Масло Gazpromneft MOTO 2T

[@АндрейИванов-ы2г1м]

лодка с воздушным охлаждением!)))

[@sqq5430]

Андрей Иванов 😁😁😁😁😁

[@darkcephei]

есть такие. ямаха 5 сил 80ых годов

[@bekbekov2196]

Как можно узнать фальшивая или нет 1 литровую банку этого масло 2Т? На больших 4 литровых бочках 4 тактных масель ест код, по нему можно узнать подленность масло, а это масло как определить?и кто небудь пробоваль как на бензопиле работаеть это масло?

[@dfczgtnhjd5402]

Какое образование рабочей смеси? Совместное или раздельное?

[@gentNewbie]

...сам не похвалишь - никто не похвалит.

[@простойпарень-ш7п]

Хм удивило

[@ВалерийСмирновСмит]

Почему нигде не сказано - какое это масло - СИНТЕТИЧЕСКОЕ, или МИНЕРАЛЬНОЕ?!! Хоть здесь ответьте, или и не знает никто?

[@Veronus2002]

Минеральное

[@ВалерийСмирновСмит]

@@Veronus2002 И еще вопрос очень не маловажный, связанный с тем, что я уже ОООчень Пострадал из-за того, что в моем Новейшем лодочном моторе "Парсун" после первичной обкатки в баке с водой, бензин из карбюратора испарился, а я ведь не знал, что залитое в бензин масло Дорогущее при испарении бензина оставляет уже не растворимую в бензине клейкую массу. В общем несколько дней мы мудохались, и только растворителем 646 смогли карбюратор очистить. Надеюсь, что если масло Минеральное, такое не произойдет? Я закупил Именно этого масла - Красного цвета 8 упаковок, когда его попробовал. но так и не знаю - что будет, если мотор долго не будет эксплуатироваться, и бензин из карбюратора испарится. У меня с 23 лет были моторы "Вихрь", заливали Автол, авиационное масло, и никаких проблем типа этих не было - ведь масла были минеральные. Это Минеральное масло тоже так себя ведет как Автол, и тд?

[@Veronus2002]

@@ВалерийСмирновСмит Значит так. Не сочтите за навязчивость, но всё же считаю своим долгом прояснить Вашу ситуацию наиболее полно. 1) В баке с водой обкатывать ПЛМ (Подвесной Лодочный Мотор) нельзя! Только на открытой воде можно. 2) После эксплуатации ПЛМ в конце поездки очень желательно выработать смесь в карбюраторе. Я делаю так: по окончании поездки, непосредственно перед подходом к берегу, отключаю топливный шланг от мотора и подхожу к берегу спокойно на том, что осталось в карбюраторе. Смесь вырабатывается полностью и мотор глохнет - это наиболее подходящий способ, рекомендую к применению! Вырабатывать топливную смесь в карбюраторе нужно затем, что (как Вы и сказали) бензин испаряется, а масло остаётся, оседает на поверхностях карбюратора и - самое хреновое, что игла карбюратора может залечь в своём отверстии. Просто прилипнет из-за масла. Это может случиться как в открытом положении иглы, так и в закрытом. Впоследствии смесь либо не будет поступать в карбюратор вовсе, либо карбюратор будет переливать. 3) Карбюратор лучше чистить бензином. 4) Игла залегает от ЛЮБОГО масла - будь то минеральное, полусинтетика или синтетика. 5) Исходя из п. 2 хочу отметить один момент - если Вы, положим, выезжали на лодке сегодня, а следующая поездка планируется, например, завтра - то вырабатывать смесь из карбюратора необязательно, поскольку бензин просто не успеет испариться. Это если торопитесь. Но лучше вырабатывать всегда, поверьте, это очень хорошая привычка )) Всё вышеизложенное утверждаю смело и готов рекомендовать, поскольку сам являюсь водномоторником, имею в эксплуатации мотор Suzuki DT40.

[@ВалерийСмирновСмит]

​@@Veronus2002 Хиии... Мне сейчас 67 лет, первый Вихрь я купил в 23 года - это СКОЛЬ Сезонов я на воде? И НИКОГДА я не "вырабатывал бензин из карбюратора!!! И Никогда я моторы НЕ КОНСЕРВИРОВАЛ НА ЗИМУ!!! Приехал в последний раз. вытащил катер, привез мотор в гараж. и забыл про него до весны! Бензин был ДАРМОВОЙ!!! По 150!!! Литров за день сжигал! Сначала на 25, потом на 30 Вихре. ГОДАМИ!!! Они работали, и НИХРЕНА С НИМИ НЕ ДЕЛАЛОСЬ! Вон стоит Целенький 30 тый в гараже - зажигание с прерывателями! Поставил, дернул, и вперед! И КАКАЯ РАЗНИЦА - в БАКЕ ЕГО ОБКАТЫВАТЬ, ИЛИ "НА ОТКРЫТОЙ ВОДЕ"!!! НЕ Пиши мне больше!!! Еще один Дурак вылез со своими "Ответами"! Я тебе ПРЕЗИРАЮ! "Водномоторник" Тупой.

[@atemar003]

У этого газпромовского вязкость всего 8, а у лукойла 14,5. Я выбираю лукойл. Лукойл реально можно разбодяжить 1:50. Газпромоское 1:100, ну ну))))) хорошо если 1:25 или 1:30

[@ДенисСименюков-с8я]

Масло не очень хорошее для зимы при -25 превышается в салидол а летом как вода

[@АлександрНиколаев-э8ч]

Денис Сименюков сейчас в ленте сравнивал это и лукойловское 2т,это реально более жидкое,думаю,плюс это масла только в красителе)

[@АлександрНиколаев-э8ч]

Денис Сименюков выбирал для ветерка 8

[@ЗверьМонстр-с4о]

Отличное масло, используем в бензопилах на валке леса

[@ЭрикАйрапетов-г8ч]

Самы харошы это штиль hp ultra

[@сергейсвистунов-п4т]

нагару много от него !

[@Андрей-ю3ш1о]

С нагаром масло. Уж мотюль гарден полу синь используйте. А моющими добавками обладает только штиль ультра синтетика. Все что он говорит туфта!!