【ベストモデル】ホンダ シビック RS 公道初試乗！ 走りのほど良きスポーティさに、ラブカーズtv 河口まなぶも笑みがこぼれる！

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Honda CIVIC RS
全長×全幅×全高 ： 4560×1800×1410mm
ホイールベース ： 2735mm
エンジン ： 1.5L 直列4気筒ターボ
最高出力 ： 182PS / 6000rpm
最大トルク ： 240Nm / 1700 ~ 4500rpm
トランスミッション ： 6MT
駆動方式 ： FF
燃費(WLTCモード) ： 15.3km/L
車両重量 ： 1350kg
車両価格 ： 419万8700円（税込）
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#honda #civicrs #シビックrs

[@Tontei-double]

常にまなぶさんが笑顔😊なのが答えですね～ 後席リクライニングありませんが、居住性は全く問題ありませんし、インテリアの質感、ステアフィール、乗り味はお釣りが来るものだと思います。ファミリーユースも考えてくれてるのが伝わる作りだと思います。

[@ひろたか-r3k]

僕も乗りました。 ホントに良かったです、特にまなぶさんも言っていてシフトフィールが良いです。 ただ、価格が410万以上だと僕はがんばってタイプＲを買います。 運転していて楽しさと刺激が欲しいです

[@youthe8178]

まなぶさんの声色と表情でシビックの素晴らしさが伝わります

[@kaneok8374]

RSですが、結構値引きが大きかったです。装備の充実ぶりを考えれば納得かも！ ただ、エンジンのシリンダヘッドカバーくらい色気のあるものにして欲しかったです。 これじゃあ、ボンネット開ける楽しみがない！

[@chin_chin_V2]

もしもtypeRが再販されるのなら絶対に従来の500万では売らないだろうからMT欲しけりゃ420万は妥当なのかもしれんなぁ

[@yo-yu-c7k]

他チャンネルを見るとこの”RS”はもうロードセーリングではなくロードスポーツでいいんじゃないか、と開発の方は言っていたそう。 たしかに今のRSはオレンジからも脱却してバッジもデザインが変わった。街中爽快スポーツとも銘打ってる。 ロードセーリングって呼び名は当時のお上がスポーツの名を許さなかったからであって、今はもうロードスポーツでいいんだと思う。

[@yp.f4470]

ディーラーに行ってきます！ありがとうございます♪

[@マウス-j1f]

いや遅いw

[@荒井しゅうへい]

一般人が普段使いするにはこっちの方が幸福感を感じるのでしょうね。 日常の使い勝手やランニングコストも加味するとRSに軍配でしょうか。

[@honda-v7f]

シビックタイプR受注再開してくれ

[@saaccitt]

雨に濡れた赤のアクセサリー装着車かっこいいですな。その車の走行シーン見たかった😁

[@sasa001129]

無言でウェルカムアニメーション撮るのいいですね。 すぐに買える人が羨ましいー

[@momochin0126]

公道試乗を都内や，横浜インターコンチネンタル，上総アカデミアパークで開催されるのは走り慣れた道での評価ができて良いですよね。わざわざ見知らぬ地方で開催するのは，何かを覆い隠したいとの目論見でもあるのかと勘繰ってしまうようになりました。

[@oicnya]

RSめちゃくちゃ乗りやすそう😆

[@sunshinemiki]

草の上だと低く見えるのいいですよね

[@msa_dai3729]

雨の中お疲れ様でした。 以前知り合いのシビックタイプR 乗せてもらいましたが 普段使いにはENGも足も過剰かなという印象でした。 紹介を見るとRSはバランスよくてよさそうですね

[@TheAndasuro]

typeRは至高の車。 家に駐車場あって、普段乗りせず、もう一台車あれば買う。 RSで個人的には十分。 マイチェン前のMT EXが350万。そもそも高かったし、400万位に抑えてくれればって希望はあった。感覚的に20万位高いって感じ。

[@0003960]

私も400万以内に抑えて欲しいと思ってました。 でも最近の円安傾向考えれば仕方ないかなと思ってます。

[@TheAndasuro]

@@0003960 さん 20万高い分、釈然としないので、煙草止めました。 これでチャラ以上かなっと💦

[@aoi-waraiotoko]

来年乗り換えを検討中でRSは候補のうちの1台です😊

[@0003960]

今注文しても納期は来年の7月とかですから早めに注文した方が良さそうですよ

[@inuZR-Vthan]

シビック好きだけどさすがに420万円はなぁ…中古のfk7のMTを買うのもありかも。

[@栗松栗ごはん大盛り]

程度の良いfk7買うならrs買った方が満足できるよー

[@ミミクリーズ-o1n]

それな。もうちょい頑張ってタイプR買いたくなる

[@えににと]

低走行で400万アンダーの個体が出てきたら買いたいけど中古車相場下がらんのやろなぁ

[@sanren33]

高すぎるよ・・・・

[@user-up5hj6os4n]

プレリュードを待つ！

[@norit7778]

この人、前期型ではフライホイールが重いだけのクルマ(出力とトルクは同じ)でモアパワーを連呼してなかったか？

[@canterbury2006]

オプションでも良いからRSにもサンルーフを設定して欲しかった😢

[@博之-s4m]

80年代ホットハッチはもっと気軽に手に入れられた…

[@tokuhirokyohji4522]

419万円…シビックは高く成りました。w

[@将棋名人竜王]

大昔のシビックは１５０万円でした😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅

[@TheAndasuro]

昔のシビックは今のフィットになるわけで・・・ もはや別物と考えた方がいい。

[@清水道浩-t2e]

いっその事、MTの2ドアタイプRを復活した方が売れる？かなぁ〜マニア向け限定車で

[@g16e-gts]

マニア向けって時点で売れないと思う

[@0003960]

@@g16e-gtsその通りだと思います

[@レイトンブルー]

この値段だとTYPE R買います

[@mskz4032]

TYPE R試乗したけあまり感動なく、1.5MTはちょうどいい感ありながらも、どっちも回転落ちの遅さが気になり断念。そのせいで今は突きつけて輸入車のミッドシップ2シーターに乗ってるけど.このRSのコンセプトは気になる。公道走るなら絶対的な速さよりレスポンスの方が大切。マニュアルなら回転落ちの速さが重要。 でもレプマッチは要らん。マニュアルの最大の楽しみをなくしてどうする？

[@0003960]

レブマッチは設定で切れますよ

[@passionhot9353]

マイチェン前のEX 6MTが354万円でしたがRSになって値上げがエグい気がするのですが、RSならでは唯一無二価値のとか値上げ分の価値はあるのでしょうか… 穿った見方かもしれませんが、6MTが思いのほか売れてるということでホンダが欲をかいて設定した値付けと思ってしまいます😂 いい車だとは思いますが

[@sss-cb5qh]

ナビとETC、ワイヤレス充電(コレはぶっちゃけオプションで良かったけど)標準装備してて、その他専用装備もあるし昨今の色々なものの値上げや円安等を考慮すると妥当かなと個人的には思ってます

[@os-et5ee]

​@@sss-cb5qh言われてみればそうですね。 しかもハンドリングやフライホイール等、改良もしてますからね。 フルLEDのテールランプや後席のUSB等もう少し改良して欲しい部分もありましたが、値上げ分としては妥当と言うか少しお得かなとも思いますね。

[@sss-cb5qh]

@@os-et5ee 後席USBポートなしは僕も納得いってない点ですね～🤬 しかもオプションにすらないですからね (´；ω；｀)

[@やまちゃんきれい]

相変わらず編集が気になる。

[@iamtaku823]

同じエンジンじゃん

[@shinachikuful]

高い！😂

[@きみらいこねん]

トルクはあるけど、上のパワーがないんだよな。 スイスポの方が断然速いぞ。

[@Ma-RO5022]

RS作らないでRを増産しろと思う。

[@toppa888]

ホンダってDAT仕様売る気がないのかね

[@g16e-gts]

DATはトヨタの技術だよ

[@pump9795]

タイプRと同じエンジンなら欲しかったなぁ

[@DD-bo7le]

タイプR買えやｗ

[@norit7778]

K20Cはパワーこそあるがその弊害なのか北米生産品だからか多数のトラブルが報告されてるぞ。 対してL15Cは今のところECUそのままで無理矢理パワー出そうとしてサーキット全開時に壊した事例が少し、まぁ壊しているパターンが決まっているけどw

[@kaznaka2103]

走りはいいのかもしれんけど、平凡なデザインだね。

[@ohhama2010]

タイプR買えなかった人の選択肢の一つだろうけど最低でもサイドブレーキは手動に変えてくれなくては買う人は少ないと思います。 まぁ、タイプRがある限りスポーツカー購入を考えている人はレベルが違いすぎ選択肢にはどう考えてもなり得ませんね～。

[@g16e-gts]

タイプRも電動サイドだから、欲しい人はあんまそこ気にしないと思うけど。

[@マウス-j1f]

100自分のためだけならそうかもしれませんね。 購入層は自分の周りだと20代の初めの一台の人が多いので、TYPE Rはそもそも受注晒してませんので論外ですね