Теперь у нас есть свой Ильдар с роликами длинее часа, которые так же интересны и очень познавательны. Так держать!
@valerijshristoforidi54982 жыл бұрын
йФ
@ИсламМагаметалиев-с9к4 жыл бұрын
У кого ауди б4 лайк 🤘🤘🤘🤘
@БейбтБабасов4 жыл бұрын
Круто
@Phoenix-qc3tz4 жыл бұрын
У меня есть ! Вот только пред идущий хозяин говноплет - тупорез! Ипусь с ней часто , все переделываю , вплоть до электроники! При всем этом я в машинах не шарил ,от слова совсем! За пол года с ней научился всему! Я считаю это вовсе не +. Так что в скором времени продам это легендарное говно
@Хищник-э6к4 жыл бұрын
@@Phoenix-qc3tz Езжу 10 лет, доволен как слон!
@АндрейХонин-б6е4 жыл бұрын
Есть у меня такая проблема,не знаю как бороться. В общем когда стоишь и на холостых хлопки небольшие из глушителя+в этот момент передёргивает матор немного,так же когда отпускаешь газ. Ещё заметил недавно при частом нажатие на тормоз (имитации АБС) начинает подтраивать. Подсосов воздуха не нашёл,свечи,крышку трамблёра,бегунок,провода поменял всё без изменерий
@EVELINE7723 ай бұрын
Куплю в хорошем состоянии
@NKVD.Kolian8 ай бұрын
С 2024 есть кто?
@правдуговорю-в3щ8 ай бұрын
Тут братец )))) Купить хочешь ?
@NKVD.Kolian8 ай бұрын
@@правдуговорю-в3щ спасибо не надо) своя второй год стоит)
@РусланВалиев-ц4й8 ай бұрын
Уже купил)@@правдуговорю-в3щ
@ЕрмекТлеубай-н7щ8 ай бұрын
@@правдуговорю-в3щбарма?
@almightygame56247 ай бұрын
Есть)))
@CheVenArt4 жыл бұрын
Ильдар, спасибо Вам за ваше видео! Долго мучался с моником. Все "суперредкиемастера" по моновпрыскам предлагали лишь поменять моник целеком за хорошие деньги. Но, посмотрев Ваше видео, я вспомнил, что один из мастеров крутил винт под шестигранник(ограничитель дз) через 5 мин я спустился к машине и отрегулировал все как положено, и теперь все ок. Еще раз спасибо! Удачи в Ваших делах!
@Ados8884 жыл бұрын
Лайк за адекватное отношение к авто... многие хотят быть наездниками, а ведь нужно учиться быть автолюбителями) тем более, если покупаете 25 летнее авто
@crumpledcars870 Жыл бұрын
Проще держать автоваз и так же вкладывать бабки без конца, только автоваз сможешь починить везде и даже сам и намного дешевле. А если без шуток то 80 лучше брать с самым надёжным мотором без всяких моно впрысков, далеко не везде их умеют чинить, за счет этого и цена заоблачная.
@ПавелСеменов-н3с Жыл бұрын
@@crumpledcars870 если так рассуждаешь то ты нищеброд, что там заоблачного то уже дешевле чем в ваши ведра.
@Denis-lj4ey Жыл бұрын
@@crumpledcars870какой это? Самый надёжный?
@ДмитрийСултан-н2з4 жыл бұрын
Сидим дома в карантин, по телику нечего смотреть. Спасают такие приятные видосы. Всем здоровья не болейте.
@carat_842 жыл бұрын
Не буду писать комментарии под всеми видео, напишу тут один! Посмотрел уже много видосов все на высоком уровне, автор красавчик и руки растут от куда надо! Молодец что даёшь жизнь всем этим легендарным автомобилям! Под каждым видосом с меня жирный лайк👍👍👍👍👍
@МирВмире-п7ъ2 жыл бұрын
Благодарю Ильдар. Я новенький водитель. Думал брать 80 Б4. Но информации такой как у тебя не видел не у кого . Всё объяснил и простым языком. Благодарю. Видно , что любишь эту тему, поэтому и получается качественно. Успехов тебе.!
@Үйдежатыпәлемдіқұтқаратынсәт Жыл бұрын
Купил ауди? Стоит брать?
@nursulankenesov Жыл бұрын
@@Үйдежатыпәлемдіқұтқаратынсәт да конечно стоит, или уже купил?
@НиколайТокарев-ъ7м4 жыл бұрын
У меня ауди б3 ей 30 лет. На пробег 470000, 14 лет старушка бегает у нас. Надёжная машина и бюджетная. Ремонтирую сам, запчасти на неё все есть. Развал схождение только на сервисе. Короче авто на каждый день.
@ВажаПетросян4 жыл бұрын
Смотрел Ильдара до покупки 80 В4 , теперь купил 80 В4 тоже смотрю, но в перерыве на рекламу хожу подрачиваю на аудюху! Довольный как слон!)))))
@Дневникжурналиста-ъ3ф3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Благодаря тебе я по новому взглянул на 80-ку и остановил свой выбор на ней. Хотя вариантов перебрал много. Теперь я обладатель чуда инженерной мысли!
@semen48662 жыл бұрын
Ну как что за движок?
@Дневникжурналиста-ъ3ф2 жыл бұрын
@@semen4866 да пиздец даижку
@semen48662 жыл бұрын
@@Дневникжурналиста-ъ3ф как называется?
@baxakazakh85292 жыл бұрын
@@Дневникжурналиста-ъ3ф что случилось?
@Stalker_kz4 жыл бұрын
У меня В3 двигатель RU 75 лошадок😃Машина 89 года, по матору менял только гидрики, сальники клапанов, не давно менял прокладку ГБЦ она была ещё родная). Карбюратор родной кейхин 2, езжу по сей день.
@duality_914 жыл бұрын
13.5 разгон 0-100, по паспорту. Но, люди разгоняют и быстрее, при чем значительно. Лично видел, как 90 л.с. моновпрыск разменял первую сотку за 10.8, это лучшее время было. Среднее 11.1-11.3сек
@PRO-100BOB4 жыл бұрын
Приветствую! Первый раз такой смотрю обзор,все по делу,без воды,даже не понял как час прошел! Однозначно лайк,и делай дальше такие видео,Я в восторге! Спасибо за видео!
@СергейМуравьев-й2ь Жыл бұрын
Ильдар , привет тебе. Спасибо с Москвы . У нас мастера все с пафосом , Найти проблема . Все по делу и понятно . Удачи и тебе брат.
@luxmats46304 жыл бұрын
Автору уважение за любовь к старым ауди
@ДенисЛустов-ж8н4 жыл бұрын
Спасибо тебе Ильдар, за столь душевное видео .У самого такая же легенда , б4 авант абк. Всем советую реально машинка огонь!
@ядармии4 жыл бұрын
правильный выбор💪👌
@ЖафарЫсманов4 жыл бұрын
Салам Всем.У меня Ауди 80 переходка 84 года выпуска . Ни меняю ни на какой самолёт. Самый надёжный Конь.За видео от меня Палец вверх!
@БорисРоманов-ч5ь3 жыл бұрын
С пассатом 1. В 1
@СергейБранга3 жыл бұрын
Дай Боже тебе здоровья, спасибо,что ты есть,я не знаю, сколько надо перекалупать этой техники, чтобы знать это, спасибо тебе,что ты есть!
@Sledocrus4 жыл бұрын
Спасибо большое за подробный и хороший обзор!!! Обзор получился в двойне полезным за счет сравнения с В 3.
@ВалераПивовар-ъ9р Жыл бұрын
У меня первая машина ауди 80 б3, уже 4 месяца владею и ничуть не жалею о покупке. Одни позитивные эмоции дарит 😊😊
@НеизвестныйЧеловек-ф8б4 жыл бұрын
Сними про аудюху 80 б3 Про минусы, плюсы Заранее спасибо!
@guyri4i5154 жыл бұрын
у нее 1 минус-это бак не под днищем.Ну и колесные арки уже чем у б4 15 колеса не воткнешь просто так.А в остальном все тоже самое.Владею б3 4 года.Кстати продаю)
@animu90394 жыл бұрын
@@guyri4i515 У меня встали 15 на b3 , но резя не высокая, 50-ка
@guyri4i5154 жыл бұрын
@@animu9039 у меня 14 ,резя как ты говоришь ток 70 и уже почти шаркает.
@animu90394 жыл бұрын
@@guyri4i515 ну так подвеску обслужить сложно ведь, в основном пружины помогают исправить данный недуг
@Salman_...4 жыл бұрын
@@guyri4i515 ПРОДАЛ АУДИ?
@СветланаВаленцова-т3е2 жыл бұрын
Классная машина, у меня 80 88 года, б3. Ошибок прощает много, брали чтобы ездит научится, теперь не хочу с ней расставаться.
@guyri4i5154 жыл бұрын
Ильдар ты молодец!В тебе что то есть что не отталкивает от просмотра твоих видео))
@777-q7k11 ай бұрын
Благодаря этому видео я понял в чем причина троения и почему глохнет двигатель когда прогреется. Однозначно лайк и огромная благодарность!
@ЕрсаинЕсимов-д3з4 жыл бұрын
Очень интересно, смотрел от начала до конца 👍👍
@EvgeniiIgnatov4 жыл бұрын
первый человек в ютубе,который понимает в джетронике.беда джедая в отсувствии мастеров по отладке.
@R0Jik4 жыл бұрын
ну с багажником не соглашусь. Эта система с газовыми упорами хоть и дороже и менее надежна, но не скрадывает пространство самого багажника когда ты его напихиваешь под завязку. На пассате же нужно рассчитывать место под дуги
@ildarkz4 жыл бұрын
Хорошее замечание 👍
@деньгивспорте2 жыл бұрын
1000руб.два амартизатора стоят на багажник на Ауди 80б4 на 2022 год.в 2020 году стояли по 200рублей один.
@КубанычбекАбдираимов-ь6о3 жыл бұрын
У меня Ауди 80 Б4 1.6 ADA инжектор, КПП механика 1994г. Уже 12 лет у меня. Ни где не оставил меня. Я доволен с этим авто.
@underground04734 жыл бұрын
Классная тачка, первая машина была б4, с таким же двигателем! Ох и досталось ей, так как она была первая)) Но пустая была, только гур был и всё, без тахометра. Потом была вента, которая после ауди вообще не понравилась, и после нее, спустя 2 недели владения, была снова б4, с Автовоза, с германии! Но уже полная и на инжекторе! Единственное слабое место у них, это опорники, которые после замены, через 2 недели снова начинают стучать. А так тачка огонь, до сих пор считаю актуальная. За обзор рахмет!👍👍👍, смотрел с горящими глазами!))
@SerjShvediuk4 жыл бұрын
Когда то в 1995 г я проверял динамику ауди Б-2 1,6. С второй передачи с места до 90 км \час потом третья до 120 км/час, в коробке 5 ступеней вперёд. Компрессия была 13.2 -12,8 по цилиндрам. До сотни ехала 13 сек как по инструкции.
@nbn14673 жыл бұрын
Лично выставлял зажигание на а6с4 ДВС 2.8.после обрыва ремня ГРМ.завелась как часы ни каких лишних шумов,повезло человеку.
@timurdauletov68924 жыл бұрын
Ролик Топ лайк не глядя,Ильдар сделайте пожалуйста такойже полный обзор про Пассат Б4.Спасибо
@alexb89934 жыл бұрын
поддерживаю, тоже очень интересно
@Favorit-ei5vm4 жыл бұрын
@@alexb8993 Пассат В 4 и Тойота Карина Е в кузове универсал !!!!!
@maksbereg38682 жыл бұрын
просто час просмотрел на одном дыхании, много нового узнал, спасибо ! audi 80 b4 abt 1994 6 лет уже гоняю
@studiokgthebest64584 жыл бұрын
Случайно наткнулся на видео , красавчик , все четко и интересно
@НеРус.Пустотов Жыл бұрын
Спасибо! Переехал в Калининград из Магадана и это мой первый немец. Понятия про моновпрыск не имел, теперь есть.
@михаилалександрович-ж5в5 ай бұрын
Как тебе Калининград?
@НеРус.Пустотов5 ай бұрын
@@михаилалександрович-ж5в очень нравится
@НеРус.Пустотов4 ай бұрын
Нравится. Климат. География, история.
@ВладимирНикитин-л8ф2 ай бұрын
Запомни Кениксбрг
@БахаСатыбалды-м4т4 жыл бұрын
Ауди 80 б4👍огонь... Два раза перевернулся, поставил на 4 тапки и поехал👍 ох#уенная машина. Продал за 700ка ВКО.
@ДмитрийСултан-н2з4 жыл бұрын
Супер! Теперь мою ласточку точно не продам. Молодец Эльдар, приятно смотреть.
@ДмитрийСултан-н2з4 жыл бұрын
Пардон.... Ильдар.
@александркухарский-б6о4 жыл бұрын
34.56 Ильдар совершенно прав про механический впрыск, вот уже пятый год катаю пассат-вариант б3 2.0 16 кл 136л/с и только год назад стал понимать как же он все таки хорош этот впрыск, конечно до этого было приложено не мало сил что б стало как сейчас, а после установки датчика "Виннерс" вместо "потенциомера" машину просто не узнать)) Спасибо Ильдар за подробные рассказы про наши старые "колымаги" Всем здоровья!!!
@ildarkz4 жыл бұрын
Спасибо) И тебе здоровья 👍
@ВладимирКандеев4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что за датчик Виннерс
@александркухарский-б6о4 жыл бұрын
@@ВладимирКандеев Датчик Виннерса, Электронная версия, он (в моем случае) заменяет датчик потенциомера-расходомера воздуха, Какая машина?
@ВладимирКандеев4 жыл бұрын
@@александркухарский-б6о Пассат В3 двигатель PF, 107 л.с
@александркухарский-б6о4 жыл бұрын
@@ВладимирКандеев Вы на портале Драйв2 есть? точнее ваша машина, если нет то Очень советую "DRIVE2.RU" там вы найдете все вопросы на свои ответы, Удачи!
@_hyperspeed_4 жыл бұрын
Отличный видос. Много полезной инфы. Ауди 80 отличная машина.
@ЕгорРыжанович4 жыл бұрын
Ильдар!!!Спасибо за обзор Ауди 80!!!!! Езжу на АБК . Хорошие движки!!
@АлександрШпаков-ф4ш3 жыл бұрын
Таких спецов не видел,спасибо за видео,у меня 9 лет б4 1.9 TD,интересно было бы про него познать и про ТДИ,выпускавшийся параллельно
@nikolajsmatvejevs48402 жыл бұрын
Да, почему ни слова о 1.9 tdi? На б4 лучше ни чего не стояло
@Мура-н5щ Жыл бұрын
Приветствую сможешь подсказать Ауди б4 2 литра инжектор езжу бывает перестаёт тянут на холостых работает а начинаешь давать газ глохнет потом замком зажигания 3 раза переключу едить и так может быть раз два три в день насос давления норм подскажите пожалуйста
@wot59464 жыл бұрын
Ильдар привет,расскажи про установку январь 5 на ауди 80 б4,спасибо тебе!
@roamer39214 жыл бұрын
Ждём
@sashsash40212 жыл бұрын
У меня а80b42,0abk машинка 94 года я просто балдею!!!! Это действительно произведение искусства!!!)
@начинающийавтомобилист4 жыл бұрын
Проходимая машина , очень проходимая , я , как заядлый рыбак, хотел бы 80ку
@akjolkairberli56234 жыл бұрын
У меня была ауди 80 Б4 95г. Универсал 2л инжекторны. У меня была версия Avant. Была 2падушки безопасности и полный электро пакет. Была кандиционер. И всё такое. Машина была хорошей, но жаль продал. , скучаю (((. P.S :НА ауди можно регулировать двери
@spongebong31694 жыл бұрын
Akjol Kairberli универсал вообще пушка👌жаль что таких кузовов совсем мало осталось (
@АлексейМоренков-ц4з3 жыл бұрын
Доброго времени суток Ильдар! Очень грамотные обзоры на разные автомобили. Большой респект тебе!! 👍👍👍✌️
@ildarkz3 жыл бұрын
Спасибо ✊ Обязательно оцените новое видео про Пассат Б3, так же сравнил его Ауди 90 kzbin.info/www/bejne/eHyTmWSZqM6lbK8
@samohalife87414 жыл бұрын
Привет Илья, смотрю не первое твоё видео, очень грамотный подход, всё по делу👍. Похоже ты не плохой диагност.
@маз-у8г4 жыл бұрын
Ребята рахмет! Немецкие автомобили хорошие
@indims23674 жыл бұрын
Здорово Дружище. Я сам уже больше 10ти лет езжу на ауди 80 б4. Два раза из автовоза покупал как говорят свежодоставлен из Германии. Из своего опыта ни навижу опорники. Больше минусов нет по мою мнению.
@Как-тотакИникакиначе4 жыл бұрын
Поставил с ВАЗ 2110, полгода назад, поставил, езжу, ни стука. Раньше, родные ставил, стабильно, раз в три месяца менял
@СтасТен-ь7я4 жыл бұрын
Фигасе Ильдар часовой видос запилил! Одного литра пивчанского явно не хватит!
@ИринаБорзикова-д5ф4 жыл бұрын
Отличный обзор просто молодец !!!!! У меня ауди б4 авант это лучшая тачка это самый честный обзор спасибо огромное из Уральска
@johnbandero1974 жыл бұрын
У меня quattro бочка но не авант тоже с Уральска!
@Сергей-о3в3е4 жыл бұрын
У меня тоже в б4 кузове 92года 2.3 я ей горжусь
@ЮрийЕремин-к9п4 жыл бұрын
Минус её маленькая. Неудобная. 100ка лучьше
@johnbandero1974 жыл бұрын
@@ЮрийЕремин-к9п да согласен но у сотки не откидывается задние сиденья как у бочки
@БорисРоманов-ч5ь3 жыл бұрын
Завидую...👍👍👍👍👍
@lumaks72942 жыл бұрын
Респект и уважение! Приятно слушать знающего человека! Спасибо за то что ты есть!
@АсхатЖаргенов4 жыл бұрын
Молодец Ильдар! Не зря я целый час потратил!!!
@Nuvolari19393 жыл бұрын
Интересное сравнение! 👍 Мне бы никогда не пришло в голову сравнивать Ауди и Фольксваген!!!
@nbn14673 жыл бұрын
У меня ауди80 б4 2.8е 1993г. автомат в родной краске бордовый металлик. ТО делаю строго сам ни кого к тачке не подпускаю.Тачка отличная,другой и не надо,это было качество.Ни гнили ни ржавчины,ремонтировать ,что-то приятно.Вобщем das avto.
@АлексейБиро4 жыл бұрын
Ох наконец то я дождался этого видео... Супер! Ильдар Спасибо огромное! Всех тебе благ и творческих успехов! 🤝😊
@mav8856 Жыл бұрын
Ильдар ты просто красава, очень интересно рассказываешь, случайно попал на твой канал, и прям залип на видосах, просто захотел купить себе бочку и вот я на твоем канале через поиск и просто в захлеб смотрю, еще раз спасибо за твою РАБОТУ, так держать и развития канала!!!
@user-jl3cf7t4 жыл бұрын
Особо до 2002 года авто когда создавали, то, вкладывали душу .
@ядармии4 жыл бұрын
+++
@legalaz74574 жыл бұрын
На счет сайлентблоков рычагов передних от b3 без гура правда. Год назад у меня была 80 b3 1989 года с завода без гура. Когда заезжал на диагностику ходовой, мастер сказал ещё родные стоят и ещё походят.
@nurikmazdateam15744 жыл бұрын
Смотрел на одном дыхании, автор красава! Было бы неплохо если сделаешь обзор на mazda 626 GD в хорошем состоянии
@user-sg7qt6kb1c3 жыл бұрын
Очень интересно, хочу ауди 80,б3 или б4 еще точно не знаю, ты помог,спасибо, очень круто и все подробно.Спасибо за контент!
@НиколайТокарев-ъ7м3 жыл бұрын
У меня ауди 80 б3. Б4 это люкс бери не пожалееш! С удовольствим поменял на б4 но моя старушка надёжная как кольт.
@UalidenSeitov4 жыл бұрын
Хорошая машина, но на пассате с зади оченнь много места, если на ауди с зади 3-е нормальных сядут то крайним придется наклонив голову в центр😂😂😂, проверено.
@ildarkz4 жыл бұрын
Вместительность можно и не сравнивать, Пассат один из лидеров и сейчас)
@left63334 жыл бұрын
@@ildarkz, катаю на сотке. Пришлось на недельку пересесть на пассат. Ощущение, как будто из трёхкомнатной квартиры в двухкомнатную переехал - вроде и места достаточноо, а нехватает)
@johnbandero1974 жыл бұрын
На бочке сзади капец как узко даже на малолитражке Тойоте Ярис даже потолок выше но жостковато и низкий клиренс
@cdmchannel35503 жыл бұрын
Отличный видос. Восьмидесятки это как надежные, проверенные друзья которые никогда не подведут и будут ехать до последнего. У меня самого тоже есть Ауди 80 B4 с двигателем NG 2.3 на электронной системе Invent с современным секвентальным (фазированным) впрыском топлива. Полный электропакет и бортовой компьютер. Кожаный салон. Всё очень надежно. Просто замечательная машина. Решил для себя никогда не продавать свой экземпляр.
@nursulankenesov3 жыл бұрын
Продашь ещё)
@Фаридазайдуллина-ч2х4 жыл бұрын
Хорошая машина у меня тоже такого цвета уже 16лет езжу без проблем
@Pilot1000rr3 жыл бұрын
У меня тоже Ауди 100 я очень доволен этим авто! Сейчас восстанавливаю полностью его
@tochka23674 жыл бұрын
Прикольно видеть шахтинского обзорщика авто) случайно попал на канал, а тут такой прикол)
@NAIMAN.N14 жыл бұрын
О варфейсник))) ты где фото откопал пирания?
@goodman74802 жыл бұрын
Ай спасибо. Узнал все мелкие нюансы. Разжевал как школьнику. Вопросов и сомнений было куча, развеял все. Спасибо 👍
@ВладМацук-х9к4 жыл бұрын
Салам из Устькамана лайк от души!
@АлексЕрёма-г6щ Жыл бұрын
Привет у меня есть 80- ка примерно тысячу лет пробег приятно удивил обнулился и уже 14 тысяч км сама машина просто пушка
@Legenda43kv4 жыл бұрын
Давай дальше а4, б5, б6) они тоже топ, особенно 1.8 турбо
@НикнеймТунберг4 жыл бұрын
Крайне информативный видос получился, жду видос про мотор AAE на 100-ках
@sashsash40212 жыл бұрын
B 4 на моно очень вяло едет) другое дело 2,0 АВК на порядок интересней! А самое оптимальное это 2,6 расход такой же а едет еще интересней!)
@НуржанХусанов-э1ь10 ай бұрын
Спасибо за труд Илдарыч. Спасибо дорогой. Толковый спец наш казахстанский, цены в тенге.
@audirulit78324 жыл бұрын
Ильдар, видео отличное!!! Просьба сделай обзор на Митсубиси рвр. 90х годов. Очень интересует машина.
@НурикАхметкалиев-м9х4 жыл бұрын
Доброго времени суток, Ильдар, хорошее видео. У меня Ауди б4 92 года моно, но в ПТС 113 лошадей написано. Лайк с Акколя.
@Вячеслав-з7б6р4 жыл бұрын
Ильдар правильно сказал про AAR ,высший двигатель и впрыск,9 лет откатал на 2,3 кваттро, сказка а не машина.Привет из Караганды 😀
@ВалерійРак-з3вАй бұрын
Ильдар ти молодець має дуже хороші зняння ,хай Єгова Бог поблагословить тебе ще більшою мудрістю проникливістю Ти Супер дуже цікаво продовжуй буду радий переглядати.
@АлександрАлхименков-я5ж4 жыл бұрын
Проблема механического впрыска не столько в дороговизне обслуживания, сколько в отсутствии толковых специалистов по их ремонту. Их раньше было мало а сейчас вообще единицы, по крайней мере в России. Система древняя и занимался ей никто не хочет. Та же история с моновпрыском, поэтому, если купил такой авто, лучше изучить систему самому. А клапаны на безвтыкавых моторах может гнуть по причине больших отложений на поршнях и клапанах.
@АндрейАрешкин-в1э4 жыл бұрын
Имею пасат б4 с дизельным движком 1z. Расход 4.5л при скорости 110. Ни на что его не променяю, наоборот планирую вложить тысяч 130 на ремонт и покраску кузова и большое ТО двигателя и ходовой.
@ЮрийКаталонский4 жыл бұрын
Ильдар классный обзор 🔥🔥🔥🔥очень внятно все объяснил
@GameRusTactic2 жыл бұрын
Контент супер, сам на аудике езжу. Ток жалею, что взял автомат...30 лет уже слишком много для них. 3 коробки уже поменял... Придётся разбирать всё таки
@КонстантинСоколов-с1т4 жыл бұрын
Спасибо за такое видео. Очень интересно было смотреть про маторы.
@docent79644 жыл бұрын
Краспвчик Эльдар у меня ауди б4 абк полный впрыск огонь тачка резвая
@Ислам-ф7м3п4 жыл бұрын
Очень интересные видео, сними про ауди 100 с3,4
@wens53764 ай бұрын
Лучшая тачка для начинающих!
@stranger9924 жыл бұрын
Что касается колдуна я его просто выбросил и поставил на прямую через переходники специальные (можно ещё передние тормозные шланги поставить взамен переходников) всё отлично тормозит !
@владимирп-я6х4 жыл бұрын
по механическому впрыску мастеров сложно найти и многие запчасти на него только б/у которые тоже не мало отьездили ,поэтому до ума его сложно довести,но имея крепкую нервную систему возможно .Сам 10 лет на таком ездил
@Дмитро.74 жыл бұрын
Чувак ты такой же больной по ауди как и я! Классная машина и такая у меня тоже есть)
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Лайк. Эта ауди переживёт всех
@ДамирСейлханов-ч6ы4 жыл бұрын
Очень надёжная, и не прихотливая машина! Если конечно правильно, и вовремя её обслуживать.
@tt77-224 жыл бұрын
Рахмет за подробный обзор движка АВК и любовь к бочке .Я вот тоже , можно сказать ,не хочу менять на что то другое ,из-за кузова .Но как же я замучился с этим дигифантом ,это пиппец какой-то.Бывшй хозяин его не обслуживал.Что только не делали на нем ...Чистил форсунки,затем снимали головку ,шлифовали ,меняли кольца (ставил кольбеншмидт),замена коленвала(выработан) соответственно вкладыши и все расходники...Менял этот долбаный волюметр ,поменял все датчики ,трижды менял лямбду и все равно двиган троит и такая же богатая смесь (судя по сильному запаху бензина из трубы ) как меня это достало.Кому бы ни показал ,версии разные ,получается толком мастеров нормальных нет.Думал поменять нафиг двигатель на моник,но там и мозги надо менять .Х.з что делать дальше,руки опускаются просто ...
@Katagan19904 жыл бұрын
Большой Бишкекский салам,с меня огрооомный лайк!
@mardzh432 жыл бұрын
Самый в Ютубе лутший мастер.👍всегда смотрю, всегда ставлю лайк 👍
@ytghjhfgh41604 жыл бұрын
Отличный обзор, лайк не глядя.
@valerasimonov65354 жыл бұрын
Мех инжектор требует хороших форсунок с магистральным насосом, чистого дозатора. Если это "КЕ", то работающего лямбда зонда. Чтобы настроить нужен мультиметр, пару переходников на дозатор ( чтобы измерять давление в нижней и верхней камере) и знания, которые есть в нете на сайте ауди в теме ugrubab. И в ке мотроник прийдется (скорее всего) разбираться самому ( специалистов по нему очень мало).
@ARB944 жыл бұрын
Ильдар привет может попробуешь поставить январь 5.1. На эти моторы. Или сделай обзор про такие машины
@ildarkz4 жыл бұрын
Я изучал эту тему, там не сложно, и возможно когда нибудь записал бы об этом видео, но пока у меня нет ресурсов для этого)
@ildarkz3 жыл бұрын
Спустя 8 месяцев снял ролик про систему впрыска Янвпрь 5.1. В ролике Гольф 3 на 9А с Январем и Ауди 80 ACE на механическом впрыске. Так что добро пожаловать kzbin.info/www/bejne/gZyyaWOjgp2KmJI
@sergeyzheleznyak6824 жыл бұрын
Красава ! Всё в ёлочку ,мне этот обзор лет несколько назад много времени и денег бы сэкономить можно было, а так самому пришлось познавать все тонкости , с одним только пожалуй не могу согласиться у меня примерно такая же комплектация даже немного послабее 91 г но аппарат очень и пассат мне не конкурент , видимо у этой ауди всё-таки не всё отрепетировано идеально хотя ты и сам это видел , один шуруп в заслонке как кость в горле а копни глубже и скелет найдёшь, а пассат видно настроен правильно поэтому и ушёл вперёд. 👍👍👍
@ildarkz4 жыл бұрын
Пассат и должен был уехать, так как на 17 лошадей больше при меньшем объёме, это закономерно
@ЕрболМолдажанов-ч4ж4 жыл бұрын
Братан здарова снемай пожалуйста про Ауди В4 об2.3 ждем
@ildarkz4 жыл бұрын
Есть про 2.3 kzbin.info/www/bejne/aoLQknR4ZbpqqMk
@valerasimonov65354 жыл бұрын
Про мех- впрыск согласен. Чтобы он ездил нужны хорошие( новые) форсунки и хороший магистральный насос. И никаких "кривых" рук нельзя допускать. Диагностировать его сложно, но можно. Когда впрыск ке-мотроник( с обратной связью) мне на б3 пассате с 2.0 16 кл при скорости 90 км/ч (по трассе) расход был 5.5-6 литров. Многократно проверял.
@ildarkz4 жыл бұрын
Не знание системы не говорит о ее не надёжности)
@valerasimonov65354 жыл бұрын
@@ildarkz Мех впрыск стоял на самолетах у немцев в войну.
@ilonmask84444 жыл бұрын
Надо классом сравнить. Ауди б4-пассат б4. Ауди б3-пассат б3
@ИванСусанин-е3ы4 жыл бұрын
А кузова то что сравнивать, они одни и те же
@ilonmask84444 жыл бұрын
@@ИванСусанин-е3ы майда-шүйде айырмашылық көп. Бірдей емес