Машина времени - BMC Timemachine 02 three Di2 | Велосипеды Аэроада 3

  Рет қаралды 6,310

Alexander Aeroad

Alexander Aeroad

Күн бұрын

Пікірлер: 193
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
Все установленное оборудование на ТТ вел можно посмотреть по ссылкам под видео
@energizer380v4
@energizer380v4 2 ай бұрын
Мне кажется, надо было старому владельцу пилить штырь, как идёт рама, то есть под углом, а не по прямой, тогда и штырь можно глубже засунуть, и большинству бы по размеру подошло бы.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@energizer380v4 а он пилится только под углом как раз - в комплпкте специальная приспособа для этого есть
@energizer380v4
@energizer380v4 2 ай бұрын
@@alexanderaeroad вот это продумонно.
@GeleosX
@GeleosX 2 ай бұрын
Папа папа я хочу быть велосипедистом! Блин сынок... мы не потянем, займись футболом ). Огонь контент.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@GeleosX 😂🔥🚀
@VeloPolina
@VeloPolina 2 ай бұрын
Ага. Детские велики стоят как взрослые, а менять их нужно через года полтора, максимум два. Как и форму, велоботинки и тд.
@БорисБрейча-м4н
@БорисБрейча-м4н 2 ай бұрын
​@@alexanderaeroadа сейчас сильно желеете что speed max Кеньйон продали?
@Topstekuii
@Topstekuii 2 ай бұрын
Спасибо за ссылки на товары хороший обзор лайк
@sergeyma
@sergeyma 2 ай бұрын
Не знаю зачем я это посмотрел, но мне понравилось😂 На канал попал, тк купил простейший гревел и искал как пользоваться бараном с тз спортсмена шоссейника. Исчерпывающее видео по этому вопросу. Лучи добра и призов!
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@sergeyma благодарю 🙏
@alexfoss4679
@alexfoss4679 2 ай бұрын
Хорошо когда есть замечательный механик.👍
@VeloPolina
@VeloPolina 2 ай бұрын
Друг тоже заморачивался великами, собирал топовые, гонял на них, потом надоело, все продал и увлекся рыбалкой 😂😅. Оказываются рыбалка также нифига не дешевое хобби: карбоновые удочки, приманки и тд))
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@VeloPolina да да , так в любом деле если копнуть по глубже
@XDragon_AttackX
@XDragon_AttackX 2 ай бұрын
ну, собрать полный комплект например для мормышинга за 10 тысяч или купить вел за 30+
@tech-news2043
@tech-news2043 2 ай бұрын
Прикинь, если б он стал альпинистом😅😅😅
@danpr0pan1
@danpr0pan1 2 ай бұрын
@@tech-news2043 а если конний спорт
@tech-news2043
@tech-news2043 2 ай бұрын
​@@danpr0pan1😅😅
@honest_person
@honest_person 2 ай бұрын
Порадуемся за спортсмена. Не каждому дано попробовать hi end.
@MrSergeifedosejev
@MrSergeifedosejev 2 ай бұрын
А это hi end? 😮
@CHIP543
@CHIP543 2 ай бұрын
Подробно очень, спасибо
@ЭмирАлиев-у3г
@ЭмирАлиев-у3г 2 ай бұрын
Ай да Сашка, ай да молодец.. Рад за тебя зема. Удачи!
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ЭмирАлиев-у3г спасибо )
@ВладиславЗабавский
@ВладиславЗабавский 2 ай бұрын
Отличный обзор Александр
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ВладиславЗабавский спасибо 🙏
@Zefzakaveli7
@Zefzakaveli7 2 ай бұрын
Спасибо огромное за видео. Очень понравилось. Велик класс, желаю вам 45+ км/ч средней скорости на нём в соревнованиях.
@dmitriypolischuk8226
@dmitriypolischuk8226 2 ай бұрын
Он и 30 при небольшом ветре не поедит )
@Zefzakaveli7
@Zefzakaveli7 2 ай бұрын
@@dmitriypolischuk8226 поедет. Я на мтб на данный момент еду 35 км/ч + разделку на обычной резине. При любом ветре, а на этой машине, на изи 40+ сделать.
@dmitriypolischuk8226
@dmitriypolischuk8226 2 ай бұрын
@@Zefzakaveli7 при малейшом порыве ветре уже скорость он будит забрасывать я уже про боковой молчу потому как это будит фиаско. Кстати прогугли Ютуб там как раз был похожий разделочные с задним диском...что по факту он оказался не первым хотя ехал на нём про.
@Zefzakaveli7
@Zefzakaveli7 2 ай бұрын
@@dmitriypolischuk8226 да я всё понимаю про ветер. Каждый заезд зависит от погодных условий. Но тт для разделки и нужен для отдельных гонок. Не на повседнев конечно.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@dmitriypolischuk8226 откуда Ева что 30 не поедет ?)
@АлексейАртемьев-ч9в
@АлексейАртемьев-ч9в 2 ай бұрын
Пушка-гонка ❤
@alexkuligin8787
@alexkuligin8787 2 ай бұрын
Спасибо, очень интересно. Велосипед получился замечательный! И, что немаловажно, довольно недорого. Что касается посадки - всё верно, отличается значительно для шоссейного и разделочного велосипедов. Дело вот в чём скорее всего, поправьте кто знает, если где неточно изложу. TT велосипед предполагает горизонтальное расположение туловища, не всегда это возможно потому, что не у всех достаточно хорошая подвижность в тазобедренном суставе, т.е. могут быть ограничения при верхнем положении ноги, когда она подходит к туловищу и могут быть ограничения по комфорту в триатлоне (?). Для того чтобы бедро не запиралось в верхнем положении, не подходило к ограничению по подвижности, подседельный штырь у ТТ велосипеда имеет более вертикальное положение. Горизонтальное, или близкое к нему положение туловища приводит к тому, что опора таза происходит на переднюю часть седалищных бугров, а не на заднюю как на шоссейном велосипеде ( могу ошибаться в названиях костей ), поэтому памперсы для ТТ и сёдла имеют другую форму для обеспечения опоры на переднюю часть костей таза, ближе к лобку. Изменённое положение тела на ТТ приводит к изменению вклада мышц участвующих во вращении педалей, поэтому мощность на ТТ несколько ниже, чем на шоссейном велосипеде, при этом каденс несколько выше. Конечно мощность можно увеличить, если уделять время тренировкам на ТТ. Такой вывод : c достаточно большой вероятностью установка на шоссейный велосипед "рогов" для ТТ особенно с попыткой одновременно изменить посадку на более горизонтальную может привести к запиранию бедра откуда дополнительные потери мощности плюс увеличение дискомфорта.
@tech-news2043
@tech-news2043 2 ай бұрын
Ничоси, назад в будущее😮
@Mikhail_V
@Mikhail_V 2 ай бұрын
За заставку лайк😊
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@Mikhail_V ⚡️
@athleticheskislozhenniy
@athleticheskislozhenniy 2 ай бұрын
Giant trinity,до сих пор смотрится очень свежо,красивая разделка. Кстати по поводу аэро посадки на кончике носа,тоже заметил что так лучше крутится - минус один треснули напополам карбоновые рейлы седла) слишком нааерно много веса для кончика.
@ivanchumak9795
@ivanchumak9795 2 ай бұрын
Относительно седла. «По uci-ски» это конкретное требование - край седла не ближе чем на 50мм к вертикали каретки. И это правило можно относительно лекто нарушить даже на рамах юсиай. Погачер выставляет седло (для меня загадка почему это не очевидно комментаторам и велопрофи) ближе и наклоняет на 5% потому-что (внезапно барабанная дробь!!) в таком положении становится эффективнее крутить в гору, средний градиент которых те самые 5%. И делать как Погачер для езды по плоскачу - это провал. Ехать на колесе 150-180км он может на любой посадке, а лишних ватт при атаке в гору не бывает. Посадка на вел это не канон - она может и должна меняться ддя достижения результата
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ivanchumak9795 отлично сказано 🔥🔥🔥
@AntonKomarov
@AntonKomarov 2 ай бұрын
Это же пушка как у меня 😍😍😍
@AntonKomarov
@AntonKomarov 2 ай бұрын
Классный руль, возьму такой себе.
@jdotoko
@jdotoko 2 ай бұрын
Мастер и правда рукастый, могу его рекомендовать тоже. Был случай на бывший мой велосипед вместо изношенного (и откровенно неудачного конструктивом в принципе) карбонового линка подвески выфрезеровал и анодировал на замену алюминиевый. На вид - как так и было с завода. Пока я сам в сервисе работал обращаться к нему необходимости не было, а сейчас часть сложного обслуживания для меня выполняет он - вот только забрал из работы раму и вилку нового велосипеда, аккуратно обклеить плëнкой так чтобы почти всю поверхность - это к нему.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@jdotoko 🔥🔥🔥
@РамильХасаньянов
@РамильХасаньянов 2 ай бұрын
Тормазов нет
@albert_klg
@albert_klg 2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Очень красивый велосипед.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
Спасибо ❤️
@AntonKomarov
@AntonKomarov 2 ай бұрын
На заднем диске зипп, такая же проблема с самой большой передачей. Потом я взял диск хед, и работают отлично, не касается 👌🏼
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@AntonKomarov ого. Тоже 12 скоростей ?
@МихаилМихаил-ъ4е7к
@МихаилМихаил-ъ4е7к 2 ай бұрын
очень крутой обзор!
@Vvv3429
@Vvv3429 2 ай бұрын
У меня электро велосипед куплен дешёвый и теперь хочу подороже только финансы поют романсы 😂😂😂. Но в этом году я накатал на нём больше чем на обычном.
@sportford75
@sportford75 2 ай бұрын
Не особо в теме данного направления велодвижения, уважаю правильно увлечённых людей, комментарий в продвижение канала 😊.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@sportford75 благодарю 🙏
@annsmile2825
@annsmile2825 2 ай бұрын
Назад в будущее)
@grigorichev
@grigorichev 2 ай бұрын
Тормозные ручки с кнопками ST-R8060 есть на алике в магазине анранса за 15к. Свои я брал на ебей в январе тоже +- по такой же цене, но пришлось перепрошивать их с компа, т.к. вешали 12ск ультегру полностью. Но что то мне ди2 разонравилась, слишком много проводов, Y кабель, джанк бокс 4х портовый, переходник со старого провода на новый. Этой осенью взял срам ривал на ебей с пересылкой вышло 20к, батарея с алика не оригинал 3.5к, манетка GX Eagle AXS с трейдинн за 12к. Дальше разобрал манетку, припаял кнопки как на канале Димы Разгуляева. Как по мне срам ривал работает не хуже ди2 ультегры, а так же поддерживает кассеты от 28 до 36 зубов.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
Спасибо ! Что то упустил такой вариант и ручек !
@mirkoyohan9550
@mirkoyohan9550 2 ай бұрын
По поводу ключа на 13. У меня рама Timemachine 02 только в версии шоссейника и почти такая же система крепления седла. Я решил что этот болт это ужас, перешел на седло с прорезью посередине (алик, ryot) и заказал еще титановый болт с алика под torx. И когда поменял седло понял как все стало проще, теперь болт можно даже на ходу мультитулом подкрутить через прорезь в седле, да и болт куда легче чем оригинальный стальной.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@mirkoyohan9550 хорошее решение 🔥
@ТалгатЕсжанов-д1э
@ТалгатЕсжанов-д1э 2 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Make_SPACE...NOT-War-
@Make_SPACE...NOT-War- Ай бұрын
Я тож длинноногий, потому это наш стандарт пропорций просто) (192см я ща)
@ales_key
@ales_key 2 ай бұрын
Картинка 🔥
@MakarDalzhinov
@MakarDalzhinov 2 ай бұрын
Топ контент🔥
@АнтонМерзляков-к7л
@АнтонМерзляков-к7л 2 ай бұрын
Лучше карбоновый ТТ, чем дзюдо и каратэ🚲
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@АнтонМерзляков-к7л 😄😄😄🔥
@ТройАрманд
@ТройАрманд 2 ай бұрын
Очень классная подача материала, Александр, вы похоже работаете на говорящей работе. Либо педагог, либо менеджер и общаетесь с людьми часто. Угадал или нет?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ТройАрманд верно) педагог (инструктор) , говорящая голова ) ловко вы это отметили )
@roman.b_90
@roman.b_90 2 ай бұрын
Да ВМС велы отличные, ваш красив
@еленаомск-у3х
@еленаомск-у3х 2 ай бұрын
но и ценник немалый...
@roman.b_90
@roman.b_90 2 ай бұрын
@@еленаомск-у3х сейчас все топовые дорогие, да и всякие китайские твиттеры хуитеры, под сотку стоят
@еленаомск-у3х
@еленаомск-у3х 2 ай бұрын
@@roman.b_90 сицибу импульс надо брать) если на суррон не хватает ))
@johnmanitra7475
@johnmanitra7475 2 ай бұрын
Ценник огонь, велик топ
@afonindn
@afonindn 2 ай бұрын
Александр спасибо за обзор. очень интересно. Обьясните пож чем диск лучше спиц?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@afonindn меньше турбулентности в области за задним колесом. Немного быстрее езда
@seromasinov9195
@seromasinov9195 2 ай бұрын
Александр расскажи про мощемеры
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@seromasinov9195 что именно ?
@Glebaka
@Glebaka 2 ай бұрын
Очень хочется разделку, просто из за внешнего вида)) но осознаю что мой уровень езды еще не дотягивает для владния((
@Fantom_er
@Fantom_er 2 ай бұрын
ну мой уровень тоже не ахти какой, но всё равно собираю что-то на подобии) Правда, я не обладаю таким бюджетом, так что собираю просто похожий велик, но из дешевых компонентов. Раму нашел на алике задешево, в аэро стиле. А там посмотрим, что получится
@Glebaka
@Glebaka 2 ай бұрын
@@Fantom_er да я тоже надумал на райончике сьездить глянуть один тт вел, trek speed concept 9.8 2012 года, очень нравится его вид в профиль)
@Fantom_er
@Fantom_er 2 ай бұрын
@@Glebaka да, выглядит круто
@Glebaka
@Glebaka 2 ай бұрын
А такой вопрос как думаете ТТ вел подойдет для лайтового байкпакинга по шоссе от города до города? Я просто так на шоссейнике катаюсь, с одной-двумя нарамными сумками, с ночевками в отелях и вот все думаю что тт байк для такого бы тоже подошел бы)
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@Glebaka точно нет. ТТ очень не практичен и опасен. Лучше на шоссер лежак поставить и периодически на него ложиться для скорости
@Glebaka
@Glebaka 2 ай бұрын
@@alexanderaeroad спасибо) отговорили😅
@grigorichev
@grigorichev 2 ай бұрын
Тест передней лопасти против узкого стокового алю или 50-60мм спицевого колеса не делали? Интересно сколько экономит на заезде. И как в ветер, сильно сдувает по сравнению со стоковыми узкими?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
Не делал
@zuxel6
@zuxel6 2 ай бұрын
Выглядит вел, конечно - мое почтение. Но! Смотрел ролик Gcn, они там сравнивали Аеробайк с лежаком и ТТ - разница во времени минимальна. Почему на аероаде с лежаками не поездить?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@zuxel6 все дело в посадке и угле раскрытия бедра) очень неудобно ездить на аэроаде , таз находится слишком далеко
@OlegUMASHEV
@OlegUMASHEV 2 ай бұрын
а красный едет быстрей )))
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@OlegUMASHEV красный - быстрый - с этим не поспоришь !
@stanislavkuritsyn2355
@stanislavkuritsyn2355 2 ай бұрын
Походу не колеса надо было апгрейдить первым делом )
@Furseat
@Furseat Ай бұрын
Добрый день. Заказал раму TT, буду собирать. Вопрос по седлу для TT - удобное или покупать с bikeinn?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad Ай бұрын
@@Furseat седло сугубо индивидуально. Можно и за 30тр купить и не подойдет
@Furseat
@Furseat Ай бұрын
@alexanderaeroad Для тех ,Кто тренировался в СССР, на старт шоссе привыкают к любым седлам)) Уточню вопрос. Качество материалов седла устраивает?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad Ай бұрын
@@Furseat речь про Физик мистика оригинал или реплику ? Оба седла устраивают
@boxthislaptv
@boxthislaptv 2 ай бұрын
А подседел не симметричный? Я к тому, что когда его вставляешь в заднее (то, что ближе к заднему колесу :D) отверстие, его не нужно разворачивать? Чтоб седло вперед подвинуть
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@boxthislaptv нет, он не разворачивается
@ИванПетров-п4я9ю
@ИванПетров-п4я9ю 11 күн бұрын
Инженеры над этим велосипедом не старались , а ржали ...
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 11 күн бұрын
@@ИванПетров-п4я9ю да ладно ?))
@koriandrkardamon1118
@koriandrkardamon1118 2 ай бұрын
Велосипеды не вырастают в цене, это покупательная способность рубля летит в пропасть. В 19 году тур в Турцию на неделю, с перелётом, в хороший отель, в октябре можно было за 30 тыс на человека купить. А сейчас это как раз те самые 150тыс))
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
Ну как не вырастают. Был 160, стал 320тр )
@ЯрославЛихачев-ф3д
@ЯрославЛихачев-ф3д 2 ай бұрын
Как тебе латексные камеры? Тпу замучился качать
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ЯрославЛихачев-ф3д хорошо латексные , но спускают довольно быстро
@alexander5768-x8c
@alexander5768-x8c 2 ай бұрын
Этот сезон катаю на тпу, по сравнению с латексом вообще не спускают. Тпу доволен.
@Дамир-у9з
@Дамир-у9з 2 ай бұрын
Взял на ям с кешбеком альфы на этот сезон, полностью доволен
@ПавелПеркин-щ6ъ
@ПавелПеркин-щ6ъ 2 ай бұрын
Среди TPU очень много брака.Быстрое стравливание,расслоение по швам,сами собой появляющиеся микропоры за короткое время,неважные ниппеля.Нужно быть аккуратным при накачке и установке,камеры "помнят" размер и могут рвануть при увеличении покрышки.И т.д. и т.п,ну очень как-то геморно выглядит на старте,при сопоставимой с бутилом цене,а я уж сам хотел на шоссер поставить...
@alexkuligin8787
@alexkuligin8787 2 ай бұрын
@@ПавелПеркин-щ6ъ Мне не попадался брак в TPU, может повезло. Прошло порядка двадцати таких камер производства Vittoria и Revoloop разных партий и лет. Напротив, как-то попалась партия бракованных латексных Vittoria - накачиваешь, все хорошо, садишься на велосипед - лопается камера в районе соска примерно, на первых же метрах поездки.
@ПавелПеркин-щ6ъ
@ПавелПеркин-щ6ъ 2 ай бұрын
Не все производители умеют делать красивые ТТ-велики.У BMC это страшилище,но эффективное наверное...
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ПавелПеркин-щ6ъ а какие красивые ?)
@slipperyroad4046
@slipperyroad4046 2 ай бұрын
Иди научи их.
@СергейПоздняков-в2ю
@СергейПоздняков-в2ю 2 ай бұрын
@@alexanderaeroad CADEX SCOTT PLAZMA FACTOR HANZO PINARELLO BOLIDE да очень много))
@slipperyroad4046
@slipperyroad4046 2 ай бұрын
@@СергейПоздняков-в2ю это все дело вкуса. К любой модели можно придраться при желании - скотовский ТТ-ник вообще нелепо выглядит, у фактора стакан за пределы вилки далеко вылазит и это полное уродство. Пина, со своими кривыми формами повсюду, аля "пьяный художник" уже тоже интереса не вызывает. Это уже перебор явный. У того же Cube TT куда красивее, чем данные варианты, как по мне.
@Topstekuii
@Topstekuii 2 ай бұрын
​@@alexanderaeroadspesialized shiv . Норм. Diamondback красивые. . Да много красвых . Но каньон да мне тож нравится
@userrandom357
@userrandom357 2 ай бұрын
ракета
@sergensv
@sergensv 2 ай бұрын
Как вы оцениваете необходимость дисковых тормозов на шоссер, клещи не хуже? И какого ездить на диске? Были высокопрофильные обода - сдувает от фур только в путь! Я понимаю разделки гоняют не про автомагистралям, но и диск - не высоких профиль, ветер должен мешать дико. И какого оно без спиц? Как-то отражается на динамике/комфорте?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@sergensv дисковые тормоза на шоссер это уже тренд ) видео отдельное записывал - они немного более эффективны , особенно в горах. На равнинных локациях смысла в дисках не вижу. На высокопрофильных сдувает да. Надо дать аккуратнее. А на разделке на трассу и не суюсь - жить еще хочется ) Без спиц конечно же быстрее , турбулентности меньше
@sergensv
@sergensv 2 ай бұрын
@@alexanderaeroad Сам езжу на дисках, ибо тренд и на клещах еще поищи! Но мне кажется для шоссера клещи самое то: дешевле, легче, эстетичнее. На топовых моделях тормозные механизмы сделаны заподлицо с элементами вилки, мощности клещей для шоссера за глаза, диски - лишнее усложнение. ЗЫ На шоссере с гидравликой не ездил, но и желания нет.
@alexdibrov4405
@alexdibrov4405 2 ай бұрын
Нормальный такой bmc). А почему tpu-шки не используешь? Я уже год как на них перешел, по-моему офигенно. 30 г веса, давление не теряют как латекс, держат как бутил, если не лучше, и довольно крепкие, у меня всего один прокол был за год) ridenow на али.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@alexdibrov4405 латекс по тестам чуть быстрее. И заметно надежнее . TPU по надежности не стабильны . Но первично пункт номер 1
@slipperyroad4046
@slipperyroad4046 2 ай бұрын
Заказывал на али 4 камеры ТПУ от ridenow по 36 гр - в первые же дни покололись 3 из 4 камер! Еще и ниппели дурацкие - при накачке головка насоса сползает или троит из-за того, что ниппель тоньше металлических. То ли на них ездить необходимо на сверхънизком давлении, то ли такой процент брака или к ободам самим капризны непонятно, но больше брать не буду.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@slipperyroad4046 вероятно высокий процент брака. Я не на столько рисковый парень )
@alexdibrov4405
@alexdibrov4405 2 ай бұрын
@@slipperyroad4046 забивал в них 8,5 атм на 23 покрышках, на 25 - 6.5 и 7. Менял покрышки раза 4, т е перебортировал и все прекрасно.. Башка не соскальзывает, потому что она нормальная. Вам бы с колесами разобраться и с бортировкой, Вы камеры, походу, убиваете еще не начав ехать. На счет катимости не знаю, но знаю точно лучше чем бутил. У меня были Конти Race ультралайт, однозначно тпу лучше. Поэтому не стал бы такие выводы делать, а как минимум задумался бы, на них ведь много народу ездит в т.ч. и на гонках.
@ПавелПеркин-щ6ъ
@ПавелПеркин-щ6ъ 2 ай бұрын
@@alexdibrov4405 а реально TPU лучше сопротивляются проколам,нежели резина?Некое обволакивающиее действие материала вокруг чужеродного тела,как описывают в сети.
@ge9646
@ge9646 2 ай бұрын
Александр, что там с кареткой, вроде Bb30, как туда шимано встаёт с 24 валом?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ge9646 стандартная пресс фит шимано
@ge9646
@ge9646 2 ай бұрын
Ого, спасибо за информацию.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ge9646 бб 72-41. На Али кстати тоже есть , покупал себе там запасную
@ssqr83
@ssqr83 2 ай бұрын
ну а где ссылки на комплект колес то?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ssqr83 эти колеса из за выявленного нюанса не могу рекомендовать, поэтому оставил ссылку на Элит
@ssqr83
@ssqr83 2 ай бұрын
@@alexanderaeroad ну ссылочку то можно?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ssqr83 конкретно этой модели уже нет. Наберите ace sprint на Али
@Виктор888-ъ1г
@Виктор888-ъ1г 2 ай бұрын
Какая сейчас получается ширина колес?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@Виктор888-ъ1г не помню ) Покры 25
@bakinstas
@bakinstas 2 ай бұрын
Как себя ведет вел при боковом ветре? и когда автобусы обгоняют?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@bakinstas я не езжу при трафике и в сильные ветра еще со времен Аэроада с лежаком
@ArtasMenethil
@ArtasMenethil 2 ай бұрын
На лежаке в потоке ездить - надо быть сильно двинутым. Там же управляемость нулевая. Естественно тренировки на каком-то полигоне.
@zuxel6
@zuxel6 2 ай бұрын
@@ArtasMenethil поставить баран и радоваться жизни)
@ArtasMenethil
@ArtasMenethil 2 ай бұрын
@@zuxel6, тут специфичная система управления, как я понимаю, переключатели. Туда-сюда с бараном менять не оч прикольно. Проще иметь второй байк попроще и с бараном для тренировок в городе. И удобно и меньше шансов, что упрут)
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ArtasMenethil очень верно отмечено ! Улететь под колеса фуры как нефиг делать
@meentwo-s
@meentwo-s 2 ай бұрын
Да, такие длинные ноги относительно роста действительно проблема. Например групповой Pinarello F в 550 ростовке для вас вроде бы ок, но максимальная высота седла 810 мм. Взять на размер больше, 560 раму, седло на максимум будет 825 мм, вроде ок, но это очень длинный велосипед, там стоковый вынос на 130 мм, прийдется ставить гораздо короче, наверное 100 мм, но тут уже поведение велика прилично изменится. Реально проблема. Я удивляюсь как вы на Canyon М-ке уселись. Неужели там седло на 820 мм поднимается?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@meentwo-s да да , замкнутый круг - больше рама чтобы сесть выше , а вынос надо укорачивать чтобы не тянуться и не висеть на руках
@АлександрКалашников-к3й
@АлександрКалашников-к3й 2 ай бұрын
у меня передаланная с фактора китайская рама так вот у нее геометрия лучше чем у оригинала под мой рост . с такой етт оригинал будет высотой по колено
@ivanchumak9795
@ivanchumak9795 2 ай бұрын
@@alexanderaeroadрассматривайте тогда endurance варианты у тех же производителей. Как правило при одинаковом риче у них стак на 20-30мм больше. Да это не модели грандтура, но они гораздо лучше байкфитятся под нестандартные комплекции
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ivanchumak9795 у совркменного Аэроада стэк выше как раз на 2см ) ну и плюс шток не пиленный 😂
@ДимаПавлов-е4й
@ДимаПавлов-е4й 2 ай бұрын
Где такую сумку-футляр приобрести?
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ДимаПавлов-е4й на раму или за подседелом ?
@ДимаПавлов-е4й
@ДимаПавлов-е4й 2 ай бұрын
@@alexanderaeroad на раму да 👍
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@ДимаПавлов-е4й kzbin.info/www/bejne/mmbZeINmqbmcetUsi=rlSH8Oa69oUxKAIV
@Z_Grigory
@Z_Grigory 2 ай бұрын
Коммент для продвижения канала! А по веду: ну такое себе... Тормоза отдельный изврат. Вангую - будет на авито в 2025году)
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@Z_Grigory что именно не так с велом ?)
@tongotongo3143
@tongotongo3143 2 ай бұрын
У меня философский вопрос. Зачем нужны такие дорогие велосипеды, ведь ясно 100% что никогда не поедете как Погачар или Закарин, и вообще, какой смысл побеждать призовые места на соревнованиях местного уровня? Не достаточно ли просто тренироваться и получать наслаждение на простых не дорогих отечественных велосипедах? Ведь эти дорогие велосипеды по сути ничего не меняют. Вы ведь хорошо поехали бы и на простой раме на системе кларис, достаточно было бы поставить гоночные покрышки подороже. Какая разница 3 место или 33?
@ПавелПеркин-щ6ъ
@ПавелПеркин-щ6ъ 2 ай бұрын
Простые "отечественные" велосипеды никогда так не поедут(включая бюджетную алюраму с Кларисом,или ХВЗ на карбоновых Zipp 80мм😜),и вообще развалятся от нагрузок подготовленного любителя,подобного Александру.Дорогие технологичные велосипеды,как и авто/мото,сделаны с целью принести победу. Зачем побеждать?Ну нравится человеку,это азартно. У каждого,в общем-то,свои увлечения.А как я погляжу на окружающих-сплошь тлетворные,чтобы железно умереть до 40-ка...
@tongotongo3143
@tongotongo3143 2 ай бұрын
1) Для физкультуры совсем не обязательно побеждать соперников, главное победить себя самого. 2) А что там в менее дорогом велосипеде чтобы отвалиться от кручения педалей? Там ведь везде всего лишь звезды, цепь, и педали. Ничего там нету такого, всё из металла. Аналогии с автомобилями не уместны.
@ArtasMenethil
@ArtasMenethil 2 ай бұрын
Да хвз ещё и гулять будет только в путь. Он неплох для покатух по городу для комфорта, как и хромолевые рамы с Китая от тех же level up. Но в спорте нужна лёгкая отзывчивая жёсткая рама, а это либо хороший алю, либо карбон. Для обычных любителей, которые жмут до 200 ватт, разница не очевидна обычно (хотя даже я заметил разницу между хромолевым и алю гревелом, а я практически нуб), а вот спортсменам нужна эта жёсткость. Ну и кларисс.. Она тупо не такая быстрая и чёткая.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@tongotongo3143 1 ) это вел не дорогой ) Дорой это который я там показывал за 12 тыс евро ) 2) я в первую очередь в душе спортсмен и хочу выжимать максимум из себя и из велосипеда, даже на местных соревнованиях. Почему ? Мне просто нравится этот процесс ) 3) ну и вопрос примерно как зачем покупать хорошее авто, если можно ездить на жигули - он же тоже проедет из точки А в точку Б. Все мы любим ставить какие то цели и их добиваться - собрать подобный вел тоже одна из таких целей
@alexander5768-x8c
@alexander5768-x8c 2 ай бұрын
Если прокатится на хорошем шоссейном велосипеде, такие философские вопросы не возникнут )
@МихаилЛ-о3у
@МихаилЛ-о3у 2 ай бұрын
Такой геморрой с велом как будто на али купил
@zuxel6
@zuxel6 2 ай бұрын
можно новый купить за пол ляма - лям. понятно, что текущие цены улетели в космос. приходится выкручиваться.
@alexanderaeroad
@alexanderaeroad 2 ай бұрын
@@МихаилЛ-о3у почему геморрой ? Люди вообще многие с нуля собирают просто изначально покупая одну раму ) А новый на электро на таких колесах сейчас будет тысяч 600-700 стоить
@ПавелПеркин-щ6ъ
@ПавелПеркин-щ6ъ 2 ай бұрын
@@alexanderaeroad Я вот так и сделал.Топовый карбоновый шоссер Giant TCR "с бородой"(но и понятной историей использования),Dura Ace 7800 в круг,алюкатки Mavic Ksyrium среднего класса.Это всё за 130к! Реально не представляю,что может быть толкового из новых вариантов теперь,и хоть приближённо сопоставимо по уровню данному велу?Кастом-не всегда прям дорого,но долго-это правда...
Canyon lux world cup CF 7 | Велосипеды Аэроада 4
36:09
Alexander Aeroad
Рет қаралды 4,2 М.
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
03:17
Ilhan Ihsanov
Рет қаралды 700 М.
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН
ТОП-10 товаров с Али для ВЕЛО спорта 2024
20:27
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
03:17
Ilhan Ihsanov
Рет қаралды 700 М.