マセラティ グレカーレ GT 【車両レビュー】マセラティのSUV第二弾!! GTは300psのマイルドハイブリッドを搭載!! E-CarLife with 五味やすたか

MASERATI GRECALE / マセラティ グレカーレ
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇試乗編はこちらになります👇
• マセラティ グレカーレ GT 【試乗レポート...
Test Car：GT
価格：¥8,960,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,846×1,948×1,670×2,901mm
車両重量：1,870kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：220kW(300ps)/5,750rpm
最大トルク：450Nm/2,000-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#マセラティ #グレカーレ #五味やすたか

[@Dennis0035]

落ち着いた可愛い感じの外観で親しみが持てるから好きだなぁ。

[@さんキー]

試乗してきましたが実物はメチャクチャカッコいいです ボディラインが国産にはない美しさで特に黒は引き締まった感じで最高です

[@shakekan_tv]

最近のトレンドとは真逆で、デザインは小さく見えるけど数値上は大きいってなかなか面白い マイナーなメーカーだとビミョーな運転支援が多い印象ですが見た感じカメラが大きく視野角も広そうなので気になります。

[@熱血ハイウェイパトローラー]

最近のホンダはデザイン良いね👍

[@Native_baser]

わいもzr-v乗りたいわ（）

[@コニチハルイ]

待ってました！これデザイン上小さいイメージあるけどかなりデカいですよね笑

[@wonicyan]

ピュアEVの名前フォルゴーレなのか……。無敵だな……。

[@髪がやべぇ12歳]

赤い飛行艇乗りの豚さんがもう持ってますよ

[@shotas.5081]

ちーちちっち〜♪ おっ

[@Zenigame_777]

@@shotas.5081 それパルコの方やw

[@だいち-p1j]

キャンチョメも歓喜ですね

[@Hannahhathaway]

グレカーレ楽しみにしていました。ありがとうございます☺️マットのブラウンカッコいいですね！シフトチェンジですがどこかのディーラーさんの動画でRから右パドルを一回引くとドライブになるとか説明してくれているのがありました。その手の裏メニュー的なのは他にもありそうですね😅先代ピカソの時にディーラーさんが一覧にしてパウチしたものを作ってくれた事がありました。試乗動画も楽しみにしています😊 もし機会がありましたらグラチェロのPHEVの動画もよろしくお願いいたします。

[@joe-art-mt]

マセラティて画面越しだと小さく見えますよね🤔かなりでかいんだなぁ...

[@サダ-x7r]

エアコンのタッチ式とかシフトのボタン化とか、すっきりしてデザインはいんだけど、運転しながら触ることを考えるとやっぱり物理がいいと思ってしまう☹️

[@クラクラ-p3k]

マカンよりも大きくてカイエンよりも小さいサイズで街乗りで乗りやすかったですね。即購入して7月納車楽しみですね！

[@kgcotton326]

経営者ですか？

[@maserati_ghibli]

今までのマセはアナログで高級感を出していましたが、一気に最先端になりましたね。 個人的にはアナログのほうが好きですが。 まあ時代なので仕方ないですね。 ライトが可愛い過ぎるのが最大の欠点だと思っていましたが、デイライトが付いていないとマカンのライトにそっくりだと思いました。 デイライトのデザインを変えたほうがいいですね。 でも、写真よりは動画のほうが良く見えます。 走りもかなりいいと聞きますので、走行編も楽しみにしています。 早めにお願いします。笑

[@tikitaka9156]

イタリア車でここまでやる。ディスプレイではベンツを超えたかも。でも心配なのは、故障。

[@shu.k]

トロフェオがやっぱり魅力的👍 EV版のフォルゴーレも後からでてきますが、重くなる分、グレカーレの持ち味でもある敏捷性どうなんだろう？🤔低重心だから安定した走りはするでしょうけど、横方向への動きとか気になりますね 後、やっぱりシフトレバーは独立させて欲しかったなぁ〜って僕も思う所です。格好良い最先端を優先させたら犠牲になる部分は必ずありますけど、え！そこなの？って感じでしたね。いきなり超最先端！😅 スマホ扱いに慣れてる若者はすぐ慣れるでしょうから問題ないでしょうけど！ でも車自体は心躍る楽しい車ですよね😊

[@KreuzZwei]

デザインの丸さはポルシェっぽさがありますね。 Maseratiはデザインとサウンドのメーカーのイメージが強かったので、MC20あたりからはじまった新世代の走行性能に期待です。 MBのC63 SもI4ハイブリッドの今、トロフェオはV6を堅守しましたが、それも8ではなく6、時代の流れですね…(ギブリのHVも音が良かったのでMaserati感が高かったのでいいんですが…)

[@greatd6030]

試乗してきました。個人的な印象としては、実車は映像よりかなりカッコ良かったです。新世代に入ったマセラティにおいて、このグレカーレはお買い得と感じます。

[@竹野隆宏]

五味さんこんにちは😊 マセラティの動画更新ありがとうございます

[@tis7958]

マセラティといえば、広報車のナンバーが馬力と一緒ですよね♪ フロントの見た目が、マカンやZR-V似ているような。。。🤔

[@kazupon0911]

壊れないなら乗ってみたい♪

[@XYZXYZ-ch7xe]

待ってましたー‼️

[@吉良山のり]

シャープなカッコよさありますね

[@and-pg3tz]

カッコ良くても、リアシートのリクライニング観点は共感です！

[@a.youtube4413]

やっぱりホンダのZR-Vはマセラティちっくだったんだな笑 あのグリルがもう…

[@jetmanloy2128]

マセラティが真似たのかもね って事は無いか～

[@a.youtube4413]

@@jetmanloy2128 まあ、このグリルは元々マセラティですからね～。 最初はパナメリカーナグリル真似たかと思ったけどやっぱ見れば見るほどませ

[@kumasan2307]

私はアストンマーチン風かと思ってましたが、たしかにこれもめっちゃ似てる…

[@tama1449]

それ僕も思います・・

[@久保田徹-b6z]

確かに！

[@user-GT220]

リアかっこいい

[@hiroy693]

日本に正規輸入されてない車種だとアメ車とかでもインパネのスイッチ類の中にシフトスイッチがある車種って結構ありますよね。 仕事でレンタカー借りた時に見つからなくて焦ったことがあるので五味さんの気持ちが分かります。

[@vivaponchi]

気になっていた一台。 この質感でこのお値段は良いかもしれないですね。 あと、すみません、言いたくないのですが、お腹すいているときに見たのもあると思うのですが、動画の手振れで気持ち悪く・・・・。 ゴープロ10以上の機種でこれ程手振れはしないと思うので、手振れ機能がOFFになっている可能性があるのではと思います。 気分悪くしたらすみませんm(_ _"m)

[@eCarLife]

気持ち悪くさせてしまい失礼しました💦まさに手ぶれの制御レベルが前日の別撮影で使用した弱モードになっていまして🙇‍♂次から大丈夫ですので、またご視聴ください🙇‍♂あと、気を使わずご指摘ください。Eカラの成長につながりますので🙇‍♂

[@喜屋武たまお86歳の食生活]

カイエンと迷ったけどこっち買うわ

[@aquaplanet99]

駐車場での取り回しは、どんなもんでしょうか？ 先日、モデナを試乗してきましたが、最小回転半径が6.2mとの情報でした。レヴァンテよりも大きい？？ 海外のサイトなどを調べても、Circle Diameter　が12.4mとなっているので間違いなさそうなのですが、それだと全幅よりも最小回転半径のデカさでちょっと購入を躊躇します💦駐車場が狭いので😅 ちなみに、モデナはタイヤはP Zeroでした。ホイールが21インチだったので、ホイールサイズによる違いなのか？GTとモデナで違うのか？は聞き忘れました💦

[@ユウ-o1f]

アルファ・ロメオ　トナーレのレビュー＆試乗お願い致します🙇🙇🙇

[@Kaputten320]

VWのシロッコはアフリカから地中海に吹き込む南東の風

[@yukimaru-z1g]

このつや消しの感じかっこいいな

[@んこ-t5q]

値段に対しての内装とかの、チープさが無くなってきていいね👍

[@user-bh4xs6lb1j]

マセラティは相応だった気がする ロータスとかラディカルとかはチープ というか何もない

[@くまてゃんのゆうてゅうゔ]

めちゃ気になってた

[@たなさん-w6o]

フロントデザインがポルシェっぽい 自分はこのデザイン好きです😊

[@toxtutotohametarou]

最近のマセラティは馬力をナンバープレートの番号にしてるんですね、マセラティ目黒で見たグレカーレトロフェオが・5 30でしたよ。

[@ヌコヌコ-v7p]

五味さんは若者の車離れをどう思ってるのかな

[@ちびマッスル]

こんばんわ。「めちゃくちゃ興奮されてますね！😆」

[@aoi-waraiotoko]

このモニターに表示されるパワトレのフロー図を見ちゃうとクラウンとかのあのちゃちい図は一体何なんだって思っちゃう😅

[@YosukeNakane]

デザイン良いですね。この引き算をトヨタにも学ばせたい

[@kensuke3boy777]

三叉の鉾が 刺さる❤

[@sawzen7895]

故障がと言われる方がいますが、7年まで保証を付ける事が出来るので心配ないですよ

[@コースティック専]

中古でもですか？

[@さびの助さび太郎]

是非、明日にも試乗編よろしくBOSS！

[@yamadananalove82]

フィアット500eみたいなシフトですね

[@さら-d4k]

なんか既視感あると思ったら500eですね。確かに。😮

[@ts-wr7xt]

ああZR-Vがマセラティっぽいと感じてたんだよねえ。

[@回転逗子]

イタリアの駆逐艦もそんな名前だったな

[@KAnINoSanPo]

かっこよいより、かわいい

[@のすけ-x1m]

思ってたよりでけぇな...マカンか悩む...

[@sasamingo4855]

SPORTモードで車高上がるのは何でだ…？

[@user-unkomgmg]

グレカーレに楽しさを求めるならトロフェオ１択！モデナ乗ったけどほんと普通の車だった日本車のハイブリッドみたい…。あと、レヴァンテのほうがデザイン性もいいし結局レヴァンテだなと。

[@アイ-r6o]

ヘッドライトが今どきではないけど それが逆にお洒落?😮

[@Hiro-xo4ve]

13:31 「意外と遅いね。海渡って来たのに…」 私『ん？？？笑』

[@T.field.K]

で、ライトはどこで？

[@JIRO-osaka]

マセラッティって日本で買ってメンテはどうなんだろ？

[@fivepointedstar196]

なんかホンダのZRVに似てるような

[@ks-vq5er]

そりゃZRVがマセラティ伝統のグリルを丸パクリしたからね。。。ちょっとあれは引いた

[@kf-gy3tq]

まぁ縦線グリルはマセラティだけでなく、AMGやロールスロイスも縦線グリルだから、よくある形状ではあるよ。

[@greenpeacegp7250]

@@kf-gy3tq それだとパクってる事は否定しない事になる笑笑

[@hrk0212-u9f]

リアシートもシートヒーター欲しいな。トロフェオやと車幅レヴァンテとほぼ同じなのね😂

[@kikikirinji24]

900万弱で後席リクライニングしないんだ。。。高いなあ。。。

[@リア良い]

後席とか我慢させればよくないか？

[@_5_45]

レヴァンテはめちゃくちゃカッコイイのにこれとギブリは垢抜けないデザインだな…

[@mmiya-f4e]

なにこれかわいい😂

[@uveruuvv]

やっぱりこのグリルと言えばマセラティ。ホンダさん辞めましょ。しかし、流石本家。上品さが半端ない。

[@hyomakun80]

MAZDAのcx5がもっとさきにパクってるがなww

[@ryu3com1]

ZR-Vですね

[@ぼも-e8g]

ヴェゼルもCX-ハリアーとか呼ばれてましたよね😢 s660とか前のヴェゼルのデザインで頑張って欲しかったわ

[@キャットキャット-i7z]

逆に辞めないで欲しいと思うのは僕だけかな？｡ホンダに足りないのはデザイン性だったからそれが反映して今のホンダが生まれたのでは無いのかと思う。クルマをステータスとして捉える方には壊れやすいマセラティがお似合いだと思います😊。

[@nekonotyaya5273]

@@キャットキャット-i7z 日本人の価格に対する要求が割りに合わな過ぎて 日本車の強過ぎる耐久が異常なだけで むしろマセラッティには世界基準で価格に対する充分な耐久性と言う意味で妥当性が有ります。 本来壊れ難いなど付加価値欲しいなら金を出せですから ステータスの無い所詮HONDAでイキってる貧乏(日本)人が見窄らしいだけ 後進国になって先進国になれなかった「日本人」と言う 非効率な馬鹿共が争ってるのが くだらないと思ってる日本人は私だけでしょうか? 今時世界のグレカーレやZR-V買える層は モデルYやアイオニック5、 BYD ATTO3を買ってる

[@tto8412]

時計の切り替えスイッチは気付いたけど そこからちょっと下にあるヘッドライトのスイッチには 気付かなかったか…🤣

[@takatakataka7]

Z RVかとおもった

[@__-lt4hm]

ステルヴィオの唯一の不満が硬いサスペンションだったので、それ以外の走りの部分、ステアリングのシャープさなどが同じであれば、こちらのエアサスにアップグレードしたいです。

[@pezuri]

ディズニーランドで走ってそうなかわいいクルマだな

[@sakura_song_rhythm]

ポルシェ＋マセラティ÷2＝グレカーレ

[@まろまろ-l2m]

サムネイル見たとき「今回はZRVかー」

[@marosachi]

同じく

[@user-bh4xs6lb1j]

ZR-Vも相当かっこいいよな これ買う必要ないかも

[@taka-ni6qu]

なんか、ホンダの車に似てるて言っているの多いけど、ぜんぜん似てない・・・・

[@おなかすいか]

レヴァンテの次なら名前を2番手にすりゃ良かったのに。

[@marinehbm8681]

あれ、あんまうけてないっぽいっす

[@rotary228]

ニヴァンテ

[@muto3803]

マットブラウンもかっこいい。 ZR-Vに似てるってコメント目立つけど、 完全にZR-Vが意識してるでしょ。 マセは歴史も長いし、日本車なんて眼中に無いと思う。 ましてやホンダ。

[@taku4818]

ステルヴィオより一回り大きいのね、、、結構大きいな。。。

[@Gripen993]

ステルヴィオもかなり大きい気がするのにねー、、、

[@taku4818]

@@Gripen993 そうですよね、、、RXとほぼ変わらない大きさなのでかなりでかいです、、笑

[@hikarunogo15]

ZR-V…？

[@れぐさん-g2x]

ようはの数凄いw マカンみたい。 ちょっとイヴォークのトルクに勝ってるのか。

[@けいごどん-l3w]

一瞬、この間生産終了した日産マーチに見間違えちゃった😂老眼〜

[@sen556]

800万台か、街であれだけRXが走ってること考えたらかなり良い値段設定だと思う。

[@user-bh4xs6lb1j]

RXくらいの装備にしようとするとオプションで300万くらいは簡単に行くと思う

[@apykk2676]

カイエン乗りてぇ

[@Aよっしー]

とうとう・・シフトレバーまでタッチパネルに・・・

[@gallardo1202822071]

小さく見えるけど1900越えなのか！

[@merix9999]

ZRV買いました

[@aizing1127]

かっこかわいい。意外と安い!

[@maryjane265]

電気系統のトラブルあったらパネルはやばいな

[@WUTHANN]

確実にレヴァンテのが格好良い笑 何かこのSUV購入するならアストンのDBXかアウディのQ5を購入したいです😊 もっと大きいSUVならメルセデスベンツGLSかベンテイガ♥

[@zukki_skz]

ガッツリタワーバー入ってるのさすがマセラティ…

[@にひひ-p6m]

ボンネットもそのうちワンタッチボタンとかになるのかな笑笑

[@yocchan54321]

パッと見でZR-Vかと思った。（笑）

[@馬車馬労働スター乗りのmdr-1]

初見、俺はヘッドライト周りでスイフトに見えた

[@なるほど-f1r]

ある意味ホンダのシフトボタンは分かりやすいですね。質感は低いですけど…

[@アッシー_設計エンジニア]

時計モニターの表示メニューがRPGゲームのステータス表示みたい。。。 日本はゲームが強いから、日本メーカーもゲーム会社と協力してエンターテインメント性に富んだ表示がもっと出来そう。

[@user-mm5ed5dp2x]

グレカーレモデナ納車されて3ヶ月でバッテリー上がって鍵開かなくなりました😢 ワイパーのコードがボディに触れてずっと漏電してたのが原因だとディーラー説明されました😢😢 コールセンターに問い合わせしてもマセラッティジャパンは逃げて対応してくれません😢😢😢 製造過程での不備なのにディーラー任せの対応は悲しすぎるす😢😢😢😢 私もそうだけどディーラーもこんなクルマ渡されて被害者なのに😢😢😢😢😢 カイエンから乗り換えましたがめっちゃ後悔です😢 他の動画もそうだけど良いことばかり言わない方がよいかと😢 ポルシェの方が全然壊れないからマセラッティと比較して被害者出さないで

[@gg_kazu112]

ZR-Vだと思った!

[@turbosr7259]

この色オシャレすぎる🥹😍

[@ph4746]

Gみたいっすね！

[@okakintv3415]

@@ph4746 それハ...Gクラス？Gキブリ？

[@ss.1499]

cx-60よりも少し大きいのか

[@greenpeacegp7250]

RXよりでかいー

[@hondalifejb5ks]

このクラスで直４の2リットルエンジンかぁ。時代とは言え古い人間には考えられない。

[@tama1449]

怒られちゃうかもですけど・・ スタイルに関しては・・・なんか野暮ったい気がするんですけどねぇ

[@ウィットjr]

フロントが、、、

[@yska3766]

シフトのボタン切り替えはボケ老人対策？ 発進させることも出来なさそうで良い。

[@xz8264]

マカンに似てきたな

[@treetrunker4806]

マカン+ZR-Vみたいな見た目。。

[@simosimo-fs5gf]

マセラティと言えば故障が多いので有名だな。 自動車評論家はメーカーの故障率についても言及すべきでは。

[@成瀬へんぴん]

「ZRVをパクった」って言い出す人いそう

[@ゴケゴケ星人]

ZR-Vが元々マセラティのデザインをパクった気がする派🙋‍♂️

[@sticky-n1p]

逆。

[@ワクソク]

モニター周り、日本車も学んで欲しい

[@ダチハッピー]

次外車のSUV買うならアストンマーチンだなー。デザインに1番メーカー臭があってカッコ良すぎる。

[@osamusuzuki8825]

タッチパネルか、、😅使いにくそう

[@横山-g3l]

ZRVの方がコスパ良い