[맥스페어] G70 3년차 엔지니어 장단점!!

안녕하세요.
맥스페어 박성훈 입니다.
오늘은 제가 3년째 운행중인 G70의 장단점 위주로 썰 풀어봤습니다.
단점도 많지만....
그래도 디자인이 마음에 들어 아직 잘 타고 있습니다.ㅎㅎ
여러분들이 느낀 후기 댓글로 남겨주세요~~
감사합니다.

[@user-ft7om5co1k]

항상 기다리고 있습니다~ 영상 많이 올려주세용~~

[@tknom6]

잘보고있습니다~영상 자주올려주세요~~

[@user-no9rf1ch8r]

영상 감사합니다. 이차사기전에 영상 봣으면 더욱 좋앗을걸..2023 G70은 기본 깡통도 브램보가 들어가더라고요

[@user-qw9ro4qk7i]

헐 3년전보다 더 젊어지신거 같아여 ㅋㅋ 전 18년식 2.0 지칠공 신차출고해서 4년타다 팔았는데 불만은 두가지.. 아반떼보다 가벼운 핸들.. 뒤뚱거리는 뒷하체.. 강원도 거주중이라 강제 저속 와인딩하는데..정말 하체가 불안하더라구요ㅠㅠ

[@fivestar5633]

스팅어3.3t 후륜 출시하자마자 구입했었고 고급유넣고 옥탄부스터넣었는데 진짜 기름값이 감당이 안될정도로 나왔어서 공감이 되며, rg3 g80 2.5t도 구입해서 1년탔는데 300마력으론 절대 안느껴지고 연비가역시나 안좋습니다 최근 친구g70초기모델2.0 한달정도 빌려서 운행해봤는데 모든내용이 극공감합니다 벨엔도 아는동생꺼 잠깐 빌려타봤는데 스팅어보다 월등히 출력차이남에도 놀라울정도의 가속력과 재미가있더군요 그리고 비엠g바디320d,330e,ix3등등 신차로 출고했는데 비엠내용도 정말공감합니다 특히 20d는 연비13이하로 떨어뜨리기가 힘들정도더군요 지금은 gv70전기차타는데 이제 내연기관은 못타겠습니다 프리뷰전자식댐퍼는 여전히 잘모르겠고요 에코모드랑 컴포트모드차이는 정말큽니다 출력이2배는 나는것같아요 에코는 싱글모터위주로쓰니까요 주절주절 떠들었는데 저는 카푸어+ 차에 미친시절이 있어서 경험을 많이했네요 그래서 맥스페어님 말씀이 진짜 공감이 많이됩니다

[@user-qf5ld1bo8j]

다음 영상 기다리고 있습니다~

[@18639]

잘 보고 갑니다! 연휴 잘 보내세요!

[@maxfair567]

형님. 이번에는 연휴가 기네요. 명절연휴 잘 보내시고 항상 감사드립니다~~~

[@good87jw]

잘 보고 갑니다

[@user-gk1mq1cb2s]

대쉬보드는 우레탄 재질이고.. 2017년 초창기에 럭셔리 세단으로 광고했던건 그냥 그 때 광고컨셉이 아니었나 싶습니다. 실제로 외관을 제외하고 차량 자체에 큰 변화는 없지만 2021년 부터는 홈페이지에 스포츠 세단으로 광고했죠. 지금도 마찬가지구요.

[@teddy3558]

g70에 마그네틱 라이드 컨트롤이 있었나요? 댐퍼 조정시 컴포트와 스포츠+간의 간극은 할머니도 느낄 수준입니다 구70이라 그런걸까요? 출시 즈음에 gdi엔진 이슈로 출력을 좀 보수적으로 가져간 감이 있긴하지만 2.0t 제로백 7초 중반이면 그럭저럭이라 볼 수도 있지요 2.5t가 나오면서 꽤나 좋아진듯 하구요 후륜 습식 dct만 개발 됐어도 엄청난 성능을 뽐냈을텐데 전기차 시대가 오면서 현대의 내연기관 스포츠세단은 g70수준에서 마무리 되겠네요 개인적으로 생각하는 가장큰 단점은 병신같은 차고 같습니다 ㅎㅎ

[@Mak_Dalina]

헐..캐딜락이나 스팅어 타실 줄 알았는데 의외네요. 😊

[@ak-vf8de]

살 엄청 빠지셨네요.. ㅎㅎ 유튭 접으신줄 알았네요ㅠ

[@user-xr3mt5ic1i]

대부분의 차 리뷰어들 한쪽으로 치우쳐서 너무 띄우면 현기에서 돈받았나? 너무 까면 비엠에서 뭐 받았나? 하게 되는데 이분은 아주 중립적이고 정직하신듯. 그런데 이번 2.5리터 g70은 제로백은 320 에 가까운데 제로이백은 330 보다 빠른가보더군요

[@user-jaegandoong2]

맥스페어님 어디가셨어요.. 믿고보는 자동차유튜버인데... 얼른 돌아오시길.. ㅠ

[@yoosteve1885]

맥스페어님이 아이오닉5N, ev6 gt 시승기 올려주는 날 기다리고 있습니당

[@maxfair567]

형님. 제 채널 보시면 아시겠지만 내연기관 자체가 좋아서 시작한 채널입니다.ㅜㅜ 개인적으로 전기차를 안좋아하고 전자렌지라고 생각하고 있어요. ev6 gt, 롱레인지 2개모델은 며칠 타봤지면 역시 저는 전기차 못타겠어요. 공학을 전공했지만 전기차를 설명드리기 위해서는 더 깊이있는 공부가 필요하기도 하고..... 책장이 전부 내연기관으로 채워진 제가 전기차를 함부로 리뷰하는건 다소 조심스럽기도 합니다. 전기차 리뷰는 깊이있게 고민좀 해보겠습니다.

[@yoosteve1885]

@@maxfair567 헛 장문의 답글 써주셨네요 너무 무겁게 생각 안하셔도 됩니다 리뷰가 언제가 될지 모르겠지만 응원 하겠습니다~ 날 추운데 감기 조심하시고요~

[@sbinsdad]

살이 엄청빠지셧네요?? 영상잘보고갑니다

[@maxfair567]

런닝을 취미로 했더니 많이 빠졌네요.ㅎㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다.

[@Nemesis-uv6wx]

좋은 리뷰 감사합니다. g70의 숨은 장점 하나... d세그 중 가장 넓은 전폭덕에 운전석 오른쪽 발공간이 후륜 d세그 중에 가장 넓음.. 이게 글로는 굉장히 사소한 포인트처럼 보이지만 g바디 3시리즈, c클 매장가서 그냥 앉아만 봐도 오른발부분에 센터터널이 너무 침범해서 몸이 꼬여서 운전하게 됨.. 이차타고 1시간 이상 운전이 가능할까..? 바로 생각듬.. 3이 조금 더 좋아도 허리가 아파서 못탐 ㅠ

[@user-xk4ez3gx1h]

g70 17년식 2.0t rwd 개 깡통에 225 50 17로 인치다운 하여야 고속연비 15 나올듯....... 무언가 대단히 하자가 있는 연비 부문임 변속기도 8단 씩이나 되는데 고속연비 15 뽑기가 힘든

[@user-mz2jm1sv2v]

브레이크는 쉐보레가 낫지 열에강함!비엠에는 못비비지만

[@dashcam-korea]

브레이크는 패드가 가장큰문제 성능도 후질뿐더러 찌꺼기가 로터에 달라붙어 열변형처럼 느껴짐 실제로 열변형으로 보증받는차량 대다수가 진짜 열변형이 아니라 패드때문에 생긴거임 이런경우 열변형왔다고 더 살살밟지말고 풀브레이킹 몇번해주면 다 떨어져나가 정상으로 돌아옴 내가 로터 보증만 3번받음 그리고 하드론zr으로 패드변경후 단 한번도 열변형 비스무리한 증상 나타나지 않음

[@3doctor571]

kzbin.info/www/bejne/gXe9gWuvrrB4qKMsi=jtGx6WqbAQN4IXVu 이 리뷰는 진짜 명작 입니다 !! 5년차 구독자 인데 영상 잘 보고 있어요!! 영상 꾸준히 올려 주세요 .

[@user-fq1fc9zr9n]

잘봤습니다. 역시 오너셔서 정확하게 아시네요 아직 현대가 기술이 많이 떨어집니다. 엔진기술력이 떨어져서 연비도 안좋고 가속력도 안좋고 전자제어서스도 별로고 아직 갈길이 멀지만 전기차로 확돌아서 버렸네요 아쉽네요

[@maxfair567]

그러게요. 반대로 독일차들은 전기차로 바로 안가고 최대한 다운사이징과 하이브리드를 통해서 내연을 끝까지 이용하는 양상입니다. 그 만큼 내연이 버리기에 아까운 노하우이자 장점이겠죠. g70은 이쁘고 유지보수 편한맛에 탑니다.ㅜㅜㅜ

[@jaebeum._.dallyo]

헉 살이 엄청많이 빠지셨네요

[@maxfair567]

런닝을 취미로 한지 3년차 되니 이렇게 되네요.ㅎㅎ 항상 건강하세요.

[@dbstjdwo]

어찌 어찌 출력은 따라갔는데. 밋션,응답성은 아직도 답이 없고.. 출력을 기름 때려 넣어서 맞추다보니 연비는 완전 사망수준

[@amd6027]

여기 영상에는 필터링 걸린건지 현기한테 아쉬운소리할때 억깐다는 댓글들이 없네 bm보다 독일서 잘팔리고 전세계에서 인정받는다는 G70 은 과연 한국인들의 망상이었나

[@choi2no]

전기차로 가시죠 ㅋㅋ 5n으로.

[@maxfair567]

이번에 5n에 변속충격과 엔진효과음이 스피커에서 나온다고 하더군요. 내연매니아들이 전기차를 전자렌지로 보는 이유입니다.ㅎㅎ (사실은 비싸서...ㅎ)

[@gsyoo755]

디자인이고 세팅, 독일장인들을 왜 내보내고 까부냐고, 멀어도 한참 멀었는데 , 디자인은 내부는 그런대로 인정이지만 외부는 이건뭐 동커볼케의 초기 지70을 의도적으로 병신으로 만들어버린 이상엽의

[@jun6573]

1등

[@maxfair567]

제 채널에 1등까지...ㅎㅎ 감사합니다 형님.

[@user-wk1kt5wf9b]

페어야 살와그리 빠짓노?

[@maxfair567]

나이먹으니까 관리좀 해야죠.ㅎㅎ 80kg까지 갔다가 런닝좀 했더니 많이 빠졌습니다.ㅎㅎ 항상 건강하세요.

[@nuttylolz]

2.0은 차 아닌디

[@TaesikO-tz3yd]

석렬이 여가부 폐지하라고 뽑아줘놨더니 뭐하는거야

[@young2716]

G70은 이시대를 대표하는 그돈씨!!!

[@maxfair567]

g70도 그돈씨지만 g80, g90이 진정한 그돈씨....ㅎㅎ

[@user-xr4ph8dx5m]

그냥 3시리즈 사지^^

[@neungme]

현대는 n시리즈말곤 탈만한게 없음.. 공들여만든 구석이 없음

[@Nemesis-uv6wx]

컴포트 세단이라고 대충만드는게 아닙니다 ㅎ

[@user-rj2fo2yu7w]

g70 이나 스팅어나 똑같은 차니다 제친구가 스팅어 3,3차니다 틀리거 1도없음 껍대끼빼고 2만주행 미션 누유 엔지 누유 미션 반응 속도 개 엿같고 고속 주행 개 엿같고 제네시스? 개 엿같은 차입니다 댓들 해보세요 경북 구미니깐 만나서 인증 해드림

[@Nemesis-uv6wx]

세계최고 3시리즈 말고 c클이나 렉서스 is 인피니티 q50 타보세요. 세계 최고가 아니라고 개쓰래기차가 아니잖아요? 엔진누유 미션누유?는 본인차만 발생한거고 까페 고질병 아닙니다. 거의 없단 소리죠. 그리고 현대 후륜 8단은 비엠 zf같진 않지만 로직빼고 기계적인 직결감이나 변속속도 부드러움은 zf 8을 많이 참고햐서 그런지 꽤나 잘만든 미션입니다.

[@user-rj2fo2yu7w]

@@Nemesis-uv6wx g37 5년타다가 g70로 교체 했는데요 좋은게 마력토그 말고 없는데요 미션 진짜 개 엿같은데 신기한분이군

[@DMPER]

타본거 맞아요?4기통과 6기통은 힘받는거 자체가 느낌이 다릅니다. 3.3터보는 6기통에 제로백 4초대고 3시리즈도 안되요 직빨차이 많이나죠. 누유는 bmw 아우디가 훨씬 심하고...그리고 어차피 2만이면 보증으로 정비받는걸텐데 그맛에 국산타는건데요? 고장나면 동네 파란손가면 되는데? 누유 얘기가나와서 말인데 아우디 A6 3.0 TFSI 누유 한번 기다려봐요 죽음이예요. 사실 저는 중고차로 많이사봤기 때문에 누유를 거의 만나는데 죽음이예요 진짜. 엔진 내려야해서 4~5백 깨져요. 제네시스 누유는 누유로 치지도 않아요 어쨌든 고치면 되니까. 이거 당하면 제네시스로 갑니다 실제로 비엠 아우디 고장율 훨씬 높아요 그냥 검색해보면 나와요 미국에서 고장발생빈도 조사한거

[@user-rj2fo2yu7w]

@@DMPER 타본게 아니라 지금 타고있데요 g70 개 엿같은차임

[@user-ok3ur7ee4i]

현대자동차의 본격 프리미엄 브랜드! (블루핸즈에 입고시키며...)