出るのでは?) 日立がAnsaldoBredaの鉄道部門買収したのはBrexit後のEU向け輸出対策もあるのでは?
@phantomf428
5 жыл бұрын
そういえばルカさんのイタリアの鉄道乗りっぱなし旅という苦行に付き合わされたクラス800ハっちゃんもトランスフォームできるんだよな…?そんなこと言ってたような…
@kusuriyaohno
5 жыл бұрын
掲載お疲れ様です。 「変装」って・・・・なんだっけ・・・・。 次作期待して待ってます!!
@kagarailwaysha7509
4 жыл бұрын
変装と書いてトランスフォームと読みます
@z-1746
5 жыл бұрын
日独伊の三国同盟じゃないか!!!www 良いのか悪いのか、良く分からないけどね・・・。汗
@yuichigoto7024
5 жыл бұрын
これ系は笑えるよねぇ。「見よ!日本の技術を!」とか、こないとこがいいよね。シリアルな内容の動画が多くてついついはまって「フー疲れたー」って時にも安らげますよ。今回はそれを評価してチャンネル登録しちゃいました。 これからもよろしくねぇ!!!
@Tubingenstr
4 жыл бұрын
今はミラノ中央駅にはゲートが付いたのでゲート内では以前より治安がマシになったけどねw
@since2861
5 жыл бұрын
うぽつでふ
@MrDogpapa
5 жыл бұрын
其処でもあるけど、スリ、置き引き、イタリヤって聞くと説得力があるんだよなぁ。 そういえば、経済紙で、アンサルドブレダを買収後のイギリスの車両制作中の写真が出てたけど、従業員が壁に寄りかかって自分のスマホいじってるのが映りこんでる奴、 コレ、本当に大丈夫?、と思ったけどね。
@matsurika-us8vn
5 жыл бұрын
途中に出てきたロボットアームは車両工場ではなく社員食堂の風景だと!?
@kalonsystem
5 жыл бұрын
これ見ると日本がいかに治安が良いか分かりますね…トイレに行く時にバック席に置いてても取られないしなぁ〜
@asakazefuji
5 жыл бұрын
やはり過劇団組は列車アイコンより擬人化アイコンだと親しみわきますな アイコン一新に戸惑う人も多いだろうけど直になれるかと
@boinngo
5 жыл бұрын
ベテランメーデー民w 「尺的に墜落原因ちゃうやろな・・・」
@Lexington_1124_
5 жыл бұрын
銀ちゃん天使、かわいい、最高、かわいすぎる
@arabiki234
3 жыл бұрын
日立がフレッチャロッサ1000の車両規格である「V300ゼフィロ」関連資産を取得ですって(2021年12月)
@spacesoul4096
4 жыл бұрын
銀ちゃんカワユス
@soiyamashita
5 жыл бұрын
何だかな~。イメージが違ってて、どうも話が頭に入ってこないな~。 でも、相変わらず面白い!
@akim_tu
5 жыл бұрын
ついに銀ちゃんとTちゃんのバアチャル化か… これはHSTとかの英国紳士たちもバアチャル化か? 英国紳士組のバアチャル化 楽しみにしてる自分が居る…
@naochan0207
5 жыл бұрын
1:12 2017…年…?
@Mersana
5 жыл бұрын
2015年~2017年に製造されたんじゃ…
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