Martin Vaculík proklepnul 1.0 EcoBoost mHEV. Jsou tříválce zlo?

[@time-zero]

Promluvil technik, ruce dolů, hlavně vy ostatní autonovináři, kteří maximálně testujete zda se vejde PET láhev do dveří od spolujezdce

[@martinnovysedlak]

Amen!

[@georgeoV911]

Myslím si že vedieť či je auto praktické nie je na škodu, takže kombinácia oboch prvkov by bola najlepšia.

[@TimoteonSK]

@@georgeoV911 praktické sračky vidím aj sám, nie som slepý :) či sa tam zmenstí flaša atď sú zbytočnosti.

[@georgeoV911]

@@TimoteonSK PEt flase bol len priklad...co som chel tym celym povedat bolo ze keby sa sklbilo technično od tohto pana a pridal by tam ešte aj niečo z toho praktičného tak by to bolo na jednotku. to je cele

[@TimoteonSK]

@@georgeoV911 ja som ťa porozumel :) viem, že to nieje len o flaškách ale v poslednej dobe počúvam v recenziach fakt len to. máš pravdu, že keby to sklbil tak by to bolo fakt top a neprekonatelna recenzia. možno sa dočkáme nabudúce. každopádne táto recenzia je to čo som potreboval.

[@blacksheep43]

Ticho, mistr promlouvá k národu 😍 Jen tak dál a více Vašich recenzí. Veliká poklona 😇

[@akceleracevideoblogy417]

Skvěle napsáno 👍

[@MrKekle]

zmiz ty šašku

[@jacekatomalacek2901]

Underrated comment

[@mihalkabm]

Konecne nove video.Vy dokazete zaujimavo hovorit aj o aute, ktore ma absolutne nezaujima...

[@lukib54]

Opravdu presne, dokonce mam chut si ho poridit.

[@tomaszak86]

já bych v této třídě o jiném voze ani nepřemýšlel

[@jiricech5025]

Ten chlap by mě dokázal přesvědčit abych si do města pořídil soba a saně...😂😂😂😂🤪☝️

[@silviem.5427]

Přesně 😀👍

[@martinvalka9026]

Pan Vaculík je prostě machr přes auta.Nikdo tak hezky a srozumitelně o autech nemluví než on.Jsme rádi že děláte tyto videa.Jen tak dál .Palec nahoru.😉😉😉

[@ognik007]

prvý krát v živote som si aktivoval pripomenutie na nejaké video.... čo dodať

[@Petr_MB]

Fordy rád nemám, tříválce úplně nesnáším, ale od mistra Vaculíka bych dokázal hltat i hodinovou přednášku o šicích strojích.👍👏🙌

[@FRENKHELLS]

Vaculík, Vaculík, zase za jedna !!

[@milanpcz]

Pan Vaculík je etalon! Nebál bych se přirovnání, že je Karlem Gottem mezi motoristickými novináři. Před jeho znalostmi a zaujetím pro věc smekám!!!

[@bestautoslovakia5649]

presne, prespevuje cudzie pesnicky

[@nevimnereknu5623]

@@bestautoslovakia5649 Prosim Te.. utikej, ovecka Te ceka .))

[@hordevran]

@@bestautoslovakia5649 prespevuje to co je za petrzalske slovo

[@jungovec9169]

Jó pan Vaculík, toho můžu, to je borec !!! ☝🏼👍🏻👍🏻👍🏻 Více prosím Vašich videí a né jednou za čas. Díky! 🙏🏻😊😊😊

[@lukasvlcek2224]

Pan Vaculík je Mistr oboru. Odborně popsáno. Vyvráceny mýty o litrových turbech a Fordech. Děkujeme za takové odborníky, jako jste vy.

[@MartinProavis]

Kdyby takhle chválil motor 1.0TSI, sežrali by ho diskutéři zaživa... Přitom by bylo co chválit, 1.0TSI je špičkový motor, nejlepší téesíčko které kdy vzniklo. Byť 1.0Ecoboost je pravda asi lepší...

[@vojtechdvoracek7]

@@MartinProavis ne asi, urcite. TSIcko je sunt. Trpi na vady, a neni tak vyladeny jako EB od Forda.

[@MartinProavis]

@@vojtechdvoracek7 Nesmysl, ten motor žádné sériové vady nemá.

[@garminbreak]

Ziadne myty nevyvratil, iba potvrdil, ze rozvodovy remen v oleji tie motory zabijal. Nie vinou konstrukcie, ale pouzivanim oleja mimo specifikacie. To, ze novy MHEV ma retaz to iba potvrdzuje. Pan odbornik sa ale myli v jednom - to tlacenie do sedadla nie je zasluhou vykonu, ale krutiaku. Kopne a umrie znamena, ze diesel naberie krutiak v rozmedzi 1700 - 2200 otacok - to je to kopnutie, potom krutiak klesa. A cim je prevysenie krivky vacsie, tym je ten efekt umierania intenzivnejsi, aj ked vykon po 2200 otackach do tych cca 4000 - 4200 stale rastie, no do sedacky uz netlaci. Uvidime, ci sa tie nadupane litrove trojhrnce v zdravi doziju 300 tisic km.

[@radekkuric3289]

Sice tohle je moderni ecoboost, ale ja mam 1.6 110kw z roku 2011, kdy jsem musel delat nakladnou generalku motoru, praskly blok motoru, unik chladici kapaliny do motoru. Problem je v tom, ze jen jeden clovek v CR umi odstranit vyrobni vadu. Diky tomu, jak se k cele problematice Ford stavi, prdim na cely Ford jednou provzdy, auto dojezdim a uz nikdy vice. Kdyz uz se dela takove video, zminil bych tam i problem, jenz ecoboosty mely driv. Vsechny zajima vydrz samotneho motoru vic,. nez vykon, kteremu nemam samozrejme co vytknout. Nicmene dekuji panu Vaculikovi za video, vzdy rad sleduji.

[@vladtepes4641]

Jeden známy z Moravy má vetičku: Fordem tam a vlakem zpátky...

[@bassmanjura]

1.6 ecoboost a 1.0 ecoboost nemaju okrem nazvu a to ze ich vyraba Ford nic spolocne. Bohuzial je to tak tie 1.6 EB od Fordu su po rokoch tymto praskanim a prepalovanim valcov zname. Takisto ako su zname motory BMW a VW problemami s retazovym rozvodom. Keby ich EU prestala dusit uz s emisiami a radsej by ich dotlacila k vacsej zodpovednosti za ich produkty tak by sme sa mali lepsie. Takto znacky musia vyvijat nove motory vo velmi kratkych intervaloch a potom to tak vyzera.

[@01Sethi]

1.6 ecoboost je zrovna jeden z těch nepovedených a každý, kdo se trošku orientuje ti řekne, že radši vzít 1.0 eco. Přesně z toho důvodu, který se ti stal, ten motor je tím už proslulý. Jinak ty plky socek, že Fordem tam a vlakem zpátky... omg, každej, kdo neni uplně vylízanej ví, že každá automobilka má lepší a horší motory, tak to prostě je. Hlavně se hrozně divte, že se vám něco posralo, když si kupujete dojetý mrdky, kterejm Venca z Pipic dával saze a sral na servis. To je pak uplně jedno, co si koupíte za značku.

[@radekkuric3289]

@@vladtepes4641 vlakem. jsem jel za 2 roky 4x, takze potvrzuji 🙂, ted uz vse ale fici jak ma

[@radekkuric3289]

@@bassmanjura Souhlasim naprosto s tim skrcenim a nesmyslnymi normami.

[@KillbillyA]

Pan Vaculík opět skvělý. Auto samotné - na jednu stranu fakt úžasné, co z toho dneska dokážou dostat, 129 kW z litru to je mazec. Na druhou stranu, celkem obyčejný hatchback nižší střední a je to komplikované jak raketoplán. Koupit nové, ideálně firemní a za 3 roky pryč, tak super čuper. Jenže jak tak koukám z okna na parkoviště, je to tam samá 15-20 let stará popelnice, typicky O1 či první Fabky, Peugeoty 206-7, Passaty B4-5 a tak. Většina 200tkm + na tacho. Na tom reálně jezdí většina lidí, jo tu a tam zánovní fabie důchodcova se vyskytne a pak pár novějších aut - z 90 % firemňáky, kdo má to štěstí, že nafasuje. A jímá mě hrůza, čím budeme jezdit za 15 let, až tyto dnes nové stroje budou tím, čím bychom jezdit měli, protože taková je ekonomická realita.

[@tomascervinka1240]

Opět výjiměčná recenze, pan Vaculík je kniha automobilových vědomostí.

[@milannes1574]

Děkujeme .... tohle jsou recenze co člověka posunou dál a něco hodnotného se opravdu dozví ....

[@janrajce]

2 hodiny a 123 komentů, toho člověka za chvilku koupí BBC do Top Gearu, aby nahradil ty zoufalce po svaté trojici. No nic, malý auto od Forda mě nezajímá, ale mistr má být vyslyšen, tak jdu na to :)

[@radekkratky5031]

Pana Vaculíka si BBC nezaslouží 😁.

[@Petr_MB]

Do puntíku moje řeč.

[@SHODANEK]

je něco co neví? 🤣 ne prostě to je paráda poslouchat! občas zkazí radost člověku, co si myslel, že má dobrý auto a po představení (testu) onoho auta - vlastně všeho od předního blinkru po koncovku výfuku - zjistí, že to může prodat 🤣 fakt dík, že můj motor je na ho*no 🤣🤣🤣

[@krtekhron]

chci vidět setkání clarksona a vaculíka :D

[@TV.AUTOPORADNA]

Ja ho zboznuju. Machr zase opet perfektni

[@jakubkadlec3122]

Těméř jsem nedýchal... Děkuji pane Vaculík za krásný zážitek.

[@MrKalic87]

Pan Vaculík je opravdu člověk na správném místě. Pěkný test i když já jsem zastáncem že radši objemově větší motor s menším výkonem než malý objem a vysoký výkon

[@docker_cz]

Dobré odpoledne z Ukrajiny) Děkujeme za vaši recenzi))) Je velmi příjemné vás poslouchat a sledovat! Moc nerozumím, ale snažím se naučit tvůj jazyk) Palec nahoru)

[@danielpanek9540]

Takhle si představuji představení vozu a dá mi to 1000x více informací než povídání za volantem o palubním počítači a řeči čísel z papíru. Děkuji pane Vaculíku!

[@jiriaust4474]

Je neobyčejně příjemné poslouchat člověka, který naprosto přesně ví, o čem mluví.

[@Bukylak]

Opět sedím z otevřenou pusou......pan Vaculík je opět excelentní....smekám....

[@MrMirecek1]

Skvěla recenze fakt shlednu celé i s reklamou..:).Víc takových videí...)

[@lubosklaska3555]

Nic tak krásného jsem neslyšel jednoduché srozumitelné konečně někdo kdo tomu rozumí velká pochvala. Moc díky 😊

[@tomaszak86]

Tak to vypadá, když má motoristický novinář technické vzdělání nebo aspoň hlubší zájem o techniku vozu, děkuji a víc takových lidí.

[@janpernekr4735]

Pane Vaculíku jste opravdový pan BOREC! Perfektní práce! Za mě jednoznačně 👍

[@martinokenka1599]

Pan Vaculík opět excelentní profesional,který věci víc než dobře rozumí.

[@michalsnv1212]

Taktiez som si prvy krat aktivoval pripomenutie videa. Moje ucta👍

[@jiriblazek5327]

Celé video... Čekačka 4 dny a konec je dřív, než je jízdní test. Super. Návrat do 90.

[@lubomirvasina8952]

Luxusni, zajimava a odborna recenze na auto. Pan Vaculik je mistrem sveho oboru!!! Smekam!!!

[@tomasbrenkus2148]

Opět super video, mohl bych Vás pane Vaculíku poslouchat každý den. Děkuji

[@Bampel25]

Tak zaujímavo a perfektne podané informácie sa vidia len málokde. Perfektne video! Vedel by som sa na pána Vaculíka pozerať celé hodiny. Wau.

[@thomasedison2179]

Už sa nevieme dočkať. Ďakujeme 🙏

[@Richard-se3ju]

www.auto.cz/video-martin-vaculik-proklepnul-1-0-ecoboost-mhev-jsou-trivalce-zlo-136199

[@oldrichkovar5534]

Hlavně aby to už nedělal zvukař z minule kdy pro hudbu nebylo mistra temer slyset!

[@jiriblazek5327]

Pro jistotu se začátek natáčí na stavbě! 🤔😂 Ale p. Vaculík super, jako vždy...

[@karelpipa]

to byla hruza. Tady je to v poradku

[@Honor-jm1dk]

Takto ma vyzerať test sakra... Klobúk 🤠 dolu mistre Vaculik

[@mibfox]

Vaculik je nejvic! Diky moc. A co se tyce auta, tak to se mi vubec nelibi. Ale to nevadi, s panem Vaculikem se moc rad podivam na cokoli. Dekuji.

[@jirivrnak8946]

114 kW mělo moje dieselové Mondeo 2.2l 😃 akorát teda točivý moment mělo 400 v overboostu a to byl masakr. Ale na takový motůrek skvělé výsledky. A co se týče podvozku, tak ten Ford vždycky uměl! Skvělé video pane Vaculík!

[@proton2033]

Toto je to nejlepší na české scéně! Proč tak málo videí? Kdyby videa byla pravidelná, bylo by násobně více odběratelů.

[@ColumboKE]

Pan Vaculik ste veelky odbornik klobuk dole pred Vami. Prosim robte co najviac videii. Konecne nejaky test auta co aj daco cloveku da. Ste super !!!!

[@frantarezac]

Jste super pane Vaculíku. Velmi rád koukám na Vaše pořady.

[@TheVeduci]

Výborná recenzia ako vždy. Ocenil by som viacej videí aj o jazdených autách od Vás pán Vaculík. Ste vo svojom odbore naozaj špecialista a na vaše videa sa vždy náramné teším.

[@radovandoc4352]

Radosť počúvať, klobúk dole, prosim viac videí s pánom Vaculíkom :)

[@kotmen73]

Jsem technik a proto tad budu sledovat informace, ktere maji opravdu technickou kvalitu. A to i presto, ze za mne Ford nee a 3-lec v zadnem aute ani nahodou))) Pekne video.

[@jumper3118]

Pane Vaculíku děkuji za precizní recenzi, mám moc rád Vaše recenze, opravdu děkuji moc a přeji ještě hodně natočených testů.

[@matkoelefko6204]

Vyborná, hlavne odborne podaná recenzia. Opäť !👍👍

[@jankocourek9920]

Opět výborný! Pane Vaculík, klobouk dole😊😇

[@migrena5024]

Tak tento pán je chodiaca encyklopédia na autá asi všetkých značiek . Máte moju úprimnú úctu pane a klobúk dole na to aké vedomosti máte . To je fakt úžas sledovať vaše videá . Palce hore oba .

[@johnnyspousta3136]

Díky! Určitě pokračujte, pane Vaculíku. Poslouchat Vás je radost!

[@Rotorband2010]

Konečně opravdu přínosná recenze ......... je vidět že víte o čem mluvíte. Uvádíte důležité informace které se člověk jinde nedozví a mohou rozhodnout při nákupu auta. Děkuji a už se těším na další ...

[@martintoman1144]

klobouček! i u zahranicnich recenzentu jsem dlouho hledal nekoho, kdo se neboji ukazat auto na valci a hlavne si ho zvednout a projit cely podvozek - toto je presne to co chybi i u nas - clovek, ktery opravdu rozumi souvislostem a neni liny si dat s autem nejakou praci, aby ho mohl ohodnotit komplexne... a to se ceni... velmi... dekuji p. Vaculik... ted uz to jen posunout do roviny, kdy dokazete srovnavat v jednom videu 2-3-4 hlavni segementove konkurenty pro dany modelovy rok a my vsichni vam za to budeme libat ruce jeste dalsich 10 let co ta auta tu budou jezdit!

[@marian7965]

Nie je nad to, keď o aute hovorí niekto kto sa tomu nielen rozumie, ale vie to aj perfektne podať! Teším sa na ďalšie video

[@milanreznicek7335]

Opravdu se mi moc líbí, jak pan Vaculík upozorňuje na detaily (zj. kolem náprav), moje utrpení ve služebním Rapidu a Octavii 1.6 TDI dostalo racionální vysvětlení.

[@Petr_MB]

Služebák většinou moc radosti neposkytne, ale zase jako jediný auto na světě jezdí zadarmo. :-)

[@offbob1]

Musím říct že v práci máme rapida a při první jízdě jsem z něj ma pražském okruhu vystupoval obhlídnout jestli neni něco porouchané.....to je tragedie

[@lukassustek2846]

Dufam ze to video bude mat aspoň 40 minút :)

[@Richard-se3ju]

www.auto.cz/video-martin-vaculik-proklepnul-1-0-ecoboost-mhev-jsou-trivalce-zlo-136199

[@davidsimota9711]

@@Richard-se3ju Díky za odkaz

[@stepannovak2859]

Tyhle videa jsou fakt parádní.. kludně by mohly být i častěji 😀

[@echtsilver]

Pan Vaculik ☝️👍 Teším sa na ďalšie video s jeho názorom.

[@lubomirvlcek5922]

www.auto.cz/video-martin-vaculik-proklepnul-1-0-ecoboost-mhev-jsou-trivalce-zlo-136199

[@honza8971]

Děkuji, perfektní. Nedávno jsem koupil Mondeo MK5 2.0 TDCI 132kW a velmi by, nejenom mě, zajímala vaše recenze na toto auto. Děkuji. (první recenze kde jsem dal odběr)

[@MatesSvoboda]

Martin Vaculik a video jako vzdy skvele. Prekvapuje mne, nicmene, ta zminovana podpora a obliba 3-valcu. Paklize bych nemel vlastni denni 2-mesicni zkusenost s Rapid 1.0 TSI, domnival bych se, ze 3-valce nepravem apriori odsuzuji. Bohuzel zminene 1.0 TSI pouze potvrdilo me domnenky. Takze ve zkratce: ma osobni podpora/preference = Mazda Skyactiv spolu s normalnimi 4-valci, 6-valci, 8-valci apod.

[@histspeedhsp4245]

Konečně někdo kdo ví o čem mluví. A ten suchý humor je také super.

[@kolda4638]

Měli jsme Focus 2013 Eco boost. Po 107 tisících odešel motor a prodávaly sme ho na díly do Polska 😁 je sice hezký mít velký turbo a výkon , ale koupit si nový auto a po pár letech ho vyhodit není tak výhodný. A hodnotím to jako člověk co s tím má osobní zkušenost. A to připomínám že jsem fanoušek Fordu a i tohle jsem prekousnul a šel jsem do 2.0 TDCi.

[@pavelcifreund1003]

No jenže právě že jste měli ecoboost z roku 2013, to je ten problém.

[@kolda4638]

@@pavelcifreund1003 jo ten problém se projeví až casem. To u tohohle motoru nikdo dopředu nemůže říct jestli ten novej bude lepší horší. Jediný co můžou říct že má dobrej výkon. Po pár letech budeme vědět víc.

[@Ju_Tub_Kanal]

@@pavelcifreund1003 a ktorí eco boost teda je ten správny? Mohol by si mi napísať presné výrobné čislo motoru ktorý sa nezadre ? Lebo vždy to je chyba iba nejakéj konkrétnej verzie.

[@lubbuk1]

@@Ju_Tub_Kanal spravny je ten co sa nevyrobi! 2.0 TDCi rulez

[@pepazdepa297]

Prostě super recenze pan Vaculík prostě zase nezklamal, jeho technický popis motoru atd je balzám na mou auto duši👍děkuji

[@jirirohlik3550]

Nejlepší redaktor by mohl dělat mechanika jste nejlepší pane Vaculíka

[@runboq3090]

jako mechanika ...bral bych všemi 20..možná spíš jako mentora všech mechaniků;aby se dostalo i na Vás ostatní smajl. PF 2021

[@josefprekop1215]

Můžete si ty tříválce vychvalovat, jak chcete. A věřím, že bude i dobrý. A mám i takovou zkušenost. Ale stejně bych radši zaplatil za čtyřválec! "Sorry jako." ;-)

[@vladanmarcalik2113]

se pozná srdcař Vaculík ( málem jsem začal serfovat inzeráty s cílem zakoupit stejný vozík jako v testu ). supéér !

[@mirekhruby3827]

Perfektní práce. Redakce se o Vás musejí prát. Dneska za 1*

[@zuKi81]

Zase jsem se bavil až do konce, díky za super videa!!!!

[@truckerpaja]

Sledoval jsem to opět se stejným zaujetím jako film od Q. Tarantina či J. Camerona.

[@milandouda7159]

Super video plné opravdu užitečných a odborných informací. Jen tak dál a prosím o více takových recenzí. Ať už nových nebo ojetých vozů.

[@peeetrr]

Úžasné povídání radost poslouchat.

[@radeksikyr]

Po pěti letech s 92kW Ecoboostem a jednom roku s prezentovaným 114kW mHEV Ecoboostem si dovolím doplnit. Reálná spotřeba se navzdory očekávání nezvýšila, ale naopak snížila, cca o 0,5l/100km. Nyní běžně jezdím kolem 5,5l/100km s nohou na plynu, ale není problém dostat se hluboko pod 5 litrů. Rekord mám 1100 km na jednu nádrž při běžném kombinovaném provozu včetně dálnic. Komfort na cenovou kategorii je více než dostačující, stejně tak výkon. Výtky mám ke kapacitě baterie, která není schopna rekuperovat v delším klesání a je třeba brzdit. U Focusu je také problém s chováním v dešti, zejména s nedostatečným výkonem stěračů při jízdě ve vyšších rychlostech - předchozí 3. generace to měla vyřešena lépe.

[@nepritel]

Pane Vaculíku perfekt jako vždy , děkuju.

[@BORDIKCB]

Super výklad. Děkuji. Prosím o víc těchto užitečných recenzí.

[@asdfjklu12345]

Pan Vaculík je skutečný odborník, škoda, že skoro nic nenatáčí.

[@tomaskessler5180]

Vždy sleduji s velkým zaujetím a respektem!!! Jen těch testů/recenzí by mohlo víc, aby si člověk mohl udělat přehled o tom, co u nás po těch silnicích jezdí...

[@lukaslenghardt4522]

Skvělá recenze! On je vážně skvělej. A ty hlášky 😀 to má turbo jak Rallyova Lancia 😀 to jde v primce jak suprbike od Kawasaki 😆 kazdopadne mě ford moooc mile překvapil a po Toyote i přesvědčil, že za Škodovku a obecně koncernové auta člověk jen vyhazuje peníze. Aspoň v té střední třídě určitě!

[@tomashruska7583]

Fakt pecka měl jsem c max a si e s nějaké té ruky tak jsem nadával ale pořád tvrdím že Fordy jsou dobré auta po téhle recenzi mě to zas naklonilo zpět k fordum a tvrzení že jsou to skvělá auta dědek má Fokus na plyn 1.6 už 12 let a pořád jezdí a to dodávám to není žádný setrilek kolikrát zapomene přeřadit na rychlost 2 70km a motor pořád žije a opravy za těch 12 let opravdu základ a něco málo jak to tuknul takže děkuji za recenzi ta se mi líbila a auto ani nemluvím

[@petrstuntbiker885]

Klobouk dolů , máte úžasný přehled a znalosti 👍👍👍 Skvělá videa ,jen tak dál✌️🇨🇿

[@domja125]

Myslím si, že pan Vaculík by mě dokázal nalákat do jakéhokoli auta :D Super video i pro lajky!

[@Martas607]

Nechápu to, nikdy bych se nedíval na test takového auta ale... Tohle musí být dar od boha Martine! :)

[@maxmilianmaly8907]

To je prostě radost poslouchat

[@tomasnovak2706]

"To auto má turbo jak rallyová Lancia"... To je naprosto geniální přirovnání :D Všeříkající, trefný a opravdu jsem se při tom nahlas rozesmál :D

[@runboq3090]

PŘESNÉ..

[@TheDownloader86]

Paráda, teď mám úplně chuť si jednoho Forda koupit :D

[@patrikmihal5079]

Super! Díky za video i vysvětlování.

[@Patta159753]

Tak z tohoto auta a motoru ve vašem podání jsem tak nadšený že ho běžím koupit :).

[@petrmiskerik]

Jako vzdy, p.Vaculik - dokonale. Dika za super video.

[@stanislavprasek]

Pan Vaculík je naprosto perfektní, skvělá recenze !!Takhle by to mělo vypadat

[@cyrilpecha4676]

Super recenzia, jedna z najlepších aké som videl. Klobúk dole.

[@rastislavgruber8569]

Ako vždy profesionálna recenzia techniky. Nie každého to zaujíma hlavne opačne pohlavie to asi neriesi ale ja si to naozaj vychutnávam a je jedno o aké auto ide. Pridávajte viac a viac... Držím palce 👌👍👍👍 Otázočka, bolo spomenuté, že nový motor od fordu nemá "nespoľahlivý" remeň v oleji ale reťaz. Tato info ma zaujala. Mám Seat leon 1,5Tsi 110kW a ak sa nemylim je tam remeň v oleji, dávam len originál olej od VW 0w20 + nanotec od ProTec. Zatiaľ som nepočul negatíva. Čo si myslíte o 1,5TSI 110kW, plánujete robiť recenziu aj na túto motorizáciu alebo dlhodobý test opotrebenia tak ako ste robili 1,2TSI...??? Je to veľmi rozšírená motorizácia a stálo by to za uváženie ...

[@tiposbingo]

autá ma moc nezaujímajú ani im nerozumiem ale tento človek keď rozpráva tak pozerám celé :D

[@jakubromanak4143]

Pane Vaculík, pravdu máte. Ovšem! Běžte a vyzkoušejte si Focus ST Line s 1.5 EcoBoostem 3 válce. Protože to je nejlepší tříválec, s kterým jsem kdy jel :) ( A sám ho teď vlastním )

[@MartinProavis]

Tak bodejť bys ten krám nechválil, viď?

[@sagvan2989]

Velice pěkné a pouční video Děkuji Pavel

[@rastislavledaj3110]

Pekná recenzia. Konečne niekto, kto rozumie technike a nekecá hovadiny.

[@nykynowak8274]

Zajímavé info. Nicméně pouze čas ukáže, zda jsou trojšťuchy dobrá volba ;o)

[@StreetBob107]

Fantastické....len tak ďalej, už sa teším na ďalšie video... 👍

[@mikosoft]

Alternativny nazov: Martin Vaculik roastuje gaucovych expertov.

[@jaromor8808]

No.1, je to prostě šéf :)

[@petrmuzik4009]

Měl jsem ve firmě tento motor, ale s řemenem...kolega 2x zapomněl jet při cca 110 000km do servisu Ford. Dal to pak do nezávislého servisu a ejhle. Po dalších cca 5ti tisících km se trhnul řemen, který má vydržet 250 000km. Mluví o tom Vaculík. Prostě to musí mít olej, který tam patří, protože to maže i ten řemen...jakýkoliv jiný ho rozleptá. Teprve toto video mi dalo odpověď, proč to nastalo. Naslouchejte a najdete to v tomto videu. Byl to jedinečný motor.

[@e1sYTchannel]

Video super, hlavne čo sa týka informačnej hodnoty, ale prosím o recenziu tohto istého auta aj o takých 6-8-10 rokov. :-) Resp. podobným spôsobom by sa tu mohli začať objavovať recenzie áut a motorov z rokov 2008-2014.

[@palusisko]

Pěkné povídání, takové auto si umím představit jako poslení můj vůz na "kotel", pak se už více a více těším na elektromobil, klidně ID3 :-) Bohužel množství CO2 stoupá strmě jako stěna paneláku a jde opravu o to, jestli naše děti, či vnoučata vůbec ještě zažijí "normální a důstojný život" ..

[@matusko2451]

Odbornej úrovni videí tohto pána sa v ČR nikto ani len nepribližuje a na Slovensku len občas Autožurnál, menovite Filip Garaj, ktorý si ako jeden z mála dá tú námahu vziať auto na zdvihák a okomentovať nápravy, zavesenie, výfuk, ošetrenie podvozka a pod.