MÁV Poznani kocsik bemutatása - A legelső InterCIty kocsik, amelyek örökre búcsúznak [1978-2022]

  Рет қаралды 8,787

Kovács Beni

Kovács Beni

Күн бұрын

Пікірлер: 59
@jogar33zs
@jogar33zs 2 жыл бұрын
Gyermekkorom igazi szuper hősei voltak ezek a vagonok. Ha vonat akkor csakis ilyen kinézettel tudtam elképzelni. A látványtól is reszkettem örömömbe anno
2 жыл бұрын
Én is imádtam ezeket a kocsikat, de sajnos eljárt felettük az idő.
@daniellendvai8024
@daniellendvai8024 2 жыл бұрын
Ilyen kocsikból 1 szerelvény a mai napig közlekedik hétköznap délutànonként a Bp keleti-Hatvan vonalon. Nemrég utaztam is vele, és természetesen lőttem pàr képet is. Nagyon jól nézett ki az a pàr kocsi egy hagyomànyos szilivel a modern motorvonatok koràban.
@mindenamijarmu
@mindenamijarmu 2 жыл бұрын
Vonatszámot tudsz mondani?
@Satu368
@Satu368 2 жыл бұрын
Mikor hazajártam Tiszaújvárosba, Keleti pályaudvarrol induló sebesvonatokon is volt Ao első osztályú kocsi. Mindig abban a kocsiban utaztam le a bő 200 km-es utat. De jók is voltak. Istenem. A másod osztályok pedig Bo kocsik voltak.
@robertvigh8448
@robertvigh8448 2 жыл бұрын
Tisztelt Vasutbaratok s Nézők és Érdeklődők! Először is örülök hogy e,kocsi sorozat, is bemutatkoznek azok számára, kik ültek rajta kik már csak így láthatják. Én ahhoz tartozó személyek, táborát gyarapítja kiknek részesei lehetünk, kik ültek rajta még fenykoraban. Egyébként nekem a kedvencem személy kocsi típusom a ,Bonanza kocsi család mert ez a másik nevük. Pár helység ahol ő nekik honallomasa volt ,pl Nyíregyháza, Debrecen, Miskolc Tiszai pu,Békéscsaba, Szeged, utána későbbiekben Szombathely,Nagykanizsa,Zalaegerszeg,. Nagyon közkedvelt kocsi típus volt ,ha jól emlékszem akkoriban, mikor én gyermek voltam. Én személy szerint szerint a 80 évek elején, találkoztam e típussal élőszor mivel, akkor még volt Miskolc-Keszthely illetve Nyíregyháza-Fonyodi nyári vonat, s ilyen kocsival közlekedett mind a kettő. Nagyon Nagy Vasutbarati Tisztelettel Vigh Róbert voltam Nagykanizsarol! További szép éjszakát kívánok mindenkinek! Köszönöm szépen a készítőjének s hála istennek hogy meg csinalta e filmet! Nagyon Nagy öröm legalább is az én számomra!
@JozsefLendvay79
@JozsefLendvay79 2 жыл бұрын
nagyon örülök, hogy a vasúti kocsikról is készítesz bemutatót! köszönöm! ez a Bo sorozat nekem is nagy kedvencem anno gyerekkoromban (80as, 90es évek) sokat utaztam velük (Bp-Miskolc gyorsvonat Füzesabonyig) és én is szerettem ezeket a műbőr üléseket 😀 nagyon meglepődtem, amikor személyvonatra láttam őket kiosztva nekem a fülkés (és szürke oldalcsíkos) kocsik mindig a gyorsvonatot jelentették, a termes és csík nélküliek (Bhv) a személyet
@renatoo8475
@renatoo8475 2 жыл бұрын
Én is sokat utaztam ilyennel, műbor ülés a kedvencem azóta is
2 жыл бұрын
Egy párat tudok csak csinálni a kocsikról, mert sokkal kevesebb információ van róluk.
@Gezukaful
@Gezukaful 5 ай бұрын
Nálunk az 1-es vonalon 2007 decemberéig közlekedtek gyorsvonatként. Imádtam őket. 🥰 Aztán utána jöttek a fostalicska Halbik 😔
@laszloszigeti9274
@laszloszigeti9274 2 жыл бұрын
volt mozdonyvezetőként, vasutrajongóként is , mindig kapok valami új infót. köszönöm. a győri kocsikról is szívesen látnék ismertetőt.
2 жыл бұрын
Köszönöm! Örülök, hogy mutathattam valami újat is. Az a probléma, hogy alig rendelkezem információkkal a győri kocsikról, és alig találtam a neten is. Ennyire meg nem tudok egy videót felépíteni. Gondolom a győri kocsi alatt a mostani Ad/Bd kocsikra gondol, mert én azokról beszéltem. Holnap következik a Cak/Cakmü, Bak/Bam kocsisorozat aztán a Bautzeni/Görlitzi kocsik. Szeretnék a régebbiekről is (mint a Kisgyőri kocsik) de azokról egyáltalán nincs infóm.
@laszloszigeti9274
@laszloszigeti9274 2 жыл бұрын
vasutikocsi.hu/Raba-Y_Catalog.pdf
@cziganyjozsef1454
@cziganyjozsef1454 2 жыл бұрын
Remélem a retró hétvégéken viszontlátjuk.
@nsxfh
@nsxfh 2 жыл бұрын
Szép új világ lesz ezek nélkül. -ja mégsem Kedvenc kocsijaim: By Bo Bpee
@imrewagner1912
@imrewagner1912 2 жыл бұрын
Nagyon tetszenek ezek a bemutatók. Igényes összeállítás,és jó összefoglaló.
2 жыл бұрын
Köszönöm. 🙂
@veres_adrian
@veres_adrian 2 жыл бұрын
Ezek a kocsik műbőrülésekkel sokkal kényelmesebbek voltak hosszabb távra is,mint a mai vonatoknál. Ember örült ha talált egy helyet. Sulis időszakomban sokat utaztam ilyenekkel.
2 жыл бұрын
Én is bármeddig elutaznék ezekkel.
@janospeterkiss6269
@janospeterkiss6269 2 жыл бұрын
Nekem máig ezek azok a kocsik, amikkel a legszívesebben utaztam eddigi életemben / utaznék még most is. Fülkés, kényelmes, relatíve jól tisztítható volt, a piros műbőr-borítású eredeti (az "illatukat" míg élek, nem feledem) és a Dalida huzatú is. Számomra a mai IC-kocsik (bármelyik) sokkal kevésbé kényelmes, mint ezek. Szomorú vagyok most, megtudva, hogy "kivonódnak" a forgalomból. "Nosztalgiázásra" így már csak a "húgyszagú" Bhv-k maradnak..., de azok "elmúlása" fölött könnyen napirendre fogok térni azért. Utoljára pedig minden bizonnyal a Bz-k fognak maradni a 70-es évek végi, 80-as évek eleji beszerzésekből, valószínű még jópár évig, de azok azért a sokadik "ráncfelvarrásuk" után se közelítik meg a Bo-k komfortját.
@gyulavigh2929
@gyulavigh2929 2 жыл бұрын
Nekem ezek jelentették a vonatozást.. Jó kabinos kocsik, az utóbbi időkben sajnos nem is találkoztam velük
2 жыл бұрын
Én is szeretem őket. Felénk a nyíregyházi sebesvonatokban sűrűn előfordul a győri kabinos kocsi.
@nemethkrisztian435
@nemethkrisztian435 2 жыл бұрын
Szuper ezek a fülkések meg az a magasabb is púpos
@tamassomogyi3244
@tamassomogyi3244 2 жыл бұрын
Komfortérzetileg ezek a kabinos vagonok jobbak voltak a termeseknél.Most Heves vasùtállomáson is tárolnak belőlük.
@V4310-z2r
@V4310-z2r 2 жыл бұрын
Pontosabban 1979-1980 között 80 darab 1. osztályt, és 213 darab 2. osztályt szerezték be. 1979-ben 19-37 000-079 és 20-37 000-069 közötti pályaszámú kocsikat, 1980-ban pedig 20-37 070-212 közöttieket. Érdekesség hogy legelőször Miskolcra és Debrecenbe, majd nem sokkal késöbb Szegedre és Békéscsabára is állomásították ezeket. Ezzel nagy részben kiszorították a xx-47-es és xx-51-es Győri kocsikat a Dunántúli gyors-, és expresszvonatokba, mert a Poznaniak nem rendelkeztek gőzfűtési berendezéssel mint a régebbi társai, hanem csak villamos fűtőberendezéssel és mivel a Dunántúlon akkoriban még kevés villamosított vasútvonal volt és ennek megfelelően a megfelelő vontatójármű sem nagyon, így nemigen volt lehetőség ezeket ott is közlekedetni egész évben. Kivéve a nyári szezonokban, mikor például 1986-ban a Miskolc-Budapest-Pusztaszabolcs-Keszthely-Tapolca viszonylatú átlós gyorsvonatban tudtak gond nélkül közlekedni Szergejjel vagy Nohabbal a nem villamosított részen.
@zoltansilling9481
@zoltansilling9481 2 жыл бұрын
Gyerek és ifjúkoromban de sokszor utaztam ilyen kocsikkal! Akkor is utaztam velük, amikor annak idején beindult az IC forgalom Nyíregyháza-Pest között és már menetrend szerint megálltak Szolnokon is. Az egész szerelvény Bko és Ao kocsikkal volt kiadva.
@arontersanszky2629
@arontersanszky2629 2 жыл бұрын
A 20-37-es kocsik 000-212 számtartományban voltak, tehát 213 darab készült. A 19-37-esek 000-079-ig voltak, azaz 80 darab készült
2 жыл бұрын
Köszönöm szépen! :)
@kondorzoltan7028
@kondorzoltan7028 2 жыл бұрын
Eredetileg Amo illetve Bmo jelölésük volt,de mivel 25 méter alattiak, ezért az m betűt visszavonták pár év után.
@zoltanholeviczky2985
@zoltanholeviczky2985 2 жыл бұрын
Csak kiegészítés képpen, volt bisztró szakaszos is BRo és volt BD Ro-La kísérő kocsi is belőlük. Illetve az IC vonatok 92-ben indultak a miskolci oldalba (5 pár) és 93-tól a nyíri oldalba, szintén 5 pár. Ezek a Hajdú, Délibáb (később ez lett az első reklám nevű vonat: Westel), Hortobágy, Szabolcs és Nyírség néven futottak. Vasárnap nem volt ritka a 14 kocsi sem(601), 3 Ao, WRR, 10 Bko.
2 жыл бұрын
A BRo kocsik nem Poznani kocsik voltak, hanem Győri pápaszemes kocsik. A Ro-La kísérőkocsik pedig Rába kocsik.
@zoltanholeviczky2985
@zoltanholeviczky2985 2 жыл бұрын
@ A győri pápaszemes étkező WRRo volt pár darab. Nem a BSc amiben a sofőrök utaztak, a BD-ben a vasútőrök voltak.
@peterpergel9160
@peterpergel9160 2 жыл бұрын
Nagyon szuper csinálsz majd videókat a személykocsikrol is? Bhv Bhrv halbi stb? Azok amiket felújítottak azok nem a 3. Generációsok amikhez egy semmihez nem illő dizájnt találták ki?
2 жыл бұрын
Most jelenleg kettő van kész: Bak/Bam, Cak/Cakmü kocsi sorozat, és a Bautzeni és Görlitzi kocsis videó. Várhatóan Bhv és halbi lesz még, másról nincs igazán információ.
@gergodobrai1845
@gergodobrai1845 2 жыл бұрын
Én sose felejtem.el.mikor mentünk bulizni a haverokkal.haza fele menet feküdtünk az ülésen mikor jött a kaller akkor szólt hogy uraim ez nem.szalloda 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@dizelgigant_0037
@dizelgigant_0037 2 жыл бұрын
Nagy kedvencemről, a Bhv-ról is lesz majd bemutatóvideó?
2 жыл бұрын
Igen, csak az nagyon komplikált így halogattam.
@vorosgellert5606
@vorosgellert5606 2 жыл бұрын
50 55 20-37 205-1 Bko InterCity feliratos kocsit utoljára 2021. december 10-én láttam a Nyugatiban egy nyíregyi sebes végén
@genericname8284
@genericname8284 Жыл бұрын
Sajnos selejtezve lett, Bko-ból már csak a 065-ös maradt, az miskolci honállomású.
@bazsivoq627
@bazsivoq627 2 жыл бұрын
Nálunk még mindig ilyen vonatok mennek, én nem szeretem őket, de csak azért mert sajnos nem tartják rendben vagy mi. Jó lenne ha felújítanának párat
2 жыл бұрын
Merre laksz ha szabad kérdezni? :D
@bazsivoq627
@bazsivoq627 2 жыл бұрын
Szolnok fele
@mindenamijarmu
@mindenamijarmu 2 жыл бұрын
Szia még kiadják őket, ha igen akkor, tudod hol,mikor?
2 жыл бұрын
Ha kiadják, akkor azt Miskolc környékén teszik. Nemrég volt egy reggeli sűrítő vonaton Miskolc-Füzesabony között, de mint ahogyan előttem is írták van, hogy Pestig megy személyként és aztán hatvani zónán van, majd utolsó Keletibe való érkezésekor visszamegy személyként Miskolcra. Mikor, hogy van
@mindenamijarmu
@mindenamijarmu 2 жыл бұрын
@ akkor nincs fix fordája, és kehet valahol látni, hogy milyen kocsi van a vonaton?
2 жыл бұрын
Azt sajnos nem lehet látni.
2 жыл бұрын
A 3G IC kocsikból csinálhattak volna többet is
2 жыл бұрын
Ha jól emlékszem a számra (mert ennek a videónak a kapcsán olvastam) még 60 darabot szerettek volna vezérlőkocsival és többcélú teres kocsival. Egyes elmondások szerint ezek a poznani kocsik már akkor is olyan rossz állapotban voltak, hogy nem találtak több menthetőt, amelyet megérte volna felújítani.
2 жыл бұрын
@ sőt, én olyat is olvastam, hogy az eredeti tervekben állítható nyomtávú forgóvázakat is kaptak volna És Ukrajna felé közlekedtek volna
2 жыл бұрын
Az komoly lett volna... Azóta sincs olyanunk. 😆
2 жыл бұрын
@ nem tudom, igény mennyi lett volna rá, kiindulva a jelenlegi napi két hálókocsiból, ami bejár Ukrajnából
2 жыл бұрын
Nem gondolnám, hogy sokkal nagyobb.
@rolandvarro5167
@rolandvarro5167 2 жыл бұрын
jo a video de a zene lehetne valami masabb? picit depis ,relaxos .......
2 жыл бұрын
A zene nem lesz más, ez van a kezdetek óta, és csak páran kértek mást.
@rolandvarro5167
@rolandvarro5167 2 жыл бұрын
@ ertem en bocsanat a felvetesert akkor hallgassatok ezt a depis alafesteses zenet es sok sikert a jovoben.
@selkath013
@selkath013 2 жыл бұрын
Szerintem teljesen jó ez a zene. :)
15+12 MOZDONYT BÉREL A MÁV-START!?
11:07
Szente Ádám
Рет қаралды 24 М.
Every team from the Bracket Buster! Who ya got? 😏
0:53
FailArmy Shorts
Рет қаралды 13 МЛН
Who is More Stupid? #tiktok #sigmagirl #funny
0:27
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 10 МЛН
Modellbemutató: NMJ - Y kocsik (xx-37 Ao/Bo)
5:59
Gábor Tolnai
Рет қаралды 8 М.
AZ UTOLSÓ 52-ES VILLAMOS... EZ A VONAL SOK SEBBŐL VÉRZIK...
20:04
A Courier's Life - Episode 62 - Divebombing Taxi, Blind Drivers, Cyclist who doesn't give a F
11:41
A Courier's Life - Egy Futár Élete
Рет қаралды 19 М.
A személykocsik feliratai és jelei (1991)
17:35
VadasVasutClub
Рет қаралды 56 М.
Every team from the Bracket Buster! Who ya got? 😏
0:53
FailArmy Shorts
Рет қаралды 13 МЛН