迷列車で行こう九州編13 〜陸軍飛行場と二人三脚九州最南端の私鉄「南薩鉄道」〜

Рет қаралды 14,872

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@ft3211 Ай бұрын

懐かしい映像をありがとうございます。自分が小学校低学年の頃今は亡き父が津貫という町の出身だったので博多在住の自分達は墓参りの時は博多駅から伊集院駅まで当時の国鉄の特急有明号または急行かいもん号で行き伊集院から南薩線に乗り換えてのんびりと津貫の町に行ったのを幼き頃の懐かしい思い出の一つとして今でも覚えています。

@松尾直-q2j Жыл бұрын

知らない鉄道線の紹介ありがとうございます。

@あかつきあかつき-z1l Жыл бұрын

記念館ができる前まで､車両は野ざらしでしたがメンテは行われており何とか状態を保っていました｡無事記念館ができ貴重な車両が保存展示されているのは嬉しい限りです｡九州は1周は何回もしてますが､加世田方面はまだ行ってないので訪れたいですね｡反対の大隅半島はほとんど網羅しましたが｡知覧の特攻平和記念館は､たまたま仕事で行ったので見学できましたが､福岡県の大刀洗の記念館を先に見学してからの方が良かったようです｡大刀洗は訓練施設で訓練を終えた方々が特攻隊の貴重へ赴きそのほとんどの方が､帰らぬ人となりました｡

@佐藤光-e6s Жыл бұрын

知覧って、南九州市知覧エリアかぁ。薩摩南部に鉄道線があったのは、驚いた。けど、今はJR指宿枕崎線の山川〜枕崎間の存廃問題があると聞きました。😢

@用宗東田子の浦-w8p Жыл бұрын

記念館などを遺す鐵道会社はいいね－👍️

@tomj2711 11 ай бұрын

鹿児島交通が形を変えながらもなんとか残っているからできることであり、他の地方中小私鉄のように会社そのものが消滅してしまったら、まず無理な話。保存にも費用はかかる。保存を維持してもらいたいなら、貴方も何かしら支援してみるべきかと。動画のコメ欄で要望書くだけなら誰だって出来るよ。実際に行動できる人が欲しいのよ、現場としてはね。

@9R59TX88A Жыл бұрын

1977年、そろそろ廃線の話が出始めた頃、鹿児島から枕崎線で枕崎へ、そこで南薩鉄道に乗り換えて伊集院まで行きました。加世田にはSLや木造客車、小型ガソリンカー？等の廃車体が数台放置されたままでした。　エアコンは無く、窓を開けていましたが、時々伸びた枝ががバサバサと当たって窓から入ってくるので、窓から少し離れた場所に座っていましたね。因みにこの時、全通後5年目の大隅線にも乗ってみましたが、その後わずか10年で廃止されてしまうとは・・・・・。

@psytokine Жыл бұрын

御紹介の一帯を見学に訪れたく存じました

@meiroku6424 Жыл бұрын

北海道の迷列車作者感あって好き

@九鉃の迷列車チャンネル 3 ай бұрын

3人目の迷列車作者さんですね。未だに投稿していらっしゃる中では最古？

@中村穂高-i2b Жыл бұрын

懐かしいですね❗枕崎に行く時は、この南薩線又は国鉄で山川経由かで楽しめました。良き時代でした。😀

@Kマサヒロ-w6l Жыл бұрын

国鉄,指宿枕崎線より、南薩鉄道回りの方が速く,便数も多かったらしい(料金も高かったらしいが)

@九鉃の迷列車チャンネル 3 ай бұрын

知覧といえばJR九州の「知覧茶」

@tkFJ-wg8uo 3 ай бұрын

南薩鉄道にとっては、昭和58年の加世田水害が致命傷になった、そして「なんてつ」の遺構は徐々に消えて行っている。残れるところは残ってるけど。

@猫の達吉 10 ай бұрын

今はどうなっているかはわかりませんが、鹿児島交通の親会社の岩崎グループは廃線後も鉄道用地を保有していつか復活させるつもりだったみたいですね。少なくても20年位前はまだ保有してましたよ

@tomoike3750 Жыл бұрын

乗ってみたかったです

@TOBUEXPRESSch Жыл бұрын

山鹿温泉鉄道紹介して欲しいです。ゲテモノ気動車がいました。

@もとやん-h6d 29 күн бұрын

有名鉄道ユーチューバーでもJR指宿枕崎線を間違って枕崎線と言ってしまう人がいる。本物の枕崎線は南薩鉄道（鹿児島交通）の路線だからだ。

@--9724 Ай бұрын

途中からは鹿児島交通になってからは?枕崎から、加世田からでもクーラ付き特急バスを自社で走らせたくらいなので。南鉄の方からすれば?今は?薩摩半島側に良い中古が入り、原価償却終わらせた車両が大隅半島側に流れて来る始末。競争するのが大隅半島側にはないので来るバスに乗るしかないのである。まだ走っているからマシかもしれません。バス自体が本数を本線系でさえも減らし、使用されてるバスでさえも白のガムテープで補修なんて。運賃値上げばかりで。路線も最低限の本数なので。それこそ。競争する会社さんが入って欲しい位のところみたいです。私自身はあくまでもよそから来た人間なので。違う目線でものを言わせてもらうんです。