Масло, которое я заливаю в свою SKODA OCTAVIA A7 FL: Prolong 5W30

В этом видео я рассказываю про масло, которое заливаю в свою SKODA OCTAVIA A7 FL. Для нее я выбрал масло Prolong 5W30, содержащее примерно 3% антифрикционного концентрата AFMT.
AFMT - единственный в мире полноценный смазочный материал, радикально устраняющий причину износа механизмов - трение и температуру. Не содержит в себе веществ и твердых частиц, которые могут повредить двигатель, таких как: смолы ПТФ (тефлон), молибден, цинк, медь, графит, нанокерамика и многие другие.
AFMT - не имеющий аналогов в мире, запатентованный антифрикционный концентрат, обеспечивающий беспрецедентный уровень защиты металлических поверхностей от трения и преждевременного износа.
Применение AFMT в моторном масле способно уменьшить трение на на 51,6%, температуру на 48%, а износ до 78,8%.
Подробнее про AFMT: ru.prolong.store/afmt/?...
Подробнее про масло Prolong 5W30: ru.prolong.store/?...
Купить можно здесь: prolong.store/?...
Тест на машинке трения: • Video
Патент на русском: prolong.ru/admin//upload/user/...
Мой инстаграм: / yes_motion
Форум клуба: www.skoda-piter.ru/forum/

[@MoskovskiiBelarus]

Ну очень смахивает на тему аналогичную супротеку))

[@SkodaclubPiter]

У Супротека твердые частицы, которые остаются в фильтре, а те, что не остаются - изнашивают металл.

[@MoskovskiiBelarus]

Skoda club Piter согласен . Главное верить технологию это уже пол-отдела )) лишь бы не вредила . Производитель говорит ничего никуда не добавлять . Я склонен ему верить .

[@terestepstepo2182]

Ага, еще одна секта) )

[@user-eb5lq5cl7z]

@@MoskovskiiBelarus Производитель не заинтересован, чтобы их ДВС без ремонта по 500000 или 1000000 км без ремонта бегал)

[@MoskovskiiBelarus]

@@user-eb5lq5cl7z не знаю что думает производитель Авто . А вот зачем мне 25-50 лет ездить на одной машине не понимаю . За 5-10 лет технологии меняются и надо пользоваться ими . И экономичностью и динамикой и безопасностью и комфортом . Сейчас ездить на Авто которому даже 25 лет просто стыдно и опасно , а про 50..... что с вашей логикой реальность не стыкуется .

[@user-hd1kg7ig5n]

Евгений, спасибо за твои содержательные ролоики. Очень нравятся, как по подаче, так и по содержанию. И вот в связи с этим хотел бы посоветоваться о том можно ли к маслу концерна WAG 0W30 допуск 502 доливать, при необходимости, такое же масло только 5W40 с допуском 502? Имеется ввиду доливка при необходимости, не более 500 мл.

[@SkodaclubPiter]

Да, можно. Спасибо за позитивную обратную связь.

[@user-em6ht5de8g]

Полезно, интересно

[@SkodaclubPiter]

Очень рад)

[@user-to4wx4si6b]

Спасибо Евгений, познавательно. Я раньше пользовался присадкой "ENERGY RELEASE METAL CONDITIONER" - очень доволен. Сильно ощущалось на атмосферных двигателях. Обязательно куплю и испытаю Prolong масло и присадку.

[@SkodaclubPiter]

Супер! Спасибо за позитивный комментарий, а то народ дурят все кому не лень и прилетело мне довольно много неконструктивного негатива.

[@finch19091990]

Интересно, замена масла на пробеге в 7500 км не повлечёт потерю официальной гарантии авто(skoda octavia 1,6 AT, 2019)? И можно ли лить в таком случае plolong с AFMT присадкой?

[@SkodaclubPiter]

Замена масла на 7500 не повлечёт, даже по сервисной книжке регламентировна такая замена, но она является не обязательной. Если хотите на гарантии жить спокойно, то делайте все у дилера и используйте его масло (можно купить Шелл например). ВАГ официально не рекомендует использовать никакие присадки. А Пролонг - это масло уже с присадкой) Конечно же это все актуально если хочется делать все по максимуму официально, раз уж так стоит вопрос. Я со своей стороны никогда с этим не парился и делал на гарантии все что хотел с машиной, но всегда ставил штамп у дилера о прохождении ТО. Это действительно важно. В остальном гарантия у Шкоды весьма лояльная. А в случае если какая-то плавающая неисправность, то наоборот, как бы Вы не обслуживались, починить по гарантии ее будет проблематично.

[@Alex_fedoff]

Евгений, так какой именно пролонг лить? 0w40 или 5w40 или 5w30? Например я езжу на Октавии а7 дорест 1.8 тси, на 95 бензине (98 нет в городе).

[@SkodaclubPiter]

У Пролонга в РФ сейчас только 5W30, которое в наши моторы подходит. Поэтому если не боитесь свойств 504 допуска и вязкость устраивает, то этот вариант) Если что-то смущает, то AFMT можно добавлять в любое масло.

[@user-st1tm9ou6t]

Евгений, день добрый. Спасибо тебе за твои ролики, всегда с интересом смотрю! У меня Шкода Октавия А7 FL автомат 2017. Как говорится, чем популярней бренд , тем больше возможностей нарваться на подделку, тем более в наше время. Знакомый порекомендовал масло Bardahl - не распиаренное, но качественное. Не мог бы ты его прокомментировать? И второй вопрос, Евгений, какой всё таки допуск должен быть у масло для наших авто? Заранее спасибо!

[@SkodaclubPiter]

Не слышал о таком масле. Должен быть 502 допуск, я лью 504 допуск.

[@s_ch7879]

*СНИМАЙ ЭТУ ТЕМУ, ОЧ.ИНТЕРЕСНО!!! И ДЛЯ ДИЗЕЛЯ С DSG, ЛАЙК!!!*

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, буду снимать понемногу)

[@nord7483]

Женя, Здравствуйте. Я с Мурманской области, 3 й раз буду заливать масло ПРОЛОНГ в МАЗДУ 6 скейэктив 2 литровый двигатель пробег 75 тысяч. Покупаю в Мурманске в японавто. Они его так расхваливали... Скажите, как не нарваться на подделку, и стоит ли лить присадку ФМТ при таком пробеге, или вы для Мазды скейэктив другое масло посоветуете? Заранее благодарю. С Уважением Константин P S и правда ли, если вы ЗНАЕТЕ, что это масло 5 В 30 ПРОЛОНГ поставка из Америки?

[@SkodaclubPiter]

Этого масла больше не купить, и когда оно будет - не известно. В указанном магазине AFMT должно быть оригинал. Я бы обработал AFMT 1-3 раза, далее по желанию. Производится все только в США.

[@platonkolevatov3720]

Подскажи пожалуйста, сколько выходит по стоимости и сколько льешь его? Менять его планируешь так-же каждые 7.5 тыс. км?

[@SkodaclubPiter]

Стоит ~2800 руб за галлон (3.78 литра), планирую менять сейчас раз в 15000.

[@user-xb3hx1yn3h]

Если я правильно понимаю, то мы говорим о неком составе, который при 10% добавлении (как рекомендуется в первый раз) выводит масло за нормы ГОСТА. Если мне память не изменяет, то этим "чудо" составом может быть касторовое масло (те самые 15,5%, о которых говорится в так называемом патенте. Хотя эта бумажка к патенту не имеет никакого отношения. Разве что приложение). Поэтому будьте осторожны с этим маслом. Скорее всего этот состав действительно отлично подходит для гонок (касторовое масло, по слухам, использовали в советском автоспорте), но мало пригоден для длительного использования.

[@SkodaclubPiter]

Да, это перевод патента) Там хлористые парафины) Из стандартов конечно же выводит, это факт. Насчёт спортсменов. Они 50х50 разбавляют. Для гражданского применения такая концентрация не применима.

[@user-xb3hx1yn3h]

@@SkodaclubPiter Моих познаний в химии не достаточно что бы понимать, что здесь не так. Но те остатки, что есть говорят о том, что базовое масло в паре с хлором (а это сильнейший окислитель) даст повышение кислотности масла, а, следовательно и его загустения. Т.о. краткосрочный положительный эффект от чудодобавки приведет к долгосрочному отрицательному результату. Посмотрите в каком году выдан патент. Максимальный срок защиты - 20 лет. Скорее всего сегодня все уже могут тиражировать эту присадку. Однако по какой то причине этого не происходит. Обращает внимание и инвариантность смешения компонентов. Это так же вызывает нарекания.

[@SkodaclubPiter]

Моих прзнаний в химии и патентом деле также недостаточно. Спорить ради спора смысла не вижу. Все что думаю по этому поводу- изложил в ролике.

[@ndreiM14]

Интригующе. Хоть и остаюсь любитель шеела но тема интересна. Просьба, подскажи место хорошее, где можно сцепление поменять?

[@SkodaclubPiter]

Не сталкивался пока что с заменой. Поэтому не подскажу.

[@ndreiM14]

@@SkodaclubPiter будем искать:) тогда желаю ещё долго не вспоминать о ней:) спасибо за видосики! Удачи

[@SkodaclubPiter]

Спасибо) Но вопросов много, если найдёте хороший сервис - советуйте)

[@user-hv7pu8ui7m]

Как и где можно купить это масло? На сайте ничего не работает, я так понимаю из за санкций ? Подскажите пожалуйста какие сейчас вы заливаете масло ?

[@SkodaclubPiter]

Уже нигде и никак. Все, санкции наложили очень жесткие, боятся что мы в оборонке применять будем.

[@user-om8tn1my3o]

Какое сцепление(мокрое или сухое) стоит на шкода октавия А-7 с двигателем 1,4л. 150л/с. 2020года выпуска. Нужно ли менять масло в дсг, и с каким интервалом пробега? Заранее благодарю за правильный ответ.

[@SkodaclubPiter]

Сцепление сухое, про обслуживание DSG и смену масло ищите видеоигра канале, там все очень подробно показано и рассказано.

[@alexeykuzmin366]

Добрый вечер, купил я масло и присадку. Скажите в авто лью 4.6 литра +7% 300+-г. долить надо значит. Так будет уже 4.9 литров перебор. Значит примерно 4.3 залью и остальное присадка я правильно понял?спасибо.

[@SkodaclubPiter]

Да, все верно посчитано. Мотор то какой у Вас? И пробег какой? Меня опережаете, я еще так и не доехал до Юры, чтобы откачать масло и добавить AFMT) Надеюсь что на неделе получится это сделать) В любом случае держите в курсе) Если что - пишите в директ инстаграма @yes_motion.

[@subzero2385]

я в дсг залил присадку МПГ система и в движок каждую замену масла защитный состав лью, не думаю что я как первый хозяин что то почувствую, если вовремя буду менять масло, но было бы очень интересно сколько протянет движок, если менять масло каждые 7500,лить 100 бенз и пользоваться присадкой. Скорее авто по мелочам ушатается.

[@SkodaclubPiter]

Не знаю такую присадку. Главное смотрите чтобы в ней не было твёрдых частиц.

[@bkramber]

У меня Октавия 1,4 2020г.в. Начитавшись форумов решил менять масло каждые 7500 км. Посмотрел стоимость масла в официальном магазине Лукоил и расходников - вышло что-то около 2,5 т.р. Позвонил официалам - у них замена масла с 15% скидкой - 8,4 т.р. Вопрос такой, могут ли официалы как-либо определить во время ТО, что я менял масло где-то еще? Ну там, может у них специальные пробки или фильтр особенный? Не хочется давать им ни малейшего повода скидывать меня с гарантии, но 6т.р. за работу по замене масла - уж слишком дохера.

[@SkodaclubPiter]

Если ничего не сломается по вине масла, то всем будет пофиг. А фильтр лучше берите оригинальный.

[@user-qn1fu9rg2q]

Евгений добрый день, а где купить масло ПРОЛОНГ. НЕ могу найти. У меня Октавия А7, двигатель 1,2; хочу попробывать машине уже 9 лет, заливаю Кастролом( приходится добивать 1-1,5л дополнительно до ТО) , хочу поменять

[@SkodaclubPiter]

Добрый день! Пока что нигде к сожалению. Можете оставить заявку на сайте prolong.store, как появится, с Вами свяжутся.

[@user-qn1fu9rg2q]

@@SkodaclubPiter понял, спасибо большое. У моих близких приятелей тоже было данное масло, и тут на Вас наткнулся - вот и решил попробывать, но уже поздно 😂. По крайней мере на сегодняшний день

[@SkodaclubPiter]

Есть вероятность что появится в октябре. Но я недавно снимал видео с анализом. На мой взгляд все же жидковато оно для ВАГовских моторов. Лучше AFMT долить в оригинальное масло.

[@user-qn1fu9rg2q]

Спасибо!!! Присадок ещё имеется у ребят!!!

[@diplomat4911]

Добрый день автор! Вы РАСПРОСТРАНЯЕТЕ масло ПРОЛОНГ?

[@SkodaclubPiter]

Что значит распространяю? Это же не листовки с религиозной продукцией) Я примерно с сентября 2020 занимаюсь развитием этого бренда, пробую его на своей машине и вам рассказываю.

[@user-nv2er7lr8u]

Евгений привет. У меня Рапид. Скажи пожалуйста, есть ли такая функция в рапиде и как она активируется, что без разрешения водителя пассажир не может покинуть машину. Я работаю в такси, и в последнее время оплаты приходят картой, но пока закрываешь заказ, клиент уходит, таксомент показывает, что карта заблокирована либо еще что нибудь, одним словом с нее денег не списать. Подскажи пожалуйста.

[@SkodaclubPiter]

Только на заднем ряду, но придется выходить и выпускать пассажиров снаружи)

[@user-nv2er7lr8u]

типа детский замок?

[@SkodaclubPiter]

Именно. В Кодиаках сейчас с подлокотника кнопками управляется. В Рапиде по старинке.

[@user-nv2er7lr8u]

понятно, на киа Рио вроде по людски.

[@SkodaclubPiter]

Не замечал

[@ffalcon9134]

Норм тема. Я из тех же соображений перешёл на XADO. Я так понимаю, что это аналогичный продукт - только европейский.. сменил масло в двигателе и коробке и добавил ревитализант st1. Только я 5w40 лью в мотор.

[@SkodaclubPiter]

Я Хадо не смотрел, но все что смотрел - содержит твёрдые частицы и изнашмвают мотор, при этом снижая трение. Пролонг из США, формула изобретена нашим соотечественникам, она уникальная, запатентована и не имеет аналогов в мире.

[@user-wi3xr3ot1l]

Здравствуйте!!! Сейчас на рынке появилось масло Экстрим и некоторые блогеры высоко отзываются о нём. Если у вас есть возможность сделайте пожалуйста обзор на это масло. У меня VW Поло с атмосферным бензиновым двигателем. Хотелось бы услышать ваше мнение про масло EXTREME A. M. G. VR2 5W-30 GTI с допуском 504.00-507.00 для VW.

[@SkodaclubPiter]

Когда-то было такое масло, брали базовое масло, у нас прямо добавляли AFMT и продавали. Очень хорошо продавалось, но владелец умер и дело загнулось. Если это всплыла партия того старого Экстрима, то брать можно, это похожее на Пролонг масло, но разлитое у нас. А если же это какой-то новый экстрим и это масло и тем более если оно позиционируется как спортивное, то будьте внимательны, на таком масле долго ездить нельзя, как правило такие масла рассчитаны на одну гонку.

[@user-wi3xr3ot1l]

@@SkodaclubPiter Смазочные материалы со спортивным уклоном под брендом EXTREME LUBRICANTS являются логичным шагом в дальнейшем развитии бренда EXTREME PERFORMANCE TYRES, представленного спортивными шинами для дрифта, ралли и кольцевых гонок. В целях предоставления спортсменам лучших смазочных материалов, которые помогли бы реализовать весь потенциал мощных двигателей, моторные масла EXTREME LUBRICANTS производятся только из самых топовых базовых масел групп IV (PAO, Poly Alpha Olefins - содержание от 55%) c одним из лучших на рынке показателей HTHS среди продуктов наших конкурентов, а также V группы - ESTER (сложные эфиры), содержание которого в наших маслах не менее 10%. Помимо крепкой базы самого моторного масла используются современные пакеты присадок от компаний AFTON и INFINEUM с наличием во всех продуктах трёхъядерного органического молибдена MoDTC в количестве 200 ppm, а низкотемпературные показатели до - 66 градусов Цельсия позволяют использовать моторные масла в самых суровых климатических условиях. Полученные впечатляющие характеристики моторных масел позволяют в спортивном режиме эксплуатации двигателя обеспечивать отличные и стабильные смазочные свойства даже при очень высоких рабочих температурах, защищают от износа, коррозии и пенообразования, а простым автолюбителям дают уверенность в сохранении качественных свойств моторного масла на протяжении всего межсервисного пробега. Преимущества бренда: 1. Частный бренд. Мотивированность, гибкость и мобильность в разработке современных конкурентоспособных моторных масел с возможностью оперативного улучшения их рецептуры. 2. Разработка рецептур при участии немецких специалистов. 3. Согласование рецептур с потенциальными клиентами на интернет-ресурсе по смазочным материалам www.oil-club.ru 4. Низкая цена в сравнении с такими прямыми конкурентами как: REDLINE, AMSOIL, MOTUL 300V, MILLERS, PENRITE и т.д., за счёт отсутствия в себестоимости значительных брендовых и маркетинговых затрат. Преимущества масел: 1. PAO (Poly Alpha Olefins) и ESTER. В рецептуре масел в зависимости от вязкости продукта содержание PAO от 55 до 73%, а ESTER - от 10 до 15%. Официальное подтверждение данных показателей - % на этикетке канистры и в паспорте безопасности MSDS. 2. HTHS. Один из самых высоких показателей на рынке среди продуктов наших конкурентов. 3. Пакеты присадок. Используются сертифицированные пакеты присадок от признанных мировых лидеров-компаний AFTON и INFINEUM. 4. Молибден. В дополнение к современным пакетам присадок во все продукты добавляется трёхъядерный органический молибдена MoDTC в количестве 200 ppm. 5. Низкотемпературные показатели. Благодаря использованию базовых масел PAO наши продукты, в зависимости от вязкости, имеют температуру застывания до - 66 градусов Цельсия, а также низкую вязкость холодной прокрутки CCS, что позволяет использовать моторные масла в самых суровых климатических условиях. 6. NOACK. Показатель испаряемости моторных масел находится на одном из самых низких уровней. Уникальные свойства PAO масел. Моторные масла на основе PAO обладают рядом уникальных свойств, которые невозможно получить, используя обычные минеральные HC-синтетические базовые масла, без потери качества конечного продукта. 1. Низкая испаряемость. PАО масла имеют очень низкую испаряемость при высоких нагрузках, поэтому уровень масла на щупе практически не снижается. 2. Отсутствие примесей. Использование PАО базы позволяет отказаться от добавления полимерного загустителя, который является основной причиной образования нагара в двигателе. 3. Сохранение свойств. Масла на базе PАО дольше сохраняют свои смазывающие свойства даже под высокой нагрузкой, что позволяет увеличить интервал замены. 4. Не замерзает до -66 °C 5. Чистота двигателя из-за меньшего количества отложений.

[@user-wi3xr3ot1l]

@@SkodaclubPiter я посмотрел допуски для VW есть: 502.00/505.00 и 504.00/507.00. Сам представитель этой компании говорит, что в VW можно смело его лить. Ну как-то так... Думаю взять вашу чудо присадку и доливать её во время ТО.

[@user-wi3xr3ot1l]

@@SkodaclubPiter Страница СПОРТИВНЫЕ МАСЛА EXTREME LUBRICANTS | АВТОСПОРТ Время EXTREME! Масла EXTREME (полное описание) Продуктовая линейка: Описание: EXTREME A.M.G. VR2 0W-20 GTE - это полностью синтетическое моторное масло на PAO и ESTER для бензиновых и дизельных двигателей с (без) турбонаддувом и прямым впрыском топлива. EXTREME A.M.G. VR2 0W-20 GTE характеризуется отличными показателями при холодном запуске, уменьшенным расходом топлива, трением и износом. Удлинённые интервалы замены масла согласно инструкциям производителей. EXTREME A.M.G. VR2 0W-40 GTR - это полностью синтетическое моторное масло на PAO и ESTER для бензиновых и дизельных двигателей с (без) турбонаддувом и прямым впрыском топлива. EXTREME A.M.G. VR2 0W-40 GTR характеризуется отличными показателями при холодном запуске, уменьшенным трением и износом. Надёжное и сверхустойчивое моторное масло EXTREME A.M.G. VR2 0W-40 GTR было разработано, чтобы гарантировать низкую вязкость SAE 0W-класса, а также низкие потери испарения. Удлинённые интервалы замены масла согласно инструкциям производителей. EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTI под допуск 504/507 - это полностью синтетическое моторное масло на PАО и ESTER для бензиновых и дизельных двигателей с (без) турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Масло характеризуется отличными показателями при холодном запуске, уменьшенным трением и износом. EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTI увеличивает срок службы дизельного сажевого фильтра посредством уменьшенной концентрации зольных частиц в выхлопных газах. Снижает выброс вредных веществ в окружающую среду. Обеспечивает повышенную безопасность, высокий уровень защиты двигателя. Достигается это за счёт высокого индекса вязкости благодаря использованию специальных базовых масел. Увеличенные интервалы замены масла в соответствии с инструкциями изготовителя. EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTJ под ILSAC CF-5 - это полностью синтетическое моторное масло с пониженным содержанием золы (LOW-SAPS), полученное из специально отобранных синтетических базовых масел PAO с использованием технологии Ester. Гарантирует низкий коэффициент трения, более низкий расход топлива и получение большей мощности двигателя. Масло полностью защищает двигатель от износа и увеличивает интервалы замены масла. Предназначено для бензиновых двигателей и дизельных двигателей, оснащенных или не оснащенных фильтрами твердых частиц FAP или DPF. Оно может использоваться во всех двигателях, для которых требуется масло класса ACEA C2 и A5/B5. Смешивается с другими фирменными моторными маслами этого типа. EXTREME A.M.G. VR2 5W-40 GTC - это полностью синтетическое моторное масло на PAO и ESTER для современных бензиновых и дизельных двигателей с (без) турбонаддувом и прямым впрыском топлива. EXTREME A.M.G. VR2 5W-40 GTC характеризуется отличными показателями при холодном запуске, уменьшенным расходом топлива, трением и износом. EXTREME A.M.G. VR2 5W-40 GTC - моторное масло специально разработанное для выполнения требований Mercedes-Benz, Opel, BMW, VW, Porsche и Renault. Удлинённые интервалы замены масла согласно инструкциям производителей. EXTREME A.M.G. VR2 10W-60 GT - это полностью синтетическое моторное масло, полученное из специально отобранных синтетических базовых масел PAO с использованием технологии Ester. Предназначено для высокопроизводительных двигателей тюнинговых и гоночных автомобилей, как с турбонагнетателями, так и без них. Масло хорошо отводит тепло от узлов двигателя, гарантируя полную их защиту от перегрева. Состав и соответствия допускам: 1. Серия VR1 (остатки): Линейка VR1 снята с производства. На смену VR1 вышла новая линейка VR2 EXTREME VR1 RACING 0w20 - анализ масла, состав PAO (70-80%), HTHS - 2,6 mPa*s, соответствия: ACEA A1 / B1, API SN, ILSAC GF-5 2. Серия VR2 (новая): EXTREME A.M.G. VR2 0w20 GTE - анализ масла, состав PAO 75% +ESTER 10%, HTHS - 2,88 mPa*s, соответствия: API SN / CF; ACEA A5 / B5; ILSAC GF-5 EXTREME A.M.G. VR2 0w40 GTR - анализ масла, состав PAO 70% +ESTER 10%, HTHS - 4,50 mPa*s, соответствия: API SN / CF, ACEA A3 / B4, MB 229.3 / 229.5, RN 00700 / RN 00710, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTJ - анализ масла, состав PAO 72% +ESTER 10%, HTHS - 3,38 mPa*s, соответствия: API SN/CF, ACEA C2, A5/B5, ILSAC GF-5, Opel / GM dexos1™ Gen 2, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C913-A, Fiat 9.55535-S1, PSA B71 2290, Renault RN 0700, Honda / Acura HTO-06, Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 EXTREME A.M.G. VR2 5w30 GTI - анализ масла, состав PAO 70% +ESTER 10%, HTHS - 3,56 mPa*s, соответствия: API SN, ACEA C3, VW 504 00/507 00, MB 229.31 / 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, PSA B71 2290, GM DEXOS2 EXTREME A.M.G. VR2 5w40 GTC - анализ масла, состав PAO 70%+ESTER 10%, HTHS - 4,06 mPa*s, соответствия: ACEA A3 / B4, API SN / CF, MB 229.3 / 229.5 / 226, BMW Longlife-01, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, RN 00700 / RN 00710 EXTREME A.M.G. VR2 10w60 GT - анализ масла, состав PAO 55%+ESTER 15%, HTHS - 6,69 mPa*s, соответствия: ACEA A3/B3, A3/B4

[@SkodaclubPiter]

Короче говоря, спортивные масла в гражданские авто лить нельзя.

[@andrey_korovin]

Заказал себе две канистры Prolong с сайта производителя. В моём городе нет официального магазина. Теперь жду. Планирую на следующем ТО залить его.

[@SkodaclubPiter]

AFMT дополнительно не брали?

[@user-eb5lq5cl7z]

Сравнить бы с присадкой Супротек на стенде очень интересен результат. Что эффективней!

[@SkodaclubPiter]

Вот сравнение масел: kzbin.info/www/bejne/e6iZlKOQj9mijtk

[@SkodaclubPiter]

Купим машинку - сравним и присадки. Супротек с твёрдыми частицами, которые оседают в фильтре и на износ неблагоприятно влияют. В Пролонге таких частиц нет.

[@MrMrShutnikmiit]

В крупных городах имеет смысл лить в 1.8 масло с 504 допуском. При замене на 7,5-8 тысяч, кокса на клапанах и кольцах будет меньше. На 1.4 можно вообще 508 0w20, будет тише, экономичнее, мотор крутиться легче будет. 502 допуск не имеет смысла, если только не совсем уж плохое топливо, но тогда и мотор с непосредственным впрыском лучше не брать. А для любителей погуще, у ВАГ есть новый допуск, 511, те же 0.8 золы, для st.3, и прочих гоночных автомобилей.

[@user-wz2ef3gj8m]

AFMT можно доливать в какие масла, во все ?

[@SkodaclubPiter]

В гражданские во все. Но разве что, если масло с ПАО, то в этом теряется смысл.

[@user-xq5gg9jc3n]

Какое масло лить в новый рапид 2? Мотор 1,6

[@SkodaclubPiter]

Официально 502 допуск

[@user-ev9pw5wr4t]

Купил октавию 1.8 tsi и двигатель роботает как сверчок на холостых почему?

[@SkodaclubPiter]

Вот тут спросите: t.me/skodaclubpiter

[@user-ps4sx2kp2b]

Интересно бы попробовать в дсг залить пролонг

[@SkodaclubPiter]

Буду менять масло, залью и расскажу. Но если сцепления мокрые, то там уже другая присадка нужна, тоже на базе AFMT.

[@MoskovskiiBelarus]

Skoda club Piter не пора ли ваг групп или хотя бы в Шкоду сделать запрос ?? Об их отношении к технологии новой? Если они интересовались то ответят а если нет то может и начнут использовать . Пока доверия нет) одни слова.

[@SkodaclubPiter]

Технология не новая. ВАГ про нее не знает. И да, ВАГ не рекомендует НИКАКИЕ присадки добавлять.

[@user-pm1uy4zz3j]

Немного не в тему, про Рапид расскажите , зачем кнопка в заливной горловине. С ее помощью ещё литров 7 входит. Просто в тырнете противоречивые сведения

[@SkodaclubPiter]

Если я правильно понимаю, то эта кнопка открывает вентиляцию бака и видимо в нее еще можно бензина накачать. Не стоит так делать.

[@user-pm1uy4zz3j]

Адсорбер не залью? Если доп объем заливаю, который под температурное расширение, то это норм. Ибо сразу на дальняк.

[@SkodaclubPiter]

Я один раз с испуга в Дастер в Кош-Агаче на 20 литров больше нормы залил))))

[@user-eb5lq5cl7z]

У AFMT срок годности есть?

[@SkodaclubPiter]

Не то 3, не то 5 лет. Где-то мне попадалось. Но не факт что это не формальность.

[@user-mh7ql7of3z]

Привет, Евгений!Про масло хессол слышал?

[@SkodaclubPiter]

Привет! Нет, не слышал.

[@user-mh7ql7of3z]

Тоже волшебное масло знакомый порекомендовал.Залили с знакомым в одинаковые движки .У товарища не было маслоЖора после этого масло появился масложер.У меня был масложор 50 грамм на 1000 на и на других и на этом .

[@SkodaclubPiter]

Ясно, не, не знаю такое. Масложор лечит Prolong Oil Stabilizator, но его надо при каждой замене добавлять, чтобы эффект сохранлся.

[@user-mh7ql7of3z]

У товарища пассат лопает 1л на 1000 надо в его конченный движок залить

[@SkodaclubPiter]

Только сперва сапун проверить что не забитый в усмерть, иначе выдавить может все)) А так да, супер вариант. Я готов снимать про любой ВАГ)

[@user-ev6qi3pc9y]

Так я не понял в ДСГ мокрую можно лить?

[@SkodaclubPiter]

Посмотрел памятку по применению. Чистый AFMT лить нельзя. Оно и понятно, могут сцепления начать проскальзывать. Можно только Prolong Transmission Treatment в объёме 10% от всего масла.

[@user-gu6rc7yl1g]

Вопрос. Дсг 7, пришивать обязательно в у дилера, или можно в сервисе любом. Заранее спасибо. Просто во втором видео про прошивку дсг слышу.

[@SkodaclubPiter]

Это видео вообще про масло))) Если речь про адаптацию, то можно в любом сервисе. Хотя если машина на гарантии, то может лучше все таки у дилера)

[@user-gu6rc7yl1g]

@@SkodaclubPiter я имел ввиду про прошивку, чтобы передачи переключились на более высоких оборотах.

[@SkodaclubPiter]

Дилер не прошьет.

[@user-ov8lt5ue3t]

А теперь для двигателя cjsa официально рекомендуется масло вязкостью 0w40 или 5w40, и официальные сайты Лукоил и Шелл при подборе выдают эти параметры

[@SkodaclubPiter]

Да они веселятся) Мотор прежний, а допуски и масла меняют. В общем ничем от нас - владельцев в этом смысле не отличаются.

[@hasbik3998]

К диллеру можно с таким маслом приезжать?

[@SkodaclubPiter]

Я приезжал. Но его сейчас не купить. Да и жидковато все таки оно оказалось. Лучше просто AFMT добавить в оригинал

[@hasbik3998]

@@SkodaclubPiter сколько добавлять?

[@SkodaclubPiter]

@@hasbik3998 вот тут все подробно: prolong.store/docs/prolong_posobie.pdf

[@user-gy3mk9vd1q]

Решил я не слушать рекомендаций дилеров о замене масла через 15 тыс км и 502 допуск. Подумал я, что им не выгодно что бы машина служила много дольше гарантийного срока, а я не на 2- 3 года купил. Шкода А7 1.4 с турбиной 2019г.в. Выбрал масло Castrol EDGE LL 5W-30 допуск 504. Эффект удивил меня сильно. Так же как и вы рассказываете про свое масло, с моим та же история. Движок заработал идеально почти бесшумно, и удивила температура масла , заметно упала, редко когда выше 100 градусов поднимается., а на дилерской масле (5W -40 , 502 допуск) 105- 107 бывала частенько. Делайте выводы! Попробую как нибудь и вашу рекомендацию. Но пока что я доволен своим выбором.

[@SkodaclubPiter]

Температура масла еще очень сильно зависит от температуры воздуха на улице. Поэтому есть смысл сравнивать только при одинаковых погодных условиях.

[@terestepstepo2182]

Похоладало, вот температура масла и упала) могли бы и дальше на том же ездить)

[@user-gy3mk9vd1q]

@@terestepstepo2182 вы что думаете я неделю масло менял?

[@nemohaus7057]

Турбина частично охлаждается за счёт масла - упала температура (масло плохо поступает в турбину - поэтому перестало сильно нагреваться) делай выводы

[@user-gy3mk9vd1q]

@@nemohaus7057 Более жидкое масло стало хуже поступать в турбину? Странное заключение. Я думаю дело в трении. Меньше трение ( ну или коэффициент трения) - меньше температура масла. И движок заработал тише и приемистее стал. Температура окружающей среды, конечно сказывается, но я заметил снижение температуры масла сразу после замены, причём на высоких скоростях. Делайте выводы. А я для себя масло выбрал. Просто решил поделиться своим мнением и своими наблюдениям.

[@jupiter1406]

Кто кто зашкварились??)

[@SkodaclubPiter]

ВМПАвто, Супротек. Это из самых раскрученных.

[@Lion-yc7jd]

Only Ликви Моли 5w30

[@XTED11]

почему сайт PROLONG появился в 2020г.? Очень хочется верить вашей искренности, но как вы сами замечали в прошлом ролике нет плохих масел, есть поддельные. И действительно сейчас это выглядит как реклама, очень предусмотрительная для комментариев. Вы залили себе уже это масло или только присадку, а масло позже? Про 10, 5, 3% присадки не очень ясно.

[@SkodaclubPiter]

Потому что интернет-магазин мы запустили в сентябре только. А так сайт давно уже есть, prolong.ru называется. Проценты: в этом масле уже 3% AFMT, а для первой обработки надо 10%. То есть в это масло надо добавить 7%. Если использовать другое масло, то надо 10% добавлять.

[@XTED11]

Skoda club Piter допустим у меня плановое ТО через месяц, как в этом случае поступить - если я хочу перейти на Prolong? Двигатель новый 1,4турбо150сил с допуском vw502 и пробегом 27тыс.

[@SkodaclubPiter]

У Пролонга нет масла с 502 допуском( Можно взять отдельно AFMT и долить в масло)

[@SkodaclubPiter]

Найдем мы 1.6 и 1.4 tsi и посмотрим как они с этим маслом живут. Я подозреваю что прекрасно)

[@XTED11]

@@SkodaclubPiter готов залить его полагаясь на 504/507 допуски. Или вы не советуете? Стоит ли доливать 7% при замене на относительно свежем двигателе не имеющем проблем?

[@user-ps4sx2kp2b]

Ой сказки про без масла в редукторе максимум километров 100 проедет потом либо охладить и дальше либо заклинит 🤷 конечно пролонг крутая вещь но по сути пролонг это термостабильный СМТ 2 или ,ER,

[@SkodaclubPiter]

Сказка не сказка, а человек пришел, рассказал и купил. Я свечку ему всю дорогу не держал)

[@Hecaxap80]

Да пофиг какое масло лить. Что за маслодрочерство. Лей нормальное и не поддельное и не парься)

[@SkodaclubPiter]

Хороший совет.

[@user-mx3tm3bt6l]

502 допуск В сетевых магазинах И будет вам счастье

[@czktash]

Абсолютно верно, допуск и хорошее масло, остальное лапша официалов

[@aassddff2888]

Эксклюзивный дистрибьютор Prolong в России: ооо «минпромойл». Учреждёно 14.08.2020г. Учредители Лысенко Дмитрий Викторович, Соловьев Евгений Борисович. Все что нужно знать про Prolong.

[@SkodaclubPiter]

И чего в этом такого? Я же сказал что участвую в этом проекте. И главное о чем это говорит?

[@aassddff2888]

Ну так бы и сказал, учредили компанию, будем продавать присадки, чем больше продадим, тем лучше, налетай-покупай.

[@SkodaclubPiter]

Ну Вы же не знаете устройства компании, распределения ролей и структуры и взаимодействия юридических лиц. И мне нет никакого резона об этом рассказывать. Мало ли в каком юидическом лице есть мои ФИО и что это означает. А может просто еще не время об этом рассказывать. В общем нашли - молодец) Мне скрывать нечего)

[@aassddff2888]

Skoda club Piter только то, что плохо не предупреждать, что это реклама.

[@SkodaclubPiter]

Я же сказал, что я в этом проекте участвую сейчас и рассказал свою историю, нигде не соврал, никого ни к чему не призывал. В таком случае я и про свою машину не должен рассказывать, я же на ней езжу, значит это реклама.

[@user-js7dh3gi2i]

ваз 2110 , 2000 года 350000 пробег , машина использовалась по разному ,сегодня один ездит завтра другой послезавтра третий , стиль вождения разный . меняли масло по-разному и разное . Последнии 7 лет лили шел . мотор работает , тянет, масло можно сказать не ест ,но кузов уже весь рыжий и смысл заморачиваться .Всё астольное приходит в негодность.

[@SkodaclubPiter]

Повезло, молодцы)

[@user-js7dh3gi2i]

подскажи пожалуйста есть ли смысл чиповать 1.6 отмосферник на шкоде

[@SkodaclubPiter]

Есть вместе с рапрямленрем педали. Машина становится немного отзывчивее и бодрее.

[@user-js7dh3gi2i]

спасибо за инфу

[@jupiter1406]

...и старый двигатель на глазах превращается в новый...)))

[@SkodaclubPiter]

Это Стаб решает)

[@LexaBazilio]

Походу нам впаривают. Зачитывает как по методичке. И масло какое-то получается замечательное, про которое мало кто слышал. И по моему ты говорил, что масло используешь, которое дилер советует. Как-то все странно. Сейчас многие это масло рекламируют.

[@SkodaclubPiter]

А кто еще рекламирует? Учитывая что я в курсе всех текущих активностей бренда мне будет очень интересно ответ услышать) По дилеру я же рассказал историю, почему начал искать новое масло и как с этим познакомился. Все честно и так, как это было на самом деле. Использовать именно его я нигде не призываю, эксперементирую на себе. Не понимаю в чем претензия.

[@LexaBazilio]

@@SkodaclubPiter привет, Евгений. Я так и не нашёл, где я видел или слышал про Prolong. Но могу сказать точно, что последнее время мне много раз попадалось про это масло. Претензий к к Вам нет))))

[@MrGluhih]

Вот у меня такая проблема , жер масла начался , пробег 280к

[@SkodaclubPiter]

Пролонг уже не купить у нас к сожалению.

[@_-Detox-_]

Эээээ... вы эта, у вас температура движка 50-60°С? Именно рабочая температура.. Да и вообще -реклама... 🤔🤔🤔

[@SkodaclubPiter]

Про температуру не понял. В видео же ее показываю.

[@SkodaclubPiter]

А, я понял. Нет, речь про снижение температуры трущихся поверхностей.

[@_-Detox-_]

@@SkodaclubPiter подождите, а разве масло не призванно снизить трение до 0?

[@SkodaclubPiter]

Может и призвано, но во многих случаях не снижает. Иначе и износа не было бы у двигателей.

[@sever_up]

@@_-Detox-_ трение невозможно снизить до нуля в природе в принципе.масло понижает трение(соотв.и t°)

[@jupiter1406]

Вобщем реклама очередного супротека))

[@SkodaclubPiter]

Нет

[@Rec0sheT]

@@SkodaclubPiter не мажься, не по пацански)) Просто признайся , мы то всё понимаем )

[@SkodaclubPiter]

В чем признаться?

[@user-xo9ml4gz5w]

Вечная гарантия это интересно ))) учитывая что кузов с гниет через 10лет. Зато движок можно на балкон поставить ))

[@user-xo9ml4gz5w]

Это как дилемма , делать то у дилера или нет. Учитывая тот момент если 5лет не делать то у дилера на сокономленные деньги можно новое двигло купить.

[@SkodaclubPiter]

Не поспоришь🤣🤣🤣

[@MoskovskiiBelarus]

Алексей Ильичев есть юридические особенности . Например в России по закону пожизненная гарантия это 10 лет ))) так что нужно разбираться

[@user-xo9ml4gz5w]

Ваги не гниют )) даже если это итак. Но 10летняя машина чаще всего это кусок какашки ))

[@user-xo9ml4gz5w]

В Москве народ машины чаще меняет , чем телевизоры и стиральные машины .

[@SkodavodLive]

ну если так все хорошо, все бы ездили на нем. хммм.....

[@user-xo9ml4gz5w]

Автор видео сказал , что это масло и присадка используется в спорте . А в спорте каждая секунда важна . А если вы не участвуете в соревнованиях , возникает вопрос а на хера ?)))

[@SkodaclubPiter]

Многие пользуются. Кто знает. А кто не знает, понятно дело что не пользуется.

[@nemohaus7057]

SHELL Helix Ultra 0W-40 - цена/качество,двигатель шепчет и бодрее крутится чем на масле дилера. Лил всякую херню - Bardahl,MOBIL,LIQUI MOLY,даже залил раз IDEMITSU Zepro - SHELL Helix Ultra 0W-40 лучшее для Октавии А7 1.4 DSG - замена каждые 7.5 тысяч. Остальные расходники фильтра,колодки только оригинал

[@SkodaclubPiter]

Да, хороший вариант. Главное на контрафакт не нарваться.

[@ArtemArtushkin]

Идемитсу давно не тот. На трёх машинах угорает быстро и сильно

[@dxdx12136]

Женя,а сам то ты проверял на предмет уменьшения износа, снижения трения и пр...Изучал состав на предмет отсутствиятвёрдых частиц, молибдена и т.д...? Или просто прочитал то,что тебе написал производитель присадки...Тупо рекламируешь...Люди же прислушиваются К ТЕБЕ...

[@SkodaclubPiter]

Насколько это может сделать человек, не имеющий соответствующего образования, я изучал. Прочитал множество выводов лабораторных тестов. Говорил с многими людьми, смотрел действие на машинке трения (с металлическим бруском, а не с куском кольца корабельного поршня). Все это заняло месяца 2, прежде чем я себе позволил снять ролик. И я этот продукт себе залил. Ну и в конце-концов я никого ни к чему не призываю, я рассказываю свою историю знакомства с продуктом. Буду испытывать разными способами - буду рассказывать дальше.

[@talbar1960]

Вот это и есть реклама. 1. Когда я слышу, что что-то сложно купить у меня тут же возникает вопрос, а что, про Амазон автор не слышал или его забанили на Амазон? Смех просто. 2. Почему я, 40 лет будучи автомобилистом, занимаясь одно время в том числе, автоспортом, знаю, что в-основном там используется также американское масло Royal Purple 💜, реже Amsoil или Bardhal, но в жизни не слышал про эту бодягу. Ясно, что не все в жизни можно знать, более того, я могу поверить, что оно очень хорошее, но вряд ли я поверю во все остальные рассказки. И да, у меня тоже октавиа 1.8 тиэсай и я не экономлю на ней но при этом заливаю Mobil1 ESP

[@SkodaclubPiter]

1. Зайдите на Amazon под американским IP. 2. Я рассказал все ровно так, как мне рассказывают каждый день. Будем испытвать, что еще тут скажешь)

[@talbar1960]

@@SkodaclubPiter что значит зайти на амазон под каким-то айпи? Я лет несколько покупаю на амазоне и на ибэе и на али, но на амазон больше. Да, 10 долларов доставка имеется, но если тебе что-то надо, оно того стоит. Я уже не говорю о возврате, что если не подошло, возвращают деньги без вообще вопросов. И при чем здесь айпи... А пиарить какое-то совершенно неизвестное масло, тем более восхищаться 2 градуса разницы, я бы с сомнением к этому отнесся. Супротек мы уже видели. Спроси у ходоса как влияют все эти штуки и он тебе скажет, что или никак или вред приносят. Ну да, я скептик...

[@Rec0sheT]

Не ролик а тупо реклама непонятной жижи made in Мск подвал. 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Заливаю BMW twin power turbo LL 04 C3 аналог 504 допуска (аналог Шелл, только состав другой), только вот по показателю лучше лукошка 🤷🏻‍♂️ Да и у БМВ движки горячие рабочая температура выше )

[@SkodaclubPiter]

Импортируется из США. Инфа 100%.

[@user-nz4pu5lb5r]

Машинка трения это не паказатель.Были уже такие оферюги которые людей разводили.

[@SkodaclubPiter]

Да, были, есть и будут( Потому что кроме трения еще есть температура и износ.

[@user-nz4pu5lb5r]

@@SkodaclubPiterКанистра кстати очень похожа на мотюль.

[@SkodaclubPiter]

Это американское масло. Основу не называют, но скорее всего Mobil + AFMT.

[@user-nz4pu5lb5r]

@@SkodaclubPiter Mobil тоже как и шел переходит базовые масла на GTL

[@user-kb4xl6xm9u]

сырой ролик! ты ездил на одном масле, затем его сменил и добавил ЭТО волшебство и что? что ты почувствовал? что движек?

[@SkodaclubPiter]

Я пока что только масло залил. Добавить AFMT еще не успел. Но я в любом случае буду еще снимать на эту тему. Движок отлично, полет нормальный)

[@user-kb4xl6xm9u]

@@SkodaclubPiter ждем!

[@finch19091990]

Да, недосказано. Интересно сравнение расхода - был, стал. Громкость работы двигателя.

[@SkodaclubPiter]

На моем моторе при заливке масла разница не ощущается. Может залью AFMT и тогда почувствую. А вот на моторах с проблемами судя по отзывам разница впечатляет.

[@jupiter1406]

...температура вдвое ниже...смотрим..103гр и 105гр)))) ха ха ха

[@SkodaclubPiter]

Температура трущихся поверхностей, а не масла.

[@user-hd6kn1ju8c]

Ща 7,500 к пробега наваливал и долил литра 2 масла!!! Оригинал ваг!!!! Неделю назад залил пролонг и 300 грамм присадки которая от масло жора!!! ОКТАВИЯ 1,8 ДСГ. ПОБЕГ 118 000. ПРОЕХАЛ НА ЭТО СМЕСИ ОСОБО НЕ ТОПИЛ 500 КМ. МАСЛО НА МИНИМУМЕ. ГОВНО, А НЕ ПРИСАДКА. СКОРЕЕ ВСЕГО И МАСЛО ТАКОЕ ЖЕ

[@user-hd6kn1ju8c]

За 7500 (меняю каждые 7500)

[@user-hd6kn1ju8c]

Это 7 литров мне докупить чтоб проехать 7500??? Дичь

[@SkodaclubPiter]

А почему 300гр, а не 840? Вообще 2 литра на 7500км это как то чересчур много. Вы сапун проверяли? Если он забит, то стабилизатор только увеличит расход масла, т.к. без нормальной вентиляции возрастёт давление и масложор еще усилится.

[@user-hd6kn1ju8c]

@@SkodaclubPiter потому что звонил в магазине и они посоветовали 5% присадки долить. В сервисе налили даже 400. Сапун не проверял.... Сейчас его можно проверить или это при замене масла?

[@SkodaclubPiter]

Можно и сейчас проверить. 5% льётся AFMT, а не стабилизатор. Но AFMT не лечит расход масла. Расход масла лечит Oil Stabilizer. Но я не уверен что его в принципе можно лить при постоянном наваливании. Уточню сейчас и отпишусь. Можете мне в директ инстаграма @yes_motion постучаться, чтобы не потеряться.

[@user-pisgit]

Кошмар сколько желчи в комментах...

[@SkodaclubPiter]

Да потому что людей дурили десяток лет все кому не лень, вот и реакция((

[@jupiter1406]

Супротек хотя бы наш продукт

[@SkodaclubPiter]

Только двигатель изнашивает, зачем его покупать?

[@alexorlov211270]

Отписываюсь от канала

[@SkodaclubPiter]

Пока, пока)

[@alexorlov211270]

@@SkodaclubPiter Просто не люблю рекламу

[@SkodaclubPiter]

Я же сказал, что я в этом проекте участвую сейчас и рассказал свою историю, нигде не соврал, никого ни к чему не призывал. Не интересна тема присадок, пропускайте это видео, следующее скорее всего будет про новый Рапид бомж комплектации.