見た目以上の進化！ ラブカーズtv 河口まなぶ がフルモデルチェンジした ルノー新型カングー の内外装を徹底チェック！

RENAULT KANGOO
全長×全幅×全高：4490×1860×1810mm
ホイールベース：2715mm
【ディーゼルモデル】
グレード：クレアティフ
ボディカラー：ジョン アグリュム
搭載エンジン：1.5L 直列4気筒SOHCディーゼルエンジン
最高出力　：116PS/3750rpm
最大トルク：270Nm/1750rpm
トランスミッション：7速AT（EDC）
駆動方式：FF
車両重量：1650kg
燃費：17.3km/L（WLTCモード）
車両価格：419万円（税込）
【ガソリンモデル】
グレード：インテンス
ボディカラー：ブルーソーダライトM
搭載エンジン：1.3L 直列4気筒DOHC
最高出力　：130PS/5000rpm
最大トルク：240Nm/1600rpm
トランスミッション：7速AT（EDC）
駆動方式：FF
車両重量：1560kg
燃費：15.3km/L（WLTCモード）
車両価格：395万円（税込）
#kangoo #renault #カングー
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[@ksuke2755]

インテリアの進化は、団長も驚くだろうな😂

[@imoyaki_life]

鉄チン＋ハーフキャップの組み合わせは日本の商用車でも流行ってほしいなぁ

[@竹野隆宏]

河口さん おはようございます ルノーカングーの動画更新ありがとう ございます。

[@アッシー_設計エンジニア]

無塗装樹脂バンパーの素っ気ない、でも商用車感とも違う、不思議なオシャレ感が良いね。 今のエクストレイルにあえての無塗装樹脂バンパー仕様があったらカッコ良さそう。

[@ミヤビ-r5b]

フランス車が一番日本のナンバーが合わない、輸入車用ナンバーを設置する場所がはっきりとしていて。

[@CAMRY3051]

出かけていて遅れたー😂w カングーはやっぱりいいですねー

[@xanoko9807]

新型カングーもなかなか遊び心あるデザインでいいねぇ☀

[@橫エイジ]

魅力的なモデルですが、いやいや、手が出しづらい金額になってしまいましたね。 本年、初めてコメントでしたが、まなぶさん お身体に気をつけて、お仕事されて下さい😄。 いつも楽しみに見させて頂いております👍️

[@Duffy_PlushieTourer]

趣がシエンタとカングーが入れ替わっちゃったという感じがあって、 よく言えば斬新、悪く言えばコレジャナイ

[@lancekittel]

今回ホイールのPDCが108から114.3になったらしい。 これによって、国産車のホイールが履けるようになり選択肢が山ほど増えます❗️😂 プラットホームが共有された恩恵でしょうか⁉️

[@瑞紀西川]

ルノーの新型カングー、めちゃくちゃカッコいいです。🤱🤱

[@マサヤ-m2r]

随分雰囲気が変わりましたね！この黄色のカングーちょっと気になるかも‼️

[@はるじぃ-k9f]

ホイールは鉄チン風のアルミに変えたいけど、樹脂バンパーは好みだなぁ

[@ケロロ軍曹カービィ]

内装が質感高くてめっちゃ広くてアウトドアなど遊びに行くときに結構似合う車ですね!ミニバンやSUVを買わなくてもカングーで十分ですね!

[@mita6583]

むしろカングーの方が高い

[@1919masami]

動画上の価格紹介と概要欄の価格表示が逆になってるのだが？どちらが正しいの？ルノー公式ホームページには価格が載っていないので判断が出来ない。

[@tonotyan3440]

先代のおとぼけ顔のカングーが好きだったので、新型のシュッとした顔は残念。でも使い勝手はバッチリですね。この車で実際にアルプス越えをしてみたいものです。サングラスはぜひ五味さんと2人でつけてみて下さい。

[@taho6789]

川口さんが着てる白いスウェット？ が気になります！どこのものか教えてほしいです

[@トイレット8772]

やはり1番の目玉は、インテリアと先進機能でしょ

[@okamenattoo]

すごく良い車になったと思うけどカングーは先代のイメージが強すぎて市場に受け入れられるか否かがハードルですね

[@イカタコ-z9y]

日産のADバンもこうゆうタイプにして欲しいです❗️😂

[@なぼごー]

ガソリンモデル、スペックが少々低いように思えますね。 乗用モデルと考えるなら、キャプチャーと同スペックでも良いのでは？ と思ってしまいます。 燃費の絡みもあるんでしょうけど、確かあちらは２７０Nmのトルクがあった様に記憶してます。 基本は商用車で、日本ではそれをミニバンチックに使ってますが、初めて日本でカングーを売るわけでもないし、アライアンスの絡みもあって、日本市場の事はもっとリサーチ出来るはず。 コストと言うかもしれませんが、それに見合う内容であれば、価格転嫁も出来るはず。 それにしても、あのシートバックテーブルのカップホルダーはどういうこと？ 部品の付け忘れ？ それとも完全な設計ミス？ 日本人のスタッフがいないのでしょうか？ と、思ってしまいます。 黄色の縁のサングラス。 あちらは眼鏡でしたが、笑福亭笑瓶さん、亡くなられたんですよね。 ご冥福をお祈りします。

[@ファイター漢]

ディーゼルモデルは1650 kgの116 psは100 km以上ではちょっと足りないなー。ボディ形状的にも荷物載せる用途的にも厳しさがある。値段も安い、燃費も大して変わらないガソリンがいいね。

[@aoi-waraiotoko]

ディーゼル仕様の価格帯がベルランゴと同じになってきたね👀 エンジンのスペックだけで見るとベルランゴの方が力強いか。 車重もシャインとインテンスとでは50kgカングーが重いか。 ベルランゴロングとカングーが似た重量だ👀

[@masas667]

学さん、トップスは白の方が爽やかに見えますね！

[@ぬーちゃん-o6g]

かっこよ!

[@たくぼく-h9m]

先代のカングーが好きだった人はベルランゴに流れてると思うけど、どうなんだろうなー。 とりあえずベルランゴもリフターも走ってるの見たことないけど。

[@ドンどですか]

ウチの辺はディーラーがあってちょこちょこ見ますよ。 やっぱり良いですね

[@akoD]

アドリアとかキャンピングカーもオネシャス。

[@古谷哲也]

黄色のサングラスをしていると、安田大サーカスの団長を思い出す。

[@pantalon1124]

値上げしすぎでしょｗ 従来からのファンはついていけるのかな？

[@昭一郎-s2y]

なんだか随分立派になっちゃいましたね。悪くないんだけど😗新型はボディ同色のバンパーの方が好きかも😗

[@カーズカーズ-i3f]

メルセデスのTクラス出ないかなぁ

[@jack177cm]

やっと実用的なトルクとパワーになりましたが、その分高くなりましたね

[@hiyoko756]

カングラス可愛いですね😍欲しい❤

[@mT-ok3qo]

カングーっぽさのない普通のエクステリアになっちゃったなあ なんか憎めないまるっこいイメージあったのに普通のワゴン車って感じ

[@mini8049]

電撃ネットワーク

[@大-x5e]

いちこめー😊 このトータルデザインは日本車にはないアート感👏🏻👏🏻👏🏻

[@クルクル-f8t]

価格があまりにも高すぎる。

[@Kimigayolove]

インテリアは進化してるけど、他の車種とほぼ一緒なのは… もうちょっと差別化してよぉ

[@tanobu1]

リアワイパーなしですね。

[@dondootv]

河口さん太った？知らんけど

[@正倉澤]

惜しい、人を無くました…

[@lightweightjp]

うーん…動画で見てもコレジャナイ感は拭えないかなぁ…フロントデザイン…。 昨今の事情もあるんでしょうけど、お値段もちょっと残念ですね。

[@fisherky2580]

正直… フリードで良くない…？

[@ilovecar1308]

全高変わらないないのに低く見えるのは気のせいですかね…？